KR101235573B1 - 캐리어 통지방법, 주변 셀 측정방법, 기지국 장치 및이동국 장치 - Google Patents

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Abstract

각 셀이 1 이상의 캐리어 주파수를 서포트하는 이동통신시스템에 있어서, 이동국의 측정부하를 경감하고, 효율적으로 주변 셀의 측정 및 핸드오버 처리를 수행할 수 있는 이동통신 기술을 제공한다. 이동국은, 자 셀의 기지국으로부터 수신한 캐리어 정보에 기초하여, 제1 주변 셀이 서포트하는 제1 캐리어를 측정하고, 상기 제1 캐리어의 전파상황이 소정의 조건을 만족하는 경우에, 상기 제1 주변 셀이 서포트하는 제2 이후의 캐리어를 측정하고, 상기 제1 캐리어의 전파상황이 소정의 조건을 만족하지 않는 경우에, 상기 제1 주변 셀의 캐리어 측정을 종료하고, 제2 주변 셀의 캐리어 측정으로 이행한다.
Figure R1020087012874
이동통신 시스템, 핸드오버, 캐리어 정보, 전파상황

Description

캐리어 통지방법, 주변 셀 측정방법, 기지국 장치 및 이동국 장치{CARRIER COMMUNICATION METHOD, PERIPHERAL CELL MEASUREMENT METHOD, BASIC STATION DEVICE, AND MOBILE STATION DEVICE}
본 발명은, 각 셀이 1 이상의 캐리어 주파수를 이용하는 이동통신시스템에 있어서의 캐리어 정보의 통지방법과, 주변 셀의 측정방법에 관한 것이다.
이동통신은 무선 캐리어(radio frequency carrier)를 이용한 통신에 의해 실현된다. 이동통신시스템에 있어서, 이동국은 이동에 수반하는 핸드오버(handover)를 적절히 수행하기 위해, 주변 셀의 캐리어를 측정하고 있다. 예를 들면 현재 널리 실용화되어 있는 UMTS(Universal Mobile Telecommunication System) 내지는 W-CDMA에서는, 동일 주파수(캐리어)를 전(全) 셀에서 공통으로 이용하고 있으며, 이동국이 핸드오버를 수행할 때, 기본적으로 주변 셀이 이용하는 동일 주파수의 캐리어로 핸드오버하게 된다. 이 경우, 핸드오버를 수행하기 위한 주변 셀의 측정도 동일 주파수에 대해서 수행하면 된다.
그러나, 주파수의 이용 상황은 나라나 지역, 오퍼레이터(operator) 등에 따라 크게 다르며, 향후 글로벌화가 기대되는 가운데, 통신시스템은 복수의 캐리어를 유연하게 통신에 할당할 수 있는 궁리가 필요하게 된다. 현재 국제표준화가 진행되 고 있는 E-UTRA(Evolved-UMTS Terrestrial Radio Access)에서는, 복수의 캐리어를 유연하게 운용할 수 있는 무선 인터페이스를 규정하기 위한 검토가 이루어지고 있다. E-UTRA에 대응하는 시스템에서는, 동일 시스템 내에 복수의 캐리어 주파수나 신호대역폭이 정의되어 있고, 기지국 혹은 사업자에 따라 다른 캐리어, 다른 신호대역폭을 서포트한다. 즉, 각 사업자가 전개하는 셀, 혹은 동일 사업자가 전개하는 셀에 있어서도, 셀마다 사용하는 캐리어의 수나, 그 중심주파수(center frequency), 신호대역폭(signal bandwidth)이 달라지는 상태가 발생한다.
발명의 개시
발명이 해결하고자 하는 과제
이와 같은 복수 캐리어를 서포트하는 이동통신시스템에 있어서, 현재의 핸드오버 기술을 그대로 적용하면, 이동국은, 셀마다 시스템이 사용하고 있는 주파수대의 전 영역을 스캔하여 캐리어를 검출하고, 캐리어마다의 전파상황(propagation condition)을 측정해야 한다. 그 경우, 캐리어 검출이나 측정에 많은 시간을 요하여, 측정에 시간이 걸리기 때문에, 이동국의 측정 부하가 높아지고, 소비전력이 커지는 등의 문제가 발생한다. 또, 현재 접속중인 셀로부터의 수신품질이 열화하기 전에 적절한 측정을 완료하여 핸드오버 처리를 끝낼 필요가 있으나, 측정에 시간을 요함에 따라, 통신품질이 열화하고, 경우에 따라서는 호(call)가 절단되어 버리는 문제도 생각할 수 있다.
