KR101372372B1 - mounting apparatus of battery for vehicle - Google Patents

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KR101372372B1
KR101372372B1 KR1020120071462A KR20120071462A KR101372372B1 KR 101372372 B1 KR101372372 B1 KR 101372372B1 KR 1020120071462 A KR1020120071462 A KR 1020120071462A KR 20120071462 A KR20120071462 A KR 20120071462A KR 101372372 B1 KR101372372 B1 KR 101372372B1
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정재일
고재윤
김정용
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한국항공대학교산학협력단
국민대학교산학협력단
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Abstract

본 발명은 차량의 상부골격을 형성하는 루프 프레임에 배터리가 안정적으로 설치될 수 있도록 함과 더불어 차량의 운행 중 발생되는 상하 방향으로의 충격이 배터리로 제공됨을 차단할 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 차량의 상부에 배터리장착부를 구비하여 배터리의 교체가 가능하도록 한 차량의 배터리 장착을 위한 구조에 있어서, 차량의 상부 골격을 형성하는 루프 프레임에 고정되어, 상기 배터리장착부가 안착되는 안착 프레임; 상기 배터리장착부의 저면에 구비되면서 수평 및 수직 방향의 충격이나 진동을 감쇠하는 복수의 방진부; 그리고, 상기 안착 프레임의 상면에 구비되면서 상기 각 방진부가 각각 체결 고정되는 복수의 결합브라켓:을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 배터리의 장착 보강구조가 제공된다.The present invention allows the battery to be stably installed in the roof frame forming the upper frame of the vehicle and the vehicle battery according to the new form to block the impact of the battery in the vertical direction generated during operation of the vehicle. It relates to the mounting reinforcement structure of.
To this end, the present invention in the structure for mounting the battery of the vehicle having a battery mounting portion in the upper portion of the vehicle to enable the replacement of the battery, is fixed to the roof frame forming the upper skeleton of the vehicle, the battery mounting portion is seated Seating frame; A plurality of dustproof parts provided on a bottom surface of the battery mounting part to attenuate shock and vibration in horizontal and vertical directions; And, provided on the upper surface of the seating frame is provided with a mounting reinforcement structure of the vehicle battery, characterized in that it comprises a plurality of coupling brackets: each of the dust-proof parts are fastened and fixed.

Description

차량용 배터리의 장착 보강구조{mounting apparatus of battery for vehicle}Mounting apparatus of battery for vehicle

본 발명은 차량용 배터리의 장착 보강구조에 관한 것으로써, 더욱 구체적으로는 차량의 상부골격을 형성하는 루프 프레임에 배터리가 안정적으로 설치될 수 있도록 함과 더불어 차량의 운행 중 발생되는 상하 방향으로의 충격이 배터리로 제공됨을 차단할 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting reinforcement structure of a vehicle battery, and more specifically, to allow the battery to be stably installed on the roof frame forming the upper skeleton of the vehicle, and to impact in the vertical direction generated during the operation of the vehicle. It relates to a mounting reinforcement structure of a vehicle battery according to a new form that can be provided to be provided by the battery.

최근 화석연료의 고갈 염려 등으로 인해 전기로 구동되는 다양한 차량들이 개발되고 있다. 예컨대, 전기로 모터를 구동시켜 차량이 주행되도록 하거나 혹은, 내연기관과 모터를 병용하여 차량이 주행되도록 함으로써 화석연료의 소모를 최소화할 수 있도록 한 것이다.Recently, a variety of vehicles driven by electricity have been developed due to concerns of depletion of fossil fuels. For example, it is possible to minimize the consumption of fossil fuel by causing the vehicle to run by driving the electric motor, or by running the vehicle by using the internal combustion engine and the motor.

이와 같이 전기를 사용하여 차량의 주행을 위한 구동력을 제공하기 위해서는 전기를 공급하기 위한 대용량의 배터리가 필요하며, 더욱이 상기한 배터리는 차량의 운행시 외부 진동이나 충격 등이 발생되더라도 그 장착 상태로의 유지가 이루어져야만 원활한 전기의 공급을 통한 안정적인 차량의 운행이 가능하다.In order to provide the driving force for driving the vehicle using electricity, a large-capacity battery for supplying electricity is required. In addition, even when external vibrations or shocks occur during operation of the vehicle, Maintenance is required to ensure stable operation of the vehicle through smooth electricity supply.

이에 따라 종래에는 상기 배터리를 차량에 장착하기 위한 배터리장착부를 추가로 제공하고 있다. 즉, 상기 배터리는 상기 배터리장착부에 설치되도록 함과 더불어 상기 배터리장착부는 차량에 고정 설치되도록 함으로써 실질적으로 상기 배터리가 차량에 교체 가능하도록 설치될 수 있도록 한 것이다.Accordingly, a battery mounting unit for mounting the battery to the vehicle has been conventionally provided. That is, the battery is installed in the battery mounting part, and the battery mounting part is fixed to the vehicle so that the battery can be installed in the vehicle in a substantially replaceable manner.

특히, 전술된 바와 같이 전기로 구동되는 차량들 중 전기 버스의 경우는 차량의 상면에 상기 배터리장착부가 장착되도록 하고 있다. 이는 전기 버스에 사용되는 대용량의 배터리는 충전에 오랜 시간이 소요되기 때문에 충전소에서 상기 배터리만을 손쉽게 교체할 수 있도록 차량의 상면에 배터리장착부를 장착한 것이다.In particular, as described above, in the case of the electric bus among the electrically driven vehicles, the battery mounting part is mounted on the upper surface of the vehicle. This is because a large-capacity battery used for an electric bus takes a long time to charge, and a battery mounting part is mounted on an upper surface of a vehicle so that only the battery can be easily replaced at a charging station.

그러나, 전술한 일반적인 전기 버스의 상면은 비나 눈 등에 의해 외부로부터 수분의 유입이 용이할 뿐 아니라 침투된 수분이 원활히 배수되지 못하여 침수의 우려가 존재하며, 특히나 상기 전기 버스의 상면은 얇은 박판으로 형성되기 때문에 변형의 우려가 크다는 문제점이 있었다.However, the upper surface of the above-described general electric bus not only facilitates the inflow of water from the outside by rain or snow, but also prevents water from penetrating smoothly, and there is a fear of flooding. In particular, the upper surface of the electric bus is formed of a thin thin plate. There is a problem that the risk of deformation is large.

이에 따라, 종래에는 공개특허 제10-2012-60073호에 개시된 내용과 같이 루프 프레임에 배터리 캐리어 어셈블리를 결합하고, 상기 배터리 캐리어 어셈블리에 배터리팩이 장착될 수 있도록 한 기술이 제시되었다.Accordingly, in the related art, a technology for coupling a battery carrier assembly to a roof frame and mounting a battery pack on the battery carrier assembly has been proposed as disclosed in Korean Patent Application Publication No. 10-2012-60073.

하지만, 전술된 종래 기술에 따른 배터리 캐리어 어셈블리는 루프 프레임과는 단순한 얹힘 구조의 결합으로만 이루어짐을 고려할 때 해당 차량의 운행중 과속 방지턱과 같은 단턱 부위를 통과하는 과정에서 발생된 상하 방향으로의 충격이 상기 루프 프레임을 통해 배터리 캐리어 어셈블리로 온전히 전달될 수밖에 없고, 이로 인해 상기 배터리 캐리어 어셈블리에 실장된 배터리로도 상기 충격이 그대로 전달된다는 문제점이 있었다.However, when the battery carrier assembly according to the related art described above is formed only by a combination of a simple mounting structure with a roof frame, the impact in the vertical direction generated in the process of passing through a stepped portion such as a speed bump while the vehicle is in operation is prevented. It is inevitable to be completely transmitted to the battery carrier assembly through the loop frame, which causes a problem that the shock is transmitted to the battery mounted in the battery carrier assembly as it is.

