KR101119461B1 - 도로 분진청소장비 - Google Patents

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KR101119461B1
KR101119461B1 KR1020110129688A KR20110129688A KR101119461B1 KR 101119461 B1 KR101119461 B1 KR 101119461B1 KR 1020110129688 A KR1020110129688 A KR 1020110129688A KR 20110129688 A KR20110129688 A KR 20110129688A KR 101119461 B1 KR101119461 B1 KR 101119461B1
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최준식
박태익
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알엔씨클린 주식회사
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
    • E01H1/08—Pneumatically dislodging or taking-up undesirable matter or small objects; Drying by heat only or by streams of gas; Cleaning by projecting abrasive particles
    • E01H1/0827—Dislodging by suction; Mechanical dislodging-cleaning apparatus with independent or dependent exhaust, e.g. dislodging-sweeping machines with independent suction nozzles ; Mechanical loosening devices working under vacuum
    • E01H1/0836—Apparatus dislodging all of the dirt by suction ; Suction nozzles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/56—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition
    • B01D46/62—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition connected in series
    • B01D46/64—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition connected in series arranged concentrically or coaxially
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B5/00—Cleaning by methods involving the use of air flow or gas flow
    • B08B5/04—Cleaning by suction, with or without auxiliary action

Abstract

본 발명은 도로 분진청소장비에 관한 것으로, 그 목적은 차량에 착탈이 가능한 구조를 가짐으로써 필요시에만 차량에 장착하여 청소작업을 실시할 수 있도록 하는 도로 분진청소장비를 제공함에 있다. 이를 위한 본 발명의 도로 분진청소장비는 흡입력의 발생을 위한 블로워; 상기 블로워로부터 제공되는 흡입력을 이용하여 도로 상의 분진을 흡입하는 흡입장치; 상기 블로워로부터 흡입장치로 연결되는 관로 상에 설치되어 흡입장치를 통해 유입되는 분진을 포집하는 사이클론 집진기; 상기 블로워로부터 대기로 방출되는 공기 중의 미세먼지를 여과하기 위한 다수 개의 백필터장치; 상기 블로워와 흡입장치 및 사이클론 집진기 그리고 백필터장치가 내외부에 각기 설치되고, 차체에 탑재되거나 분리되는 케이스; 상기 케이스에 설치되며, 케이스의 저면으로부터 돌출되어 차량으로부터 케이스를 들어올리는 리프팅 수단; 및 상기 리프팅 수단에 의해 차량으로부터 띄워진 케이스를 지지하는 지지수단으로 구성된다.

Description

도로 분진청소장비{Road dust cleaning equipment}
본 발명은 차량에 탑재되어 차량이 이동하는 과정에서 지면의 분진이나 이물질을 흡입 수거하는 도로 분진청소장비에 관한 것으로, 특히 차량에 착탈이 가능한 구조를 구비하여 차량의 용도변경이 용이하며, 사이클론 집진기에 구비된 필터망에 분진이나 이물질이 흡착되는 것으로 감소시켜 흡입력의 저하를 방지할 수 있도록 한 도로 분진청소장비에 관한 것이다.
각 지방자치단체 또는 도로를 관리하는 기관에서는 이미 건설되어 사용하고 있는 도로에 대하여 주기적으로 노면에 쌓인 이물질을 제거하여 노면을 청결한 상태로 유지시키는 작업을 행하고 있다.
상기와 같은 도로 청소작업은 청소면적이 넓어 인력에 의존하여 작업을 할 경우 효율이 매우 떨어질 뿐만 아니라, 주변에 차량이 주행하는 상황에서 작업이 이루어지는 관계로 사고의 위험이 높아 도로 청소에 적합한 구조를 갖도록 제작된 차량(이하 '청소차'라 한다)을 이용하여 청소작업을 수행하게 된다.
한편 종래에는 물을 분사하면서 청소작업을 수행하는 살수방식의 청소차와, 물의 분사없이 진공흡입을 통해 노면의 분진이나 이물질을 수거하는 흡입방식의 청소차가 사용되고 있다.
상기 살수방식의 청소차는 청소작업시 노면으로 물을 분사함에 따라 먼지가 비산되는 것을 방지하고, 노면의 미세먼지를 효과적으로 제거할 수 있는 이점이 있으나, 겨울철에는 사용이 불가능하고, 청소작업시 많은 양의 물을 사용하게 되며, 청소작업시 요구되는 물을 자주 보충해주어야만 하는 단점이 있다.
한편 흡입방식의 청소차는 사계절 사용이 가능한 이점이 있으나, 미세먼지의 제거효율이 떨어지는 단점이 있다.
이에 각 지방자치단체 또는 도로를 관리하는 기관에서는 살수방식의 청소차와 흡입방식의 청소차를 모두 구비하여 계절에 따라 적절한 청소차를 사용하고 있는 바, 청소차의 구입에 많은 예산이 소요되는 것은 물론이고, 청소차의 유지관리에 많은 비용과 인력이 요구되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 차량에 착탈이 가능한 구조를 가짐으로써 필요시에만 차량에 장착하여 청소작업을 실시할 수 있도록 하는 도로 분진청소장비를 제공함에 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명의 도로 분진청소장비는 흡입력의 발생을 위한 블로워(100); 상기 블로워(100)로부터 제공되는 흡입력을 이용하여 도로 상의 분진을 흡입하는 흡입장치(200); 상기 블로워(100)로부터 흡입장치(200)로 연결되는 관로 상에 설치되어 흡입장치(200)를 통해 유입되는 분진을 포집하는 사이클론 집진기(300); 상기 블로워(100)로부터 대기로 방출되는 공기 중의 미세먼지를 여과하기 위한 다수 개의 백필터장치(400); 상기 블로워(100)와 흡입장치(200) 및 사이클론 집진기(300) 그리고 백필터장치(400)가 내외부에 각기 설치되고, 차체에 탑재되거나 분리되는 케이스(500); 상기 케이스(500)에 설치되며, 상기 케이스(500)의 내부에 설치되며, 차량 적재부 바닥(V1)을 향하여 신축되면서 케이스(500)의 저면으로부터 돌출되어 케이스(500)를 차량으로부터 들어올리는 다수 개의 유압실린더(610)로 이루어진 리프팅 수단(600); 및 상기 케이스(500)의 양측면에 각각 설치되되 케이스(500)의 측면에 수용되거나 돌출되도록 케이스(500)에 이동가능하게 설치된 이동형 지지대(810)와, 상기 리프팅 수단(600)에 의해 띄워진 케이스(500)를 지지하도록 상기 이동형 지지대(810)와 볼트에 의해 조립되는 제1 지지각(820)과, 상기 케이스(500)의 후방에 고정되게 설치된 고정형 지지대(830)와, 상기 고정형 지지대(830)의 내부로 삽입되거나 돌출되게 설치되며 고정형 지지대(830)로부터 돌출된 채로 고정핀에 의해 고정형 지지대(830)에 고정되어 케이스(500)를 지지하는 제2 지지각(840)으로 이루어져 상기 리프팅 수단(600)에 의해 차량으로부터 띄워진 케이스(500)를 지지하는 지지수단(800)으로 구성된 것을 특징으로 한다.
