KR19980059090U - Mounting bracket for under cover of automobile - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 언더커버 결합용 브라켓에 관한 것으로서 그 기술적인 구성은, 상, 하로 요부(1)(1')를 갖는 브라켓(2)을 형성하여 상측 요부(1)에 고정돌턱(3)을 형성하며, 상기 하측 요부(1')에 스크류홈(4)을 형성하여 저면에 걸림턱(5)을 설치하고, 상기 브라켓(2)의 요부(1)(1')에 프레임(6)의 하단부와 언더커버(7)의 결합부(8)를 각각 삽입하며, 상기 결합부(8)에 스크류홈(4')을 형성하여 브라켓(2)과 스크류(9) 결합하는 것을 요지로 한다.The present invention relates to a bracket for undercover coupling of an automobile, the technical configuration of which is to form a bracket (2) having up and down recesses (1) (1 ') to the fixing projections (3) on the upper recess (1) To form a screw groove (4) in the lower recess (1 ') to install a locking jaw (5) on the bottom, and to the frame (6) in the recess (1) (1') of the bracket (2) The lower end of the lower portion and the coupling portion 8 of the undercover 7 are respectively inserted, and the screw groove 4 'is formed in the coupling portion 8 to the bracket (2) and the screw (9) to the gist. .
Description
본 고안은 차량의 엔진과 트랜스미션 및 쿨링팬 등에서 발생하는 소음이 외부로 확산되는 것을 방지함은 물론 그 몸체를 외부의 충격 등으로부터 보호하는 자동차용 언더커버를 결합하는 브라켓에 관한 것으로서 보다 상세하게 설명하면, 요부가 상, 하측에 각각 형성되는 브라켓을 형성하고, 상기 브라켓의 상측면 요부에 고정돌턱을 형성하며, 상기 브라켓의 하측 요부에 스크류홈을 형성하여 저면에 걸림턱을 일체로 하향 설치하고, 상기 브라켓의 상측 요부를 프레임에 삽입하며, 상기 브라켓의 하측 요부에 언더커버(under cover)의 결합부를 삽입하여 스크류 결합함으로 인하여, 언더커버와 프레임을 상,하측에 요부가 형성되는 브라켓에 의해 결합하는 간단한 구성으로 결합이 극히 용이하게 이루어 지고, 언더커버와 프레임이 각각 삽입토록 요부를 형성하는 브라켓의 제작이 손쉽게 이루어지고, 브라켓에 의해 언더커버를 프레임에 손쉽게 장착 및 분리할 수 있어 결합성이 증가함은 물론 부품의 수리시 분해가 가일층 용이하게 이루어져 작업성을 향상시키며, 언더커버의 장착 및 분리시간을 감소시켜 생산성 및 수리작업시 작업시간을 단축할 수 있도록 한 자동차의 언더커버 결합용 브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a bracket that combines a vehicle undercover that protects the body from external shocks as well as preventing noise from the engine, transmission, and cooling fan of the vehicle from spreading to the outside. When the lower portion, the bracket is formed on the upper and lower sides, respectively, and the fixing projection is formed on the upper surface of the bracket of the bracket, and the screw recess is formed in the lower recess of the bracket to install the locking jaw integrally downward By inserting the upper recess portion of the bracket into the frame and screwing the insert portion of the under cover (under cover) to the lower recess portion of the bracket, the undercover and the frame by the bracket is formed in the upper and lower parts The simple configuration of the joining makes the joining extremely easy, and allows the undercover and the frame to be inserted respectively. It is easy to manufacture the bracket to be formed, and the under cover can be easily mounted and detached by the bracket to increase the bondability as well as disassembly at the time of repair of parts, thereby improving the workability. The present invention relates to a bracket for undercover coupling of a vehicle, which can reduce the installation and detachment time of the vehicle, thereby reducing productivity and repair time.