그래서, 본 발명은, 복수의 캐리어를 서포트하는 이동통신시스템을 전제로 하여, 이동국의 측정 부하를 경감하고, 효율적으로 주변 셀의 측정 및 핸드오버 처리를 수행할 수 있는 이동통신 기술을 제공하는 것을 과제로 한다.
과제를 해결하기 위한 수단
상기 과제를 해결하기 위해서, 본 발명을 적용한 이동통신시스템에서는, 이동국이 현재 접속중인 셀에서, 기지국은 이동국에 대해서, 시스템 내지 주변 셀이 사용하고 있는 캐리어 정보를 통지한다. 이 캐리어 정보의 통지(시그널링)는, 브로드캐스트 정보로서, 셀 전체에 정기적으로 브로드캐스트해도 좋으며, 핸드오버를 발동하기 전에, 이동국으로 개별로 송신해도 좋다.
양호한 구성 예로서, 통지하는 캐리어 정보는, 캐리어마다의 혼잡상태 순위를 매겨서, 결정한 순서로 재정렬하여 송신해도 좋다. 혹은, 결정한 혼잡상태의 순위를 송신하는 캐리어 정보에 포함하여 송신하여도 좋다.
이동국에서는, 수신한 캐리어 정보에 포함되는 캐리어 중, 일부 캐리어만을 측정한다. 측정한 캐리어의 전파상황이 어느 임계값보다 떨어지는 경우, 캐리어 정보에 포함되는 나머지 캐리어의 측정은 수행하지 않는다. 전파상황으로서 측정하는 항목으로서는, 수신전력, 전파손실, 수신신호대 간섭(열잡음)전력비 등을 들 수 있다.
보다 구체적으로는, 본 발명의 제1 측면에서는, 복수의 캐리어를 서포트하는 이동통신시스템에서의 캐리어 통지방법을 제공한다. 이 캐리어 통지방법은, (a)임의의 셀의 기지국에 있어서, 주변 셀 각각이 이용하는 1 이상의 캐리어 주파수에 관한 캐리어 정보를 생성하고, (b)생성한 캐리어 정보를, 상기 셀 내에 존재하는 이동국으로 통지하는 단계를 포함한다.
양호한 구성 예로서, 상기 1 이상의 캐리어 주파수에 대해서, 이동국에서의 캐리어 측정의 우선도를 설정하고, 설정한 캐리어 측정의 우선도를, 상기 캐리어 정보에 포함하여 송신한다.
혹은, 상기 1 이상의 주변 셀에 대해서 이동국에서의 셀 측정의 우선도를 설정하고, 설정한 셀 측정의 우선도를, 상기 캐리어 정보에 포함하여 송신하여도 좋다.
본 발명의 제2 측면에서는, 복수의 캐리어를 서포트하는 이동통신시스템에서의 주변 셀 측정방법을 제공한다. 이 주변 셀 측정방법은, (a)이동국에 있어서, 제1 주변 셀이 서포트하는 제1 캐리어를 측정하고, (b)상기 제1 캐리어의 전파상황이 소정의 조건을 만족하는 경우에, 상기 제1 주변 셀이 서포트하는 제2 이후의 캐리어를 측정하고, 상기 제1 캐리어의 전파상황이 소정의 조건을 만족하지 않는 경우에, 상기 제1 주변 셀의 캐리어 측정을 종료하고, 제2 주변 셀의 캐리어 측정으로 이행하는 단계를 포함한다.
본 발명의 제3 측면에서는, 복수의 캐리어를 서포트하는 이동통신시스템에서 이용되는 기지국 장치를 제공한다. 기지국 장치는, (a)상기 기지국이 위치하는 자 셀 및 주변 셀의 각각이 사용하는 1 이상의 캐리어에 대해, 캐리어마다의 리소스 사용상황에 관한 정보를 취득하는 정보 취득부와, (b)상기 취득한 정보에 기초하여, 상기 1 이상의 캐리어 측정의 우선도를 설정하는 우선도 설정부와, (c)상기 캐리어 측정의 우선도를 포함하는 캐리어 정보를 생성하는 신호생성부와, 상기 생성한 캐리어 정보를, 자 셀의 이동국으로 통지하는 송신부를 갖는다.
