KR101140085B1 - 자동차용 등속 조인트 자동 세척장치 - Google Patents

자동차용 등속 조인트 자동 세척장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 등속 조인트 자동 세척장치에 관한 것으로서, 세척 및 건조 대상의 자동차 부품이 로딩(loading)되는 로딩 유닛; 상기 로딩 유닛의 공정 후방에서 상기 로딩 유닛과 연결되며, 상기 로딩 유닛을 통해 이송되는 자동차 부품을 세척 및 건조하는 세척 및 건조부; 및 상기 세척 및 건조부를 통해 세척 및 건조가 완료된 자동차 부품이 언로딩(unloading)되는 언로딩 유닛을 포함하며, 상기 로딩 유닛은, 유닛 바디; 상기 유닛 바디의 일측에 마련되며, 길이가 긴 막대형의 제1 자동차 부품이 로딩되어 상기 세척 및 건조부로 이송되는 제1 로딩 파트; 및 상기 제1 로딩 파트와 이격된 위치에서 상기 유닛 바디의 타측에 마련되며, 일측에 축이 돌출된 원통형의 제2 자동차 부품이 로딩되어 상기 세척 및 건조부로 이송되는 제2 로딩 파트를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 자동차 부품을 자동으로 또한 효율적으로 세척할 수 있어 생산성 향상을 도모할 수 있다.

Description

자동차용 등속 조인트 자동 세척장치{Apparatus for washing constant velocity joint for car}
본 발명은, 자동차용 등속 조인트 자동 세척장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 자동차용 등속 조인트를 효과적으로 정렬하여 로딩한 후 자동 이송하면서 세척 및 건조하여 자동 반출할 수 있도록 세척의 전 과정을 자동화함으로써 세척 효율을 높이고 생산성 향상을 도모할 수 있는 자동차용 등속 조인트 자동 세척장치에 관한 것이다.
자동차 부품을 세척하기 위한 기술이 대한민국특허청 실용신안공보 공고번호 실1996-0009585호에 개시되어 있기는 하지만 상기 문헌에 개시된 기술은 자동차 부품을 자동으로 세척하기 위한 자동 세척장치는 아니다.
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결과적으로, 종래에는 자동차 부품을 자동으로 세척하기 위한 세척장치가 마련되어 있지 않았기 때문에 작업자들의 수작업에 의존하여 자동차 부품을 일일이 닦아 세척해야 했으므로 세척 작업이 불편하고 번거로운 문제점이 있다.
대한민국특허청 실용신안공보 공고번호 실1996-0009585호
본 발명의 목적은, 자동차 부품, 즉 자동차용 등속 조인트를 효과적으로 정렬하여 로딩한 후 자동 이송하면서 세척 및 건조하여 자동 반출할 수 있도록 세척의 전 과정을 자동화함으로써 세척 효율을 높이고 생산성 향상을 도모할 수 있는 자동차용 등속 조인트 자동 세척장치를 제공하는 것이다.
상기 목적은, 세척 및 건조 대상의 자동차 부품이 로딩(loading)되는 로딩 유닛; 상기 로딩 유닛의 공정 후방에서 상기 로딩 유닛과 연결되며, 상기 로딩 유닛을 통해 이송되는 자동차 부품을 세척 및 건조하는 세척 및 건조부; 및 상기 세척 및 건조부를 통해 세척 및 건조가 완료된 자동차 부품이 언로딩(unloading)되는 언로딩 유닛을 포함하며, 상기 세척 및 건조부는, 상기 로딩 유닛으로부터 이송되는 자동차 부품을 알칼리 스프레이로 세척하는 알칼리 스프레이 세척 유닛; 상기 알칼리 스프레이 세척 유닛으로부터 이송되는 자동차 부품에 붙어 있는 액체를 에어 나이프(air knife)로 제거하는 제1 액절 유닛; 상기 제1 액절 유닛으로부터 이송되는 자동차 부품을 린스로 헹구는 린스 헹굼 유닛; 상기 린스 헹굼 유닛으로부터 이송되는 자동차 부품에 붙어 있는 액체를 에어 나이프(air knife)로 제거하는 제2 액절 유닛; 및 상기 제2 액절 유닛으로부터 이송되는 자동차 부품을 열풍으로 건조시키는 열풍 건조 유닛을 포함하며, 상기 로딩 유닛은, 유닛 바디; 상기 유닛 바디의 일측에 마련되며, 제1 자동차 부품이 로딩되어 상기 세척 및 건조부로 이송되는 제1 로딩 파트; 및 상기 제1 로딩 파트와 이격된 위치에서 상기 유닛 바디의 타측에 마련되며, 제2 자동차 부품이 로딩되어 상기 세척 및 건조부로 이송되는 제2 로딩 파트를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 등속 조인트 자동 세척장치에 의해 달성된다.
