KR101226893B1

KR101226893B1 - 트랙션 기구 안내부재

Info

Publication number: KR101226893B1
Application number: KR1020077005645A
Authority: KR
Inventors: 마르틴 아셀
Original assignee: 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게
Priority date: 2004-09-10
Filing date: 2005-07-26
Publication date: 2013-01-30
Also published as: DE102004043726A1; EP1787043B1; KR20070052787A; EP1787043A1; WO2006027049A1; CN101018960A; DE502005006226D1; CN100507312C

Abstract

본 발명은 트랙션 기구의 안내 및 텐셔닝을 위한 트랙션 기구 안내부재에 관한 것이다. 상기 안내부재는 조립 위치에서 피봇 베어링 주위로 피봇 가능하고, 텐셔닝 장치(7, 14, 16)를 포함한다. 텐셔닝 장치(7, 14, 26)는 거기에 고정되고 트랙션 기구(4, 25)에 대하여 작용하고, 복원력에 대하여 이동가능한 정지 요소(9, 17, 30)에 의해 제3 물체(11, 20, 27) 상에 지지된다.

트랙션 기구, 텐셔닝 장치, 안내부재, 정지 요소, 피봇 베어링

Description

트랙션 기구 안내부재 {TRACTION MECHANISM GUIDE}

본 발명은, 조립 위치에서 피봇 베어링 주위로 피봇 가능한, 트랙션 기구의 안내 및 텐셔닝을 위한 트랙션 기구 안내부재에 관한 것이다.

이러한 트랙션 기구 안내부재는, 트랙션 기구 구동장치에 합체되는 벨트 또는 체인과 같은 트랙션 기구의 안내 및 텐셔닝에 사용된다. 그러한 트랙션 기구 구동장치는 예를 들어 내연기관에 설치된다. 트랙션 기구 안내부재를 통하여, 트랙션 기구가 하중 변화시에도 항상 충분히 텐셔닝된 상태를 유지하여 트랙션 기구 구동장치에 포함된 조립체가 트랙션 기구를 통하여 확실하게 구동되는 것이 달성된다.

일단부에 베어링을 포함하고 베어링에 의해 제3의 물체 상에 피봇 가능하게 고정되는 특히 텐셔닝 블레이드 형태의 트랙션 기구 안내부재는 공지되어 있다. 재차 피봇 가능하게 지지되는 레버 암 상에 배치된 롤도 공지되어 있다. 일반적으로 트랙션 기구 상에 텐셔닝을 위한 방향으로 트랙션 기구 안내부재가 이동하기 위해서 동일한 텐셔닝 장치가 사용되는데, 엔진 블록에 고정되고 엔진 오일이 제공되는 특히 유압식 텐셔닝 시스템이 사용된다. 그러한 텐셔닝 시스템은 예를 들어 독일 특허 제199 57 527 A1호에 공지되어 있다. 유압식 텐셔닝 장치에는 정지 요소가 배치되고, 정지요소는 유압 복원력에 대항하여 이동가능하고 정지요소에는 텐셔닝 블레이드가 지지되는데, 트랙션 기구가 예를 들어 수축될 때 텐셔닝 블레이드는 정지 요소에 대하여 가압된다. 반면 예를 들어 트랙션 기구가 연장될 때는 정지요소가 유압식 복원이동에 의해 텐셔닝 블레이드를 다시 복원한다. 공지된 시스템에서 두 개의 요소, 즉 하나는 제1 부품을 지시하는 트랙션 기구 안내부재 자체이고 다른 하나는 제2의 별개 부품을 지시하는 텐셔닝 장치가 사용되는데, 별개 부품은 엔진에 복잡하게 배치되고 나사고정되며, 자신의 유압식 텐셔닝 기능을 보장하기 위해 엔진오일회로와 결합되어야 한다. 높은 비용 뿐만 아니라 복수의 부품을 재고관리해야 하는 특히 자동차 정비소에서 복잡한 재고관리와도 연관된다.

본 발명의 목적은 간단하고 콤팩트하게 설계되고 상기 단점들을 방지하는 트랙션 기구 안내부재를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위하여, 조립 위치에서 피봇 베어링 주위로 피봇 가능한 트랙션 안내부재를 제공하고, 트랙션 안내부재는 트랙션 안내부재에 고정되고 트랙션 기구에 대하여 작동하는 텐셔닝 장치를 포함하며, 텐셔닝 장치는 복원력에 대하여 이동가능한 정지 요소에 의하여 제3 물체에 지지된다.