본 발명의 제4 측면에서는, 복수의 캐리어를 서포트하는 이동통신시스템에서 이용되는 이동국 장치를 제공한다. 이동국 장치는, (a)상기 이동국 장치가 위치하는 자 셀의 기지국으로부터, 주변 셀의 각각이 사용하는 1 이상의 캐리어에 관한 캐리어 정보를 수신하는 수신부와, (b)상기 캐리어 정보에 기초하여, 제1 주변 셀이 사용하는 1 이상의 캐리어 중 제1 캐리어를 측정하는 측정부와, (c)상기 측정한 제1 캐리어를 소정의 임계값과 비교하고, 상기 제1 캐리어가 상기 임계값에 의해 설정된 조건을 만족하는지 여부를 판정하는 비교판정부와, (d)상기 제1 캐리어가 상기 조건을 만족하는 경우에, 상기 측정부에, 제2 캐리어의 측정을 수행하도록 지시하고, 상기 제1 캐리어가 상기 조건을 만족하지 않는 경우에, 상기 측정부에, 상기 제1 주변 셀의 측정을 종료하고, 제2 주변 셀의 측정으로 이행하도록 지시하는 제어부를 갖는다.
발명의 효과
상술한 구성에 의해, 이동국에서의 측정 부하가 경감되고, 주변 셀의 측정을 고속화하고, 전력을 절약화할 수 있다. 또, 이동국에서 측정해야 할 캐리어가 우선 매겨져, 주변 셀 측정 및 핸드오버 처리를 효율화할 수 있다.
도 1은 복수 캐리어 운용형태의 일 예를 나타내는 도이다.
도 2는 본 발명을 적용한 이동통신시스템의 개념도이다.
도 3은 도 2의 이동통신시스템에 있어서의 측정 캐리어의 범위를 좁히는 방 법을 나타내는 흐름도이다.
도 4는 도 2의 이동통신시스템에서 기지국이 통지하는 캐리어 정보의 일 예이다.
도 5는 도 2의 이동통신시스템에서 이용되는 기지국 장치의 제1 구성 예를 나타내는 블록도이다.
도 6은 도 2의 이동통신시스템에서 이용되는 기지국 장치의 제2 구성 예를 나타내는 블록도이다.
도 7은 도 2의 이동통신시스템에서 이용되는 이동국의 구성 예를 나타내는 블록도이다.
부호의 설명
1-1 자 셀
1-2 주변 셀
10-1, 10-2 기지국(기지국 장치)
12 기지국의 송신기
13 기지국의 다중합성기
14 기지국의 송신신호 생성기
15 우선도 설정기
16 리소스 측정기
17 송신 버퍼
18 인터페이스(리소스 정보 취득부, 리소스 정보 통지부)
19 리소스 관리 메모리
20 이동국(이동국 장치)
24 다중분리기
25 측정제어장치
26 측정기
27 비교판정기
28 핸드오버 판정기
29 핸드오버 제어신호 생성기
30 이동국의 다중합성기
50 네트워크
발명을 실시하기 위한 최량의 형태
이하, 본 발명의 양호한 실시형태에 대해서, 첨부도면을 참조하여 설명한다.
도 1은, 복수의 캐리어를 이용한 주파수 운용형태의 일 예를 나타낸다. 도 1의 예에서는, 800MHz대, 2GHz대, 5GHz대라는 3개의 주파수대가 사용되고 있다. 각 주파수대에서 복수의 캐리어가 사용되고 있다. 이들 캐리어의 대역폭은, 같은 것도 있고 다른 것도 있다.
종래의 시스템에서는, 하나의 시스템이 사용하는 캐리어가, 어느 주파수대 안에서도 한정되어 있었기 때문에, 기지국으로부터 이동국에 대해서, 사용해야 할 캐리어에 대해서 통지할 필요가 없고, 이동국이 주변 셀을 측정할 때도, 미리 캐리 어를 특정할 수 있었다. 그러나, 향후 캐리어의 운용이 유연해지면, 이동국은 각 주파수대의 전역을 스캔하여, 캐리어를 디스커버(discover)할 필요가 생긴다.
