KR101189897B1 - 선박 인양용 크레인 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박을 인양하여 육지로 들어올릴 때 사용하는 선박 인양용 크레인에 관한 것으로, 지면에 고정된 고정기둥의 위쪽에 회전기둥이 다수개의 베어링을 통하여 자유롭게 회전할 수 있게 설치되고, 상기 회전기둥이 고정기둥에 설치된 구동수단을 통하여 회전 구동하게 되어 있으며, 상기 회전기둥의 상단에 지브 플레이트가 고정 설치되고, 상기 지브 플레이트에 2개의 지브가 일정간격을 두고 나란하게 설치되어 있는 한편, 상기 지브의 중간 지점에 힌지가 각각 설치되어 이들 힌지를 중심으로 하여 상기 지브의 선단부를 상하로 회동시킬 수 있게 되어 이루어진 것이다. 이러한 구조로 이루어진 본 발명의 선박 인양용 크레인은 2개의 지브를 사용하여 큰 선박을 양쪽에서 매달아 안전하게 인양할 수가 있으며, 요트의 중심부에 설치된 돛대가 양쪽 지브 사이에 위치하게 함으로써, 돛대를 다치지 않게 할 수가 있으며, 선박을 지브에 매단 상태에서 지브의 선단부를 위쪽으로 꺾어 올릴 수가 있으므로 선박의 인양을 용이하게 하는 효과를 얻을 수 있다.

Description

선박 인양용 크레인{A crane for pulling up vessel}

본 발명은 요트 등과 같은 선박을 육지로 인양하는데 사용되는 선박 인양용 크레인에 관한 것으로, 특히 선박을 직접 지지하는 지브를 2개 구비하고 있으면서, 이들 지브가 힌지를 중심으로 상하이동할 수 있게 설치되어 필요에 따라 지브의 각도를 조절할 수 있게 한 선박 인양용 크레인에 관한 것이다.

일반적으로, 선박은 선체의 일부분이 물에 항상 잠겨 있기 때문에 선박이 움직일 경우에는 그러하지 않지만 선박이 움직이지 않고 항구에 정박하고 있는 경우에 정지하고 있기 때문에, 물속에 잠겨있는 선박의 밑면에 해초나 조개 등이 부착되어 서식하는 경우가 많은데, 이러한 해초는 그 뿌리가 선박의 선체를 부식시키는 문제가 있기 때문에 이롭지 못하다.

이러한 문제를 해결하기 위해 선박의 밑면을 주기적으로 청소해 주어야 하는데, 물속에 잠겨 있는 선박의 밑면을 청소하는 작업이 여러 가지 문제로 인하여 간단하지가 않다.

배수량이 큰 대형 배는 어쩔 수가 없어 물밑에서 수중 작업을 하여야 하지만, 수중 작업을 하면 효과적이지 못하다는 문제가 있기 때문에, 배수량이 적은 소형배는 선박을 지상으로 들어올려서 배의 밑면을 청소하고 있다.

특히 태풍 등으로 인해 바람이 많이 불거나 해일이 이는 경우에는 소형선박이 크게 흔들려 침몰하거나 정박해 놓은 선박끼리 혹은 다른 물체에 부딪혀 파손되는 등의 문제가 있기 때문에 육지로 인양하고 지상에 보관하고, 일기가 다시 좋아지면 선박을 다시 바다로 내려 사용하고 있다.

이와 같이 소형 선박을 육지로 인양하는 데는 항구에 설치된 선박 인양용 크레인을 사용하는데, 종래의 크레인은 무거운 선박을 매달아 직접 지지하는 지브가 통상적으로 하나만 구비되어 있기 때문에, 대형 요트와 같이 길이가 소형 선박에 비하여 상대적으로 기다란 요트와 같은 선박을 인양하는 경우에는 선박의 하중을 고르게 지지할 수가 없을 뿐만 아니라, 편하중으로 인하여 지브와 크레인 전체에 문제가 발생할 수가 있다.

또한, 요트와 같이 선체의 위쪽으로 기다랗게 돌출된 돛대를 갖추고 있는 경우에는 전체적으로 선체의 높이가 높아지게 되고, 돛대가 지브에 걸리기 때문에 요트를 제대로 육지로 완전하게 들어올리는데 필요한 높이 만큼 인양하기가 곤란하다는 문제가 발생된다.

