KR101270886B1 - 크랭크축 지지용 메인베어링 캡의 설치를 위한 유압잭 리프팅 지그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 크랭크축 지지용 메인베어링 캡의 설치를 위한 유압잭 리프팅 지그에 관한 것으로, 그 목적은 유압잭들과 연결용 볼트 및 상부캡 그리고 스페이스링으로 이루어져 메인베어링 캡의 설치시 사용되는 조임기구와 결합되어 하나의 모듈을 구성함으로써 사용과 운반 및 보관의 편의성을 제공할 수 있는 크랭크축 지지용 메인베어링 캡 설치를 위한 유압잭 리프팅 지그를 제공함에 있다. 이를 위한 본 발명은 다수개의 유압잭과, 상기 유압잭들을 수직한 방향으로 관통하도록 설치되며 상단부에 수나사가 형성되고 하단부에 관통볼트와 체결되는 암나사가 형성된 연결용 볼트와, 상기 유압잭들을 수직한 방향으로 관통한 연결용 볼트의 상단부에 체결되어 연결용 볼트를 고정하는 상부캡과, 상기 연결용 볼트가 관통되는 원통형의 구조로써 유압잭들과 메인베어링 캡의 사이에 배치되는 스페이스링으로 이루어진 조임기구와 결합되어 하나의 모듈을 구성하도록 구성되되, 상기 스페이스링과 볼트에 의해 체결되어 스페이스링을 고정하는 고정판을 양측면에 구비하고, 운반장비와의 결속을 위한 고리가 상단부에 구비된 베이스 프레임 및; 상기 두 고정판의 수직 상부에 위치하도록 베이스 프레임의 양측면에 설치되어 스페이스링의 상부에 설치된 유압잭들을 거치하는 유압잭 거치부로 구성된 크랭크축 지지용 메인베어링 캡의 설치를 위한 유압잭 리프팅 지그에 관한 것을 기술적 요지로 한다.

메인베어링 캡, 조임기구, 유압잭 리프팅 지그, 모듈

Description

크랭크축 지지용 메인베어링 캡의 설치를 위한 유압잭 리프팅 지그{jig for Main bearing Hydraulic jack lifting}

본 발명은 유압잭 리프팅 지그에 관한 것으로, 특히 선박 엔진의 크랭크축을 회전가능하게 지지하는 메인베어링 캡의 설치를 위하여 사용되는 종래의 조임기구와 결합되어 하나의 모듈을 형성함으로써 사용과 운반 및 보관의 편의성을 제공할 수 있도록 한 크랭크축 지지용 메인베어링 캡의 설치를 위한 유압잭 리프팅 지그에 관한 것이다.

일반적으로 크랭크축이라 함은 가솔린기관이나 디젤기관과 같은 내연기관에서 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 바꾸어주는 기계요소이다.

한편 대형선박의 엔진에 적용되는 크랭크축의 경우 수십 내지 수백톤에 달하는 중량물로써, 선박의 엔진블록을 구성하는 베드플레이트(Bed plate)라 불리우는 구조물에 설치되며, 이때 크랭크축에 구비된 저어널부에 크랭크축을 회전가능하게 지지하기 위한 메인베어링을 설치하게 된다.

상기 메인베어링은 베드플레이트에 마련된 베어링 새들과 메인베어링 캡의 결합에 의해 지지되며, 베어링 새들과 메인베어링 캡은 볼트와 너트에 의해 견고히 결합되어 메인베어링을 안정된 구조로 지지하게 된다.

도 1은 종래 메인베어링 캡을 설치하는 상태를 나타낸 사시도를 도시하고 있다.

상기 메인베어링 캡(10)의 설치는 메인베어링 캡을 베어링 새들(20)에 밀착시킨 상태에서 메인베어링 캡을 관통하여 베인베어링 캡의 상부로 돌출된 관통볼트에 유압너트를 체결함으로써 메인베어링 캡의 설치가 이루어지게 된다. 이처럼 메인베어링 캡을 베어링 새들에 밀착시키기 위하여 종래에는 여러 유압잭들의 조합으로 이루어진 조임기구(30)를 이용하였다.

