KR200406151Y1 - Front and carrier combination structure of cooling system for automobile - Google Patents

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KR200406151Y1
KR200406151Y1 KR2020050025704U KR20050025704U KR200406151Y1 KR 200406151 Y1 KR200406151 Y1 KR 200406151Y1 KR 2020050025704 U KR2020050025704 U KR 2020050025704U KR 20050025704 U KR20050025704 U KR 20050025704U KR 200406151 Y1 KR200406151 Y1 KR 200406151Y1
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cooling device
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vehicle
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KR2020050025704U
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허용대
김용수
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에스엘 주식회사
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Abstract

본 고안은 사출성형된 브라켓에 탄성지지체를 장착하여 탄성지지체의 탄성력에 의해 냉각장치를 간단하게 프론트 앤드 캐리어에 장착할 수 있을 뿐만 아니라, 브라켓에 통공된 다수개의 체결공을 프론트 앤드 캐리어에 돌성된 리브돌기에 억지끼움방식으로 간단하게 장착할 수 있도록 함으로써, 작업공정의 단순화에 따른 작업효율성의 향상을 가져올 수 있도록 한 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.According to the present invention, the elastic support is mounted on the injection molded bracket so that the cooling device can be simply mounted on the front and carrier by the elastic force of the elastic support, and a plurality of fastening holes through the bracket are formed on the front and carrier. It is an object of the present invention to provide a front and carrier mounting structure of an automobile cooling device that can be easily mounted on the rib protrusion by an interference fit method, thereby improving work efficiency according to the simplification of the work process.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안인 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조는 자동차용 냉각장치를 프론트 앤드 캐리어에 장착함에 있어서, 내측에 체결돌기(11)가 돌설된 끼움부(12)가 전/후측면에 형성되고 내부 하단에 끼움공(13)이 관통되며 양측 끝단에 프론트 앤트 캐리어(200)의 리브돌기(201)가 체결되는 리브체결공(14)이 통공된 브라켓(10)과; 상기 브라켓(10)의 전/후측면에 형성된 끼움부(12)에 양측단이 끼워지고 상측단이 프론트 앤드 캐리어에 장착되는 탄성지지체(20)와; 상기 브라켓(10)과 자동차의 냉각장치(100)를 연결하고 자동차의 진동에 의해 상기 브라켓(10)의 흔들거림을 방지하는 진동감쇄부(30)가 포함되어 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the front and carrier mounting structure of the automotive cooling apparatus of the present invention has a fitting portion 12 in which the fastening protrusion 11 protrudes in the front when mounting the automotive cooling apparatus to the front and carrier. A bracket 10 formed at the rear surface and having a fitting hole 13 penetrated at an inner lower end thereof, and a rib fastening hole 14 through which the rib protrusion 201 of the front ant carrier 200 is fastened to both ends thereof; An elastic support 20 in which both ends are fitted to the fitting portion 12 formed on the front and rear surfaces of the bracket 10 and the upper end is mounted to the front end carrier; The vibration damping unit 30 is connected to the bracket 10 and the cooling device 100 of the vehicle and prevents the shaking of the bracket 10 by the vibration of the vehicle.

본 고안인 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조는, 냉각장치를 브라켓과 탄성지지체에 의해 간단한 끼움방식으로 프론트 앤드 캐리어에 장착할 수 있어 작업공정이 단순화되어 작업효율성이 현저하게 향상될 수 있을 뿐만 아니라, 탄성지지체의 탄성력에 의해 냉각장치가 프론트 앤드 캐리어에 견고하게 장착될 수 있고 진동감쇄부에 의해 자동차의 진동에 의해 냉각장치의 떨림현상을 감쇄하여 줌으로써 냉각장치의 훼손이 미연에 방지되는 효과가 기대된다.The front and carrier mounting structure of the present invention car cooling device, the cooling device can be mounted on the front and carrier by a simple fitting method by the bracket and the elastic support, so that the work process can be simplified and the work efficiency can be remarkably improved. In addition, the cooling device can be firmly mounted to the front end carrier by the elastic force of the elastic support, and the vibration of the cooling device is attenuated by the vibration of the vehicle, thereby preventing damage to the cooling device. The effect is expected.

냉각장치, 프론트 앤드 캐리어, 공조장치 Chillers, Front End Carriers, Air Conditioners

Description

자동차용 냉각장치 프론트 앤드 캐리어 장착구조{FRONT AND CARRIER COMBINATION STRUCTURE OF COOLING SYSTEM FOR AUTOMOBILE}FRONT AND CARRIER COMBINATION STRUCTURE OF COOLING SYSTEM FOR AUTOMOBILE}

도 1은 종래 자동차용 냉각장치를 프론트 앤드 캐리어에 장착된 상태를 나타낸 일부생략 평면도이다.1 is a partially omitted plan view showing a state in which a conventional vehicle cooling apparatus is mounted on a front and carrier.

도 2는 종래 자동차용 냉각장치를 프론트 앤드 캐리어에 장착된 상태를 나타낸 일부생략 단면도이다.2 is a partially omitted cross-sectional view showing a state in which a conventional vehicle cooling apparatus is mounted on a front and carrier.

도 3은 본 고안인 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조에 의해 냉각장치를 프론트 앤드 캐리어에 장착하는 상태를 나타낸 참고도이다.3 is a reference diagram showing a state in which the cooling device is mounted on the front and carrier by the front and carrier mounting structure of the automotive cooling device of the present invention.

