KR101217693B1

KR101217693B1 - 페라이트 코어 연삭 장치

Info

Publication number: KR101217693B1
Application number: KR1020100026861A
Authority: KR
Inventors: 현성준; 최대운; 신동석
Original assignee: (주)크럭스
Priority date: 2010-03-25
Filing date: 2010-03-25
Publication date: 2013-01-09
Also published as: KR20110107623A

Abstract

본 발명은 변압기나 전자부품 등에 사용되는 페라이트 코어를 연삭하는 장치에 관한 것이다.
본 발명은 페라이트 코어의 홈 가공시 수평형 구조의 다이아몬드 휠과 캐리어 블럭 및 조정차를 사용하고, 코어의 투입과 배출 역시 수평방향으로 진행시키면서 가공하는 새로운 형태의 연삭 방식을 구현함으로써, 공간의 효율성은 높이고 생산증대를 도모함은 물론, 우수한 품질의 제품을 확보할 수 있는 한편, 수평 구조로 배치되는 2개의 다이아몬드 휠과 2개의 투입부 및 배출부를 통해 코어를 양쪽에서 가공하는 연삭 방식을 구현함으로써, 동일공간 내에서 생산량을 2배 정도 늘릴 수 있는 등 장치의 생산능력을 향상시킬 수 있는 페라이트 코어 연삭장치를 제공한다.

Description

페라이트 코어 연삭 장치{Ferrite core grinding machine}

본 발명은 페라이트 코어 연삭장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 변압기나 전자부품 등에 사용되는 철분말 형태의 페라이트 코어를 연삭하는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 변압기는 전기를 자기로 바꾸고 자기를 전기로 바꾸어 주는 역할을 한다.

통상 변압기에서는 약 0.35mm 두께의 규소강판을 적층하고 철심에 코일을 감아서 일반적인 주파수대(약50Hz에서 수백Hz정도)에서 사용하게 되는데, 이렇게 낮은 주파수대를 사용하는 관계로 여러가지 손실이 페라이트 코어에 비해 높을 뿐만 아니라, 부피 또한 크고 무겁다는 단점이 있다.

이러한 변압기에서 가운데 철심은 자기장을 유도해주는 역할을 하는데, 문제는 철심에서 발생하는 와전류 손실이 발생한다는 것이다.

와전류 손실 또는 소용돌이 전류 손실은 철판 자체가 하나의 도체이기 때문에 철판 내에서 자기에 의해 전류가 발생하고, 이 전류가 쇼트되어 발생하는 현상을 말한다.

변압기의 철심을 한 개로 만들지 않고 여러 장을 겹쳐서 만드는 이유도 이러한 와전류 손실을 막기 위함이다.

그런데 변압기의 주파수가 높아지면 얇은 철판 하나하나도 무시하지 못 할 와전류 손실이 발생하게 되므로, 최근에는 철판이 아닌 철분말 형태로 만들어 압착시킨 페라이트 코어를 사용하는 추세이다.

이러한 페라이트 코어는 자력이 강한 금속물질을 말하며, 노이즈 제거 및 신호에 포함된 고주파 성분이 밖으로 방사되는 것을 차단하는 용도로 많이 사용된다.

모든 전자기기에는 전자파가 나오는데, 이것이 다른 기기나 생물에게 영향을 끼치기 때문에 이것을 규제하기 위해서 EMC(Electro-Magnetic Compatibility:전자파양립성)라는 개념이 제시되고 있다.

상기 EMC라는 개념 하부에 EMI(EM Interference:전자파장해)와 EMS(EM Susceptibility:전자파내성)가 있는데, EMC는 EMI와 EMS를 총칭하는 개념이고, EMI는 제품으로 부터 방사되는 RF에너지(잡음)에 의해서 주변에 위치해 있는 다른 제품에 악영향을 미치는 현상을 의미하며, EMS는 이와 반대되는 개념으로써 주변에 존재하는 모든 RF에너지 및 노이즈(정전기, 써어지 등)에 의해서 제품의 정상동작에 영향을 받지 않을 수 있는 제품의 자체의 내성을 의미합니다.

그리고, EMI는 다시 전기·전자기기로부터 직접방사하는 방사잡음간섭(Radiated EMI)과 전원선을 따라 새어나오는 전도잡음간섭(Conductive EMI)로 구분되는데, 이 전도잡음간섭(Conductive EMI)을 줄이기 위해서 페라이트 코어를 사용하게 되는 것이다.

