KR101242666B1

KR101242666B1 - 록킹장치 및 차량용 보조 시트의 록킹장치

Info

Publication number: KR101242666B1
Application number: KR1020110085216A
Authority: KR
Inventors: 주윤명; 윤종석
Original assignee: 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사
Priority date: 2011-08-25
Filing date: 2011-08-25
Publication date: 2013-03-12
Also published as: KR20130022261A

Abstract

본 발명은 하나의 록킹유닛으로 각각 독립적으로 움직이는 다수의 링크부재를 동시에 록킹함으로써 구조가 간단하고 록킹 작동의 동시성이 개선되어 록킹 오류를 방지할 수 있는 록킹장치를 개시한다. 개시된 본 발명에 의한 록킹장치는, 각각 독립적으로 움직이도록 링크 결합된 제1, 제2 및 제3링크부재를 임의의 위치에서 동시에 록킹 또는 언록킹하며, 상기 제1링크부재에 제1회전축으로 록킹위치 및 언록킹위치 방향으로 회전 가능하게 설치됨과 아울러 상기 언록킹위치 방향으로 탄력 지지되도록 설치되고, 래치홈과 제1 및 제2스토퍼 가이드홈을 구비한 래치; 상기 제1링크부재에 제2회전축으로 회전 가능하게 설치되는 상기 제2링크부재에 설치되어, 상기 제2링크부재의 회전시 상기 래치의 제1스토퍼 가이드홈에 수용되어 상기 래치를 록킹위치 방향으로 회전시키는 제1스토퍼; 상기 제1링크부재에 제3회전축으로 회전 가능하게 설치되는 상기 제3링크부재에 설치되고, 상기 래치가 록킹위치로 회전하면 래치의 제2스토퍼 가이드홈에 수용되는 제2스토퍼; 및 상기 제1링크부재에 제4회전축으로 회전 가능하게 설치됨과 아울러 반시계방향으로 탄력 지지되도록 설치되어 상기 래치의 록킹위치에서 래치의 래치홈에 삽입되어 래치를 구속하는 록커;를 포함한다.

Description

록킹장치 및 차량용 보조 시트의 록킹장치{LOCKING DEVICE AND LOCKING DEVICE OF AUXILIARY SEAT FOR VEHICLE}

본 발명은 록킹장치에 관한 것이며, 보다 구체적으로는 차량의 트렁크에 출몰 가능하게 내장되는 보조 시트의 사용시 시트쿠션 및 시트백을 착좌 상태로 유지시키는 록킹장치에 관한 것이다.

일반적으로 승합차나 SUV 등과 같은 차량은 프런트 시트 및 리어 시트 외에도 트렁크에 출몰 가능하게 내장되는 제3열 시트 또는 제4열 시트로서 보조 시트를 구비한다. 상기 보조 시트는 미사용시 차량의 트렁크 플로어에 형성된 보조 시트 수납홈에 안착되어 있으며(이하, 이와 같은 미사용 상태를 '폴딩 상태' 또는 '폴딩 위치'라 칭한다), 필요시 인출하여 사용하도록 되어 있다(이하, 이와 같은 사용 상태를 '언폴딩 상태' 또는 '언폴딩 위치'라 칭한다).

상기와 같은 보조 시트는 시트쿠션, 상기 시트쿠션에 대하여 절첩 가능한 시트백, 보조 시트가 폴딩 위치에서 언폴딩 위치로 또는 그 반대로 자세 변환하도록 지지하는 링크 조립체 및 보조 시트의 언폴딩 위치에서 링크 조립체를 구속하여 착좌 상태를 유지시키는 록킹장치 등을 구비한다.

상기 링크 조립체는 시트쿠션에 연결되는 제1링크부재, 상기 제1링크부재에 링크 결합되고 시트백에 연결되는 제2링크부재 및 상기 제1링크부재에 링크 결합되고 차체에 고정된 제3링크부재 등을 구비한다. 또한, 상기 록킹장치는 보조 시트의 언폴딩 위치에서 상기 제1링크부재를 록킹하는 제1록커 및 상기 제2링크부재를 록킹하는 제2록커를 구비한다.

