KR100363220B1 - 접이식 3륜자전거 - Google Patents

Abstract

본 발명은 접이식 3륜자전거에 관한 것으로, 앞쪽에 잡이바(16a)가 구비된 슬리브(16)가 형성되고 중앙부에 경첩부재(18)가 설치되어 어느 한쪽 방향으로 접혀지며 뒷바퀴(14)가 끼워지는 지지프레임(10)과, 상부에 손잡이(22)가 구비되고, 하부에 상기 앞바퀴(12)를 지지하는 연장부(24)가 형성된 핸들프레임(20), 상기 지지프레임(10)의 슬리브(16)에 끼워지고 완충수단이 구비된 연결축(30) 및, 상기 핸들프레임(20)과 연결축(30) 각각에 힌지연결되어 아래쪽에서 위쪽으로 접혀지고 상기 연결축(30)을 지지하는 상/하부지지판(40,40′)을 포함하는 구성으로 되어 있다. 따라서 본 발명은, 앞쪽에 두개의 바퀴가 설치됨으로써 제동력이 향상되고, 곧은길은 물론, 커버길에서 안정되게 주행할 수 있으며, 간단한 조작을 통해 폭과 길이를 동시에 줄일 수 있는 것이다.

Description

접이식 3륜자전거 { A folding tricycle }

본 발명은 접이식 3륜자전거에 관한 것으로, 특히 두개의 앞바퀴와 하나의 뒷바퀴로 구성된 자전거에서 앞바퀴의 사이간격을 줄임과 동시에 지지프레임을 접도록 된 접이식 3륜자전거에 관한 것이다.

3륜자전거는 지지프레임의 앞쪽에 하나의 앞바퀴가, 뒤쪽에 두개의 뒷바퀴가 구비된 것이 일반적이다. 이러한 3륜자전거는 아동용 3륜자전거에서부터 성인용 2륜자전거에서 개량한 3륜자전거까지 다양한 종류를 이루고 있다.

그런데, 기존의 3륜자전거는 앞바퀴가 하나로 되어 커버길을 주행할 때 주행안정성이 떨어지는 단점을 지니고 있었다. 한편, 통상 움직이는 차체를 밀리지 않고 제동할 경우 전륜에서의 제동력이 2/3 이상으로 작용하게 되는데, 기존의 3륜자전거는 앞브레이크를 급하게 잡게되면 앞쪽으로 쏠려서 제동이 불안정하게 이루어지는 문제점을 지니고 있었다.

그리고, 기존의 접이식 3륜자전거는 뒷바퀴 사이의 폭을 변화시켜 접도록 되는데, 일정폭을 갖는 핸들이 지지프레임에 설치되어 있으므로 접더라도 핸들이 돌출되어 부피가 커지게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상술한 기존의 3륜자전거가 지닌 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 지지프레임의 앞쪽에 두개의 바퀴를 장착하여 커버길에서 주행안정성을 개선함과 동시에, 급제동을 할 때 제동안정성을 찾을 수 있는 접이식 3륜자전거를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 앞바퀴 사이간격을 줄여서 핸들의 폭을 줄일 수 있으며, 지지프레임을 접어서 전체의 길이를 대폭 줄일 수 있는 접이식 3륜자전거를 제공하는데 다른 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 앞쪽에 잡이바가 구비된 슬리브가 형성되고, 중앙부에 경첩부재가 설치되어 어느 한쪽 방향으로 접혀지며 뒷바퀴가 끼워지는 지지프레임과, 상부에 손잡이가 구비되고 하부에 상기 앞바퀴를 지지하는 연장부가 형성된 핸들프레임, 상기 지지프레임의 슬리브에 끼워지고 완충수단이 구비된 연결축 및, 상기 핸들프레임과 연결축 각각에 힌지연결되어 아래쪽에서 위쪽으로 접혀지고 상기 연결축을 지지하는 상/하부지지판을 포함하여 구성되어 있다.