일반적으로 알려져 있는 자동차에 있어서는, 자동차의 주행시 엔진 등에서 발생하는 가속주행소음은 법규로 제정되어 규제되고 있으며, 상기 소음을 방지토록 하는 언더커버가 엔진(engine)이나 트랜스미션(trans-mission) 및 쿨링팬(cooling-fan) 등의 저부에 설치되어 상기 엔진 및 트랜스미션을 보호함은 물론 엔진이나 트랜스미션에서 발생하는 소음의 외부 확산을 방지토록 하고, 상기 언더커버는 엔진이나 트랜스미션의 하부를 감싸며 그 양측이 프레임에 결합되고, 상기 엔진이나 트랜스미션 및 쿨링팬 등에 발생하는 외부로 부터의 충격에 의한 몸체의 보호와 상기 엔진이나 트랜스미션 등에서 발생하는 소음의 외부확산을 방지하게 되는 것이다.In a generally known automobile, acceleration driving noise generated from an engine or the like during driving of a vehicle is regulated by a law, and an undercover which prevents the noise is an engine, a transmission, and a cooling fan. It is installed at the bottom of a cooling fan to protect the engine and the transmission as well as to prevent external diffusion of noise generated from the engine or the transmission, and the undercover wraps the lower part of the engine or the transmission and both sides of the frame It is coupled to, to prevent the body from being impacted from the external shock generated in the engine, transmission and cooling fan and the like and to prevent the external diffusion of noise generated in the engine or transmission.
이와 같은 기술과 관련된 종래의 자동차용 언더커버 결합구조는 도 1에 도시한 바와 같이, 자동차의 엔진 및 트랜스미션 등을 고정 지지하는 프레임(51)의 측면에 슬롯트(slot)를 형성하여 이에 일치토록 볼트삽입홈(52)이 형성되는 브라켓(53)을 프레임(51)의 외측에 볼트(54) 결합하고, 상기 브라켓(53)의 볼트결합홈 내측에 너트(56)가 일체로 설치되어 그 외측에 볼트삽입홈(57)이 형성되는 언더커버(58)가 볼트(54) 결합되며, 상기 언더커버(7)의 상단이 브라켓(53)의 절곡부 저면에 밀착토록 되는 구성으로 이루어진다.Conventional undercover coupling structure for a vehicle related to this technology, as shown in Figure 1, to form a slot (slot) on the side of the frame 51 for holding and supporting the engine and the transmission of the vehicle to match this The bolt 53 is coupled to the outside of the frame 51 to the bracket 53 on which the bolt insertion groove 52 is formed, and the nut 56 is integrally installed inside the bolt coupling groove of the bracket 53 so that the outside thereof is integrated. An under cover 58 having a bolt insertion groove 57 formed therein is coupled to the bolt 54, and an upper end of the under cover 7 is configured to be in close contact with the bottom surface of the bent portion of the bracket 53.
상기와 같이 자동차용 언더커버 결합구조는, 자동차의 엔진 및 트랜스미션 등을 지지하는 프레임(51)의 측면에 볼트(54)의 삽입이 용이하게 슬롯트를 형성하고, 상기 슬롯트의 주연 일측면에 결합토록 상측부가 절곡되는 브라켓(53)에 볼트결합홈(52)을 일체로 형성하여 볼트(54) 결합하며, 상기 브라켓(53)의 저부 외측에 결합되는 언더커버(58)의 내측면이 고정토록 언더커버(58)와 브라켓(53)에 볼트결합홈(57)(52)을 각각 형성하여 볼트(54) 결합하고, 상기 언더커버(58)가 브라켓(53)에 의해 프레임(51)에 지지될 때 언더커버(58)의 상단이 브라켓(53)의 절곡부 저면에 지지 결합토록 되는 것이다.As described above, the undercover coupling structure for automobiles is provided with a slot for easy insertion of the bolts 54 on the side of the frame 51 supporting the engine and the transmission of the automobile, and on one peripheral surface of the slot. The bolt coupling grooves 52 are integrally formed in the bracket 53 to which the upper side is bent so that the bolts 54 are coupled to each other, and the inner surface of the under cover 58 coupled to the bottom of the bracket 53 is fixed. Bolting grooves 57 and 52 are formed in the undercover 58 and the bracket 53, respectively, to couple the bolts 54, and the undercover 58 is attached to the frame 51 by the brackets 53. When supported, the upper end of the undercover 58 is to be coupled to support the bottom of the bent portion of the bracket 53.
