KR101172694B1 - 자동차용 리어 공기조화장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 리어 공기조화장치에 관한 것으로서, 목적은 차량의 트렁크에 설치되는 공기조화장치에 쿨박스와 공기청정기 기능을 부가하여 탑승자의 편리성을 제공하도록 하는 자동차용 리어 공기조화장치를 제공함에 있다. 이는 자동차(200)의 트렁크(210)에 설치되고, 이를 통해 유입된 외기를 공급받는 공기 유입구(11)가 일측에 설치되며, 상기 공기 유입구(11)를 통해 유입된 공기가 유로를 통해 차량의 내부로 배출되는 공기 배출구(12)가 형성되어진 공조케이스(10)와, 상기 공기 유입구(11)를 통해 유입되는 공기를 상기 공기 배출구(12)로 강제 송풍하도록 상기 공기 유입구(11)측에 설치되어진 블로어(20)와, 상기 블로어(20)를 통해 유입된 공기가 냉각되도록 상기 공조케이스(10)의 유로상에 배치되는 증발기(30)를 포함하는 자동차용 리어 공기조화장치에 있어서, 상기 공기 유입구(11) 측에 외기를 정화시키는 공기청정수단(60)이 설치되고, 상기 증발기(30)를 통과한 냉기를 다시 블로우(20) 측으로 순환시키는 순환덕트(71) 상에 쿨박스(70)를 설치한 것이다.

공조케이스, 블로우, 증발기, 히터코어, 템프도어, 공기청정수단, 쿨박스

Description

자동차용 리어 공기조화장치{A car rear air conditioning device}

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 리어 공기조화장치가 설치된 상태의 자동차의 측면도.

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 리어 공기조화장치를 나타낸 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 리어 공기조화장치를 나타낸 단면도.

도 4는 도 3의 A 방향에서 바로본 상태의 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

10: 공조케이스 11: 공기 유입구

12: 공기 배출구 13: 분할벽

14: 토출구 20: 블로우

30: 증발기 40: 히터코어

50: 템프도어 60: 공기청정수단

61: 필터 62: 음이온 발생부

70: 쿨박스 100: 리어 공기조화장치

200: 자동차 210: 트렁크

본 발명은 자동차용 리어 공기조화장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 전방의 주 공기조화장치와 별도로 동작되도록 차량의 트렁크에 설치된 자동차용 리어 공기조화장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 내부에는 내,외기를 가열하거나 냉각시켜 실내로 유입 또는 순환시킴으로써, 실내온도를 적정한 상태로 유지시켜 탑승자에게 쾌적한 승차감을 주기 위하여 공기조화장치가 구비되어 있다.

상기 공기조화장치는 내부에 복수개의 유로들이 마련된 케이스와, 케이스의 일측에 설치되어 차량 내외의 공기를 유입하여 케이스 내로 송풍시켜주는 송풍기와, 유입된 내,외기를 냉각시켜 주는 증발기 및 내,외기를 가열시켜주는 히터코어를 기본적으로 구비한다.

이러한 자동차용 공기조화장치는 엔진의 동력을 전달받아 구동되는 압축기에 의해 압축된 냉매가 응축기, 팽창밸브 및 증발기를 차례로 거쳐 다시 압축기로 유입되는 과정에서 송풍기에 의해 흡입되는 내,외기가 냉매와 열교환되어 냉기 상태로 실내에 유입됨으로써 차량 실내를 냉방하는 냉방장치와, 엔진을 냉각한 냉각수가 히터코어를 거쳐 엔진으로 복귀하는 과정에서 송풍기에 의해 송풍되는 내,외기가 냉각수와 열교환되어 온기 상태로 유입됨으로써 차량 실내를 난방하는 난방장치를 포함하는 장치이다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 차량용 공기조화장치에 있어서, 공조풍이 차량 실내로 취출되는 벤트 토출구 및 플로어 토출구 등이 앞좌석의 전방에 놓여있기 때문에 뒷좌석의 냉난방효율이 저하되는 문제가 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 뒷좌석의 냉난방을 효율적으로 수행하기 위하여 차량의 전방에 설치된 주 공기조화장치와는 별개로 리어 공기조화장치가 설치하게 된다.

