CN209323451U - 一种道路垃圾清洁车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路垃圾清洁车：包括有集尘装置；所述集尘装置与汽车本体底部通过伸缩气缸伸缩设置；所述集尘装置与水平地面倾斜设置，且沿汽车本体前进方向呈15°倾斜角；所述集尘装置包括有U型筛选结构、收集槽和弧状挡物板；所述收集槽的顶部设置有第一出物口和第二出物口；所述第一出物口的口径小于第二出物口的口径；所述汽车本体后车厢内设置有第一垃圾室和第二垃圾室，所述第一出物口和第二出物口分别第一垃圾室和第二垃圾室连通，所述第一垃圾室和第二垃圾室的顶部沿气流方向依次设置有过滤装置和真空泵。其结构设计合理，不会使灰尘飞扬在空中，造成二次污染；能够将垃圾按尺寸大小不同分类收集，便于垃圾后期处理。

Description

一种道路垃圾清洁车

技术领域

本实用新型涉及一种道路垃圾清洁领域，尤其涉及一种道路垃圾清洁车。

背景技术

随着城市的扩大、道路的增多，道路扫地车也随之逐渐普及，现有的各种道路扫地车结构基本相同，它在车身下部设置有多个旋转扫把，旋转扫把轴与地面垂直，用吸尘装置把扫起的灰尘垃圾吸入车厢内，由于旋转扫把与吸风口的距离较远，它们之间又没有遮盖，故扫起的灰尘只有部分被吸入，很大部分灰尘飞扬在外面，造成二次污染，为了减少扫地扬尘，扫地车向扫把及地面喷水压尘，这样水尘留在地面，更会造成吸尘不净的结果。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种道路垃圾清洁车，结构简单，不仅能够吸收道路上的灰尘，也能够清理道路上固体垃圾。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种道路垃圾清洁车：包括有集尘装置；所述集尘装置包括有筛选结构、收集槽和弧状挡物板；所述收集槽为倒立的阔口槽状设置；所述收集槽包括有进物前侧端面和进物后侧端面；所述筛选结构的横截面呈类“V”字形状设置，所述筛选结构的两倾斜边存在有高度差，所述筛选结构的较矮倾斜边与收集槽的进物前侧端面平滑过渡设置在一起，且筛选结构的最低点低于收集槽的最低点；所述收集槽的进物后侧端面上设置有向后倾斜的弧状挡物板，所述弧状挡物板的最低点低于筛选结构的最低点，且筛选结构的最低点到弧状挡物板最低点的垂直距离为 80mm。，通过在集尘装置的进物前侧上设置有筛选结构是为了保证使进入收集槽内的垃圾不会因尺寸过大而堵塞吸尘管道，影响道路清理车的正常清理路面。

进一步地，所述收集槽的两端设置有推尘装置；所述推尘装置包括有液压装置和推板结构，所述液压装置沿收集槽长度方向伸缩设置，所述推板结构设置在液压装置的顶端；所述液压装置带动推板结构沿收集槽长度方向伸缩运动；所述收集槽的顶部设置有第一出物口和第二出物口；所述第二出物口设置在收集槽长度方向上的顶部中间处，所述第一出物口设置在第二出物口的两侧；所述第一出物口的口径小于第二出物口的口径；所述液压装置的最大推伸距离大于第二出物口到收集槽长度方向端面的距离。通过设置有推尘装置，能够将堵塞在第一出物口的大型垃圾推送到第二出物口处，从而被吸附到垃圾暂存箱内。

进一步地，所述推板结构呈L形状设置，且推板结构包括有支撑部分和承接部分；所述支撑部分与承接部分相互垂直设置，所述支撑部分的形状与收集槽的横截面相对应设置；所述支撑部分远离承接部分的端面支撑设置液压装置的顶端；所述承接部分靠近支撑部分的端面呈向下凹陷的弧面设置；两侧所述液压装置推动推板结构，所述推板结构与收集槽在第二出物口的正下方形成闭合腔体。推板结构的承接部分不仅能够在推送大型垃圾的时候起到支撑的作用，也可以由两侧推板结构和收集槽在第二出物口的正下方形成密闭腔体，方便使腔体内的大型垃圾被第二出物口吸附。