상기 핸들프레임에는 한쪽에서 다른쪽으로 걸어서 고정하거나 고정해제하는 잠금수단이 설치되어, 상기 상/하부지지판을 접은 상태에서 상기 앞바퀴의 사이거리를 일정케 하는 것이 바람직하고, 더욱이 핸들프레임은 핸들조작력을 줄이기 위하여 앞바퀴의 수직중심선을 기준으로 뒤쪽으로 일정각도로 경사지게 설치되는 것이 바람직하다.

이와 같은 본 발명에 따른 접이식 3륜자전거에 의하면, 슬리브의 손잡이를 들어올리면 양 앞바퀴의 무게로 상/하부지지판이 접혀지고, 연결핀을 분리하여 경첩부재를 펼치면 지지프레임의 길이가 줄어들게 됨으로써, 간단한 조작을 통하여 자전거의 폭과 전체길이를 동시에 줄일 수 있으며, 앞쪽에 두개의 바퀴가 설치되어 곧은길은 물론, 커버길에서 안정되게 주행할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 접이식 3륜자전거를 도시한 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 접이식 3륜자전거의 측면도,

도 3은 본 발명에 따른 접이식 3륜자전거의 평면도,

도 4는 접이식 3륜자전거의 지지프레임을 확대한 부분도로서,

(a) 지지프레임이 결합된 상태도,

(b) 지지프레임이 펼쳐진 상태도,

도 5는 접이식 3륜자전거를 정면에서 바라본 상태도면으로서,

(a)는 상/하부지지판이 펼쳐진 상태도,

(b)는 상/하부지지판이 접혀진 상태도,

도 6은 접이식 3륜자전거를 단계별로 접은상태도로서,

(a)는 앞바퀴의 사이간격을 줄인 상태도,

(b)는 지지프레임의 길이를 줄인 상태도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 지지프레임 12,14 : 앞/뒷바퀴

16 : 슬리브 18 : 경첩부재

20 : 핸들프레임 22 : 손잡이

24 : 연장부 26 : 걸이바

28 : 고정돌기 30 : 연결축

32 : 완충스프링 40,40′: 상/하부지지판

42 : 고정플레이트 44 : 연결핀

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 예시도면에 따라 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 접이식 3륜자전기를 도시한 사시도이고, 본 발명에 따른 접이식 3륜자전거를 도시한 측면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 접이식 3륜자전거의 평면도이다.

본 고안에 따른 접이식 3륜자전거는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 지지프레임(10)의 전방에 소정의 간격을 갖는 1쌍의 앞바퀴(12)가 설치되어 있고, 후방쪽에 뒷바퀴(14)가 설치되어 있다. 여기서, 상기 앞바퀴(12)들은 분리된 각각의 핸들프레임(20)에 끼워져 설치되어 있고, 이들 핸들프레임(20)은 연결축(30)과 상/하부지지판(40,40′)을 매개로 상기 지지프레임(10)과 연결되어 있다.

상기 지지프레임(10)은 앞쪽에 슬리브(16)가 형성되어 상기 연결축(30)이 끼워지도록 되어 있고, 대략 중앙부에 경첩부재(18)가 설치되어 연결핀(18a)을 분리하면 힌지점을 기준으로 180°회전하여 접혀지도록 되어 있다. 도 4a와 같이, 경첩부재(18)에 연결핀(18a)이 끼워진 경우, 지지프레임(10)은 경첩부재(18)의 전후부가 일직선을 이루도록 되어 있다. 반면, 도 4b와 같이 연결핀(18a)을 분리하고 펼칠 경우, 지지프레임(10)은 경첩부재(18)를 기준으로 일정간격을 두고 평행하게 배치되게 된다. 여기서, 지지프레임(10)은 경첩부재(18)가 연결된 부분에 집중하중이 전달되는 것을 방지하기 위하여 2단봉의 형태로 제작되어 있다. 따라서, 지지프레임(10)은 가능한 튼튼하면서 가벼운 재질로 제작하는 것이 바람직하다. 한편, 상기 슬리브(16)의 전면에는 잡이바(16a)가 부착되어 있다. 따라서, 사용자가 잡이바(16a)를 잡고 위쪽으로 들게 되면, 양 앞바퀴(12)의 무게로 상기 상/하부지지판(40,40′)이 접혀져 앞바퀴(12)의 사이간격을 쉽게 줄일 수 있게 되는 것이다.

