KR101186981B1 - Mounting structure for fender insulator of vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 펜더 인슐레이터 마운팅 구조에 관한 것으로, 자동차의 펜더 패널과 사이드 아웃터패널 사이에 설치되는 펜더 인슐레이터의 마운팅 구조에 있어서, 상기 펜더 인슐레이터가 상기 펜더 패널에 결합되도록, 상기 펜더 인슐레이터의 일측면 길이 방향을 따라 소정 거리 이격하여 형성된 홀에 일체로 사출 성형되어 상기 펜더 패널에 형성된 결합홀에 끼움 결합되는 결합부를 포함하되, 상기 결합부는 상기 홀의 원주 방향을 따라 소정 거리 이격하여 상기 홀의 중심을 향해 돌출 형성된 다수개의 돌출부와, 상기 다수개의 돌출부 사이에 탄성 운동 가능하게 형성된 다수개의 걸림구를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a fender insulator mounting structure of an automobile, wherein in a mounting structure of a fender insulator installed between a fender panel and a side outer panel of an automobile, one side of the fender insulator is coupled to the fender panel. And a coupling part integrally injection-molded in a hole formed to be spaced apart a predetermined distance along a longitudinal direction and fitted into a coupling hole formed in the fender panel, wherein the coupling part is spaced a predetermined distance along the circumferential direction of the hole toward the center of the hole. It characterized in that it comprises a plurality of protrusions formed protruding, and a plurality of engaging openings formed elastically between the plurality of protrusions.

Description

자동차의 펜더 인슐레이터 마운팅 구조{Mounting structure for fender insulator of vehicle}Mounting structure for fender insulator of vehicle}

본 발명은 자동차의 펜더 인슐레이터 마운팅 구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로 설명하면, 펜더 인슐레이터가 펜더 패널에 견고하게 결합되고, 차체 떨림에 의한 노이즈 및 이탈을 방지할 수 있는 자동차의 펜더 인슐레이터 마운팅 구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a fender insulator mounting structure of an automobile. More specifically, the fender insulator is rigidly coupled to a fender panel and relates to a fender insulator mounting structure of an automobile capable of preventing noise and detachment due to vehicle shaking. will be.

일반적으로, 펜더 인슐레이터(fender insulator)는 열, 진동 및 전기 등을 차단하는 단열, 방진 및 절연 작용을 하는 것의 총칭으로써, 차량에서는 기화기나 배기관 사이에 끼워지는 히트 인슐레이터, 엔진과 보디 또는 프레임 사이에 놓여지는 엔진 마운트 및 기타 내/외장 등에 사용되고 있다.In general, a fender insulator is a general term for insulating, dustproofing, and insulating action that blocks heat, vibration, and electricity. In a vehicle, a fender insulator is disposed between a heat insulator, an engine, a body, or a frame between a carburetor or an exhaust pipe. It is used for engine mounts and other interior / exteriors.

이러한, 펜더 인슐레이터는 차량의 주행중에 펜더 패널과 사이드 아웃터 패널 사이로 바람 또는 소음이 유입되는 것을 방지하기 위하여 장착되어 진다.Such a fender insulator is mounted to prevent wind or noise from being introduced between the fender panel and the side outer panel while the vehicle is running.

이하에서는 상기와 같은 종래 자동차의 펜더 마운팅 구조를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 도 1은 종래 자동차의 펜더 마운팅 구조를 도시하는 단면도이다.Hereinafter, a fender mounting structure of a conventional vehicle as described above will be described with reference to the accompanying drawings. 1 is a cross-sectional view showing a fender mounting structure of a conventional vehicle.

도 1에 도시된 바와 같이, 펜더 인슐레이터(30)를 펜터 패널(10)에 리테이너(30)를 통해 결합된다.As shown in FIG. 1, the fender insulator 30 is coupled to the penter panel 10 through a retainer 30.

그러나 전술한 바와 같이 종래 기술에 다른 자동차의 펜더 인슐레이터 마운팅 구조는 조립시 펜더 패널(10)과 펜더 인슐레이터(20)에 각각 형성된 결합홀(12, 22)을 정확히 일치시킨 후 리테이너(30)를 삽입하여 결합시키는 구조로서 조립성이 저하되고, 작업공수가 증가하는 문제점이 있다.However, as described above, the fender insulator mounting structure of the vehicle according to the prior art exactly matches the coupling holes 12 and 22 respectively formed in the fender panel 10 and the fender insulator 20 when the retainer 30 is inserted. As a structure to be bonded to each other, there is a problem that the assembly performance is lowered, the work maneuver increases.