보조 시트를 폴딩 위치에서 언폴딩 위치로 인출하면, 상기 제1록커가 제1링크부재를 록킹함과 아울러 상기 제2록커가 제2링크부재를 록킹함으로써 보조 시트는 착좌 상태를 유지하게 된다.

그러나, 상기한 바와 같은 일반적인 차량용 보조 시트의 록킹장치는, 2개의 록커를 사용함으로써 구조가 복잡해 지고, 또한, 제1 및 제2록커가 각각 독립적으로 작동함으로써 링크부재 록킹의 동시성이 떨어져 록킹 오류가 발생되는 경우가 생기는 등 개선이 요구되고 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 하나의 록킹유닛으로 각각 독립적으로 움직이는 다수의 링크부재를 동시에 록킹함으로써 구조가 간단하고 록킹 작동의 동시성이 개선되어 록킹 오류를 방지할 수 있는 록킹장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은, 하나의 록킹유닛을 이용하여 차량용 보조 시트의 언폴딩 위치에서 시트쿠션과 시트백을 동시에 록킹함으로써 구조가 간단하고 록킹 오류를 방지할 수 있는 차량용 보조 시트의 록킹장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 의한 록킹장치는, 각각 독립적으로 움직이도록 링크 결합된 제1, 제2 및 제3링크부재를 임의의 위치에서 동시에 록킹 또는 언록킹하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직한 실시예에 의하면, 본 발명의 록킹장치는 제1링크부재에 제1회전축으로 록킹위치 및 언록킹위치 방향으로 회전 가능하게 설치됨과 아울러 상기 언록킹위치 방향으로 탄력 지지되도록 설치되고, 래치홈과 제1 및 제2스토퍼 가이드홈을 구비한 래치; 상기 제1링크부재에 제2회전축으로 회전 가능하게 설치되는 제2링크부재에 설치되어, 상기 제2링크부재의 회전시 상기 래치의 제1스토퍼 가이드홈에 수용되어 상기 래치를 록킹위치 방향으로 회전시키는 제1스토퍼; 상기 제1링크부재에 제3회전축으로 회전 가능하게 설치되는 제3링크부재에 설치되고, 상기 래치가 록킹위치로 회전하면 래치의 제2스토퍼 가이드홈에 수용되는 제2스토퍼; 및 상기 제1링크부재에 제4회전축으로 회전 가능하게 설치됨과 아울러 반시계방향으로 탄력 지지되도록 설치되어 상기 래치의 록킹위치에서 래치의 래치홈에 삽입되어 래치를 구속하는 록커;를 포함한다.

상기 제1회전축에는 래치를 언록킹위치 방향, 즉 시계방향으로 탄력 지지하는 제1탄성부재인 탄지핀이 설치되며, 상기 제4회전축에는 록커를 록킹위치, 즉 반시계방향으로 탄력 지지하는 제2탄성부재인 탄지핀이 설치될 수 있다.

또한, 본 발명에 의한 록킹장치는, 상기 록커를 시계방향으로 회전시켜 래치의 구속을 해제시키기 위한 릴리스부재를 더 포함할 수 있으며, 이러한 릴리스부재는 상기 록커에 일단이 연결된 릴리스 스트랩 또는 릴리스 레버로 구성될 수 있다.

또한, 본 발명에 의한 록킹장치는, 상기 래치의 언록킹위치 방향으로의 최대 회전을 제한하기 위한 제1회전제한핀 및 상기 릴리스부재에 의한 상기 록커의 시계방향으로의 최대 회전을 제한하기 위한 제2회전제한핀을 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 래치의 래치홈은 연속되거나 연속되지 않은 다수의 홈을 포함하고, 상기 록커는 상기 래치홈의 연속되거나 연속되지 않은 다수의 홈과 대응하는 형상을 구비할 수 있다.

