KR101199886B1 - 이륜차용 주차장치 - Google Patents

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KR101199886B1
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정원석
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Abstract

본 발명은 이륜차의 앞바퀴 양 측면 부를 밀착할 수 있도록 형성되는 한 쌍의 선단부(20a)가 벌어지고, 각기 중간부가 힌지축(21)에 의해 기판(12) 위에서 회전 가능하게 지지가 되며, 양쪽 후단부(20b)가 구동장치에 의해 벌리거나 좁힐 수 있도록 되는 지그(20)와; 상기 구동장치에 구동 가능하게 연결되며 정?역으로 회전되는 구동모터(30)와; 지그(20)의 옆쪽에 설치되어 일정 범위로 벌어지는 것을 감지하는 제1리미트스위치(41)와, 지그(20)가 일정 범위로 좁혀지는 것을 감지하는 제2리미트스위치(42)와, 지그(20)의 선단부(20a) 사이로 이륜차 바퀴가 일정 위치까지 진입하면 작동하는 기동스위치(43)와, 주차해 둔 이륜차를 지그(20)에서 분리시키기 위해 무선 리모컨을 조작하면 그 무선신호를 감지하는 기동감지센서(44) 및 구동모터(30)에 서로 통전 가능하게 연결되어, 제1리미트스위치(41)와 제2리미트스위치(42)와 기동스위치(43) 및 기동감지센서(44)의 작동에 따라 구동모터(30)에 제어신호를 출력하여 정방향 또는 역방향으로 회전시키거나 회전을 정지시키는 제어장치로 이루어져, 이륜차 앞바퀴를 진입시키면 자동으로 바퀴가 지그(20)에 잠겨 주차와 동시에 도난을 방지하고, 무선 리모컨을 조작하면 자동으로 지그(20)가 해제되어 이륜차를 이동시킬 수 있도록 하는 이륜차용 주차장치이다.

Description

이륜차용 주차장치{Two-wheeled vehicle parking system}
본 발명은 이륜차용 주차장치에 관한 것으로, 주차와 동시에 이륜차의 바퀴가 주차대에 잠겨져 도난을 방지할 수 있도록 하고, 주차시 바퀴의 잠김과 해제가 용이하도록 하는 것이다.
일반적으로 이륜차의 주차시설에는 별도의 도난방지 장치가 설치되어 있지 않아, 운전자 개인이 소유한 잠금장치에 의해 바퀴의 회전을 방지시키는 등의 방법으로 도난을 대비하고 있는 추세이다.
하지만, 이륜차의 이용이 많아 지면서 이륜차를 주차할 주차시설이 필요하게 됨은 물론 이륜차를 주차하고 별도의 잠금장치를 설치하기 위한 소요시간이 많아 질뿐만 아니라 주차나 발차를 하기 위한 작업에 어려움이 있음에도 이륜차를 사용하는 사용자나 이륜차를 생산하는 생산업체는 물론 이륜차를 주차할 수 있도록 하는 주차공간을 제공하는 곳에서조차 주차와 발차가 용이하도록 하는 주차시설이나 주차장치를 설치하는 등의 근본적인 문제점을 해결할 방안을 제시하지 못하고 있는 실정에 있다.
이에 본 발명에서는 상기와 같은 제반 문제점들을 일소하기 위하여 개발함 것으로서 이륜차 주차시설에 조작이 간단하면서도 편리한 도난방지 장치를 구비하여 주차와 동시에 도난방지장치가 작동되도록 하므로 사용자의 편리성이 향상된 이륜차용 주차장치를 제공하기 위하여 위 과제를 해결하고자 하는 것이다.