도 4는 본 고안인 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조의 구성요부를 나타낸 사시도이다.Figure 4 is a perspective view showing the main components of the front and carrier mounting structure of the present invention automotive cooling device.

도 5는 본 고안에 따른 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조의 구성요부를 나타낸 분해사시도이다.Figure 5 is an exploded perspective view showing the main components of the front and carrier mounting structure of the vehicle cooling apparatus according to the present invention.

도 6 및 도 7은 본 고안에 따른 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조의 구성요부를 나타낸 분해단면도이다.6 and 7 are exploded cross-sectional view showing the main portion of the front and carrier mounting structure of the vehicle cooling apparatus according to the present invention.

도 8은 본 고안의 구성요부인 리브체결공의 다른 실시예를 나타낸 개략도이다.Figure 8 is a schematic diagram showing another embodiment of the rib fastening hole that is a constituent part of the present invention.

도 9는 본 고안에 따른 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조에 의해 냉각장치가 장착되는 상태를 나타낸 사시도이다.9 is a perspective view showing a state in which the cooling device is mounted by the front and carrier mounting structure of the vehicle cooling device according to the present invention.

도 10은 본 고안에 따른 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조에 의해 냉각장치가 장착되는 상태를 나타낸 단면도이다.10 is a cross-sectional view showing a state in which the cooling device is mounted by the front and carrier mounting structure of the vehicle cooling device according to the present invention.

도 11은 본 고안에 따른 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조에 의해 냉각장치가 장착된 상태를 나타낸 단면도이다.11 is a cross-sectional view showing a state in which the cooling device is mounted by the front and carrier mounting structure of the vehicle cooling device according to the present invention.

도 12 및 도 13은 본 고안의 구성요부인 리브체결공의 또 다른 실시예를 나타낸 개략도이다.12 and 13 is a schematic view showing another embodiment of the rib fastening hole that is a constituent part of the present invention.

도 14 및 도 15는 본 고안에 따른 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조의 다른 실시예를 각각 나타낸 사시도 및 장착도이다.14 and 15 are a perspective view and a mounting view showing another embodiment of the front and carrier mounting structure of the vehicle cooling apparatus according to the present invention, respectively.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 브라켓 11 : 체결돌기10: bracket 11: fastening protrusion

12 : 끼움부 13 : 끼움공12: fitting part 13: fitting hole

14 : 리브체결공 15 : 가이드편14: rib fastening 15: guide

16 : 탄성지지편 17 : 체결가이드16: elastic support 17: fastening guide

20 : 탄성지지체 21 : 장착부20: elastic support 21: mounting portion

22 : 지지편 23 : 체결홈22: support piece 23: fastening groove

30 : 진동감쇄부 31 : 제1끼움부30: vibration damping portion 31: the first fitting portion

32 : 제2끼움부 100 : 냉각장치32: second fitting portion 100: cooling device

200 : 프론트 앤드 캐리어 200: front and carrier

201 : 리브돌기 202 : 체결고정홈201: rib protrusion 202: fastening groove

203 : 리브 204 : 가이드홈203: rib 204: guide groove

본 고안은 자동차용 냉각장치를 프론트 앤드 캐리어에 장착하기 위한 냉각장치 장착구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 사출성형되는 브라켓에 탄성지지체를 체결하고 상기 브라켓에 다수개의 체결구멍을 통공하여 프론트 앤드 캐리어에 돌설된 리브돌기에 간단한 끼움방식에 의해 냉각장치를 장착할 수 있도록 하고 탄성지지체의 탄성력에 의해 체결력이 향상되도록 하여 작업공정을 현저하게 줄일 수 있어 작업효율성이 향상될 수 있도록 한 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cooling device mounting structure for mounting a vehicle cooling device to a front and carrier, and more particularly, to fasten the elastic support to the injection molded bracket and through the plurality of fastening holes through the bracket to the front and carrier Cooling device for automobile that allows cooling device to be mounted to rib protrusion protruding in the system by simple fitting method and fastening force is improved by elastic force of elastic support, which can significantly reduce work process and improve work efficiency. Front and carrier mounting structure.

일반적으로 자동차에는 라디에이터, 콘덴서, 인터쿨러, 파워스티어링쿨러, 오토오일쿨러, 냉각팬, 팬쉬라우드, 팬모터 등과 같은 냉각장치가 장착되어 엔진열을 식히거나 하여 엔진이 오바히트하거나 하는 등의 현상을 미연에 방지하고 있다.In general, automobiles are equipped with cooling devices such as radiators, condensers, intercoolers, power steering coolers, auto oil coolers, cooling fans, fan shrouds, fan motors, etc. to cool the engine heat, or cause the engine to overheat. I prevent it beforehand.

이러한 냉각장치는 대개 엔진룸의 선측에 장착되어 헤드라이트 등이 장착되는 프론트 앤트 캐리어의 후단측에 장착되는 것이 보편적인 바, 이 프론트 앤드 캐리어의 후단측에 냉각장치를 장착하는 작업공정이 어렵고 복잡하여 많은 작업시간을 요하거나 자동차의 조립라인에 불량률이 발생하게 되고 있는 실정이다.Such a cooling device is generally mounted on the front side of an engine room and mounted on the rear end side of a front ant carrier on which a headlight or the like is mounted, and the work process for mounting the cooling unit on the rear end side of the front end carrier is difficult and complicated. As a result, a lot of work time is required or a defective rate is generated in the assembly line of the vehicle.