상기 제1 로딩 파트는, 상호 이격되게 배치되어 이송되는 한 쌍의 제1 체인벨트; 상기 한 쌍의 제1 체인벨트의 이송 방향에 교차되는 방향을 따라 상기 한 쌍의 제1 체인벨트에 연결되는 다수의 제1 로드; 및 상기 제1 로드에 결합되어 상기 제1 자동차 부품을 지지하는 다수의 제1 자동차 부품 지지롤러를 포함할 수 있다.
상기 제1 로딩 파트는, 상기 제1 로드들이 위치되는 상기 제1 체인벨트들에 서로 마주보게 형성되어 상기 제1 로드들의 위치를 상기 제1 체인벨트의 표면보다 높게 위치시키는 로드 지지용 브래킷을 더 포함할 수 있다.
상기 제2 로딩 파트는, 상호 이격되게 배치되어 이송되는 한 쌍의 제2 체인벨트; 상기 한 쌍의 제2 체인벨트의 이송 방향에 교차되는 방향을 따라 상기 한 쌍의 제2 체인벨트에 연결되어 상기 제2 자동차 부품의 본체를 지지하는 다수의 제2 로드; 및 상기 제2 체인벨트들 중 어느 하나에 연결되어 상기 제2 자동차 부품의 축을 떠받쳐 지지하는 받침편을 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 자동차용 등속 조인트 샤프트 및 하우징을 효과적으로 정렬하여 로딩한 후 자동 이송하면서 세척 및 건조하여 자동 반출할 수 있도록 세척의 전 과정을 자동화함으로써 세척 효율을 높이고 생산성 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 등속 조인트 자동 세척장치의 측면 구조도,
도 2는 도 1의 평면 구조도,
도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 로딩 유닛의 개략적인 사시도,
도 4는 도 3에 도시된 제1 로딩 파트와 제2 로딩 파트의 확대도,
도 5는 제2 로딩 파트의 측면 구조도이다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 등속 조인트 자동 세척장치의 측면 구조도, 도 2는 도 1의 평면 구조도, 도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 로딩 유닛의 개략적인 사시도, 도 4는 도 3에 도시된 제1 로딩 파트와 제2 로딩 파트의 확대도, 그리고 도 5는 제2 로딩 파트의 측면 구조도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 자동차용 등속 조인트 자동 세척장치는, 등속 조인트 샤프트 및 등속 조인트 하우징(1,2)이 로딩(loading)되는 로딩 유닛(100)과, 로딩 유닛(100)의 공정 후방에서 로딩 유닛(100)과 연결되며, 로딩 유닛(100)을 통해 이송되는 등속 조인트 샤프트 및 등속 조인트 하우징(1,2)을 세척 및 건조하는 세척 및 건조부와, 세척 및 건조부를 통해 세척 및 건조가 완료된 등속 조인트 샤프트 및 등속 조인트 하우징(1,2)이 언로딩(unloading)되는 언로딩 유닛(900)을 포함한다.
