KR101077626B1 - 락이 설치된 가스스프링 댐퍼 - Google Patents

락이 설치된 가스스프링 댐퍼 Download PDF

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황상곤
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황상곤
정재경
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Abstract

본발명은 락이 설치된 가스스프링 댐퍼에 관한 것으로써, 실린더(100) 내부에 로드(200)가 설치되어, 신축되는 가스스프링 댐퍼에 있어서, 상기 가스스프링 댐퍼는 상기 로드(200)의 외주에 순차적으로 설치되는 고정링(10), 락스프링(30)이 외주에 삽입된 락(20), 락가이드(40), 락스토퍼(50), 락스토퍼 스프링(60) 및 실 유니트(70)로 구성되는 것으로, 본 발명은 가스를 내부에 주입하여 대상물을 지지하는 가스스프링댐퍼 내부에 락과 락가이드 및 락스토퍼를 설치하고 상호 유기적으로 연동시킴으로서 가스가 누설되더라도 댐퍼가 임의로 수축하는 것을 방지하여 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 현저한 효과가 있다.

Description

락이 설치된 가스스프링 댐퍼{gas spring damper installing lock}
본 발명은 락이 설치된 가스스프링 댐퍼에 관한 것으로, 보다 상세하게는 가스를 내부에 주입하여 대상물을 지지하는 가스스프링댐퍼에서 락을 내부에 설치하여 댐퍼가 임의로 수축하는 것을 방지하여 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 락이 설치된 가스스프링 댐퍼에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 트렁크, 도어 또는 후드에는 가스스프링이라는 쇽업소버가 제공되어 있어 트렁크나 도어의 개폐시 충격을 감쇄시키고 작은 힘으로도 개폐가 용이하게 하는 역할을 한다.
그리고, 도어가 가벼운 경우 가스스프링에 의해 도어 개방시 지지력도 충분하고 닫을 시에도 반력이나, 사람의 힘으로 충분히 제어가 가능하여 문제가 없다. 하지만, 도어가 무거운 경우 제대로 지지하지 못해 처짐이 발생하고, 도어가 자중에 의해 닫히는 문제점이 있다.
이에, 종래 기술의 도어개폐장치인 공개특허공보 공개번호 제 10-2001-0019228호(공개일자 2001년 3월 15일)에 의하면, 본 발명은 도어 개폐장치에 관한 것이다. 본 발명에서는 프레임에 힌지를 중심으로 개폐가능하게 설치된 도어를 상기 프레임과 가스스프링 및 지지로드를 사용하여 연결하였다. 이때, 상기 가스스프링과 도어의 연결부는 도어힌지로 연결되게 하고, 가스스프링과 프레임의 연결은 가이드브라켓을 사용하게 하게 된다. 이때, 상기 가이드브라켓에는 상기 가스스프링의 연동핀이 가이드되는 가이드슬롯이 형성되어 있어, 상기 가스스프링의 일단부가 소정 구간 이동할 수 있게 된다. 그리고, 상기 지지로드는 상기 도어힌지에 의해 상기 도어에 연결되고, 그 반대쪽 단부가 상기 가이드브라켓의 상단부를 따라 안내되게 설치된다. 그리고, 도어가 완전히 개방된 상태에서는 상기 지지로드가 상기 가이드브라켓의 일단에 걸려져 고정되게 구성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 도어의 완전개방상태에서, 도어가 고정되어 조금도 닫혀지지 않고, 닫히는 동작이 순차적으로 이루어지게 되어 불의의 힘에 의해 도어가 급격하게 닫히는 경우가 발생하지 않게 되는 이점이 있는 것으로 기술되어 있다.