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한편 상기 사이클론 집진기(300)는, 상기 흡입장치(200)에 의해 수거되는 분진 및 이물질이 투입되는 집진케이스(310); 상기 집진케이스(310)의 내부로 투입된 분진 및 이물질이 집진케이스(310)의 상단부에 마련된 배출구(314)를 통해 빠져나가는 것을 방지하도록 집진케이스(310)의 내측 상단부에 설치되되, 상단부가 집진케이스(310)에 회전가능하게 결합된 원추형 구조의 필터망(320); 상기 필터망(320)의 외면에 돌출되게 설치되어 흡입장치(200)로부터 집진케이스(310)의 내부로 유입되는 공기의 흐름을 받아 필터망(320)의 회전을 위한 회전력을 발생시키는 다수 개의 날개(330)를 포함하는 것으로 구성될 수 있다.
이때 상기 필터망(320)은, 상단부가 집진케이스(310)에 고정되게 설치된 원주형 구조의 내측 필터망(321); 상기 내측 필터망(321)과 이격된 채로 내측 필터망(321)을 에워싸는 구조를 가지며, 상단부가 집진케이스(310)에 회전가능하게 설치된 외측 필터망(322); 및 상기 내측 필터망(321)의 상단부로부터 하단부로 연장되는 구조를 가지며, 내측 필터망(321)에 밀착되게 설치되어 해당 영역에 공기흐름을 차단하는 차단판(3211)으로 구성될 수 있다.
한편 상기 백필터장치(400)는, 상기 케이스(500)에 마련된 필터 고정판(510)에 상호 이격되게 설치된 다수 개의 백필터(410); 상기 각 백필터(410)의 출구측에 위치하도록 배치되어 백필터(410)의 내부로 공기를 분사하여 에어퍼징을 실시하는 다수 개의 에어분사관(420); 상기 다수 개의 에어분사관(420)을 지지하도록 케이스(500)에 설치되며, 지지된 다수 개의 에어분사관(420)이 백필터(410)의 출구측에 근접하거나 멀어지도록 이동시키는 이동수단(430); 상기 각각의 에어분사관(420)에 설치되어 에어분사관(420)이 백필터(410)의 출구측에 근접하도록 이동하였을 때, 백필터(410)의 출구를 폐쇄하여 댐퍼의 기능을 수행하는 가스켓(440)으로 구성될 수 있다.
한편 상기 흡입장치(200)는, 상기 케이스(500)의 배면에 설치되되, 케이스(500)에 결합된 채로 케이스의 좌우방향으로 이동가능하게 설치된 이동블록(210); 상기 이동블록(210)과 다수 개의 링크(231)를 매개로 결합되며, 상기 사이클론 집진기(300)로부터 연장되는 호스와 연결되어 분진 및 이물질을 수거하는 흡입구 유닛(220); 상기 이동블록(210)에 설치되며, 흡입구 유닛(220)과 연결되어 흡입구 유닛(220)을 상하로 이동시키는 상하이동용 실린더(230); 상기 케이스(500)에 설치되며 이동블록(210)과 연결되어 이동블록(210)을 좌우로 이동시키는 좌우이동용 실린더(240)로 구성될 수 있다.
이때 상기 흡입구 유닛(220)의 전면 하단부 가장자리에 설치되어 흡입구 유닛(220)의 전면에 마련된 개구부(222)를 개방하거나 폐쇄하는 플랩 게이트(223); 상기 흡입구 유닛(220)의 전면에 설치되며 상기 플랩 게이트(223)와 연결되어 플랩 게이트(223)를 열거나 닫는 개폐용 실린더(224)가 더 포함될 수 있다.
또한 상기 흡입구 유닛(220)에 설치되어 흡입구 유닛(220)이 지면에 근접하도록 이동하였을 때, 지면에 접촉하여 흡입구 유닛(220)과 지면을 충돌을 방지하는 바퀴유닛(700)을 더 포함하되, 상기 바퀴유닛(700)은, 상기 흡입구 유닛(220)의 배면에 설치된 고정부재(710); 상기 고정부재(710)와 축(S)에 의해 결합되어 지면의 굴곡에 따라 축(S)을 중심으로 회전하는 회전부재(720); 상기 회전부재(720)와 결합되며, 바퀴(701)를 지지하는 바퀴지지부재(730); 및 상기 고정부재(710)와 회전부재(720)의 사이에 위치하도록 설치되며, 회전부재(720)가 축(S)을 중심으로 회전할 때 완충작용을 하는 완충수단(740)으로 구성될 수 있다.
상기와 같은 특징을 갖는 본 발명에 의하면, 청소차에 탈부착이 가능하므로, 청소차의 운용효율을 높일 수 있는 효과가 있다.
또한 신축지지대를 이용하여 케이스를 지면으로부터 일정 높이로 띄우고, 그 하부로 차량이 진입하는 방식으로 탈부착이 이루어질 수 있으므로, 손쉽게 탈부착이 가능한 효과가 있다.
또한 사이클론 집진기에 마련된 필터망에 분진이나 이물질이 부착되는 것을 감소시켜 흡입력의 저하를 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한 필터망을 이중으로 구성하되, 안쪽의 내측 필터망에 차단판을 설치하여 차단판이 설치된 해당 영역에는 흡입력이 발생하지 않도록 함으로써, 회전하는 외측 필터망에 흡착된 분진이나 이물질이 상기 해당 영역을 지나갈 때, 외측 필터망으로부터 자연스럽게 분리되게 함으로써 유지관리의 편의성을 높일 수 있는 효과가 있다.
또한 백필터장치를 이용하여 미세먼지의 대기방출을 효과적으로 방지하며, 백필터에 부착된 미세먼지의 제거를 위한 에어퍼징작업 시 에어분사관이 백필터의 출구측에 밀착된 상태에서 백필터로 공기를 분사하게 됨으로써 보다 효과적인 에어퍼징작업이 가능한 효과가 있다.