본 발명에 따른 트랙션 기구 안내부재에서 텐셔닝 장치가 트랙션 기구 안내부재 자체에 배치된다. 즉, 텐셔닝 장치는 트랙션 기구 안내부재의 일체형 부품이다. 다시 말하면, 양자의 기능이 통합된 하나의 콤팩트한 조합체인 것이다. 텐셔닝 장치가 예를 들어 텐셔닝 블레이드 또는 텐셔닝 롤 장치와 같은 트랙션 기구 안내부재의 일체형 부품이기 때문에, 텐셔닝 장치를 엔진 블록에 귀찮게 고정해야 하는 일이나, 경우에 따라서는 밀봉 문제와 연관되는, 종래기술에서 사용되는 유압식 텐셔너를 엔진오일회로와 결합하는 일은 완전히 피할 수 있다. 또한 간단하게 설계된 텐셔닝 장치가 사용될 수 있기 때문에 원가를 절감할 수 있다. 결국 제조자와 사용자 모두의 재고관리비용을 줄일 수 있다.

텐셔닝 장치는 스프링 텐셔너 또는 일체형 유압장치를 갖는 유압식 텐셔너 또는 마찰댐핑식 텐셔너일 수 있다. 사용되는 텐셔닝 장치의 구체적인 선택은 궁극적으로 사용목적에 따른다. 스프링 텐셔너에서 복원력이 스프링 요소, 양호하게는 나선형 스프링을 통하여 생성되는 반면, 일체형 유압장치를 갖는 유압식 텐셔너에서는 복원력이 텐셔너 내의 유압유체를 통하여 확보된다. 이러한 텐셔너는 자기폐쇄 시스템이고, 즉 외부 유압유체회로와의 연결은 필요하지 않다. 마찰댐핑식 텐셔너에서는 필요에 따라 스프링 댐핑에 더하여 제공되는 상호 이동가능한 부품 간 마찰을 통한 댐핑이 이루어진다.

정지요소 그 자체는 양호하게는 이동가능한 피스톤이고, 이송거리와 복귀거리를 정의하는 피스톤의 이동거리는 텐셔닝 장치의 설계에 의존한다. 피스톤을 통하여 텐셔닝 장치와 트랙션 기구 안내부재는 제3 물체, 예컨대 엔진블록 상에 지지되고, 피스톤과 같은 정지 요소의 자유단부에는 필요에 따라 댐핑식 요소, 예컨대 플라스틱 또는 고무 지지부가 제공될 수 있는데, 이는, 정지요소가 제3 물체에의 접촉을 상실할 정도로 트랙션 기구 안내부재가 크게 편향되어야 하는 경우 제3 물체 상에서 특히 소음이 심한 정지를 방지한다.

본 발명의 제1 실시예에 따르면, 텐셔닝 장치를 예를 들어 텐셔닝 블레이드 또는 동등물 상에 일체형으로 배치하기 위해, 내부에 텐셔닝 장치가 배치되고 정지요소가 돌출되는 리세스를 제공하는 것이 바람직하다. 이로 인해 텐셔닝 장치와 텐셔닝 장치의 작동방향이 양호하게는 트랙션 기구의 작동면 내에 놓이도록 배치된다. 즉, 리세스는 트랙션 기구면과 정렬되도록 위치된다. 예를 들어 트랙션 기구 안내부재는 텐셔닝 블레이드 형태로 형성되고, 리세스는 블레이드의 폭방향 중심에 놓이고 따라서 벨트 또는 체인이 나란히 주행하는 지지면과 안내면에 대해 대칭이다.

대안으로서, 예를 들어 레버 또는 롤 안내부재에서 텐셔닝 장치를 예를 들어 텐셔닝 레버 상에 측면에 나사고정하는 것과 같이 트랙션 기구의 작동면에 대하여 측방향으로 오프셋시켜 위치시키는 것을 생각할 수 있다. 텐셔닝 장치가 예를 들어 레버 상에 측방향으로 오프셋되어 배치된 롤이 놓이는 트랙션 기구면 내에 배치되도록 텐셔닝 장치를 위치시키는 것도 당연히 또한 여기서 가능하다.