로딩 유닛(100)의 설명에 앞서, 세척 및 건조부에 대해 먼저 설명하면 세척 및 건조부는, 알칼리 스프레이 세척 유닛(200), 제1 액절 유닛(300), 1차 린스 헹굼 유닛(400), 2차 린스 헹굼 유닛(500), 제2 액절 유닛(600), 1차 열풍 건조 유닛(700), 2차 열풍 건조 유닛(800)을 포함할 수 있다.
본 실시예의 로딩 유닛(100), 알칼리 스프레이 세척 유닛(200), 제1 액절 유닛(300), 1차 린스 헹굼 유닛(400), 2차 린스 헹굼 유닛(500), 제2 액절 유닛(600), 1차 열풍 건조 유닛(700), 2차 열풍 건조 유닛(800), 그리고 언로딩 유닛(900)은 인라인(in-line)화된 연속 작업라인을 형성한다.
따라서 등속 조인트 샤프트 및 등속 조인트 하우징(1,2)은 로딩 유닛(100)으로 로딩된 후, 알칼리 스프레이 세척 유닛(200), 제1 액절 유닛(300), 1차 린스 헹굼 유닛(400), 2차 린스 헹굼 유닛(500), 제2 액절 유닛(600), 1차 열풍 건조 유닛(700), 2차 열풍 건조 유닛(800)을 차례로 거쳐 해당 공정을 수행한 다음에, 언로딩 유닛(900)을 통해 배출될 수 있다.
세척 및 건조부의 각 구성에 대해 살펴보면, 우선 알칼리 스프레이 세척 유닛(200)은 로딩 유닛(100)으로부터 이송되는 등속 조인트 샤프트 및 등속 조인트 하우징(1,2)을 알칼리 스프레이로 세척하는 공정을 수행한다. 이는 등속 조인트 샤프트 및 등속 조인트 하우징(1,2)에 묻어 있는 오염을 쉽게 제거하기 위한 방안으로서, 예컨대, 계면활성제가 함유된 비가연성 수용성 화합물인 알칼리 세척제를 사용할 수 있다.
제1 액절 유닛(300)은 알칼리 스프레이 세척 유닛(200)으로부터 이송되는 등속 조인트 샤프트 및 등속 조인트 하우징(1,2)에 붙어 있는 액체, 예컨대 알칼리 세척제를 에어 나이프(air knife)의 에어로 제거하는 공정을 수행한다. 에어 나이프는 좁은 틈새를 통해 에어를 분사함으로써 에어의 압력과 속도를 높여 액체 제거를 보다 손쉽게 할 수 있도록 하는 장치이다.
1차 린스 헹굼 유닛(400) 및 2차 린스 헹굼 유닛(500)은 제1 액절 유닛(300)으로부터 이송되는 등속 조인트 샤프트 및 등속 조인트 하우징(1,2)을 린스로 헹구는 공정을 수행한다. 한 단계만 수행할 수도 있지만 본 실시예처럼 1차 린스 헹굼 유닛(400) 및 2차 린스 헹굼 유닛(500)의 두 단계를 진행함으로써 헹굼 효율을 높일 수 있다.
제2 액절 유닛(600)은 2차 린스 헹굼 유닛(500)으로부터 이송되는 등속 조인트 샤프트 및 등속 조인트 하우징(1,2)에 붙어 있는 액체, 즉 잔존 린스를 에어 나이프로 제거하는 공정을 수행한다.
1차 열풍 건조 유닛(700) 및 2차 열풍 건조 유닛(800)은 제2 액절 유닛(600)으로부터 이송되는 등속 조인트 샤프트 및 등속 조인트 하우징(1,2)을 에어 나이프를 통한 열풍으로 건조시키는 공정을 수행한다. 이 역시, 한 단계만 수행할 수도 있지만 본 실시예처럼 1차 열풍 건조 유닛(700) 및 2차 열풍 건조 유닛(800)의 두 단계를 진행함으로써 건조 효율을 높일 수 있다.
한편, 앞서 기술한 바와 같이, 로딩 유닛(100)은 세척 및 건조 대상의 등속 조인트 샤프트 및 등속 조인트 하우징(1,2)이 로딩되는 장소이다. 로봇 등을 통해 등속 조인트 샤프트 및 등속 조인트 하우징(1,2)을 로딩 유닛(100)으로 로딩시킬 수도 있고, 여기까지는 수작업으로 진행될 수도 있다.
