KR20010001790U - 자동차의 엔진브라켓용 스터드 볼트 - Google Patents

Abstract

자동차의 엔진브라켓용 스터드 볼트에 관한 것으로서, 스터드 볼트의 중앙부위에 링 형상의 프로텍터를 형성하여, 엔진브라켓의 삽입구로 스터드 볼트를 삽입 체결하였을때, 상기 프로텍터에 의하여 외부로부터 전해질의 침입을 차단시킬 수 있도록 함으로써, 전위차 부식을 방지할 수 있도록 한 자동차의 엔진브라켓용 스터드 볼트를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 엔진브라켓용 스터드 볼트{Stud bolt for engine bracket of automobile}

본 고안은 자동차의 엔진브라켓용 스터드 볼트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 알루미늄재의 엔진브라켓와 이 엔진브라켓에 삽입 장착되는 스틸재의 스터드 볼트간에 서로 다른 재질에 따른 전위차 부식을 방지할 수 있도록 한 자동차의 엔진브라켓용 스터드 볼트에 관한 것이다.

통상적으로 엔진브라켓은 엔진을 후드 내부의 엔진룸에 장착하는데 사용하는 브라켓으로서, 그 재질은 알루미늄으로 되어 있고, 일정부위면에는 스틸재의 스터드볼트가 삽입체결되는 암나사산의 삽입구가 태핑(Tapping)작업으로 형성되어 있다.

상기 스터드볼트는 중앙을 중심으로 양쪽에 나사산이 형성되어 있는 것으로서, 일측 나사산은 상기 엔진브라켓의 삽입구에 나사체결되고, 반대쪽 나사산은 엔진쪽 또는 엔진룸의 벽면 패널에 삽입체결된다.

첨부한 도 3은 종래의 스터드 볼트(10b)가 엔진브라켓(12)에 형성되어 있는 삽입구에 삽입 체결된 상태를 나타내는 단면도로서, 엔진브라켓(12)의 암나사 삽입구의 입구부와 스터드볼트(10b)사이로 예를들면 염화칼슘 또는 염화나트륨등 염화이온과 같은 전해질이 침투하게 될 경우에 다음과 같은 문제점이 야기 되었다

즉, 엔진브라켓(12)의 삽입구(20)의 암사산산과 이와 치합되어 있는 상기 스터드볼트(10b)의 숫나사산간에 상기 전해질에 의하여 전위차 부식이 발생하게 된다.

더욱 상세하게는, 엔진브라켓(12)과 스터드볼트(10b)는 각각 알루미늄과 스틸재로 서로 다른 재질로 되어 있는 바, 첨부한 도 3에 도시한 바와 같이 상기 전해질에 의하여 알루미늄 전자가 스틸재의 스터드볼트로 전잘되어짐으로써, 전위차 부식이 발생하게 된다.

따라서, 알루미늄재의 엔진브라켓의 삽입구 내부에 형성되어 있는 암나사산이 부식되고 소손되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 스터드 볼트의 중앙부위에 링 형상의 프로텍터를 형성하여, 엔진브라켓의 삽입구로 스터드 볼트를 삽입 체결하였을때, 상기 프로텍터에 의하여 외부로부터 전해질의 침입을 차단시킬 수 있도록 함으로써, 전위차 부식을 방지할 수 있도록 한 자동차의 엔진브라켓용 스터드 볼트를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 엔진브라켓용 스터드 볼트를 나타내는 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 엔진브라켓용 스터드 볼트의 장착상태를 나타내는 단면도,

도 3은 종래의 자동차용 엔진브라켓용 스터드 볼트의 장착상태를 나타내는 단면도.

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

10a,10b : 스터드 볼트 12 : 엔진브라켓

14 : 프로텍터 16 : 나사산부

18 : 함몰부 20 ; 삽입구

이하 첨부도면을 참조로 본 고안을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 알루미늄재 엔진브라켓의 암나사산이 형성된 삽입구에 체결되는 자동차의 엔진브라켓용 스터드 볼트에 있어서, 상기 스터드 볼트(10a)의 중앙에 보다 큰 직경의 프로텍터(14)를 일체로 성형하여, 이 프로텍터(14)에 의하여 엔진브라켓(12)의 삽입구(20)와 스터드볼트(10a)사이로 부식매질의 침투하는 것을 방지할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

여기서 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도 1내지 도 2를 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 고안의 스터드볼트(10a)를 나타내는 사시도로서, 양쪽에 숫나사산(16)이 대칭으로 형성되어 있고, 그 중앙부에는 볼트의 직경보다 큰 원형 링형태의 프로텍터(14)가 일체로 성형되어진다.

따라서, 상기 스틸재의 스터드볼트(10a)를 알루미늄재의 엔진브라켓(12) 일정부위면에 형성되어 있는 삽입구(20)에 삽입 체결하게 되는데, 이 삽입구(20)내면의 암나산과 상기 스터드볼트(10a)의 일측 숫나사산(16)이 서로 치합되어 체결되어진다.

이때, 상기 프로텍터(14)의 저면이 상기 엔진브라켓(12)의 삽입구(20) 입구면 테두리면에 밀착되는 바, 스터드볼트(10b)의 조임토크를 약간 강하게 줌으로써, 프로텍터(14)의 저면이 상기 엔진브라켓(12)의 삽입구(20) 입구면 테두리면을 함몰시키면서 더욱 강하게 밀착되어진다.

따라서, 상기 프로텍터(14)에 의하여 엔진브라켓(12)의 삽입구 내부로, 즉서로 치합되어 있는 스터드볼트(10a)의 숫나사산(16)과 엔진브라켓(12)의 암나사산 사이로 전해질과 같은 부식매질의 침투가 차단되어진다.

이상에서 본 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 엔진브라켓용 스터드볼트에 의하면, 스터드볼트에 프로텍터를 형성함으로써, 엔진브라켓의 삽입구와 이곳에 체결되는 스터드볼트 사이로 부식매질의 침투를 방지할 수 있게 되어, 종래에 엔진브라켓과 스터드볼트간에 발생하던 부식을 배제할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 알루미늄재 엔진브라켓의 암나사산이 형성된 삽입구에 체결되는 자동차의 엔진브라켓용 스터드 볼트에 있어서, 상기 스터드 볼트(10a)의 중앙에 보다 큰 직경의 프로텍터(14)를 일체로 성형하여, 이 프로텍터(14)에 의하여 엔진브라켓(12)의 삽입구(20)와 스터드볼트(10a)사이로 부식매질의 침투하는 것을 방지할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진브라켓용 스터드 볼트.