KR101124255B1 - 도로의 폭방향 확장구조 - Google Patents

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박철근
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Abstract

본 발명은 기존 도로변에 시공되어 도로를 폭방향으로 확장하는 도로의 폭방향 확장구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 그 시공성이 양호하고, 견고한 지지강성을 확보할 수 있는 도로의 폭방향 확장구조에 관한 것이다.
본 발명에 의한 도로의 폭방향 확장구조는, 도로변의 지반 내로 적어도 일부가 매립되어 정착되고, 도로의 길이방향으로 이격되어 설치되는 복수의 기초블록; 각 기초블록을 개별적으로 지반의 내측방향으로 정착시키는 복수의 정착체; 상기 기초블록의 상면에 연결되고, 도로의 길이방향으로 이격되는 복수의 지지브라켓; 및 상기 복수의 지지브라켓들 사이를 가로질러 설치되는 상판슬래브;를 포함하고, 상기 복수의 기초블록은 복수의 연결체를 매개로 길이방향으로 연결되며, 각 기초블록의 하면에는 버림콘크리트층이 타설되는 것을 특징으로 한다.

Description

도로의 폭방향 확장구조{EXTENSION STRUCTURE IN WIDTH DIRECTION OF ROAD}
본 발명은 기존 도로변에 시공되어 도로를 폭방향으로 확장하는 도로의 폭방향 확장구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 그 시공성이 양호하고, 견고한 지지강성을 확보할 수 있는 도로의 폭방향 확장구조에 관한 것이다.
차도, 교량 등과 같은 도로의 도로변에는 사람, 자전거가 통행할 수 있도록 하는 보도, 자전거도로 등이 시공된다.
한편, 비탈길이 형성된 차도, 교량 등과 같이 그 도로변의 공간이 협소한 도로의 경우에는 도로의 도로변 측에 사람, 자전거 등이 통행할 수 있는 확장형 보도블럭 등과 같은 폭방향 확장구조이 시공된다.
이러한 폭방향 확장구조는 도로변 측에 설치된 복수의 기초말뚝, 각 기초말뚝 측에 개별적으로 결합된 복수의 지지보, 복수의 지지보들 사이에 설치된 상판슬래브로 구성된다.
하지만, 종래의 폭방향 확장구조는 현장타설공법을 적용함에 따라 그 시공성이 매우 낮은 단점이 있었다.
또한, 종래의 폭방향 확장구조는 기초말뚝 측에 연결된 지지보 및 상판슬래브의 지지강성이 취약하여 사람, 자전거 등의 통행 시에 붕괴될 위험이 높은 단점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 도로변 측에 폭방향으로 확장구조를 시공함에 있어서 그 시공을 간편하게 함과 더불어 견고한 지지강성을 확보함으로써 안정성을 높일 수 있는 도로의 폭방향 확장구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 도로의 폭방향 확장구조는,
도로변의 지반 내로 적어도 일부가 매립되어 정착되고, 도로의 길이방향으로 이격되어 설치되는 복수의 기초블록;
각 기초블록을 개별적으로 지반의 내측방향으로 정착시키는 복수의 정착체;
상기 기초블록의 상면에 연결되고, 도로의 길이방향으로 이격되는 복수의 지지브라켓; 및
상기 복수의 지지브라켓들 사이를 가로질러 설치되는 상판슬래브;를 포함하고,
상기 복수의 기초블록은 복수의 연결체를 매개로 길이방향으로 연결되며, 각 기초블록의 하면에는 버림콘크리트층이 타설되는 것을 특징으로 한다.
일 실시예에 따르면, 상기 기초블록의 양단면에는 "U"자형의 노출철근이 노출되고, 인접한 기초블록들 사이에는 상기 연결블록들이 설치되며, 상기 연결블록의 양단면에는 복수의 노출철근이 "U"자형으로 노출되며, 상기 기초블록의 노출철근과 상기 연결블록의 노출철근이 연결되어 현장콘크리트층이 타설됨으로써 복수의 기초블록들은 복수의 연결블록을 통해 길이방향으로 연결되는 것을 특징으로 한다.