이에 따라, 상기 상하 방향으로의 충격이 상기 배터리에 전달됨으로써 상기 배터리에는 충격이 가해지게 되고, 이는 배터리의 파손 우려를 야기시킬 뿐만 아니라 전원선의 단락이 발생될 수도 있음에 따른 전원 공급의 불량이 우려될 수밖에 없다는 문제점이 있었던 것이다.Accordingly, the shock is applied to the battery by transmitting the shock in the up and down direction to the battery, which may not only cause the battery to be broken, but also cause a shortage of the power supply, which may cause a short circuit of the power line. There was a problem that it must be.

특히, 상기한 전원 공급의 불량은 차량의 안전 운전에 심각한 영향을 미치게 됨을 고려할 때 시급한 개선이 필요한 실정이다.In particular, in view of the fact that the above-mentioned poor supply of power seriously affects the safe driving of the vehicle, an urgent improvement is necessary.

본 발명은 전술한 종래 기술에 따른 각종 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 차량의 상부골격을 형성하는 루프 프레임에 배터리가 안정적으로 설치될 수 있도록 함과 더불어 차량의 운행 중 발생되는 상하 방향으로의 충격이 배터리로 전달됨을 차단할 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조를 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the various problems according to the prior art described above, the object of the present invention is to ensure that the battery can be stably installed in the roof frame forming the upper skeleton of the vehicle and the vehicle during operation It is to provide a mounting reinforcement structure of a vehicle battery according to a new form to block the impact in the vertical direction is generated to the battery.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 차량의 상부에 배터리장착부를 구비하여 배터리의 교체가 가능하도록 한 차량의 배터리 장착을 위한 구조에 있어서, 차량의 상부 골격을 형성하는 루프 프레임에 고정되어, 상기 배터리장착부가 안착되는 안착 프레임; 상기 배터리장착부의 저면에 구비되면서 수평 및 수직 방향의 충격이나 진동을 감쇠하는 복수의 방진부; 그리고,
상기 안착 프레임의 상면에 구비되면서 상기 각 방진부가 각각 체결 고정되는 복수의 결합브라켓:을 포함하고, 상기 결합브라켓은 금속의 박판을 복수의 산과 골을 가지는 요철구조로 다단 절곡하여 형성되는 것으로, 상기 다단 절곡된 부위중 각 골이 이루는 저면은 상기 안착 프레임 상에 얹어지는데, 상기 결합브라켓의 양 끝단에 관통홈이 형성되어 상기 관통홈에 상기 안착프레임을 구성하는 연장프레임체가 위치되어 연장프레임체의연장방향으로 이동가능하게 된다.According to a feature of the present invention for achieving the above object, the present invention has a battery mounting portion on the top of the vehicle in the structure for mounting the battery of the vehicle to enable the replacement of the battery, a loop forming the upper skeleton of the vehicle A fixing frame fixed to the frame and to which the battery mounting part is mounted; A plurality of dustproof parts provided on a bottom surface of the battery mounting part to attenuate shock and vibration in horizontal and vertical directions; And,
Includes a plurality of coupling brackets which are provided on the upper surface of the seating frame, each of the dust-proof parts are fastened and fixed, respectively, wherein the coupling bracket is formed by bending the metal plate in multiple stages in an uneven structure having a plurality of peaks and valleys, The bottom surface formed by each of the bones of the multi-stage bent portion is placed on the seating frame. Through grooves are formed at both ends of the coupling bracket, and the extension frame body constituting the seating frame is positioned in the through groove. It is movable in the extension direction.

여기서, 상기 방진부는 상기 결합브라켓의 상면에 얹힌 상태로 체결 고정되는 평판형의 체결플레이트와, 상기 체결플레이트의 상면에 고정됨과 더불어 수평 및 수직 방향으로의 댐핑력을 제공하는 방진부재와, 상기 방진부재를 상기 배터리장착부의 바닥면에 고정하는 고정부재를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.Here, the dustproof part is a plate-type fastening plate that is fastened and fixed in a state mounted on the upper surface of the coupling bracket, a dustproof member that is fixed to the upper surface of the fastening plate and provides a damping force in the horizontal and vertical direction, and the dustproof It characterized in that it comprises a fixing member for fixing the member to the bottom surface of the battery mounting portion.

또한, 상기 방진부재는 고무재질의 돔(dome)으로 형성되면서 저면은 상기 체결플레이트의 상면에 고정되고, 상면 중앙으로는 상기 고정부재가 고정되어 이루어짐을 특징으로 한다.In addition, the anti-vibration member is formed of a rubber material dome (dome), the bottom is fixed to the upper surface of the fastening plate, characterized in that the fixing member is fixed to the center of the upper surface.

또한, 상기 고정부재는 상기 방진부재의 상면 중앙으로부터 상향 돌출되면서 상기 배터리장착부의 바닥면을 관통하여 체결 고정되는 나사축임을 특징으로 한다.In addition, the fixing member is characterized in that the screw shaft is fastened and fixed through the bottom surface of the battery mounting portion while projecting upward from the center of the upper surface of the dustproof member.

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이와 함께, 상기 결합브라켓의 양 끝단은 상기 안착 프레임에 고정되고, 상기 다단 절곡된 부위 중 각 산이 이루는 상면에는 상기 방진부와의 볼트 체결을 위한 복수의 체결공이 각각 형성되며, 상기 다단 절곡된 부위 중 각 골이 이루는 저면은 상기 안착 프레임의 상면에 얹히도록 구성됨을 특징으로 한다.In addition, both ends of the coupling bracket is fixed to the seating frame, a plurality of fastening holes for fastening the bolts with the dust-proof part is formed on the upper surface of each mountain of the multi-stage bending portion, respectively, the multi-stage bending portion The bottom of each valley is characterized in that it is configured to be placed on the upper surface of the seating frame.

이상에서와 같은 본 발명에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조는 배터리장착부의 일부가 루프 프레임 내로 수용될 수 있도록 안착 프레임을 구성함으로써 상기 루프 프레임에 의한 배터리장착부의 전후 및 좌우 방향으로의 과도한 유동이 방지될 수 있게 된 효과를 가진다.The mounting reinforcement structure of the vehicle battery according to the present invention as described above constitutes a seating frame so that a part of the battery mounting part can be accommodated into the loop frame, thereby preventing excessive flow in the front, rear, left, and right directions of the battery mounting part by the loop frame. Has the effect of becoming possible.

뿐만 아니라, 상기 배터리장착부의 설치 높이가 낮아질 수 있기 때문에 해당 차량의 전체 높이도 낮출 수도 있게 된 효과 역시 가진다.In addition, since the installation height of the battery mounting portion may be lowered, the overall height of the vehicle may also be lowered.

또한, 본 발명에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조는 수직 프레임의 추가적 제공을 통해 배터리장착부의 무게로 인한 안착 프레임의 처짐이 더욱 안정적으로 방지될 수 있게 된 효과를 가진다.In addition, the mounting reinforcement structure of the vehicle battery according to the present invention has an effect that the sagging of the seating frame due to the weight of the battery mounting portion through the additional provision of the vertical frame can be more stably prevented.