또한, 장기간에 걸쳐서 자동차를 운행하게 되면 차체를 통해 전달되는 진동이나 충격에 의해 리테이너(30)의 체결력이 저하되어 유동이 발생되거나, 리테이너(30)의 파손 및 이탈로 소음이 발생되는 문제점이 있다.
In addition, when the vehicle is operated for a long time, the clamping force of the retainer 30 is lowered due to vibration or shock transmitted through the vehicle body, thereby causing a flow, or noise caused by breakage and separation of the retainer 30. .

따라서, 본 발명은 전술한 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 펜더 인슐레이터의 일측면 길이방향을 따라 다수개의 결합부를 일체로 사출성형하여 펜더 패널에 결합시킴으로써 조립성을 향상시키고, 차체를 통해 전달되는 진동이나 충격에 의한 노이즈 및 이탈을 방지할 수 있는 자동차의 펜더 인슐레이터 마운팅 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
Therefore, the present invention is to solve the above-described problems, by injecting a plurality of coupling parts integrally along the longitudinal direction of one side of the fender insulator to combine with the fender panel to improve the assembly, vibration or transmitted through the vehicle body An object of the present invention is to provide a fender insulator mounting structure of a vehicle that can prevent noise and departure from impact.

상기의 목적을 달성하기 위한 자동차의 펜더 인슐레이터 마운팅 구조는, 자동차의 펜더 패널과 사이드 아웃터패널 사이에 설치되는 펜더 인슐레이터의 마운팅 구조에 있어서, 상기 펜더 인슐레이터가 상기 펜더 패널에 결합되도록, 상기 펜더 인슐레이터의 일측면 길이 방향을 따라 소정 거리 이격하여 형성된 홀에 일체로 사출 성형되어 상기 펜더 패널에 형성된 결합홀에 끼움 결합되는 결합부를 포함하되, 상기 결합부는 상기 홀의 원주 방향을 따라 소정 거리 이격하여 상기 홀의 중심을 향해 돌출 형성된 다수개의 돌출부와, 상기 다수개의 돌출부 사이에 탄성 운동 가능하게 형성된 다수개의 걸림구를 포함하는 것을 특징으로 한다.The fender insulator mounting structure of an automobile for achieving the above object is a fender insulator mounting structure of a fender insulator installed between a fender panel and a side outer panel of an automobile, such that the fender insulator is coupled to the fender panel. And a coupling part integrally injection-molded in a hole formed to be spaced apart a predetermined distance along one side length direction and fitted into a coupling hole formed in the fender panel, wherein the coupling part is spaced apart a predetermined distance along a circumferential direction of the hole. It characterized in that it comprises a plurality of protrusions protruding toward the and a plurality of engaging openings formed elastically movable between the plurality of protrusions.

삭제delete

상기 걸림구는 상기 각각 돌출부 사이에 형성된 몸체부와, 상기 몸체부의 단부에 형성된 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
The locking mechanism may include a body portion formed between each of the protrusions, and a locking portion formed at an end of the body portion.

전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 펜더 인슐레이터가 펜더 패널에 결합될 수 있도록, 펜더 인슐레이터의 일측면 길이방향을 따라 다수개의 결합부를 일체로 사출성형하여 형성함으로써, 작업자가 손쉽게 펜더 인슐레이터를 펜더 패널에 고정할 수 있어 조립성이 향상되고, 작업공수가 감소하는 효과가 있다.According to the present invention having the above-described configuration, the fender insulator is formed by integrally injection molding a plurality of engaging portions along one side length direction of the fender insulator so that the fender insulator can be coupled to the fender panel, the operator can easily form the fender insulator It can be fixed to the assembly is improved, the work efficiency is reduced.

또한, 펜더 인슐레이터가 펜더 패널에 견고하게 결합되어, 차체를 통해 전달되는 진동이나 충격에 의한 노이즈 및 이탈을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, the fender insulator is firmly coupled to the fender panel, thereby preventing noise and departure due to vibration or shock transmitted through the vehicle body.

또한, 조립해체시 수작업으로 결합부를 오므려서 용이하게 해체할 수 있으며 별도의 해체공구가 필요하지 않은 효과가 있다.
In addition, when disassembling the assembly can be easily dismantled by manually enclosing the coupling portion, there is an effect that does not require a separate dismantling tool.

