KR200192670Y1 - Bracket for under cover attachment of automobile - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 언더커버 결합용 브라켓에 관한 것으로서 그 기술적인 구성은, 상,하로 요부(1)(1´)를 갖는 브라켓(2)을 형성하여 상측 요부(1)에 고정돌턱(3)을 형성하며, 상기 하측 요부(1´)에 스크류홈(4)을 형성하여 저면에 걸림턱(5)을 설치하고, 상기 브라켓(2)의 요부(1)(1´)에 프레임(6)의 하단부와 언더커버(7)의 결합부(8)를 각각 삽입하며, 상기 결합부(8)에 스크류홈(4´)을 형성하여 브라켓(2)과 스크류(9) 결합하는 것을 요지로 한다.The present invention relates to a bracket for undercover coupling of an automobile, the technical configuration of which is to form a bracket (2) having a recess (1) (1 ') up and down, the fixing projections (3) on the upper recess (1) And forming a screw groove 4 in the lower recess 1 'to install a locking jaw 5 on the bottom, and the frame 6 in the recesses 1 and 1' of the bracket 2, respectively. Insert the lower end of the lower portion and the engaging portion 8 of the undercover 7, respectively, to form a screw groove (4 ') in the engaging portion 8 is to the main purpose of coupling the bracket (2) and the screw (9) .
Description
본 고안은 차량의 엔진과 트랜스미션 및 쿨링팬등에서 발생하는 소음이 외부로 확산되는 것을 방지함은 물론 그 몸체를 외부의 충격등으로부터 보호하는 자동차용 언더커버를 결합하는 브라켓에 관한 것으로서 보다 상세하게 설명하면, 요부가 상,하측에 각각 형성되는 브라켓을 형성하고, 상기 브라켓의 상측면 요부에 고정돌턱을 형성하며, 상기 브라켓의 하측 요부에 스크류홈을 형성하여 저면에 걸림턱을 일체로 하향 설치하고, 상기 브라켓의 상측 요부를 프레임에 삽입하며, 상기 브라켓의 하측 요부에 언더커버(under cover)의 결합부를 삽입하여 스크류 결합함으로 인하여, 언더커버와 프레임을 상,하측에 요부가 형성되는 브라켓에 의해 결합하는 간단한 구성으로 결합이 극히 용이하게 이루어지고, 언더커버와 프레임이 각각 삽입토록 요부를 형성하는 브라켓의 제작이 손쉽게 이루어지고, 브라켓에 의해 언더커버를 프레임에 손쉽게 장착 및 분리할 수 있어 결합성이 증가함은 물론 부품의 수리시 분해가 가일층 용이하게 이루어져 작업성을 향상시키며, 언더버커의 장착 및 분리시간을 감소시켜 생산성 및 수리작업시 작업시간을 단축할 수 있도록 한 자동차의 언더커버 결합용 브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a bracket that combines a vehicle undercover that protects the body from external shocks as well as preventing noise from the engine, transmission, and cooling fan of the vehicle from spreading to the outside. When the bottom is formed, the brackets are formed on the upper and lower sides, respectively, the fixing protrusion is formed on the upper surface of the bracket, and the screw groove is formed on the lower recess of the bracket to install the locking jaw integrally downward. By inserting the upper recess portion of the bracket into the frame and screwing the insert portion of the under cover (under cover) to the lower recess portion of the bracket, the undercover and the frame by the bracket is formed in the upper and lower parts The simple configuration of the joining makes the joining extremely easy. The bracket can be easily manufactured, and the under cover can be easily mounted and detached by the bracket, thereby increasing the bondability and disassembling more easily when repairing parts, thereby improving workability. The present invention relates to a bracket for undercover coupling of a vehicle, which reduces installation and detachment time, thereby reducing productivity and repair time.