또한, 일반적인 선박 인양용 크레인은 지브가 하부의 고정기둥에 대해 회전하는 상부의 회전기둥에 연결되어 회전기둥과 함께 연결하면서, 지브의 선단에 매달린 선박을 수직으로 끌어올린 다음 회전하여 육지에 내려놓도록 되어 있는데, 종래의 선박 인양용 크레인은 지브가 회전기둥이 상단에 좌우로 가로질러 설치되어 있으면서 고정된 구조물에 의해 이루어져 있기 때문에, 지브의 각도를 조절할 수 없게 되어 있다.

따라서, 요트와 같이 기다란 돛을 갖춘 선박을 인양하여 육지로 올리거나 육지에서 바다로 요트를 내리기가 용이하지 까다롭다는 문제가 있었다.

또, 상기 회전기둥의 상단에 가로질러 설치된 지브의 양쪽 선단을 매달아 지지하는 지지케이블을 지지하면서 상기 회전기둥의 상단에서 위쪽으로 연장된 상부 기둥이 고정기둥에 연장 설치되어 회전하지 못하게 되어 있기 때문에, 지브의 선단에 매단 선박을 이동시키기가 쉽지 않다는 등의 문제가 있었다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 선박 인양용 크레인에 따른 문제점을 해결하여 선박을 직접 매달아 지지하는 지브가 2개 구비하고 있으면서, 상기 지브를 필요에 따라 일정 각도로 구부릴 수가 있고, 지브의 양쪽 자유단을 붙들어 매고 있는 지지케이블을 지지하는 상부 기둥이 회전기둥과 함께 회동할 수 있게 하여, 요트와 같이 높이가 높은 돛대를 구비하고 있는 선박을 쉽게 인양하여 육지로 들어올릴 수 있게 한 선박 인양용 크레인을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 선박 인양용 크레인은 지상에 고정된 고정기둥의 위쪽에 회전기둥이 베어링을 통하여 자유롭게 회전할 수 있게 설치되고, 상기 회전기은 고정기둥에 설치된 구동수단을 통하여 회전 구동하게 되어 있으며, 상기 회전기둥의 상부에 선박을 매달아 지지하는 2개의 지브가 설치되어 있으며, 상기 회전기둥의 상단에 상부기둥이 설치되어 있는 한편, 상기 상부 기둥과 지브의 양쪽 자유단 사이에 지지케이블이 설치되어 지브를 지지하게 이루어지고, 상기 회전기둥의 상부에 지브 플레이트가 설치되고, 상기 지브 플레이트에 2개의 지브가 일정간격을 두고 나란하게 설치되어 있으며, 상기 2개 지브 각각의 중간에 힌지가 설치되어 필요에 따라 지브의 선단부를 후단부에 대해 상하로 회동할 수 있게 되어 있는 한편, 상기 지브의 선단과 후단에 연결된 지지케이블이 지브 플레이트에 설치된 상부기둥의 상단에 설치된 롤러를 통하여 이동할 수 있게 설치되고, 상기 지지케이블의 후단에 케이블의 길이를 조절하기 위한 윈치가 설치된 구조로 되어 있다.

그리고 상기 상부기둥과 지브의 후단 사이에 버팀대를 설치하여, 상기 지브의 선단부가 힌지를 중심으로 하여 상하 회동할 때 상기 버팀대가 회전기둥과 함께 회동하는 상부 기둥을 튼튼하게 지지하게 할 수가 있다.

한편, 상기 지브 플레이트의 상부에 설치된 상부기둥이 내부가 빈 원통형으로 이루어지고, 상기 고정기둥이 지브 플레이트를 가로질러 상부기둥의 내부까지 연장 설치되어, 하나의 고정기둥으로 회전기둥과 상부기둥을 함께 지지하게 할 수도 있다.

상기한 바와 같은 구조로 이루어진 본 발명의 선박 인양용 크레인은 2개의 지브를 구비하고 있기 때문에 길이가 긴 선박의 앞뒤 부분을 각각의 지브에 매달 수가 있기 때문에 지브에 편하중이 걸리지 않게 하면서 인양할 수가 있고, 상기 2개의 지브가 일정한 간격을 두고 나란하게 설치되어 있기 때문에 선체의 위쪽으로 기다랗게 돌출된 돛대를 갖춘 요트를 인양할 때, 돛대가 양쪽 지브 사이에 위치하게 함으로써, 균형있게 요트를 인양할 수가 있는 것이다.