참고로, 도 4에 도시된 것처럼 등속 조인트 샤프트(1)는 길이가 긴 막대형의 등속 조인트에 결합사용되는 샤프트이고, 등속 조인트 하우징(2)은 일측에 축(2b)이 결합될 수 있는 원통형의 하우징이다.
이처럼 형태가 서로 다른 등속 조인트 샤프트 및 등속 조인트 하우징(1,2)을 로딩 유닛(100)으로 단순 로딩시키는 경우, 등속 조인트 샤프트 및 등속 조인트 하우징(1,2)들이 정렬되지 않고 제멋대로 굴러가거나 서로 겹쳐진 채로 후공정으로 이송되면 세척이 되지 않는 부분이 발생될 수도 있다.
하지만, 본 실시예와 같은 로딩 유닛(100)을 적용하게 되면, 등속 조인트 샤프트 및 등속 조인트 하우징(1,2)을 해당 위치로 로딩시킬 수 있기 때문에 등속 조인트 샤프트 및 등속 조인트 하우징(1,2)이 정렬되지 않고 제멋대로 굴러가거나 서로 겹쳐진 채로 후공정으로 이송되는 현상을 제거할 수 있어 모든 등속 조인트 샤프트들(1) 및 등속 조인트 하우징(2)들에 대하여 효율적으로 세척 및 건조를 시킬 수 있게 된다.
이러한 특징을 갖는 로딩 유닛(100)은, 유닛 바디(130)와, 유닛 바디(130) 상에서 상호 이격되게 배치되는 제1 로딩 파트(110) 및 제2 로딩 파트(120)를 포함한다.
제1 로딩 파트(110)는 등속조인트 샤프트(1)가 로딩되어 후공정인 알칼리 스프레이 세척 유닛(200)으로 이송되는 부분이고, 제2 로딩 파트(120)는 등속 샤프트 하우징(2)이 로딩되어 후공정인 알칼리 스프레이 세척 유닛(200)으로 이송되는 부분이다.
제1 로딩 파트(110)에 대해 먼저 살펴보면, 제1 로딩 파트(110)는, 상호 이격되게 배치되어 이송되는 한 쌍의 제1 체인벨트(111)와, 한 쌍의 제1 체인벨트(111)의 이송 방향에 교차되는 방향을 따라 한 쌍의 제1 체인벨트(111)에 연결되는 다수의 제1 로드(112)와, 제1 로드(112)에 결합되어 등속 조인트 샤프트(1)를 지지하는 다수의 지지롤러(113)를 포함한다.
이때, 제1 로딩 파트(110)에는 제1 로드(112)들이 위치되는 제1 체인벨트(111)들에 서로 마주보게 형성되어 제1 로드(112)들의 위치를 제1 체인벨트(111)의 표면보다 높게 위치시키는 로드 지지용 브래킷(114)이 더 마련된다.
자동차 부품 지지롤러(113)는 제1 자동차 부품(1)이 그 사이에 배치될 수 있도록 상호 이격된 한 쌍의 디스크(113a)를 구비한다.
이러한 제1 로딩 파트(110)의 구조에서 제1 로드(112)들 간의 간격은 비교적 넓게 형성된다. 이는 등속 조인트 샤프트(1)가 길이가 긴 막대형의 부품이기 때문에 제1 로드(112)들 간의 간격이 넓더라도 등속 조인트 샤프트(1)가 자리 이탈되지 않는다.
제2 로딩 파트(120)는, 상호 이격되게 배치되어 이송되는 한 쌍의 제2 체인벨트(121)와, 한 쌍의 제2 체인벨트(121)의 이송 방향에 교차되는 방향을 따라 한 쌍의 제2 체인벨트(121)에 연결되어 등속 조인트 하우징(2)의 본체(2a)를 지지하는 다수의 제2 로드(122)와, 한 쌍의 제2 체인벨트(121)들 중 어느 하나에 연결되어 등속 조인트 하우징(2)의 축(2b)을 떠받쳐 지지하는 받침편(123)을 포함한다.
