KR101138564B1 - 정제 알약의 원료 이송을 위한 빈 리프트 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 정제(錠劑) 알약의 제조시 분말과립 상태의 원료를 타정기에 공급하기 위한 장치에 관한 것으로, 특히 믹서에 의하여 1차 교반되어진 원료가 빈(bin)에 담겨진 상태 그대로 타정기의 상단에 투입되어 원료를 안정적으로 공급할 수 있는 것이다.

일반적으로 정제 알약의 제조과정에서 분말과립상태로 만들어진 원료는 빈에 담아서 타정기로 옮겨지는 것이고, 빈에 담겨진 원료를 타정기의 상측에 부어서 원료를 공급토록 하는 것이지만, 현재 이러한 작업이 수작업으로 이루어지고 그 과정에서 원료가 외부로 노출되어지므로 원료를 이송하고 공급하는 과정이 매우 비효율 적이고 원료에 이물질이 섞이게 될 우려가 있는 것이다.

따라서 본 발명은 상,하로 승강되어지며 좌,우로 방향전환이 가능한 리프트장치를 구비하고, 상기 리프트장치에 포크를 형성하여 포크에 의하여 빈이 결합되어져 빈의 승하강 및 좌우방향전환, 회전에 의하여 타정기의 상단에 안정적으로 위치시킬 수 있도록 하여 분말과립상태의 원료를 빈에 담겨진 상태 그대로 이송하면서도 원료가 외부로 노출되지 않고 간단하게 원료를 타정기에 공급할 수 있도록 한 것이다.

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Description

정제 알약의 원료 이송을 위한 빈 리프트 장치{Bin lift for Carrying raw material}

본 발명은 정제(錠劑) 알약의 제조시 분말과립 상태의 원료를 타정기에 공급하기 위한 장치에 관한 것으로, 특히 믹서에 의하여 1차 교반되어진 원료가 빈(bin)에 담겨진 상태 그대로 타정기의 상단에 투입되어 원료를 안정적으로 공급할 수 있는 것이다.

일반적으로 정제(錠劑) 알약의 제조과정은 약재의 주원료에 부형제, 결합제, 붕괴제, 윤활제 등의 첨가물을 첨가해서 만드는 것으로, 정제의 제조공정은 분말이나 과립을 직접 만드는 제립공정(製粒工程)과 분말과립을 압축성형하는 타정공정(打錠工程)으로 나뉘어진다.

그리고 상기 제립공정에서 원료는 통상 빈(bin)에 담겨져 혼합기에 의하여 분말과립상태로 만들어지고, 그 상태에서 빈에 담겨진 원료를 드럼에 옮겨 담아서 타정기로 이송하게되는데, 이때 빈에 담겨진 원료를 타정기에 공급하기 위해서는 작업자가 빈에 담겨진 원료를 직접 수작업으로 옮겨 담아서 원료를 투입하게 되는 것이다.

하지만 이러한 수작업 방식은 작업에 어려움이 있고 능률면에서 매우 비효율적일 뿐만 아니라, 원료를 안정적으로 공급할 수 없고, 특히 원료를 옮겨 담는 과정에서 이물질이 유입되거나 원료 상호간의 교차오염이 발생할 우려가 있는 것이다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 분말과립상태로 이루어진 원료가 빈에 담겨진 상태 그대로 이송되어 리프트를 이용하여 타정기의 상단에 정확하게 장착되도록 함으로써 이송과정에서 원료가 외부에 노출되지 않고 기계장치에 의하여 간편하고 안정적으로 원료를 타정기에 공급할 수 있도록 한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 좌,우로 방향전환이 가능한 리프트장치를 구비하고, 상기 리프트장치의 전방으로는 상,하로 승하강되어지는 승강대와 전방으로 돌출형성되어진 한쌍의 포크를 형성하여 빈의 양측에 형성된 삽입관체에 포크를 끼워서 빈의 승하강 및 방향전환이 이루어지도록 하고 빈을 타정기의 상단에 안정적으로 위치시킬 수 있도록 한 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 원료가 담겨진 빈을 기계장치에 의하여 타정기의 상단에 간단하게 정위치 고정할 수 있어서 원료의 이송작업을 효율적으로 할 수 있고, 타정기에 원료를 안정적으로 공급할 수 있으며, 원료를 인출하기 전까지는 타부분과의 마찰이나 접촉을 배제하여 분말과립상태가 마모되거나 훼손되지 않도록 하여 취급상의 편의성과 제품의 신뢰성을 향상할 수 있게 되는 것이다.