즉, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 냉각장치(1)의 상단부를 별도의 브라 켓(2)의 내측에 체결한 후, 상기 브라켓(2)의 일측으로부터 연장형성된 체결부(3)에 별도의 스크류볼트(4)와 너트(5)를 이용하여 상기 냉각장치(1)의 상측부가 내삽체결된 브라켓(2)을 프론트 앤드 캐리어(6)에 장착한다.That is, as illustrated in FIGS. 1 and 2, the upper end of the cooling device 1 is fastened to the inside of the separate bracket 2, and then to the fastening part 3 extending from one side of the bracket 2. Using a separate screw bolt (4) and the nut (5) to mount the bracket (2) in the upper end of the cooling device (1) to the front end carrier (6).

이와 같이 장착된 냉각장치는, 자동차의 엔진의 열을 식혀주거나 하는 등의 냉각기능을 수행하게 되는 것으로, 냉각장치를 프론트 앤드 캐리어에 장착하기 위해서는 스큐르볼트나 너트 등과 같은 별도의 수단이 구비되어야 하고 또한, 이들을 이용하여 프론트 앤트 캐리어에 냉각장치를 체결하는 작업공정이 어려워 작업효율성이 크게 저하되는 문제점이 있다.The cooling device mounted as described above performs a cooling function such as cooling the engine of a car, and the like, and in order to mount the cooling device to the front and carrier, a separate means such as a screw bolt or a nut must be provided. In addition, there is a problem in that the work process of fastening the cooling device to the front ant carrier using these is difficult and the work efficiency is greatly reduced.

또한, 스큐르볼트와 너트를 이용하여 냉각장치를 프론트 앤드 캐리어에 장착함에 있어서, 스크류볼트와 너트가 제대로 체결되지 않거나 또는 자동차의 반복되는 주행에 따른 자동차의 흔들리는 현상에 의해 체결된 스큐르볼트와 너트가 서로 분리되어 체결력이 느슨해짐으로써 심한 소음이 발생되거나 심할 경우, 냉각장치가 훼손되는 등의 문제점이 있다.In addition, in mounting the cooling device to the front and carrier using the screw bolt and nut, the screw bolt and nut are not fastened properly or the screw bolt fastened due to the shaking of the vehicle due to repeated driving of the car. When the nuts are separated from each other and the fastening force is loosened, severe noise is generated or severe, there is a problem that the cooling device is damaged.

뿐만 아니라, 작업성의 용이함을 위해 상기 브라켓의 일측으로 연장형성된 체결부의 내측에 먼저 너트를 용착하거나 하는 바, 이 때, 스큐르볼트와 너트의 위치가 제대로 맞지 않거나 또는 스큐르볼트의 체결시에 브라켓의 체결부에 용착된 너트가 떨어지거나 하여 자동차 생산라인 전체 시스템이 정지하게 되는 문제점이 발생된다.In addition, the nut is first welded to the inside of the fastening portion extending to one side of the bracket for ease of workability, wherein the screw bolt and nut are not properly positioned or the bracket is fastened when the screw is fastened. There is a problem that the entire system of the automobile production line is stopped due to falling of the nut welded on the fastening portion of the.

본 고안은 전술한 종래 자동차용 냉각장치를 프론트 앤드 캐리어에 장착함에 있어서 야기되는 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 사출성형된 브라켓에 탄성지지체를 장착하여 탄성지지체의 탄성력에 의해 냉각장치를 간단하게 프론트 앤드 캐리어에 장착할 수 있을 뿐만 아니라, 브라켓에 통공된 다수개의 체결공을 프론트 앤드 캐리어에 돌성된 리브돌기에 억지끼움방식으로 간단하게 장착할 수 있도록 함으로써, 작업공정의 단순화에 따른 작업효율성의 향상을 가져올 수 있도록 한 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the problems caused by the above-mentioned conventional car cooling device to the front and carrier, mounting the elastic support to the injection molded bracket to simplify the cooling device by the elastic force of the elastic support Not only can it be mounted on the front and carrier, but also it can be easily mounted on the rib protrusion formed on the front and carrier by the force fitting method so that a plurality of fastening holes through the bracket can be easily mounted. It is an object of the present invention to provide a front and carrier mounting structure of an automotive cooling system that can be improved.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안인 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조는 자동차용 냉각장치를 프론트 앤드 캐리어에 장착함에 있어서, 내측에 체결돌기가 돌설된 끼움부가 전/후측면에 형성되고 내부 하단에 끼움공이 관통되며 양측 끝단에 프론트 앤트 캐리어의 리브돌기가 체결되는 리브체결공이 통공된 브라켓과; 상기 브라켓의 전/후측면에 형성된 끼움부에 양측단이 끼워지고 상측단이 프론트 앤드 캐리어에 장착되는 탄성지지체와; 상기 브라켓과 자동차의 냉각장치를 연결하고 자동차의 진동에 의해 브라켓의 흔들거림을 방지하는 진동감쇄부가 포함되어 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the front and carrier mounting structure of the automotive cooling apparatus of the present invention has a fitting portion with a fastening protrusion formed on the front / rear side and the inner side when mounting the automotive cooling system to the front and carrier. A bracket through which a fitting hole penetrates at a lower end thereof, and a rib fastening hole through which a rib protrusion of a front ant carrier is fastened to both ends thereof; An elastic support having both ends fitted to the fitting portions formed on the front and rear surfaces of the bracket and the upper ends mounted on the front and carriers; The vibration damping unit is connected to the cooling device of the bracket and prevents the shaking of the bracket by the vibration of the vehicle.