그리고 종래 기술의 가스스프링을 이용한 중장비용 전면유리창 개폐장치인 공개특허공보 공개번호 특 2003-0050662호(공개일자 2003년 6월25일)에 의하면, 하부주행체상에 장착되는 운전실의 전방에 개폐가능하게 장착되는 전면유리창을 적은 힘으로 개폐할 수 있고, 전면유리창을 개방하여 작업하는 도중 전면유리창 잠금장치의 파손으로 인해 잠금상태가 해체되는 경우에도 전면유리창이 개방된 상태를 유지할 수 있도록 한 것으로, 운전실의 천정측에 가이드 레일의 상방으로 설치되며 신축구동시 전면유리창을 가이드 레일을 따라 승하강시키는 가스 스프링과, 가스 스프링에 일단이 고정되고 전면유리창 하단에 타단이 고정되며 전면유리창이 가이드 레일을 따라 급속하게 하강되는 것을 방지하는 와이어와, 전면유리창의 손잡이에 형성된 잠금레버 조작시 연동되어 전면유리창을 운전실의 프레임에 대해 착탈가능하게 로킹시키는 잠금수단을 제공한다. 이로 인해, 전면유리창을 닫을 때 가이드 레일을 따라 급속하게 하강되는 것을 예방하며, 전면유리창을 잠금장치에 의해 개방한 상태에서 작업하는 도중에 잠금장치의 파손으로 인해 잠금기능이 해제되는 경우에도 전면유리창이 급속하게 하강되는 것을 방지하여 운전자를 안전사고로 부터 보호할 수 있다.
상기 전자의 종래 기술인 도어개페장치는 도어가 개방된 상태에서 도어를 지지하여 도어의 하강을 방지하는 지지부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하고, 상기 후자의 종래기술인 가스스프링을 이용한 중장비용 전면유리장 개폐장치는 전면유리창의 손잡이에 형성된 잠금레버조작시 연동되어 전면유리창을 운전실의 프레임에 대해 착탈가능하게 로킹시키는 잠금수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 것으로 되어 있다.
이와 같이, 종래의 기술은 가스스프링 외의 다른 지지부재나 잠금수단으로 도어를 고정시키거나 급격한 닫힘을 방지함으로써, 상기 지지부재나 잠구수단이 설치되는 특정 공간과 위치에만 사용할 수 밖에 없는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해결하고자 발명한 것으로, 가스를 내부에 주입하여 대상물을 지지하는 가스스프링 댐퍼 내부에 락과 락가이드 및 락스토퍼를 설치하고 상호연동시킴으로서 가스가 누설되더라도 댐퍼가 임의로 수축하는 것을 방지하여 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 락이 설치된 가스스프링 댐퍼를 제공하고자 하는 것이다.
본 발명은 락이 설치된 가스스프링 댐퍼에 관한 것으로써, 실린더(100) 내부에 로드(200)가 설치되어, 신축되는 가스스프링 댐퍼에 있어서, 상기 가스스프링 댐퍼는 상기 로드(200)의 외주에 순차적으로 설치되는 고정링(10), 락스프링(30)이 외주에 삽입된 락(20), 락가이드(40), 락스토퍼(50), 락스토퍼 스프링(60) 및 실 유니트로 구성되는 것을 특징으로 한다.
따라서 본 발명은 가스를 내부에 주입하여 대상물을 지지하는 가스스프링 댐퍼 내부에 락과 락가이드 및 락스토퍼를 설치하고 상호 유기적으로 연동시킴으로서 가스가 누설되더라도 댐퍼가 임의로 수축하는 것을 방지하여 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 현저한 효과가 있다.