상기 핸들프레임(20)은 상부에 손잡이(22)가 구비되고, 하부에 상기 앞바퀴(12)를 지지하는 연장부(24)가 형성되어 앞바퀴(12)를 각각 별도로 지지하도록 되어 있다. 그리고, 핸들프레임(20)에는 한쪽에서 다른쪽으로 걸어서 고정하거나 고정해제하는 잠금수단이 설치되어 있다. 즉 한쪽 핸들프레임(20)의 전방에 걸이바(26)가 설치되고 다른쪽에 부착된 고정돌기(28)에 선택적으로 걸도록 되어 있다. 물론, 양측 핸들프레임(20)의 사이간격을 줄인 상태에서, 걸이바(26)를 고정돌기(28)에 걸도록 되어 있다. 한편, 핸들프레임(20)은 앞바퀴(12)의 수직중심선을 기준으로 뒤쪽으로 일정각도로 경사지게 설치되어 있다. 여기서, 핸들프레임(20)을 경사지게 설치하는 이유는 사용자가 쉽게 승/하차할 수 있도록 함과 아울러 커버길 등에서 핸들을 조작하는데 필요한 힘을 줄여 조향성을 개선하기 위함이다.

도 5a와 도 5b를 참조하여 설명하면, 상기 연결축(30)은 상기 지지프레임(10)의 슬리브(16)에 끼워져 설치되고, 하부에 완충수단이 구비되어 있다. 연결축(30)은 1차적으로 상/하부플레이트(40,40′)를 지지하는 역할을 하고, 2차적으로 완충수단을 통하여 양측 앞바퀴(12)에 의해 전달되는 충격을 흡수하여 완화시켜주는 역할을 한다. 상기 완충수단은 완충스프링(32)이 상기 지지프레임(10)의 슬리브(16)가 끼워진 연결축(20)의 하부에 설치되어 충격을 흡수하도록 되어 있다. 한편, 완충수단은 연결축(30)의 내부에 유압 또는 가스를 주입하여 충격을 흡수하는 완충장치로 변경할 수도 있다.

상/하부지지판(40,40′)은 핸들프레임(20)과 연결축(30) 각각에 힌지연결되어 아래쪽에서 위쪽으로 접혀지고, 상기 연결축(30)을 지지하도록 되어 있다. 도 5를 참조하여 보다 상세하게 설명하면, 상/하부지지판(40,40′)은 연결핀(44)을 사용하여 상기 핸들프레임(20)과 연결축(30)을 각각 연결하도록 되어 있다. 따라서, 사용자가 슬리브(16)의 손잡이(16a)를 잡고 들어올리면 앞바퀴(12)의 자중에 의해 연결축(30)에 연결된 상기 상/하부지지판(40,40′)의 선단이 위쪽으로 따라 올라가서 접혀지게 되는 것이다. 그리고, 상부지지판(40)의 위면에는 고정플레이트(42)가 길이방향으로 배치되어 있는데, 이 고정플레이트(42)는 상기 연결축(30)의 상부선단에 끼워져 설치되어 있다. 상기 고정플레이트(42)는 상/하부지지판(40)이 펼쳐질 때 하중에 의해 아래쪽으로 꺾여 접혀지는 것을 방지하는 역할을 한다. 또한, 상/하부지지판(40,40′)은 펼쳐질 때 상기 연결축(30)에 연결된 부분이 상기 핸들프레임(20)에 연결된 부분보다 상대적으로 높게 형성되는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명에 따른 접이식 3륜자전거를 접는 과정을 도 6a 및 도 6b를 참조하여 상세하게 설명한다.