받침편(123)은 등속 조인트 하우징(2)의 본체(2a)의 사이즈만큼 이격된 위치의 제2 체인벨트(121)에 마련될 수 있다. 받침편(123)에는 상면에 홈(123a)이 형성되어 있어 한 쌍의 제2 로드(122)에 그 본체(2a)가 지지된 등속 조인트 하우징(2)의 축(2b)이 안정적으로 지지되어 이송될 수 있게 된다.
도 5를 참조하면, 여러 가지 형태의 등속 조인트 하우징(2, 3a,3b,3c,3d)이 도시되어 있는데, 이들은 모두가 제2 로드(122)들 사이에 안정적으로 로딩된 후에 정렬되어 후공정으로 이송될 수 있다.
이러한 제2 로딩 파트(120)의 구조에서 제2 로드(122)들 간의 간격은 비교적 좁게 형성된다. 이는 제2 자동차 부품(2)이 로딩되는 장소이기 때문인데, 결과적으로 본 실시예의 경우 제1 로드(112)들의 간격은 제2 로드(122)들의 간격보다 넓게 형성되고 있음을 알 수 있으며 이러한 사항 역시 본 발명의 특징에 해당될 것이다.
이러한 구성에 의해, 도 4처럼 등속조인트 샤프트(1)는 제1 로딩 파트(110)에 이송 방향을 따라 로딩시키고, 등속 조인트 하우징(2)은 제2 로딩 파트(120)에 이송 방향에 교차되는 방향을 따라 로딩시킨다.
그러면 등속 조인트 샤프트 및 등속 조인트 하우징(1,2)들은 제멋대로 굴러가거나 서로 겹쳐진 채로 후공정으로 이송되는 현상 없이 정렬되어 후공정인 알칼리 스프레이 세척 유닛(200)으로 향하여 알칼레 세척된 후, 제1 액절 유닛(300), 1차 린스 헹굼 유닛(400), 2차 린스 헹굼 유닛(500), 제2 액절 유닛(600), 1차 열풍 건조 유닛(700), 2차 열풍 건조 유닛(800)을 차례로 거친 후에, 언로딩 유닛(900)을 통해 배출될 수 있게 된다.
이와 같은 구조와 동작을 갖는 본 발명의 자동차용 등속 조인트 자동 세척장치에 따르면, 자동차용 등속 조인트 샤프트 및 하우징을 효과적으로 정렬하여 로딩한 후 자동 이송하면서 세척 및 건조하여 자동 반출할 수 있도록 세척의 전 과정을 자동화함으로써 세척 효율을 높이고 생산성 향상을 도모할 수 있게 된다.