상기 브라켓의 전면에는 적어도 하나 이상의 리브체결공이 더 통공될 수 있다.At least one rib fastening hole may be further formed through the front surface of the bracket.

상기 브라켓에 통공된 리브체결공의 둘레부에는 상기 리브체결공에 체결되는 프론트 앤드 캐리어의 리브돌기가 가이드 되는 가이드편이 더 형성될 수 있다.A guide piece for guiding the rib protrusion of the front and carrier fastened to the rib fastening hole may be further formed at a circumferential portion of the rib fastening hole that is passed through the bracket.

상기 탄성지지체는, 프론트 앤드 캐리어에 통공된 장착공에 장착되는 상측단 의 장착부와, 상기 장착부의 양측으로 연장되어 하향지게 절곡형성된 양측의 지지편들과, 상기 지지지편들의 끝단에 각각 통공되어 상기 브라켓의 전/후측면에 형성된 끼움부에 끼워져 체결되는 체결홈으로 이루어질 수 있다.The elastic support, the mounting portion of the upper end is mounted to the mounting hole through the front and carrier, the support pieces on both sides formed to be bent downward to extend to both sides of the mounting portion, and the through ends of the support pieces respectively It may be made of a fastening groove which is fitted to the fitting portion formed on the front / rear side of the bracket.

상기 진동감쇄부는, 상기 브라켓의 내측 하단면에 통공된 끼움공에 끼움체결되는 제1끼움부와, 냉각장치의 상단측에 끼움결합되는 제2끼움부로 이루어질 수 있다.The vibration damping unit may include a first fitting part fitted into a fitting hole through the inner bottom surface of the bracket, and a second fitting part fitted to an upper end side of the cooling device.

상기 진동감쇄부의 내부는 일측이 개방된 중공부로 형성될 수 있다.The vibration damping part may be formed as a hollow part having one side open.

상기 브라켓의 리브체결공 둘레부에는 리브체결공에 체결되는 프론트 앤드 케리어의 리브돌기가 견고하게 체결되도록 호형의 탄성지지편이 더 형성될 수 있다.An arc-shaped elastic support piece may be further formed around the rib fastening hole of the bracket so that the rib protrusion of the front and carrier fastened to the rib fastening hole is firmly fastened.

또한, 상기 리브체결공의 내주연은 내측으로 갈수록 테이퍼지게 형성될 수 있다.In addition, the inner circumference of the rib fastening hole may be formed to taper toward the inside.

또한, 상기 프론트 앤트 캐리어에는 내면 양측에 길이방향으로 형성된 가이드홈이 각각 형성되고, 상기 가이드홈에 가이드 되어 체결되는 체결가이드가 상기 브라켓의 양측면에 길이방향으로 더 형성될 수 있다.In addition, the front end carrier may be formed with guide grooves formed in the longitudinal direction on both sides of the inner surface, and fastening guides guided and fastened to the guide grooves may be further formed in the longitudinal direction on both sides of the bracket.

상기와 같은 특징으로 이루어진 본 고안인 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조는, 냉각장치를 브라켓과 탄성지지체에 의해 간단한 끼움방식으로 프론트 앤드 캐리어에 장착할 수 있어 작업공정이 단순화되어 작업효율성이 현저하게 향상될 수 있다.The front and carrier mounting structure of the present invention vehicle cooling device consisting of the above features, the cooling device can be mounted to the front and carrier by a simple fitting method by the bracket and the elastic support, simplifying the work process and work efficiency Can be significantly improved.

또한, 탄성지지체의 탄성력에 의해 냉각장치가 프론트 앤드 캐리어에 견고하 게 장착될 수 있고 진동감쇄부에 의해 자동차의 진동에 의해 냉각장치의 떨림현상을 감쇄하여 줌으로써 냉각장치의 훼손이 미연에 방지된다.In addition, the cooling device can be firmly mounted to the front end carrier by the elastic force of the elastic support, and the vibration of the cooling device is attenuated by the vibration of the car, thereby preventing damage to the cooling device. .

이하, 본 고안인 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the configuration and operation of the front and carrier mounting structure of the automotive cooling apparatus of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 고안인 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조에 의해 냉각장치를 프론트 앤드 캐리어에 장착하는 상태를 나타낸 참고도이고, 도 4는 본 고안인 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조의 구성요부를 나타낸 사시도이며, 도 5는 본 고안에 따른 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조의 구성요부를 나타낸 분해사시도이며, 도 6 및 도 7은 본 고안에 따른 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조의 구성요부를 나타낸 분해단면도이다.3 is a reference view showing a state in which the cooling device is mounted on the front and carrier by the front and carrier mounting structure of the automotive cooling device of the present invention, Figure 4 is a front and carrier mounting structure of the automotive cooling device of the present invention 5 is an exploded perspective view showing the main components of the front and carrier mounting structure of the vehicle cooling apparatus according to the present invention, Figures 6 and 7 are front of the vehicle cooling apparatus according to the present invention. It is an exploded cross-sectional view showing the main parts of the end carrier mounting structure.