도 1은 종래 자동차의 펜더 인슐레이터 마운팅 구조를 도시하는 단면도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 펜더 인슐레이터의 사시도.
도 3은 도 2에 도시된 I-I의 단면도.1 is a cross-sectional view showing a fender insulator mounting structure of a conventional vehicle.
2 is a perspective view of a fender insulator according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view of II shown in FIG.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차의 펜더 인슐레이터 마운팅 구조를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the fender insulator mounting structure of a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 펜더 인슐레이터의 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 I-I의 단면도이다.2 is a perspective view of a fender insulator according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a cross-sectional view of I-I shown in FIG. 2.

도 2 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 펜더 인슐레이터 마운팅 구조는 차체의 측부를 형성하는 펜더 패널(100)과, 펜더 패널(100)과 사이드 아웃터패널(120) 사이에 설치된 펜더 인슐레이터(140)와, 펜더 인슐레이터(140)의 일측면에 형성되어 펜더 패널(100)에 형성된 결합홀(102)에 끼움 결합되는 결합부(160)를 포함한다.2 to 3, a fender insulator mounting structure of a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a fender panel 100 forming a side portion of a vehicle body, and a fender panel 100 and a side outer panel 120. It includes a fender insulator 140 installed in, and a coupling portion 160 formed on one side of the fender insulator 140 to be fitted into the coupling hole 102 formed in the fender panel 100.

펜더 패널(100)은 엔진 및 동력전달계통의 부품류를 탑재하도록 마련된 엔진룸상에 개폐가능하게 설치된 후 후드부의 좌우측부에서 차륜을 감싸는 형태로, 차체의 측부를 형성한다.The fender panel 100 is installed to be opened and closed on an engine room provided to mount components of an engine and a power transmission system, and then forms a side portion of the vehicle body in a form surrounding the wheels at left and right sides of the hood part.

펜더 인슐레이터(140)는 펜더 패널(100)과 사이드 아웃터패널(120) 사이에 설치되어 바람과 소음의 유입을 차단하며, 플라스틱 재질 등으로 사출성형 된다.The fender insulator 140 is installed between the fender panel 100 and the side outer panel 120 to block the inflow of wind and noise, and is injected into a plastic material.

또한, 펜더 인슐레이터(140)의 일측면에는 길이 방향을 따라 소정 거리 이격하여 형성된 홀(142)에 결합부(160)가 일체로 사출성형 된다.In addition, one side of the fender insulator 140, the coupling portion 160 is integrally injection molded into the hole 142 formed to be spaced apart a predetermined distance along the longitudinal direction.

결합부(160)는 펜더 패널(100)에 형성된 결합홀(102)에 끼움 결합된다.The coupling part 160 is fitted into the coupling hole 102 formed in the fender panel 100.

도 2를 참조하면, 결합부(160)는 십자홈에 의해 네 부분으로 구분되는 원추형으로 이루어어지며, 펜더 인슐레이터(140)의 일측면에 형성된 홀(142)의 원주 방향을 따라 소정 거리 이격하여 상기 홀(142)의 중심을 향해 돌출 형성된 다수개의 돌출부(162)와, 다수개의 돌출부(162) 사이에 탄성 운동 가능하게 형성된 다수개의 걸림구(164)를 포함한다.Referring to Figure 2, the coupling portion 160 is made of a conical shape divided into four parts by the cross groove, spaced apart a predetermined distance along the circumferential direction of the hole 142 formed on one side of the fender insulator 140 A plurality of protrusions 162 protruding toward the center of the hole 142 and a plurality of locking holes 164 formed to be elastically movable between the plurality of protrusions 162.

따라서, 조립해체시 작업자가 결합부(160)를 오므려서 용이하게 해체할 수 있다.Therefore, when disassembling the assembly can be easily disassembled by closing the coupling unit 160.

걸림구(164)는 각각의 돌출부(162) 사이에 형성된 몸체부(166)와, 몸체부(166)의 단부에 형성된 걸림부(168)를 포함한다.The fastener 164 includes a body portion 166 formed between each protrusion 162 and a locking portion 168 formed at an end of the body portion 166.

또한, 걸림부(168)는 상단에서 하단으로 경사지게 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the locking portion 168 is preferably formed to be inclined from the top to the bottom.

전술한 바와 같이 구성된 본 발명의 자동차의 펜더 인슐레이터 마운팅 구조에 대한 실시예를 도 3을 참조하여 설명하기로 한다.An embodiment of a fender insulator mounting structure of a vehicle of the present invention configured as described above will be described with reference to FIG. 3.

먼저, 펜더 패널(100)에 형성된 결합홀(102)에 펜더 인슐레이터(140)의 일측면에 길이 방향을 따라 소정 거리 이격하여 형성된 결합부(160)를 삽입한다.First, the coupling part 160 formed to be spaced apart by a predetermined distance along a length direction is inserted into one side surface of the fender insulator 140 in the coupling hole 102 formed in the fender panel 100.