한편, 본 발명의 다른 목적을 달성하기 위한 차량용 보조 시트의 록킹장치는, 차량의 플로어에 내장되는 폴딩위치와 차량의 플로어 위에 착좌 가능하게 펼쳐지는 언폴딩위치로 자세 변환이 가능한 보조 시트의 상기 언폴딩위치에서 시트쿠션 및 시트백을 동시에 록킹하여 착좌 상태를 유지시키는 것을 특징으로 한다.

바람직한 실시예에 의하면, 본 발명에 의한 차량용 보조 시트의 록킹장치는, 상기 시트쿠션을 지지하는 제1링크부재에 제1회전축으로 록킹위치 및 언록킹위치 방향으로 회전 가능하게 설치됨과 아울러 상기 언록킹위치 방향으로 탄력 지지되도록 설치되고, 래치홈과 제1 및 제2스토퍼 가이드홈을 구비한 래치; 상기 제1링크부재에 제2회전축으로 회전 가능하게 연결되며, 상기 시트백을 지지하는 제2링크부재에 설치되고, 상기 제2링크부재의 회전시 상기 래치의 제1스토퍼 가이드홈에 수용되어 상기 래치를 록킹위치 방향으로 회전시키는 제1스토퍼; 상기 제1링크부재에 제3회전축으로 회전 가능하게 연결되며, 타단은 차량의 플로어에 마련된 보조 시트 수납홈부에 힌지 연결되는 제3링크부재에 설치되고, 상기 래치가 록킹위치로 회전하면 래치의 제2스토퍼 가이드홈에 수용되는 제2스토퍼; 및 상기 제1링크부재에 제4회전축으로 회전 가능하게 설치됨과 아울러 반시계방향으로 탄력 지지되도록 설치되어 상기 래치의 록킹위치에서 래치의 래치홈에 삽입되어 래치를 구속하는 록커;를 포함하여, 각각 독립적으로 움직이는 제1 내지 제3링크부재를 보조 시트의 언폴딩위치에서 동시에 록킹한다.

본 발명에 의하면, 하나의 록킹유닛으로 각각 독립적으로 움직이는 다수의 링크부재를 임의의 위치에서 동시에 록킹하므로, 구조가 간단하고 록킹 작동의 동시성이 향상되어 록킹 오류를 억제할 수 있다.

또한, 상기와 같은 록킹장치를 차량의 플로어에 출몰 가능하게 설치되는 보조 시트에 적용하는 경우 구성 부품수의 감소로 인한 보조 시트의 구조 간소화, 조립 공정 절감 및 조립 공정 절감으로 인한 생산성 향상 및 생산비 절감을 가져올 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 록킹장치의 구조를 개략적으로 나타낸 도면,
도 2 내지 도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 록킹장치의 록킹 동작을 설명하기 위하여 나타낸 도면,
도 5a 및 5b는 본 발명의 일 실시예에 의한 록킹장치가 적용된 차량용 보조 시트의 언폴딩 위치 및 폴딩 위치를 나타낸 도면, 그리고,
도 6은 도 5a의 A부 상세도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 실시예들을 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함한다.

또한, 다르게 정의되지 않는 한 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 갖는 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

첨부한 도 1 내지 도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 록킹장치의 구조 및 작동을 설명하기 위하여 나타낸 도면으로서, 도면에서 참조부호 10은 제1링크부재, 20은 제2링크부재, 30은 제3링크부재를 나타내며 부호 40은 록킹장치를 나타낸다.

도 1 내지 도 4에 나타낸 바와 같이, 제1링크부재(10)에 제2링크부재(20)가 제2회전축(21)으로 회전 가능하게 링크 결합되어 있고, 상기 제1링크부재(10)에 제3링크부재(30)가 제3회전축(31)으로 회전 가능하게 링크 결합되어 있다.

