KR200357757Y1 - 소형선박양륙시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 10톤미만의 소형선박을 육상으로 인양하거나 물에 띄우기 위한 인양시스템에 관한 것이다.

소형선박을 육상에 인양하기 위하여 다양한 방법이 동원되고 있으며 가장 최근에 사용되는 방식이 도크의 네 모서리 부분에 4개의 기둥을 세우고이것의 상단을 연결한 프레임에 인양가능한 인양판을 설치하여준 다음 이것에 4개의 와이어 고정고리와 활차로 배을 거치가능하게 한다음 윈치연결된 4개의 와이어로 끌어올리는 방식이다. 이방식은 일단 인양판이라는 고정된 구조물을 사용하므로 배의 저면이 인양판과 불일치할 경우 인양중에 안전사고발생의 위험이 있다.

또다른 방식으로 외기둥을 설치하고 그 저면에 회전가능하도록 구성하여 해양에 있는 물건을 고정하여 육지쪽으로 인양하는 장치가 있으나 이것은 길이가긴 배의 무게중심을 파악하여 들어올리는 것자체가 문제이고 일정중량이상이 되면 외기둥의 구조적한계로 작동이 어려운 것이다.

본 고안은 육상(L)에서부터 해안(W)에 상단이 서로 동일한 높이가 되도록 서로 대향되게 병렬배치한 수직고정부를 설치하고, 이 수직고정부의 양측단의 상단을 서로 수평연결하며, 견인와이어를 콘틀롤러(m)의 온오프 조작에 의하여 임의조절되는 호이스트(H1)(H2)(H3)(H4)가 설치된 수평레일부(R1)(R2)의 수평가이드부를 설치하며, 이 수평가이드부의 호이스트에 의하여 견인와이어와 연결되어진 넓은 판상의 연질구조의 인양밴드를 배의 저면부에 설치가능하도록 하였다. 따라서 콘트롤러의 조작으로 배를 수직 수평으로 얼마든지 이동가능하며, 또한 판상의 인양밴드는 배의 저면형태에 구애받지않고 다양하게 인양작업이 가능하여 안정된 인양작업이 가능하도록 하게 되었다.

Description

소형선박양륙시스템{Ship Lifting system}

전국의 많은 소규모 포구에서는 태풍등의 자연 재해 방지 및 선박 수리등의 목적으로 소형 어선들을 육상으로 인양 해야 하는 때가 종종 있다. 현재는 특별히 선박인양을 주목적으로 한 인양 장치가 없어 일반 대형 크레인을 임대하여 어선을 인양하거나, 육상과 해상이 서로 만나는 부분을 콘크리트로 경사지게 시공하여 윈치와 받침대를 연결하는 와이어를 통해 소형선 받침대를 수중으로 투하시키고, 그 위에 소형선을 올려 놓은 다음 윈치의 동력으로 받침대를 육상으로 끌어올리는 방식으로 인양작업을 수행하고 있는 실정이다. 그러나, 이러한 작업들은 여러 가지 한계성을 보이고 있다. 고가의 크레인 임대료, 포구의 육상 형태에 따른 일반 크레인의 인양 한계, 크레인 임대 시기의 적절성의 한계, 불안정한 인양 작업, 경사로로 인한 선박 접안 면적의 축소, 최대 인양하중의 한계등을 보여주고 있다. 이러한 문제점들을 해결하기 위하여 “등록실용신안20-0211987 소형 선박 양륙장치”에서는 해변의 일부에 형성된 도크의 주변에 4각 틀 형태로 세워진 프레임, 토크 내에 승강되게 설치된 인양판, 인양판 상면에 놓여 있는 바퀴달린 크래들, 도크 주변과 프레임에 설치된 활차, 와이어 고정고리, 고정고리에서 활차를 통하여 윈치에 연결되고 4개가 일조인 와이어, 와이어를 감고 풀어주는 윈치로 구성되어 있어 1개의 윈치가 작동하면 같은 속도로 와이어가 감김으로 인양판이 수평을 유지하며 안정적으로 상승할 수 있다. 그러나, 인양판과 크래들이 수중으로까지 하강하였다가 상승하므로 내구성의 문제, 작업 반경내 와이어가 서로 복잡하게 연결되어 있어 자칫 안전사고를 일으킬 수 있는 문제, 인양판 폭 조절의 불가능, 인양판 수평 이동 불가능, 윈치 1개의 인양 능력의 한계, 인양판을 육상 높이에 일치시킨다 하더라도 인양판과 육상과의 교차부분에 틈이 있고, 또한 인양판이 고정이 안되어 있는 상태이므로 크래들을 인양판에서 육상으로 이동시 인양판이 뒤로 밀려 크래들 바퀴가 빠질 수 있는위험 요소가 있다. 또한, “등록실용신안20-0322321외기둥 회전식 인양기”에서는 회전이 가능한 외기둥을 세우고, 외기둥 상부에서 리프트가 설치된 붐대가 수평으로 고정되어, 수상에서 리프트로 선박을 들어올리고 외기둥을 회전하여 육상으로 인양하는 장치로서, 그물이나 기타 물건들의 인양시에는 효과적일 수도 있으나, 리프트가 1개 뿐이어서 선박의 무게 중심을 잡아 안정하게 인양하기에는 적합하지 않은 장치이다. 무엇보다도, 외기둥을 살펴보면 회전장치는 되어 있으나, 뽑히거나 쓰러짐을 방지하는 장치가 없어 구조적으로 매우 위험한 장치임은 물론 시공 또한 매우 어려운 장치이다.

