KR101088719B1 - 사계절 녹화 도로분리대 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 사계절 녹화 도로분리대는 식물이 식재될 수 있게 토양이 충진되는 식재박스와, 식재박스의 상부에 소정의 간격을 두고 식재박스의 전면 및 후면에 각각 직립 설치되는 제 1 식생보호망 및 제 2 식생보호망과, 제 1 식생보호망과 제 2 식생보호망 사이에 설치되어 식물이 부착되어 성장할 수 있도록 지지구조를 제공하는 식생망과, 제 1 식생보호망과 제 2 식생보호망을 식재박스의 전면 및 후면 위치에 고정하는 고정수단을 구비한다.
본 발명에 따른 사계절 녹화 도로분리대는 조립이 가능하게 함으로써 설치 및 보수가 용이하고 식물이 식재될 수 있도록 형성되어 친환경적 녹화로 경관 개선은 물론, 운전자의 피로감소, 정체될 수 있는 공기의 원활한 흐름과 도로분리대에 발생하는 복사열을 감소시키는 장점이 있다.
또한, 식생보호망이 충격에 의해 변형되는 재질로 형성됨으로써 차량의 충돌시 식생보호망의 변형으로 인해 충격력을 흡수하는 장점이 있다.
또한, 토양동물들의 이동과 서식을 가능하게 함으로써 도로분리대 내의 식생의 성장을 돕는 장점이 있다.

Description

사계절 녹화 도로분리대 {Separation Tool for Road of Evergreen Plantation}
본 발명은 사계절 녹화 도로분리대에 관한 것으로, 더 상세하게는 조립이 가능하고 식물이 식재될 수 있도록 형성된 사계절 녹화 도로분리대에 관한 것이다.
일반적으로 차도의 중심선과 차도와 인도경계에 도로분리대가 설치되는 경우가 많은데, 이러한 도로분리대는 상하행선을 구분하거나 운전자가 졸음운전이나 운적미숙에 의해 중앙선을 넘지 않도록 하여 대형 인명사고를 미연에 방지하기 위해 설치된다.
종래 도로분리대는 콘크리트구조물로 이루어져 도로의 중앙에 설치되었다. 콘크리트구조물로 이루어진 도로분리대는 차량 충돌시 충격을 흡수할 수 있는 완충구조가 없어 차량 충돌시 차량이 크게 파손되고 인명피해가 큰 문제점이 있었다. 또한, 콘크리트구조물로 이루어져 있어 생물들의 이동과 오염공기의 흐름을 차단하며 설치가 어렵고 파손시 보수가 어려운 문제점이 있었다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 조립 가능하면서 설치 및 보수가 용이한 사계절 녹화 도로분리대를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 또 따른 목적은 충격시 변형가능한 식생보호망을 구비함으로써 차량 충돌시 충격력을 흡수하여 사고의 피해를 줄일 수 있도록 형성된 사계절 녹화 도로분리대를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 사계절 녹화 도로분리대는 식물이 식재될 수 있게 토양이 충진되는 식재박스와, 상기 식재박스의 상부에 소정의 간격을 두고 상기 식재박스의 전면 및 후면에 각각 직립 설치되는 제 1 식생보호망 및 제 2 식생보호망과, 상기 제 1 식생보호망과 제 2 식생보호망 사이에 설치되어 식물이 부착되어 성장할 수 있도록 지지구조를 제공하는 식생망과, 상기 제 1 식생보호망과 제 2 식생보호망을 식재박스의 전면 및 후면 위치에 고정하는 고정수단을 구비한다.
바람직하게는 상기 고정수단은 상기 제 1 식생보호망과 제 2 식생보호망의 양측에 설치되어 상기 제 1 식생보호망과 제 2 식생보호망의 양단을 고정하는 고정부를 갖는 기둥부와, 상기 식재박스의 양측에 설치되고 상기 기둥부가 끼워져 고정되는 기둥고정박스를 구비한다.