상기와 같이 링크 결합된 제1 내지 제3링크부재(10,20,30)는 각각 독립적으로 움직이면서 적어도 2 위치에서 서로 다른 자세를 취할 수 있다. 예를 들어 도 1에 나타낸 바와 같이, 제1링크부재(10)에 대하여 제2링크부재(20)가 대략 110°내지 120°정도 유지하도록 회전하고, 제3링크부재(30)가 도시되지 않은 힌지점을 중심으로 시계방향으로 회전하여 상향 위치된 자세를 취하거나, 도시하지 않았으나, 상기 제1링크부재(10)에 대하여 제2링크부재(20)가 접히고, 제3링크부재(30)가 반시계방향으로 회전하여 하향 위치된 자세를 취할 수 있다.

상기와 같이 각각 독립적으로 움직이면서 서로 다른 자세를 취하는 링크부재들을 임의의 위치, 즉 예를 들어 도 1에 나타낸 바와 같이 상향 위치된 자세에서 각각의 링크부재들을 동시에 록킹하여 그 자세를 유지시킬 필요가 있으며, 본 발명에 의한 록킹장치(40)는 그러한 기능을 수행한다.

구체적으로 본 발명의 일 실시예에 의한 록킹장치(40)는 래치(41), 제1스토퍼(42), 제2스토퍼(43) 및 록커(44) 등을 구비한다.

상기 래치(41)는 상기 제1링크부재(10)의 상기 제2링크부재(20)와 제3링크부재(30) 사이에 제1회전축(11)으로 록킹위치(반시계방향) 및 언록킹위치(시계방향) 방향으로 회전 가능하게 설치된다. 또한, 상기 제1회전축(11)에는 상기 래치(41)를 언록킹위치 방향, 즉 시계방향으로 탄력 지지하기 위한 제1탄성부재인 탄지핀(45)이 설치되어 있다.

또한, 상기 래치(41)는 대략 타원 형상을 하고 있으며, 도 1에서 좌우 중 한 쪽에는 래치홈(41a)이 형성되어 있고, 상하에는 제1 및 제2스토퍼 가이드홈(41b,41c)이 형성되어 있다(도 2참조). 도시예에서는 상기 래치(41)가 대략 타원 형상인 것을 도시하고 있으나, 그 형상을 타원형으로 한정하는 것은 아니며, 원형으로 형성될 수도 있다. 또한, 도시예에서는 래치홈(41a)이 래치(41)의 좌측에 형성된 예를 도시하고 있으나, 상기 래치홈은 래치의 우측에 형성될 수도 있는 등 다양한 설계 변경이 가능하다. 또한, 상기 래치홈(41a)이 도시예에서는 하나의 홈으로 형성된 예를 도시하고 있으나, 상기 래치홈은 도시하지 않았으나 연속되거나 연속되지 않은 다수의 홈으로 형성될 수도 있다.

상기 제1스토퍼(42)는 상기 제2링크부재(20)에 설치되어 있다. 상기 제1스토퍼(42)는 제2링크부재(20)가 제2회전축(21)을 중심으로 시계방향으로 회전할 때 상기 래치(41)의 제1스토퍼 가이드홈(41b)에 수용되어 상기 래치(41)를 록킹위치 방향, 즉 반시계방향으로 회전시킨다. 제2링크부재(20)가 반시계방향으로 회전하면 상기 제1스토퍼(42)는 래치(41)의 제1스토퍼 가이드홈(41b)으로부터 벗어나고 래치(41)는 제1탄지핀(45)에 의해 언록킹위치 방향, 즉 시계방향으로 회전한다.

상기 제2스토퍼(43)는 상기 제3링크부재(30)에 설치되어 있다. 상기 제2스토퍼(43)는 상기 래치(41)가 록킹위치로 회전하면 래치(41)의 제2스토퍼 가이드홈(41c)에 수용된다.