페라이트 코어는 페라이트라는 재질로 코어 형상을 성형하여 만들어내며, 사용주파수대는 수키로Hz에서 수십키로Hz대에서 사용하는데, 사용주파수대가 높아 용량에 비해 크기를 작게 할 수 있고, 또한 손실이 매우 적어 높은 효율을 얻을 수 있는 장점이 있다.

보통 페라이트 코어는 코일을 감아서 사용하게 되는데, 이렇게 코어를 감기 위해서는 페라이트 코어 둘레에 홈을 가공해야 한다.

이때, 정확한 폭과 깊이 공차를 적용하여 가공하여야만 코일의 감기수가 일정하여 특성값이 균일하게 나올 수 있게 된다.

이러한 페라이트 코어는 페라이트 분말 가루를 소결 성형한 후, 코어의 홈을 연삭 가공하고, 완성된 코어를 열처리한 다음, 코어에 코일을 감는 과정을 통해 완성되어 전자부품 등으로 사용된다.

본 발명은 전자부품 등으로 사용되는 페라이트 코어의 둘레에 홈을 효과적으로 가공하는 연삭장치를 그 안출의 대상으로 한다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 페라이트 코어의 홈 가공시 수평형 구조의 다이아몬드 휠과 캐리어 및 조정차를 사용하고, 코어의 투입과 배출 역시 수평방향으로 진행시키면서 가공하는 새로운 형태의 연삭 방식을 구현함으로써, 공간의 효율성은 높이고 생산증대를 도모함은 물론, 우수한 품질의 제품을 확보할 수 있는 페라이트 코어 연삭장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 수평 구조로 배치되는 2개의 다이아몬드 휠과 2개의 투입구 및 배출부를 통해 코어를 양쪽에서 가공하는 연삭 방식을 구현함으로써, 동일공간 내에서 생산량을 2배 정도 늘릴 수 있는 등 장치의 생산능력을 향상시킬 수 있는 페라이트 코어 연삭장치를 제공하는데 다른 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 페라이트 코어 연삭장치는 모터에 의해 회전하면서 연삭시 코어를 회전시켜주는 조정차, 상기 조정차의 옆에 나란하게 설치되어 조정차와의 사이에 위치되는 코어를 연삭하는 휠, 상기 조정차의 상부에 결합되며 원주둘레를 따라 일정간격으로 장착되어 있는 다수의 캐리어 피스를 이용하여 코어를 하나하나 연삭위치로 이송시켜주는 캐리어 블럭, 상기 조정차와 휠 간의 근접위치 하부에 설치되어 코어 이송시 평형을 유지시켜주는 가이드 블럭 등을 포함하는 형태로 이루어져 있으며, 특히 상기 조정차 및 캐리어 블럭과 휠, 그리고 코어를 투입하고 배출하는 투입부와 배출부가 수평형 구조로 배치됨으로써, 연속적으로 공급되는 코어의 둘레에 홈을 효율적으로 가공할 수 있는 것이 특징이다.

여기서, 상기 페라이트 코어 연삭장치는 조정차를 가운데 두고 양쪽에 각각 휠을 배치하는 동시에 투입부 및 배출부 또한 양편에 각각 마련하여, 2곳에서 코어를 가공할 수 있는 듀얼 타입으로 구성함으로써, 동일 공간 내에서 생산량을 2배 이상 늘릴 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 페라이트 코어 연삭장치는 가이드 블럭에 코어를 진공으로 흡착해서 잡아줄 수 있는 벤추리부를 구비하여, 연삭 직전에, 즉 휠과 코어가 교차하기 전에 미세한 진공홀로 코어를 흡착함으로써, 코어의 불안정한 자세를 바로 잡아서 연삭시 코어의 연삭작업을 안정화시킬 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 페라이트 코어 연삭장치는 다음과 같은 장점을 제공한다.

첫째, 페라이트 코어의 연삭을 위한 다이아몬드 휠과 페라이트 코어의 진행을 위한 캐리어 및 조정차를 수평형 구조로 배치하는 혁신적인 레이아웃을 구현함으로써, 공간의 효율성을 높일 수 있고, 생산증대 및 원가절감을 도모할 수 있으며, 우수한 품질을 확보할 수 있는 장점이 있다.