상기 리어 공기조화장치의 종류에는 빌트 인 타입(Built in type)과 콘솔 유니트 타입(Console unit type)으로 구분할 수 있으며, 상기 빌트 인 타입의 경우 트렁크에 내장하는 방식과 3열석 측면에 위치시키는 방식이 있다.

이중에서 상기 트렁크에 내장하는 방식의 리어 공기조화장치는 히터 코어가 내장되어 있지 않고, 좌,우을 독립적으로 제어하지 못하는 문제점이 있다.

또한, 최근에는 차량의 고급화에 의해 고급 차량의 경우에는 쿨박스와 공기청정기가 내장되는 추세이나 공기조화장치와 별도로 이를 설치함으로서, 공간이 협소하고, 제조원가도 상승되는 문제점이 있다.

즉, 리어 공기조화장치도 전방의 주 공기조화장치와 같이 좌,우의 온도조절이 가능하면서도, 탑승자의 다양한 요구에 부응하도록 듀얼 존 시스템으로 전환이 필요하다.

상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 차량의 트렁크에 설치되는 공기조화장치에 쿨박스와 공기청정기 기능을 부가하여 탑승자의 편리성을 제공하도록 하는 자동차용 리어 공기조화장치를 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 좌,우 독립제어가 가능하도록 하는 자동차용 리어 공기조화장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차의 트렁크에 설치되고, 이를 통해 유입된 외기를 공급받는 공기 유입구가 일측에 설치되며, 상기 공기 유입구를 통해 유입된 공기가 유로를 통해 차량의 내부로 배출되는 공기 배출구가 형성되어진 공조케이스와, 상기 공기 유입구를 통해 유입되는 공기를 상기 공기 배출구로 강제 송풍하도록 상기 공기 유입구측에 설치되어진 블로어와, 상기 블로어를 통해 유입된 공기가 냉각되도록 상기 공조케이스의 유로상에 배치되는 증발기를 포함하는 자동차용 리어 공기조화장치에 있어서, 상기 공기 유입구 측에 외기를 정화시키는 공기청정수단이 설치되고, 상기 증발기를 통과한 냉기를 다시 블로우 측으로 순환시키는 순환덕트 상에 쿨박스를 설치한 것이다.

또한, 상기 블로어를 통해 유입된 공기가 가열되도록 상기 공조케이스의 유로상에 배치되는 히터코어와, 상기 증발기와 히터코어 사이에 설치되어 원하는 온도로 공기를 제어하는 템프도어를 더 포함하는 것이다.

또한, 상기 공기청정수단은 먼지를 제거하는 필터 및 음이온 발생부를 포함하는 것이다.

또한, 상기 공기청정수단을 통과한 공기는 상기 증발기를 통과하기 전의 유로에서 차량 내부로 토출구를 통해 직접 토출되도록 한 것이다.

또한, 상기 공조케이스의 유로는 외기의 유동방향을 따라 분할벽으로 구분되어 좌,우로 공기의 온도를 독립적으로 제어하도록 한 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예들을 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 리어 공기조화장치가 설치된 상태의 자동차의 측면도이다.

도시된 바와 같이 본 발명의 자동차용 리어 공기조화장치(100)는 자동차(200)의 트렁크(210)의 내부에 설치되어 전방의 주 공기조화장치(미도시)와는 별개로 작동되는 것이다.

도 2 내지 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 리어 공기조화장치를 나타낸 도면이다.

도시한 바와 같이 자동차용 리어 공기조화장치(100)는 공조케이스(10), 블로어(20), 증발기(30), 히터코어(40), 템프도어(50), 공기청정수단(60) 및 쿨박스(70)을 포함한다.

상기 공조케이스(10)는 자동차(200)의 트렁크(210)에 설치되고, 이를 통해 유입된 외기를 공급받는 공기 유입구(11)가 일측에 설치되며, 상기 공기 유입구(11)를 통해 유입된 공기가 유로를 통해 차량의 내부로 배출되는 공기 배출구(12)가 형성되어진다.

상기 공기 배출구(12)는 벤트 토출구(12a)와 플로우 토출구(12b)로 이루어지고, 도면에 도시하지는 않았지만 덕트에 의해 차량 실내와 연통되어 있다.

또한, 상기 공조케이스(10)의 유로는 외기의 유동방향을 따라 분할벽(13)으로 구분되어 좌,우로 공기의 온도를 독립적으로 제어하도록 하여 자동차(200) 후 석의 탑승한 각각의 탑승자에 원하는 공조환경을 제공할 수 있게 된다.