그래서, 본 발명을 적용한 이동통신시스템에서는, 각 셀의 기지국 장치는, 주변 셀에서 사용하고 있는 캐리어의 정보를 이동국으로 통지한다. 특히, 스펙트럼 확산을 수행하는 시스템에서는, 측정에 필요한 확산코드(spread code)와 캐리어의 정보를 이동국으로 통지한다.
도 2는, 본 발명의 일 실시형태에 따른 이동통신시스템의 개략 구성도이다. 이동국(20)은, 현재 셀(1-1)의 기지국(10-1)과 접속중이다. 이 이동국(20)은, 다른 셀로 이동 도중이며, 이에 따라 주변 셀(예를 들면 셀(1-2))의 캐리어를 측정할 필요가 있다. 또한, 도 2에서는, 편의상, 단일의 주변 셀밖에 도시되지 않았으나, 현재 소속하는 셀(1-1)에 인접하여 복수의 주변 셀(1-2)이 존재하는 것으로 한다.
기지국(10-1)은 이동국(20)에 대해서, 주변 셀(1-2)에서 시스템이 서포트하는 주파수대 중, 캐리어 A,B,C가 이용가능하다는 것을 통지한다. 도 2의 예에서는, 주변 셀(1-2)에서 현재 캐리어 C,A,B의 순으로 혼잡도가 높다. 이 경우, 기지국(10-1)은, 혼잡도가 낮은 순, 즉 캐리어 B,A,C의 순으로 통지하는 것이 바람직하다. 또, 시스템이 스펙트럼 확산을 수행하는 경우는, 측정에 필요한 확산코드를 캐리어 정보와 함께, 이동국(20)으로 통지한다.
캐리어 정보를 받은 이동국(20)에서는, 시스템 주파수대의 전역을 스캔할 필요없이, 기지국(10-1)으로부터 통지된 캐리어에 대해서만, 캐리어 측정을 수행한다. 이 단계에서, 어느 정도, 측정 대상 캐리어의 범위가 좁혀진다. 기지국(10-1) 이, 주변 셀(1-2)의 캐리어 우선정보를 통지하는 경우는, 이동국(20)은 그 우선순위에 따라서, 측정 대상 캐리어의 범위를 더 좁힐 수 있다.
도 3은, 이동국(20)에 의한 측정 캐리어의 범위를 좁히는 흐름의 일 예를 나타낸다. 이동국(20)은, 기지국(10-1)으로부터의 캐리어 정보에 기초하여, 주변 셀(1-2)에서 현재 가장 혼잡도가 낮은, 즉 핸드오버처에서 캐리어 측정의 우선도가 가장 높은 캐리어 B부터 측정을 시작한다(S101). 측정 결과, 캐리어 B의 전파상황이 소정의 조건을 만족하여 양호한지 여부를 판단한다(S103). 소정의 조건이, 수신전력(power level) 혹은 수신신호대 간섭(interference: 열잡음(thermal noise))비인 경우는, 측정값이 소정의 임계값 이상인지를 판단한다. 또, 소정의 조건이 전파손실인 경우는, 측정값이 소정의 임계값 이하인지를 판단한다.
캐리어 B의 전파상황이 양호한 경우, 즉 소정의 조건을 만족하는 경우는(S103에서 YES), 이어서 나머지 캐리어 A,C에 대해서 측정하고, 통신에 최적인 캐리어(또는 그 조합)를 결정한다(S107). 캐리어 B와 캐리어 A의 쌍방이 소정의 수신전력 레벨 혹은 수신신호대 간섭(열잡음)비 신호를 만족하나, 캐리어 C는 소정 레벨을 만족하지 않는 경우, 캐리어 A와 캐리어 B를 해당 셀에서 이용가능한 캐리어로서 결정한다.
첫 번째의 캐리어 B의 전파상황이 양호하지 않은 경우, 즉 소정의 조건을 만족하지 않는 경우(S103에서 NO)는, 나머지 캐리어 A 및 C에 대해서 측정하지 않고 해당 셀(1-2)에 관한 측정을 종료하고, 다른 셀의 측정으로 이행한다(S105).