일반적으로 알려져 있는 자동차에 있어서는, 자동차의 주행시 엔진등에서 발생하는 가속주행소음은 법규로 제정되어 규제되고 있으며, 상기 소음을 방지토록 하는 언더커버가 엔진(engine)이나 트랜스미션(trans-mission) 및 쿨링팬(cooling-fan)등의 저부에 설치되어 상기엔진 및 트랜스미션을 보호함은 물론 엔진이나 트랜스미션에서 발생하는 소음의 외부 확산을 방지토록 하고, 상기 언더커버는 엔진이나 트랜스미션의 하부를 감싸며 그 양측이 프레임에 결합되고, 상기 엔진이나 트랜스미션 및 쿨링팬 등에 발생하는 외부로 부터의 충격에 의한 몸체의 보호와 상기 엔진이나 트랜스미션 등에서 발생하는 소음의 외부확산을 방지하게 되는 것이다.In a generally known automobile, acceleration driving noise generated by an engine, etc. while driving a vehicle is regulated by a law, and an undercover which prevents the noise is an engine, a transmission, a cooling fan, and a fan. It is installed at the bottom of a cooling fan to protect the engine and transmission as well as to prevent external diffusion of noise generated from the engine or the transmission, and the undercover covers the lower part of the engine or the transmission, and both sides of the frame It is coupled to, to prevent the body from being impacted from the external shock generated in the engine, transmission and cooling fan and the like and to prevent the external diffusion of noise generated in the engine or transmission.
이와같은 기술과 관련된 종래의 자동차용 언더커버 결합구조는 제1도에 도시한 바와같이, 자동차의 엔진 및 트랜스미션 등을 고정 지지하는 프레임(51)의 측면에 슬롯트(slot)를 형성하여 이에 일치토록 볼트삽입홈(52)이 형성되는 브라켓(53)을 프레임(51)의 외측에 볼트(54) 결합하고, 상기 브라켓(53)의 볼트결합홈 내측에 너트(56)가 일체로 설치되어 그 외측에 볼트삽입홈(57)이 형성되는 언더커버(58)가 볼트(54) 결합되며, 상기 언더커버(58)의 상단이 브라켓(53)의 절곡부 저면에 밀착토록 되는 구성으로 이루어 진다.Conventional undercover coupling structure for a vehicle related to this technique, as shown in Figure 1, by forming a slot (slot) on the side of the frame 51 for holding and supporting the engine, transmission, etc. of the vehicle The bolt 53 is coupled to the outside of the frame 51 to the bracket 53, which is formed with the bolt insertion groove 52, and the nut 56 is integrally installed inside the bolt coupling groove of the bracket 53. An under cover 58 having a bolt insertion groove 57 formed on the outside thereof is coupled to the bolt 54, and an upper end of the under cover 58 is configured to be in close contact with the bottom of the bent portion of the bracket 53.
상기와 같은 자동차용 언더커버 결합구조는, 자동차의 엔진 및 트랜스미션 등을 지지하는 프레임(51)의 측면에 볼트(54)의 삽입이 용이하게 슬롯트를 형성하고, 상기 슬롯트의 주연 일측면에 결합토록 상측부가 절곡되는 브라켓(53)에 볼트결합홈(52)을 일체로 형성하여 볼트(54) 결합하며, 상기 브라켓(53)의 저부 외측에 결합되는 언더커버(58)의 내측면이 고정토록 언더커버(58)와 브라켓(53)에 볼트결합홈(57)(52)을 각각 형성하여 볼트(54) 결합하고, 상기 언더커버(58)가 브라켓(53)에 의해 프레임(51)에 지지될 때 언더커버(58)의 상단이 브라켓(53)의 절곡부 저면에 지지 결합토록 되는 것이다.The undercover coupling structure for a vehicle as described above, the slot 54 is easily inserted into the side surface of the frame 51 for supporting the engine and the transmission of the vehicle, the slot is formed on the peripheral side of the slot The bolt coupling grooves 52 are integrally formed in the bracket 53 to which the upper side is bent so that the bolts 54 are coupled to each other, and the inner surface of the under cover 58 coupled to the bottom of the bracket 53 is fixed. Bolting grooves 57 and 52 are formed in the undercover 58 and the bracket 53, respectively, to couple the bolts 54, and the undercover 58 is attached to the frame 51 by the brackets 53. When supported, the upper end of the undercover 58 is to be coupled to support the bottom of the bent portion of the bracket 53.