본 발명의 또다른 이점과 상세한 설명은 도면을 참조하여 이하 기술된 실시예에 의한다. 도면들은 개략도들이며, 다음과 같이 도시한다.

도1은 본 발명에 따른 제1 트랙션 기구 안내부재의 개념단면도이다.

도2는 본 발명에 따른 제2 실시예의 본 발명에 따른 트랙션 기구 안내부재의 개념도이다.

도3은 본 발명에 따른 제3 실시예의 본 발명에 따른 트랙션 기구 안내부재의 개념도이다.

도1은 본 발명에 따른 텐셔닝 블레이드(2) 형태의 트랙션 기구 안내부재(1)를 도시하고, 안내부재(1)는 여기서 부분적으로는 단면으로 도시된다. 텐셔닝 블레이드(2)는 안내면(3)을 포함하고, 그 위에서 트랙션 기구(4), 여기서는 체인이 주행한다. 텐셔닝 블레이드(2)는 피봇 베어링(5)을 통하여, 여기서는 더 자세히 도시되지 않은 제3 물체 상에 고정될 수 있고, 형성된 피봇축(S) 주위로 이중화살표로 도시된 바와 같이 피봇운동될 수 있다.

통상 플라스틱으로 제조되는 텐셔닝 블레이드는, 여기서는 원형 구멍의 형태이며 그 내부에 텐셔닝 장치(7)가 배치되는 리세스(6)를 갖는다. 텐셔닝 장치(7)는 여기서 스프링 텐셔너로 실시되고 여기서는 나선형 스프링 형태이고 일단부가 리세스(6)의 바닥에 고정지지되는 스프링 요소(8)를 포함한다. 스프링 요소(8)의 타단부는, 정지 요소(9) 여기서는 피스톤(10)에 고정 결합된다. 피스톤은 부분적으로 리세스(6)에 결합되어 그 안에서 이동하고, 나머지 부분에서는 텐셔닝 블레이드(2)로부터 돌출된다. 피스톤(10)을 통하여 텐셔닝 블레이드(2)는 제3 물체(11), 예를 들어 엔진 블록에 지지된다. 트랙션 기구(4)를 통해서, 텐셔닝 블레이드(2)를 제3 물체(11)를 향하여 가압하는 동력이 전달되면, 이러한 운동은 텐셔닝 장치(7)를 통하여 댐핑되고, 동시에 스프링 요소(8)를 통하여, 텐셔닝 블레이드(2)를 반대방향으로 가압하여 트랙션 기구(4)를 인장된 상태로 유지하는 복원력이 발생하고, 제3 물체(11)에 대하여 지지되는 정지요소는 대향 지지부를 형성한다. 이러한 실시예에서 텐셔닝 장치(7)는 텐셔닝 블레이드(2)의 일체형 부품이고 이에 확고하게 결합된다. 스프링 요소(8)가 리세스(6) 내에 직접 위치하는 상술한 실시예 대신, 스프링 요소(8)가 자신의 하우징 내에 삽입되고 이러한 하우징이 리세스(6) 내로 삽입되어 고정지지되는 것도 생각할 수 있다. 정지 요소(9)의 배치 및 스프링 요소(8)와의 결합은 변하지 않는다.

도2는 본 발명에 따른 텐셔닝 블레이드(13) 형태의 트랙션 기구 안내부재(12)의 또다른 실시예를 도시하고 여기서 텐셔닝 장치(14)로서 유압식 텐셔너가 사용된다. 여기서도 리세스(15) 내에 배치되는 이러한 유압식 텐셔너는, 유압유체를 보유하는 하우징(16)으로 구성되어 있으며, 그 내부는 여기서 더 자세히 도시되지 않는다. 하우징 내부에 놓인 유압유체를 통해 실현되는 유압 복원력에 대하여, 여기서도 피스톤(18)의 형태인 정지 요소(17)는 하우징 안팎으로 이동가능하고, 피스톤(18)은 여기서도 조립 위치에서 텐셔닝 블레이드(13)로부터 돌출된다. 그 작동방법은 도1에 따른 실시예에 관하여 기술한 바와 결과적으로 동일하다. 여기서의 차이점은 이 실시예에서 피스톤(18) 상에 정지감쇠(정지 시의 충격 감쇠) 및 소음 감쇠용, 예를 들어 플라스틱 또는 고무 지지판(19)이 제공되고, 이를 통하여 텐셔닝 블레이드(14)가 제3 물체(20) 상에 놓인다.

