KR101155945B1 - 보차도용 분리대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 보차도용 분리대에 관한 것으로서, 포스트의 설치공에 차단봉을 끼워 고정하는 보차도용 분리대에 있어, 각 차단봉에 결합공을 형성하되, 한 쌍의 차단봉의 결합공에 체결봉을 관통하여 그 양단을 지지토록 함으로써, 통상 차단봉의 직경보다 크게 제작된 포스트측의 설치공으로부터 지지봉의 견고한 지지 고정으로서 차도로부터 차량이 분리대를 밀치고 진입하는 외압에 대해 차단봉의 지지력을 높여 포스트와 함께 전반적 힘을 받을 수 있는 장점으로 보차도 분리대의 기능을 제대로 발휘하여 보도를 통행하는 보행자들에게 안전성을 더 보장할 수 있는 효과를 제공할 수 있다.

보차도, 분리대, 포스트, 차단봉, 체결봉, 너트캡

Description

보차도용 분리대{Fence for sidewalk and roadway}

본 발명은 보차도용 분리대에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 포스트와 차단봉으로 구분되어 도로변의 보도와 차도상에 설치되는 분리대에 있어, 포스트로부터 다수개 설치되는 차단봉이 포스트에 전반적으로 지지될 수 있는 조건으로 설치하여 분리대의 안전성을 보다 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 보도와 차도의 경계선상에는 분리대(휀스:Fence)가 구간설정에 한하여 연속 설치되어 차도를 주행하는 차량이 보도쪽으로 진입하는 것을 막음으로써, 보도를 걷는 보행자들의 안전을 확보한다.

상기와 같은 분리대(1)는 첨부된 도 1에서 도시된 바와 같이 지면으로부터 고정 설치되는 포스트(10)와, 상기 포스트(10)에 횡이나 종방향으로 설치되어 차단봉(20)으로 구성된다.

상기 포스트는 원형이나 사각형으로 속이 빈 파이프형으로서, 지면으로부터 마련되는 기초볼트로부터 고정되거나 혹은 포스트의 하부에 기초근을 마련하여 지 면에 기초근을 매립하는 방식으로서 일정간격을 두고 고정 설치된다.

통상 포스트에 횡이나 종방행으로 설치되는 차단봉은 도 1에서 도시된 각 "A"부분과 같이 포스트에 차단봉이 접하는 부분은 직접 용접방식으로 부착하여 일체로 제작되는 경우이다.

이러한 방식은 현장설치장소로 운반시 특히 포스트에 기초근 또는 기초볼트에 고정되기 위한 이음플랜지가 일체로 제작된 경우로서 운반차량에 적재시 분리대의 운반도중 일부분 분리대가 손상되는 단점이 있다.

분리대의 현장 설치후 차량의 진입사고 등으로 인해 분리대가 훼손된 경우에 있어서는 분리대의 차단봉 양단이 포스트로부터 각 부분이 용접되어 있는 이유에서 분리대 전체를 교체해야 하는 비경제적인 문제점이 있었다.

한편, 상기와 같은 점을 방지하기 위한 차원에서 보차도용 분리대를 조립식으로 설치하도록 한 바도 있다.

보통 양측에 위치된 포스트에 대하여 차단봉의 양단을 포스트에 형성된 설치공에 끼움 조립하는데 상기 포스트측 설치공은 차단봉의 직경보다 크게 제작하여 현장 설치에서 차단봉의 양단을 쉽게 끼움 조립되도록 하고 있다.

그러나, 상기와 같은 차단봉의 조립은 차단봉의 양단을 걸어준 상태로서, 차당봉 자체가 유동되는 단점이 있고, 이와 같은 단점은 차량의 돌진으로 인한 외압 충격시 쉽게 포스트로부터 꺽이면서 분리되기 때문에 사실상 이와 같은 분리대는 도시가로공간의 질적 개선에 따른 공간 시각디자인에 맞춘 정도로서 보도를 걷는 통행자들의 보호에는 허술한 점이 없지 않았다.