둘째, 캐리어 블럭 및 조정차를 가운데 두고 양옆에 2개의 다이아몬드 휠을 배치하고, 투입부와 배출부를 각각 2개씩 마련함으로써, 동일한 공간 내에서 생산량을 2배 늘릴 수 있으며, 따라서 장치의 생산능력을 크게 향상시킬 수 있고, 궁극적으로 코어를 안정적으로 공급할 수 있는 등 기존 대비 수율을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

셋째, 코어를 공급하는 투입부에 벤추리 원리를 이용하여 코어의 유동을 잡아줄 수 있는 수단을 구비함으로써, 공급 전에 페라이트 코어를 고정시켜서 안정적으로 공급할 수 있는 장점이 있다.

넷째, 코어 연삭시 코어를 지지하는 가이드 블럭의 형상 및 배치구조를 개선함으로써, 즉 가이드 블럭의 지지면적을 100% 활용하는 구조로 개선함으로써, 코어를 안정적으로 지지할 수 있고, 결국 연삭 불량 등의 품질 문제를 해소할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 페라이트 코어 연삭장치의 사시도로서, 장치를 위에서 본 사시도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 페라이트 코어 연삭장치의 사시도로서, 장치를 밑에서 본 사시도
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 페라이트 코어 연삭장치를 나타내는 정면도
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 페라이트 코어 연삭장치를 나타내는 측면도
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 페라이트 코어 연삭장치를 나타내는 평면도
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 페라이트 코어 연삭장치를 나타내는 단면도
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 페라이트 코어 연삭장치에서 휠, 캐리어 및 조정차를 나타내는 확대도
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 페라이트 코어 연삭장치에서 코어 가공상태를 나타내는 확대 단면 사시도
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 페라이트 코어 연삭장치에서 코어 고정을 위한 벤추리 원리를 나타내는 개략도
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 페라이트 코어 연삭장치에서 코어를 연삭가공하는 상태를 나타내는 평면도

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1과 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 페라이트 코어 연삭장치의 사시도이고, 도 3 내지 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 페라이트 코어 연삭장치를 나타내는 정면도, 측면도, 평면도 및 단면도이다.

도 1 내지 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 페라이트 코어 연삭장치는 수평으로 배치되는 구조의 조정차 및 캐리어와 휠을 이용하여 페라이트 코어의 둘레에 홈을 가공하는 장치로서, 공간을 최대한 활용할 수 있는 이점이 있는 등 결국 동일한 공간 내에서 생산량을 2배 이상 늘릴 수 있는 특징을 갖는다.

이를 위하여, 베이스 플레이트(100)의 상부 중심에는 코어를 지지하고 이송시키기 위한 조정차(11) 및 캐리어 블럭(14)이 수평 구조로 배치되고, 이렇게 배치되는 조정차(11) 및 캐리어 블럭(14)의 양옆에는 코어를 연삭하기 위한 휠(12)이 역시 수평 구조로 배치된다.

여기서, 상기 휠(12)의 경우 1개가 마련되어 조정차(11) 및 캐리어 블럭(14)과 일대일 매칭을 이루면서 가공을 수행할 수도 있지만, 조정차(11)를 사이에 두고 양쪽에 각각 배치하여 2곳에서 코어를 가공할 수 있는 듀얼 타입으로 구성하는 것이 공간의 활용 측면, 생산량의 증대 등을 위해 바람직하다.

물론, 이러한 듀얼 타입의 구조로 인해 2곳에서 코어에 대한 가공이 이루어진 경우, 코어의 투입 및 배출을 위한 투입부(16)와 배출부(17)도 2세트가 마련될 수 있다.

상기 베이스 플레이트(100)의 외곽 2곳의 모퉁이 부근에는 코어 공급을 위한 피더(110)가 서로 대각선 방향으로 각각 배치되고, 나머지 2곳의 모퉁이 부근에는 가공을 마친 코어를 회수하기 위한 언로더 장치, 예를 들면 컨베이어(120), 코어 수집부(130)가 서로 대각선 방향으로 각각 배치된다.

그리고, 코어의 투입을 위한 투입부(16)는 피더(110)로부터 연장되어 중심쪽의 조정차(11) 및 캐리어 블럭(14)과 휠(12)이 있는 곳까지 이어지고, 코어의 배출을 위한 배출부(17)는 중심쪽의 조정차(11) 및 캐리어 블럭(14)과 휠(12)에서부터 언로더 장치의 컨베이어(120)까지 연장되는 구조로 설치된다.