또한, 본 발명에 따른 선박 인양용 크레인은 2개의 지브를 필요에 따라 상하로 각도 조절하여 구부릴 수가 있기 때문에, 기다란 돛을 갖춘 요트와 같은 선박을 인양할 때, 지브에 선체를 매단 상태에서 지브의 앞 부분을 위쪽으로 꺾어 구부릴 수가 있기 때문에, 선박의 높이가 높은 경우에도 선박을 인양하지 못하게 되는 등의 문제가 발생하지 않게 할 수가 있고, 선박을 육지에 인양한 후 기다란 돛을 갖춘 요트의 돛에 걸려서 회전에 방해가 되었으나 지브의 앞 부분을 위쪽으로 꺾어 구부려서 회전함에 따라 계속적으로 다른 선박을 인양하는데 용이한 것이다.

또, 본 발명에 따른 선박 인양용 크레인은 지브의 선후단에 매달린 지지 케이블을 지지하는 상부 기둥이 지브와 함께 회전할 수 있게 되어 있기 때문에, 지브의 선단부에 선박을 매달아 뭍으로 회전 이동하기가 편리하다는 효과를 얻을 수 있다.

그리고 상부 기둥과 지브의 후단부 사이에 버팀대를 설치해 줌으로써, 지지 케이블의 길이를 조절하여 지브의 중간에 설치된 힌지를 중심으로 지브의 선단부를 들어올릴 때, 상기 버팀대가 상부 기둥을 튼튼하게 지지하게 해 줄 수가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 선박 인양용 크레인의 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 선박 인양용 크레인의 측면도,
도 3은 본 발명에 따른 선박 인양용 크레인을 위에서 내려다 본 평면도,
도 4는 본 발명에 따른 선박 인양용 크레인에서 고정기둥과 회전기둥 및 상부 기둥의 연결구조에 대한 일 실시예를 나타낸 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 선박 인양용 크레인에서 고정기둥과 회전기둥 및 상부 기둥의 연결구조에 대한 다른 실시예를 나타낸 단면도이다.

이하 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

본 발명에 따른 선박 인양용 크레인은 도면 1의 사시도와 도면 2의 측면도에 도시하여 나타낸 바와 같이, 지면(1)에 고정된 고정기둥(2)의 위쪽에 회전기둥(3)이 다수개의 베어링(4,5)을 통하여 자유롭게 회전할 수 있게 설치되고, 상기 회전기둥(3)이 고정기둥(2)에 설치된 구동수단(6)을 통하여 회전 구동하게 되어 있다.

상기 구동수단(6)은 필요에 따라 여러 가지 구조로 할 수가 있는바, 예컨대 고정기둥(2)에 설치된 브라켓(61)과, 이 브라켓(61)에 장착된 구동모터(62), 상기 모터(62)의 구동력과 구동속도를 제어하는 감속기(63), 상기 감속기(63)의 선단에 설치된 구동기어(64) 및, 상기 구동기어(64)와 맞물려 있으면서 회전기둥(3)의 둘레에 설치된 링기어(65)로 구성되어, 상기 구동모터(63)의 구동에 따라 구동기어(64)가 회전하면서 회전기둥(3)에 고정 설치된 링기어(65)를 회전시킴으로써, 회전기둥(3)이 고정기둥(2)을 중심으로 하여 회전하게 한다.

그리고 상기 회전기둥(3)의 상단에 지브 플레이트(7)가 고정 설치되고, 상기 지브 플레이트(7)에 2개의 지브(8,9)가 일정간격을 두고 나란하게 설치되어 있다.

상기 지브(8,9)에는 그 중간 지점에 각각 힌지(10,11)가 설치되어 있으며, 상기 힌지(10,11)를 중심으로 하여 각각의 지브(8,9)는 선반부(8a,9a)와 후반부(8b,9b)로 나누어지고, 상기 선반부(8a,9a)가 힌지(10,11)를 중심으로 하여 상하로 회동할 수 있게 되어 있다.

한편, 상기 지브 플레이트(7)의 중심부에 상부 기둥(12)이 수직으로 고정 설치되고, 상기 상부기둥(12)의 상단에 롤러(13)가 구비되어 있으며, 상기 롤러(13)에는 지브(8,9)의 선단과 후단을 연결하여 지지하는 지지 케이블(14,15)이 이동할 수 있게 지지되어 있다.

상기 지브(8,9)의 후반부(8b,9b)에는 지지 케이블(14,15)의 한쪽 끝 부분이 감겨져 지지 케이블(14,15)의 길이를 조절하면서 선반부(8a,9a)를 아래 위로 움직이게 하는 윈치(16,17)와 지브(8,9)의 선단에 설치된 호이스트(18)에 매달리는 선박과 무게를 조절하기 위한 무게추(19,20)가 각각 구비되어 있다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 선박 인양용 크레인은 구동수단(6)을 가동시켜 지브(8,9)의 방향을 선박이 위치한 지점으로 조절한 후, 지브(8,9)에 구비된 호이스트(18)를 아래로 내려 선박을 지브(8,9)에 매단 다음, 다시 호이스트(18)를 위쪽으로 들어올린 다음 구동수단(6)을 가동시켜 회전기둥(3)을 회전시킴으로써 지브(8,9)에 매달린 선박을 육지 또는 바다 쪽으로 이동할 수 있게 된다.