특히, 본 발명에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조는 안착 프레임과 배터리장착부 간의 결합이 복수의 방진부에 의해 이루어지도록 구성되며, 차량의 운행중 루프 프레임을 통해 전달되는 수평 및 수직 방향으로의 충격이나 진동이 상기 각 방진부에 의해 감쇠될 수 있도록 함으로써 배터리로의 충격력 전달이 방지되어 상기 배터리를 충격이나 진동으로부터 안전하게 보호할 수 있게 된 효과를 가진다.In particular, the mounting reinforcement structure of the vehicle battery according to the present invention is configured such that the coupling between the seating frame and the battery mounting portion is made by a plurality of dustproof portions, and the shock or vibration in the horizontal and vertical directions transmitted through the roof frame during operation of the vehicle. By being attenuated by each of the dustproof parts, transmission of impact force to the battery is prevented, and thus the battery can be safely protected from shock and vibration.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조를 설명하기 위해 나타낸 상태도
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조 중 배터리장착부가 제거된 상태를 설명하기 위해 나타낸 상태도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조 중 배터리장착부를 전방에서 본 상태를 나타낸 사시도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조 중 배터리장착부를 후방에서 본 상태를 나타낸 사시도
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조 중 배터리장착부를 이루는 블로어장치의 이동 상태를 설명하기 위해 나타낸 사시도
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조 중 안착 프레임을 설명하기 위해 나타낸 평면도
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조 중 방진부를 설명하기 위해 나타낸 사시도
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조 중 방진부와 결합브라켓 간의 결합 상태를 설명하기 위해 나타낸 단면도
도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조 중 결합브라켓을 설명하기 위해 나타낸 사시도1 is a state diagram showing for explaining the mounting reinforcement structure of a vehicle battery according to a preferred embodiment of the present invention
2 is a state diagram illustrating a state in which the battery mounting portion is removed from the mounting reinforcement structure of the vehicle battery according to the preferred embodiment of the present invention.
Figure 3 is a perspective view showing a front view of the battery mounting portion of the mounting reinforcement structure of the vehicle battery according to a preferred embodiment of the present invention
Figure 4 is a perspective view showing a state of the battery mounting portion from the rear of the mounting reinforcement structure of the vehicle battery according to a preferred embodiment of the present invention
FIG. 5 is a perspective view illustrating a moving state of a blower device forming a battery mounting part of a mounting reinforcement structure of a vehicle battery according to a preferred embodiment of the present invention; FIG.
6 is a plan view illustrating a seating frame of a mounting reinforcement structure of a vehicle battery according to a preferred embodiment of the present invention.
7 is a perspective view illustrating a dustproof part of a mounting reinforcement structure of a vehicle battery according to a preferred embodiment of the present invention.
8 is a cross-sectional view illustrating a coupling state between the dustproof part and the coupling bracket in the mounting reinforcement structure of the vehicle battery according to the preferred embodiment of the present invention.
9 is a perspective view for explaining a coupling bracket of the mounting reinforcement structure of a vehicle battery according to an embodiment of the present invention;

이하, 본 발명의 차량용 배터리의 장착 보강구조에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 9를 참조하여 설명하도록 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the mounting reinforcement structure of the vehicle battery of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 9.

첨부된 도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조를 설명하기 위해 나타낸 상태도이고, 첨부된 도 2는 차량용 배터리의 장착 보강구조로부터 배터리장착부가 제거된 상태를 설명하기 위해 나타낸 상태도이다.1 is a state diagram illustrating a mounting reinforcement structure of a vehicle battery according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a view illustrating a state in which a battery mounting portion is removed from a mounting reinforcement structure of a vehicle battery. State diagram.

이를 토대로 알 수 있듯이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조는 크게 루프 프레임(200)과, 안착 프레임(300)과, 방진부(500) 및 결합브라켓(600)을 포함하여 구성되며, 특히 상기 루프 프레임(200)은 배터리장착부(100)의 수용을 위한 개구부(240)가 형성됨과 더불어 상기 안착 프레임(300)은 상기 개구부(240) 내에 상기 루프 프레임(200)의 상측 부위에 비해서는 낮게 위치되면서 고정됨을 특징으로 제시한다.As can be seen based on this, the mounting reinforcement structure of the vehicle battery according to an embodiment of the present invention is largely configured to include a roof frame 200, a seating frame 300, a dustproof part 500 and the coupling bracket 600. In particular, the roof frame 200 has an opening 240 for accommodating the battery mounting part 100, and the seating frame 300 is located at an upper portion of the roof frame 200 in the opening 240. Compared to the low position is fixed.

실시예의 설명에 앞서, 본 발명에서 제시되는 차량이라 함은 전기 버스임을 그 예로 함과 더불어 배터리는 상기 전기 버스의 상부에 제공되는 구조임을 그 예로 한다.Prior to the description of the embodiment, the vehicle presented in the present invention is an example of an electric bus and a battery is an example of a structure provided on an upper portion of the electric bus.

또한, 상기 배터리장착부(100)는 배터리(도시는 생략됨)를 외부 환경으로부터 보호하면서도 상기 배터리가 차량에 안정적으로 설치된 상태를 유지할 수 있도록 보조하는 일련의 구성이다.In addition, the battery mounting unit 100 is a series of configurations to assist the battery to maintain a stable state installed in the vehicle while protecting the battery (not shown) from the external environment.

첨부된 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 상기한 배터리장착부(100)는 바닥면을 이루는 바닥판(110)과, 상기 바닥판(110)의 상면에 착탈 가능하게 설치되면서 내부에는 다수의 배터리팩이 수용되는 배터리케이스(120)와, 상기 바닥판(110)의 상면 네 모서리측에 각각 구비되면서 상기 배터리케이스(120)의 네 모서리를 지지하는 가이드구(130)와, 상기 바닥판(110)의 상면 양측에 각각 구비되면서 상기 배터리케이스(120)를 선택적으로 고정하는 복수의 클램프(140)를 포함하여 구성된다.As shown in FIGS. 3 to 5, the battery mounting unit 100 includes a bottom plate 110 forming a bottom surface, and a plurality of batteries therein while being detachably installed on an upper surface of the bottom plate 110. The battery pack 120 is accommodated in the pack, the guide sphere 130 for supporting the four corners of the battery case 120, respectively provided on the four corners of the upper surface of the bottom plate 110, and the bottom plate 110 It is configured to include a plurality of clamps (140) for selectively fixing the battery case 120, respectively provided on both sides of the upper surface.

이와 함께, 상기 배터리장착부(100)는 상기 배터리케이스(120) 내로 외부 공기를 송풍하여 상기 배터리케이스(120) 내의 각 배터리팩을 방열시키는 블로어장치(150)를 더 포함하여 구성된다.In addition, the battery mounting unit 100 further includes a blower device 150 that blows external air into the battery case 120 to dissipate each battery pack in the battery case 120.

특히, 상기 블로어장치(150)는 배터리케이스(120)를 바닥판(110)에 착탈하는 과정에서의 간섭 발생을 방지할 수 있도록 이동 가능하게 설치됨이 바람직하며, 이를 위해 상기 바닥판(110)의 전방측 부위에는 전방측으로 연장되는 연장단(160)이 더 형성됨과 더불어 상기 블로어장치(150)는 상기 연장단(160)의 상면에 전후 이동 가능하게 설치된다. 이에 대하여는 첨부된 도 3과 도 5를 통해 도시한 바와 같다.In particular, the blower device 150 is preferably installed to be movable to prevent the occurrence of interference in the process of attaching and detaching the battery case 120 to the bottom plate 110, for this purpose of the bottom plate 110 The front end portion is further formed with an extension end 160 extending to the front side and the blower device 150 is installed on the upper surface of the extension end 160 to be moved forward and backward. This is as shown in FIG. 3 and FIG. 5 attached.

다음은, 상기한 배터리장착부(100)의 장착을 지지하는 차량용 배터리의 장착 보강구조에 대하여 각 구성별로 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Next, the mounting reinforcement structure of the vehicle battery that supports the mounting of the battery mounting unit 100 will be described in more detail for each configuration as follows.

먼저, 상기 루프 프레임(200)은 차량의 상부 골격을 형성하는 부위이다.First, the roof frame 200 is a portion that forms the upper skeleton of the vehicle.

상기한 루프 프레임(200)은 상측 부위를 이루는 상부 프레임체(210)와, 상기 상부 프레임체(210)에 비해서는 낮게 위치되면서 양측 부위를 이루는 측부 프레임체(220)와, 상기 상부 프레임체(210) 및 측부 프레임체(220) 간을 연결하면서 모서리 부위를 이루는 연결 프레임체(230)로 구성된다.The roof frame 200 has an upper frame body 210 forming an upper portion, a side frame body 220 forming both sides while being lower than the upper frame body 210, and the upper frame body ( It is composed of a connecting frame body 230 forming a corner portion while connecting between the 210 and the side frame body 220.