즉, 상기 벤트 토출구(12a)와 플로우 토출구(12b)에서 토출되는 공조공기를 덕트를 통해 좌,우측은 물론 상,하로 구분하여 다른 공조환경을 제공하여 탑승자의 요구에 부응할 수 있게 된다.

또한, 상기 벤트 토출구(12a)와 플로우 토출구(12b)에는 개폐도어(12c)가 설치되어 선택적으로 벤트 토출구(12a)와 플로우 토출구(12b)를 개폐하도록 구성되어 있다.

상기 블로어(20)는 상기 공기 유입구(11)를 통해 유입되는 공기를 상기 공기 배출구(12)로 강제 송풍하도록 상기 공기 유입구(11)측에 설치되는 것이다.

상기 증발기(30) 및 히터코어(40)는 상기 블로어(20)를 통해 유입된 공기가 통과하도록 상기 유로상에 배치되는 것이다.

상기 템프도어(50)는 상기 증발기(30)와 히터코어(40) 사이에 설치되어 원하는 온도로 공기를 제어하는 것으로, 상기 템프도어(50)가 힌지축을 중심으로 히터코어(40) 측으로 폐쇄하게 되면 증발기(30)에서 열교환된 냉기가 공기 배출구(12)를 통해 토출되는 것이고, 상기 템프도어(50)가 힌지축을 중심으로 히터코어(40) 측을 개방시키게 되면, 증발기(30)에서 열교환된 냉기와 히터코어(40)에서 열교환된 온기가 상호 믹싱되어 설정된 온도로 공기 배출구(12)를 통해 토출되는 것이다.

또한, 상기 공기 유입구(11) 측에 외기를 정화시키는 공기청정수단(60)이 설치되고, 상기 증발기(30)를 통과한 냉기를 다시 블로우(20) 측으로 순환시키는 순환덕트(71) 상에 쿨박스(70)를 설치한 것이다.

상기 공기청정수단(60)은 공기 유입구(11) 측에 외기를 정화시키는 것으로, 먼지를 제거하는 필터(61) 및 음이온 발생부(62)가 설치되어 트렁크(210)를 통해 유입된 외기를 정화하여 공조케이스(10)로 유입시키게 된다.

상기 필터(61) 및 음이온 발생부(62)은 공지의 기술임으로 본 발명에서는 상세한 설명은 생략한다.

또한, 상기 공조케이스(10)의 유로를 통과한 공기는 증발기(30)와 히터코어(40)를 템프도어(50)에 의해 선택적으로 통과하여 자동차(200) 실내로 공기 배출구(12)를 통해 배출될 수도 있고, 상기 증발기(30)를 통과하기 전의 유로에서 차량 내부로 토출구(14)를 공기청정기 온/오프용 도어(80)가 개방되어 직접 토출되도록 할 수 도 있다.

상기 쿨박스(70)는 상기 증발기(30)를 통과한 냉기를 다시 블로우(20) 측으로 순환시키는 순환덕트(71) 상에 설치된 것으로, 차량의 후석 중간위치에 설치되도록 이루어지며, 상기 순환덕트는 쿨박스용 도어(90)에 의해 개폐되는 것이다.

따라서, 상기 쿨박스(70)에 각종 음료수를 내장하여 필요시 용이하게 인출하여 음용할 수 있게 되며, 종래와 같이 별도의 쿨박스(70)를 장착할 필요가 없게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차용 리어 공기조화장치(100)는 자동차(200)의 트렁크(210)에 설치되어 전방의 주 공기조화장치와는 독립적으로 작동되는 것으로, 트렁크(210) 내에 유입된 외기는 공기 유입구(11)를 통해 공조케이스(10) 내로 유입되어 진다.

이때 공조케이스(10) 내로 유입되는 외기는 공기 유입구(11) 측에 설치되어진 공기청정수단(60)의 필터(61) 및 음이온 발생부(62)를 거치면서 유해한 성분이 제거된 청정한 외기만이 유입되어 진다.

또한, 공기청정수단(60)을 통과한 외기는 증발기(30)와 히터코어(40)를 선택적으로 거치게 되는데 이는 템프도어(50)에 의해 적정한 온도조절이 가능하다.