대안적인 실시예에 따르면, 상기 기초블록의 양단면과 이에 접촉하는 연결블록의 양단면에는 조립홈 및 조립돌기가 상호 대응되게 형성되고, 상기 조립홈 및 조립돌기은 곡면형 단면으로 이루어져 상기 기초블록과 연결블록은 그 인접한 단면들이 기밀하게 밀착되어 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 기초블록의 상면에는 각 지지브라켓의 일단이 끼워지는 끼움홈이 형성되고, 상기 끼움홈은 상기 기초블록의 길이방향으로 연장되며, 상기 기초블록의 중앙부에는 상기 정착체의 상단이 삽입되어 결합되는 관통공이 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 정착체는 도로의 도로변 지반 내로 수직방향으로 시공되는 H빔 형상의 말뚝형 정착체이고, 상기 기초블록의 관통공은 상기 말뚝형 정착체의 H빔 형상에 대응하는 H형상으로 형성되며,
상기 말뚝형 정착체의 상단이 상기 기초블록의 관통공 측에 삽입되어 결합되고, 상기 말뚝형 정착체의 상단은 상기 기초블록의 관통공 내에서 고착제에 의해 고착되는 것을 특징으로 한다.
상기 지지브라켓의 일단이 상기 기초블록의 끼움홈 측에 끼워진 후에 복수의 앵커볼트가 체결됨에 따라 상기 지지브라켓은 상기 기초블록 측에 견고하게 결합되고, 상기 지지브라켓의 후방측 상면에는 복수의 안착홈이 형성되고, 상기 안착홈에는 상기 앵커볼트의 헤드부가 안착되는 것을 특징으로 한다.
상기 정착체는 도로의 도로변 지반 내로 긴장되어 설치되는 영구앵커형 정착체이고, 상기 기초블록의 일측에는 끼움홈이 부분적으로 형성되며, 상기 끼움홈의 후방측에는 원형의 관통공이 형성되며, 상기 영구앵커형 정착체는 상기 기초블록의 관통공을 통과하면서 긴장되어 설치되고, 상기 기초블록의 관통공 상단에는 안착홈이 형성되며, 상기 영구앵커형 정착체의 상단은 헤드부 및 지압판을 통해 상기 안착홈에 고정된다.
상기 각 기초블록은 말뚝형 정착체 및 영구앵커형 정착체에 의해 도로변의 지반 내로 정착되는 것을 특징으로 한다.
상기 한 쌍의 지지브라켓 및 연결블록이 상판슬래브의 저면에 일체화된 프리캐스트 콘크리트로 구성되고,
상기 상판슬래브의 저면 양측에는 한 쌍의 지지브라켓이 일체로 형성되고, 상기 각 지지브라켓의 일측 저면에는 끼움돌출부가 하부로 돌출하며, 상기 지지브라켓의 끼움돌출부는 상기 기초블록의 끼움홈 측에 끼워지고, 상기 상판슬래브 에 일체화된 지지브라켓은 복수의 앵커볼트에 의해 상기 기초블록 측에 결합되며,
상기 연결블록은 상기 상판슬래브의 저면 상에서 한 쌍의 지지브라켓을 연결하도록 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.
이상과 같은 본 발명에 의하면, 도로변 측에 폭방향으로 확장구조를 시공함에 있어서 그 시공을 간편하게 함과 더불어 견고한 지지강성을 확보함으로써 안정성을 높일 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 기초블록이 도로변의 지반 내에 매립된 후에 정착체를 통해 지반 내에 정착되고, 기초블록 측에 지지브라켓이 견고하게 결합됨으로써 견고하고 안정적인 지지강성을 확보할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 정착체에 의한 기초블록의 정착작업이 매우 간편하고 신속하게 이루어짐에 따라 전체 작업 공정을 매우 신속하고 간편하게 진행할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조를 도시한 정단면도이다.
도 2는 도 1의 화살표 A방향에서 바라본 평면도이다.