또한 에어분사관에 설치된 가스켓이 댐퍼의 기능을 겸하여 백필터의 출구를 개방하거나 폐쇄함으로써, 별도의 댐퍼기구가 요구되지 않아 백필터장치의 구조를 단순화시킬 수 있고, 부피를 축소시켜 백필터장치의 구성 시 공간을 보다 효과적으로 활용할 수 있는 효과가 있다.
또한 바퀴를 지지하는 전방 회전브래킷과 후방 회전브래킷은 노면의 굴곡변화 또는 충격발생시 힌지점을 중심으로 회전하며, 이때 전방 완충수단과 후방 완충수단이 충격을 완화하여 줌으로써 흡입구 유닛의 안정된 이동이 가능하며, 바퀴에 가해지는 충격을 줄여 소음의 발생이나 바퀴의 마모를 줄일 수 있는 효과가 있다.
도 1 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 분진청소장비의 구조를 보인 측면도,
도 2 는 본 발명에 따른 흡입장치의 구조를 보인 사시도,
도 3 은 본 발명에 따른 흡입장치의 구조를 보인 측면도,
도 4 는 본 발명에 따른 흡입장치를 구조를 보인 배면도,
도 5 는 플랩 게이트가 설치된 흡입구 유닛의 구조를 보인 측면도,
도 6 은 본 발명에 따른 바퀴유닛의 구조를 보인 사시도,
도 7 은 본 발명에 따른 바퀴유닛의 구조를 보인 측면도,
도 8 은 본 발명에 따른 사이클론 집진기의 구조를 보인 측면도,
도 9 는 본 발명에 따른 필터망의 또 다른 구조를 보인 측면도,
도 10 은 도 9에 도시된 필터망의 평면도,
도 11 은 본 발명에 따른 백필터장치의 구조를 보인 측면도,
도 12 는 본 발명에 따른 백필터장치의 세부 구조를 보인 측면도,
도 13 은 본 발명에 따른 백필터장치의 세부 구조를 보인 정면도,
도 14 는 백필터장치에 구비된 개폐도어가 개방된 상태를 보인 상태도,
도 15 는 본 발명의 리프팅 수단과 지지수단의 구조를 보인 측면도,
도 16 은 리프팅 수단과 지지수단의 구조를 보인 평면도,
도 17 은 본 발명의 리프팅 수단에 의하여 케이스가 차량으로부터 띄워진 상태를 보인 측면도,
도 18 은 본 발명의 지지수단에 의하여 케이스가 지지된 상태를 보인 측면도,
도 19 는 본 발명의 분진청소장비가 차량으로부터 분리된 상태를 보인 측면도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 분진청소장비의 구조를 보인 측면도를 도시하고 있다.
본 발명에 따른 도로 분진청소장비는 차체와 독립적으로 구성된 장비로써, 차량에 탑재되어 해당 차량을 흡입방식의 청소차로 사용할 수 있도록 한 특징을 갖는 것으로, 블로워(100)와, 흡입장치(200)와, 사이클론 집진기(300)와, 백필터장치(400)와, 케이스(500)와, 리프팅 수단(600:도 15에 도시됨)과, 지지수단(800)으로 구성되어 있다.
상기 블로워(100)는 분진 및 이물질의 수거를 위한 흡입력을 발생시키는 것이다. 이러한 블로워(100)는 차량으로부터 제공되는 전기에 의해 구동하거나 또는 별도의 보조엔진(110)을 케이스(500)에 설치하여 보조엔진(110)에 의해 구동하도록 구성될 수 있으며, 도 1에는 케이스(500)에 보조엔진(110)이 설치된 구조가 도시되어 있다.
도 2는 본 발명에 따른 흡입장치의 구조를 보인 사시도를, 도 3은 본 발명에 따른 흡입장치의 구조를 보인 측면도를, 도 4는 본 발명에 따른 흡입장치를 구조를 보인 배면도를, 도 5는 플랩 게이트가 설치된 흡입구 유닛의 구조를 보인 측면도를 도시하고 있다.
상기 흡입장치(200)는 케이스(500)의 외측에 설치되며, 보다 구체적으로는 케이스(500)의 배면에 설치된다.
한편 상기 흡입장치(200)는 이동블록(210)과, 흡입구 유닛(220)과, 상하이동용 실린더(230)와, 좌우이동용 실린더(240)로 구성된다.
상기 이동블록(210)은 케이스(500)의 배면 하단부에 위치하도록 설치되며, 케이스(500)의 배면에 마련된 가이드 레일(520)에 결합되어 케이스(500)의 좌우측으로 이동할 수 있도록 설치되어 있다.
상기 흡입구 유닛(220)은 다수 개의 링크(231)를 매개로 이동블록(210)과 결합되어 상하로 이동하는 구조를 가지며, 사이클론 집진기(300)와 호스를 통해 연결되어 있다. 한편 상기 흡입구 유닛(220)의 양측 또는 일측에는 흡입구 유닛(220)과 도로 경계석의 직접적인 충돌을 방지하기 위한 완충바퀴(221)가 더 설치될 수 있다.
또한 상기 다수 개의 링크(231)는 일측단이 이동블록(210)에 힌지결합되고, 타측단이 흡입구 유닛(220)에 힌지결합되어 흡입구 유닛(220)의 상하 이동을 지지하게 된다.
상기 상하이동용 실린더(230)는 이동블록(210)에 설치되며, 흡입구 유닛(220)과 연결된다. 이러한 상하이동용 실린더(230)는 공압실린더 또는 유압실린더로 구성될 수 있으며, 압축공기 또는 유압에 의해 신축되면서 흡입구 유닛(220)을 상하로 이동시키게 된다.
이와 같은 상하이동용 실린더(230)는 한 쌍이 제공되며, 한 쌍의 상하이동용 실린더(230)는 상호 이격된 채로 이동블록(210)과 흡입구 유닛(220)을 연결하도록 설치된다.
상기 좌우이동용 실린더(240)는 케이스(500)에 설치되며, 이동블록(210)과 연결되어 이동블록(210)을 좌우로 이동시키게 된다. 한편 도 3 및 도 4에는 가이드 레일(520)의 안쪽에 좌우이동용 실린더(240)가 설치된 구조가 개시되어 있다.