이에 따라, 코어는 피더(110)→투입부(16)→조정차(11) 및 캐리어 블럭(14)과 휠(12)→배출부(17)→언로딩 장치로 이어지는 경로를 거치면서 하나의 완성된 코어로 만들어지게 되고, 이러한 과정은 양쪽 2곳에서 이루어질 수 있게 된다.

특히, 연삭 가공을 마친 코어의 배출을 위한 배출부(17)의 경우, 조정차(11) 및 캐리어 블럭(14)의 외곽, 즉 원주 둘레면과 근접하는 형태로 설치되고, 또 컨베이어(120)가 있는 쪽으로 경사진 수평자세를 취하게 되므로, 가이드 블럭(15)의 끊어진 구간에 코어가 도달되면 코어는 자유낙하 형태로 자연스럽게 배출될 수 있게 된다.

이러한 자유낙하 형태의 배출 방식은 충격 등이 가해져 파손이나 손상의 우려가 높은 에어 등을 사용하는 강제 배출 방식에 비해, 코어를 훼손없이 훨씬 효과적으로 배출할 수 있는 이점을 제공한다.

또한, 상기 베이스 플레이트(100)의 상부 중심에 배치되어 있는 조정차(11) 및 캐리어 블럭(14)의 상부에는 양쪽의 로드(24)에 의해 지지되는 축 지지체(20)가 배치된다.

이때의 축 지지체(20)는 베어링에 의해 회전가능한 구조로 지지되는 지지축(25) 등을 포함하며, 상기 지지축(25)을 이용하여 캐리어 블럭(14)의 상면과 접하면서 조정차(11) 및 캐리어 블럭(14)이 흔들림없이 정확히 회전될 수 있도록 이를 지지하는 역할을 하게 되고, 점검이나 교체 등과 같이 필요에 의해 상승 위치 또는 하강 위치로 그 위치를 옮길 수 있도록 되어 있다.

상기 베이스 플레이트(100)의 하부에는 구동수단들이 대부분 설치된다.

예를 들면, 조정차(11) 및 캐리어 블럭(14)의 회전을 위한 구동축(23a)을 작동시켜주는 모터(10)가 마련되고, 이때의 모터(10)로부터 제공되는 출력은 벨트 전동수단을 통해 구동축(23a)에게 까지 전달되고, 이 구동축(23a)의 회전에 의해 조정차(11) 및 캐리어 블럭(14)이 회전된다.

이때, 상기 모터(10)는 베이스 플레이트(100)의 저면에 고정되어 있는 보조 플레이트(140)상에 설치된다.

그리고, 축 지지체(20)의 상승 및 하강을 위한 구동수단으로 양쪽 2개의 실린더(21)가 마련되고, 이때의 실린더(21)는 로드를 통해 베이스 플레이트(100)의 저면에 있는 보조 플레이트(140)상에 설치된다.

이에 따라, 실린더(21)가 작동하면 실린더(21)을 포함하는 실린더 블럭(150) 전체가 위로 상승하게 되고, 이와 더불어 축 지지체(20)를 받치고 있는 양쪽의 로드(24) 또한 상승하면서 축 지지체(20)가 위로 위치를 옮기게 되며, 결국 조정차(11) 및 캐리어 블럭(14)측으로부터 떨어질 수 있게 되는 것이다.

실질적으로 페라이트를 가공하는 수단들인 조정차(11), 캐리어 블럭(14), 휠(12) 등에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.

이러한 조정차(11), 캐리어 블럭(14) 및 휠(12)의 형태와 서로 간의 결합관계는 도 1 내지 도 6과 더불어 도 7과 도 8에서 더욱 확실하게 볼 수 있다.

상기 조정차(11)는 연삭 가공시 코어를 회전시켜주는 수단으로서, 원판 형태로 이루어져 있으며, 수평 자세에서 그 중심이 구동축(23)의 상단부에 결합되어 축과 함께 회전되는 구조로 설치된다.

이렇게 설치되는 조정차(11)는 원주 둘레면을 이용하여 코어와 접촉하게 되고, 이러한 접촉을 통해 코어를 회전시켜줄 수 있게 되고, 결국 코어의 둘레에 가공되는 홈이 균일하게 성형될 수 있게 된다.