마지막으로 도3은 본 발명에 따른 트랙션 기구 안내부재(21)의 또다른 실시예를 기술한다. 트랙션 기구 안내부재(21)는 레버-롤-복합 구조물 형태이며, 피봇 베어링(23)을 통하여 제3 물체에 고정될 수 있고 그 단부에 트랙션 기구(25)를 안내하는 롤(24)이 제공되는 레버(22)를 포함한다. 이러한 실시예에서 텐셔닝 장치(26), 여기서도 역시 예를 들어 스프링 텐셔너 또는 마찰댐핑식 텐셔너는 레버(22) 상에 고정된다. 이를 위해 예를 들어 텐셔너 하우징(27) 상에 측방향 고정 브래킷(28)이 제공되어 이를 통해 텐셔닝 장치(26)가 나사 고정될 수 있다. 제3 물체(29)에 대한 지지는 여기서도 역시 예를 들어 피스톤(31) 형태의 정지 요소(30)에 의해 달성된다. 기능은 앞선 실시예에 대하여 설명한 바와 동일하다.
마지막으로, 텐셔닝 장치(7, 14)는 양호하게는 텐셔닝된 트랙션 기구의 작동면 내에 놓이고 작동면 내에서 작용한다. 즉, 트랙션 기구에 의해 작용되거나 트랙션 기구에 대해 작용하는 동력은 개개의 요소 상에 선형에 가깝게 가해진다. 도3에 따른 실시예에서 안내롤(24)은 레버 상에서 측방향 배치 때문에 레버면에 대하여 오프셋되므로, 텐셔닝 장치(26)의 작용방향 또는 작용면이 반드시 트랙션 기구 작동면 내에 놓이는 것은 아니다. 하지만 이는 대응하는 고정부재의 선택과, 이에 따라 대응하는 텐셔닝 장치(26)의 위치 설정의 선택을 통하여 보상될 수 있다.

<도면부호 리스트>

1: 트랙션 기구 안내부재

2: 텐셔닝 블레이드

3: 안내면

4: 트랙션 기구

5: 피봇 베어링

6: 리세스

7: 텐셔닝 장치

8: 스프링 요소

9: 정지 요소

10: 피스톤

11: 제3 물체

12: 트랙션기구 안내부재

13: 텐셔닝 블레이드

14: 텐셔닝 장치

15: 리세스

16: 하우징

17: 정지 요소

18: 피스톤

19: 지지부

20: 제3 물체

21: 트랙션기구 안내부재

22: 레버

23: 피봇 베어링

24: 롤

25: 트랙션기구

26: 텐셔닝 장치

27: 텐셔닝 하우징

28: 고정 브래킷

29: 제3 물체

30: 정지 요소

31: 피스톤

S: 피봇축

Claims

조립 위치에서 피봇 베어링 주위로 피봇 가능한, 트랙션 기구의 안내 및 텐셔닝을 위한 트랙션 기구 안내부재이며,

스프링 텐셔너(7, 26), 일체형 유압기를 갖는 유압식 텐셔너(14) 또는 마찰댐핑식 텐셔너인 텐셔닝 장치(7, 14, 26)를 구비하고,

상기 텐셔닝 장치(7, 14, 26)는 트랙션 기구(4, 25)에 대하여 작용하고, 복원력에 대항하여 이동 가능한 정지 요소(9, 17, 30)에 의해 제3 물체 (11, 20, 29) 상에 지지되고,

상기 정지 요소(9, 17, 30)는 충격과 소음을 감쇠하는 댐핑 요소에 의해 제3 물체(11, 20, 29) 상에 간접적으로 지지되는 것을 특징으로 하는 트랙션 기구 안내 부재.
제1항에 있어서, 패드(19)가 정지 요소(9, 17, 30)에 대한 댐핑 요소로서 할당되는 것을 특징으로 하는 트랙션 기구 안내부재.
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