进一步地，还包括有汽车本体；所述集尘装置与汽车本体底部通过伸缩气缸伸缩设置；所述集尘装置的长度方向与汽车本体的宽度方向平行设置；所述集尘装置与水平地面倾斜设置，且沿汽车本体前进方向呈15°倾斜角；所述弧状挡物板的最低点到水平地面的垂直距离为5mm；所述筛选结构的最低点到水平地面的距离等于第二出物口的口径。使集尘装置1的收集槽斜向前吸收垃圾，增大了垃圾的吸附范围。

进一步地，所述第一出物口处设置有第一感应器，所述汽车本体驾驶室内设置有控制器；所述第一感应器的信号输出端与控制器的信号输入端连接，所述控制器的信号输出端与液压装置的信号输入端连接；所述筛选结构靠近水平地面的最低点处设置有第二感应器，所述第二感应器的信号输出端与控制器的信号输入端连接，所述控制器的信号输出端与伸缩气缸的信号输入端连接。

进一步地，所述汽车本体后车厢内设置有可滑动的垃圾暂存箱，所述垃圾暂存箱包括有第一垃圾室和第二垃圾室；所述第一垃圾室包覆设置有第二垃圾室；所述第一垃圾室和第二垃圾室的内壁上分别设置有弹性防护物质；所述第一垃圾室通过第一吸尘管道与第一出物口连通，所述第二垃圾室通过第二吸尘管道与第二出物口连通。通过在第一垃圾室和第二垃圾室的内壁上设置有弹性防护物质，能够防止垃圾被吸附到垃圾箱撞击内壁而使垃圾箱损坏。

进一步地，所述第一吸尘管道和第二吸尘管道的材质为PVC钢丝软管。

进一步地，所述第一垃圾室和第二垃圾室的顶部分别设置有用于提供吸力的真空泵，所述真空泵与第一垃圾室和第二垃圾室之间分别设置有用于过滤空气的过滤装置；所述过滤装置内沿气流方向依次包括有钢丝网罩、过滤网、颗粒状活性炭；所述钢丝网罩、过滤网和颗粒状活性炭的过滤孔径逐渐减小。设置过滤装置是为了使从真空泵内出来的空气洁净、无污染。

有益效果：本实用新型的一种道路垃圾清洁车，其结构设计合理，通过在集尘装置的进物前侧上设置有筛选结构是为了保证使进入收集槽内的垃圾不会因尺寸过大而堵塞吸尘管道，影响道路清理车的正常清理路面；通过上设置有第一垃圾室和第二垃圾室，是为了使垃圾按尺寸大小不同分类收集，便于垃圾后期处理；设置过滤装置是为了使从真空泵内出来的空气洁净、无污染。