이와 같이 지브(8,9)에 구비된 호이스트(18)를 사용하여 선박을 매달아 들어올릴 때, 본 발명에 따른 선박 인양용 크레인은 2개의 지브(8,9)가 구비되어 있기 때문에 길이가 긴 선박도 선박의 앞 부분과 뒷부분에 각각 지지끈을 매달아 들어올릴 수가 있으므로, 무게의 중심을 맞추어 균형을 이루면서 안전하게 들어올릴 수가 있는 것이다.

그리고 본 발명에 따른 선박 인양 크레인은 2개의 지브(8,9)가 소정의 간격을 두고 나란하게 설치되어 있기 때문에 선박의 위쪽으로 길게 돌출된 돛대를 구비하고 있는 요트의 경우에도 상기 돛이 양쪽 지브(8,9) 사이에 위치하게 함으로써, 요트의 무게가 한쪽으로 치우치지 않고 균형있게 인양할 수 있게 할 수가 있다.

또한, 본 발명에 따른 선박 인양 크레인은 윈치(16,17)를 사용하여 지지케이블(14,15)의 길이를 조절함으로써 지브(8,9)의 중간에 설치된 힌지(10,11)를 중심으로 하여 선반부(8a,9a)를 상하로 회동시킬 수가 있으므로, 선체의 위쪽으로 높게 돌출된 돛대 때문에 호이스트(18)만을 사용하여 요트를 충분하게 위쪽으로 들어올릴 수가 없을 경우에는, 지브(8,9)의 선반부(8a,9a)를 위쪽으로 필요한 만큼 들어올려서 호이스트(18)의 부족한 인양 높이를 보충할 수가 있다.

따라서, 본 발명에 따른 선박 인양 크레인은 지브(8,9)에 구비된 호이스트(18)와 위쪽으로 선반부(8a,9a)를 위쪽으로 접어 올릴 수 있는 지브(8,9)를 함께 사용함으로써, 선체의 위쪽으로 돛대가 높고 길게 돌출된 요트도 큰 문제 없기 쉽게 인양할 수가 있는 것이다.

이와 같이 지브(8,9)의 선반부(8a,9a)를 위쪽으로 접어들어 올릴 때, 롤러(13)가 설치되어 있는 상부 기둥(12)에 큰 편하중이 가해지게 되는데, 이러한 편하중을 지지할 수 있게 하기 위해, 도면 1 내지 도면 3에 도시된 바와 같이 상부기둥(12)과 지브(8,9)의 후반부(8b,9b) 사이에 버팀대(21)가 설치되어 있다.

이러한 버팀대(19)는 형강으로 만들어 가능한 큰 하중에도 쉽게 변형되지 않고 상부 기둥(12)을 지지할 수 있게 하는 것이 바람직하다.

도면 4는 본 발명에 따른 선박 인양 크레인에서 지상(1)에 고정된 고정기둥(2)과 회전기둥(3) 및 상부 기둥(12)의 설치 구조에 대한 일 실시예를 나타낸 것으로서, 이 실시예에서는 고정기둥(2)이 회전기둥(3)의 상단까지만 배치되어, 회전기둥(3)의 상단에 고정된 지브 플레이트(7)와 이 지브 플레이트(7)에 고정된 상부 기둥(12)의 내부에는 고정기둥(2)이 삽입 설치되지 않은 구조로 되어 있다.

따라서, 이러한 도면 4의 실시예에서는 선박의 하중을 회전기둥(3)의 상단까지에만 설치된 고정기둥(2) 만으로 지탱해야 하므로, 회전기둥(3)의 구조를 튼튼하게 해야 할 필요가 있고, 또한 상기에서 설명한 바와 같이 지브(8,9)의 선반부(8a,9a)를 위쪽으로 들어올릴 때 상부 기둥(12)에 큰 부하(휨하중)가 걸리기 때문에, 상부 기둥(12)을 플레이트(7)에 단단하게 고정해야 할 뿐만 아니라, 상부 기둥(12) 자체의 구조도 튼튼하게 해야 할 필요가 있다.