한편 분진 이외에 캔과 같은 비교적 부피가 큰 이물질이 흡입구 유닛(220)으로 흡입될 수 있도록 하기 위하여 상기 흡입구 유닛(220)의 전면 일측 하단부에는 개구부(222)가 형성되고, 상기 개구부(222)는 흡입구 유닛(220)에 힌지결합된 플랩 게이트(223)에 의하여 개폐되게 구성되며, 상기 플랩 게이트(223)의 작동을 위하여 흡입구 유닛(220)의 전면에는 개폐용 실린더(224)가 설치된다. 이때 상기 개폐용 실린더(224)는 플랩 게이트(223)와 연결되어 플랩 게이트(223)를 힌지점(P)을 중심으로 회전시킴으로서 개구부(222)의 개방 또는 폐쇄가 이루어지게 된다.
이와 같은 구성된 흡입장치(200)의 경우, 상하이동용 실린더(230)의 구동에 의해 흡입구 유닛(220)이 지면F에 근접한 위치로 이동하게 되며, 도로경계석이 인접한 부분에 대한 청소작업을 실시하고자할 경우, 상기 좌우이동용 실린더(240)가 작동하여 이동블록(210)을 밀거나 당김으로써 흡입구 유닛(220)을 좌측 또는 우측으로 이동시키게 되며, 이때 흡입구 유닛(220)이 차량의 측방으로 돌출됨으로써 차량이 경계석에 과도하게 근접하지 않아도 경계석 인접 부분에 대한 청소작업을 실시할 수 있게 된다.
한편 흡입구 유닛(220)이 지면과 일정 간격 이격될 수 있도록 지지하기 위한 바퀴유닛(700)이 흡입구 유닛(220)에 더 설치되는 것이 바람직하다.
도 6은 본 발명에 따른 바퀴유닛의 구조를 보인 사시도를, 도 7은 본 발명에 따른 바퀴유닛의 구조를 보인 측면도를 도시하고 있다.
상기 바퀴유닛(700)은 고정부재(710)와, 회전부재(720)와, 바퀴지지부재(730)와, 완충수단(740)으로 구성된다.
상기 고정부재(710)는 흡입구 유닛(220)의 배면에 고정된 구조로 설치되며, 이러한 고정부재(710)에는 후방으로 돌출된 구조를 갖는 힌지브래킷(711)이 형성되어 있다.
상기 회전부재(720)는 힌지브래킷(711)에 축결합되어 축(S)을 중심으로 회전하도록 설치되며, 상하방향으로 길게 연장된 형상을 갖는 적어도 한개 이상의 결속공(721)이 구비되어 바퀴지지부재(730)와 결합되도록 구성된다.
한편 상기 회전부재(720)에는 회전부재가 차량의 전방으로 회전하는 것을 방지하기 위한 스토퍼(722)가 구비되어 있으며, 상기 스토퍼(722)는 회전부재(720)의 측면으로 돌출되게 형성된 구조로써 스토퍼(722)의 하단부가 힌지브래킷(711)의 상단부에 밀착되도록 형성된다.
이와 같은 스토퍼(722)에 의하면, 회전부재(720)가 차량의 전방을 향하여 회전하려 할 때는 스토퍼(722)가 힌지브래킷(711)에 구속되어 회전부재(720)의 회전을 억제하게 되고, 반면 회전부재(720)가 차량의 후방을 향하여 회전하려 할 때는 힌지브래킷(711)으로부터 스토퍼(722)가 멀어지게 됨으로써 간섭이 발생되지 않아 회전부재(720)의 회전이 가능하게 된다. 이러한 스토퍼(722)는 회전부재(720)와 힌지브래킷(711)을 연결하는 축(S)의 중심을 기준으로 차량의 후방에 위치하도록 설치됨으로써, 회전부재(720)의 전방향 회전은 억제하는 반면, 후방향 회전은 가능하게 할 수 있다.
상기 바퀴지지부재(730)는 회전부재(720)에 구비된 결속공(721)을 관통하는 볼트(B)에 의해 회전부재(720)에 결합되며, 바퀴(701)가 차량의 진행방향을 따라 좌우방향으로 회전하도록 지지하게 된다. 한편 회전부재(720)에 형성된 결속공(721)은 상하방향으로 길게 연장된 구조이므로, 바퀴(701)의 마모가 발생된 경우, 회전부재(720)와 바퀴지지부재(730)를 관통하여 체결된 볼트(B)를 풀어 바퀴지지부재(730)의 위치를 바퀴 마모량을 고려하여 조절할 수 있다.
한편 회전부재(720)와 바퀴지지부재(730)를 고정하는 볼트(B)의 체결력이 저하되어 바퀴지지부재(730)에 유동이 발생할 경우, 바퀴지지부재(730)가 전방으로 밀리는 것을 방지하기 위한 밀림 방지구(723)가 상기 회전부재(720)의 측면에 더 구비될 수 있다.
상기 밀림 방지구(723)는 회전부재(720)의 측면으로부터 돌출되는 구조로 형성되며, 바퀴지지부재(730)의 전면에 밀착되어 바퀴지지부재(730)가 전방으로 밀리는 것을 방지하게 된다.
상기 완충수단(740)은 회전부재(720)의 회전을 억제하는 방향을 탄성력을 가하여 충격을 완화하는 것으로, 상기 힌지브래킷(711)의 상부에서 고정블록(710)과 회전부재(720)의 사이에 위치하도록 고정부재(710)에 설치된다. 이러한 완충수단(740)은 고무재질의 완충패드 또는 스프링으로 구성되어 회전부재(720)의 회전시 충격을 완화하게 되며, 고정부재(710)를 관통하도록 설치되는 볼트 및 이에 체결되는 너트에 의해 고정된다.
도 8은 본 발명에 따른 사이클론 집진기의 구조를 보인 측면도를 도시하고 있다.
상기 사이클론 집진기(300)는 블로워(100)와 흡입장치(200)를 연결하는 관로상에 설치되어 흡입장치(200)를 통해 유입되는 대부분의 분진과 이물질을 수거하게 된다.
한편 본 발명에 따른 사이클론 집진기(300)는 분진 및 이물질의 여과를 위하여 사이클론 집진기(300)에 구비된 필터망(320)이 사이클론 집진기(300)로 유입되는 공기의 흐름에 의해 회전하도록 구성되어 필터망(320)에 분진 및 이물질이 흡착되는 것을 감소시킬 수 있도록 한 특징을 갖고 있다.
보다 구체적으로, 본 발명의 사이클론 집진기(300)는 집진케이스(310)와, 필터망(320)과, 날개(330)로 구성된다.