이러한 예로서 보차도용 분리대에 있어, 포스트 상에 등각격으로 차단봉을 각각 체결나사로서 고정할 수 있는 고정브라켓을 별도 부착하여 분리대를 구성한 제품도 있지만, 실질적으로 고정브라켓에 차단봉의 양단을 체결나사로서 고정한 형태는 조그만 외압에도 브라켓으로부터 차단봉의 연결부분에 받는 지지력이 떨어지기 때문에 상술한 바와 같이 차량의 진입하는 사고시에는 포스트로부터 차단봉이 최대한 받쳐줄 수 있는 힘이 매우 작기 때문에 분리대의 기능을 제대로 발휘하지 못하는 안전상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 포스트와 차단봉으로 구분되어 보도와 차도상에 설치되는 분리대에 있어, 포스트로부터 다수개 설치되는 차단봉이 포스트에 전반적으로 지지될 수 있는 조건으로 설치하여 분리대의 안전성을 보다 향상시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의하면, 보도와 차도를 경계로 지면으로부터 대응되게 설치되는 포스트와, 포스트의 길이방향에 일정간격으로 배열 형성된 설치공에 각각 양단이 고정 설치되는 다수개의 차단봉으로 구성된 보차도용 분리대에 있어서,

상기 차단봉에는 길이방향 양측에 직교되는 결합공이 형성되고, 상기 차단봉 중 차단봉과 차단봉을 한 쌍으로 기준하여 각각 형성된 결합공에 체결봉이 관통 설치되고, 체결봉은 너트캡으로서 고정 설치되어 상기 포스트의 설치공으로부터 차단봉이 지지되도록 구성된 보차도용 분리대가 제공된다.

본 발명은 포스트의 설치공에 차단봉을 끼워 고정하는 보차도용 분리대에 있어, 각 차단봉에 결합공을 형성하되, 한 쌍의 차단봉의 결합공에 체결봉을 관통하 여 그 양단을 지지토록 함으로써, 통상 차단봉의 직경보다 크게 제작된 포스트측의 설치공으로부터 지지봉의 견고한 지지 고정으로서 차도로부터 차량이 분리대를 밀치고 진입하는 외압에 대해 차단봉의 지지력을 높여 포스트와 함께 전반적 힘을 받을 수 있는 장점으로, 보차도 분리대의 기능을 제대로 발휘하여 보도를 통행하는 보행자들에게 안전성을 더 보장할 수 있는 효과를 제공할 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 보차도 분리대를 구체적으로 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도 2는 본 발명인 보차도용 분리대를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 보차도용 분리대를 도시한 정면도이며, 도 4는 도 3에서 "B"부분을 발췌하여 도시한 주요부분 확대 종단면도이고, 도 6은 도 4에서 차단봉에 체결봉 설치상태를 도시한 사시도이며, 도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 일 예의 보차도용 분리대를 도시한 정면도이다.

본 발명은, 보도와 차도를 경계로 지면으로부터 대응되게 설치되는 포스트(10)와, 포스트(10)의 길이방향에 일정간격으로 배열 형성된 설치공(11)에 각각 양단이 고정 설치되는 다수개의 차단봉(20)으로 구성된 보차도용 분리대(1)에 있어서,

상기 차단봉(20)에는 길이방향 양측에 직교되는 결합공(21)이 형성되고, 상 기 차단봉 중 차단봉과 차단봉(20)을 한 쌍으로 기준하여 각각 형성된 결합공(21)에 체결봉(30)이 관통 설치되고, 체결봉(30)은 너트캡(32)으로서 고정 설치되어 상기 포스트(10)의 설치공(11)으로부터 차단봉(20)이 지지되도록 구성된다.

상기 체결봉(30)은 첨부된 도 4 및 도 6에서 도시한 바와 같이, 일측에는 육각머리(미도시)가 형성되고, 양단부에 수나사부(30b)가 형성되어 차단봉(20)을 관통한 체결봉(30)의 양측에서 너트캡(32)으로 고정 설치되는 것 중 어느 하나의 체결방식을 통해 지지 설치될 수 있다.

본 발명에 따른 차단봉은 도 2 및 도 3에서 도시된 바와 같이, 일부가경사지게 절곡형성된 타입이거나, 첨부된 도 8에서와 같이 일직선상의 차단봉 적용 설치가 가능하도록 한 것이다.

상기 포스트(10)는 도시된 바와 같이 H형의 단면적을 갖는 형태로서 제작되거나, 도 7에서 도시된 바와 같이 원형의 파이프로 제작될 수 있다.

이와 같이 구성된 본 발명인 보차도용 분리대의 설치에 따른 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 각각 준비된 포스트(10) 및 차단봉(20), 체결봉(30), 너트캡(32)은 현장설치에서 이루어지는 것으로서, 운반차량에 적재가 용이하고, 각 구성요소의 분리 적재가 가능함으로 기본과 달리 운반시에 파손이 적은 장점이 갖게 된다.

또한, 각 구성요소들로 이루어진 기자재를 취급하는데 있어 작업에 편리성이 있고, 각각의 구성요소는 무게가 적게나가기 때문에 현장설치에서 이로운 이점이 있으며, 사고로 인한 훼손시에는 용접방식이 아닌 조립방식에서 엿볼 수 있는 바와 같이 부분교체가 가능한 이점이 있다.