이하 본 발명을 첨부된 도면과 함께 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 이륜차의 앞바퀴가 진입할 정도의 틈을 두고 벌어지는 선단 부가 앞바퀴 측면 부를 밀착할 수 있도록 형성되고, 중간부가 힌지축에 의해 회전 가능하게 지지가 되며, 양쪽 후단부가 구동장치에 의해 벌리거나 좁힐 수 있도록 되는 지그와; 상기 구동장치에 구동 가능하게 연결되며 정?역으로 회전되는 구동모터와; 지그의 옆쪽에 설치되어 일정 범위로 벌어지거나 일정 범위로 좁혀지면 작동하는 리미트스위치와, 지그 선단부 사이로 이륜차 바퀴가 진입하면 작동하는 기동스위치와, 무선 리모컨을 조작하면 그 무선신호를 감지하는 기동감지센서 및 구동모터에 서로 통전 가능하게 연결되어, 리미트스위치와 기동스위치 및 기동감지센서의 작동에 따라 구동모터를 정방향 또는 역방향으로 회전시키거나 회전을 정지시키는 제어장치로 구성하여, 이륜차 앞바퀴를 진입시키면 자동으로 바퀴가 지그에 잠기도록 하고, 무선 리모컨을 조작하면 자동으로 지그가 벌어져 바퀴가 해제되도록 한다.
이러한 본 발명은 이륜차 앞바퀴를 진입시키면 자동으로 바퀴가 지그에 잠겨 주차와 동시에 도난을 방지할 수 있도록 하고, 스마트 카드나 무선 리모컨과 같은 주차 해지 수단을 조작하면 자동으로 지그가 해제되어 이륜차를 이동시킬 수 있도록 하므로 신속하고 안전하게 주차를 함과 동시에 도난방지가 동시에 이루어짐은 물론 발차시 시동과 함께 도난방지가 해지되어 주차와 출차가 신속하고 안정하면서도 간편하게 이행할 수 있도록 하는 등 그 기대되는 바가 매우 많고 큰 발명이다.
도 1은 본 발명 주차장치를 나타내는 전체 사시도
도 2는 본 발명 주차장치의 주차대 및 지그를 나타내는 사시도
도 3은 본 발명 주차장치의 지그를 나타내는 사시도
도 4는 본 발명 주차장치의 지그 및 구동장치를 나타내는 사시도
도 5는 본 발명 주차장치의 지그를 나타내는 분해 사시도
도 6은 본 발명의 지그가 벌어진 상태를 나타내는 작동상태도
도 7은 본 발명의 지그가 좁혀진 상태를 나타내는 작동상태도
도 8은 본 발명의 기동스위치를 조작하는 조작판의 분해 사시도
도 9 (가)와 (나)는 본 발명 기동스위치의 조작판 작동을 설명하는 평면도
도 10 (가)와 (나)는 본 발명 기동스위치의 조작판 작동을 설명하는 측면도
본 발명은 도 1 내지 도 7에 도시되는 바와 같이, 이륜차의 앞바퀴가 진입할 정도의 틈을 두고 양쪽에서 소정 높이와 길이로 형성되는 한 쌍의 보조프레임(11)이 기판(12) 전단부 상면에 설치되고, 기판(12) 후단부에 전방이 개방되는 외곽케이스(13)가 설치되며, 상부가 일체로 되고 양측에서 하향으로 연장되어 양측 하단이 외곽케이스(13)의 양쪽에 위치되는 보강기둥(14) 하단이 기판(12)에 설치되는 주차대(10)와; 주차대(10)의 외곽케이스(13) 내부에 설치되는 것으로, 보조프레임(11)의 사이에서 이륜차의 바퀴 양 측면 부를 밀착할 수 있도록 형성되는 한 쌍의 선단부(20a)가 벌어지고, 각기 중간부가 힌지축(21)에 의해 기판(12) 위에서 회전 가능하게 지지가 되며, 확대되는 양쪽 후단부(20b) 내측이 구동장치(30)에 의해 구동 가능하게 연결되는 지그(20)와; 기판(12)에 설치되어 전원에 통전 가능하게 연결되고, 구동피니언기어에 의해 구동장치에 구동 가능하게 연결되며 정?