상기 집진케이스(310)는 흡입장치(200)에 의해 수거되는 분진 및 이물질이 투입되는 공간을 제공하는 것으로, 이러한 집진케이스(310)의 하단부에는 수거된 분진 및 이물질이 저장되는 수거함(311)이 구비되며, 이러한 수거함(311)에는 개폐도어(312)가 구비되어 수거된 분진이나 이물질을 집진케이스(310)로부터 손쉽게 제거할 수 있도록 구성된다. 한편 도 8에는 상기 개폐도어(312)가 실린더(313)에 연결되어 실린더(313)의 구동에 의해 상하로 이동하는 구조가 도시되어 있다.
상기 필터망(320)은 집진케이스(310)의 내부로 투입된 분진이나 이물질이 집진케이스(310)의 상단부에 형성된 배출구(314)로 빠져나가는 것을 방지하는 것으로, 상광하협의 원추형 구조로 형성되며, 상단부가 집진케이스(310)의 내측 상단부에 회전가능하게 결합되어 있다. 이때 필터망(320)과 집진케이스(310)의 결합은 다양한 구조로 이루어질 수 있으며, 예컨대 공지의 베어링(Be)을 매개로 필터망(320)과 집진케이스(310)를 결합시킴으로써 소음이나 저항의 발생을 줄이는 것이 바람직하다.
상기 날개(330)는 흡입장치(200)로부터 집진케이스(310)의 내부로 유동하는 공기의 흐름을 받아 필터망(320)의 회전을 위한 회전력을 발생시키는 것으로, 다수 개가 필터망(320)의 외면에 방사형의 구조로 돌출되도록 설치되어 있다.
상기와 같이 구성된 사이클론 집진기(300)의 경우, 필터망(320)이 회전함에 따라 필터망(320)의 표면에 분진이나 이물질이 흡착되는 것을 줄일 수 있는 이점이 있다.
한편 필터망(320)에 분진이나 이물질이 흡착되는 것을 보다 효과적으로 방지할 수 있도록 하기 위하여 필터망(320)을 이중으로 구성할 수도 있다.
도 9는 본 발명에 따른 필터망의 또 다른 구조를 보인 측면도를, 도 10은 도 9에 도시된 필터망의 평면도를 도시하고 있다.
보다 구체적으로, 상기 필터망(320)은 내측 필터망(321)과, 상기 내측 필터망(321)의 외측에서 내측 필터망(321)과 일정간격 이격된 채로 내측 필터망(321)을 에워싸는 외측 필터망(322)으로 구성될 수 있으며, 이때 내측 필터망(321)과 외측 필터망(322)은 상광하협의 원추형 구조로 형성된다.
한편 상기 내측 필터망(321)은 상단부가 집진케이스(310)에 고정되게 설치되고, 상기 외측 필터망(322)은 상단부가 집진케이스(310)의 내측 상단부에 회전가능하게 설치되며, 외측 필터망(322)의 외면에는 다수 개의 날개(330)가 설치된다.
또한 상기 내측 필터망(321)에는 내측 필터망(321)의 상단부로부터 하단부로 연장되는 구조를 가지면서 내측 필터망(321)에 밀착된 구조를 갖는 차단판(3211)이 더 설치된다. 이와 같은 차단판(3211)이 설치된 경우, 차단판(3211)이 설치된 영역에서는 공기의 흐름이 차단되므로, 외측 필터망(322)에 부착된 분진이나 이물질이 외측 필터망(322)의 회전에 의하여 차단판(3211)의 바깥쪽을 지나갈 때, 공기 흐름의 차단에 의해 일시적으로 흡착력이 상실됨에 따라 외측 필터망(322)으로부터 떨어지게 되므로, 외측 필터망(322)에 분진이나 이물질이 흡착되는 것을 더욱 효과적으로 감소시킬 수 있게 된다.
도 11은 본 발명에 따른 백필터장치의 구조를 보인 측면도를, 도 12는 본 발명에 따른 백필터장치의 세부 구조를 보인 측면도를, 도 13은 본 발명에 따른 백필터장치의 세부 구조를 보인 정면도를, 도 14는 백필터장치에 구비된 개폐도어가 개방된 상태를 보인 상태도를 도시하고 있다.
상기 백필터장치(400)는 블로워(100)로부터 방출되는 미세먼지를 여과하는 것으로, 다수 개로 구성되며, 각각의 백필터장치(400)는 독립된 공기배출구(A)를 구비하고 있다. 한편 도 11에는 2개의 백필터장치(400)만이 도시되어 있으나, 도로 분진청소장비에는 총 4개의 백필터장치(400)가 마련되며, 4개의 백필터장치(400)는 후술될 에어분사관(420)을 이용하여 순차적으로 돌아가면서 에어퍼징작업을 실시하게 된다. 여기서 언급된 에어퍼징작업은 백필터(410)의 내부로 고압의 공기를 분사하여 백필터(410)에 부착된 미세먼지를 털어내는 작업을 의미한다.
한편 각각의 백필터장치(400)는 다수 개의 백필터(410)와, 다수 개의 에어분사관(420)과, 이동수단(430)과, 가스켓(440)으로 구성된다.
상기 다수 개의 백필터(410)는 케이스(500)에 마련된 필터 고정판(510)에 설치되며, 다수 개의 백필터(410)는 상호 이격된 구조를 갖도록 배치된다.
상기 에어분사관(420)은 각 백필터(410)의 출구측(411)에 위치하도록 배치되며, 백필터(410)의 내부로 공기를 분사하기 위한 다수 개의 분사홀(미도시됨)이 형성되어 있다.
상기 이동수단(430)은 백필터장치(400)에 마련된 다수 개의 에어분사관(420)이 백필터(410)의 출구측에 근접하거나 멀어지도록 이동시키는 것으로, 지지 프레임(431)과, 실린더(432)로 구성된다.
상기 지지 프레임(431)은 다수 개의 에어분사관(420)을 지지하며, 실린더(432)에 의해 이동하면서 에어분사관(420)들을 이동시키는 것이다. 이러한 지지 프레임(431)은 공기가 자유롭게 유동할 수 있도록 타공판 또는 격자형의 구조물 또는 중앙부가 빈 사각형의 프레임으로 구성될 수 있다.
상기 실린더(432)는 케이스(500) 또는 후술될 개폐도어(460)에 설치되며, 지지 프레임(431)과 연결되어 지지 프레임(431)을 이동시키게 된다.