다시말해, 템프도어(50)가 히터코어(40) 측을 폐쇄하게 되면 공기는 증발기(30)만을 거쳐 열교환된 냉기가 공기 배출구(12)를 통해 차량의 후석측으로 토출되며, 템프도어(50)가 히터코어(40) 측을 개방하게 되면 공기는 증발기(30)를 거쳐 히터코어(40)에서 열교환된 온기와 상호 혼합되어 설정된 온도로 배출하게 된다.

또한, 자동차(200) 실내를 난방하기 위해서는 증발기(30)의 작동을 정지시킨 상태에서 히터코어(40)만을 작동시키면 된다.

또한, 본 발명의 공기조화장치는 공조케이스(10)의 공기흐름방향을 따라 분할벽(13)으로 구분하여 공기 배출구(12)를 통해 토출되는 공기를 좌,우로 구분하여 독립적으로 온도 제어가 가능하게 하며, 벤트 토출구(12a)와 플로우 토출구(12b)에 의해 자동차(200) 실내의 상,하 온도를 제어하도록 하여 자동차(200) 후방에 탑승한 탑승자에게 원하는 온도의 공조환경을 제공할 수 있게 된다.

또한, 탑승자가 공기청정의 기능만을 원하는 경우에는 공기청정기 온/오프용 도어(80)를 개방하여 공기 유입구(11)에 유입된 공기가 증발기(30)와 히터코어(40)를 거치지 않고, 직접 자동차(200)의 후석으로 토출구(14)를 통해 토출시킬 수도 있을 것이다.

한편, 상기 쿨박스(70)는 증발기(30)를 통과한 냉기를 쿨박스 도어(90)가 개방되어 순환덕트(71)를 통해 다시 블로어(20)측으로 연속적으로 순환되도록 함으로서, 탑승자는 항상 시원한 음료수를 음용할 수 있게 된다.

상기한 본 발명에 따른 자동차용 리어 공기조화장치는 차량의 트렁크에 설치되는 공기조화장치에 쿨박스와 공기청정기 기능을 부가하여 탑승자에게 편리성을 제공하도록 할 수 있고, 공간의 효율적으로 활용할 수 있으며, 제조 원가를 절감할 수 있다.

또한, 본 발명의 자동차용 리어 공기조화장치는 좌,우 독립제어가 가능하도록 하여 탑승자에게 원하는 공조환경을 제공할 수 있다.

Claims (5)

1. 자동차(200)의 트렁크(210)에 설치되고, 이를 통해 유입된 외기를 공급받는 공기 유입구(11)가 일측에 설치되며, 상기 공기 유입구(11)를 통해 유입된 공기가 유로를 통해 차량의 내부로 배출되는 공기 배출구(12)가 형성되어진 공조케이스(10)와,

   상기 공기 유입구(11)를 통해 유입되는 공기를 상기 공기 배출구(12)로 강제 송풍하도록 상기 공기 유입구(11)측에 설치되어진 블로어(20)와,

   상기 블로어(20)를 통해 유입된 공기가 냉각되도록 상기 공조케이스(10)의 유로상에 배치되는 증발기(30)를 포함하는 자동차용 리어 공기조화장치에 있어서,

   상기 공기 유입구(11) 측에 외기를 정화시키는 공기청정수단(60)이 설치되고, 상기 증발기(30)를 통과한 냉기를 다시 블로우(20) 측으로 순환시키는 순환덕트(71) 상에 쿨박스(70)를 설치하며,

   상기 공기청정수단(60)을 통과한 공기는 상기 증발기(30)를 통과하기 전의 유로에서 차량 내부로 토출구(14)를 통해 직접 토출되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 공기조화장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 블로어(20)를 통해 유입된 공기가 가열되도록 상기 공조케이스(10)의 유로상에 배치되는 히터코어(40)와, 상기 증발기(30)와 히터코어(40) 사이에 설치되어 원하는 온도로 공기를 제어하는 템프도어(50)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 공기조화장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 공기청정수단(60)은 먼지를 제거하는 필터(61) 및 음이온 발생부(62)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 공기조화장치.
4. 삭제
5. 제1항에 있어서, 상기 공조케이스(10)의 유로는 외기의 유동방향을 따라 분할벽(13)으로 구분되어 좌,우로 공기의 온도를 독립적으로 제어하도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 공기조화장치.

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