도 1은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 전체 사진
도 2는 본 발명 가스스프링 댐퍼의 실린더와 부품이 장착된 로더 사진
도 3은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 부품 분해 사진
도 4는 본 발명 가스스프링 댐퍼의 고정링 사진
도 5는 본 발명 가스스프링 댐퍼의 로드 사진
도 6은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 락 사진
도 7은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 락 스토퍼 사진
도 8은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 락 가이드돌기 사진
도 9는 본 발명 가스스프링 댐퍼의 락 가이드 오목돌기 사진
도 10은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 락 도면
도 11은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 락 가이드 도면
도 12는 본 발명 가스스프링 댐퍼의 실 유니트 도면
도 13은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 락단계의 상세도면
도 14는 본 발명 가스스프링 댐퍼의 작동순서에 따른 작동도
도 15는 본 발명 가스스프링 댐퍼의 실링부 사진
도 16은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 실링부 와셔 사진
도 17은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 실링부 가스 패킹 전면 사진
도 18은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 실링부 가스 패킹 후면 사진
도 19는 본 발명 가스스프링 댐퍼의 실링부 실린더스톱링 전면사진
도 20은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 실링부 실린더스톱링 후면사진
본 발명은 락이 설치된 가스스프링 댐퍼에 관한 것으로써, 실린더(100) 내부에 로드(200)가 설치되어, 신축되는 가스스프링 댐퍼에 있어서, 상기 가스스프링 댐퍼는 상기 로드(200)의 외주에 순차적으로 설치되는 고정링(10), 락스프링(30)이 외주에 삽입된 락(20), 락가이드(40), 락스토퍼(50), 락스토퍼 스프링(60) 및 실 유니트(70)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 락(20)은 내부에 로드(200)가 삽입될 수 있게 구멍이 형성되고, 락(20)의 외주에는 고정링(10) 방향으로 외주에 락 후방돌기(23)가 형성되고, 락가이드(40) 방향으로 외주에 락 전방돌기(22)가 형성되되, 락전후방돌기(22, 23)의 끝단부가 경사져 있으며, 또한 락(20)의 락가이드(40)쪽인 끝단부 단면은 다수 개의 락 삼각톱니(21)가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 락가이드(40)는 내부에 락 및 로드가 삽입될 수 있게 구멍이 형성되되, 구멍 내면에 락가이드 돌기(41)가 형성되어, 상기 락 삼각톱니(21) 부분, 락전후방돌기(22, 23)가 순차적으로 상기 가이드 돌기(41) 사이로 전후진 가능하게 결합되며, 또한 상기 락가이드 돌기(41)의 고정링(10)쪽 단부는 상기 락전후방돌기(22, 23) 단부의 경사면과 대응되게 반대방향으로 경사가 져 있어서, 상기 락전후방돌기(22, 23)가 전진하면서 상기 락가이드 돌기(41)에 의해 회전하며 정확한 위치에서 상기 락전후방돌기(22, 23)가 락가이드 돌기(41) 사이로 전, 후진가능하게 되며, 또한 락가이드(40) 전방에 락가이드 오목돌기(42)가 형성되어, 락스토퍼 외경돌기(51)가 결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 락스토퍼(50)는 락가이드쪽 단면이 락 삼각톱니(21) 형상 단면에 대응되게 삼각톱니가 형성되어 있으므로, 삼각톱니의 골과 산, 산과 골부분끼리 대응되게 결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 락스토퍼와 실 유니트 사이에는 락스토퍼 스프링(60)이 설치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 락(20)은 로드(200)상에서 회전은 가능하나 전후이동은 못하고 위치가 고정되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 로드(200)는 고정링(10)방향으로 제1단차부(201), 제2단차부(202)으로 단차가 지며 외경이 줄어들게 형성되어 있고, 상기 고정링(10)은 외주에 오링홈(11)이 형성되고, 또한 내부에 로드가 삽입될 수 있게 구멍이 형성되고, 제2단차부(202)가 걸리게 단차가 형성되어 있어서 로드(200)를 지지하는 것을 특징으로 한다.
본 발명을 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 1은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 전체 사진, 도 2는 본 발명 가스스프링 댐퍼의 실린더와 부품이 장착된 로더 사진, 도 3은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 부품 분해 사진, 도 4는 본 발명 가스스프링 댐퍼의 고정링 사진, 도 5는 본 발명 가스스프링 댐퍼의 로드 사진, 도 6은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 락 사진, 도 7은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 락 스토퍼 사진, 도 8은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 락 가이드돌기 사진, 도 9는 본 발명 가스스프링 댐퍼의 락 가이드 오목돌기 사진, 도 10은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 락 도면, 도 11은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 락 가이드 도면, 도 12는 본 발명 가스스프링 댐퍼의 실 유니트 도면, 도 13은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 락단계의 상세도면, 도 14는 본 발명 가스스프링 댐퍼의 작동순서에 따른 작동도, 도 15는 본 발명 가스스프링 댐퍼의 실링부 사진, 도 16은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 실링부 와셔 사진, 도 17은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 실링부 가스 패킹 전면 사진, 도 18은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 실링부 가스 패킹 후면 사진, 도 19는 본 발명 가스스프링 댐퍼의 실링부 실린더스톱링 전면사진, 도 20은 본 발명 가스스프링 댐퍼의 실링부 실린더스톱링 후면사진이다.