역으로 회전되는 구동모터(30)와; 지그(20) 옆쪽에 탄력적으로 밀착되게 설치되어 지그(20)가 일정 범위로 벌어지면 전기적 신호를 인가하는 제1리미트스위치(41)와, 지그(20)가 일정 범위로 닫히면 전기적 신호를 인가하는 제2리미트스위치(42)와, 지그(20) 중간부에서 지그(20) 선단부 안으로 이륜차 바퀴가 일정 위치까지 진입하면 접촉되어 전기적 신호를 인가하는 기동스위치(43)와, 주차해 둔 이륜차를 시동하기 위해 리모컨을 조작하면 그 무선신호를 감지하는 기동감지센서(44) 및 구동모터(30)에 서로 통전 가능하게 연결되어, 상기 제1리미트스위치(41)와 제2리미트스위치(42)와 기동스위치(43) 및 기동감지센서(44)의 작동에 따라 구동모터(30)에 제어신호를 출력하여 정방향 또는 역방향으로 회전시키거나 회전을 정지시키는 제어장치(도시생략)로 이루어지는 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와 같이 구성되는 본 발명은 이륜차가 주차대(10)의 보조프레임(11) 사이 즉 지그(20)의 양 선단부(20a) 사이로 충분히 진입하면 정면의 기동스위치(43)가 접촉에 의해 작동되어 전기 신호를 제어장치에 인가하고, 상기 제어장치에서 구동모터(30)에 제어신호를 출력시켜 정방향으로 회전되도록 하고, 구동모터(30)에 의해 구동장치가 구동되어 지그(20)의 후단부(20b)가 벌어지도록 하므로 힌지축(21)을 중심으로 회전 이동하는 지그(20)의 선단부(20a)가 이륜차의 바퀴 양 측면을 가압하여 고정하게 된다.
또한, 구동모터(30) 및 구동장치에 의해 벌어지는 지그(20)의 후단부(20b)가 일정 폭 이상 벌어지면, 지그(20) 후단부(20b) 측면에 의해 제2리미트스위치(42)가 작동되어 제2리미트스위치(42)에서 전기 신호를 제어장치에 인가하게 되는데, 이때가 지그(20) 선단부(20a)가 이륜차의 바퀴를 충분한 압력으로 고정한 상태로서, 제어장치에서는 구동모터(30)에 제어신호를 출력하여 구동 전원이 차단되도록 하므로 회전이 정지되도록 한다.
한편, 주차해 두었던 이륜차에 시동을 걸기 위해 무선 리모컨을 조작하면 그 무선신호를 감지하는 기동감지센서(44)가 제어장치에 감지신호를 인가하고, 상기 제어장치에서 구동모터(30)에 제어신호를 출력하여 역방향으로 회전하도록 하므로 구동장치가 지그(20)의 후단부(20b)를 안쪽으로 좁혀주고, 힌지축(21)를 중심으로 회전하는 지그(20)의 양 선단부(20a)가 벌어져 이륜차를 이동시킬 수 있도록 한다.
이때 안쪽으로 좁혀지는 지그(20)의 후단부(20b)가 일정 폭 까지 좁혀지면 제2리미트스위치(42)가 작동하게 되어 제어장치에 전기 신호를 인가하고, 상기 제어장치에서 구동모터(30)에 제어신호를 출력하여 전원이 차단되도록 하므로 회전이 정지되도록 한다.
여기에서, 주차대(10)의 기판(12)은 선단부 중간에 이륜차의 바퀴가 진입하도록 절개부(12b)가 형성되며, 중간에 횡으로 보조기판(12a)이 구비되며, 외곽케이스(13) 상부에 제어장치에 연결되는 기동감지센서(44)가 구비된다.
지그(20)는 도 5에 도시되는 바와 같이, 양쪽이 다 각기 중간 외 측면에 수직으로 길게 관통구멍(21a)이 형성되어 힌지축(21)이 관통구멍(21a)에 회전 가능하게 삽입되도록 되고, 힌지축(21)의 하단이 기판(12)에 구비되는 보조기판(12a)에 회전 가능하게 지지가 되며, 양쪽의 힌지축(21) 옆에 각기 고정축(22)이 보조기판(12a) 상면에 고정되고, 양쪽 고정축(22)의 상단에 힌지브라켓(23)의 양단이 고정되어, 양 힌지축(21)의 상단이 힌지브라켓(23)에 각기 회전 가능하게 지지가 된다.