상기 기둥부와 상기 기둥고정박스는 상호 끼워졌을 때 상호 대응하는 제 1 결합공과 제 2 결합공이 각각 마련되고, 상기 제 1 결합공과 제 2 결합공에 끼워지는 고정봉을 더 구비한다.
상기 고정부는 상기 제 1, 2 식생보호망의 단부가 절곡되어 상기 기둥부에 끼움 장착될 수 있도록 상기 기둥부에 제 1, 2 고정홈이 형성되고, 상기 식생망이 끼움 장착될 수 있도록 상기 기둥부에 제 3 고정홈이 형성된다.
상기 기둥부는 식물이 식재되는 토양이 충진되는 내부공간을 갖고 하부가 열린 구조로 형성되어 있고, 기둥고정박스는 상기 기둥부에 충진된 토양에 대해 물이 통과될 수 있도록 배출공이 형성된다.
토양 동물들의 이동을 위하여 상기 기둥부에는 좌우측 방향으로 제 1 관통공이 마련되고, 상기 기둥고정박스에 형성되어 제 1 관통공과 연통 되는 제 2 관통공과, 상기 식재박스에 형성되어 제 1 관통공과 연통 되는 제 3 관통공이 마련된다.
본 발명에 따른 사계절 녹화 도로분리대는 조립이 가능하게 함으로써 설치 및 보수가 용이하고 식물이 식재될 수 있도록 형성되어 친환경적 녹화로 경관 개선은 물론, 운전자의 피로감소, 정체될 수 있는 공기의 원활한 흐름과 도로분리대에 발생하는 복사열을 감소시키는 장점이 있다.
또한, 식생보호망이 충격에 의해 변형되는 구조로 형성됨으로써 차량의 충돌시 식생보호망의 변형으로 인해 충격력을 흡수하는 장점이 있다.
또한, 토양동물들의 이동과 서식을 가능하게 함으로써 도로분리대 내의 식생의 성장을 돕는 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 사계절 녹화 도로분리대의 사시도,
도 2는 도 1의 일부 분리사시도,
도 3은 본 발명에 따른 사계절 녹화 도로분리대의 제 2 실시 예의 분리사시도,
도 4는 본 발명에 따른 사계절 녹화 도로분리대의 제 3 실시 예에 따른 기둥부와 기둥고정박스의 결합 단면도.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 사계절 녹화 도로분리대를 상세하게 설명한다.
도 1 은 본 발명에 따른 사계절 녹화 도로분리대의 사시도, 도 2 는 도 1의 일부 분리사시도를 나타내보였다.
도 1 내지 2를 참조하면, 본 발명에 따른 사계절 녹화 도로분리대(100)는 식재박스(10), 제 1, 2 식생보호망(22, 24), 식생망(30), 고정수단(40)을 구비한다.
식재박스(10)는 식물이 식재될 수 있게 토양이 충진되는 충진공간이 형성되어 있다. 식재박스(10)의 충진공간에는 토양이 충진되고 토양에 식물이 식재된다. 식재박스(10)는 하부가 열린 상태로 형성되어 식재 식물이 지중의 토양에 뿌리내려 자라나도록 한다. 식재박스(10)는 길이 0.9m, 폭 0.45m, 높이 0.15m로 형성되는 것이 바람직하다. 식재박스(10)는 지중에 매설되는 것으로 시멘트콘크리트로 제조된다. 식재박스는 지상으로 5cm 정도 노출되는 것이 바람직하다.
제 1, 2 식생보호망(22, 24)은 후술할 식생망(30)에 부착되어 성장하는 식물을 보호하고 차량 충돌시 충격력을 흡수하기 위한 것이다.
제 1 식생보호망(22)은 식재박스(10)의 상부에 소정간격을 두고 식재박스(10)의 전면에 직립설치된다. 제 2 식생보호망(24)은 식재 박스(10)의 상부에 소정간격을 두고 식재박스(10)의 후면에 직립설치된다.