附图说明

附图1为本实用新型的集尘装置的侧剖面结构示意图；

附图2为本实用新型的集尘装置纵向剖面结构示意图；

附图3为本实用新型的集尘装置外观结构示意图；

附图4为本实用新型的集尘装置的液压装置与推板结构的结构示意图；

附图5为本实用新型的集尘装置的推板结构的结构示意图；

附图6为本实用新型的清理车的整体结构示意图；

附图7为本实用新型的第一垃圾室和第二垃圾室内部结构示意图；

附图8为本实用新型的过滤装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1～8，一种道路垃圾清洁车：包括有集尘装置1；所述集尘装置1包括有筛选结构11、收集槽12和弧状挡物板13；所述收集槽12为倒立的阔口槽状设置，收集槽12沿进物方向向出物口方向的空间逐渐减小，使垃圾受到吸附压力越来越大，更有利于垃圾被吸附到出物口内；所述收集槽12包括有进物前侧端面123和进物后侧端面 124；所述筛选结构11的横截面呈类“V”字形状设置，所述筛选结构11的两倾斜边存在有高度差，所述筛选结构11的较矮倾斜边与收集槽12的进物前侧端面123平滑过渡设置在一起，所述筛选结构11的较长倾斜边能够防止道路上的锐利物品划损收集槽12；且筛选结构11的最低点低于收集槽12的最低点，所述筛选结构11靠近水平地面4的最低点处设置有第二感应器，所述第二感应器的信号输出端与控制器的信号输入端连接，所述控制器的信号输出端与伸缩气缸3的信号输入端连接。为了使收集槽12内的垃圾不会因尺寸过大而堵塞收集槽12上的出物口，此处只考虑能通过筛选结构11的垃圾就可以被吸附到垃圾暂存箱5内；当垃圾的尺寸大于筛选结构11的最低点到水平地面4的距离时，第二感应器感应到垃圾不能通过筛选结构11的最低点时，第二感应器发出电信号给控制器，控制器再将电信号发出个伸缩气缸3，此时伸缩气缸3将集尘装置1向上拉伸使集尘装置1越过垃圾，这样从而保证了道路清理车能够正常清理路面；所述收集槽12的进物后侧端面124上设置有向后倾斜的弧状挡物板13，所述弧状挡物板13的最低点低于筛选结构11的最低点，且筛选结构11的最低点到弧状挡物板13最低点的垂直距离为80mm，道路上绝大部分垃圾的尺寸小于80mm；弧状挡物板13使集尘装置1与水平地面4形成一个半闭合的空腔；弧状挡物板13是为了使暂未被吸附到收集槽12内的垃圾能随垃圾车一起运动。

所述收集槽12的两端设置有推尘装置；所述推尘装置包括有液压装置14和推板结构15，此处液压装置14为液压气缸；所述液压装置14沿收集槽12长度方向伸缩设置，所述推板结构15设置在液压装置14的顶端；所述液压装置14带动推板结构15沿收集槽12长度方向伸缩运动；所述收集槽12的顶部设置有第一出物口121和第二出物口 122；所述第二出物口122设置在收集槽12长度方向上的顶部中间处，所述第一出物口 121设置在第二出物口122的两侧；所述第一出物口121的口径小于第二出物口122的口径；能够保证第一出物口121吸收小型垃圾，第二出物口122吸收大型垃圾和极少部分可以忽略不计的小型垃圾，这样就能够将小型垃圾与大型垃圾分类出来，便于对垃圾的后期处理。为了保证推尘装置能够给将大型垃圾推送到第二出物口122处，所述液压装置14的最大推伸距离大于第二出物口122到收集槽12长度方向端面的距离，所述第一出物口121处设置有第一感应器，所述汽车本体2驾驶室内设置有控制器；所述第一感应器的信号输出端与控制器的信号输入端连接，所述控制器的信号输出端与液压装置 14的信号输入端连接。当大型垃圾堵塞第一出物口121时，相对应第一出物口121上的第一感应器感应到大型垃圾不能从第一出物口121出去时，第一感应器发出电信号给控制器，控制器从而发出电信号给液压装置14，两侧同时液压装置14推送推板结构15 使大型垃圾落入到推板结构15内，从而大型垃圾随推板结构15一起向第二出物口122 处运动。推尘装置将堵塞在第一出物口121处的大型垃圾推送到第二出物口122处，从而被吸附进垃圾暂存箱5内，因此不会因为垃圾堵塞出物口而影响垃圾清理车的使用。