또한, 빈의 승하강장치 및 방향전환장치가 리프트에 일체로 형성되어 설치공간을 최소화하면서도 좁은 공간에서 효율적인 공간활용을 할 수 있게 되는 것이다.

이하 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 하기 첨부도면에서는 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조번호를 사용하였다.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명은 받침대(12)의 상측에 수직으로 직립형성되어 방향전환이 가능토록 되는 지주대(10)와, 상기 지주대(10)에 내장된 구동수단(11)에 연결되어 컨트롤러(13)에 의하여 승하강 작동하는 승강대(20)로 구성되는 것으로, 상기 승강대(20)는 전방에 포크(21)가 형성되어 빈(100)을 결합한 상태에서 빈의 위치를 상,하로 수직 이동시키거나 좌,우로 방향전환이 가능하게 되는 것이다.

이때, 상기 지주대(10)에 내장된 구동수단(11)은 승강대(20)의 브라켓(20a)과 연결설치되어 컨트롤러(13)의 작동에 따라서 승강대(20)를 상,하로 승하강 작동시키도록 되는 것이고, 그 구동수단(11)은 지주대(10)의 상,하단에 스프로킷(11a)을 설치하고 상기 스프로킷(11a)에 체인(11b)이 결합된 상태에서 승강대(20)의 브라켓(20a)이 체인(11b)의 일단에 결합되어지도록 함이 바람직한 것이다.

또한, 상기 구동수단(11)을 형성함에 있어서 지주대(10) 내부에 수직으로 스크류(미도시)를 장착하여 그 스크류와 승강대(20)의 브라켓(20a)이 맞물려 스크류의 회전작동에 의하여 승강대(20)가 승,하강될 수 있도록 할 수 있는 것이고, 이러한 구동수단(11)의 승하강 구조는 이미 공지된 다양한 방법의 승하강 장치를 적용시킬 수 있는 것이다.

그리고 상기 지주대(10)의 하단부가 받침대(12)와 베어링결합되어 좌,우로 회전작동이 가능토록 되는 것으로, 상기 지주대(10)의 일측에 스토퍼(14)를 형성하면 지주대(10)가 방향전환되어진 상태에서 임의로 회동되지 않도록 고정할 수 있게 되는 것이다.

이러한 스토퍼(14)의 걸림구조는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 스토퍼의 샤프트(14a)가 받침대(12)에 형성된 삽입공(12a)에 삽입되어지면서 지주대(10)가 좌,우로 회전되지 않고 정위치고정토록 되는 것이다.

이때, 상기 스토퍼(14)는 샤프트(14a)가 수평으로 장착된 작동편(14b)의 일단에 연결되고, 작동편(14b)의 타단에는 삽입체(14c)가 연결되어 샤프트(14a)의 승하강 작동에 의하여 하여 삽입체(14c)가 삽입공(12a)에 삽탈되어지면서 걸림상태를 유지하거나 해제하게 되는 것이다.

즉, 상기 샤프트(14a)를 하측으로 누르면 작동편(14b)이 힌지작동하여 작동편(14b)에 연결된 삽입체(14c)가 상측으로 들어올려져 스토퍼(14)의 걸림상태를 해제하게 되고 그 상태에서 지주대(10)를 좌,우로 방향전환을 할 수 있도록 되는 것이고, 반대로 상기 샤프트(14a)를 상측으로 들어올리면 작동편(14b)이 힌지작동하 여 작동편(14b)에 연결된 삽입체(14c)가 하측으로 내려가서 스토퍼(14)가 받침대(12)에 걸림되어지도록 되어 지주대(10)가 좌,우로 방향전환되지 않고 그 상태로 고정되어지게 되는 것이다.

또한, 상기 샤프트(14a)와 작동편(14b)의 연결부 하단에는 스프링(14d)을 장착하면 스프링(14d)에 의하여 작동편(14b)이 상측으로 들어올려지면서 스토퍼(14)가 상측으로 복원력을 갖도록 되고 스토퍼(14)의 걸림상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.

이때, 상기 스토퍼(14)가 걸림되어지는 삽입공(12a)은 기본적으로 지주대(10)의 회전반경을 따라 90°의 각도로 형성하는 것이 바람직한 것이지만, 지주대(10)의 회전반경을 따라서 받침대(12)의 상측에 다수의 삽입공(12a)을 형성하면 스토퍼(14)가 각각의 삽입공(12a)에 고정가능토록 되면서 지주대(10)가 다양한 각도로 방향전환되어진 상태에서 정위치고정되어질 수 있게 되는 것이다.