이때, 상기 상부 프레임체(210)는 복수의 가로대(211) 및 복수의 세로대(212)가 서로 교차하도록 배치되어 이루어지며, 상기 연결 프레임체(230)는 라운드지게 형성되면서 일단이 상기 상부 프레임체(210)에 고정됨과 더불어 타단은 상기 측부 프레임체(220)에 고정되어 이루어진다.At this time, the upper frame 210 is formed by a plurality of cross bars 211 and a plurality of longitudinal bars 212 are arranged to cross each other, the connecting frame 230 is formed rounded one end is the upper frame body In addition to being fixed to 210, the other end is fixed to the side frame body 220.

특히, 본 발명의 실시예에 따르면 상기 루프 프레임(200)을 이루는 상부 프레임체(210)의 일부에는 상기 배터리장착부(100)가 수용될 수 있도록 개구부(240)가 형성된다.In particular, according to an embodiment of the present invention, an opening 240 is formed in a part of the upper frame body 210 forming the loop frame 200 so that the battery mounting part 100 can be accommodated.

이때, 상기 개구부(240)는 상부 프레임체(210)를 이루는 복수의 가로대(211) 및 복수의 세로대(212)를 제거하여 형성되며, 상기 개구부(240)의 크기는 상기 배터리장착부(100)의 크기와 대략 동일하게 형성되어, 상기 개구부(240) 내에 수용된 배터리장착부(100)의 전후 및 좌우 방향으로 과도한 유동됨을 방지할 수 있도록 구성된다.In this case, the opening 240 is formed by removing the plurality of cross bars 211 and the plurality of vertical bars 212 constituting the upper frame body 210, and the size of the opening 240 is the size of the battery mounting part 100. Is formed to be substantially the same size, and is configured to prevent excessive flow in the front and rear and left and right directions of the battery mounting portion 100 accommodated in the opening 240.

다음으로, 상기 안착 프레임(300)은 상기 루프 프레임(200)의 개구부(240) 내에 수용되는 배터리장착부(100)가 안착되는 일련의 구성으로써, 첨부된 도 2에 도시한 바와 같이 상기 루프 프레임(200)의 개구부(240) 내측에 구비된다.Next, the seating frame 300 is a series of components in which the battery mounting part 100 accommodated in the opening 240 of the roof frame 200 is seated. As shown in FIG. 2, the loop frame ( It is provided inside the opening 240 of the 200.

상기한 안착 프레임(300)은 상기 루프 프레임(200)의 개구부(240) 내측에 위치됨과 더불어 상기 루프 프레임(200)의 상측 프레임체(210) 높이에 비해서는 낮게 위치되는 사각틀 형상의 메인 프레임체(310)와, 상기 메인 프레임체(310)의 둘레로부터 상기 배터리장착부(100)의 폭 방향으로 연장되면서 끝단이 상기 루프 프레임(200)의 양측에 고정되는 복수의 제1연장 프레임체(320)와, 상기 메인 프레임체(310)의 둘레로부터 상기 배터리장착부(100)의 길이 방향으로 연장되면서 끝단이 상기 루프 프레임(200)의 상측에 고정되도록 절곡되는 제2연장 프레임체(330)로 구성된다. 이는, 첨부된 도 6에 도시한 바와 같다.The seating frame 300 is located inside the opening 240 of the roof frame 200 and has a rectangular frame-shaped main frame body which is lower than the height of the upper frame body 210 of the roof frame 200. 310 and a plurality of first extension frame bodies 320 extending from the circumference of the main frame body 310 in the width direction of the battery mounting unit 100 and having end portions fixed to both sides of the roof frame 200. And a second extension frame body 330 extending from the circumference of the main frame body 310 in the longitudinal direction of the battery mounting part 100 and having an end thereof fixed to an upper side of the roof frame 200. . This is as shown in Fig. 6 attached hereto.

여기서, 상기 메인 프레임체(310)를 상기 루프 프레임(200)의 상측 프레임체(210) 높이에 비해서는 낮게 위치시키는 이유는 상기 배터리장착부(100)를 상기 메인 프레임체(310) 위에 설치할 경우 상기 배터리장착부(100)의 하단측 둘레면은 개구부(240) 내에 위치됨에 따라 상기 배터리장착부(100)의 유동이 발생된다 하더라도 상기 개구부(240)가 이루는 내벽면에 의해 상기 배터리장착부(100)가 과도하게 유동됨이 방지될 수 있기 때문이다. 물론, 상기한 배터리장착부(100)의 설치 높이가 낮아질 수 있기 때문에 해당 차량의 전체 높이를 낮출 수도 있게 된 장점을 추가로 가진다.Here, the reason why the main frame body 310 is located lower than the height of the upper frame body 210 of the roof frame 200 is that when the battery mounting portion 100 is installed on the main frame body 310 As the bottom circumferential surface of the battery mounting portion 100 is located in the opening 240, even though the flow of the battery mounting portion 100 occurs, the battery mounting portion 100 is excessively formed by the inner wall formed by the opening 240. This is because the flow can be prevented. Of course, since the installation height of the battery mounting portion 100 can be lowered, it further has the advantage that it is possible to lower the overall height of the vehicle.

또한, 상기에서 제2연장 프레임체(330)의 연장 길이는 배터리장착부(100)를 이루는 바닥판(110)의 연장단(160)이 연장 형성된 길이에 대응되도록 설정된다.In addition, the extension length of the second extension frame body 330 is set to correspond to the length of the extension end 160 of the bottom plate 110 constituting the battery mounting portion 100 is extended.

또한, 상기 안착 프레임(300)의 각 제1연장 프레임체(320)는 그 끝단이 상기 루프 프레임(200)의 측부 프레임체(220) 내벽면에 밀착된 상태로 전주 용접이나 별도의 클램프(도시는 생략됨)을 이용하여 상기 측부 프레임체(220)에 고정된다.In addition, the first extension frame body 320 of the seating frame 300, the end is in close contact with the inner wall surface of the side frame body 220 of the roof frame 200 pole welding or a separate clamp (not shown) Is omitted) and is fixed to the side frame body 220.

이와 함께, 상기 안착 프레임(300)의 제2연장 프레임체(330)를 이루는 전방측 끝단의 상면에는 직립되게 설치된 하나 이상의 연결바아(331)가 추가로 제공되며, 상기 연결바아(331)의 상면은 상기 루프 프레임(200)의 상부 프레임체(210) 저면에 밀착된 상태로 전주 용접을 통해 고정됨으로써, 상기 제2연장 프레임체(330)와 상기 상부 프레임체(210) 간도 서로 고정된 상태를 이룰 수 있게 된다.In addition, at least one connection bar 331 installed upright is further provided on an upper surface of the front end forming the second extension frame body 330 of the seating frame 300, and an upper surface of the connection bar 331. Is fixed by pole welding in a state in close contact with the bottom of the upper frame body 210 of the roof frame 200, the second extension frame body 330 and the upper frame body 210 is also fixed to each other It can be achieved.

도시하지는 않았지만 상기 제2연장 프레임체(330)는 상기 메인 프레임체(310)의 후방측에도 추가로 제공되도록 구성될 수도 있으며, 이의 경우에도 상기 제2연장 프레임체(330)의 끝단에는 하나 이상의 연결바아(331)를 직립되게 설치하여 상기 연결바아(331)와 상부 프레임체(210) 간이 전주 용접을 통해 고정될 수 있도록 함이 바람직하다.Although not shown, the second extension frame 330 may be configured to be further provided on the rear side of the main frame body 310, and in this case, at least one connection to an end of the second extension frame body 330. It is preferable to install the bar 331 upright so that the connection bar 331 and the upper frame body 210 can be fixed by pole welding.