상기 록커(44)는 상기 제1링크부재(10)의 상기 래치(41)와 인접한 곳에 제4회전축(12)으로 록킹위치방향(반시계방향) 및 언록킹위치방향(시계방향)으로 회전 가능하도록 설치된다. 또한, 상기 록커(44)의 제4회전축(12)에는 록커(44)를 록킹위치방향, 즉 반시계방향으로 탄력 지지하는 제2탄성부재인 탄지핀(46)이 설치되어 있다. 따라서, 상기 래치(41)가 록킹위치 방향으로 회전하여 록키위치로 오면 그 래치(41)의 래치홈(41a)에 상기 록커(44)가 삽입되어 래치(41)를 구속하게 된다.

상기 록커(44)는 상기 래치(41)의 래치홈(41a)에 삽입되어 래치(41)를 구속할 수 있는 형상으로 형성되며, 래치홈(41a)의 형상에 대응하여 형성된다. 즉, 래치홈(41a)이 다수의 홈 형상을 가지면 상기 록커(44)도 각각의 래치홈에 대응하는 돌기들을 가질 수 있다.

도 1은 상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 의한 록킹장치(40)에 의해 제1 내지 제3링크부재(10,20,30)가 록킹된 상태를 보여주고 있다. 도시된 바와 같이, 제1링크부재(10)에 설치된 래치(41)는 록커(44)에 의해 회전이 구속되어 있고, 이 래치(41)의 제1 및 제2스토퍼 가이드홈(41b,41c)에 제2링크부재(20)의 제1스토퍼(42) 및 제3링크부재(30)의 제2스토퍼(43)가 삽입되어 있기 때문에, 제1 내지 제3링크부재(10,20,30)는 움직이지 못하고 그 위치를 유지하게 되는 것이다.

상기와 같은 록킹상태를 해제하기 위해서는 상기 록커(44)를 록킹 해제 방향, 즉 시계방향으로 회전시켜야 하며, 본 발명은 이와 같은 록킹 해제를 위한 수단으로서 상기 록커(44)를 시계방향으로 회전시키기 위한 릴리스부재(도시되지 않음)를 구비한다. 상기 릴리스부재는 상기 록커(44)에 일단이 연결된 릴리스 스트랩 또는 릴리스 레버로 구성될 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 의한 록킹장치는 상기 래치(41)의 언록킹위치 방향(시계방향)으로의 최대 회전을 제한하기 위한 제1회전제한핀(47)과 상기 릴리스부재에 의한 록커(44)의 언록킹위치 방향(시계방향)으로의 최대 회전을 제한하기 위한 제2회전제한핀(48)을 구비하고 있다. 상기 제1회전제한핀(47)에 의해 래치(41)의 최대 회전이 제한됨으로써 제2링크부재(20)가 시계방향으로 회전할 때 제1스토퍼(42)가 래치(41)의 제1스토퍼 가이드홈(41b)에 정확하게 일치하여 수용될 수 있다.

이제 상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 록킹장치의 록킹 동작에 대하여 도 2 내지 도 4를 참조하여 설명한다.

도 2는 제1링크부재(10)에 접혀져 있던 제2링크부재(20)를 시계방향으로 일정각도만큼 회전시킨 상태를 보여주고 있다. 도시된 바와 같이, 제1링크부재(10)에 대하여 완전히 접혀 있던 제2링크부재(20)를 제2회전축(21)을 중심으로 시계방향으로 회전시키면, 제2링크부재(20)에 설치된 제1스토퍼(42)가 래치(41)의 제1스토퍼 가이드홈(41b)에 수용되면서 래치(41)를 반시계방향으로 회전시킨다.

제2링크부재(20)를 계속하여 시계방향으로 회전시키면 도 3에 나타낸 바와 같이, 래치(41)는 계속해서 반시계방향으로 회전하게 되고, 제2링크부재(20)가 원하는 위치까지 회전하면, 래치(41)가 록킹위치로 회전하여, 도 4에 나타낸 바와 같이, 래치(41)의 래치홈(41a)에 록커(44)가 삽입되어 래치(41)를 구속하게 된다. 여기서, 상기 록커(44)는 항상 반시계방향으로 탄력 지지되어 있기 때문에, 래치(41)의 래치홈(41a)이 록커(44) 위치에 오게 되면 록커(44)는 래치홈(41a)에 삽입되어 래치(41)를 구속한다.