도 3은 도 2의 B-B선을 따라 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조를 도시한 분해사시도이다.
도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조를 도시한 결합사시도이다.
도 6은 도 4의 C-C선을 따라 도시한 부분 절단사시도이다.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조를 도시한 정단면도이다.
도 8은 도 7의 화살표 D방향에서 바라본 평면도이다.
도 9는 도 8의 E-E선을 따라 도시한 단면도이다.
도 10은 도 8의 F-F선을 따라 도시한 단면도이다.
도 11은 본 발명의 제2실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조를 도시한 분해사시도이다.
도 12는 본 발명의 제2실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조를 도시한 결합사시도이다.
도 13은 도 11의 G-G선을 따라 도시한 부분 절단사시도이다.
도 14는 본 발명의 제3실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조를 도시한 정단면도이다.
도 15는 도 14의 화살표 H방향에서 바라본 평면도이다.
도 16은 도 15의 I-I선을 따라 도시한 단면도이다.
도 17은 도 15의 H-H선을 따라 도시한 단면도이다.
도 18은 본 발명의 제3실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조를 도시한 분해사시도이다.
도 19는 본 발명의 제3실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조를 도시한 결합사시도이다.
도 20은 도 18의 K-K선을 따라 도시한 부분 절단사시도이다.
도 21은 본 발명의 제4실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조를 도시한 정단면도이다.
도 22는 도 21의 화살표 L방향에서 바라본 평면도이다.
도 23은 도 22의 M-M선을 따라 도시한 단면도이다.
도 24는 본 발명의 제4실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조를 도시한 분해사시도이다.
도 25는 본 발명의 제4실시예에 따른 상판슬래브를 도시한 상면사시도이다.
도 26은 본 발명의 제4실시예에 따른 상판슬래브를 도시한 저면사시도이다.
도 27은 본 발명의 제4실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조를 도시한 결합사시도이다.
도 28 및 도 29는 본 발명의 일 실시예에 따른 폭방향 확장구조의 기초블록과 연결체의 연결관계를 도시한 도면이다.
도 30 및 도 31은 본 발명의 대안적인 실시예에 따른 폭방향 확장구조의 기초블록과 연결체의 연결관계를 도시한 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1 내지 도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조를 도시한다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조(10)는 도로(1)의 도로변의 지반 내로 적어도 일부가 매립되어 정착되는 복수의 기초블록(11), 복수의 기초블록(11)을 지반 내로 각각 정착시키는 복수의 정착체(13), 각 기초블록(11)의 상면에 각각 결합되는 복수의 지지브라켓(15), 인접한 지지브라켓(15)들 사이에 가로질러 설치되는 복수의 상판슬래브(17)를 포함한다.
복수의 기초블록(11)은 도로(1)의 도로변(2) 측에서 도로(1)의 길이방향을 따라 이격되어 설치된다. 각 기초블록(11)은 도로변(2)의 지반 내에 적어도 일부가 매립된 후에 정착체(13)에 의해 견고하게 정착될 수 있다. 그리고, 기초블록(11)은 프리캐스트 콘크리트로 구성되며, 이에 각 기초블록(11)은 현장에서 바로 매립 내지 정착될 수 있다. 또한, 기초블록(11)의 하면에는 버림콘크리트층(12)이 타설되고, 이러한 버림콘크리트층(12)에 의해 평탄도 내지 먹매김 등이 용이하여 기초블록(11)의 시공 정밀도가 향상될 수 있다.
각 기초블록(11)의 상면에는 각 지지브라켓(15)의 일단이 끼워지는 끼움홈(11a)이 형성되고, 본 제1실시예의 끼움홈(11a)은 기초블록(11)의 길이방향으로 연장되어 형성된다. 각 기초블록(11)의 끼움홈(11a)의 바닥면에는 정착체(12)의 상단이 삽입되어 결합되는 관통공(11b)이 형성된다.
복수의 기초블록(11)들은 복수의 연결체(16)를 매개로 도로(1)의 길이방향을 따라 연결되고, 이에 복수의 기초블록(11)들은 견고한 지지강성 내지 정착성을 향상시킬 수 있다.