그러나, 프레임(51)과 언더커버(58)를 결합하기 위한 브라켓(53) 결합용 볼트결합홈(52)을 다수개 형성하여야 하여 언더커버(58)를 프레임(51)에 결합하기 위한 공정이 증가하게 되고, 다수의 볼트(54)에 의해 프레임(51)과 언더커버(58)를 고정하여야 함으로써 언더커버(58)의 결합 및 분해작업시 작업시간이 증가하게 되며, 엔진 등의 수리시 다수의 볼트(54)를 분리시켜 언더커버(58)를 프레임(51)에서 분해하여야 함으로써 작업성이 저하됨은 물론 이에따른 수리시간이 증가하게 되는 등의 많은 문제점들이 있었던 것이다.However, a process for joining the undercover 58 to the frame 51 is required by forming a plurality of bracket coupling holes 52 for coupling the frame 51 and the undercover 58 to each other. Since the frame 51 and the undercover 58 have to be fixed by the plurality of bolts 54, the working time increases when the undercover 58 is combined and disassembled. By removing the bolt 54 of the undercover 58 to be disassembled from the frame 51, there is a lot of problems, such as the workability is lowered and the repair time is increased accordingly.
본 고안은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 상,하측에 요부가 형성되는 브라켓에 의해 언더커버와 프레임을 결합하는 간단한 구성으로 언더커버의 프레임 결합이 극히 용이하게 이루어 지며, 언더커버와 프레임이 각각 삽입토록 요부를 형성하는 브라켓의 제작이 손쉽게 이루어지고, 브라켓에 의해 언더커버를 프레임에 손쉽게 장착 및 분리할 수 있어 언더커버의 결합성이 증가함은 물론 엔진등의 수리시 분해가 가일층 용이하게 이루어져 작업성을 향상시키며, 언더커버의 장착 및 분리시간을 현저히 감소시켜 생산성 및 수리작업시 작업시간을 현저히 단축할 수 있도록 한 자동차의 언더커버 결합용 브라켓을 제공하는데 있다.The present invention has been made in order to improve the various problems as described above, the purpose of the frame is a simple configuration that combines the undercover and the frame by the bracket is formed on the upper, lower side is very easy to combine the frame of the undercover It is made easily, and the manufacture of the bracket which forms the recesses so that the undercover and the frame are respectively inserted is made easily, and the undercover can be easily attached and detached to the frame by the bracket, thereby increasing the bondability of the undercover as well as the engine. It is easy to disassemble when repairing and improves workability, and it provides a bracket for undercover coupling of a car that can significantly reduce work time during productivity and repair work by significantly reducing installation and detachment time of undercover. It is.
상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 고안은, 상,하로 요부가 각각 형성되는 브라켓을 형성하고, 상기 브라켓의 상측면 요부에 고정돌턱을 일체로 형성하며, 상기 브라켓의 하단부에 스크류홈을 형성하여 저면에 걸림턱을 일체로 하향 설치하고, 상기 브라켓의 상측 요부를 프레임에 삽입하며, 상기 브라켓의 하측 요부에 언더커버의 결합부를 삽입하여 스크류 결합하는 자동차의 언더커버 결합용 브라켓을 마련함에 의한다.As a technical configuration for achieving the above object, the present invention forms a bracket in which the recesses are formed up and down, the fixing protrusions are integrally formed on the upper side recesses of the bracket, and screw grooves are formed at the lower ends of the brackets. It is formed to install the locking jaw integrally downward on the bottom surface, insert the upper recess of the bracket into the frame, insert the coupling portion of the undercover to the lower recess of the bracket to provide an undercover coupling bracket of the car for screwing By.
제1도는 종래의 자동차의 언더커버 결합상태를 도시한 분해도.1 is an exploded view showing an undercover coupling state of a conventional vehicle.
제2도는 본 고안에 따른 자동차용 언더커버 결합상태를 도시한 측면 구조도.Figure 2 is a side structural view showing an undercover coupling state for a vehicle according to the present invention.
제3도는 본 고안에 따른 언더커버 결합상태를 도시한 분해도.Figure 3 is an exploded view showing the undercover coupling state according to the present invention.