본 발명은 락이 설치된 가스스프링 댐퍼에 관한 것으로써, 상기 락(20)은 내부에 로드(200)가 삽입될 수 있게 구멍이 형성되며, 락(20)의 외주에는 고정링(10) 방향으로 락 후방돌기(23)가 형성되고, 락가이드(40)방향으로 락 전방돌기(22)가 형성된다.
그리고, 상기 락전후방돌기(22, 23)의 끝단부 단면형상이 ‘
Figure 112011066760258-pat00001
’같이 경사진 형상이며, 상기 락(20)의 락가이드(40)쪽인 끝단부 단면형상은 삼각톱니(21)가 형성되어 있고, 상기 락(20) 내부는 로드의 고정링쪽의 단차부가 걸리게 단턱이 져 있으며, 상기 단턱에 의해 전후이동을 할 수 없게 위치가 고정이 되되 상기 로드 외경을 중심으로 회전할 수는 있게 된다.
본 발명은 락이 설치된 가스스프링 댐퍼에 관한 것으로써, 상기 락가이드(40)는 내부에 락 및 로드가 삽입될 수 있게 구멍이 형성되되, 도 9에서 보아서 구멍 내면의 좌측으로 락가이드 돌기(41)가 형성되고, 우측으로는 락가이드 오목돌기(42)가 형성된다.
그리고, 상기 가이드돌기에는 상기 락 삼각톱니(21) 부분, 락전후방돌기(22, 23)가 순차적으로 상기 가이드 돌기(41) 사이로 전후진 가능하게 결합되며, 상기 가이드 돌기의 고정링(10)쪽 단부는 상기 락전후방돌기(22, 23) 단부의 경사면과 대응되게 반대방향으로 경사가 져 있어서, 상기 락전후방돌기가 전진하면서 상기 가이드 돌기(41)에 의해 회전하며, 정확한 위치에서 상기 락전후방돌기(22, 23)가 가이드 돌기 사이로 전, 후진가능하게 된다.
만일, 처음부터 락 전방돌기들이 락가이드돌기들 사이에 전후진 가능하게 위치하는 경우에는 굳이 락 전방돌기(22)의 경사면이 락가이드돌기(41)의 경사면과 맞닿지 않아 회전되지 아니한다.
또한, 상기 락스토퍼 외경돌기(51)가 락가이드 오목돌기(42)와 서로 맞물려 있어서, 락스토퍼 외경돌기(51)들이 락가이드 오목돌기(42)들 사이에서 전후진이 가능하게 결합이 되며, 상기 락스토퍼(50)의 외경돌기(51)와 상기 락가이드 오목돌기(42) 끝단부위는 서로 대응되게 경사져 있다.
또한, 본 발명은 상기 락스토퍼(50)는 락가이드쪽 단면이 락 삼각톱니(21) 형상 단면에 대응되게 삼각톱니가 형성되어 있고, 상기 락 삼각톱니와 서로 맞닿은 후 한 쪽이 회전하며 삼각톱니의 골과 산, 산과 골 부분끼리 대응되게 결합된다.
한편, 본발명은 와셔(71), 가스 패킹(72) 및 실린더스톱링(73)을 실 유니트(70)로 지칭하고, 상기 실 유니트(70)는 내부구멍이 형성되어 상기 내부구멍사이로 로드가 삽입된다.
또한, 상기 실 유니트의 와셔(71)는 도 2에서 보아서 락스토퍼 스프링(60) 우측에 위치하여 락스토퍼 스프링을 지지하게 되며, 상기 와셔 우측에 위치하는 2개의 가스 패킹(72)은 고무재질로서 로드(200) 외경과 실린더(100)내경에 접촉되게 끼워지게 된다.
또한, 상기 2개의 가스 패킹(72)과 로드 접촉부위 사이로 가스가 주입되며, 상기 실린더내로 가스가 주입되어 압축상태에 이르면 실린더(100)내의 가스압력에 의해 가스 패킹 내외경 부위가 팽창하게 되고, 상기 실린더 내부의 접촉부위와 상기 로드(100) 접촉부위를 틀어막게 되어 가스누출을 방지하게 된다.