도 2는 상기 조임기구의 사시도를 도시하고 있다.

상기 조임기구(30)는 다수개의 유압잭(31)들과, 상기 유압잭(31)들을 수직한 방향으로 관통하도록 설치되며 상단부에 수나사가 형성되고 하단부에 관통볼트와 체결되는 암나사가 형성된 연결용 볼트(32)와, 상기 유압잭들을 수직한 방향으로 관통한 연결용 볼트의 상단부에 체결되어 연결용 볼트를 고정하는 상부캡(33)과, 상기 연결용 볼트가 관통되는 원통형의 구조로써 유압잭들과 메인베어링 캡의 사이에 배치되는 스페이스링(34)으로 구성되어 있다.

도 3은 상기 조임기구를 이용한 메인베어링 캡의 설치과정을 나타낸 상태도를 도시하고 있다.

상기와 같은 조임기구(30)는 연결용 볼트의 하단부에 구비된 암나사에 관통볼트(11)의 상단부가 체결되도록 한 상태에서 스페이스링(34)과 유압잭(31)들 및 상부캡(33)을 순차적으로 조립하여 현장에서 조임기구(30)를 구성하게 되며, 조임 기구(30)의 구성이 완료되면, 각각의 유압잭(31)으로 유압유를 공급하기 위한 유압라인을 설치하게 된다. 도면 중 미설명부호 12는 유압너트이다.

상기와 같이 설치된 조임기구(30)의 유압잭으로 유압유를 공급하게 되면, 각각의 유압잭이 스페이스링과 상부캡의 사이에서 신장되며, 이때 상부캡은 연결용 볼트에 의해 관통볼트에 고정되어 있으므로 스페이스링이 하부로 이동하며 메인베어링 캡을 베어링 새들에 밀착시키게 된다. 이와 같은 상태에서 작업자가 스페이스링에 마련된 공구삽입용 홈(35)을 통해 공구를 삽입하여 스페이스링 내에 위치한 유압너트를 체결함으로써 메인베어링 캡의 설치를 완료하게 된다.

그러나 앞서 설명된 바와 같이 종래의 조임기구는 유압잭들과 연결용 볼트 및 상부캡 그리고 스페이스링이 따로따로 분리되어 각각의 부품을 현장으로 운반한 뒤, 현장에서 조립하여 사용하게 되므로, 작업성이 매우 떨어질 뿐만 아니라, 각각의 부품의 보관이나 관리가 용이하지 못하여 장비의 효율적인 관리가 어려운 문제점을 가지고 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 유압잭들과 연결용 볼트 및 상부캡 그리고 스페이스링으로 이루어져 메인베어링 캡의 설치시 사용되는 조임기구와 결합되어 하나의 모듈을 구성함으로써 사용과 운반 및 보관의 편의성을 제공할 수 있는 크랭크축 지지용 메인베어링 캡 설치를 위한 유압잭 리프팅 지그를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명의 크랭크축 지지용 메인베어링 캡의 설치를 위한 유압잭 리프팅 지그는 다수개의 유압잭과, 상기 유압잭들을 수직한 방향으로 관통하도록 설치되며 상단부에 수나사가 형성되고 하단부에 관통볼트와 체결되는 암나사가 형성된 연결용 볼트와, 상기 유압잭들을 수직한 방향으로 관통한 연결용 볼트의 상단부에 체결되어 연결용 볼트를 고정하는 상부캡과, 상기 연결용 볼트가 관통되는 원통형의 구조로써 유압잭들과 메인베어링 캡의 사이에 배치되는 스페이스링으로 이루어진 조임기구와 결합되어 하나의 모듈을 구성하도록 구성되되, 상기 스페이스링과 볼트에 의해 체결되어 스페이스링을 고정하는 고정판을 양측면에 구비하고, 운반장비와의 결속을 위한 고리가 상단부에 구비된 베이스 프레임 및; 상기 두 고정판의 수직 상부에 위치하도록 베이스 프레임의 양측면에 설치되어 스페이스링의 상부에 설치된 유압잭들을 거치하는 유압잭 거치부로 구성되며, 베이스 프레임의 양측에 각각 하 나의 조임기구가 설치되어 메인베어링 캡의 설치를 위한 모듈을 구성하는 것을 특징으로 한다.