제 1, 2 식생보호망(22, 24)은 충격에 의한 변형이 가능한 재질 예를 들어 철망으로 형성되어 있다. 제 1, 2 식생보호망(22, 24)은 기둥부(41)에 형성된 제 1, 2 고정홈(48, 49)에 끼움 장착될 수 있도록 양단부가 절곡되어 있다.
식생망(30)은 제 1 식생보호망(22)과 제 2 식생보호망(24) 사이에 설치되어 식재박스(10)에 식재된 식물이 부착되어 성장할 수 있도록 지지구조를 제공한다. 식생망(30)은 식물이 부착되어 성장할 수 있도록 지지구조를 가지면서 충격에 의해 변형되는 재질 예를 들어 폴리에틸렌이 코팅처리된 철망으로 형성되어 있다. 식생망(30)은 양단부가 기둥부(41)에 형성된 제 3 고정홈(32)에 끼움 장착된다. 여기서 식생망(30)과 제 1, 2 식생보호망(22, 24) 사이에 원형철망을 추가로 설치하여 차량 충돌시 제 1, 2 식생보호망(22, 24)에 가해지는 충격력을 효율적으로 흡수할 수 있다.
고정수단(40)은 제 1 식생보호망(22)과 제 2 식생보호망(24) 양측에 설치되어 제 1 식생보호망(22)과 제 2 식생보호망(24)을 고정하는 기둥부(41)와, 식재박스(10)의 양측에 설치되고 기둥부(41)가 끼워져 고정되는 기둥고정박스(42)를 구비한다. 기둥고정박스(42)는 길이 0.45m, 폭 0.45m, 높이 0.4m인 것이 바람직하며, 기둥부(41)는 길이 0.35m, 폭 0.35m, 높이 1.2m인 것이 바람직하다.
기둥부(41)와 기둥고정박스(42)는 사계절 녹화 도로분리대(100)가 중앙분리대로 설치될 경우 시멘트 콘크리트로 제조되고, 인도 또는 차도 분리대로 설치될 경우 폭을 고려하여 사각 또는 원형의 금속봉으로 제조되는 것이 바람직하다.
기둥부(41)와 기둥고정박스(42)는 상호 끼워져 고정되어 기둥부(41)가 기둥고정박스(42)에서 이탈되는 것을 막기 위해 상호 결합수단이 마련되어 있다. 기둥부(41)와 기둥고정박스(42)는 상호 끼워졌을 때 상호 대응되는 제 1 결합공(43)과 제 2 결합공(44)이 마련되어 있다. 제 1 결합공(43)과 제 2 결합공(44)에 고정봉(60)을 끼워 기둥부(41)와 기둥고정박스(42)를 고정한다. 고정봉(60)은 길이 0.4m, 직경 30mm인 것이 바람직하다.
기둥부(41)는 제 1, 2 식생보호망(22, 24)의 단부가 절곡되어 끼움 장착될 수 있도록 제 1, 2 고정홈(48, 49)이 형성되어 있다. 제 1, 2 고정홈(48, 49)은 제 1, 2 식생보호망(22, 24)의 높이와 대응되는 길이로 형성되어 있다. 또한, 제 1, 2 고정홈(48, 49) 사이에 식생망(30)을 끼워 고정할 수 있도록 제 3 고정홈(32)이 형성되어있다. 도시된 예와 다르게 제 3 고정홈(32)을 대신 고정부재를 구비하여 식생망(30)을 고정할 수도 있다.