도시된 바와 같이 본 고안인 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조는, 자동차용 냉각장치(100)를 프론트 앤드 캐리어(200)에 장착함에 있어서, 내측에 체결돌기(11)가 돌설된 끼움부(12)가 전/후측면에 형성되고 내부 하단에 끼움공(13)이 관통되며 양측 끝단에 프론트 앤트 캐리어(200)의 리브돌기(201)가 체결되는 리브체결공(14)이 통공된 브라켓(10)과, 상기 브라켓(10)의 전/후측면에 형성된 끼움부(12)에 양측단이 끼워지고 상측단이 프론트 앤드 캐리어에 장착되는 탄성지지체(20)와, 상기 브라켓(10)과 자동차의 냉각장치(100)를 연결하고 자동차의 진동에 의해 상기 브라켓(10)의 흔들거림을 방지하는 진동감쇄부(30)로 구성된다.As shown, the front and carrier mounting structure of the automotive cooling apparatus of the present invention, in mounting the automotive cooling apparatus 100 to the front and carrier 200, the fitting portion in which the fastening protrusion 11 protrudes inside. (12) is formed on the front / rear side and the fitting hole 13 is penetrated to the inner bottom and the rib fastening hole 14 through which the rib protrusion 201 of the front ant carrier 200 is fastened to both ends thereof. (10), an elastic support 20 in which both ends are fitted to the fitting portion 12 formed on the front / rear side of the bracket 10 and the upper end is mounted to the front end carrier, and the bracket 10 The vibration damping unit 30 is connected to the cooling device 100 of the vehicle and prevents shaking of the bracket 10 by vibration of the vehicle.

상기 브라켓(10)의 전면에는 적어도 하나 이상의 리브체결공이 더 통공될 수 있으며, 필요에 따라 여러개 통공되어 브라켓(10)과 프론트 앤트 캐리어(200)와 냉 각장치(100)와의 체결력을 견고하게 할 수 있다. At least one rib fastening hole may be further provided through the front surface of the bracket 10, and may be several through holes as necessary to firmly fasten the clamping force between the bracket 10, the front ant carrier 200, and the cooling device 100. Can be.

또한, 상기 브라켓(10)에 통공된 리브체결공(14)의 둘레부에는 상기 리브체결공(14)에 체결되는 프론트 앤드 캐리어(200)의 리브돌기(201)가 가이드 되는 가이드편(15)이 더 형성될 수 있다. 따라서, 작업자가 상기 가이드편(15)을 프론트 앤드 캐리어(200)의 리브돌기(201)에 상기 가이드편(15)을 위치시킨 상태에서 브라켓(10)을 캐리어(200)측으로 밀어 쉽게 캐리어(200)에 브라켓(10)을 장착할 수 있다.In addition, the guide piece 15 to which the rib protrusion 201 of the front end carrier 200 which is fastened to the rib fastening hole 14 is guided to the circumferential portion of the rib fastening hole 14 that is through the bracket 10. This can be further formed. Accordingly, the carrier 200 easily pushes the bracket 10 toward the carrier 200 in a state in which the guide piece 15 is positioned on the rib protrusion 201 of the front end carrier 200. ) Can be mounted to the bracket (10).

상기 탄성지지체(20)는, 프론트 앤드 캐리어에 통공된 장착공에 장착되는 상측단의 장착부(21)와, 상기 장착부의 양측으로 연장되어 하향지게 절곡형성된 양측의 지지편(22)들과, 상기 지지지편들의 끝단에 각각 통공되어 상기 브라켓의 전/후측면에 형성된 끼움부에 끼워져 체결되는 체결홈(23)으로 이루어질 수 있는 것으로, 도시된 바와 같이 여러번 절곡형성되어 있음에 따라 자체적인 탄성력을 갖는다.The elastic support 20, the mounting portion 21 of the upper end is mounted to the mounting hole through the front and carrier, the support pieces 22 of both sides formed to be bent downward to extend to both sides of the mounting portion, Perforated at each end of the support pieces can be made of a fastening groove 23 is fitted into the fitting portion formed on the front / rear side of the bracket and fastened as shown, has a self-elastic force as it is bent several times as shown .

또한, 상기 탄성지지체(20)의 탄성력을 강화하기 위해서는, 탄성지지체(20)의 재질은 탄성스틸재질로 이루어지거나 또는 탄성력을 갖는 합성수지재질로 이루어지는 것이 좋다.In addition, in order to reinforce the elastic force of the elastic support 20, the material of the elastic support 20 may be made of an elastic steel material or a synthetic resin material having an elastic force.

상기 진동감쇄부(30)는, 상기 브라켓(10)의 내측 하단면에 통공된 끼움공(13)에 끼움체결 되도록 상단 외주연에 요입형성된 제1끼움부(31)와, 냉각장치(100)의 상단측에 끼움결합되도록 하단측에 요입형성된 제2끼움부(32)로 이루어질 수 있는 것으로, 상기 진동감쇄부(30)는 탄발력을 갖는 고무재질로 이루어지거나 또는 상기 진동감쇄부(30)의 내부는 일측이 개방된 중공부(33)로 형성될 수 있다.The vibration damping portion 30, the first fitting portion 31 formed in the concave in the upper outer periphery so as to be fitted into the fitting hole 13 through the inner bottom surface of the bracket 10, the cooling device 100 It may be made of a second fitting portion 32 formed in the lower end to be fitted to the upper side of the vibration damping portion 30 is made of a rubber material having a resilient force or the vibration damping portion 30 The interior of the hollow portion 33 may be formed of one side.