도면 5에 도시하여 나타낸 실시예는 도면 4에 나타낸 실시예와는 달리, 상기 고정기둥(2)이 지브 플레이트(7)와 상부기둥(12)의 내부까지 연속하여 삽입 설치된 구조로 되어 있는 것이다.

이와 같이 고정기둥(2)이 상부기둥(12)까지 삽입 설치한 구조는 고정기둥(2)이 회전기둥(3)과 상부기둥(12)을 전체적으로 지지해 주기 때문에 구조적으로 안정될 수가 있다.

따라서, 상기 고정기둥(2)을 전체가 하나로 연결된 구조물로 만들어야 충분한 강도를 발휘할 수가 있음은 당연한 것이다.

한편, 상기 고정기둥(2)을 상부기둥(12)의 내부까지 삽입 설치하는 경우에는 회전기둥(3)의 내부와 마찬가지로 상부기둥(12)의 내부에도 각각 베어링(22,23)을 설치하여 상부기둥(12)이 고정기둥(2)에 대하여 원활하게 회전할 수 있게 하는 것이 바람직하다.

1 - 지면 2 - 고정기둥
3 - 회전기둥 4,5 - 베어링
6 - 구동수단 7 - 지브 플레이트
8,9- 지브 10, 11 - 힌지
12 - 상부기둥 13 - 롤러
14,15 - 지지 케이블 16, 17 - 윈치
18 - 호이스트 19, 20 - 무게추
21 - 버팀대

Claims (3)

1. 지상(1)에 고정된 고정기둥(2)의 위쪽에 회전기둥(3)이 다수개의 베어링(4,5)을 통하여 자유롭게 회전할 수 있게 설치되고, 상기 회전기둥(3)은 고정기둥(2)에 설치된 구동수단(6)을 통하여 회전 구동하게 되어 있으며, 상기 회전기둥(3)의 상부에 선박을 매달아 지지하는 2개의 지브(8,9)가 설치되어 있으며, 상기 회전기둥(3)의 상단에 상부기둥(12)이 설치되어 있는 한편, 상기 상부기둥(12)과 지브(8,9)의 선단부(8a,9a)와 후단부(8b,9b) 사이에 지지케이블(14,15)이 설치되어 지브(8,9)의 양쪽 선단을 지지하게 이루어지고,
   상기 회전기둥(3)의 상부에 지브 플레이트(7)가 설치되고, 상기 지브 플레이트(7)에 2개의 지브(8,9)가 일정간격을 두고 나란하게 설치되어 있으며, 상기 2개 지브(8,9) 각각의 중간에 힌지(10,11)가 설치되어 지브(8,9)의 선단부(8a,9a)를 후단부(8b,9b)에 대해 상하로 회동할 수 있게 되어 있는 한편, 상기 지브(8,9)의 선단과 후단에 연결된 지지케이블(14,15)이 상부기둥(12)의 상단에 설치된 롤러(13)를 통하여 이동할 수 있게 지지되고, 상기 지지케이블(14,15)의 후단에 케이블(14,15)의 길이를 조절하기 위한 윈치(16,17)가 장착되며,
   상기 상부기둥(12)과 지브(8,9)의 후단부(8b,9b) 사이에 버팀대(21)를 설치하여, 상기 지브(8,9)의 선단부(8a,9a)가 힌지(10,11)를 중심으로 상하 회동할 때 상기 버팀대(21)가 회전기둥(3)과 함께 회동하는 상부기둥(12)을 지지할 수 있게 한 구조이고,
   상기 지브 플레이트(7)의 상부에 설치된 상부기둥(12)이 내부가 빈 원통형으로 이루어지고, 상기 고정기둥(2)이 지브 플레이트(7)를 가로질러 상부기둥(12)의 내부까지 연장 설치되어, 하나의 고정기둥(2)으로 회전기둥(3)과 상부기둥(12)을 함께 지지하게 이루어지며,
   상기 구동수단(6)은 고정기둥(2)에 설치된 브라켓(61)과, 상기 브라켓(61)에 장착된 구동모터(62), 상기 구동모터(62)의 구동력과 구동속도를 제어하는 감속기(63), 상기 감속기(63)의 선단에 설치된 구동기어(64) 및 상기 구동기어(64)와 맞물려 있으면서 회전기둥(3)의 둘레에 설치된 링기어(65)로 구성되고,
   상기 상부기둥(12)의 내부에 베어링(22,23)을 설치하여 상기 상부기둥(12)이 고정기둥(2)에 대하여 회전할 수 있게 한 것을 특징으로 하는 선박 인양용 크레인
   
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