이것은, 가장 우선순위가 높은 캐리어가 소정의 조건을 만족하지 않는다면, 그 밖의 캐리어도 요구되는 레벨을 만족하지 않을 가능성이 높기 때문이다. 이 방법은, 기지국(10-1)이 우선순위 정보를 통지하지 않는 경우에도, 캐리어 A,B,C가 동일 주파수대에 있다면 운용 가능하다. 즉, 복수의 캐리어가 동일 주파수대에 있는 경우, 전파손실이 거의 동등해 지는 것이 예상되며, 어느 하나를 측정하면 다른 캐리어도 거의 동등한 전파상황인 것으로 추측할 수 있다. 따라서, 이동국(20)에서는, 기지국(10-1)으로부터 통지된 주변 셀의 캐리어 정보 중에서, 우선 하나의 캐리어에 주목하여 주변 셀의 측정을 수행한다. 그리고, 전파상황이 양호하지 않은 경우(임계값 이하인 경우)는, 이 셀에 대해서는 다른 캐리어의 측정을 수행하지 않고, 측정을 종료함으로써 측정량을 삭감할 수 있다.
또, 단계 S107에서의 나머지 캐리어 측정에서, 소정의 임계값을 만족하지 않는 캐리어가 있는 시점에, 단계 S105로 돌아가 해당 셀에서의 측정을 종료하고, 다른 셀의 측정으로 이행하는 구성으로 하여도 좋다.
도 4는, 기지국(10-1)으로부터 이동국(20)으로 통지하는 캐리어 정보(주변 셀 정보를 포함)의 일 예이다. 도 4의 예에서는, 기지국(10-1)이 결정한 우선순위에 따라서, 캐리어 정보의 배열이 조정되어 있다. 즉, 이동국(20)에 있어, 코드번호 15의 셀이 가장 유력한 핸드오버처이며, 이 셀이 서포트하는 3개의 캐리어 중에서도 측정해야할 캐리어의 우선도는, 캐리어 B,A,C의 순으로 정해져 있다. 다음으로 측정 우선도가 높은 셀은 코드번호 27의 셀이다. 이 셀은, 단일의 캐리어 A를 서포트하고 있다. 다음으로 리스트되는 것은, 캐리어 C 및 D를 서포트하는 코드번호 8의 셀이다.
이와 같이, 이동국(20)은 현재 접속중인 기지국(10-1)으로부터 캐리어 정보를 취득하고, 각 셀에 대해서 도 3에 나타낸 측정 대상 캐리어의 범위를 좁혀가면서 측정의 우선도가 높은 셀부터 순서대로 측정한다. 필요한 주변 셀의 측정이 종료되었다면, 측정 결과에 기초하여 핸드오버처의 셀과 거기서 이용할 캐리어를 특정한다.
도 5는, 도 2의 시스템에서 이용되는 기지국 장치(10-1)의 제1 구성 예를 나타낸다. 기지국 장치(10-1)는, 안테나(11), 송신기(12), 다중합성기(13), 송신신호 생성기(14), 우선도 설정기(15), 리소스 측정기(16), 송신 버퍼(17), 인터페이스(18), 및 리소스 관리 메모리(19)를 적어도 포함한다.
송신기(12)는 송신신호를 부호화, 변조하여 무선(RF)신호로 변환하고, 안테나(11)를 여기(勵起)하여 무선신호를 송신한다.
다중합성기(13)는, 신호생성기(14)에 의해 생성된 캐리어 정보를 포함하는 통지정보와, 송신 데이터를 다중합성한다. 송신신호 생성기(14)는, 캐리어 정보에 시스템 정보 혹은 주변 셀 정보를 포함해도 좋다.
우선도 설정기(15)는, 인터페이스(18)를 통해 리소스 관리 메모리(19)로부터 자 셀(1-1)이나 주변 셀(1-2)의 캐리어마다의 리소스 사용상황(혼잡 정도) 정보를 얻어, 캐리어마다의 우선도를 설정한다.
리소스 측정기(16)는, 송신기(12)나 송신 버퍼(17)로부터 송신전력, 접속 유저 수, 축적 데이터량 등의 정보를 얻어, 리소스의 사용상황(혼잡 정도)을 캐리어마다 측정한다. 송신 버퍼(17)는, 인터페이스(18)를 통해 네트워크로부터 도래하는 송신 데이터를 버퍼링한다. 인터페이스(18)는, 다른 기지국 장치(10-2)나 네트워크와 정보의 송수신을 수행함과 동시에, 자 셀(1-1)의 리소스 사용상황을, 네트워크를 통해 주변 셀(1-2)의 기지국 장치(10-2)로 연락한다. 또, 주변 셀(1-2)로부터 연락되어 오는 리소스 사용상황을, 네트워크를 통해 수신한다.