특히, 상기 조정차(11)의 코어 접촉면, 즉 원주 둘레면은 위쪽에서 아래쪽으로 갈수록 안쪽으로 기울어진 형태(하단 직경이 상단 직경보다 작은 형태)의 경사면(18)으로 이루어져 있으며, 이에 따라 코어는 경사면(18)과의 접촉을 통해 아래쪽으로 자연스럽게 내려 앉을 수 있게 되고, 결국 코어가 들뜨지 않고 바닥쪽, 즉 후술하는 가이드 블럭(15)의 윗면쪽으로 밀착면서 정확한 가공이 이루어질 수 있게 되는 것이다.

상기 캐리어 블럭(14)은 코어를 하나하나 연삭위치로 이송시켜주는 수단으로서, 원판 형태로 이루어져 이루어져 있으며, 조정차(11)의 상부에 결합되어 함께 회전가능하게 되고, 그 원주 둘레면에는 다수의 캐리어 피스(13)가 일정간격으로 장착된다.

상기 캐리어(13)는 코어를 하나씩 수용한 상태로 이송하는 부분이며, 사각 블럭 형태로 이루어져 있고, 하단부에는 코어 수용을 위한 공간을 사이에 둔 양쪽의 코어 홀더(26)가 형성되어 있다.

이에 따라, 투입부(16)로부터 코어가 투입되면, 캐리어 블럭(14)은 캐리어 피스(13)에 있는 코어 홀더(26) 내에 코어를 하나씩의 수용한 채로 회전하면서 연삭위치로 옮겨주고, 또 계속해서 가공을 마친 코어를 배출부(17)까지 옮겨줄 수 있게 된다.

여기서, 상기 캐리어 피스(13)의 코어 홀더(26)에는 휠과의 간섭을 회피하기 위한 홈부를 가질 수 있다.

그리고, 이러한 캐리어 블럭(14)의 결합 형태, 즉 조정차(11)와 일체식으로 상하 조합되는 형태의 단일 구조는 캐리어 피스(13)가 직각을 유지하는데 유리한 점을 제공하게 되고, 이로 인해 가이드로서의 역할도 수행할 수 있는 이점이 있다.

상기 휠(12)은 코어에 홈을 가공하는 수단으로서, 상기 조정차(11)의 옆에서 나란하게 수평으로 배치되고, 구동축(23b)의 상단부에 결합되어 함께 회전되는 구조로 설치된다.

이때의 휠(12)은 다이아몬드 휠을 적용하는 것이 바람직하며, 상기 구동축(23b)은 부싱 등에 의해 지지되면서 하단을 통해 구동수단(미도시)과 연결되어 동력을 제공받을 수 있게 된다.

이러한 휠(12)과 조정차(11) 사이에는 소정의 공간, 예를 들면 연삭 가공이 이루어질 수 있는 공간이 조성되고, 이때의 공간을 코어가 통과함에 따라 휠(12)의 연삭에 의해 코어의 가공이 이루어지게 되는 것이다.

상기 가이드 블럭(15)은 코어의 이송 및 연삭시 코어를 받쳐주는 수단으로서, 대략 링 형태를 가지면서 조정차(11)와 휠(12) 간의 근접위치, 즉 휠(12)과 조정차(11) 사이의 연삭 가공이 이루어지는 공간의 하부에 설치된다.

이러한 가이드 블럭(15)은 코어가 이송할 때 코어의 평형 자세를 유지시켜주면서 코어가 진행되는 경로를 만들어주게 되며, 이렇게 가이드 블럭(15)에 의해 받쳐지면서 이송되는 코어는 안정적인 수평 상태로 진행이 이루어질 수 있게 된다.

여기서, 상기 가이드 블럭(15)의 단면폭 크기는 코어의 직경 크기에 상응하는 크기를 갖게 되고, 이에 따라 가이드 블럭(15)이 그 블럭 전체의 지지면적 거의 100% 활용하여 코어를 받쳐주게 되므로, 다시 말해 코어가 가이드 블럭(15)의 전체 지지면적에 걸쳐 받쳐지게 되므로, 코어는 이송시나 가공시 안정적으로 가이드될 수 있게 된다.

또한, 상기 가이드 블럭(15)의 상부에는 블럭을 따라 이송되는 코어를 안정적으로 지지하기 위한 보조 가이드 블럭(22)이 마련되고, 이때의 보조 가이드 블럭(22) 또한 코어의 윗면과 접촉 또는 근접되면서 코어가 이송 경로를 벗어나지 못하도록 하는 기능을 수행하게 된다.