제4도는 본 고안에 따른 언더커버 결합용 브라켓을 도시한 개략도.Figure 4 is a schematic diagram showing the undercover coupling bracket according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 요부 2 : 브라켓1: main part 2: bracket
3 : 고정돌턱 4 : 스크류홈3: Fixed protrusion 4: Screw groove
5 : 걸림턱 6 : 프레임5: hanging jaw 6: frame
7 : 언더커버 8 : 결합부7: undercover 8: coupling portion
9 : 스크류9: screw
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도는 본 고안에 따른 자동차용 언더커버 결합상태를 도시한 개략도이고, 제3도는 본 고안에 따른 언더커버 결합상태를 도시한 분해도이며, 제4도는 본 고안에 따른 언더커버 결합용 브라켓을 도시한 개략도로서 본 고안은, 요부(1)(1´)가 상,하측에 각각 형성되는형상의 브라켓(2)을 형성하여 상측 요부(1)에 고정돌턱(3)을 일체로 형성하며, 상기 브라켓(2)의 하측 요부(1´) 일측에 스크류홈(4)을 형성하여 저면에 하향하는 걸림턱(5)을 설치하고, 상기 브라켓(2)의 요부(1)(1´)에 프레임(6)의 단부와 언더커버(7)의 결합부(8)를 각각 삽입하며, 상기 결합부(8)에 스크류홈(4´)을 형성하여 이에 삽입되는 브라켓(2)의 스크류홈(4)이 상호 일치토록 하고, 상기 스크류홈(4)(4´)에 스크류(9)를 삽입하여 결합하는 구성으로 이루어 진다.Figure 2 is a schematic diagram showing the undercover coupling state for the vehicle according to the present invention, Figure 3 is an exploded view showing the undercover coupling state according to the present invention, Figure 4 shows an undercover coupling bracket according to the present invention As a schematic diagram, the present invention provides that recessed portions 1 and 1 'are formed on the upper and lower sides, respectively. The bracket 2 of the shape is formed to integrally form the fixing protrusion 3 on the upper recess 1, and the screw groove 4 is formed on one side of the lower recess 1 ′ of the bracket 2 to the bottom surface. Installing a downward locking jaw (5), and inserts the end of the frame (6) and the engaging portion (8) of the undercover (7) in the recess (1) (1 ') of the bracket (2), A screw groove 4 'is formed in the coupling portion 8 so that the screw grooves 4 of the bracket 2 inserted therein coincide with each other, and the screw 9 is placed in the screw grooves 4 and 4'. It consists of inserting and joining.
이와같은 구성으로 이루어진 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention made of such a configuration as follows.
제2도 내지 제4도에 도시한 바와같이, 프레임(6)의 하단부 및 언더커버(7)의 결합부(8)가 각각 삽입되어 프레임(6)에 언더커버(7)가 견고하게 결합토록 하는 브라켓(2)이 설치되며, 상기 브라켓(2)의 상,하로 형성되는 요부(1)(1´)에 프레임(6)의 하단 및 언더커버(7)의 상단이 각각 삽입토록 된다.As shown in FIGS. 2 to 4, the lower end of the frame 6 and the engaging portion 8 of the undercover 7 are respectively inserted so that the undercover 7 is firmly coupled to the frame 6. The bracket 2 is installed, and the lower end of the frame 6 and the upper end of the undercover 7 are inserted into recesses 1 and 1 ′ formed above and below the bracket 2, respectively.
또한, 상기 브라켓(2)은, 프레임(6)과 언더커버(7)가 브라켓(2)을 매개로 하여 그 상,하측에 순차로 결합토록형상으로 형성되어 상,하측에 요부(1)(1´)가 형성되고, 상기 브라켓(2)의 상측 요부(1)에 고정돌턱(3)을 형성하여 이에 삽입되는 프레임(6)의 하단부를 브라켓(2)의 상측 요부(1)에 압착지지 함으로서 브라켓(2)의 프레임(6)에서의 이탈이 방지토록 됨은 물론 브라켓(2)의 요부(1)가 프레임(6)에 견고하게 고정되게 된다.In addition, the bracket (2), the frame 6 and the undercover (7) so as to be coupled to the upper and lower ones sequentially through the bracket (2). The lower end of the frame (6) is formed in the shape is formed in the upper and lower portions (1) (1 '), and the fixing projection (3) is formed in the upper recess (1) of the bracket (2) By pressing and supporting the upper recesses 1 of the brackets 2, it is possible to prevent the detachment of the brackets 2 from the frames 6 and to fix the recesses 1 of the brackets 2 firmly to the frames 6. do.