토양동물들의 이동을 위해 기둥부(41)는 좌우측 방향으로 제 1 관통공(45)이 형성되어 있다. 기둥고정박스(42)는 기둥부(41)와 상호 끼워졌을 때 제 1 관통공(45)과 연통 되도록 제 2 관통공(46)이 형성되어 있다. 식재박스(10)는 제 1, 2 관통공(45, 46)과 연통 되도록 제 3 관통공(12)이 형성되어 있다. 제 1, 2, 3 관통공(45, 46, 12)이 상호 연통 되게 형성되어 토양동물들이 식재박스(10)에서 제 1, 2, 3 관통공(45, 46, 12)을 통과하여 연속해서 설치되는 식재박스(10)로 이동할 수 있다. 제 1, 2, 3 관통공(45, 46, 12)은 폭 0.1m, 높이 0.1m 인 것이 바람직하다.
바람직하게는 기둥고정박스(42)와 식재박스(10)는 지상으로 5cm정도 노출되도록 한다.
도 3은 본 발명에 따른 사계절 녹화 도로분리대의 제 2 실시 예의 분리사시도를 나타내었다.
고정수단(40)은 단부가 절곡된 제 1 식생보호망(22)과 제 2 식생보호망(24)이 기둥부(41)의 면과 평행하고 양자가 인접하게 설치될 수 있도록 한다. 고정수단(40)은 제 1, 2 고정돌기(52, 54)와 고정플레이트(56)와 고정너트(58)를 구비한다.
제 1, 2 고정돌기(52, 54)는 제 1 식생보호망(22)과 제 2 식생보호망(24)을 고정하기 위해 기둥부(41)의 좌우측면에 형성되어 있다. 제 1, 2 고정돌기(52, 54)는 나사결합 가능하도록 나사선이 형성되어있다.
제 1 고정돌기(52)는 제 1 식생보호망(22)의 절곡된 단부가 설치된다. 제 1 고정돌기(52)와 인접하게 형성된 제 2 고정돌기(54)는 제 2 식생보호망(24)의 절곡된 단부가 설치된다.
고정플레이트(56)는 제 1 고정돌기(52)와 제 2 고정돌기(54)가 관통되는 제 1, 2 고정공(55, 57)을 갖는다.
고정너트(58)는 고정플레이트(56)를 고정할 수 있도록 제 1 고정돌기(52)와 제 2 고정돌기(54)에 형성된 나사선과 나사 결합할 수 있도록 형성되어 있다.
이상 설명에서 기둥부(41)는 식생망(30)과 제 1, 2 식생보호망(22, 24)을 고정하기 위한 장치였다. 이와는 다르게 기둥부(41)는 식물을 식재할 수 있도록 형성될 수 있다. 이러한 구조의 실시 예로 도 4는 본 발명에 따른 사계절 녹화 도로분리대의 제 3 실시 예에 따른 기둥부와 기둥고정박스의 결합 단면도를 나타내었다.
기둥부(41)는 식물이 식재될 수 있게 토양이 충진되는 내부공간이 형성되어 있고 하부는 열려있는 구조로 형성되어 있다. 기둥부(41)의 내부공간에는 토양이 충진되고 토양에 식물이 식재된다. 기둥고정박스(42)는 기둥부(41)와 결합 후 기둥부(41)에 충진된 토양에 대해 물이 통과될 수 있도록 배출공(47)이 형성되어 있다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
식재박스(10)와 기둥고정박스(42)를 식재박스(10)에 형성된 제 3 관통공(12)과 기둥고정박스(42)에 형성된 제 2 관통공(46)이 상호 연통 되도록 연결되어 지중에 매설한다. 매설된 식재박스(10)에 토양을 충진하고 식물을 식재한다. 기둥고정박스(42)에 기둥부(41)를 끼운 후 기둥고정박스(42)에서 기둥부(41)가 이탈하지 않도록 기둥부(41)에 형성된 제 1 결합공(43)과 기둥고정박스(42)에 형성된 제 2 결합공(44)에 고정봉(60)을 끼워 기둥고정박스(42)에 기둥부(41)를 고정한다.
기둥부(41)에 형성된 제 3 고정홈(32)에 식생망(30)을 끼워 고정한다. 제 3 고정홈(32)에 인접하게 형성된 제 1, 2 고정홈(48, 49)에 제 1, 2 식생보호망(22, 24)의 절곡된 단부를 끼워 설치한다.