그리고, 가스 패킹 우측에 위치하는 실린더스톱링(73)은 실린더(100) 내부로 억지 끼움으로 장착되며, 우측면 표면과 내경에는 가스가 주입될 수 있게 홈이 파져 있으며, 또한 외경에는 실린더단부를 압착고정할 수 있게 실린더 고정홈이 형성되어 있다.
그리고 상기의 본발명에서 사용되는 실부재 곧 실 유니트(70)는 관용적으로 사용되는 종래의 가스스프링 댐퍼와 동일한 구조이며 가스가 실린더 내부에 인입된 후 외부에 누출되지 않게 실링하는 구조가 동일하다. 그리고 로드의 단차구조와 고정링(10) 구조 역시 종래기술과 동일한 것을 사용한다.
그리고 본 발명은 상기 로드(200)의 좌측 끝단부는 단차부가 형성되어 고정링(10)이 고정장착이 되어 로드를 지지하게 되며, 상기 로더의 우측 끝단부는 나사산이 형성되어 걸림고리(210)가 체결된다.
또한, 상기 고정링(10) 외주에는 홈이 형성되어 고무재질의 오일링(220)이 끼워지고, 상기 고정링(10) 전후 표면에는 조그만 가스구멍이 형성되어 실린더 내부의 로더가 전후진 작동시 미량의 압축가스가 통하게 되어 있다.
본 발명의 작동방법을 첨부 도면14에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
가. 준비단계
폐쇄된 실린더 내부에 도면 14에서 보아 로드의 좌측 일단이 장입되어 있다. 로드(200)의 좌측일단에는 고정링(10)이 설치되고, 고정링 다음에는 락(20)의 좌측일단이 설치된다. 락의 좌측외주에는 압축코일스프링인 락스프링(30)이 삽입되어 있다.
로드(200)의 좌측일단부에 고정된 락(20)은 실린더(100) 내에서 도면에서 보아서 좌측방향에 위치한다. 락의 좌측일단 외주에 설치된 락스프링(30)은 이완되어 있다. 락가이드(40)와, 락가이드 내부의 락스토퍼(50)는 우측에 위치한다. 그러므로 락과 락스토퍼는 실린더 내부에서 좌우로 일정거리 이격되어 있다. 락스토퍼와, 최우측의 실 유니트(70) 사이에 설치된 락스토퍼 스프링은 이완되어 있다.
나. 락전진단계
가스가 실린더 좌측에서 인입되면서, 가스의 압력에 의해 상기 로드에 결합된 락이 우측으로 전진한다. 이때 락(20)이 락가이드(40)의 좌측 내부로 들어가면서, 락 외주전방에 형성된 락 전방돌기(22)가 락가이드 내벽에 형성된 락가이드 돌기(41)와 상호접촉하면서, 락(20)이 회전하게 된다.
다. 락시작단계
가스의 유입압력에 의해 락가이드(40) 우측으로 전진하던 락 삼각톱니(21)가 락가이드(40) 내부의 락스토퍼 삼각톱니(52)와 맞닿게 되면 전진이 정지된다. 곧 락 삼각톱니(21)의 산과 락스토퍼 삼각톱니(52)의 산이 서로 대응되게 맞닿아 정지되는 것이다.
라. 락완료단계
상기 락 우측에 형성되어 있는 락 삼각톱니(21)와 락스토퍼 좌측에 형성되어 있는 락스토퍼 삼각톱니(52)의 산과 산이 서로 맞닿은 상태에서 다음 단계로 락(20)이 가스의 미는 힘에 의해 자연스레 회전하게 된다. 이때에는 락 전방돌기(22)가 락가이드 돌기(41)보다 길이방향으로 우측에 위치하게 되므로, 락이 회전하는데 있어서 락가이드 돌기(41)가 더 이상 방해가 되지 아니한다. 회전각도는 락과 락스토퍼 각각 나사산 폭의 반이 된다.그리하여 상기 락 우측에 형성되어 있는 삼각톱니(21)의 산과 골이 락스토퍼 좌측에 형성되어 있는 삼각톱니(52)의 골과 산에 각각 결합하게 된다.