이와 같이 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
100 : 로딩 유닛 110 : 제1 로딩 파트
111 : 제1 체인벨트 112 : 제1 로드
113 : 제1 지지롤러 114 : 로드 지지용 브래킷
120 : 제2 로딩 파트 121 : 제2 체인벨트
122 : 제2 로드 123 : 받침편
130 : 유닛 바디 200 : 알칼리 스프레이 세척 유닛
300 : 제1 액절 유닛 400 : 1차 린스 헹굼 유닛
500 : 2차 린스 헹굼 유닛 600 : 제2 액절 유닛
700 : 1차 열풍 건조 유닛 800 : 2차 열풍 건조 유닛
900 : 언로딩 유닛

Claims (5)

  1. 세척 및 건조 대상의 자동차용 등속 조인트 샤프트 및 하우징이 로딩(loading)되는 로딩 유닛;
    상기 로딩 유닛의 공정 후방에서 상기 로딩 유닛과 연결되며, 상기 로딩 유닛을 통해 이송되는 자동차용 등속 조인트 샤프트 및 하우징을 세척 및 건조하는 세척 및 건조부; 및
    상기 세척 및 건조부를 통해 세척 및 건조가 완료된 자동차용 등속 조인트 샤프트 및 하우징이 언로딩(unloading)되는 언로딩 유닛을 포함하며,
    상기 세척 및 건조부는,
    상기 로딩 유닛으로부터 이송되는 자동차용 등속 조인트 샤프트 및 하우징을 알칼리 스프레이로 세척하는 알칼리 스프레이 세척 유닛;
    상기 알칼리 스프레이 세척 유닛으로부터 이송되는 자동차용 등속 조인트 샤프트 및 하우징에 붙어 있는 액체를 에어 나이프(air knife)로 제거하는 제1 액절 유닛;
    상기 제1 액절 유닛으로부터 이송되는 자동차용 등속 조인트 샤프트 및 하우징을 린스로 헹구는 린스 헹굼 유닛;
    상기 린스 헹굼 유닛으로부터 이송되는 자동차용 등속 조인트 샤프트 및 하우징에 붙어 있는 액체를 에어 나이프(air knife)로 제거하는 제2 액절 유닛; 및
    상기 제2 액절 유닛으로부터 이송되는 자동차용 등속 조인트 샤프트 및 하우징을 열풍으로 건조시키는 열풍 건조 유닛을 포함하며,
    상기 로딩 유닛은,
    유닛 바디;
    상기 유닛 바디의 일측에 마련되며, 등속 조인트 샤프트가 로딩되어 상기 세척 및 건조부로 이송되는 제1 로딩 파트; 및
    상기 제1 로딩 파트와 이격된 위치에서 상기 유닛 바디의 타측에 마련되며, 등속 조인트 하우징이 로딩되어 상기 세척 및 건조부로 이송되는 제2 로딩 파트를 포함하며,
    상기 제1 로딩 파트는,
    상호 이격되게 배치되어 이송되는 한 쌍의 제1 체인벨트;
    상기 한 쌍의 제1 체인벨트의 이송 방향에 교차되는 방향을 따라 상기 한 쌍의 제1 체인벨트에 연결되는 다수의 제1 로드;
    상기 제1 로드에 결합되어 상기 등속 조인트 샤프트를 지지하는 다수의 지지롤러; 및
    상기 제1 로드들이 위치되는 상기 제1 체인벨트들에 서로 마주보게 형성되고, 상단부에는 상기 제1 로드들이 연결되고 하단부에는 상기 제1 체인벨트가 연결되어 상기 제1 로드들의 위치를 상기 제1 체인벨트의 표면보다 높게 위치시키는 로드 지지용 브래킷을 포함하며,
    상기 다수의 지지롤러 각각은 상호 이격 형성되는 한 쌍의 원형 디스크가 양단에 형성되어 상기 등속 조인트 샤프트는 상기 한 쌍의 원형 디스크 사이에 배치되어 지지되며,
    상기 제2 로딩 파트는,
    상호 이격되게 배치되어 이송되는 한 쌍의 제2 체인벨트;
    상기 한 쌍의 제2 체인벨트의 이송 방향에 교차되는 방향을 따라 상기 한 쌍의 제2 체인벨트에 연결되어 상기 등속 샤프트 하우징 본체를 지지하는 다수의 제2 로드; 및
    상기 한 쌍의 제2 체인벨트 중 어느 하나의 체인벨트에 결합되며, 상기 등속 샤프트 하우징의 축이 안착되도록 상면에 라운딩된 홈이 형성되는 받침편을 포함하며,
    상기 등속 샤프트 하우징은 2개의 제2 로드에 의하여 지지되며, 상기 받침편에 형성된 홈은 상기 등속 샤프트 하우징을 지지하는 2개의 제2 로드 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 등속 조인트 자동 세척장치.

  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제1 로드들의 간격은 상기 제2 로드들의 간격보다 넓게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 등속 조인트 자동 세척장치.
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KR101857636B1 (ko) 2018-03-19 2018-05-14 (주)다미정밀 차량용 led라이트용 방열판 세척기

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