그러나, 프레임(51)과 언더커버(58)를 결합하기 위한 브라켓(53) 결합용 볼트결합홈(52)을 다수개 형성하여야 하며 언더커버(58)를 프레임(51)에 결합하기 위한 공정이 증가하게 되고, 다수의 볼트(54)에 의해 프레임(51)과 언더커버(58)를 고정하여야 함으로써 언더커버(58)의 결합 및 분해작업시 작업시간이 증가하게 되며, 엔진 등의 수리시 다수의 볼트(54)를 분리시켜 언더커버(58)를 프레임(51)에서 분해하여야 함으로써 작업성이 저하됨은 물론 이에따른 수리시간이 증가하게 되는 등의 많은 문제점들이 있었다.However, the bracket 51 for coupling the frame 51 and the undercover 58, a plurality of bolt coupling grooves 52 should be formed, and the process for coupling the undercover 58 to the frame 51 is required. Since the frame 51 and the undercover 58 have to be fixed by the plurality of bolts 54, the working time increases when the undercover 58 is combined and disassembled. By removing the bolt 54 of the undercover 58 to be disassembled from the frame 51, there is a lot of problems, such as the workability is lowered and the repair time is increased accordingly.
본 고안은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 상, 하측에 요부가 형성되는 브라켓에 의해 언더커버와 프레임을 결합하는 간단한 구성으로 언더커버의 프레임 결합이 극히 용이하게 이루어 지며, 언더커버와 프레임이 각각 삽입토록 요부를 형성하는 브라켓의 제작이 손쉽게 이루어지고, 브라켓에 의해 언더커버를 프레임에 손쉽게 장착 및 분리할 수 있어 언더커버의 결합성이 증가함은 물론 엔진 등의 수리시 분해가 가일층 용이하게 이루어져 작업성을 향상시키며, 언더커버의 장착 및 분리시간을 현저히 감소시켜 생산성 및 수리작업시 작업시간을 현저히 단축할 수 있도록 한 자동차의 언더커버 결합용 브라켓을 제공하는데 있다.The present invention has been made in order to improve the various problems as described above, the purpose of the frame is a simple configuration that combines the undercover and the frame by the bracket is formed on the upper, lower side is very easy to combine the frame of the undercover It is made easily, and the manufacture of the bracket which forms the recesses so that the undercover and the frame are respectively inserted is made easily, and the undercover can be easily attached and detached to the frame by the bracket, thereby increasing the bondability of the undercover as well as the engine. It is easy to disassemble when repairing and improves workability, and it provides a bracket for undercover coupling of a car that can significantly reduce work time during productivity and repair work by significantly reducing installation and detachment time of undercover. It is.
상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 고안은, 상, 하로 요부가 각각 형성되는 브라켓을 형성하고, 상기 브라켓의 상측면 요부에 고정돌턱을 일체로 형성하며, 상기 브라켓의 하단부에 스크류홈을 형성하여 저면에 걸림턱을 일체로 하향 설치하고, 상기 브라켓의 상측 요부를 프레임에 삽입하며, 상기 브라켓의 하측 요부에 언더커버의 결합부를 삽입하여 스크류 결합하는 자동차의 언더커버 결합용 브라켓을 마련함에 의한다.The present invention as a technical configuration for achieving the above object, to form a bracket in which the upper and lower recesses are respectively formed, integrally formed with a fixing step in the upper side recess of the bracket, screw grooves in the lower end of the bracket It is formed to install the locking jaw integrally downward on the bottom surface, insert the upper recess of the bracket into the frame, insert the coupling portion of the undercover to the lower recess of the bracket to provide an undercover coupling bracket of the car for screwing By.