리소스 관리 메모리(19)는, 자 기지국 장치(10-1)의 리소스 사용상황을 메모리한다. 또, 인터페이스(18)를 통해 네트워크로부터 얻어지는 주변 셀(1-2)의 기지국 장치(10-2)의 리소스 사용상황을 메모리한다.
도 6은, 기지국 장치(10-1)의 제2 구성 예를 나타내는 블록도이다. 제2 구성 예에서는, 리소스 관리 메모리를 기지국 장치(10-1)의 구성요소로 하지 않고, 예를 들면 네트워크(50) 상의 리소스 관리 서버(40)에 탑재된다. 이 경우, 리소스 관리 서버(40) 배하의 셀(1-n)의 리소스 사용상황은, 리소스 관리 서버(40)에서 일원적으로 관리된다. 따라서, 기지국 장치(10-1)는, 네트워크(50)를 통해 리소스 관리 서버(40)로부터 주변 셀(1-2)의 캐리어마다의 리소스 사용상황에 관한 정보를 얻을 수 있다.
도 7은, 도 2의 이동통신시스템에서 이용되는 이동국 장치(20)의 구성 예를 나타낸다. 이동국 장치(20)는, 안테나(21), 서큘레이터(22), 수신기(23), 다중분리기(24), 측정제어장치(25), 측정기(26), 비교판정기(27), 핸드오버 판정기(28), 핸드오버 제어신호 생성기(29), 다중합성기(30), 및 송신기(31)를 적어도 포함한다.
수신기(23)는, 자 셀(1-1)의 기지국(10-1)으로부터 수신한 신호(캐리어 통지정보를 포함)를 복조, 복호한다. 다중분리기(24)는, 수신신호에 다중화된 데이터와 제어신호를 분리한다.
측정제어장치(25)는, 기지국(10-1)으로부터 수신한 통지정보를 기초로, 측정기(26)에서 측정해야 할 확산코드와 캐리어를 지정한다. 또, 비교판정기(27)의 판정결과에 기초하여, 측정기(26)가 다음으로 측정해야 할 확산코드, 캐리어를 선택한다. 또한, 비교판정기(27)에 설정할 임계값을 지정한다. 임계값은, 수신한 캐리어 통지정보에 지시되어 있는 경우는 그 값을 이용해도 좋으며, 측정제어장치(25)에 미리 설정되어 있는 값을 이용해도 좋다.
측정기(26)는, 측정제어장치(26)로부터 지시된 확산코드와 캐리어의 조합에 대해서, 전파상황을 측정한다.
비교판정기(27)는, 측정기(26)로부터 출력되는 캐리어의 측정결과와, 측정제어장치(25)로부터 지시되는 임계값을 비교하고, 판정결과를 측정제어장치로 피드백한다. 비교판정기(27)와 측정제어장치(25)에서, 도 3에 도시한 측정 캐리어의 범위 압축을 수행한다. 즉, 측정결과가, 임계값을 만족하고 또한 측정대상인 셀(1-2)에서 서포트하는 다른 캐리어가 더 있는 경우는, 해당 셀에서의 다음 캐리어의 측정을 지시한다. 측정결과가, 임계값을 만족하지 않는 경우는, 측정제어장치(25)는, 현재 측정중인 셀에 관해 그 이상의 측정을 수행하지 않고, 다음의 주변 셀에 관한 측정을 지시한다.
핸드오버 판정기(28)는, 측정기(26)로부터 출력되는 캐리어의 측정결과에 기초하여, 핸드오버의 실시를 판단한다. 핸드오버 제어신호 생성기(29)는, 핸드오버 판정기(28)에서 핸드오버 실시로 판단된 경우에, 핸드오버를 제어하기 위한 제어신 호를 생성한다.