특히, 상기 가이드 블럭(15)에는 연삭 직전에 코어의 떨림을 막아 연삭시 코어의 자세를 안정적으로 잡아줄 수 있는 수단을 포함한다.

이를 위하여, 도 9에 도시한 바와 같이, 가이드 블럭(15)의 내부에는 코어(160)를 진공으로 흡착시켜 블럭면측으로 밀착시켜주는 벤추리부(19)가 형성되고, 이러한 벤추리부(19)는 휠(12)과 코어가 교차하기 직전에 미세한 진공홀을 통해 코어를 잡아줌으로써, 코어의 불안정한 상태(자세)에서의 접촉으로 인한 튕김이나 흔들림 등의 불량을 제거할 수 있고, 결국 코어의 상태를 안정화시켜 올바른 성형 연삭이 이루어질 수 있게 되는 것이다.

상기 벤추리부(19)는 수직홀(19a)과 벤추리홀(19b)로 이루어지는데, 상기 수직홀(19a)은 가이드 블럭(15)의 바닥면, 즉 코어가 놓여지는 면과 통하는 수직형 홀이고, 상기 벤추리홀(19b)은 수직홀(19a)과 통하면서 이와 직각을 이루는 수평형 홀이다.

이때, 벤추리홀(19b)은 수직홀(19a)과 통하는 구간이 앞뒤의 다른 구간에 비해 직경이 좁은 통로로 되어 있고, 이러한 구조적인 특성을 이용하는 벤추리 원리에 의해, 즉 벤추리홀을 통과하는 공기의 속도와 압력의 차이를 이용하는 원리에 의해 코어가 블럭면측으로 당겨지면서 밀착될 수 있으므로, 연삭 직전 떨림을 개선할 수 있게 되는 것이다.

여기서, 상기 벤추리홀(19b)에는 외부의 컴프레서(미도시) 등으로부터 공기가 강제로 제공될 수 있다.

따라서, 이와 같이 구성되는 페라이트 코어 연삭장치의 사용상태를 살펴보면 다음과 같다.

도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 페라이트 코어 연삭장치에서 코어를 연삭가공하는 상태를 나타내는 평면도이다.

도 10에 도시한 바와 같이, 양쪽의 피더(110)로부터 공급되는 코어(160)는 일렬로 정렬된 상태로 각각의 투입부(16)를 통해 조정차(11), 캐리어 블럭(14) 및 휠(12)이 모여 있는 중심쪽으로 투입되고, 양편 2개의 휠(12)에 의해 2곳에서 연삭 가공이 이루어지게 된다.

상기 투입부(16)에 의해 투입되는 코어(160)는 가이드 블럭(15)의 안내를 받으면서 캐리어 블럭(14)의 캐리어 피스(13)에 의해 하나씩 이송되고, 회전하고 있는 휠(12)과 접촉되는 연삭 위치에 도달됨과 동시에 코어(160)에 대한 연삭 가공이 이루어지게 된다.

즉, 상기 코어(160)는 캐리어 피스(13) 내에서 조정차(11)에 의해 회전되면서 고속으로 회전하는 휠(12)과 접촉하게 되고, 이에 따라 코어(160)의 둘레에는 소정의 홈이 가공된다.

이때의 코어(160)는 횔(12)에 의해 가공되기 직전에 벤추리부의 흡착 작용으로 가이드 블럭(15)의 블럭면에 밀착되어 안정된 자세를 취하게 되므로, 양호한 연삭 가공이 이루어질 수 있고, 결국 코어(160)에 가공되는 홈의 연삭 품질을 항상 일정하게 확보할 수 있다.

계속해서, 가공을 마친 코어(160)는 캐리어 블럭(14)의 캐리어 피스(13) 내에 수용된 채로 진행되고, 배출부(17)에 이르러서 자유낙하되어 자연스럽게 배출된다.

이때의 코어(160)는 연속적으로 공급되고, 연삭 가공 또한 연삭 위치에서 각 코어(160)에 대해 순차적으로 이루어지면서 연속 자동화 공정으로 코어 연삭 가공이 수행될 수 있는 것이다.