일 실시예에 따른 기초블록(11)의 양단면에는 "U"자형의 노출철근(11e)이 노출되어 있고, 그리고, 인접한 기초블록(11)들 사이에는 연결블록(16)이 설치되고, 연결블록(16)의 양단면에는 복수의 노출철근(16e)이 "U"자형으로 노출된다. 이에, 도 28 및 도 29에 도시된 바와 같이 서로 인접한 기초블록(11)과 연결블록(16)의 단면들 사이에서 기초블록(11)의 노출철근(11e)과 연결블록(16)의 노출철근(16e)이 수직철근(11f) 등을 통해 서로 연결된 후에 현장콘크리트층(18)이 타설됨에 따라 복수의 기초블록(11)들은 복수의 연결블록(16)을 통해 길이방향으로 연결된다.
대안적인 실시예에 따른 기초블록(11)의 양단면에는 조립홈(11g)이 상하방향으로 연장되고, 이에 접촉하는 연결블록(16)의 양단면에는 조립돌기(16g)이 상하방향으로 연장된다. 도 30 및 도 31에 도시된 바와 같이 조립홈(11g) 및 조립돌기(16g)은 반원형 등과 같은 곡면형 단면으로 이루어짐으로써 기초블록(11)들과 연결블록(16)은 그 인접한 단면들이 기밀하게 밀착되어 결합된다.
본 제1실시예에 따른 정착체(13)는 도로(1)의 도로변(2) 지반 내로 수직방향으로 시공되는 말뚝 구조이고, 특히 본 제1실시예의 정착체(13)는 H빔 형상의 말뚝으로 구성된 말뚝형 정착체(13)인 것을 특징으로 한다.
말뚝형 정착체(13)는 그 상단이 버림콘크리트층(12)을 관통하여 상부로 돌출하고, 이러한 정착체(13)의 상단은 기초블록(11)의 관통공(11b) 측에 삽입되어 결합된다. 특히, 본 제1실시예에 따른 기초블록(11)의 관통공(11b)은 정착체(13)의 빔 형상에 대응하는 H형상으로 형성되고, 정착체(13)의 상단은 관통공(11b) 내에 삽입된 후에 모르타르 등과 같은 고착제(14b)에 의해 고착됨으로써 기초블록(11)은 정착체(13) 측에 결합된다.
이와 같이 지반 내로 수직방향으로 설치된 말뚝형 정착체(13) 측에 기초블록(11)이 견고하게 결합됨에 따라 각 기초블록(11)은 지반 내로 견고하게 정착될 수 있다.
복수의 지지브라켓(15)은 도로(1)의 도로변(2)측에서 폭방향으로 도로를 확장시키도록 설치된다. 각 지지브라켓(15)은 프리캐스트 콘크리트로 구성되며, 이에 각 지지브라켓(15)은 현장에서 바로 설치될 수 있어 그 시공성이 대폭 향상될 수 있다.
각 지지브라켓(15)의 일단이 기초블록(11)의 끼움홈(11a) 측에 끼워진 후에 복수의 앵커볼트(14a)가 지지브라켓(15) 및 기초블록(11)을 결합하도록 체결되며, 이에 지지브라켓(15)은 기초블록(11)측에 견고하게 결합된다. 그리고, 지지브라켓(15)의 후방측 상면에는 복수의 안착홈(15a)이 형성되고, 이러한 안착홈(15a)에는 앵커볼트(14a)의 헤드부가 안착되어 앵커볼트(14a)의 헤드부가 상판슬래브(17)의 저면과 접촉됨을 방지할 수 있다.
각 지지브라켓(15)의 타측 저면에는 경사면(15b)이 형성되고, 이 경사면(15b)에 의해 상판슬래브(17)에 대한 지지강성이 향상될 수 있다.