특히, 상기 각 제1연장 프레임체(320)와 상기 측부 프레임체(220) 간의 고정 부위는 상기 루프 프레임(200)의 측부 프레임체(220)에 연결 프레임체(230)가 고정되는 부위와도 일치되도록 함을 제시한다. 즉, 상기 세 프레임체(220,230,320) 간은 상호 보완적인 관계에서 서로 간을 지지할 수 있도록 한 것이다.In particular, the fixing portion between each of the first extension frame body 320 and the side frame body 220 is also a portion where the connecting frame body 230 is fixed to the side frame body 220 of the roof frame 200. Suggests matching. That is, the three frames 220, 230, and 320 may support each other in a complementary relationship.

또한, 상기 안착 프레임(300)의 메인 프레임체(310) 및 각 연장 프레임체(320,330) 간의 연결 부위에는 보강리브(340)가 각각 더 포함되어 구성된다. 상기 각 보강리브(340)는 상기 각 연장 프레임(320,330)의 연결 부위에 대한 강도를 보강하는 역할을 수행함으로써 상기 각 연장 프레임(320,330)에 대한 휨 변형이나 처짐 등을 방지하게 된다.In addition, a reinforcing rib 340 is further included in the connection portion between the main frame body 310 and each of the extension frame bodies 320 and 330 of the seating frame 300. Each of the reinforcing ribs 340 serves to reinforce the strength of the connection portion of each of the extension frames 320 and 330 to prevent bending deformation or sagging of the extension frames 320 and 330.

또한, 상기한 안착 프레임(300)의 상면에는 별도의 커버체(800)가 더 포함되어 구성되며, 상기 배터리장착부(100)는 상기 커버체(800)를 사이에 두고 상기 안착 프레임(300)과 결합되도록 구성된다.In addition, a separate cover body 800 is further included on the upper surface of the seating frame 300, and the battery mounting part 100 is disposed between the seating frame 300 and the cover body 800 therebetween. Configured to be combined.

이때, 상기 커버체(800)는 상기 배터리장착부(100)가 설치된 위치로 수분 등이 침투됨을 차단하기 위한 일련의 구성이다.In this case, the cover body 800 is a series of components for blocking the penetration of moisture, etc. to the position where the battery mounting portion 100 is installed.

다음으로, 상기 방진부(500)는 차량의 운행시 루프 프레임(200)을 통해 전달되는 수평 및 수직 방향의 충격이나 진동을 감쇠하기 위한 일련의 구성이다.Next, the vibration isolator 500 is a series of components for attenuating the shock and vibration in the horizontal and vertical direction transmitted through the roof frame 200 when the vehicle is running.

상기 방진부(500)는 상기 배터리장착부(100)를 이루는 바닥판(110)의 저면에 구비되며, 첨부된 도 7에 도시한 바와 같이 평판형의 체결플레이트(510)와, 방진부재(520) 및 고정부재(530)를 포함하여 구성된다.The dustproof part 500 is provided on the bottom surface of the bottom plate 110 constituting the battery mounting part 100, as shown in Figure 7 attached to the plate-shaped fastening plate 510, dustproof member 520 And a fixing member 530.

여기서, 상기 체결플레이트(510)는 후술될 결합브라켓(600)의 상면에 얹힌 상태로 체결 고정되는 부위로써 평판형으로 형성되고, 상기 방진부재(520)는 상기 체결플레이트(510)의 상면에 고정됨과 더불어 수평 및 수직 방향으로의 댐핑력을 제공하는 부위이며, 상기 고정부재(530)는 상기 방진부재(520)를 상기 배터리장착부(100)의 바닥판(110)에 고정하는 부위이다.Here, the fastening plate 510 is formed in a flat shape as a part that is fastened and fixed to the upper surface of the coupling bracket 600 to be described later, the dustproof member 520 is fixed to the top surface of the fastening plate 510 In addition, it is a portion that provides a damping force in the horizontal and vertical direction, the fixing member 530 is a portion for fixing the dustproof member 520 to the bottom plate 110 of the battery mounting portion 100.

특히, 상기 방진부재(520)는 고무재질로 이루어짐과 더불어 돔(dome)의 형상으로 형성되면서 저면은 상기 체결플레이트(510)의 상면에 고정되고, 상면 중앙으로는 상기 고정부재(530)가 고정되어 이루어진다. 이러한 구조는 방진부(500)와 배터리장착부(100) 간의 결합이 쉽게 이루어질 수 있도록 하면서도 수평 방향 및 수직 방향으로의 충격이나 진동이 안정적으로 감쇠될 수 있도록 하기 위함이다.In particular, the dustproof member 520 is made of a rubber material and formed in the shape of a dome, and the bottom surface is fixed to the top surface of the fastening plate 510, and the fixing member 530 is fixed to the center of the top surface. It is done. Such a structure is intended to stably attenuate shocks or vibrations in the horizontal and vertical directions while making the coupling between the dustproof part 500 and the battery mounting part 100 easy.

물론, 상기 방진부재(520)는 코일스프링으로 구성할 수도 있지만, 상기한 코일스프링의 경우는 수평 방향으로의 진동은 안정적으로 차단하기 어려울 뿐 아니라 체결플레이트(510) 및 고정부재(530)와의 결합이 곤란하다는 점을 고려할 때 본 발명의 실시예와 같이 돔 구조로 형성함이 가장 바람직한 것이다.Of course, the anti-vibration member 520 may be configured as a coil spring, but in the case of the coil spring, the vibration in the horizontal direction is difficult to stably block, and the coupling plate 510 and the fixing member 530 are coupled to each other. In consideration of this difficulty, it is most preferable to form the dome structure as in the embodiment of the present invention.

이때, 상기 체결플레이트(510)의 각 부위 중 상기 방진부재(520)가 고정되는 부위의 둘레에는 복수의 체결공(511)이 형성되며, 상기 체결공(511)은 후술될 결합브라켓(600)의 체결공(611)과 일치되면서 볼트(도시는 생략됨)에 의해 상호 체결될 수 있도록 구성된다.At this time, a plurality of fastening holes 511 are formed around the part of the fastening plate 510 to which the dustproof member 520 is fixed, and the fastening hole 511 is a coupling bracket 600 to be described later. While being matched with the fastening hole 611 of the bolt (not shown) is configured to be fastened to each other.

이와 함께, 상기 고정부재(530)는 상기 방진부재(520)의 상면 중앙으로부터 상향 돌출되면서 상기 배터리장착부(100)의 바닥판(110)을 관통하여 체결 고정되는 나사축으로 형성된다.In addition, the fixing member 530 is formed as a screw shaft which is protruded upward from the center of the upper surface of the dustproof member 520 and penetrated and fixed through the bottom plate 110 of the battery mounting part 100.

한편, 본 발명의 실시예에서는 상기한 방진부(500)가 상기 배터리장착부(100)를 이루는 바닥판(110) 저면 중 양측에 각 3개씩과 연장단(160) 저면에 2개 등 총 8개가 제공된다.On the other hand, in the embodiment of the present invention, the dust-proof part 500 is a total of eight, including three on each side and two on the bottom of the bottom end 110 of the bottom plate 110 forming the battery mounting portion 100, respectively Is provided.

상기 방진부(500)들의 배치 구조는 배터리장착부(100)의 무게 쏠림 우려가 큰 부위에 각각 배치될 수 있도록 함과 더불어 상기 배터리장착부(100)의 바닥판(110) 저면에 위치되는 각종 부품과의 간섭을 방지하는 위치에 각각 배치될 수 있도록 한 것이다.The arrangement structure of the dustproof parts 500 may be disposed at a large portion where the weight of the battery mounting part 100 may be increased, and various parts are disposed on the bottom surface of the bottom plate 110 of the battery mounting part 100. It is to be arranged in each position to prevent the interference of.