이러한 지그(20)는 좌우 한 쌍이 각기 중간부에 구비되는 힌지축(21)을 중심으로 보조기판(12a) 상부에서 회전 가능하게 되어, 후단부(20b)를 벌리면 선단부(20a)가 좁혀져 선단부(20a) 사이로 진입하는 이륜차의 바퀴를 고정하게 되고, 후단부(20b)를 좁히면 선단부(20a)가 벌어져 이륜차의 바퀴가 풀리게 된다.
구동장치는 도 4와 도 6 및 도 7에 도시되는 바와 같이, 구동모터(30)의 회전축 선단에 피니언기어가 일체로 회전되도록 구비되고, 상기 피니언기어에 감속장치(32)가 구동 가능하게 연결되며, 감속장치(32)에 구동되는 구동축(33)에 2중으로 형성되는 제1링크(34)가 함께 회전되도록 연결되고, 제1링크(34)의 양단에 제2링크(35)의 일단 부가 각기 회전 가능하도록 힌지에 의해 연결되며, 양쪽의 제2링크(35) 타단 부는 각기 지그(20)의 양 후단부(20b) 내측에 구비되는 힌지에 회전 가능하게 연결된다.
이러한 구동장치는 구동모터(30)에 전원이 인가되어 정방향 회전을 하거나 역방향 회전을 하면, 함께 회전하는 감속장치(32)에서 회전속도를 감속함에 의해 구동력을 증강시켜 구동축(33)을 회전시키며, 구동축(33)이 제1링크(34)와 제2링크(35)를 통해 회전운동을 선형의 운동으로 전환하여 지그(20)의 양쪽 후단부(20b)를 바깥쪽으로 밀거나 안쪽으로 당겨 지그(20) 선단부(20a)가 벌어지거나 좁혀지도록 한다.
한편, 이러한 구동장치는 다른 실시 예(도시생략)로서, 구동모터(30)의 회전축 선단에 피니언기어가 일체로 회전되도록 구비하고, 지그(20)의 양 후단부(20b) 내측에 각기 랙기어가 형성되는 구동축(도시생략)을 연결하고, 상기 피니언기어의 상부와 하부에서 양 랙기어가 기어 물림되도록 연결할 수 있다.
이러한 구동장치는 구동모터(30)에 전원이 인가되어 정방향 회전을 하거나 역방향 회전을 하면 함께 회전하는 피니언기어가 위 아래에서 각기 맞물린 구동축을 구동시켜 직선운동을 하도록 하므로 지그(20)의 양쪽 후단부(20b)를 바깥쪽으로 밀거나 안쪽으로 당겨 지그(20) 선단부(20b)가 벌어지거나 좁혀지도록 한다.
제어장치의 제1리미트스위치(41)와 제2리미트스위치(42)는 지그(20) 한쪽 후단부(20b) 옆에서 기판(10)에 고정되는 브래킷(45) 상부와 하부에서 하우징에 장착된 상태로 설치되고, 스위치를 조작하는 레버(L)가 지그(20)의 후단부 외 측면에 탄력적으로 접촉되도록 스프링에 탄지된다.
이러한 제1리미트스위치(41)와 제2리미트스위치(42)는 각기 스프링의 탄력에 의해 스위치를 조작하는 레버(L)가 항상 지그(20)의 후 단면 측면에 탄력적으로 접촉되는 상태로 있게 되며, 지그(20)가 벌어지거나 좁혀지면 레버(L)도 함께 움직이다가 일정 위치까지 벌어지거나 일정 위치까지 좁혀지면 하우징 안쪽에 있는 스위치를 작동시켜 구동모터(30)의 전원이 단속되도록 한다.
기동스위치(43)는 지그(20) 중간부인 힌지브라켓(23) 중간 상면에 하우징에 장착된 상태로 설치되고, 지그(20)의 양 선단부(20a) 사이에서 후방으로 치우치는 위치에 상단이 후방으로 절곡된 링크(46)가 위치되어, 링크(46)의 상단부가 스위치를 조작하는 레버(L)에 조작 가능하게 연결되고, 레버(L)에는 리턴스프링(S)이 연결되며, 링크(46) 선단에는 조작판(47) 연결된다.