이와 같이, 본 발명의 페라이트 코어 연삭장치에서는 수평형의 휠과 캐리어 블럭 및 조정차의 배치 구조를 채택하고, 또 코어의 투입과 배출 또한 수평방향으로 투입 및 배출시키는 방식을 채택함으로써, 공간의 효율성을 높일 수 있으며, 특히 듀얼 타입의 가공 방식, 즉 수평 구조로 배치되는 2개의 휠과 2개의 투입부 및 배출부를 이용하여 코어를 양쪽 2곳에서 가공하는 방식을 채택함으로써, 동일공간 내에서 생산량을 2배 정도 늘릴 수 있는 이점이 있는 등 연삭장치의 전반적인 생산능력을 크게 향상시킬 수 있다.

10 : 모터 11 : 조정차
12 : 휠 13 : 캐리어 피스
14 : 캐리어 블럭 15 : 가이드 블럭
16 : 투입부 17 : 배출부
18 : 경사면 19 : 벤추리부
19a : 수직홀 19b : 벤추리홀
20 : 축 지지체 21 : 실린더
22 : 보조 가이드 블럭 23a,23b : 구동축
24 : 로드 25 : 지지축
26 : 코어 홀더

Claims

모터(10)에 의해 회전하면서 연삭시 코어를 회전시켜주는 조정차(11);
상기 조정차(11)의 옆에 나란하게 설치되어 조정차(11)와의 사이에 위치되는 코어를 연삭하는 휠(12);
상기 조정차(11)의 상부에 결합되며 원주둘레를 따라 일정간격으로 장착되어 있는 다수의 캐리어 피스(13)를 이용하여 코어를 하나하나 연삭위치로 이송시켜주는 캐리어 블럭(14);
상기 조정차(11)와 휠(12) 간의 근접위치 하부에 설치되어 코어 이송시 평형을 유지시켜주는 가이드 블럭(15);
을 포함하며, 상기 조정차(11) 및 캐리어 블럭(14)과 휠(12), 그리고 코어를 투입하고 배출하는 투입부(16)와 배출부(17)가 수평형 구조로 배치되어, 코어의 둘레에 홈을 가공하는 것을 특징으로 하는 페라이트 코어 연삭장치.
청구항 1에 있어서, 상기 휠(12)은 조정차(11)를 가운데 두고 양쪽에 각각 배치되고, 투입부(16) 및 배출부(17) 또한 양편에 각각 마련되어, 2곳에서 코어를 가공할 수 있는 듀얼 타입으로 이루어진 것을 특징으로 하는 페라이트 코어 연삭장치.
청구항 1에 있어서, 상기 조정차(11)의 코어 접촉면은 경사면(18)으로 이루어져 코어의 들뜸을 방지하고 코어를 상기 가이드 블럭(15)의 윗면쪽으로 밀착시켜줄 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 페라이트 코어 연삭장치.
청구항 1에 있어서, 상기 가이드 블럭(15)의 내부에는 은 코어를 진공으로 흡착해서 잡아줄 수 있는 벤추리부(19)를 포함하고, 상기 벤추리부(19)는 코어가 놓여지는 블럭 바닥면과 통하는 수직홀(19a)과, 이 수직홀(19a)와 연통되는 동시에 직각을 이루는 수평의 벤추리홀(19b)로 구성되어, 벤추리홀을 통과하는 공기의 속도와 압력의 차이를 이용하여 코어를 잡아주는 원리로 이루어진 것을 특징으로 하는 페라이트 코어 연삭장치.
삭제
청구항 1 또는 청구항 4에 있어서, 상기 가이드 블럭(15)은 코어의 직경 크기에 상응하는 크기의 단면폭을 가짐으로써, 블럭 지지면적을 확보하여 안정적으로 코어를 가이드할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 페라이트 코어 연삭장치.
청구항 1에 있어서, 연삭 가공을 마친 코어가 배출되는 곳인 배출부(17)는 조정차(11) 및 캐리어 블럭(14)의 외곽과 접하는 형태로 경사지게 설치되어, 코어가 자유낙하에 의해 자연스럽게 배출될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 페라이트 코어 연삭장치.
청구항 1에 있어서, 상기 조정차(11) 및 캐리어 블럭(14)의 상부를 지지하는 축 지지체(20)를 더 포함하며, 상기 축 지지체(20)는 실린더(21)에 의해 상승 위치 또는 하강 위치로 위치를 옮길 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 페라이트 코어 연삭장치.