所述推板结构15呈“L”形状设置，且推板结构15包括有支撑部分151和承接部分152；所述支撑部分151与承接部分152相互垂直设置，所述支撑部分151的形状与收集槽12的横截面相对应设置；所述支撑部分151远离承接部分152的端面支撑设置液压装置14的顶端；所述承接部分152靠近支撑部分151的端面呈向下凹陷的弧面1520 设置，能够使大型垃圾落入大承接部分152上的凹陷处，而不会因为在推送过程中大型垃圾因一段收集槽12内没有吸附力而从承接部分152上滚落；两侧所述液压装置14推动推板结构15，所述推板结构15与收集槽12在第二出物口122的正下方形成闭合腔体，第二出物口对密闭腔体产生的吸力远大于推板结构15没有推送时收集槽12上的吸力，有利于对密闭腔体中的大型垃圾进行吸附。

还包括有汽车本体2；所述集尘装置1与汽车本体2底部通过伸缩气缸3伸缩设置；所述集尘装置1的长度方向与汽车本体2的宽度方向平行设置；所述集尘装置1与水平地面4倾斜设置，且沿汽车本体2前进方向呈15°倾斜角；所述弧状挡物板13的最低点到水平地面4的垂直距离为5mm；所述筛选结构11的最低点到水平地面4的距离等于第二出物口122的口径。这样能够使集尘装置1的收集槽斜向前吸收垃圾，收集槽吸附的区域范围相较于垂直于水平地面4时大，从而能够更快捷的清理道路上的垃圾。

所述汽车本体2后车厢内设置有可滑动的垃圾暂存箱5，所述垃圾暂存箱5包括有第一垃圾室51和第二垃圾室52；所述第一垃圾室51包覆设置有第二垃圾室52，因为道路上灰尘和小型垃圾较多，所述第一垃圾室51的空间大于第二垃圾室52的空间；所述第一垃圾室51和第二垃圾室52的内壁上分别设置有弹性防护物质53，能够防止固体垃圾被吸附到第一垃圾室51或第二垃圾室52的时候撞击内壁而使垃圾暂存箱5损坏，所弹性防护物质53可以是一层橡胶材质的防护垫；所述第一垃圾室51通过第一吸尘管道511与第一出物口121连通，所述第二垃圾室52通过第二吸尘管道521与第二出物口122连通。所述第一吸尘管道511和第二吸尘管道521的材质为PVC钢丝软管。

所述第一垃圾室51和第二垃圾室52的顶部分别设置有用于提供吸力的真空泵7，为了保证从真空泵内出来的空气洁净、无污染，所述真空泵7与第一垃圾室51和第二垃圾室52之间分别设置有用于过滤空气的过滤装置6；所述过滤装置6内沿气流方向依次包括有钢丝网罩61、过滤网62、颗粒状活性炭63；所述钢丝网罩61、过滤网62和颗粒状活性炭63的过滤孔径逐渐减小。所述钢丝网罩61和过滤网62是为了防止第一垃圾室51或第二垃圾室52内的灰尘从真空泵7出去，颗粒状活性炭63是为了使进入真空泵7内的空气无异味。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种道路垃圾清洁车，其特征在于：包括有集尘装置(1)；所述集尘装置(1)包括有筛选结构(11)、收集槽(12)和弧状挡物板(13)；所述收集槽(12)为倒立的阔口槽状设置；所述收集槽(12)包括有进物前侧端面(123)和进物后侧端面(124)；所述筛选结构(11)的横截面呈类“V”字形状设置，所述筛选结构(11)的两倾斜边存在有高度差，所述筛选结构(11)的较矮倾斜边与收集槽(12)的进物前侧端面(123)平滑过渡设置在一起，且筛选结构(11)的最低点低于收集槽(12)的最低点；所述收集槽(12)的进物后侧端面(124)上设置有向后倾斜的弧状挡物板(13)，所述弧状挡物板(13)的最低点低于筛选结构(11)的最低点。