상기 진동감쇄부(30)의 내부가 일측이 개방된 중공부(33)로 형성되어 있음으로써, 자동차의 주행중에 발생되는 자동차의 진동을 진동감쇄부(30)가 흡수함으로써, 프론트 앤드 캐리어(200)에 장착된 냉각장치(100)에 자동차의 진동이 전달되는 것이 미연에 방지되기 때문에 냉각장치가 훼손되거나 하는 등의 문제점이 해결된다.Since the inside of the vibration attenuation portion 30 is formed as a hollow portion 33 having one side open, the vibration attenuation portion 30 absorbs the vibration of the vehicle generated while the vehicle is being driven, thereby the front end carrier 200 Since the vibration of the vehicle is prevented from being transmitted to the cooling device 100 mounted at the), problems such as damage to the cooling device are solved.

또한 도 8에 도시된 바와 같이 상기 브라켓(10)의 리브체결공(14) 둘레부에는 상기 리브체결공(14)에 체결되는 프론트 앤드 케리어(200)의 리브돌기(201)가 견고하게 체결되도록 호형의 탄성지지편(16)이 더 형성될 수 있다.In addition, as shown in FIG. 8, the rib protrusion 201 of the front and carrier 200 fastened to the rib fastening hole 14 is firmly fastened to the rib fastening hole 14 of the bracket 10. An arc-shaped elastic support piece 16 may be further formed.

상기 탄성지지편(16)은 프론트 앤드 캐리어(200)에 돌설된 리브돌기(201)가 리브체결공(14)에 장입될 때, 벌어지다가 완전하게 리브돌기(201)가 장입된 후에는 다시 리브체결공(14) 측으로 오므라짐으로서 리브돌기(201)와 리브체결공(14)과의 체결이 더욱 견고하게 할 수 있다.The elastic support piece 16 is opened when the rib protrusion 201 protruding from the front end carrier 200 is inserted into the rib fastening hole 14 and then ribs again after the rib protrusion 201 is completely loaded. By retracting to the fastening hole 14 side, the fastening of the rib protrusion 201 and the rib fastening hole 14 can be made more firm.

상기 리브체결공(14)에 장입되는 리브돌기(201)는, 도 9에 도시된 바와 같이 프론트 앤드 캐리어(200)의 후단면에 상기 프론트 앤드 캐리어(200)의 강성을 보강하기 위해 다수개 형성되는 리브(203)에 연장형성되는 것으로, 일반적으로 프론트 앤드 캐리어(200)의 단면형상이 대략 “ㄷ” 형상으로 사출성형되는 바, 이에 따라 프론트 앤드 캐리어의 강성보강을 위해 캐리어의 내측면을 연결하는 다수개의 리브(203)가 더 형성되고 있다.The rib protrusion 201 inserted into the rib fastening hole 14 is formed in plural to reinforce the rigidity of the front end carrier 200 on the rear end surface of the front end carrier 200 as shown in FIG. 9. It is formed to extend to the rib 203, the cross-sectional shape of the front end carrier 200 is generally injection molded into a substantially "c" shape, thereby connecting the inner surface of the carrier for rigid reinforcement of the front end carrier A plurality of ribs 203 are further formed.

본 고안인 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조에 의해 냉각장 치를 장착하는 방법은, 도 9, 도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이 상기 브라켓(10)에 끼워진 탄성지지체(20)의 장착부(21)를 상기 프론트 앤드 캐리어(200)의 상측단에 형성된 체결고정홈(202)에 끼워지도록 위치시킨 상태에서 캐리어(200)의 내측면으로 브라켓(10)을 밀게 되면, 상기 탄성지지체(20)의 장착부(21)는 캐리어(200)의 체결고정홈(202)에 체결되고 또한, 상기 브라켓(10)에 다수개 통공된 리브체결공(14)들은 상기 캐리어(200)의 내측면에 돌설된 리브돌기(201)에 각각 끼워지게 되어 냉각장치(100)가 쉽게 프론트 앤드 캐리어(200)에 장착된다.The method for mounting the cooling device by the front and carrier mounting structure of the present invention car cooling apparatus, as shown in Figure 9, 10 and 11, the mounting portion of the elastic support 20 fitted to the bracket 10 When the bracket 10 is pushed to the inner side of the carrier 200 in a state where the 21 is positioned to fit into the fastening fixing groove 202 formed at the upper end of the front end carrier 200, the elastic support 20 ) Mounting portion 21 is fastened to the fastening fixing groove 202 of the carrier 200, and the plurality of rib fastening holes 14 through the bracket 10 protrudes on the inner surface of the carrier 200 Each of the rib protrusions 201 is fitted so that the cooling device 100 is easily mounted to the front end carrier 200.