상기와 같은 록킹 동작에서 제3링크부재(30)에 있는 제2스토퍼(43)은 도 4에서 보는 바와 같이, 래치가 록킹위치에 오면 래치의 제2스토퍼 가이드홈(41c)에 삽입되어 록킹 상태를 유지하게 된다.

상기와 같은 링크부재의 록킹상태에서 록킹을 해제하기 위해서는 록커(44)에 연결되어 있는 릴리스부재(도시되지 않음)를 당겨 록커(44)를 록킹 해제 방향, 즉 도면에서 시계방향으로 회전시키고, 제2링크부재(20)를 반시계방향으로 회전시키면 제2스토퍼(42)가 래치(41)를 시계방향으로 회전시키면서 제1스토퍼 가이드홈(41b)으로부터 벗어나고 래치는 자체 탄성에 의해 초기 위치로 회전하며, 제3링크부재(30)의 제2스토퍼(43) 역시 래치(41)의 제2스토퍼 가이드홈(41c)으로부터 벗어나 초기 위치로 돌아간다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 록킹장치는 하나의 록킹유닛을 이용하여 각각 독립적으로 움직이는 3개 링크부재를 임의의 위치에서 동시에 록킹 또는 언록킹할 수 있는 것이다.

첨부한 도 5a 및 5b는 상기와 같은 록킹장치를 차량용 보조 시트에 채용한 예를 나타낸 도면으로서, 도 5a는 보조 시트를 언폴딩 위치로 펼친 상태를 나타낸 것이고, 도 5b는 보조 시트를 폴딩 위치로 접은 상태를 나타낸 것이다. 또한, 도 6은 도 5a의 A부 상세도이다.

도시된 바와 같이, 차량용 보조 시트는 시트 쿠션(110), 시트백(120), 상기 시트쿠션(110) 및 시트백(120)을 폴딩위치 및 언폴딩위치로 자세 변환 가능하도록 지지하는 앞서 설명한 바와 같은 3개의 링크부재(10,20,30) 및 상기 링크부재를 언폴딩위치에서 록킹하는 록킹장치(40)를 구비한다. 도면에서 참조부호 150은 보조 시트를 차량의 플로어(160)에 형성된 보조시트 수납홈(170)에 출몰 가능하게 지지하기 위한 커넥팅로드 조립체이다.

도시된 바와 같이, 시트쿠션(110)은 제1링크부재(10)에 연결되어 있고, 시트백(120)은 제2링크부재(20)에 연결되어 있으며, 제3링크부재(30)는 플로어(160)에 형성된 보조시트 수납홈(170)의 일측벽에 힌지 연결되어 있다.

한편, 록킹장치(40)의 구성은 앞서 상세히 설명하였기 때문에, 여기서는 구체적인 설명은 생략하며, 상기 커넥팅로드 조립체(150)는 본 발명과 큰 관련이 없으므로 구체적인 설명은 생략한다.

상기와 같은 차량용 보조 시트는 미사용지 도 5b에 나타낸 바와 같이, 차량의 플로어에 형성된 보조시트 수납홈(170)에 접힌 상태(폴딩상태)로 수납되어 있다.

상기와 같은 보조시트의 폴딩상태에서 보조 시트를 사용하기 위하여, 시트백(120)을 잡고 들어 올리면, 커넥팅로드 조립체(150) 및 링크부재들(10,20,30)에 의해 시트쿠션(110)과 시트백(120)이 보조시트 수납홈(170)으로부터 들어 올려져 펼쳐지게 되며, 완전히 펼쳐져 착좌 가능한 상태로 된 언폴딩 상태가 도 5a에 나타낸다.