다중합성기(30)는, 핸드오버 제어신호와 송신 데이터를 다중합성한다. 송신기(31)는 송신신호를 부호화, 변조하여, 무선(RF) 신호로서 안테나(21)로부터 송신한다. 서큘레이터(22)는, 안테나(21)로부터의 신호를 수신기(23)로, 송신기(31)로부터의 신호를 안테나(21)로 보내는 장치이며, 안테나(21)를 송신과 수신으로 공용하기 위한 장치이다.
상술한 구성에 의해, 동일 주파수대 안에서, 혹은 다른 주파수대에 걸쳐 복수 캐리어를 이용하는 환경하에서, 이동국(20)의 측정부하가 경감되고, 주변 셀의 측정을 고속화하고, 전력소비를 절약할 수 있다.
또, 측정해야 할 캐리어를 우선 매김으로써, 주변 셀의 측정 및 핸드오버 처리를 더 효율화할 수 있다.
이상, 양호한 실시형태에 기초하여 본 발명을 설명하여 왔으나, 본 발명은 이들의 예에 한정되는 것은 아니며, 당업자에게 있어서 다양한 변형, 추가가 가능하다.
본 국제출원은, 2005년 11월 4일에 출원된 일본국 특허출원 2005-321540호에 기초한 우선권을 주장하는 것이며, 그 전 내용은 본 국제출원에 원용되는 것으로 한다.

Claims (13)

  1. 복수의 캐리어를 서포트하는 이동통신시스템에서의 캐리어 통지방법에 있어서,
    임의의 셀의 기지국에 있어서, 하나 또는 복수의 주변 셀에서 이용 가능한 1 이상의 캐리어 주파수와 상기 이용 가능한 캐리어 주파수의 우선도를 설정하고, 상기 캐리어 주파수의 우선도를 포함하는 캐리어 정보를 생성하고,
    상기 캐리어 주파수의 우선도를 포함하는 상기 캐리어 정보를, 상기 셀 내에 존재하는 이동국으로 통지하는 것을 특징으로 하는 캐리어 통지방법.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 기지국에 있어서 상기 1 이상의 주변 셀에 대해서, 이동국에서의 셀 측정의 우선도를 설정하고,
    설정한 셀 측정의 우선도를, 상기 캐리어 정보에 포함하여 송신하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 캐리어 통지방법.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 복수의 캐리어를 서포트하는 이동통신시스템에서 이용되는 기지국 장치에 있어서,
    상기 기지국이 위치하는 자 셀 및 주변 셀의 각각이 사용하는 1 이상의 캐리어 주파수에 대해 캐리어마다의 리소스 사용상황에 관한 정보를 취득하는 정보 취득부;
    상기 취득한 정보에 기초하여, 상기 1 이상의 캐리어 주파수의 우선도를 설정하는 우선도 설정부;
    상기 캐리어 주파수의 우선도를 포함하는 캐리어 정보를 생성하는 신호생성부; 및
    상기 생성한 캐리어 정보를, 자 셀의 이동국으로 통지하는 송신부;를 갖는 기지국 장치.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 자 셀의 리소스 사용상황을, 상기 자 셀이 서포트하는 1 이상의 캐리어 각각에 대해서 측정하는 리소스 측정부; 및
    상기 측정한 캐리어마다의 리소스 정보를, 주변 셀로 통지하는 리소스 정보 통지부;를 더 갖는 것을 특징으로 하는 기지국 장치.
  12. 복수의 캐리어를 서포트하는 이동통신시스템에서 이용되는 이동국 장치에 있어서,
    상기 이동국 장치가 위치하는 자 셀의 기지국으로부터, 하나 또는 복수의 주변 셀에서 이용 가능한 1 이상의 캐리어 주파수와 상기 이용 가능한 캐리어 주파수의 우선도를 포함하는 캐리어 정보를 수신하는 수신부;
    상기 캐리어 정보의 상기 우선도에 기초하여, 상기 주변 셀의 캐리어 주파수를 측정하는 측정부;
    상기 우선도에 기초한 각 캐리어 주파수에서 측정값이 소정의 임계값을 초과하는지 여부를 판단하고, 상기 소정의 임계값을 초과하는 측정값의 캐리어 주파수에 속하는 셀을 상기 이동국에 있어서 대기 가능한 캐리어 주파수에 속하는 셀로 결정하는 제어부;를 갖는 것을 특징으로 하는 이동국 장치.
  13. 삭제
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