한편, 도 8은 본 발명 조작판(47)을 상세히 도시한 분해 사시도로서, 링크(46) 하단에 조작판(47) 상단부가 일체로 움직이도록 연결되고, 조작판(47) 상단부에 힌지가 구비되어, 상기 힌지에 진입제한판(48)의 상단이 회전 이동 가능하게 연결되며, 진입제한판(48)은 조작판(47)이 관통 가능하도록 중간에 관통구멍이 상하로 길게 형성되고, 하단부가 보조기판(12a)에 걸려 더 이상 후방으로 밀리지 않도록 배치된다.
이러한 기동스위치(43)는 스위치를 조작하는 레버(L)가 리턴스프링(S)의 탄력에 의해 항상 조작판(47)과 함께 전방으로 튀어나온 상태를 유지하게 되며, 이륜차의 바퀴가 진입하여 조작판(47)을 밀면 링크(46)에 의해 레버(L)도 함께 밀리게 되어 스위치를 작동시키므로 구동모터(30)에 전원을 인가하게 된다.
이때 조작판(47)은 진입제한판(48)의 관통구멍을 통해 후방으로 밀리게 되며, 관통구멍으로 진입하면 진입제한판(48)이 바퀴의 더 이상 진입을 억제하게 된다.
또한, 본 발명의 제어장치는 운전자가 무선 리모컨을 사용하여 시동하지 않는 경우를 위해, 임시 기동 무선 리모컨을 비치하여 상기 리모컨을 조작하면 기동감지센서(44)가 감지하도록 한다.
10 : 주차대 11 : 보조프레임
12 : 기판 13 : 외곽케이스
14 : 보강기둥 20 : 지그
21 : 힌지축 22 : 고정축
23 : 힌지브라켓 30 : 구동모터
32 : 감속장치 33 : 구동축
34 : 제1링크 35 : 제2링크
41 : 제1리미트스위치 42 : 제2리미트스위치
43 : 기동스위치 44 : 기동감지센서
46 : 링크 47 : 조작판

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 이륜차의 앞바퀴 양 측면 부를 밀착할 수 있도록 형성되는 한 쌍의 선단부(20a)가 벌어지고, 각기 중간부가 힌지축(21)에 의해 기판(12) 위에서 회전 가능하게 지지가 되며, 양쪽 후단부(20b)가 구동장치에 의해 벌리거나 좁힐 수 있도록 되는 지그(20)와; 상기 구동장치에 구동 가능하게 연결되며 정?역으로 회전되는 구동모터(30)와; 지그(20)의 옆쪽에 설치되어 일정 범위로 벌어지는 것을 감지하는 제1리미트스위치(41)와, 지그(20)가 일정 범위로 좁혀지는 것을 감지하는 제2리미트스위치(42)와, 지그(20)의 선단부(20a) 사이로 이륜차 바퀴가 일정 위치까지 진입하면 작동하는 기동스위치(43)와, 주차해 둔 이륜차를 지그(20)에서 분리시키기 위해 무선 리모컨을 조작하면 그 무선신호를 감지하는 기동감지센서(44) 및 구동모터(30)에 서로 통전 가능하게 연결되어, 제1리미트스위치(41)와 제2리미트스위치(42)와 기동스위치(43) 및 기동감지센서(44)의 작동에 따라 구동모터(30)에 제어신호를 출력하여 정방향 또는 역방향으로 회전시키거나 회전을 정지시키는 제어장치로 이루어지는 것에 있어서,
    지그(20)는 양쪽 중간에 관통구멍이 형성되어 각기 관통구멍에 삽입되는 힌지축(21)의 하단이 기판(12) 상부에 지지가 되고, 양쪽의 힌지축(21) 옆에 각기 고정축(22)이 기판(12) 상부에 구비되며, 양쪽 고정축(22)의 상단에 힌지브라켓(23)의 양단이 고정되어, 양 힌지축(21)의 상단이 힌지브라켓(23)에 각기 회전 가능하게 지지가 되는 것을 특징으로 하는 이륜차용 주차장치.