한편 상기 베이스 프레임의 양측에 설치된 두 조임기구들의 사이간격이 메인베어링 캡을 관통하여 상부로 돌출된 두 관통볼트들의 사이간격과 동일하도록 구성되는 것이 바람직하다.

한편 상기 유압잭 거치부는 유압잭으로부터 돌출되어 유압호스와 연결되는 니플을 설정된 범위내에서만 유동이 가능하도록 구속하는 가이드홈이 형성되어 유압잭의 작동과정에서 유압잭이 회전하는 것을 방지하도록 구성되는 것이 바람직하다.

상기와 같은 특징을 갖는 본 발명에 의하면, 유압잭들과 연결용 볼트 및 상부캡 그리고 스페이스링으로 이루어진 종래의 조임기구가 베이스 프레임과 유압잭 거치부로 이루어진 리프팅 지그와 결합되어 하나의 모듈을 구성함으로써, 메인베어링 캡의 설치를 위하여 조임기구의 사용이 요구될 경우, 조임기구와 리프팅 지그의 결합에 의해 구성된 모듈을 한번에 운반하여 사용할 수 있도록 함으로써 사용과 운반 및 보관의 편의성을 제공할 수 있게 되었다.

또한 하나의 유압잭 리프팅 지그에는 두개의 조임기구가 설치되므로 보다 빠른 작업의 진행이 가능하게 되었다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 유압잭 리프팅 지그의 사시도를, 도 5는 도 4의 정면도를, 도 6은 도 4에 도시된 유압잭 리프팅 지그에 조임기구가 설치되어 하나의 모듈을 구성한 상태를 나타낸 사시도를 도시하고 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 유압잭 리프팅 지그(100)는 크랭크축을 지지하는 메인베어링 캡의 설치를 위해 사용되는 종래의 조임기구(30)와 결합되어 일체형의 구조를 갖는 하나의 모듈을 구성함으로써 사용이나 운반 및 보관의 편의성을 향상시키도록 한 것으로, 베이스 프레임(110)과 유압잭 거치부(131,132)로 구성되어 있다.

한편 상기 조임기구(30)는 도 2에 도시된 종래의 조임기구와 동일한 것으로, 다수개의 유압잭(31)들과, 상기 유압잭(31)들을 수직한 방향으로 관통하도록 설치되며 상단부에 수나사가 형성되고 하단부에 메인베어링 캡의 상부로 돌출된 관통볼트와 체결되는 암나사가 형성된 연결용 볼트(32)와, 상기 유압잭(31)들을 수직한 방향으로 관통한 연결용 볼트(32)의 상단부에 체결되어 연결용 볼트(32)를 고정하는 상부캡(33)과, 상기 연결용 볼트(32)가 관통되는 원통형의 구조로써 유압잭(31)들과 메인베어링 캡의 사이에 배치되는 스페이스링(34)으로 구성되어 있다.

상기 베이스 프레임(110)은 유압잭 리프팅 지그(100)의 기본적인 골조를 형성하는 것으로, ㄷ-자 형상의 단면을 갖는 구형강으로 이루어져 충분한 강성을 제 공하도록 구성되고, 하단부 양측에는 스페이스링(34)과 볼트에 의해 결합되어 스페이스링(34)을 고정하는 한쌍이 고정판(121,122)이 구비되며, 상단부에는 크레인 등의 운반장비와의 결속을 위한 고리(111)가 형성된 것으로 구성되어 있다.