2.根据权利要求1所述的一种道路垃圾清洁车，其特征在于：所述收集槽(12)的两端设置有推尘装置；所述推尘装置包括有液压装置(14)和推板结构(15)，所述液压装置(14)沿收集槽(12)长度方向伸缩设置，所述推板结构(15)设置在液压装置(14)的顶端；所述液压装置(14)带动推板结构(15)沿收集槽(12)长度方向伸缩运动；所述收集槽(12)的顶部设置有第一出物口(121)和第二出物口(122)；所述第二出物口(122)设置在收集槽(12)长度方向上的顶部中间处，所述第一出物口(121)设置在第二出物口(122)的两侧；所述第一出物口(121)的口径小于第二出物口(122)的口径；所述液压装置(14)的最大推伸距离大于第二出物口(122)到收集槽(12)长度方向端面的距离。

3.根据权利要求2所述的一种道路垃圾清洁车，其特征在于：所述推板结构(15)呈L形状设置，且推板结构(15)包括有支撑部分(151)和承接部分(152)；所述支撑部分(151)与承接部分(152)相互垂直设置，所述支撑部分(151)的形状与收集槽(12)的横截面相对应设置；所述支撑部分(151)远离承接部分(152)的端面支撑设置液压装置(14)的顶端；所述承接部分(152)靠近支撑部分(151)的端面呈向下凹陷的弧面(1520)设置；两侧所述液压装置(14)推动推板结构(15)，所述推板结构(15)与收集槽(12)在第二出物口(122)的正下方形成闭合腔体。

4.根据权利要求2所述的一种道路垃圾清洁车，其特征在于：还包括有汽车本体(2)；所述集尘装置(1)与汽车本体(2)底部通过伸缩气缸(3)伸缩设置；所述集尘装置(1)的长度方向与汽车本体(2)的宽度方向平行设置；所述集尘装置(1)与水平地面(4)倾斜设置，且沿汽车本体(2)前进方向呈15°倾斜角；所述弧状挡物板(13)的最低点到水平地面(4)的垂直距离为5mm；所述筛选结构(11)的最低点到水平地面(4)的距离等于第二出物口(122)的口径。

5.根据权利要求4所述的一种道路垃圾清洁车，其特征在于：所述第一出物口(121)处设置有第一感应器，所述汽车本体(2)驾驶室内设置有控制器；所述第一感应器的信号输出端与控制器的信号输入端连接，所述控制器的信号输出端与液压装置(14)的信号输入端连接；所述筛选结构(11)靠近水平地面(4)的最低点处设置有第二感应器，所述第二感应器的信号输出端与控制器的信号输入端连接，所述控制器的信号输出端与伸缩气缸(3)的信号输入端连接。

6.根据权利要求4所述的一种道路垃圾清洁车，其特征在于：所述汽车本体(2)后车厢内设置有可滑动的垃圾暂存箱(5)，所述垃圾暂存箱(5)包括有第一垃圾室(51)和第二垃圾室(52)；所述第一垃圾室(51)包覆设置有第二垃圾室(52)；所述第一垃圾室(51)和第二垃圾室(52)的内壁上分别设置有弹性防护物质(53)；所述第一垃圾室(51)通过第一吸尘管道(511)与第一出物口(121)连通，所述第二垃圾室(52)通过第二吸尘管道(521)与第二出物口(122)连通。

7.根据权利要求6所述的一种道路垃圾清洁车，其特征在于：所述第一吸尘管道(511)和第二吸尘管道(521)的材质为PVC钢丝软管。

8.根据权利要求6所述的一种道路垃圾清洁车，其特征在于：所述第一垃圾室(51)和第二垃圾室(52)的顶部分别设置有用于提供吸力的真空泵(7)，所述真空泵(7)与第一垃圾室(51)和第二垃圾室(52)之间分别设置有用于过滤空气的过滤装置(6)；所述过滤装置(6)内沿气流方向依次包括有钢丝网罩(61)、过滤网(62)、颗粒状活性炭(63)；所述钢丝网罩(61)、过滤网(62)和颗粒状活性炭(63)的过滤孔径逐渐减小。

9.根据权利要求1所述的一种道路垃圾清洁车，其特征在于：所述筛选结构(11)的最低点到弧状挡物板(13)最低点的垂直距离为80mm。