복수의 상판슬래브(17)는 복수의 지지브라켓(15)들을 가로질러 설치되고, 복수의 상판슬래브(17)는 지지브라켓(15)들에 의해 지지된다. 상판슬래브(17)는 프리캐스트 콘크리트로 구성되고, 이에 상판슬래브(17)는 현장에서 바로 설치되어 그 시공성이 대폭 향상될 수 있다. 각 상판슬래브(17)의 전방단 내측에는 걸림턱(17a)이 형성되고, 각 상판슬래브(17)의 전방단 외측에는 곡면부(17c)가 형성된다. 이에 지지브라켓(15)의 전방단은 상판슬래브(17)의 걸림턱(17a)에 걸려짐에 따라 지지브라켓(15)의 전방단은 상판슬래브(17)의 곡면부(17c)에 의해 은폐됨에 따라 그 외관미가 향상되는 장점이 있다.
이러한 상판슬래브(17)들에 의해 도로(1)가 폭방향으로 연장되고, 상판슬래브(17)들의 상면에는 사람, 자전거, 차량 등이 통행하는 확장도로의 역할을 한다.
도 7 내지 도 13은 본 발명의 제2실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조를 도시한다.
본 발명의 제2실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조(10)는 기초블록(11)을 도로변(2)의 지면 내로 정착시키는 정착체(23)가 영구앵커형 정착체(23)로 구성되는 것을 특징으로 한다. 본 제2실시예의 영구앵커형 정착체(23)는 지반이 암석, 암반층 등으로 이루어져 그 천공작업이 어려울 경우에 상대적으로 그 시공성이 양호한 영구앵커형 정착체(23)를 적용함으로써 기초블록(11)의 정착작업을 보다 간편하고 신속하게 진행할 수 있는 장점이 있다.
기초블록(11)의 일측에는 끼움홈(11a)이 부분적으로 형성되고, 이 끼움홈(11a)의 후방측에는 원형의 관통공(11i)이 형성된다.
기초블록(11)의 끼움홈(11a)측에는 지지브라켓(15)의 일단이 끼워지고, 지지브라켓(15)과 기초블록(11)은 복수의 앵커볼트(14a)를 통해 결합된다.
영구앵커형 정착체(23)는 기초블록(11)의 관통공(11i)을 통과하여 긴장되어 설치된다. 기초블록(11)의 관통공(11i) 상단에는 안착홈(11h)이 형성되고, 안착홈(11h)은 끼움홈(11a)의 후방측에 위치하며, 정착체(23)의 상단은 헤드부(23a) 및 지압판(23b)을 통해 기초블록(11)의 안착홈(11h)에 견고하게 고정된다.
그외 나머지 구성은 선행하는 제1실시예와 동일 또는 유사하게 구성됨으로써 그 자세한 설명은 생략한다.
도 14 내지 도 20은 본 발명의 제3실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조를 도시한다.
본 발명의 제3실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조(10)는 말뚝형 정착체(13) 및 영구앵커형 정착체(23)를 복합하여 적용함으로써 기초블록(11)을 정착시키는 것을 특징으로 한다. 이와 같이, 본 제3실시예는 말뚝형 정착체(13) 및 영구앵커형 정착체(23)를 복합하여 적용함으로써 기초블록(11)을 지반 내에 보다 견고하게 매립하여 정착할 수 있고, 지지브라켓(15) 및 상판슬래브(17)로 이루어지는 외팔보(cantilever)의 길이가 길어질 경우 그 하중을 보다 견고하고 안정적으로 지지할 수 있는 장점이 있다.
기초블록(11)의 일측에는 끼움홈(11a)이 부분적으로 형성되고, 기초블록(11)의 끼움홈(11a)측에는 지지브라켓(15)의 일단이 끼워지며, 지지브라켓(15)과 기초블록(11)은 복수의 앵커볼트(14a)를 통해 결합된다.
끼움홈(11a)의 바닥면에는 말뚝형 정착체(13)의 상단이 끼워져 고착되는 H형의 관통공(11b)이 형성되며, H형의 관통공(11b)은 말뚝형 정착체(13)의 빔 형상에 대응하는 H형상으로 형성되고, 말뚝형 정착체(13)의 상단은 H형의 관통공(11b) 내에 삽입된 후에 모르타르 등과 같은 고착제(14b)에 의해 고착됨으로써 기초블록(11)은 정착체(12) 측에 결합된다.