보조 시트가 언폴딩 상태로 펼쳐질 때, 각각의 링크부재들(10,20,30)은 각각 독립적으로 움직인다. 즉, 제1링크부재(10)에 대하여 제2링크부재(20)가 회전 운동하고, 제3링크부재(30)도 힌지점을 중심으로 회전하면서 펼쳐진다. 그리고, 이 때, 록킹장치(40)가 앞서 설명한 바와 같이 완전히 펼쳐진 상태에서의 보조 시트를 록킹하기 위하여 작동하여, 최종적으로 도 5a에 나타낸 바와 같이, 보조 시트가 언폴딩 위치에 다다르면, 록킹장치(40)에 의해 각각의 링크부재가 록킹되어 착좌 상태를 유지하게 된다.

상기와 같은 보조 시트의 언록킹 상태에서 록커(44)를 시계방향으로 회전시켜 래치(41)의 구속을 해제하고 시트백(120)을 반시계방향으로 회전시키면 록킹이 해제되면서 접혀 차량 플로어에 형성된 보조시트 수납홈(170)으로 들어가 안착된다.

상기와 같은 보조 시트의 언폴딩 위치로 이동시 본 발명의 록킹장치에 의하면, 언폴딩 위치에서 3개의 링크부재가 동시에 록킹되므로 2개의 록커를 사용하는 종래의 경우에 비하여 안정적이면서도 확실하게 록킹시킬 수 있다.

또한, 하나의 록킹유닛으로 3개 링크부재를 동시에 록킹하므로 보조 시트의 구조적인 단순화를 도모할 수 있다.

이상에서는 본 발명의 특정 실시예에 대하여 설명되었으나, 본 발명의 본질적 특성들을 벗어남 없이 본 발명이 다른 특정 형태들로 실시될 수 있음이 당업자들에게 자명하다. 따라서 나타내어진 실시예들은 모든 관점에서 예시적인 것으로 비제한적인 것으로 고려되어야 하며, 따라서 당업자들에게 자명한 모든 변경들은 그 안에 포함되는 것이다.

10,20,30;링크부재 11,12,21,32;회전축
40;록킹장치 41;래치
41a;래치홈 41b,41c;스토퍼 가이드홈
42,43;스토퍼 44;록커
45,46;탄지핀 47,48;회전제한핀
110;시트쿠션 120;시트백
150;커넥팅로드 조립체 160;차량 플로어
170;보조시트 수납홈