계속하여, 상기 브라켓(2)의 하측 요부(1´) 일측에 스크류홈(4)을 형성하여 이에 결합토록 되는 언더커버(7) 상단부의 결합부(8)에 스크류홈(4´)을 형성하며, 상기 스크류홈(4)(4´)이 상호 일치토록 하여 스크류(4)를 삽입 결합함으로써 언더커버(7)와 브라켓(2)이 일체로 결합되고, 이에따라 상기 브라켓(2)의 상,하측요부(1)(1´)에 프레임(6)의 하단과 언더커버(7)의 결합부(8)가 각각 고정됨으로써 언더커버(7)가 프레임(6)에 견고하게 고정토록 된다.Subsequently, a screw groove 4 'is formed in the coupling portion 8 of the upper end of the undercover 7 which is formed by forming a screw groove 4 on one side of the lower recess 1' of the bracket 2. By inserting and screwing the screw 4 so that the screw grooves 4 and 4 ′ coincide with each other, the undercover 7 and the bracket 2 are integrally coupled, and thus, the top of the bracket 2, By fixing the lower end of the frame 6 and the engaging portion 8 of the undercover 7 to the lower recesses 1, 1 ′, respectively, the undercover 7 is firmly fixed to the frame 6.
이에 더하여, 상기 브라켓(2)의 저면에 걸림턱(5)을 일체로 하향 성형하여 언더커버(7)의 결합부(8)가 하측 요부(1´)에 삽입 스크류(4) 결합될 때 상기 브라켓(2)의 요부(1´)에 의해 결합되는 언더커버(7)를 프레임(6)에 결합토록 하고, 상기 브라켓(2)의 상측 요부(1)에 프레임(6)이 삽입될 때 브라켓(2)의 저부에 형성되는 걸림턱(5)을 작업자가 손이나 도구 등을 이용하여 프레임(6)의 폭 방향으로 압입하면 프레임(6)의 하단부가 요부(1)에 삽입되어 브라켓(2)에 상단이 결합되는 언더커버(7)가 브라켓(2)에 의해 프레임(6)의 하단에 견고하게 결합이 완료되게 되는 것이다.In addition, the locking jaw 5 is integrally downward-molded on the bottom surface of the bracket 2 so that the engaging portion 8 of the undercover 7 is inserted into the lower recess 1 ′ when the insertion screw 4 is engaged. When the undercover 7 coupled by the recess 1 'of the bracket 2 is engaged with the frame 6, the bracket 6 is inserted into the upper recess 1 of the bracket 2 when the frame 6 is inserted. When the operator pushes the latching jaw 5 formed at the bottom of the frame 2 in the width direction of the frame 6 using a hand or a tool, the lower end of the frame 6 is inserted into the recessed part 1 so that the bracket 2 The upper cover is coupled to the bottom 7) is to be firmly coupled to the lower end of the frame 6 by the bracket (2).
이상과 같이 본 고안에 따른 자동차의 언더커버 결합용 브라켓에 의하면, 언더커버와 프레임을 상,하측에 요부가 형성되는 브라켓에 의해 결합하는 간단한 구성으로 언더커버의 프레임 결합이 극히 용이하게 이루어 지고, 언더커버와 프레임이 각각 삽입토록 요부를 형성하는 브라켓의 제작이 손쉽게 이루어 지고, 브라켓에 의해 언더커버를 프레임에 손쉽게 장착 및 분리할 수 있어 결합성이 증가함은 물론 부품의 수리시 분해가 가일층 용이하게 이루어져 작업성을 향상시키며, 언더커버의 장착 및 분리시 소요되는 시간을 현저히 감소시켜 생산성 및 수리작업시 작업시간을 현저히 단축할 수 있는 등의 우수한 효과가 있다.According to the bracket for undercover coupling of the vehicle according to the present invention as described above, the frame of the undercover is extremely easy to be combined with a simple configuration in which the undercover and the frame are formed on the upper and lower brackets. It is easy to manufacture the brackets that form the recesses so that the undercover and the frame can be inserted into each other, and the undercover can be easily attached and detached to the frame by the bracket, thereby increasing the bondability and further disassembly during repair of the parts. It is made to improve the workability, significantly reducing the time required for mounting and detaching the undercover has an excellent effect, such as to significantly reduce the working time during productivity and repair work.
Claims (2)
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