상기 유압잭 거치부(131,132)는 스페이스링(34)의 상단부에 설치된 유압잭(31)들을 지지하기 위한 것으로, 한쌍이 제공되며, 제공된 한쌍의 유압잭 거치부(131,132)는 고정판(121,122)의 수직 상부에 위치하도록 베이스 프레임(110)의 양측면에 각각 설치된다. 이러한 유압잭 거치부(131,132)는 유압잭(31)들의 측면을 지지하여 유압잭(31)들이 작동하는 과정 또는 모듈을 운반하는 과정에서 유압잭(31)들이 이탈하는 것을 방지하는 반면, 유압잭(31)들의 상하부는 구속하지 않도록 구성되어 유압잭(31)의 신축은 자유롭게 이루어질 수 있도록 구성되어 있다.

또한 상기 유압잭 거치부(131,132)에는 유압잭(31)으로 고압의 유압유가 공급되어 유압잭(31)이 신축하는 과정에서 유압잭(31)이 회전하는 것을 방지함과 더불어 니플(31a)을 한곳으로 집중화시키기 위한 공간(S)이 구비되어 있다. 이러한 공간(S)은 유압잭 거치부(131,132)에 의해 유압잭(31)이 지지되었을 때, 유압잭(31)의 니플(31a)이 공간을 통해 유압잭 거치부(131,132)를 관통하여 돌출되게 함으로써 니플(31a)이 이동범위를 제한하게 되므로 유압잭(31)이 허용범위를 넘어서 회전하는 것을 방지하게 되고, 또 공간(S) 내부에 니플(31a)들이 위치하게 되므로 니플(31a)을 한곳에 집중화시킬 수 있게 된다.

도 7은 도 4에 도시된 유압잭 리프팅 지그에 조임기구가 설치되어 하나의 모듈을 구성한 상태를 나타낸 정면도를 도시하고 있다.

한편 상기와 같은 구성은 갖는 본 발명의 유압잭 리프팅 지그(100)는 베이스 프레임(110)의 양측에 고정판(121,122)이 각각 구비되어 두개의 조임기구(30,30`)와 결합됨으로써 하나의 모듈을 구성하게 된다. 한편 대형선박의 크랭크축을 지지하기 위하여 사용되는 메인베어링 캡(10)의 경우, 안정된 고정을 위하여 각 단마다 두개의 관통볼트(11)가 관통하여 유압너트에 체결되도록 구성되어 있다. 따라서 베이스 프레임(110)의 양측에 결합되는 두 조임기구(30)의 중심간격(D)을 두 관통볼트(11)의 중심간격(d)과 동일하게 구성하게 되면, 메인베어링 캡의 설치작업을 보다 용이하게 할 수 있게 되며, 이와 같은 두 조임기구(30)의 중심간격(D)은 유압잭 리프팅 지그(100)의 제작시 베이스 프레임(110)의 폭이나 고정판(121,122)과 스페이스링(34)의 체결하는 볼트의 위치를 조정함으로써 두 조임기구(30)의 중심간격(D)을 두 관통볼트의 중심간격(d)에 맞출 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 유압잭 리프팅 지그(100)는 앞서 설명된 바와 같이 두개의 조임기구(30)와 결합되어 하나의 모듈을 구성하게 되며, 메인베어링 캡의 설치를 위하여 모듈의 사용이 요구될 경우, 크레인과 같은 운반장비를 이용하여 모듈을 메인베어링 캡으로 운반하게 된다.