상기 냉각장치(100)는 그 상측단이 상기 브라켓(10)의 하단측에 제1끼움부(31)가 끼워진 진동감쇄부(30)의 제2끼움부(32)가 끼워져 브라켓(10)의 하단측에 장착되는 것으로, 브라켓(10)의 체결에 의해 자연스럽게 프론트 앤드 캐리어(200)에 장착됨이 가능하다.The cooling device 100 has an upper end thereof fitted with a second fitting portion 32 of the vibration damping portion 30 in which the first fitting portion 31 is fitted at a lower end side of the bracket 10. Being mounted on the lower side, it is possible to be naturally mounted to the front and carrier 200 by the fastening of the bracket (10).

또한, 상기 리브체결공(14)의 내주연은 도 12 및 도 13에 도시된 바와 같이 내측으로 갈수록 테이퍼지게 형성될 수 있는 것으로, 이와 같이 리브체결공(14)의 내주연이 테이퍼지게 형성됨으로써 리브돌기(201)와 리브체결공(14)과의 체결력이 한층 더 강화된다.In addition, the inner circumference of the rib fastening hole 14 may be tapered toward the inside as shown in FIGS. 12 and 13, and thus the inner circumference of the rib fastening hole 14 is tapered. Fastening force between the rib protrusion 201 and the rib fastening hole 14 is further enhanced.

도 14 및 도 15는 본 고안에 따른 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조의 다른 실시예를 나타낸 사시도 및 장착도이다.14 and 15 are a perspective view and a mounting view showing another embodiment of the front and carrier mounting structure of the vehicle cooling apparatus according to the present invention.

도시된 바와 같이, 상기 프론트 앤드 캐리어(200)에는 내면 양측에 길이방향으로 형성된 가이드홈(204)이 각각 형성되고, 상기 가이드홈(204)에 가이드 되어 체결되는 체결가이드(17)가 상기 브라켓(10)의 양측면에 길이방향으로 더 형성된 것으로, 이 경우, 길이방향으로 연장형성된 체결가이드(17)와 가이드홈(204)에 의해 보다 견고하고 쉽게 브라켓(10)을 프론트 앤드 캐리어(200)의 내측에 장착할 수 있다.As shown, the front end carrier 200 is formed with guide grooves 204 formed in the longitudinal direction on both sides of the inner surface, and the fastening guide 17 guided and fastened to the guide grooves 204 has the bracket ( It is formed on both sides of the 10 in the longitudinal direction, in this case, by the fastening guide 17 and the guide groove 204 extending in the longitudinal direction more firmly and easily to the inside of the front end carrier 200 Can be mounted on

이외에도 본 고안인 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조는 다양하게 변형실시가 가능한 것으로, 본 고안의 목적범위를 일탈하지 않는 한 변형되는 실시예들은 모두 본 고안의 권리범위에 포함되어 해석되어야 한다.In addition, the front and carrier mounting structure of the present invention automotive cooling apparatus is possible to be variously modified, all the embodiments to be modified should be construed as being included in the scope of the present invention without departing from the scope of the present invention. .

상술한 바와 같이 본 고안인 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조는, 냉각장치를 브라켓과 탄성지지체에 의해 간단한 끼움방식으로 프론트 앤드 캐리어에 장착할 수 있어 작업공정이 단순화되어 작업효율성이 현저하게 향상될 수 있을 뿐만 아니라, 탄성지지체의 탄성력에 의해 냉각장치가 프론트 앤드 캐리어에 견고하게 장착될 수 있고 진동감쇄부에 의해 자동차의 진동에 의해 냉각장치의 떨림현상을 감쇄하여 줌으로써 냉각장치의 훼손이 미연에 방지되는 효과가 기대된다.As described above, the front-and-carrier mounting structure of the automotive cooling apparatus of the present invention can be mounted on the front-and-carrier by a simple fitting method by the bracket and the elastic support, so that the work process is simplified and the work efficiency is remarkably improved. Not only can it be improved, but also the cooling device can be firmly mounted to the front and carrier by the elastic force of the elastic support, and the damage of the cooling device can be reduced by attenuating the vibration phenomenon of the cooling device by vibration of the vehicle by the vibration damping unit. Anticipated effects are expected.

Claims (11)