도 1은 종래의 자동차용 언더커버 결합상태를 도시한 분해도1 is an exploded view showing a conventional undercover coupling state for a vehicle
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 언더커버 결합상태를 도시한 측면 구조도Figure 2 is a side structural view showing an undercover coupling state for an automobile according to the present invention
도 3은 본 고안에 따른 언더커버 결합상태를 도시한 분해도3 is an exploded view showing an undercover coupling state according to the present invention
도 4는 본 고안에 따른 언더커버 결합용 브라켓을 도시한 개략도Figure 4 is a schematic view showing the undercover coupling bracket according to the present invention
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 요부2 : 브라켓1: Main part 2: Bracket
3 : 고정돌턱4 : 스크류홈3: fixing step 4: screw groove
5 : 걸림턱6 : 프레임5: hanging jaw 6: frame
7 : 언더커버8 : 결합부7: undercover 8: coupling portion
9 : 스크류9: screw
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 언더커버 결합상태를 도시한 개략도이고, 도 3은 본 고안에 따른 언더커버 결합상태를 도시한 분해도이며, 도 4는 본 고안에 따른 언더커버 결합용 브라켓을 도시한 개략도로서 본 고안은, 요부(1)(1')가 상, 하측에 각각 형성되는 t-1 형상의 브라켓(2)을 형성하여 상측 요부(1)에 고정돌턱(3)을 일체로 형성하며, 상기 브라켓(2)의 하측 요부(1') 일측에 스크류홈(4)을 형성하여 저면에 하향하는 걸림턱(5)을 설치하고, 상기 브라켓(2)의 요부(1)(1')에 프레임(6)의 단부와 언더커버(7)의 결합부(8)를 각각 삽입하며, 상기 결합부(8)에 스크류홈(4')을 형성하여 이에 삽입되는 브라켓(2)의 스크류홈(4)이 상호 일치토록 하고, 상기 스크류홈(4)(4')에 스크류(9)를 삽입하여 결합하는 구성으로 이루어 진다.Figure 2 is a schematic diagram showing a vehicle undercover coupling state according to the present invention, Figure 3 is an exploded view showing an undercover coupling state according to the present invention, Figure 4 shows an undercover coupling bracket according to the present invention. As a schematic diagram, the present invention forms a t-1 shaped bracket 2 in which recesses 1 and 1 'are formed on the upper and lower sides, respectively, so that the fixing protrusions 3 are integrally formed on the upper recess 1. In addition, a screw groove 4 is formed at one side of the lower recess 1 'of the bracket 2 to install a locking jaw 5 downward on the bottom surface, and recesses 1 and 1' of the bracket 2 are provided. Insert the end of the frame (6) and the engaging portion (8) of the undercover (7), respectively, to form a screw groove (4 ') in the engaging portion (8) screw of the bracket (2) inserted therein The grooves 4 are made to coincide with each other, and the screw grooves 4 and 4 'are inserted into and coupled with the screw 9.
이와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention made of such a configuration as follows.
도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 프레임(6)의 하단부 및 언더커버(7)의 결합부(8)가 각각 삽입되어 프레임(6)에 언더커버(7)가 견고하게 결합토록 하는 브라켓(2)이 설치되며, 상기 브라켓(2)의 상,하로 형성되는 요부(1)(1')에 프레임(6)의 하단 및 언더커버(7)의 상단이 각각 삽입토록 된다.As shown in FIGS. 2 to 4, the lower end of the frame 6 and the engaging portion 8 of the undercover 7 are inserted so that the undercover 7 is firmly coupled to the frame 6. (2) is installed, and the lower end of the frame 6 and the upper end of the undercover 7 are inserted into recesses 1 and 1 'formed up and down of the bracket 2, respectively.
또한, 상기 브라켓(2)은, 프레임(6)과 언더커버(7)가 브라켓(2)을 매개로 하여 그 상,하측에 순차로 결합토록 t-2 형상으로 형성되어 상,하측에 요부(1)(1')가 형성되고, 상기 브라켓(2)의 상측 요부(1)에 고정돌턱(3)을 형성하여 이에 삽입되는 프레임(6)의 하단부를 브라켓(2)의 상측 요부(1)에 압착 지지 함으로서 브라켓(2)의 프레임(6)에서의 이탈이 방지토록 됨은 물론 브라켓(2)의 요부(1)가 프레임(6)에 견고하게 고정되게 된다.In addition, the bracket 2 is formed in a t-2 shape such that the frame 6 and the undercover 7 are sequentially coupled to the upper and lower sides of the bracket 2 via the bracket 2 so that the upper and lower recesses ( 1) (1 ') is formed, and the lower end of the frame (6) inserted into it by forming the fixing step (3) in the upper recess (1) of the bracket (2), the upper recess (1) of the bracket (2) By crimping and supporting to prevent the departure from the frame 6 of the bracket (2) as well as the recessed portion (1) of the bracket (2) is firmly fixed to the frame (6).
계속하여, 상기 브라켓(2)의 하측 요부(1') 일측에 스크류홈(4)을 형성하여 이에 결합토록 되는 언더커버(7) 상단부의 결합부(8)에 스크류홈(4')을 형성하며, 상기 스크류홈(4)(4')이 상호 일치토록 하여 스크류(4)를 삽입 결합함으로써 언더커버(7)와 브라켓(2)이 일체로 결합되고, 이에 따라 상기 브라켓(2)의 상,하측요부(1)(1')에 프레임(6)의 하단과 언더커버(7)의 결합부(8)가 각각 고정됨으로써 언더커버(7)가 프레임(6)에 견고하게 고정토록 된다.Subsequently, a screw groove 4 'is formed in the coupling portion 8 of the upper end of the under cover 7 which is formed by forming a screw groove 4 on one side of the lower recess 1' of the bracket 2. By inserting and screwing the screw 4 so that the screw grooves 4 and 4 'coincide with each other, the undercover 7 and the bracket 2 are integrally coupled to each other. The lower cover 7 and the engaging portion 8 of the undercover 7 are fixed to the lower recesses 1 and 1 ′ so that the undercover 7 is firmly fixed to the frame 6.