한편 에어분사관(420)들이 백필터(410)의 출구를 폐쇄하도록 이동할 경우, 에어분사관(420)들을 지지하는 지지 프레임(431)과 백필터(410)의 간섭을 방지할 수 있도록 에어분사관(420)들은 지지 프레임(431)의 전방에 돌출된 구조로 설치되며, 에어분사관(420)들의 후방에는 압축공기를 에어분사관(420)들로 분배하는 헤드(433)와, 헤드(433)와 에어분사관(420)을 연결하는 유로의 제어를 위한 밸브(434)가 설치된다.
또한 지지 프레임(431)의 안정적인 이동을 위하여 가이드 유닛(450)이 더 구비되는 것이 바람직하며, 상기 가이드 유닛(450)은 지지 프레임(431)에 설치된 가이드관(451)과, 케이스(500) 또는 후술된 개폐도어(460)에 설치되어 가이드관(451)과 결합되는 가이드봉(452)으로 구성될 수 있다.
상기 가스켓(440)은 각각의 에어분사관(420)에 설치되며, 에어분사관(420)이 백필터(410)의 출구측(411)에 근접하도록 이동하였을 때, 백필터(410)의 출구를 폐쇄하는 댐퍼의 기능을 제공하게 된다.
한편 백필터(410)의 소모성 부품이므로 주기적인 교체가 요구되며, 이러한 백필터(410)의 교체작업은 각각의 백필터장치(400)에 마련된 공기배출구(A)를 통해 이루어질 수 있다. 이와 같은 백필터(410)의 교체작업을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여 공기배출구(A)에는 케이스(500)에 일측이 힌지결합된 개폐도어(460)가 설치되며, 상기 개폐도어(460)에는 실린더(432)와 가이드봉(450)이 설치된다.
이러한 개폐도어(460)에 의하면, 백필터(410)의 교체작업이 요구될 경우, 해당 백필터장치(400)의 공기배출구(A)에 설치된 개폐도어(460)를 개방시킴으로써 작업공간을 손쉽게 확보할 수 있게 된다.
상기와 같이 구성된 다수 개의 백필터장치(400)는 청소작업이 진행되는 과정에서 다수 개의 백필터장치(400)가 순차적으로 돌아가면서 에어퍼징작업을 실시하게 된다.
상기 에어퍼징의 실시과정을 간략히 설명하면, 이동수단(430)에 의해 지지 프레임(431)이 전방으로 이동하고, 이러한 지지 프레임(431)의 이동에 의해 다수 개의 에어분사관(420)들은 백필터(410)의 출구측(411)에 위치하게 되며, 이때 에어분사관(420)에 설치된 가스켓(440)에 의하여 백필터(410)의 출구는 폐쇄된다.
상기와 같은 백필터(410)들의 출구 폐쇄는 에어퍼징을 실시하고자 하는 백필터장치(400)에 구비된 백필터(410)들에 대해서만 이루어지게 되며, 나머지 백필터장치(400)에 구비된 백필터(410)의 출구는 원래 그대로 개방된 상태를 유지하게 된다. 따라서 도로 청소작업 중에 백필터의 에어퍼징작업을 실시할 경우에도 나머지 백필터장치를 통해 공기가 배출되고, 미세먼지의 여과가 이루어지게 된다.
한편 가스켓(440)에 의해 백필터(410)의 출구가 폐쇄된 상태에서 헤드(433)와 각각의 에어분사관(420)을 연결하는 관로상에 설치된 밸브(434)들이 순차적으로 개방되면서 각각의 백필터(410)에 대한 에어퍼징작업을 순차적으로 실시하게 된다.
이처럼 본 발명에 따른 백필터장치(400)는 별도의 댐퍼 없이 에어분사관(420)에 가스켓(440)을 일체형으로 구성하여 에어분사관(420)이 댐퍼의 기능을 겸하도록 함으로써, 백필터장치(400)의 작동구조를 단순화하고, 부피를 축소시킬 수 있는 이점이 있다.
또한 에어분사관(420)들이 백필터(410)에 밀착된 채로 공기를 분사함으로써 공기의 분사압력이 백필터(410)로 그대로 전달되어 에어퍼징 효과를 종래에 비해 높일 수 있는 이점이 있다.
도 1을 참조하면, 상기 케이스(500)는 블로워(100)와 흡입장치(200) 및 사이클론 집진기(300) 그리고 백필터장치(400)가 설치되는 공간을 제공하며, 이러한 장치들과 함께 차량에 탑재되거나 차량으로부터 분리되는 것이다.
이와 같은 케이스(500)는 블로워(100)와 사이클론 집진기(300) 및 백필터장치(400)를 내부에 수용하는 박스형의 구조로 형성되며, 배면에는 흡입장치(200)가 설치된다.
한편 차량에 탑재된 케이스(500)는 볼트나 클램프 등 공지의 다양한 결속수단에 의하여 차량에 고정될 수 있다.
도 15는 본 발명의 리프팅 수단과 지지수단의 구조를 보인 측면도를, 도 16은 리프팅 수단과 지지수단의 구조를 보인 평면도를, 도 17은 본 발명의 리프팅 수단에 의하여 케이스가 차량으로부터 띄워진 상태를 보인 측면도를, 도 18은 본 발명의 지지수단에 의하여 케이스가 지지된 상태를 보인 측면도를, 도 19는 본 발명의 분진청소장비가 차량으로부터 분리된 상태를 보인 측면도를 도시하고 있다.
상기 리프팅 수단(600)은 케이스(500)내에 설치되어 차량으로부터 케이스(500)의 들어올리는 것으로, 다수 개의 유압실린더(610)로 구성된다. 도 16에는 4개의 유압실린더(610)가 케이스(500)의 좌우 양측에 분산되어 설치된 상태가 도시되어 있다.
한편 유압실린더(610)에 구비된 로드(611)는 케이스(500)의 바닥을 통해 케이스(500)의 하부로 노출되어 차량 적재부 바닥(V1)에 밀착되며, 이처럼 로드(611)가 차량 적재부 바닥(V1)에 밀착된 채로 유압실린더(611)가 작동하게 됨으로써 케이스(500)가 상승하게 된다.
상기 지지수단(800)은 리프팅 수단(600)에 의해 차량으로부터 띄워진 케이스(500)를 지지하는 것으로, 이동형 지지대(810)와, 제1 지지각(820)과, 고정형 지지대(830)와, 제2 지지각(840)으로 구성된다.
상기 이동형 지지대(810)는 케이스(500)의 양측면에 각각 설치되며, 보다 구체적으로 케이스(500)의 양측면에서 케이스(500)의 내부로 수용되거나 또는 돌출될 수 있도록 이동가능하게 설치된다. 이러한 이동형 지지대(810)는 ㄷ-자형의 형강재로 구성되며, 상기 이동형 지지대(810)의 이동을 지지하기 위하여 케이스(500)의 내부에는 이동형 지지대(810)를 감싸는 가이드 부재(530)가 설치되어 있다.