다음으로, 상기 결합브라켓(600)은 안착 프레임(300)과 방진부(500) 간을 결합하기 위한 일련의 구성으로써, 상기 안착 프레임(300)의 상면 중 상기 각 방진부(500)들의 위치와 대응되는 부위에 각각 구비된다.Next, the coupling bracket 600 is a series of components for coupling between the seating frame 300 and the dustproof part 500, and the positions of the respective dustproof parts 500 of the upper surface of the seating frame 300. Each is provided in the corresponding site.

본 발명의 실시예에서는 상기 결합브라켓(600)이 첨부된 도 8 및 도 9에 도시한 바와 같이 금속의 박판을 복수의 산(610)과 골(620)을 갖는 요철 구조로 다단 절곡하여 형성됨을 특징으로 제시한다.In the exemplary embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 8 and 9 to which the coupling bracket 600 is attached, the thin metal plate is formed by multi-stage bending into an uneven structure having a plurality of peaks 610 and valleys 620. Present as a feature.

즉, 상기 결합브라켓(600)을 박판의 요철 구조로 형성함으로써 상하 방향의 충격에 대한 완충 성능이 더욱 향상될 수 있도록 한 것이다.That is, by forming the coupling bracket 600 in the concave-convex structure of the thin plate is to improve the buffering performance against the impact in the vertical direction.

특히, 상기 결합브라켓(600)의 양 끝단은 상기 안착 프레임(300)을 이루는 각 연장 프레임체(320,330)에 고정되고, 상기 다단 절곡된 부위 중 각 산(610)이 이루는 상면에는 상기 방진부(500)와의 볼트 체결을 위한 복수의 체결공(611)이 각각 형성되며, 상기 다단 절곡된 부위 중 각 골(620)이 이루는 저면은 상기 안착 프레임(300)의 상면에 얹히도록 구성됨으로써 각 방진부(500)를 통해 전달되는 배터리장착부(100)의 중량은 상기 안착 프레임(300)이 원활히 전달받아 분산 지지할 수 있도록 하면서도 상기 안착 프레임(300)을 통해 전달되는 충격이나 진동은 상기 결합브라켓(600)을 통해 일차적으로 감쇠되고 상기 방진부(500)에 의해 재차적으로 감쇠될 수 있도록 한다.In particular, both ends of the coupling bracket 600 is fixed to each of the extension frame (320,330) constituting the seating frame 300, the dust-proof portion (top) formed by each mountain 610 of the multi-stage bent portion ( A plurality of fastening holes 611 for fastening the bolts 500 are formed, respectively, and the bottom surface of each valley 620 among the multi-stage bent portions is configured to be placed on the upper surface of the seating frame 300 so that each dustproof part is formed. The weight of the battery mounting portion 100 that is transmitted through the (500) is the shock or vibration transmitted through the seating frame 300 while the seating frame 300 is smoothly received and distributed to support the coupling bracket 600 It is primarily attenuated through) and can be attenuated again by the dustproof part 500.

이때, 상기 결합브라켓(600)의 양 끝단에는 관통홈(630)이 관통 형성되며, 상기 관통홈(630) 내로는 연장 프레임체(320,330)의 상측 둘레면 일부가 관통되도록 설치됨에 따라 상기 결합브라켓(600)은 해당 연장 프레임체(320,330)의 연장 방향을 따라 이동 가능하게 된다.In this case, through grooves 630 are formed at both ends of the coupling bracket 600, and the coupling brackets are installed to penetrate a portion of the upper circumferential surface of the extension frames 320 and 330 into the through grooves 630. The 600 is movable along the extension direction of the corresponding extension frames 320 and 330.

이와 같이, 상기 각 결합브라켓(600)을 상기 각 연장 프레임체(320,330)의 연장 방향을 따라 이동 가능하게 구비하는 이유는 상기 각 결합브라켓(600)의 이동에 의해 그의 각 체결공(611)이 방진부(500)를 이루는 체결플레이트(510)의 체결공(511)과 정확히 일치시키는 위치 조정(가조립)이 가능하도록 하기 위함이며, 이로 인해 배터리장착부(100)의 크기나 상기 배터리장착부(100)를 안착 프레임(300)에 결합하는 부위 즉, 각 방진부(500)의 위치에 상관없이 상기 배터리장착부(100)와 결합브라켓(600) 간의 결합은 정확히 이루어질 수 있게 된다.As such, the reason why the coupling brackets 600 are movable along the extension directions of the extension frames 320 and 330 is that the respective fastening holes 611 are moved by the movement of the coupling brackets 600. This is to enable a position adjustment (preliminary assembly) to exactly match the fastening hole 511 of the fastening plate 510 constituting the dustproof part 500, and thus, the size of the battery mounting part 100 or the battery mounting part 100. That is, a portion that is coupled to the seating frame 300, that is, the coupling between the battery mounting portion 100 and the coupling bracket 600, regardless of the position of each dustproof part 500 can be made accurately.

이와 함께, 본 발명의 실시예에서는 상기 안착 프레임(300)의 처짐을 방지하기 위한 복수의 수직 프레임(400)이 더 포함되어 구성됨을 특징으로 제시한다.In addition, in the embodiment of the present invention, a plurality of vertical frames 400 for preventing sagging of the seating frame 300 are further included.

상기한 수직 프레임(400)은 그 일단이 상기 안착 프레임(300)의 저면에 고정되고, 타단은 차량의 샤시 프레임(20)의 상면에 고정됨으로써 상기 안착 프레임(300)을 수직하게 지지함에 따라 상기 안착 프레임(300)의 처짐을 방지하게 된다.One end of the vertical frame 400 is fixed to the bottom surface of the seating frame 300, and the other end is fixed to the top surface of the chassis frame 20 of the vehicle, thereby vertically supporting the seating frame 300. This prevents the sagging of the seating frame 300.

특히, 상기 수직 프레임(400)은 해당 차량의 내부를 상하로 관통하면서 탑승자의 안전을 위해 파지 구조물로 제공되는 손잡이바아로 구성함으로써 상기 수직 프레임(400)과는 별도로 손잡이바아를 더 구비하지 않도록 할 수도 있다.In particular, the vertical frame 400 is configured to be provided with a grip bar provided as a gripping structure for the safety of the occupant while penetrating the inside of the vehicle up and down so as not to further include a handle bar separately from the vertical frame 400. It may be.

하기에서는, 전술된 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조의 설치 과정과 이 장착 보강구조에 의한 작용에 대하여 더욱 구체적으로 설명하도록 한다.In the following, the installation process of the mounting reinforcement structure of the vehicle battery according to the embodiment of the present invention described above and the action by the mounting reinforcement structure will be described in more detail.

먼저, 루프 프레임(200)의 개구부(240) 내에 안착 프레임(300)을 위치시킨 후 상기 루프 프레임(200)과 상기 안착 프레임(300) 서로 간을 고정한다.First, the seating frame 300 is positioned in the opening 240 of the roof frame 200, and then the roof frame 200 and the seating frame 300 are fixed to each other.

즉, 상기 안착 프레임(300)을 이루는 각 제1연장 프레임체(320)를 상기 루프 프레임(200)을 이루는 측부 프레임체(220)의 내벽면에 고정함과 더불어 상기 안착 프레임(300)을 이루는 제2연장 프레임체(330)의 연결바아(331)는 상기 루프 프레임(200)을 이루는 상부 프레임체(210)의 저면에 고정한다. 이때, 상기 제1연장 프레임체(320)와 측부 프레임체(220) 간의 고정 및 상기 연결바아(331)와 상부 프레임체(210) 간의 고정은 용접이나 볼트체결 혹은, 별도의 클램프를 이용한 고정 등 다양한 방식으로 이루어질 수 있다.That is, each of the first extended frame body 320 constituting the seating frame 300 is fixed to the inner wall surface of the side frame body 220 constituting the roof frame 200 and forms the seating frame 300. The connection bar 331 of the second extending frame body 330 is fixed to the bottom surface of the upper frame body 210 forming the loop frame 200. In this case, the fixing between the first extension frame body 320 and the side frame body 220 and the connection bar 331 and the upper frame body 210 may be welded, bolted, or fixed using a separate clamp. This can be done in a variety of ways.