한편, 원료가 담겨져 이송되어지는 빈(100)은 차체(200)에 안착된 상태에서 이동되어지는 것으로, 상기 빈(100)의 양측으로 장착관(110)이 형성되어 그 장착관(110)이 포크(21)에 끼워지도록 결합되어지는 것이다.

이때, 상기 포크(21)는 단부가 뾰족한 형상으로 이루어지도록 하면 빈(100)의 결합이 용이하게 되는 것이고, 포크(21)의 후방측에는 돌출테(21a)를 형성하면 빈을 결합 할때 돌출테(21a)가 스토퍼역할을 하게 되어 빈을 적정위치까지 끼움 결합할 수 있게 되는 것이다.

따라서 빈(100)을 포크(21)에 결합시킨 상태에서 리프트 장치의 구동수 단(11)을 이용하여 승강대(20)가 상측으로 견인되어지고, 그 상태에서 지주대(10)를 방향전환 시킴으로써 빈(100)을 타정기의 상단에 위치시킬 수 있도록 되는 것이다.

이때, 상기 빈(100)은 원료가 담겨진 상태에서 자체하중에 의하여 포크(21)에 긴밀히 결합되어지는 것으로, 빈(100)이 포크(21)에서 쉽게 이탈되어지지 않으므로 본 발명에서는 빈(100)의 이탈방지를 위한 수단이 별도로 제시되지 않았으나, 상기 포크(21)의 단부에 단턱이나 절첩되어지는 걸림수단 등의 이탈방지수단을 형성함으로써 빈과 포크의 결합상태를 더욱 긴밀히 하고 리프트 장치의 안정성을 높일 수 있는 것이다.

그리고 상기 브라켓(20a)의 상,하 이동경로상의 양 끝단에는 각각 리미트스위치를 형성함으로써 승강대(20)의 이동반경을 제한할 수 있도록 되는 것이다.

한편, 상기 승강대(20)와 브라켓(20a)의 사이에는 도 7에 도시된 바와 같이 원형기어(22)를 장착하고 원형기어(22)가 보조기어(23)에 의하여 구동모터(24)에 연결되도록 하면, 브라켓(20a)에 의하여 승강대(20)가 상,하로 승강되어지면서도 동시에 승강대(20)와 이에 연결된 포크(21)가 회전 가능토록 되는 것이다.

따라서, 승강대(20)의 회전작동에 의하여 빈(100)을 180°로 뒤집을 수 있도록 되는 것이고, 도 8에 도시된 바와 같이 형상이 단순히 원료를 담는 콘의 형상으로 이루어진 콘형 빈(100a), 즉 하단에 원료 배출구가 형성되지 않고 빈의 상부가 개방되어 있는 경우에는 콘형 빈(100a)의 상부에 원료 배출구가 형성된 덮개(100b)를 결합하고 빈을 뒤집어서 원료 배출구가 하부방향으로 향하도록 하여 원료를 안 정적으로 배출시킬 수 있게 되는 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예를 나타낸 사시도

도 2는 본 발명의 빈 리프트의 작동구조를 나타낸 측단면도

도 3은 본 발명의 빈 리프트의 방향전환 상태를 나타낸 평면도

도 4는 본 발명의 빈의 장착구조를 나타낸 사용상태도

도 5는 본 발명의 구동수단 및 스토퍼의 구조를 나타낸 배면사시도

도 6은 본 발명의 스토퍼의 작동상태를 나타낸 측단면도

도 7은 본 발명의 승강대의 회전구조를 나타낸 개략도

도 8은 본 발명의 빈의 또 다를 실시 예를 나타낸 개략도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10: 지주대 11: 구동수단

12: 받침대 13: 컨트롤러

14: 스토퍼

20: 승강대 21: 포크

22: 원형기어 23: 보조기어

24: 구동모터

100: 빈 110: 장착관

Claims (5)

1. 받침대(12)의 상단에 방향전환이 가능토록 수직으로 직립형성된 지주대(10)와, 상기 지주대(10)에 내장된 구동수단(11)과 연결되어 컨트롤러(13)의 조작에 의하여 승하강 작동하는 승강대(20)로 이루어지고, 상기 승강대(20)의 전방으로는 빈(100)과의 결합을 위한 포크(21)가 양측으로 돌출형성되어 빈(100)의 승,하강 및 방향전환이 이루어지도록 되며, 상기 포크(21)는 단부가 뾰족한 형상으로 이루어지면서 후방측에 돌출테(21a)가 형성되어 빈(100)의 끼움 상태를 제어하게 되는 것을 특징으로 하는 정제 알약의 원료 이송을 위한 빈 리프트 장치.
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