이후 각각의 조임기구(30)에 구비된 연결용 볼트(32)를 관통볼트와 체결하고, 이어서 각각의 유압잭(31)에 미도시된 유압호스를 연결함으로써 작업준비를 완료하게 되며, 유압잭(31)들로 유압유를 공급함으로써 메인베어링 캡과 베어링 새들을 밀착시키고, 스페이스링(34)에 구비된 공구삽입용 홈을 통해 공구를 삽입하여 유압너트를 회전시킴으로써 유압너트를 체결하게 되며, 이로써 메인베어링 캡의 설치를 완료하게 된다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

도 1 은 종래 메인베어링 캡을 설치하는 상태를 나타낸 사시도,

도 2 는 상기 조임기구의 사시도,

도 3 은 상기 조임기구를 이용한 메인베어링 캡의 설치과정을 나타낸 상태도,

도 4 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 유압잭 리프팅 지그의 사시도,

도 5 는 도 4의 정면도,

도 6 은 도 4에 도시된 유압잭 리프팅 지그에 조임기구가 설치되어 하나의 모듈을 구성한 상태를 나타낸 사시도.

도 7 은 도 4에 도시된 유압잭 리프팅 지그에 조임기구가 설치되어 하나의 모듈을 구성한 상태를 나타낸 정면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

(10) : 메인베어링 캡 (11) : 관통볼트

(30) : 조임기구 (31) : 유압잭

(32) : 연결용 볼트 (33) : 상부캡

(34) : 스페이스링 (110) : 베이스 프레임

(111) : 고리 (121),(122) : 고정판

(131),(132) : 유압잭 거치부

Claims (3)

1. 다수개의 유압잭(31)과, 상기 유압잭(31)들을 수직한 방향으로 관통하도록 설치되며 상단부에 수나사가 형성되고 하단부에 관통볼트(11)와 체결되는 암나사가 형성된 연결용 볼트(32)와, 상기 유압잭(31)들을 수직한 방향으로 관통한 연결용 볼트(32)의 상단부에 체결되어 연결용 볼트(32)를 고정하는 상부캡(33)과, 상기 연결용 볼트(32)가 관통되는 원통형의 구조로써 유압잭(31)들과 메인베어링 캡(10)의 사이에 배치되는 스페이스링(34)으로 이루어진 조임기구(30)와 결합되어 하나의 모듈을 구성하도록 구성되되,

   상기 스페이스링(34)과 볼트에 의해 체결되어 스페이스링(34)을 고정하는 고정판(121,122)을 양측면에 구비하고, 운반장비와의 결속을 위한 고리(111)가 상단부에 구비된 베이스 프레임(110) 및;

   상기 두 고정판(121,122)의 수직 상부에 위치하도록 베이스 프레임(110)의 양측면에 설치되어 스페이스링(34)의 상부에 설치된 유압잭(31)들을 측면에서 지지하는 유압잭 거치부(131,132)로 구성되어 베이스 프레임(110)의 양측에 각각 하나의 조임기구(30)가 설치되어 메인베어링 캡의 설치를 위한 모듈을 구성하는 것을 특징으로 하는 크랭크축 지지용 메인베어링 캡의 설치를 위한 유압잭 리프팅 지그.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 베이스 프레임(110)의 양측에 설치된 두 조임기구(30)들의 중심간격(D) 이 메인베어링 캡을 관통하여 상부로 돌출된 두 관통볼트(11)들의 중심간격(d)과 동일하도록 구성된 것을 특징으로 하는 크랭크축 지지용 메인베어링 캡의 설치를 위한 유압잭 리프팅 지그.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 유압잭 거치부(131,132)는 유압잭(31)으로부터 돌출되어 유압호스와 연결되는 니플(31a)을 설정된 범위내에서만 유동이 가능하도록 구속하는 공간(S)이 형성되어 유압잭(31)의 작동과정에서 유압잭(31)이 회전하는 것을 방지하도록 구성된 것을 특징으로 하는 크랭크축 지지용 메인베어링 캡의 설치를 위한 유압잭 리프팅 지그.

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