또한, 상기 안착 프레임(300)에는 각 수직 프레임(400)을 각각 설치한다. 이때, 상기 각 수직 프레임(400)의 상측 끝단은 상기 안착 프레임(300)의 저면에 고정함과 더불어 상기 각 수직 프레임(400)의 하측 끝단은 해당 차량의 샤시 프레임(20)의 상면에 고정한다.In addition, each vertical frame 400 is installed on the seating frame 300. In this case, the upper end of each vertical frame 400 is fixed to the bottom of the seating frame 300, and the lower end of each vertical frame 400 is fixed to the upper surface of the chassis frame 20 of the vehicle. .

전술된 일련의 과정을 통해 상기 안착 프레임(300)은 상기 루프 프레임(200)에 고정됨과 더불어 상기 수직 프레임(400)의 받침에 의해 하부로의 처짐이 방지된다.Through the above-described series of processes, the seating frame 300 is fixed to the roof frame 200 and the deflection to the bottom is prevented by the support of the vertical frame 400.

다음으로, 상기와 같이 구성된 안착 프레임(300)의 상면에 배터리장착부(100)를 안착시킨다.Next, the battery mounting portion 100 is seated on the upper surface of the mounting frame 300 configured as described above.

상기 배터리장착부(100)와 상기 안착 프레임(300) 간은 각 방진부 및 결합브라켓(500,600) 간의 대응 결합을 통해 서로 고정되도록 구성된다.Between the battery mounting portion 100 and the seating frame 300 is configured to be fixed to each other through the corresponding coupling between each of the dust-proof part and the coupling brackets (500, 600).

즉, 배터리장착부(100)의 바닥판(110) 저면에 구비된 각 방진부(500)의 체결플레이트(510)에 형성된 각 체결공(511)을 상기 안착 프레임(300)에 구비된 각 결합브라켓(600)의 각 체결공(611)과 일치되도록 한 후 상기 각 체결공(511,611) 간을 볼트(도시는 생략됨)로써 각각 체결하는 것이다. 이때 상기 방진부(500)와 결합브라켓(600) 사이에는 커버체(800)가 위치되며, 상기 커버체(800)는 상기 결합브라켓(600)의 상면에 얹은 생태에서 볼트를 이용하여 상기 각 결합브라켓(600)과 방진부(500) 간을 체결하는 작업을 통해 상기 배터리장착부(100)와 안착 프레임(300) 사이에 고정될 수 있게 된다.That is, each coupling hole 511 formed in the fastening plate 510 of each of the dustproof parts 500 provided on the bottom surface of the bottom plate 110 of the battery mounting part 100 is provided on the mounting frame 300. Each of the fastening holes 611 to be matched with (600), and then fastening the respective fastening holes 511 and 611 with bolts (not shown). In this case, the cover body 800 is positioned between the dustproof part 500 and the coupling bracket 600, and the cover body 800 is coupled to each of the coupling bodies using bolts in an ecology mounted on the upper surface of the coupling bracket 600. It is possible to be fixed between the battery mounting portion 100 and the seating frame 300 through the work between the bracket 600 and the dustproof part 500.

따라서, 상기 배터리장착부(100)는 상기 안착 프레임(300)에 안정적으로 얹힌 상태를 유지하게 됨과 더불어 상기 안착 프레임(300)이 상기 루프 프레임(200)의 상부 프레임체(210)에 비해 낮은 높이에 위치됨을 고려할 때 상기 배터리장착부(100)의 둘레 부위는 상기 루프 프레임(200)의 개구부(240) 내주면에 인접하게 위치된 상태를 이룸으로써 차량의 운행시 전후 및 좌우로의 과도한 유동이 방지될 수 있게 된다.Therefore, the battery mounting part 100 is stably placed on the seating frame 300 and the seating frame 300 is at a lower height than the upper frame body 210 of the roof frame 200. Considering the position, the peripheral portion of the battery mounting portion 100 is positioned adjacent to the inner circumferential surface of the opening 240 of the roof frame 200, thereby preventing excessive flow to the front and rear and left and right while driving the vehicle. Will be.

특히, 상기 안착 프레임(300)의 저면은 복수의 수직 프레임(400)이 수직하게 받치고 있는 상태이기 때문에 상기 안착 프레임(300)의 상면에 얹힌 상태인 배터리장착부(100)는 중량체임에도 불구하고 상기 안착 프레임(300)의 처짐이 방지될 수 있으며, 더욱이 안착 프레임(300)을 이루는 메인 프레임체(310)와 각 연장 프레임체(320,330) 간의 연결 부위에 형성된 보강리브(340)에 의해 상기 각 연장 프레임체(320,330)의 휨 변형이 방지될 수 있게 된다.Particularly, since the bottom surface of the seating frame 300 is a state in which the plurality of vertical frames 400 are vertically supported, the battery mounting part 100 placed on the top surface of the seating frame 300 is in spite of the weight. Deflection of the seating frame 300 can be prevented, and furthermore, each extension is made by a reinforcing rib 340 formed at a connection portion between the main frame body 310 and each of the extension frame bodies 320 and 330 constituting the seating frame 300. Flexural deformation of the frames 320 and 330 can be prevented.

또한, 차량의 운행시 해당 차량이 과속 방지턱과 같은 단턱 부위를 통과하거나 혹은, 고르지 못한 노면을 통과하는 도중에는 차체를 통한 수직 및 수평 방향으로의 충격과 진동이 루프 프레임(200)으로 제공되고, 이렇게 제공된 충격과 진동은 안착 프레임(300)으로도 전달된다.In addition, when the vehicle passes through a stepped portion such as a speed bump or an uneven road surface, shocks and vibrations in the vertical and horizontal directions through the vehicle body are provided to the roof frame 200 when the vehicle runs. The shock and vibration provided are also transmitted to the seating frame 300.

그러나, 배터리장착부(100)는 상기 안착 프레임(300)과 복수의 방진부(500)를 매개로 하여 결합되도록 구성되기 때문에 상기 안착 프레임(300)으로 전달된 충격과 진동은 상기 각 방진부(500)에 의해 감쇠된다.However, since the battery mounting unit 100 is configured to be coupled via the seating frame 300 and the plurality of dustproof units 500, the shock and vibration transmitted to the seating frame 300 are the respective dustproof units 500. Attenuated by).

즉, 상기 안착 프레임(300)으로 전달된 충격력과 진동력은 각 결합브라켓(600)을 통해 각 방진부(500)의 체결플레이트(510)로 전달됨과 더불어 계속해서 방진부재(520)로 전달되는데, 이때 상기 방진부재(520)는 고무재질의 돔 형상으로 형성됨을 고려할 때 상기 방진부재(520)로 전달된 충격력과 진동력은 해당 방진부재(520)에 의해 감쇠되어 배터리장착부(100)의 바닥판(110)으로는 극히 미미하게만 제공되는 것이다.That is, the impact force and the vibration force transmitted to the seating frame 300 are transmitted to the fastening plate 510 of each dustproof part 500 through each coupling bracket 600 and continue to be transmitted to the dustproof member 520. In this case, when the dustproof member 520 is formed in a rubber material dome shape, the impact force and the vibration force transmitted to the dustproof member 520 are attenuated by the corresponding dustproof member 520 and the bottom of the battery mounting part 100. The plate 110 is provided only minimally.

이로 인해, 상기 배터리장착부(100)에 설치된 배터리는 차량의 운행중 발생된 충격이나 진동에도 불구하고 해당 충격이나 진동의 전달이 차단되거나 극히 미미하게만 이루어지게 때문에 상기 충격 및 진동에 의한 배터리의 파손 우려와 전원선(도시는 생략됨)의 단락과 같은 우려가 방지될 수 있게 된다.For this reason, the battery installed in the battery mounting unit 100, the shock or vibration of the vehicle, despite the shock or vibration generated during the operation of the shock or vibration transmission is made only very minimal, so there is a fear of damage to the battery due to the shock and vibration And short circuits of power lines (not shown) can be prevented.