이에 더하여, 상기 브라켓(2)의 저면에 걸림턱(5)을 일체로 하향 형성하여 언더커버(7)의 결합부(8)가 하측 요부(1')에 삽입 스크류(4) 결합될 때 상기 브라켓(2)의 요부(1')에 의해 결합되는 언더커버(7)를 프레임(6)에 결합토록 하고, 상기 브라켓(2)의 상측 요부(1)에 프레임(6)이 삽입될 때 브라켓(2)의 저부에 형성되는 걸림턱(5)을 작업자가 손이나 도구 등을 이용하여 프레임(6)의 폭 방향으로 압입하면 프레임(6)의 하단부가 요부(1)에 삽입되어 브라켓(2)에 상단이 결합되는 언더커버(7)가 브라켓(2)에 의해 프레임(6)의 하단에 견고하게 결합이 완료되게 되는 것이다.In addition, the locking jaw 5 is integrally formed downward on the bottom of the bracket 2 so that the engaging portion 8 of the undercover 7 is inserted into the lower recess 1 ′ when the insertion screw 4 is engaged. When the undercover 7 coupled by the recess 1 'of the bracket 2 is engaged with the frame 6, the bracket 6 is inserted into the upper recess 1 of the bracket 2 when the frame 6 is inserted. When the operator pushes the latching jaw 5 formed at the bottom of the frame 2 in the width direction of the frame 6 using a hand or a tool, the lower end of the frame 6 is inserted into the recessed part 1 so that the bracket 2 The upper cover is coupled to the bottom 7) is to be firmly coupled to the lower end of the frame 6 by the bracket (2).
이상과 같이 본 고안에 따른 자동차의 언더커버 결합용 브라켓에 의하면, 언더커버와 프레임을 상,하측에 요부가 형성되는 브라켓에 의해 결합하는 간단한 구성으로 언더커버의 프레임 결합이 극히 용이하게 이루어 지고, 언더커버와 프레임이 각각 삽입토록 요부를 형성하는 브라켓의 제작이 손쉽게 이루어지고, 브라켓에 의해 언더커버를 프레임에 손쉽게 장착 및 분리할 수 있어 결합성이 증가함은 물론 부품의 수리시 분해가 가일층 용이하게 이루어져 작업성을 향상시키며, 언더커버의 장착 및 분리에 소요되는 시간을 현저히 감소시켜 생산성 및 수리 작업시 작업시간을 현저히 단축할 수 있는 등의 우수한 효과가 있다.According to the bracket for undercover coupling of the vehicle according to the present invention as described above, the frame of the undercover is extremely easy to be combined with a simple configuration in which the undercover and the frame are formed on the upper and lower brackets. It is easy to manufacture the brackets that form the recesses so that the undercover and the frame can be inserted respectively, and the undercover can be easily attached and detached to the frame by the bracket, thereby increasing the bondability and further disassembly when repairing the parts. It is possible to improve the workability, significantly reducing the time required for the installation and removal of the undercover has an excellent effect, such as to significantly reduce the working time during productivity and repair work.
Claims (2)
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| KR2019970003588U KR200192670Y1 (en) | 1997-02-28 | 1997-02-28 | Bracket for under cover attachment of automobile |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020090543A (en) * | 2001-05-28 | 2002-12-05 | 현대자동차주식회사 | Structure of under floor cover |
| KR20240079814A (en) | 2022-11-29 | 2024-06-05 | 박준영 | clip for mounting an undercover to a vehicle |
-
1997
- 1997-02-28 KR KR2019970003588U patent/KR200192670Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020090543A (en) * | 2001-05-28 | 2002-12-05 | 현대자동차주식회사 | Structure of under floor cover |
| KR20240079814A (en) | 2022-11-29 | 2024-06-05 | 박준영 | clip for mounting an undercover to a vehicle |
Also Published As
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|---|---|
| KR200192670Y1 (en) | 2000-10-02 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |