KR101064248B1

KR101064248B1 - 한 쌍의 앞바퀴를 가진 타기 쉬운 자전거

Info

Publication number: KR101064248B1
Application number: KR1020090040003A
Authority: KR
Inventors: 성삼경
Original assignee: 성삼경
Priority date: 2009-05-08
Filing date: 2009-05-08
Publication date: 2011-09-16
Also published as: KR20100121049A

Abstract

본 발명은 한 쌍의 앞바퀴를 가진 타기 쉬운 자전거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자전거의 앞바퀴가 두 개로 구성되어 양측으로 이웃하게 나란히 설치된 구조를 가짐에 따라, 균형잡기가 매우 용이하여 자전거를 처음 타는 초보자들도 안전하고 재미있게 자전거를 배우고 즐길 수 있을 뿐만 아니라 숙련자들에게는 자전거에 대한 흥미를 유발시켜 자전거를 더욱 유익하게 탈 수 있도록 하는 한 쌍의 앞바퀴를 가진 타기 쉬운 자전거에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 본체프레임의 상부 전단과 후단에 각각 핸들과 안장에 설치되고, 본체프레임의 저부 중앙에 페달이 설치되며, 본체프레임의 저부 전단과 후단에 설치된 앞바퀴프레임과 뒷바퀴프레임에 각각 앞바퀴와 뒷바퀴가 설치된 통상의 자전거에 있어서, 상기 앞바퀴는 앞바퀴프레임과 함께 두 개로 구성되어, 본체프레임의 전면에 설치한 설치구에 가로 설치된 설치봉의 양측에 각각 평행하게 설치됨을 특징으로 한 한 쌍의 앞바퀴를 가진 타기 쉬운 자전거가 제공된다.

자전거, 앞바퀴, 두 개, 설치봉

Description

한 쌍의 앞바퀴를 가진 타기 쉬운 자전거{Bicycle having nosewheel of couple}

일반적으로 자전거는 사람이 타고 앉아 두 다리의 힘으로 바퀴를 돌려 움직이는 것으로, 안장에 올라앉아 두 손으로 핸들을 잡은 상태에서 두 발로 페달을 교대로 밟아 체인으로 바퀴를 돌리게 되어 있다.

자전거는 흔히 앞바퀴와 뒷바퀴가 각각 한 개로 구성된 두 발 자전거이나, 하나의 바퀴만으로 구성된 한 발 자전거도 있고, 앞바퀴는 하나이고 뒷바퀴가 두 개인 세 발 자전거도 있으며, 뒷바퀴의 양측에 보조바퀴가 각각 구비된 네 발 자전거도 있다.

이러한 자전거는 오로지 승차자의 두 다리의 힘으로 구동되어 움직임에 따라, 자동차나 오토바이와 달리 에너지소비가 전혀 없으며 공해를 전혀 일으키지 않으므로, 건전한 여가생활을 영위하고 건강한 신체를 유지하려는 목적으로 널리 애용되고 있다.

그러나 상기한 종래의 자전거(두 발 자전거)는 두 바퀴로 균형을 잡으면서 페달을 밟아 전진함에 따라, 처음 자전거를 배우는 초보자는 균형잡기가 매우 어려워 쉽게 넘어질 수 밖에 없었다.

따라서 자전거를 배우는 초기에는 이리 넘어지고 저리 넘어져 크고 작은 상처를 입게 될 뿐만 아니라 자전거도 파손되는 등 여러가지 부작용을 초래할 수 밖에 없었다.

그렇다고 어린아이가 아닌 이상은 주위의 시선으로 인하여 세 발 자전거나 네 발 자전거를 타고 자전거를 배우기에는 다소 거부감이 들기 때문에 그렇게 하지 못한 경우가 대부분이다.

그러므로 어린아이는 물론이고 성인도 주위의 시선으로 인한 거부감 없이 두 발 자전거를 안전하면서 쉽고 재미있게 배우고 즐길 수 있도록 하는 자전거의 필요 성이 대두되고 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 초보자가 자전거를 처음 타고 배울 때 균형잡기가 용이하여 안전하고 재미있고 쉽게 자전거 타는 것을 배우고 즐길 수 있도록 하기 위하여, 본체프레임의 상부 전단과 후단에 각각 핸들과 안장에 설치되고, 본체프레임의 저부 중앙에 페달이 설치되며, 본체프레임의 저부 전단과 후단에 설치된 앞바퀴프레임과 뒷바퀴프레임에 각각 앞바퀴와 뒷바퀴가 설치된 통상의 자전거에 있어서, 상기 앞바퀴는 앞바퀴프레임과 함께 두 개로 구성되어, 본체프레임의 전면에 설치한 설치구에 가로 설치된 설치봉의 양측에 각각 평행하게 설치됨을 특징으로 한 한 쌍의 앞바퀴를 가진 타기 쉬운 자전거를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 한 쌍의 앞바퀴를 가진 타기 쉬운 자전거는 균형잡기가 매우 용이하여 자전거에 대한 두려움을 없애고 사고나 부상을 방지하므로 자전거를 보다 안전하고 재미있게 즐길 수 있을 뿐만 아니라 신체의 피로도 경감되어 장거리 주행도 편안하게 안전하게 즐길 수 있는 효과가 있다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 요부의 정면도이며, 도 3은 본 발명의 요부의 일측면도이다.

본 발명의 한 쌍의 앞바퀴를 가진 타기 쉬운 자전거(100)는 본체프레임(1)의 상부 전단과 후단에 각각 핸들(2)과 안장(3)에 설치되고, 본체프레임(1)의 저부 중앙에 페달(4)이 설치되며, 본체프레임(1)의 저부 전단과 후단에 설치된 앞바퀴프레임(5)과 뒷바퀴프레임(6)에 각각 앞바퀴(7)와 뒷바퀴(8)가 설치된 통상의 자전거에 있어서, 상기 앞바퀴(7)는 앞바퀴프레임(5)과 함께 두 개로 구성되어, 본체프레임(1)의 전면에 설치한 설치구(9)에 가로 설치된 설치봉(10)의 양측에 각각 평행하게 설치됨을 특징으로 한다.

상기 설치봉(10)의 외주면은 나사산으로 형성되고, 상기 앞바퀴프레임(5)의 상단에는 설치봉(10)의 나사산에 치삽되어 외삽되는 연결구(11)가 설치되어, 두 개의 고정너트(12)를 사용하여 두 앞바퀴(7)의 사이 간격으로 임의로 조절할 수 있도록 되어 있다.

상기 설치구(9)는 회동축(14)에 의해 베어링을 매개로 본체프레임(1)에 회동가능하게 설치되어 있다.

상기 핸들(2)은 자동차의 핸들과 같이 원형으로 형성되어 있다.

상기 앞바퀴프레임(5)의 상부에는 스프링으로 구성된 현가장치(13)가 설치되어 있다.

그리고 통상적인 구성이라 도시하지 않았지만 핸들(2)에는 앞바퀴(7)와 뒷바퀴(8)의 제동을 위한 브레이크가 설치되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 한 쌍의 앞바퀴를 가진 타기 쉬운 자전거(100)는 초보자가 자전거(100)를 처음 타고 배울 때 좌우 균형잡기가 용이하도록 하여 안전하고 재미있고 쉽게 자전거 타는 것을 배우고 즐길 수 있는 것이 큰 특징이다.

이는 도 1에 도시된 바와 같이, 자전거(100)의 앞바퀴(7)가 앞바퀴프레임(5)과 함께 한 쌍으로 구성되어 본체프레임(1)의 전면에 설치한 설치구(9)에 가로 설치된 설치봉(10)의 양측에 각각 평행하게 설치된 구조에 의한 것이다.

즉, 통상적인 두 발 자전거(100)의 앞바퀴(7)를 두 개로 구성한 구조에 의한 것이다.

따라서 자전거를 접하지 못한 초보자가 자전거(100) 타는 것을 배우기 위하여 안장(3)에 올라앉아 핸들(2)을 잡고 페달(4)을 밟아 자전거(100)를 움직일 때, 중심을 잡기가 매우 쉬워 자전거(100)가 좌측 혹은 우측으로 쉽게 기울어지지 않아 두려움 없이 안전하게 타고 배울 수 있게 된다.

이에 따라 자전거(100)를 안전하게 배울 수 있고 부상에 대한 두려움과 공포를 잊게 하여 더욱 효과적으로 자전거(100)를 배울 수 있게 된다.

그리고 초보자가 아니더라도 종래의 두 발 자전거와 달리 앞바퀴(7)가 두 개로 구성되어 있는 특징에 의하여 자전거(100)에 대한 흥미를 쉽게 유발하여 자전거(100) 타는 것을 더욱 재미있게 즐길 수 있도록 한다.

또한, 균형 잡기가 쉬우므로 장거리 주행시 신체의 피로를 크게 덜 수 있으 므로 안전한 장거리 주행을 보장할 수 있게 된다.

이때 상기 앞바퀴(7)의 앞바퀴프레임(5)은 도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이 각각 본체프레임(1)에 설치된 설치봉(10) 상에서 좌우로 이동 가능하게 설치됨에 따라, 두 고정너트(12)를 사용함으로써 앞바퀴프레임(5)의 위치를 이동시켜 앞바퀴(7)의 사이 간격을 임의로 조절할 수 있게 된다.

따라서 완전 초보자는 두 앞바퀴(7)의 간격을 최대한 크게 함으로써 균형잡기가 매우 쉬워 더욱 안전하게 자전거(100)를 탈 수 있게 된다. 그리고 자전거(100)를 능숙하게 타는 사람은 두 앞바퀴(7)의 간격으로 최대한 작게 함으로써 통상의 두 발 자전거(100)와 거의 동일한 조건이 되어 자전거(100)를 더욱 재미있게 즐길 수 있게 된다.

또한, 좁은 공간에서 자전거(100)를 탈 때도 두 앞바퀴(7)의 사이 간격을 조절하면 되므로 이동성이 매우 좋다.

여기서 상기 설치구(9)가 회동축(14)에 의해 본체프레임(1)에 회동가능하게 설치됨에 따라, 앞바퀴(7)로 충격이 가해질 때 설치봉(9)이 시소와 같이 움직이므로 두 앞바퀴(7)로 가해지는 충격이 양분되어 안전하게 주행할 수 있게 된다.

그리고 상기 앞바퀴프레임(5)의 상부에는 스프링을 이용한 현가장치(13)가 설치됨에 따라 주행시 노면과의 충격을 효과적으로 흡수 완충함으로써 더욱 편안하고 안전하게 주행할 수 있게 된다.

또한, 상기 핸들(2)은 승용차의 핸들과 같이 원형으로 형성됨에 따라, 만약 자전거(100)가 넘어지더라도 핸들(2)에 의한 상처를 방지할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 사시도

도 2는 본 발명의 요부의 정면도

도 3은 본 발명의 요부의 일측면도

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 본체프레임 2: 핸들

3: 안장 4: 페달

5: 앞바퀴프레임 6: 뒷바퀴프레임

7: 앞바퀴 8: 뒷바퀴

9: 설치구 10: 설치봉

11: 연결구 12: 고정너트

13: 현가장치 14: 회동축

100: 자전거

Claims

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본체프레임(1)의 상부 전단과 후단에 각각 핸들(2)과 안장(3)에 설치되고, 본체프레임(1)의 저부 중앙에 페달(4)이 설치되며, 본체프레임(1)의 저부 전단과 후단에 설치된 앞바퀴프레임(5)과 뒷바퀴프레임(6)에 각각 앞바퀴(7)와 뒷바퀴(8)가 설치되고, 상기 앞바퀴(7)는 앞바퀴프레임(5)과 함께 두 개로 구성되어, 본체프레임(1)의 전면에 설치한 설치구(9)에 가로 설치된 설치봉(10)의 양측에 각각 평행하게 설치되며, 상기 설치구(9)는 회동축(14)에 의해 본체프레임(1)에 회동가능하게 설치되어, 두 앞바퀴(7)로 가해지는 충격을 양분하도록 구성된 한 쌍의 앞바퀴를 가진 자전거에 있어서, 상기 설치봉(10)의 외주면은 나사산으로 형성되고, 상기 앞바퀴프레임(5)의 상단에는 설치봉(10)의 나사산에 치합되어 외삽되는 연결구(11)가 설치되어, 두 개의 고정너트(12)를 사용하여 두 앞바퀴(7)의 사이 간격으로 임의로 조절할 수 있도록 됨을 특징으로 한 한 쌍의 앞바퀴를 가진 타기 쉬운 자전거.
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