이렇듯, 본 발명에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조는 배터리장착부(100)의 일부가 루프 프레임(200) 내로 수용될 수 있도록 안착 프레임(300)을 구성함으로써 상기 루프 프레임(200)에 의한 수평 방향으로의 과도한 유동됨이 방지될 수 있게 되고, 수직 프레임(400)의 추가적 제공을 통해 배터리장착부(100)의 무게로 인한 처짐이 안정적으로 방지될 수 있게 된다.As such, the mounting reinforcement structure of the vehicle battery according to the present invention comprises a mounting frame 300 so that a part of the battery mounting portion 100 can be accommodated in the roof frame 200 in the horizontal direction by the roof frame 200. Excessive flow of the can be prevented, and through the additional provision of the vertical frame 400 can sag due to the weight of the battery mounting portion 100 can be stably prevented.

특히, 본 발명에 따른 차량용 배터리의 장착 보강구조는 안착 프레임(300)과 배터리장착부(100) 간의 결합이 복수의 방진부(500)에 의해 이루어지도록 구성되기 때문에 배터리로의 충격이나 진동의 전달이 방지되어 상기 배터리를 안전하게 보호할 수 있게 된다.In particular, the mounting reinforcement structure of the vehicle battery according to the present invention is configured so that the coupling between the seating frame 300 and the battery mounting portion 100 is made by a plurality of dustproof parts 500, the transmission of shock or vibration to the battery is To prevent the battery from being safely protected.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but may be defined by the scope of the claims, and those skilled in the art may make various modifications and alterations within the scope of the claims It is self-evident.

20. 샤시 프레임 100. 배터리장착부
110. 바닥판 120. 배터리케이스
130. 가이드구 140. 클램프
150. 블로어장치 160. 연장단
200. 루프 프레임 210. 상부 프레임체
211. 가로대 212. 세로대
220. 측부 프레임체 230. 연결 프레임체
240. 개구부 300. 안착 프레임
310. 메인 프레임 320. 제1연장 프레임체
330. 제2연장 프레임체 331. 연결바아
340. 보강리브 400. 수직 프레임
500. 방진부 510. 체결플레이트
520. 방진부재 530. 고정부재
600. 결합브라켓 610. 산
620. 골 511,611. 체결공
630. 관통홈 800. 커버체20. Chassis frame 100. Battery compartment
110. Bottom plate 120. Battery case
130.Guide 140.Clamp
150. Blower device 160. Extension
200. Loop frame 210. Upper frame
211.Rungs 212.Rungs
220. Side frame 230. Connecting frame
240. Opening 300. Seating frame
310. Main frame 320. First extension frame
330. 2nd extension frame 331. Connecting bar
340. Reinforcement rib 400. Vertical frame
500. Dustproof section 510. Tightening plate
520. Dustproof member 530. Fixed member
600. Mounting Bracket 610. Mount
620. Goals 511,611. Fastener
630. Through grooves 800. Cover body

Claims (6)

차량의 상부에 배터리장착부를 구비하여 배터리의 교체가 가능하도록 한 차량의 배터리 장착을 위한 구조에 있어서,
차량의 상부 골격을 형성하는 루프 프레임에 고정되어, 상기 배터리장착부가 안착되는 안착 프레임;
상기 배터리장착부의 저면에 구비되면서 수평 및 수직 방향의 충격이나 진동을 감쇠하는 복수의 방진부; 그리고,
상기 안착 프레임의 상면에 구비되면서 상기 각 방진부가 각각 체결 고정되는 복수의 결합브라켓:을 포함하고,
상기 결합브라켓은 금속의 박판을 복수의 산과 골을 가지는 요철구조로 다단 절곡하여 형성되는 것으로, 상기 다단 절곡된 부위중 각 골이 이루는 저면은 상기 안착 프레임 상에 얹어지는데, 상기 결합브라켓의 양 끝단에 관통홈이 형성되어 상기 관통홈에 상기 안착프레임을 구성하는 연장프레임체가 위치되어 연장프레임체의연장방향으로 이동가능하게 되는 차량배터리의 장착보강구조.
In the structure for mounting the battery of the vehicle provided with a battery mounting portion on the top of the vehicle to enable the replacement of the battery,
A seating frame fixed to a roof frame forming an upper frame of the vehicle, and seating the battery mounting part;
A plurality of dustproof parts provided on a bottom surface of the battery mounting part to attenuate shock and vibration in horizontal and vertical directions; And,
Includes a plurality of coupling brackets which are provided on the upper surface of the seating frame, each of the dust-proof parts are fastened and fixed, respectively,
The coupling bracket is formed by bending multiple layers of a thin metal plate into a concave-convex structure having a plurality of peaks and valleys, and a bottom surface of each valley among the multi-stage bent portions is placed on the seating frame, both ends of the coupling bracket. And a through groove is formed in the extension frame body constituting the seating frame in the through groove so as to be movable in an extension direction of the extension frame body.
제 1 항에 있어서,
상기 방진부는
상기 결합브라켓의 상면에 얹힌 상태로 체결 고정되는 평판형의 체결플레이트와,
상기 체결플레이트의 상면에 고정됨과 더불어 상하 방향으로의 방진력을 제공하는 방진부재와,
상기 방진부재를 상기 배터리장착부의 바닥면에 고정하는 고정부재를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 배터리의 장착 보강구조.The method of claim 1,
The dustproof part
A plate-type fastening plate which is fastened and fixed while being placed on an upper surface of the coupling bracket;
An anti-vibration member fixed to an upper surface of the fastening plate and providing an anti-vibration force in a vertical direction;
Mounting reinforcement structure of a vehicle battery, characterized in that it comprises a fixing member for fixing the dustproof member to the bottom surface of the battery mounting portion. 제 2 항에 있어서,
상기 방진부재는 고무재질의 돔(dome)으로 형성되면서 저면은 상기 체결플레이트의 상면에 고정되고, 상면 중앙으로는 상기 고정부재가 고정되어 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 배터리의 장착 보강구조.3. The method of claim 2,
The anti-vibration member is formed of a rubber material dome (dome) while the bottom surface is fixed to the upper surface of the fastening plate, the fixing member is fixed to the upper surface center of the vehicle battery mounting reinforcement structure, characterized in that made. 제 2 항 또는, 제 3 항에 있어서,
상기 고정부재는
상기 방진부재의 상면 중앙으로부터 상향 돌출되면서 상기 배터리장착부의 바닥면을 관통하여 체결 고정되는 나사축임을 특징으로 하는 차량용 배터리의 장착 보강구조.The method according to claim 2 or 3,
The fixing member
Mounting reinforcement structure of a vehicle battery, characterized in that the screw shaft is protruding upward from the center of the upper surface of the dustproof member and penetrated and fixed through the bottom surface of the battery mounting portion. 삭제delete 제 1 항 내지 제 3 항중 어느 한 항에 있어서,
상기 결합브라켓의 양 끝단은 상기 안착 프레임에 고정되고,
상기 다단 절곡된 부위 중 각 산이 이루는 상면에는 상기 방진부와의 볼트 체결을 위한 복수의 체결공이 각각 형성되며,
상기 다단 절곡된 부위 중 각 골이 이루는 저면은 상기 안착 프레임의 상면에 얹히도록 구성됨을 특징으로 하는 차량용 배터리의 장착 보강구조.4. The method according to any one of claims 1 to 3,
Both ends of the coupling bracket is fixed to the seating frame,
A plurality of fastening holes for fastening the bolts with the dustproof part are formed on the upper surface of each mountain among the multi-stage bent portions, respectively.
The bottom surface of each valley of the multi-stage bent portion is mounted reinforcement structure of a vehicle battery, characterized in that it is configured to be placed on the upper surface of the seating frame.
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