이와 같이 이동형 지지대(810)가 케이스(500)의 양측면에서 수용되거나 돌출되도록 구성함으로써, 케이스(500)를 지지하기 위한 지지수단(800)에 의하여 차량폭이나 도로 분진청소장비의 폭이 증가하는 것을 억제할 수 있으며, 차량과 제1 지지각(820)의 간섭을 효과적을 회피할 수 있는 이점이 있다.
상기 제1 지지각(820)은 이동형 지지대(810)에 조립되어 케이스(500)를 지지하는 것으로, 평소 이동형 지지대(810)로부터 분리되어 차량에 보관되며, 케이스(500)를 지지하기 위해 사용하고자 할 경우, 이동형 지지대(810)에 조립되어 케이스(500)를 지지하게 된다. 이러한 제1 지지각(820)은 사각 파이프 또는 원형 파이프를 이용하여 구성될 수 있으며, 상단부가 이동형 지지대(810)와 볼트에 의해 조립된다.
상기 고정형 지지대(830)는 케이스(500)의 후방 하단부 양측에 고정된 구조로 설치되며, 이러한 고정형 지지대(830)는 사각 파이프 또는 원형 파이프를 이용하여 구성될 수 있다.
상기 제2 지지각(840)은 고정형 지지대(830)에 삽입된 구조로 설치되며, 케이스(500)를 지지하고자 할 경우, 고정형 지지대(830)로부터 인출하여 사용하게 된다. 한편 고정형 지지대(830)와 제2 지지각(840)의 결속은 고정핀에 의해 이루어질 수 있으며, 이를 위하여 고정형 지지대(830)와 제2 지지각(840)에는 핀홀(831,841)이 형성되어 있다. 이때 상기 핀홀(831,841)은 제2 지지각(840)이 고정형 지지대(830)에 삽입된 위치 그리고 제2 지지각(840)이 고정형 지지대(830)로부터 인출되어 지면에 닿은 위치에 대응하도록 다수 개가 형성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 도로 분진청소장비는 탑재공간이 구비된 차량에 탑재하는 것만으로 흡입방식의 청소차를 구성할 수 있게 되므로, 한 대의 차량을 흡입방식의 청소차 또는 살수방식의 청소차로 손쉽게 전환하여 사용할 수 있으므로, 도로의 유리관리를 위해 사용되는 장비와 비용 및 인력을 절감할 수 있는 이점이 있다.
한편 차량에 탑재된 도로 분진청소장비를 분리하고자 할 경우, 케이스(500)내에 설치된 리프팅 수단(600)을 구동하게 되며, 이때 유압실린더(610)의 신장에 의하여 케이스(500)는 차량 적재부 바닥(V1)으로부터 띄워지게 된다.
이후 케이스(500)의 측면에 수용된 이동형 지지대(810)를 케이스(500)로부터 인출한 뒤, 차량에 보관된 제1 지지각(820)을 이동형 지지대(810)에 조립하게 된다.
이후 고정형 지지대(830)에 수용된 제2 지지각(840)을 고정형 지지대(830)로부터 인출하여 지면에 닿게 한 뒤, 고정핀을 핀홀(831,841)에 삽입하여 고정형 지지대(830)와 제2 지지각(840)을 결속하게 된다.
이와 같은 제1,2 지지각(820,840)에 의하여 케이스(500)가 지지된 후, 유압실린더(610)를 반대방향으로 구동하여 차량 적재부 바닥(V1)에 밀착된 로드(611)를 회수함으로써, 차량과 도로 분진청소장비의 실질적인 분리는 완료되며, 이후 차량이 전방으로 이동함으로써 차량과 도로 분진청소장비의 완전한 분리가 이루어지게 된다.
한편 도로 분진청소장비를 이용한 분진 및 이물질의 수거과정에서 사이클론 집진기(300)에 구비된 필터망(320)은 사이클론 집진기(300)의 내부로 유입되는 공기의 흐름에 의해 회전함으로써, 필터망(320)에 분진이나 이물질이 부착됨에 따라 발생되는 흡입력의 저하를 방지할 수 있으며, 이를 통해 유지관리의 편의성을 증가시킬 수 있는 이점이 있다.
또한 백필터장치(400)는 대기중으로 미세먼지가 방출되는 것을 방지하여 대기오염을 줄이고, 작업도중에도 다수 개의 백필터장치(400)가 순차적으로 에어퍼징작업을 실시하여 백필터(410)에 부착된 미세먼지를 털어냄으로써 공기가 원활히 유동할 수 있는 조건을 마련할 수 있으며, 이를 통해 흡입력의 저하나 소음의 발생을 억제할 수 있는 이점이 있다.
또한 경계석에 인접한 부분에 대한 청소작업을 수행하고자 할 경우, 양로드형 실린더(220)를 작동하여 흡입구 유닛(220)이 차량의 측방으로 돌출되게 함으로써, 도로 경계석의 인접부분에 대한 청소작업의 편의성을 높일 수 있는 이점이 있다.