상기와 같이 구성된 사계절 녹화 도로분리대(100)는 조립할 수 있게 형성되어 설치 및 보수가 용이한 장점이 있다. 식재박스(10)에 식재되는 식물로는 헤데라헤릭스(Hedera helix)와 같은 상록덩굴식물을 사용함으로써 일년내내 사계절 녹화 도로분리대(100)를 사계절 푸른 상태로 유지할 수 있는 장점이 있다. 또한, 충격시 변형이 가능한 제 1, 2 식생보호망(22, 24)이 설치되어 차량 충돌시 충격력을 흡수하여 사고의 피해를 줄일 수 있으며, 일정 간격으로 설치된 기둥부(41)는 주행하는 차량의 반대 방향으로의 진입을 차단한다. 또한, 식생망(30)에 부착되어 성장하는 상록덩굴식물 사이로 공기가 흐름으로써 오염공기가 정체되지 않는 장점이 있다.
이상에서 설명하고 도시한 바와 같은 본 발명은 상기의 실시 예에 한정하는 취지는 아니며 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 변경 실시될 수 있을 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.
100; 사계절 녹화 도로분리대
10; 식재박스
22; 제 1 식생보호망
24; 제 2 식생보호망
30; 식생망
40; 고정수단

Claims (6)

  1. 식물이 식재될 수 있게 토양이 충진되는 식재박스와;
    상기 식재박스의 상부에 소정의 간격을 두고 상기 식재박스의 전면 및 후면에 각각 직립 설치되는 제 1 식생보호망 및 제 2 식생보호망과;
    상기 제 1 식생보호망과 제 2 식생보호망 사이에 설치되어 식물이 부착되어 성장할 수 있도록 지지구조를 제공하는 식생망과;
    상기 제 1 식생보호망과 제 2 식생보호망을 식재박스의 전면 및 후면 위치에 고정하는 고정수단;을 구비하는 것을 특징으로 하는 사계절 녹화 도로분리대.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 고정수단은 상기 제 1 식생보호망과 제 2 식생보호망의 양측에 설치되어 상기 제 1 식생보호망과 제 2 식생보호망의 양단을 고정하는 고정부를 갖는 기둥부와, 상기 식재박스의 양측에 설치되고 상기 기둥부가 끼워져 고정되는 기둥고정박스;를 구비하는 것을 특징으로 하는 사계절 녹화 도로분리대.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 기둥부와 상기 기둥고정박스는 상호 끼워졌을 때 상호 대응하는 제 1 결합공과 제 2 결합공이 각각 마련되고, 상기 제 1 결합공과 제 2 결합공에 끼워지는 고정봉을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 사계절 녹화 도로분리대.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 고정부는 상기 제 1, 2 식생보호망의 단부가 절곡되어 상기 기둥부에 끼움 장착될 수 있도록 상기 기둥부에 제 1, 2 고정홈이 형성되고, 상기 식생망이 끼움 장착될 수 있도록 상기 기둥부에 제 3 고정홈이 형성된 것을 특징으로 하는 사계절 녹화 도로분리대.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 기둥부는 식물이 식재되는 토양이 충진되는 내부공간을 갖고 하부가 열린 구조로 형성되어 있고,
    기둥고정박스는 상기 기둥부에 충진된 토양에 대해 물이 통과될 수 있도록 배출공이 형성된 것을 특징으로 하는 사계절 녹화 도로분리대.
  6. 제 2항에 있어서,
    토양 동물들의 이동을 위하여 상기 기둥부에는 좌우측 방향으로 제 1 관통공이 마련되고, 상기 기둥고정박스에 형성되어 제 1 관통공과 연통 되는 제 2 관통공과, 상기 식재박스에 형성되어 제 1 관통공과 연통 되는 제 3 관통공이 마련되는 것을 특징으로 하는 사계절 녹화 도로분리대.
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