끼움홈(11a)의 후방측에는 영구앵커형 정착체(23)의 상단이 통과하는 원형의 관통공(11i)이 형성되고, 영구앵커형 정착체(23)는 기초블록(11)의 관통공(11i)을 통해 긴장되어 설치된다. 기초블록(11)의 관통공(11i) 상단에는 안착홈(11h)이 형성되고, 안착홈(11h)은 끼움홈(11a)의 후방측에 위치하며, 영구앵커형 정착체(23)의 상단은 헤드부(23a) 및 지압판(23b)을 통해 기초블록(11)의 안착홈(11h)에 견고하게 고정된다.
그외 나머지 구성은 선행하는 제1 및 제2 실시예와 동일 또는 유사하게 구성됨에 따라 그 자세한 설명은 생략한다.
도 21 내지 도 27은 본 발명의 제4실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조를 도시한다.
본 발명의 제4실시예에 따른 도로의 폭방향 확장구조(10)는 지지브라켓(15) 및 연결블록(16)이 상판슬래브(17)의 저면에 일체화된 프리캐스트 콘크리트로 구성되는 것을 특징으로 한다.
도 25 및 도 26에 도시된 바와 같이, 상판슬래브(17)의 저면 양측에는 한 쌍의 지지브라켓(15)이 일체로 형성되고, 각 지지브라켓(15)의 일측 저면에는 끼움돌출부(15c)가 하부로 돌출하며, 각 지지브라켓(15)의 타측 저면에는 경사면(15b)이 형성된다. 지지브라켓(15)의 끼움돌출부(15c)는 기초블록(11)의 끼움홈(11a)측에 끼워지고, 상판슬래브(17)에 일체화된 지지브라켓(15)은 복수의 앵커볼트(14a)에 의해 기초블록(11)측에 결합된다.
연결블록(16)은 도 26에 도시된 바와 같이 상판슬래브(17)의 저면 상에서 한 쌍의 지지브라켓(15)을 연결하도록 일체로 형성되어 있다.
제4실시예에 따른 기초블록(11)의 상면에는 끼움홈(11a)이 형성되고, 이 끼움홈(11a)의 중앙부에는 관통공(11b)이 형성되며, 이 관통공(11b)은 말뚝형 정착체(13)의 H빔 형상에 대응하여 H형상으로 형성되며, 말뚝형 정착체(13)의 상단은 관통공(11b) 내에 삽입된 후에 모르타르 등과 같은 고착제(14b)에 의해 고착됨으로써 기초블록(11)은 말뚝형 정착체(13)의 상측에 결합된다.
이와 같이, 본 제4실시예는 각 상판슬래브(17)의 저면에 한 쌍의 지지브라켓(15) 및 한 쌍의 지지브라켓(15)을 연결하는 연결블록(16)이 일체로 형성됨에 따라 그 시공성이 향상되는 장점이 있다.
그외 나머지 구성은 선행하는 제1 내지 제3실시예와 동일 또는 유사하므로 자세한 설명은 생략한다.
이상과 같은 본 발명에 의하면, 기초블록(11)이 도로변(2)의 지반 내에 매립된 후에 정착체(13, 23)를 통해 지반 내에 정착되고, 기초블록(11)측에 지지브라켓(15)이 견고하게 결합됨으로써 견고하고 안정적인 지지강성을 확보할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 정착체(13, 23)에 의한 기초블록(11)의 정착작업이 매우 간편하고 신속하게 이루어짐에 따라 전체 작업 공정을 매우 신속하고 간편하게 진행할 수 있는 장점이 있다.