본 발명에 따른 보차도 분리대(1)의 현장설치에 있어서, 포스트(10)를 지면으로부터 고정하기 이전, 각 포스트(10)에 형성된 설치공(11)에는 차단봉(20)의 양단을 끼워 조립한 상태에서 포스트의 하부측를 지면으로부터 매입하거나, 간격에 맞게 지면으로부터 미리 준비된 기초보울트(도면에서 생략함)에 위치시켜 기초근을 견고하게 고정하다.

상기와 같은 상태는 차단봉(20) 양단이 끼워진 상태에서 차단봉에 형성된 결합공(21)을 통해 첨부된 도 4에서 도시한 바와 같이 준비된 체결봉(30)을 관통하고, 너트캡(32)으로서 체결봉의 양단을 체결 고정한다.

상기와 같은 상태에서 체결봉(30)은 육각머리가 형성된 경우는 차단봉(20)의 결합공 상부에서 체결봉(30)을 관통하고 그 반대측 차단봉(20)의 결합공(21)을 통해 돌출된 수나사부(30b)에는 너트캡(32)을 체결한다.

상기 너트캡(32)의 체결정도에 따라 상기 포스트(10)의 설치공(11)에 양단이 걸려진 차단봉(20)은 첨부된 도 4에서 도시된 바와 같이 설치공(11) 내에 밀착되는 형태로서 포스트(10)와의 견고한 설치가 가능해진다.

첨부된 도 6에서 도시된 체결봉(30)은 양단에 수나사부(30b)를 형성한 경우로서, 이는 먼저 너트캡(32)을 체결한 상태에서 상술한바와 같이 그 반대측에서 다시 한번 너트캡(32)으로서 수나사부(30b)에 체결함으로써, 설치공(11)에 대한 차단봉(20)의 조립을 견고하게 지지시킬 수 있게 한다.

상기와 같은 방식으로 조립된 차단봉(20)은 직교되게 설치된 체결봉(30)의 지지설치로 인해 포스트(10)의 설치공(11)으로부터 유동이 발생되지 않고, 각각의 차단봉은 포스트에 대한 견고한 지지력을 갖추어 차도로부터 차량이 분리대를 밀치고 진입하는 외압에 대해 차단봉의 지지력을 높여 포스트와 함께 전반적 힘을 받을 수 있는 장점으로, 보차도 분리대의 기능을 제대로 발휘하여 보도를 통행하는 자들에게 안전성을 더 보장할 수 있게 된다.

도 1은 종래 보차도용 분리대를 일예로 도시한 정면도,

도 2는 본 발명인 보차도용 분리대를 도시한 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 보차도용 분리대를 도시한 정면도,

도 4는 도 3에서 "B"부분을 발췌하여 도시한 주요부분 확대 종단면도,

도 6은 도 4에서 차단봉에 체결봉 설치상태를 도시한 사시도,

도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 일예의 보차도용 분리대를 도시한 정면도.

◎ 도면의 주요부분에 대한 부호설명 ◎

10: 포스트 11: 설치공

20: 차단봉 21: 결합공

30: 체결봉 30a, 30b: 수나사부

32: 너트캡

Claims (2)

1. 보도와 차도를 경계로 지면으로부터 대응되게 설치되는 포스트(10)와, 포스트(10)의 길이방향에 일정간격으로 배열 형성된 다수개의 설치공(11)에 각각 양단이 고정 설치되는 다수개의 차단봉(20)으로 구성된 보차도용 분리대(1)에 있어서,

   상기 다수개의 차단봉(20)에는 길이방향 양측에 직교되는 결합공(21)이 형성되고, 한 쌍의 차단봉(20)을 기준하여 각각 형성된 상기 결합공(21)에 체결봉(30)이 각각 관통 설치되고, 상기 체결봉(30)은 너트캡(32)으로 고정 설치되어 상기 포스트(10)의 설치공(11)으로부터 상기 차단봉(20)이 각각 지지되도록 구성되는 것을 특징으로 하고,

   상기 체결봉(30)은 일측에는 육각머리가 형성되고, 타측에 수나사부(30b)를 갖게 형성되어 상기 수나사부(30b)에서 너트캡(32)으로 고정설치되거나, 양단부에 상기 수나사부(30b)가 형성되어 상기 차단봉(20)을 관통한 상기 체결봉(30)의 양측에서 상기 너트캡(32)으로 고정 설치되는 것 중 어느 하나의 체결방식을 통해 지지 설치된 것을 특징으로 하며,

   상기 차단봉(20)의 일측 일부는 경사지게 절곡 형성된 타입으로 형성되고,

   상기 포스트(10)는 H형의 단면적을 갖는 형태로서 형성되는 것을 특징으로 하는 보차도용 분리대.
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