  3. 이륜차의 앞바퀴 양 측면 부를 밀착할 수 있도록 형성되는 한 쌍의 선단부(20a)가 벌어지고, 각기 중간부가 힌지축(21)에 의해 기판(12) 위에서 회전 가능하게 지지가 되며, 양쪽 후단부(20b)가 구동장치에 의해 벌리거나 좁힐 수 있도록 되는 지그(20)와; 상기 구동장치에 구동 가능하게 연결되며 정?역으로 회전되는 구동모터(30)와; 지그(20)의 옆쪽에 설치되어 일정 범위로 벌어지는 것을 감지하는 제1리미트스위치(41)와, 지그(20)가 일정 범위로 좁혀지는 것을 감지하는 제2리미트스위치(42)와, 지그(20)의 선단부(20a) 사이로 이륜차 바퀴가 일정 위치까지 진입하면 작동하는 기동스위치(43)와, 주차해 둔 이륜차를 지그(20)에서 분리시키기 위해 무선 리모컨을 조작하면 그 무선신호를 감지하는 기동감지센서(44) 및 구동모터(30)에 서로 통전 가능하게 연결되어, 제1리미트스위치(41)와 제2리미트스위치(42)와 기동스위치(43) 및 기동감지센서(44)의 작동에 따라 구동모터(30)에 제어신호를 출력하여 정방향 또는 역방향으로 회전시키거나 회전을 정지시키는 제어장치로 이루어지는 것에 있어서,
    구동장치는 구동모터(30)에 감속장치(32)가 구동 가능하게 연결되며, 감속장치(32)에 구동되는 구동축(33)에 제1링크(34)가 함께 회전되도록 연결되고, 제1링크(34)의 양단에 제2링크(35)의 일단 부가 각기 회전 가능하도록 연결되며, 양쪽의 제2링크(35) 타단 부가 각기 지그(20)의 양 후단부(20b) 내측에 구비되는 힌지에 회전 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 이륜차용 주차장치.
  4. 삭제
  5. 이륜차의 앞바퀴 양 측면 부를 밀착할 수 있도록 형성되는 한 쌍의 선단부(20a)가 벌어지고, 각기 중간부가 힌지축(21)에 의해 기판(12) 위에서 회전 가능하게 지지가 되며, 양쪽 후단부(20b)가 구동장치에 의해 벌리거나 좁힐 수 있도록 되는 지그(20)와; 상기 구동장치에 구동 가능하게 연결되며 정?역으로 회전되는 구동모터(30)와; 지그(20)의 옆쪽에 설치되어 일정 범위로 벌어지는 것을 감지하는 제1리미트스위치(41)와, 지그(20)가 일정 범위로 좁혀지는 것을 감지하는 제2리미트스위치(42)와, 지그(20)의 선단부(20a) 사이로 이륜차 바퀴가 일정 위치까지 진입하면 작동하는 기동스위치(43)와, 주차해 둔 이륜차를 지그(20)에서 분리시키기 위해 무선 리모컨을 조작하면 그 무선신호를 감지하는 기동감지센서(44) 및 구동모터(30)에 서로 통전 가능하게 연결되어, 제1리미트스위치(41)와 제2리미트스위치(42)와 기동스위치(43) 및 기동감지센서(44)의 작동에 따라 구동모터(30)에 제어신호를 출력하여 정방향 또는 역방향으로 회전시키거나 회전을 정지시키는 제어장치로 이루어지는 것에 있어서,
    기동스위치(43)는 지그(20)에 하우징이 설치되고, 지그(20)의 양 선단부(20a) 사이에서 후방으로 치우치는 위치에 조작판(47)이 위치되어, 조작판(47)의 상단부가 링크(46)에 의해 스위치를 조작하는 레버(L)에 조작 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 이륜차용 주차장치.
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