물론 락스토퍼(50)는 락가이드의 오목돌기(42)에 의해 좌우 길이방향으로 이동만 될뿐 회전은 되지 아니한다.
그리고, 락상태에서의 상기 락 전방돌기(22)는 상기 락가이드 돌기(41) 전방, 곧 도면에서 보아 락가이드 돌기의 우측면에 맞닿은 상태에 있게 되는 것으로 락가이드 돌기에 의해 걸려서 지지되는 상태이다.
그러므로, 락상태에서 로드의 우측에 가해지는 물체 하중과 락스프링(30)의 탄발력을 실린더 내의 가스와 함께 락가이드 돌기(41)가 지탱하게 되며 안정장치 역할을 하는 것이다.
곧 가스가 누설되어 실린더 내부 압력이 약해지더라도 락가이드돌기(41)의 걸림에 의해 락의 락 전방돌기(22)가 좌측으로 후퇴하지 않게 되어 락이 좌측으로 후퇴하지 않고 안정된 상태가 유지되는 것이다.
그러므로, 락상태의 댐퍼에 하중이 걸린 상태에서 가스가 고장이나 사고로 누설되거나 하더라도 댐퍼가 수축하여 안전사고가 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있는 것이다.
마.락해제단계
사용자가 인력으로 한 손으로 로드를 잡고 다른 한 손으로 실린더(100)를 잡은 채 로드(200) 우측단부에 걸린 하중을 이기면서 로드를 우측으로 힘을 주어 잡아당기게 되면,
로드 좌측 단부에 결합된 락이 실린더 내부에서 우측으로 따라서 전진하게 되며, 이때 락 외주 후방에 형성된 락 후방돌기(23) 선단부의 경사면이 락가이드 내벽에 형성된 락가이드 돌기(41) 후단부의 경사면과 상호접촉하면서, 락(20)이 자연적으로 회전하게 되어 락해제가 시작된다.
상기 락 우측에 형성되어 있는 락 삼각톱니(21)가 락가이드 내부의 락스토퍼 좌측에 형성되어 있는 삼각톱니(52)에서 떨어지기 시작하며, 이와 동시에 락스토퍼(50) 역시 우측으로 후퇴하면서 외경돌기가 락가이드 내벽에 형성된 락가이드 오목돌기(42)로부터 이탈되며, 자유롭게 락회전방향과 반대방향으로 회전하게 된다.
이는 락과 락스토퍼의 삼각톱니(52)부분이 서로 맞닿은 상태에서 각각 뒤로 후퇴하므로 상대운동에 의해 자연적으로 반대방향으로 회전되는 것이다.
그리고 락스프링(30) 및 락스토퍼 스프링(60) 모두 압축되어 길이가 줄어든다.
바. 락해제완료단계
상호 반대방향으로 회전하던 락(20)과 락스토퍼(50)는 처음 락단계에서 맞물렸던 톱니위치에서 하나를 건너띈 위치가 되면 락(20)이 완전히 해제된다. 이때 락이 완전히 해제된 상태에서 락과 락스토퍼 삼각톱니(52)는 다시 한 번 맞물리게 된다. 물론 맞물리는 톱니위치는 처음과 달리 하나를 건너띈 위치가 된다.
회전각도는 락(20)과 락스토퍼(50) 나사산 높이의 반이 된다.
사. 락후퇴단계
락이 완전히 해제된 관계로, 로드에 장착된 락(20)은 로드(200)에 걸린 하중에 의해 가스의 압력을 이기고 좌측으로 후퇴하게 된다. 이때 락 전, 후방돌기(22, 23)가 락가이드 돌기(41)와 상호 접촉하면서 뒤로 후퇴하게 된다. 그리고 락스프링(30) 및 락스토퍼 스프링(60) 모두 이완되어 길이가 처음 길이로 복원된다.
따라서, 본발명은 가스를 내부에 주입하여 대상물을 지지하는 가스스프링 댐퍼 내부에 락과 락가이드 및 락스토퍼를 설치하고 상호 유기적으로 연동시킴으로서 가스가 누설되더라도 댐퍼가 임의로 수축하는 것을 방지하여 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 현저한 효과가 있다.