Claims

각각 독립적으로 움직이도록 링크 결합된 제1, 제2 및 제3링크부재를 임의의 위치에서 동시에 록킹 또는 언록킹하는 장치로서,
상기 제1링크부재에 제1회전축으로 록킹위치 및 언록킹위치 방향으로 회전 가능하게 설치됨과 아울러 상기 언록킹위치 방향으로 탄력 지지되도록 설치되고, 래치홈과 제1 및 제2스토퍼 가이드홈을 구비한 래치;
상기 제1링크부재에 제2회전축으로 회전 가능하게 설치되는 상기 제2링크부재에 설치되어, 상기 제2링크부재의 회전시 상기 래치의 제1스토퍼 가이드홈에 수용되어 상기 래치를 록킹위치 방향으로 회전시키는 제1스토퍼;
상기 제1링크부재에 제3회전축으로 회전 가능하게 설치되는 상기 제3링크부재에 설치되고, 상기 래치가 록킹위치로 회전하면 래치의 제2스토퍼 가이드홈에 수용되는 제2스토퍼; 및
상기 제1링크부재에 제4회전축으로 회전 가능하게 설치됨과 아울러 반시계방향으로 탄력 지지되도록 설치되어 상기 래치의 록킹위치에서 래치의 래치홈에 삽입되어 래치를 구속하는 록커;를 포함하는 것을 특징으로 하는 록킹장치.
제1항에 있어서,
상기 록커를 시계방향으로 회전시켜 래치의 구속을 해제시키기 위한 릴리스부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 록킹장치.
제2항에 있어서,
상기 릴리스부재는 상기 록커에 일단이 연결된 릴리스 스트랩 또는 릴리스 레버로 구성된 것을 특징으로 하는 록킹장치.
제2항에 있어서,
상기 래치의 언록킹위치 방향으로의 최대 회전을 제한하기 위한 제1회전제한핀; 및
상기 릴리스부재에 의한 상기 록커의 시계방향으로의 최대 회전을 제한하기 위한 제2회전제한핀;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 록킹장치.
제1항에 있어서,
상기 래치의 래치홈은 연속되거나 연속되지 않은 다수의 홈을 포함하고,
상기 록커는 상기 래치홈의 연속되거나 연속되지 않은 다수의 홈과 대응하는 형상을 구비하는 것을 특징으로 하는 록킹장치.
제1항에 있어서,
상기 제1회전축에는 상기 래치를 언록킹위치 방향으로 탄력 지지하는 제1탄성부재인 탄지핀이 설치되며, 상기 제4회전축에는 록커를 록킹위치 방향으로 탄력 지지하는 제2탄성부재인 탄지핀이 설치된 것을 특징으로 하는 록킹장치.
차량의 플로어에 내장되는 폴딩위치와 차량의 플로어 위에 착좌 가능하게 펼쳐지는 언폴딩위치로 자세 변환이 가능한 보조 시트의 상기 언폴딩위치에서 시트쿠션 및 시트백을 록킹하여 착좌 상태를 유지시키는 장치로서,
상기 시트쿠션을 지지하는 제1링크부재에 제1회전축으로 록킹위치 및 언록킹위치 방향으로 회전 가능하게 설치됨과 아울러 상기 언록킹위치 방향으로 탄력 지지되도록 설치되고, 래치홈과 제1 및 제2스토퍼 가이드홈을 구비한 래치;
상기 제1링크부재에 제2회전축으로 회전 가능하게 연결되며, 상기 시트백을 지지하는 제2링크부재에 설치되고, 상기 제2링크부재의 회전시 상기 래치의 제1스토퍼 가이드홈에 수용되어 상기 래치를 록킹위치 방향으로 회전시키는 제1스토퍼;
상기 제1링크부재에 제3회전축으로 회전 가능하게 연결되며, 타단은 차량의 플로어에 마련된 보조 시트 장착홈부에 힌지 연결되는 제3링크부재에 설치되고, 상기 래치가 록킹위치로 회전하면 래치의 제2스토퍼 가이드홈에 수용되는 제2스토퍼; 및
상기 제1링크부재에 제4회전축으로 회전 가능하게 설치됨과 아울러 반시계방향으로 탄력 지지되도록 설치되어 상기 래치의 록킹위치에서 래치의 래치홈에 삽입되어 래치를 구속하는 록커;를 포함하여, 각각 독립적으로 움직이는 제1 내지 제3링크부재를 보조 시트의 언폴딩위치에서 동시에 록킹하는 것을 특징으로 하는 차량용 보조 시트의 록킹장치.
제7항에 있어서,
상기 록커를 시계방향으로 회전시켜 래치의 구속을 해제시키기 위한 릴리스부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 보조 시트의 록킹장치.
제8항에 있어서,
상기 릴리스부재는 상기 록커에 일단이 연결된 릴리스 스트랩 또는 릴리스 레버로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 보조 시트의 록킹장치.
제8항에 있어서,
상기 래치의 언록킹위치 방향으로의 최대 회전을 제한하기 위한 제1회전제한핀; 및
상기 릴리스부재에 의한 상기 록커의 시계방향으로의 최대 회전을 제한하기 위한 제2회전제한핀;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 보조 시트의 록킹장치.
제7항에 있어서,
상기 래치의 래치홈은 연속되거나 연속되지 않은 다수의 홈을 포함하고,
상기 록커는 상기 래치홈의 연속되거나 연속되지 않은 다수의 홈과 대응하는 형상을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 보조 시트의 록킹장치.
제7항에 있어서,
상기 제1회전축에는 상기 래치를 언록킹위치 방향으로 탄력 지지하는 제1탄성부재인 탄지핀이 설치되며, 상기 제4회전축에는 록커를 록킹위치 방향으로 탄력 지지하는 제2탄성부재인 탄지핀이 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 보조 시트의 록킹장치.