또한 완충구조를 갖는 바퀴유닛(700)은 차량의 주행중 흡입구 유닛(220)으로 전달되는 충격을 효과적으로 완화하여 충격에 의한 주변 부품의 손상을 효과적으로 방지하고, 더불어 바퀴의 마모도 줄일 수 있는 이점이 있다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
(100) : 블로워 (200) : 흡입장치
(210) : 이동블록 (220) : 흡입구 유닛
(222) : 개구부 (223) : 플랩 게이트
(224) : 개폐용 실린더 (230) : 상하이동용 실린더
(240) : 좌우이동용 실린더 (300) : 사이클론 집진기
(310) : 집진케이스 (320) : 필터망
(321) : 내측 필터망 (3211) : 차단판
(322) : 외측 필터망 (330) : 날개
(400) : 백필터장치 (410) : 백필터
(420) : 에어분사관 (430) : 이동수단
(440) : 가스켓 (500) : 케이스
(600) : 리프팅 수단 (610) : 유압실린더
(700) : 바퀴유닛 (710) : 고정부재
(720) : 회전부재 (730) : 바퀴지지부재
(740) : 완충수단 (800) : 지지수단
(810) : 이동형 지지대 (820) : 제1 지지각
(830) : 고정형 지지대 (840) : 제2 지지각

Claims (9)

  1. 흡입력의 발생을 위한 블로워(100);
    상기 블로워(100)로부터 제공되는 흡입력을 이용하여 도로 상의 분진을 흡입하는 흡입장치(200);
    상기 블로워(100)로부터 흡입장치(200)로 연결되는 관로 상에 설치되어 흡입장치(200)를 통해 유입되는 분진을 포집하는 사이클론 집진기(300);
    상기 블로워(100)로부터 대기로 방출되는 공기 중의 미세먼지를 여과하기 위한 다수 개의 백필터장치(400);
    상기 블로워(100)와 흡입장치(200) 및 사이클론 집진기(300) 그리고 백필터장치(400)가 내외부에 각기 설치되고, 차체에 탑재되거나 분리되는 케이스(500);
    상기 케이스(500)의 내부에 설치되며, 차량 적재부 바닥(V1)을 향하여 신축되면서 케이스(500)의 저면으로부터 돌출되어 케이스(500)를 차량으로부터 들어올리는 다수 개의 유압실린더(610)로 이루어진 리프팅 수단(600); 및
    상기 케이스(500)의 양측면에 각각 설치되되 케이스(500)의 측면에 수용되거나 돌출되도록 케이스(500)에 이동가능하게 설치된 이동형 지지대(810)와, 상기 리프팅 수단(600)에 의해 띄워진 케이스(500)를 지지하도록 상기 이동형 지지대(810)와 볼트에 의해 조립되는 제1 지지각(820)과, 상기 케이스(500)의 후방에 고정되게 설치된 고정형 지지대(830)와, 상기 고정형 지지대(830)의 내부로 삽입되거나 돌출되게 설치되며 고정형 지지대(830)로부터 돌출된 채로 고정핀에 의해 고정형 지지대(830)에 고정되어 케이스(500)를 지지하는 제2 지지각(840)으로 이루어져 상기 리프팅 수단(600)에 의해 차량으로부터 띄워진 케이스(500)를 지지하는 지지수단(800)으로 구성된 것을 특징으로 하는 도로 분진청소장비.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 사이클론 집진기(300)는,
    상기 흡입장치(200)에 의해 수거되는 분진 및 이물질이 투입되는 집진케이스(310);
    상기 집진케이스(310)의 내부로 투입된 분진 및 이물질이 집진케이스(310)의 상단부에 마련된 배출구(314)를 통해 빠져나가는 것을 방지하도록 집진케이스(310)의 내측 상단부에 설치되되, 상단부가 집진케이스(310)에 회전가능하게 결합된 원추형 구조의 필터망(320);
    상기 필터망(320)의 외면에 돌출되게 설치되어 흡입장치(200)로부터 집진케이스(310)의 내부로 유입되는 공기의 흐름을 받아 필터망(320)의 회전을 위한 회전력을 발생시키는 다수 개의 날개(330)를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 분진청소장비.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 필터망(320)은,
    상단부가 집진케이스(310)에 고정되게 설치된 원주형 구조의 내측 필터망(321);
    상기 내측 필터망(321)과 이격된 채로 내측 필터망(321)을 에워싸는 구조를 가지며, 상단부가 집진케이스(310)에 회전가능하게 설치된 외측 필터망(322); 및
    상기 내측 필터망(321)의 상단부로부터 하단부로 연장되는 구조를 가지며, 내측 필터망(321)에 밀착되게 설치되어 해당 영역에 공기흐름을 차단하는 차단판(3211)으로 구성된 것을 특징으로 하는 도로 분진청소장비.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 백필터장치(400)는,
    상기 케이스(500)에 마련된 필터 고정판(510)에 상호 이격되게 설치된 다수 개의 백필터(410);
    상기 각 백필터(410)의 출구측에 위치하도록 배치되어 백필터(410)의 내부로 공기를 분사하여 에어퍼징을 실시하는 다수 개의 에어분사관(420);
    상기 다수 개의 에어분사관(420)을 지지하도록 케이스(500)에 설치되며, 지지된 다수 개의 에어분사관(420)이 백필터(410)의 출구측에 근접하거나 멀어지도록 이동시키는 이동수단(430);
    상기 각각의 에어분사관(420)에 설치되어 에어분사관(420)이 백필터(410)의 출구측에 근접하도록 이동하였을 때, 백필터(410)의 출구를 폐쇄하여 댐퍼의 기능을 수행하는 가스켓(440)으로 구성된 것을 특징으로 하는 도로 분진청소장비.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 흡입장치(200)는,
    상기 케이스(500)의 배면에 설치되되, 케이스(500)에 결합된 채로 케이스의 좌우방향으로 이동가능하게 설치된 이동블록(210);
    상기 이동블록(210)과 다수 개의 링크(231)를 매개로 결합되며, 상기 사이클론 집진기(300)로부터 연장되는 호스와 연결되어 분진 및 이물질을 수거하는 흡입구 유닛(220);
    상기 이동블록(210)에 설치되며, 흡입구 유닛(220)과 연결되어 흡입구 유닛(220)을 상하로 이동시키는 상하이동용 실린더(230);
    상기 케이스(500)에 설치되며 이동블록(210)과 연결되어 이동블록(210)을 좌우로 이동시키는 좌우이동용 실린더(240)로 구성된 것을 특징으로 하는 도로 분진청소장비.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 흡입구 유닛(220)의 전면 하단부 가장자리에 설치되어 흡입구 유닛(220)의 전면에 마련된 개구부(222)를 개방하거나 폐쇄하는 플랩 게이트(223);
    상기 흡입구 유닛(220)의 전면에 설치되며 상기 플랩 게이트(223)와 연결되어 플랩 게이트(223)를 열거나 닫는 개폐용 실린더(224)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 분진청소장비.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 흡입구 유닛(220)에 설치되어 흡입구 유닛(220)이 지면에 근접하도록 이동하였을 때, 지면에 접촉하여 흡입구 유닛(220)과 지면을 충돌을 방지하는 바퀴유닛(700)을 더 포함하되,
    상기 바퀴유닛(700)은,
    상기 흡입구 유닛(220)의 배면에 설치된 고정부재(710);
    상기 고정부재(710)와 축(S)에 의해 결합되어 지면의 굴곡에 따라 축(S)을 중심으로 회전하는 회전부재(720);
    상기 회전부재(720)와 결합되며, 바퀴(701)를 지지하는 바퀴지지부재(730); 및
    상기 고정부재(710)와 회전부재(720)의 사이에 위치하도록 설치되며, 회전부재(720)가 축(S)을 중심으로 회전할 때 완충작용을 하는 완충수단(740)으로 구성된 것을 특징으로 하는 도로 분진청소장비.
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