본 고안은 인양이 필요한 배의 형태, 특히 저면형태에 영향받지않고 용이하게 인양가능한 소형선박인양시스템을 제공하고자한다.

본 고안은 해안가의 형태가 다양하여도 설치가 용이한 소형선박인양시스템을 제공하고자 한다.

도 1 은 본고안의 제1실시예의 설치상태 평면구성도,

도 2 는 본 고안의 제1실시예의 설치상태 측면 구성도,

도 3 은 본 고안의 제1실시예의 설치상태 정면 구성도,

도 4 는 본 고안의 제2실시예의 설치상태 평면구성도,

도 5 는 본 고안의 제2실시예의 설치상태 측면 구성도.

도 6 은 본 고안의 제2실시예의 설치상태 정면구성도임.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

L:육상 W: 해안 2,2-1,2-2,2a,2a-1,2a-2:제1내지제6수직봉들 m: 콘트롤러 11,12,13,14:견인와이어들 H1,H2,H3,H4:호이스트 R1,R2:수평레일부 21:인양밴드

본 고안은 소형선박이나 기타 여러가지 화물을 해양에서 육지로 혹은 육지에서 해양으로 손쉽게 양륙하기 위한 시스템에 관한 것이다.

본 고안은 특히 인양되는 선박이 그 저면부의 형태가 다양하다는 점을 감안하여 선박의 저면이 아무리 변화한다하여도 순응할수 있는 연질의 인양밴드을 사용하였다.

또한 본 고안은 호이스트를 독립된 콘트롤장치에 의하여 각 호이스트별로 독립적으로 통일되게 동작토록하여 견인와이어의 견인 그리고 호이스트의 이동을 통제토록하여 이동견인중에 발생하는 선박의 흔들림등으로 발생가능한 여러가지 안전사고의 발생을 근본적으로 없애도록 하였다.

이하 본고안을 첨부한 도면에 의하여 구체적으로 설명한다.

본 고안은 선박의 접안가능한 해안구조가 다양하다는 점을 감안하여 2가지 형태로 고안하였다. 도1에서 도3은 육지부 와 해안부가 접한 일반적 형태에서 설치된 상태의 평면도, 측면도, 그리고 정면도이며, 도4 에서 6은 육지부가 해안부를 감싸는 협곡형태인 경우의 평면도, 측면도 그리고 정면도이다.

본 고안은 선박이 접안가능한 수변가에 수직수평기둥을 설치하고,와이어권취와 이동이 가능한 동력장치에 의하여 소형선박을 인양가능하게 하는 소형선박용 양륙장치에 있어서,

육상(L)에서부터 해안(W)에 상단이 서로 동일한 높이가 되도록 제1내지제6수직봉들(2)(2-1)(2-2)(2a)(2a-1)(2a-2)을 서로 대향되게 병렬배치한 수직고정부,

상기한 수직고정부의 양측단 제1및 제3수직봉(2)(2-2) 그리고 제4및제6수직봉(2a)(2a-2)의 상단을 서로 수평연결하며, 견인와이어(11)의 권취동작 그리고 호이스트의 전후진동작이 콘트롤러(m)의 온오프조작에 의하여 임의조절되는 호이스트(H1)(H2)(H3)(H4)가 설치된 수평레일부(R1)(R2)로 구성된 가이드부,

상기한 수평가이드부의 호이스트들에 의하여 권취해제되는 견인와이어(11)(12)(13)(14)들과 연결되어진 넓은 판상의 연질구조의 인양밴드(21)로 구성된 선박적재부로 구성된 소형선박양륙시스템에 관한 것이다.

본고안에서 수직고정부는 3개씩 쌍으로 도시되어 있으나 이는 견인되는 선박의 크기 그리고 견인길이에 따라서 얼마든지 증감가능하며, 수평레일부에 호이스트가 진행가능하다면 현장의 상황에 따라 수평레일부를 연장하고 이에 따라서 수직고정부도 함께 연장가능하다.

본고안에서 인양밴드(21)은 배의 구조상 2개를 도시하였으나 이는 배의 길이에 따라 얼마든지 증감가능하다. 그리고 블랭킷의 재질은 일반적인 인조 혹은 합성섬유사로 직조한 판형구조이다. 특히 해수와 접하여 내구성을 갖으면서 선박의 중량을 견딜 수 있는 것이면 어떠한 것이라도 채용가능하다.

본 고안의 또다른 특징은 제1내지 제6수직봉들의 상단에서부터 지면까지 경사진 보강부들(3)(3-1)(3-2)(3a)(3a-1)(3a-2)이 설치되어지는 것을 특징으로 하는 소형선박양륙시스템에 관한 것이다. 보강부들은 수직봉의 구조에 따라 1개이상 설치가능하다.

본고안의 또다른 실시예로 제공하고자 하는 것은 육지부가 해안을 협곡형태로 감싼 구조로 도4내지 6에 도시하듯이 선박이 접안가능한 수변가에 수직수평기둥을 설치하고,와이어권취와 이동이 가능한 동력장치에 의하여 소형선박을 인양가능하게 하는 소형선박용 양륙장치에 있어서,

육상부(L)이 서로 대향되게 설치되어져 육상부내측으로 접안부(R)이 협곡형태로 설치된 도크부,

상기한 도크부의 양측육상부에 제1내지 제4수직봉들(22)(22-1) 그리고 (22a)(22a-1)을 서로 대향되게 병렬배치한 수직고정부,

상기한 수직고정부의 양측의 제1및 제2수직봉(22)(22-1) 그리고 제3 및 제4수직봉(22a)(22a-1)의 상단을 서로 수평연결하며, 콘트롤러(m)의 온오프조작에 의하여 견인와이어(11)의 권취동작 그리고 호이스트의 전후진동작이 임의조절되는 호이스트(H1)(H2)(H3)(H4)가 설치된 수평레일부(R1)(R2)로 구성된 가이드부,

상기한 수평가이드부의 호이스트들과 견인와이어(11)(12)(13)(14)들과 연결되어진 넓은 판상의 연질구조로 구성된 인양밴드(21)로 구성된 선박적재부로 구성된 소형선박양륙시스템에 관한 것이다.