자동차용 냉각장치(100)를 프론트 앤드 캐리어(200)에 장착함에 있어서, In mounting the automotive cooling device 100 to the front and carrier 200, 내측에 체결돌기(11)가 돌설된 끼움부(12)가 전/후측면에 형성되고 내부 하단에 끼움공(13)이 관통되며 양측 끝단에 프론트 앤트 캐리어(200)의 리브돌기(201)가 체결되는 리브체결공(14)이 통공된 브라켓(10)과;A fitting portion 12 having a fastening protrusion 11 protruding therein is formed at the front / rear side, and a fitting hole 13 is penetrated at the inner lower end thereof, and the rib protrusion 201 of the front ant carrier 200 is formed at both ends. A bracket 10 through which the rib fastening hole 14 to be fastened; 상기 브라켓(10)의 전/후측면에 형성된 끼움부(12)에 양측단이 끼워지고 상측단이 프론트 앤드 캐리어에 장착되는 탄성지지체(20)와;An elastic support 20 in which both ends are fitted to the fitting portion 12 formed on the front and rear surfaces of the bracket 10 and the upper end is mounted to the front end carrier; 상기 브라켓(10)과 자동차의 냉각장치(100)를 연결하고 자동차의 진동에 의해 상기 브라켓(10)의 흔들거림을 방지하는 진동감쇄부(30)가 포함되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조.Car cooling device, characterized in that comprises a vibration damping unit 30 to connect the bracket 10 and the cooling device 100 of the vehicle and to prevent the shaking of the bracket 10 by the vibration of the vehicle. Front and carrier mounting structure. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 브라켓(10)의 전면에는 적어도 하나 이상의 리브체결공이 더 통공되는 것을 특징으로 하는 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조.The front and carrier mounting structure of the cooling device for a vehicle, characterized in that at least one rib fastening hole further through the front of the bracket (10). 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 브라켓(10)에 통공된 리브체결공(14)의 둘레부에는 상기 리브체결공(14)에 체결되는 프론트 앤드 캐리어(200)의 리브돌기(201)가 가이드 되는 가이드편(15)이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리 어 장착구조.The guide piece 15 to which the rib protrusion 201 of the front end carrier 200 which is fastened to the rib fastening hole 14 is guided to the circumferential portion of the rib fastening hole 14 which is through the bracket 10 is further provided. Front and carrier mounting structure of the vehicle cooling apparatus characterized in that it is formed. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 탄성지지체(20)는, 프론트 앤드 캐리어에 통공된 장착공에 장착되는 상측단의 장착부(21)와, 상기 장착부의 양측으로 연장되어 하향지게 절곡형성된 양측의 지지편(22)들과, 상기 지지지편들의 끝단에 각각 통공되어 상기 브라켓의 전/후측면에 형성된 끼움부에 끼워져 체결되는 체결홈(23)이 포함되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조.The elastic support 20, the mounting portion 21 of the upper end is mounted to the mounting hole through the front and carrier, the support pieces 22 of both sides formed to be bent downward to extend to both sides of the mounting portion, The front and carrier mounting structure of the cooling device for a vehicle, characterized in that it comprises a fastening groove (23) through each of the ends of the support pieces are fitted into the fitting portion formed on the front / rear side of the bracket. 제 1항 또는 제 4항에 있어서,The method according to claim 1 or 4, 상기 탄성지지체(20)는, 탄성스틸재질 또는 탄성력을 갖는 합성수지재질 중 어느 하나의 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조.The elastic support 20 is a front and carrier mounting structure of the cooling device for a vehicle, characterized in that made of any one of an elastic steel material or a synthetic resin material having an elastic force. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 진동감쇄부(30)는, 상기 브라켓(10)의 내측 하단면에 통공된 끼움공(13)에 끼움체결 되도록 상단 외주연에 요입형성된 제1끼움부(31)와, 냉각장치(100)의 상단측에 끼움결합되도록 하단측에 요입형성된 제2끼움부(32)가 포함되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조.The vibration damping portion 30, the first fitting portion 31 formed in the concave in the upper outer periphery so as to be fitted into the fitting hole 13 through the inner bottom surface of the bracket 10, the cooling device 100 The front and carrier mounting structure of the cooling device for a vehicle, characterized in that it comprises a second fitting portion 32 formed in the lower side to be fitted to the upper side of the fitting. 제 1항 또는 제 6항에 있어서,The method according to claim 1 or 6, 상기 진동감쇄부(30)는 탄발력을 갖는 고무재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조.The vibration damping unit 30 is a front and carrier mounting structure of the automotive cooling device, characterized in that made of a rubber material having a resilient force. 제 1항 또는 제 6항에 있어서,The method according to claim 1 or 6, 상기 진동감쇄부(30)의 내부는 일측이 개방된 중공부(33)로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조.The interior of the vibration damping unit 30 is a front and carrier mounting structure of the vehicle cooling apparatus, characterized in that formed on one side of the hollow opening 33. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 브라켓(10)의 리브체결공(14) 둘레부에는 상기 리브체결공(14)에 체결되는 프론트 앤드 케리어(200)의 리브돌기(201)가 견고하게 체결되도록 호형의 탄성지지편(16)이 더 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조.An arc-shaped elastic support piece 16 is formed around the rib fastening hole 14 of the bracket 10 so that the rib protrusion 201 of the front and carrier 200 fastened to the rib fastening hole 14 is firmly fastened. Front and carrier mounting structure of the automotive cooling device, characterized in that further formed. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 리브체결공(14)의 내주연은 내측으로 갈수록 테이퍼지게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조.The inner circumference of the rib fastening hole 14 is tapered toward the inside, characterized in that the front and carrier mounting structure of the vehicle cooling apparatus. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 프론트 앤드 캐리어(200)에는 내면 양측에 길이방향으로 형성된 가이드 홈(204)이 각각 형성되고, 상기 가이드홈(204)에 가이드 되어 체결되는 체결가이드(17)가 상기 브라켓(10)의 양측면에 길이방향으로 더 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 냉각장치의 프론트 앤드 캐리어 장착구조.The front end carrier 200 has guide grooves 204 formed in the longitudinal direction on both sides of the inner surface, and fastening guides 17 guided and fastened to the guide grooves 204 on both sides of the bracket 10. Front and carrier mounting structure of the vehicle cooling apparatus, characterized in that further formed in the longitudinal direction.
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KR101566422B1 (en) * 2009-07-07 2015-11-05 한온시스템 주식회사 Structure of mounting radiator for vehicle

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