이때, 결합부(160)는 펜더 패널(100)의 결합홀(102)에 삽입될 때, 탄성 운동을 하여 오므려지게 되고, 결합부(160)의 걸림부(168)가 상단에서 하단으로 경사지게 형성되어 있어, 펜더 패널(100)의 결합홀(102)에 신속하게 미끄러지면서 삽입되어 결합이 된다.At this time, when the coupling part 160 is inserted into the coupling hole 102 of the fender panel 100, the coupling part 160 is retracted by elastic movement, and the locking part 168 of the coupling part 160 is inclined from the upper end to the lower end. Is formed, it is inserted into the coupling hole 102 of the fender panel 100 while sliding quickly is coupled.

아울러, 자동차의 유지 보수를 위해 펜더 패널(100)로부터 펜더 인슐레이터(140)를 분리하고자 할 경우에는 작업자가 결합부(160)의 걸림부(168)를 파지하여 오므려서 용이하게 분리할 수 있어 별도의 해체공구를 사용하지 않아도 된다.In addition, in order to separate the fender insulator 140 from the fender panel 100 for the maintenance of the vehicle, the operator can easily detach by holding and holding the locking portion 168 of the coupling part 160. The dismantling tool does not need to be used.

따라서, 본 발명에 따른 자동차의 펜더 인슐레이터 마운팅 구조는 결합부(160)를 펜더 인슐레이터(140)에 일체로 사출 성형하여 튼튼한 체결구조를 가지도록 하여 조립성을 향상시켜 작업공수가 감소시키고, 차체를 통해 전달되는 진동이나 충격에 의한 노이즈 및 이탈을 방지할 수 있는 효과가 있다.Therefore, the fender insulator mounting structure of the vehicle according to the present invention is injection molded integrally to the fender insulator 140 to have a strong fastening structure to improve the assembly properties to reduce the workmanship, the vehicle body There is an effect that can prevent noise and separation due to vibration or shock transmitted through.

또한, 결합부(160)를 일체로 사출 성형함으로써, 원가 절감 및 부품의 관리 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.In addition, by injection molding the coupling unit 160 integrally, there is an effect that can reduce the cost and the management cost of the parts.

이상 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하였지만, 당해 기술 분야에 숙련된 사람은 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described with reference to the accompanying drawings, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention It can be understood that it is possible.

100: 펜더 패널
102: 결합홀
120: 사이드 아웃터패널
140: 펜더 인슐레이터
142: 홀
160: 결합부
162: 돌출부
164: 걸림구
166: 몸체부
168: 걸림부100: fender panel
102: coupling hole
120: side outer panel
140: fender insulator
142: hole
160: coupling
162: protrusion
164: latch
166 body
168: catch

Claims (3)

자동차의 펜더 패널과 사이드 아웃터패널 사이에 설치되는 펜더 인슐레이터의 마운팅 구조에 있어서,
상기 펜더 인슐레이터가 상기 펜더 패널에 결합되도록, 상기 펜더 인슐레이터의 일측면 길이 방향을 따라 소정 거리 이격하여 형성된 홀에 일체로 사출 성형되어 상기 펜더 패널에 형성된 결합홀에 끼움 결합되는 결합부를 포함하되,
상기 결합부는,
상기 홀의 원주 방향을 따라 소정 거리 이격하여 상기 홀의 중심을 향해 돌출 형성된 다수개의 돌출부와, 상기 다수개의 돌출부 사이에 탄성 운동 가능하게 형성된 다수개의 걸림구를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 펜더 인슐레이터 마운팅 구조.
In the mounting structure of the fender insulator installed between the fender panel of the vehicle and the side outer panel,
In order to couple the fender insulator to the fender panel, the fender insulator is integrally injection molded into a hole formed at a predetermined distance along a side length direction of the fender insulator, and includes a coupling part fitted into a coupling hole formed in the fender panel.
The coupling portion
Fender insulator mounting structure of a vehicle, characterized in that it comprises a plurality of protrusions protruding toward the center of the hole spaced apart by a predetermined distance along the circumferential direction of the hole, and a plurality of locking holes formed to be elastically movable between the plurality of protrusions. .
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 걸림구는 상기 각각의 돌출부 사이에 형성된 몸체부와, 상기 몸체부의 단부에 형성된 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 펜더 인슐레이터 마운팅 구조.The method according to claim 1,
The fastener is a fender insulator mounting structure of the vehicle, characterized in that it comprises a body portion formed between each of the protrusions and the locking portion formed on the end of the body portion.
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