상기한 시스템은 제1내지 제4수직봉들의 상단에서부터 지면까지 경사진 보강부들(23)(23-1)(23a)(23a-1)이 설치되어지도록 하여 수직봉이 소형선박의 견인시 받게되는 하중을 견디도록 한다.

이상 본 고안의 기존의 윈치를 이용한 시스템보다 독자적인 동력장치에 의하여 권취와 이동이 가능한 호이스트를 이용하고, 이들의 적절한 조작으로 선박을 인양가능하게 한다.

특히 선박의 저면이 다양하게 변화한다하여도 인양밴드이 연질의 재질로 선박의 저면 형태에 따라 자유롭게 변화하면서 선박을 안착시켜 보다 안전하게 선박의 양륙이 가능하게 하였다.

Claims (4)

1. 선박이 접안가능한 수변가에 수직수평기둥을 설치하고,와이어권취와 이동이 가능한 동력장치에 의하여 소형선박을 인양가능하게 하는 소형선박용 양륙장치에 있어서,

   육상(L)에서부터 해안(W)에 상단이 서로 동일한 높이가 되도록 제1내지제6수직봉들(2)(2-1)(2-2)(2a)(2a-1)(2a-2)을 서로 대향되게 병렬배치한 수직고정부,

   상기한 수직고정부의 양측단 제1및 제3수직봉(2)(2-2)그리고제4및제6수직봉(2a)(2a-2)의 상단을 서로 수평연결하며, 견인와이어(11)(12)(13)(14)들의 권취 그리고 호이스트의 전후진동작이 콘틀롤러(m)의 온오프 조작에 의하여 임의조절되는 호이스트(H1)(H2)(H3)(H4)가 설치된 수평레일부(R1)(R2)로 구성된 가이드부,

   상기한 수평가이드부의 호이스트들에 의하여 권취해제되는 견인와이어(11)(12)(13)(14)들과 연결되어진 넓은 판상의 연질구조의 인양밴드(21)로 구성된 선박적재부로 구성된 소형선박양륙시스템.
2. 제 1 항에 있어서,

   제1내지 제6수직봉들의 상단에서부터 지면까지 경사진 보강부들(3)(3-1)(3-2)(3a)(3a-1)(3a-2)이 설치되어지는 것을 특징으로 하는 소형선박양륙시스템.
3. 선박이 접안가능한 수변가에 수직수평기둥을 설치하고,와이어권취와 이동이 가능한 동력장치에 의하여 소형선박을 인양가능하게 하는 소형선박용 양륙장치에 있어서,

   육상부(L)이 서로 대향되게 설치되어져 육상부내측으로 접안부(R)가 협곡형태로 설치된 도크부,

   상기한 도크부의 양측육상부에 제1내지 제4수직봉들(22)(22-1)(22a)(22a-1)을 서로 대향되게 병렬배치한 수직고정부,

   상기한 수직고정부의 양측의 제1및 제2수직봉(22)(22-1) 그리고 제3 및 제4수직봉(22a)(22a-1)의 상단을 서로 수평연결하며, 견인와이어(11)(12)(13)(14)들의 권취동작 그리고 호이스트의 전후진동작이 콘트롤러(m)의 온오프 조작에 의하여 임의조절되는 호이스트(H1)(H2)(H3)(H4)가 설치된 수평레일부(R1)(R2)로 구성된 가이드부,

   상기한 수평가이드부의 호이스트들과 견인와이어(11)(12)(13)(14)들과 연결되어진 넓은 판상의 연질구조의 인양밴드(21)로 구성된 선박적재부로 구성된 소형선박양륙시스템.
4. 제 3항에 있어서,

   제1내지 제4수직봉들의 상단에서부터 지면까지 경사진 보강부들(23)(23-1)(23a)(23a-1)이 설치되어지는 것을 특징으로 하는 소형선박양륙시스템.