100 : 실린더 200 : 로드
201 : 제1단차부 202 : 제2단차부
210 : 걸림고리 220 : 오일링
10 : 고정링 11 : 오링홈
20 : 락
21 : 락 삼각톱니 22 : 락 전방돌기
23 : 락 후방돌기 30 : 락스프링
40 : 락가이드 41 : 락가이드 돌기
42 : 락가이드 오목돌기 50 : 락스토퍼
51 : 락스토퍼 외경돌기 52 : 락스토퍼 삼각톱니
60 : 락스토퍼 스프링 70 : 실 유니트(와셔, 가스패킹, 실린더스톱링)
71 : 와셔 72 : 가스 패킹
73 : 실린더스톱링

Claims (7)

  1. 실린더(100) 내부에 로드(200)가 설치되어, 신축되는 가스스프링 댐퍼에 있어서, 상기 가스스프링 댐퍼는 상기 로드(200)의 외주에 순차적으로 설치되는 고정링(10), 락스프링(30)이 외주에 삽입된 락(20), 락가이드(40), 락스토퍼(50), 락스토퍼 스프링(60) 및 실 유니트(70)로 구성되는 것을 특징으로 하는 락이 설치된 가스스프링 댐퍼
  2. 제1항에 있어서, 상기 락(20)은 내부에 로드(200)가 삽입될 수 있게 구멍이 형성되고, 락(20)의 외주에는 고정링(10) 방향으로 외주에 락 후방돌기(23)가 형성되고, 락가이드(40) 방향으로 외주에 락 전방돌기(22)가 형성되되, 락전후방돌기(22, 23)의 끝단부가 경사져 있으며, 또한 락(20)의 락가이드(40)쪽인 끝단부 단면은 다수 개의 락 삼각톱니(21)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 락이 설치된 가스스프링 댐퍼
  3. 제1항에 있어서, 상기 락 가이드(40)는 내부에 락 및 로드가 삽입될 수 있게 구멍이 형성되되, 구멍 내면에 락가이드 돌기(41)가 형성되어, 상기 락 삼각톱니(21) 부분, 락전후방돌기(22, 23)가 순차적으로 상기 가이드 돌기 사이로 전후진가능하게 결합되며, 또한 상기 락가이드 돌기(41)의 고정링(10)쪽 단부는 상기 락전후방돌기(22, 23) 단부의 경사면과 대응되게 반대방향으로 경사가 져 있어서, 상기 락전후방돌기(22, 23)가 전진하면서 상기 락가이드 돌기(41)에 의해 회전하며 정확한 위치에서 상기 락전후방돌기(22, 23)가 락가이드 돌기(41) 사이로 전, 후진가능하게 되며, 또한 락가이드(40) 전방에 락가이드 오목돌기(42)가 형성되어, 락스토퍼 외경돌기(51)가 결합되는 것을 특징으로 하는 락이 설치된 가스스프링 댐퍼
  4. 제1항에 있어서, 상기 락스토퍼(50)는 락가이드쪽 단면이 락 삼각톱니(21) 형상 단면에 대응되게 삼각톱니가 형성되어 있으므로, 삼각톱니의 골과 산, 산과 골부분끼리 대응되게 결합되는 것을 특징으로 하는 락이 설치된 가스스프링 댐퍼
  5. 제1항에 있어서, 상기 락스토퍼와 실 유니트 사이에는 락스토퍼 스프링(60)이 설치되는 것을 특징으로 하는 락이 설치된 가스스프링 댐퍼
  6. 제1항에 있어서, 상기 락(20)은 로드(200)상에서 회전은 가능하나 전후이동은 못하고 위치가 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 락이 설치된 가스스프링 댐퍼
  7. 제1항에 있어서, 상기 로드(200)는 고정링(10)방향으로 제1단차부(201), 제2단차부(202)으로 단차가 지며 외경이 줄어들게 형성되어 있고, 상기 고정링(10)은 외주에 오링홈(11)이 형성되고, 또한 내부에 로드가 삽입될 수 있게 구멍이 형성되고, 제2단차부(202)가 걸리게 단차가 형성되어 있어서 로드(200)를 지지하는 것을 특징으로 하는 락이 설치된 가스스프링 댐퍼
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