10: 폭방향 확장구조 11: 기초블록
13: 정착체 15: 지지브라켓
17: 상판슬래브

Claims (9)

  1. 도로변의 지반 내로 적어도 일부가 매립되어 정착되고, 도로의 길이방향으로 이격되어 설치되는 복수의 기초블록;
    각 기초블록을 개별적으로 지반의 내측방향으로 정착시키는 복수의 정착체;
    상기 기초블록의 상면에 연결되고, 도로의 길이방향으로 이격되는 복수의 지지브라켓; 및
    상기 복수의 지지브라켓들 사이를 가로질러 설치되는 상판슬래브;를 포함하고,
    상기 복수의 기초블록은 복수의 연결블록을 매개로 길이방향으로 연결되며, 각 기초블록의 하면에는 버림콘크리트층이 타설되고,
    상기 기초블록의 상면에는 각 지지브라켓의 일단이 끼워지는 끼움홈이 형성되고, 상기 끼움홈은 상기 기초블록의 길이방향으로 연장되며, 상기 기초블록의 중앙부에는 상기 정착체의 상단이 삽입되어 결합되는 관통공이 형성되고,
    상기 정착체는 도로의 도로변 지반 내로 수직방향으로 시공되는 H빔 형상의 말뚝형 정착체이며, 상기 기초블록의 관통공은 상기 말뚝형 정착체의 H빔 형상에 대응하는 H형의 관통공이고,
    상기 말뚝형 정착체의 상단이 상기 버림콘크리트층을 관통하여 상부로 돌출한 후에 상기 H형의 관통공 측에 삽입되어 결합되며, 상기 말뚝형 정착체의 상단은 상기 H형의 관통공 내에 고착제에 의해 고착되고,
    상기 지지브라켓의 일단이 상기 기초블록의 끼움홈 측에 끼워진 후에 복수의 앵커볼트가 상기 지지브라켓 및 상기 기초블록을 결합하도록 체결되며, 상기 지지브라켓의 후방측 상면에는 복수의 안착홈이 형성되고, 상기 안착홈에는 상기 앵커볼트의 헤드부가 안착되는 것을 특징으로 하는 도로의 폭방향 확장구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 기초블록의 양단면에는 "U"자형의 노출철근이 노출되고, 인접한 기초블록들 사이에는 상기 연결블록들이 설치되며, 상기 연결블록의 양단면에는 복수의 노출철근이 "U"자형으로 노출되며, 상기 기초블록의 노출철근과 상기 연결블록의 노출철근이 연결되어 현장콘크리트층이 타설됨으로써 복수의 기초블록들은 복수의 연결블록을 통해 길이방향으로 연결되는 것을 특징으로 하는 도로의 폭방향 확장구조.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 기초블록의 양단면과 이에 접촉하는 연결블록의 양단면에는 조립홈 및 조립돌기가 상호 대응되게 형성되고, 상기 조립홈 및 조립돌기은 곡면형 단면으로 이루어져 상기 기초블록과 연결블록은 그 인접한 단면들이 기밀하게 밀착되어 결합되는 것을 특징으로 하는 도로의 폭방향 확장구조.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제1항에 있어서,
    상기 각 기초블록의 끼움홈에는 H형의 관통공 및 원형의 관통공이 각각 형성되고, 상기 H형의 관통공에는 H빔 형상의 말뚝형 정착체가 삽입되어 고착되며, 상기 원형의 관통공을 통과하여 영구앵커형 정착체가 설치되는 것을 특징으로 하는 도로의 폭방향 확장구조.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 상판슬래브의 저면에 지지브라켓 및 연결블록이 일체화된 프리캐스트 콘크리트로 구성되고,
    상기 상판슬래브의 저면 양측에는 한 쌍의 지지브라켓이 일체로 형성되고, 상기 각 지지브라켓의 일측 저면에는 끼움돌출부가 하부로 돌출하며, 상기 지지브라켓의 끼움돌출부는 상기 기초블록의 끼움홈 측에 끼워지고, 상기 상판슬래브에 일체화된 지지브라켓은 복수의 앵커볼트에 의해 상기 기초블록 측에 결합되며,
    상기 연결블록은 상기 상판슬래브의 저면 상에서 한 쌍의 지지브라켓을 연결하도록 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 도로의 폭방향 확장구조.
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