도 6a는 앞바퀴의 사이간격을 줄인 상태도, 상하부지지판(40,40′)이 포개진 상태로 되어 있다. 앞바퀴 사이간격을 줄일 때, 도 4a와 도 4b에서와 같이 슬리브(16)의 잡이바(16a)를 잡고 위쪽으로 들게 되면, 상기 상/하부지지판(40,40′)이 접혀지게 되어 앞바퀴(12)의 사이간격을 쉽게 줄일 수 있는 것이다. 이 때 양측 핸들프레임(20)이 인접하게 배치되므로 핸들폭이 외측으로 돌출되지 않게 된다. 그리고, 한쪽 핸들프레임(20)에 설치된 걸이바(26)를 다른쪽 고정돌기(28)에 걸어서 고정하면 앞바퀴(12)의 사이간격을 줄인 상태로 보관할 수 있다.

도 6b는 지지프레임의 길이를 줄인 상태도로서, 경첩부재(18)를 펼쳐서 연결된 지지프레임(10)의 부분을 절첩시켜 자전거 전체 길이가 줄어든 상태로 되어 있다. 지지프레임을 접을 때, 도 3a와 도 3b와 같이 경첩부재(18)에 끼워진 연결핀(18a)을 분리하고 경첩부재(18)를 펼치면, 지지프레임(10)은 일정간격을 두고 겹쳐지게 된다. 결국, 지지프레임(10)이 겹쳐진 부분만큼 자전거의 전체길이가 줄어들게 된다.

본 발명의 구성에 의하면, 슬리브(16)의 손잡이(16a)를 들어올리면 양 앞바퀴(12)의 하중으로 상/하부지지판(40,40′)이 접혀짐으로써 핸들프레임(20)의 사이간격이 줄어들고, 경첩부재(18)를 펼친상태에서 지지프레임(10)을 접으면 전체길이가 줄어드는 구조로 되어, 접거나 펼치는 작동이 간단하게 이루어질 뿐아니라 전체부피를 대폭 줄일 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 접이식 3륜자전거에 의하면, 자전거의 폭과 길이를 동시에 줄일 수 있으므로 기존에 비해 부피를 대폭적으로 줄여서 자전거를 용이하게 보관할 수 있으며, 특히, 접은 상태로 승용차의 트렁크에도 보관하고 필요할 때 꺼내어 펼쳐서 편리하게 사용할 수 있다. 그리고, 지지프레임의 전방에 두개의 바퀴가 설치되고, 후방에 하나의 바퀴가 설치되어 곧은길은 물론, 특히 커버에서 안정되게 주행할 수 있으며, 아울러 앞바퀴 각각에 브레이크를 설치하면 기존에 비해 제동력이 뛰어나고 제동될 때 쏠림현상을 방지할 수 있게 된다. 한편, 낮은 지지프레임으로 되어 승하차하기가 편리하고, 주행안정성이 뛰어나므로 탈부착이 가능한 충전용 배터리를 사용하여 전기자전거로 변경할 때 차세대 무공해 운송수단으로 각광받을 수 있을 것이다.

Claims (3)

1. 앞쪽에 잡이바(16a)가 구비된 슬리브(16)가 형성되고 중앙부에 경첩부재(18)가 설치되어 어느 한쪽으로 접혀지며 뒷바퀴(14)가 설치되는 지지프레임(10);

   상부에 손잡이(22)가 구비되고 하부에 상기 앞바퀴(12)를 지지하는 연장부(24)가 형성된 핸들프레임(20);

   상기 지지프레임(10)의 슬리브(16)에 끼워지고 완충수단이 구비된 연결축(30); 및

   상기 핸들프레임(20)과 연결축(30) 각각에 힌지연결되어 아래쪽에서 위쪽으로 접혀지고 상기 연결축(30)을 지지하는 상/하부지지판(40,40′); 을 포함하는 접이식 3륜자전거.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 핸들프레임(20)에는 한쪽에서 다른쪽으로 걸어서 고정하거나 고정해제하는 잠금수단이 설치되어, 상기 상/하부지지판(40,40′)을 접은 상태에서 상기 앞바퀴(12)의 사이거리를 일정케 하는 것을 특징으로 하는 접이식 3륜자전거.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 핸들프레임(20)은 상기 앞바퀴(12)의 수직중심선을 기준으로 뒤쪽으로 일정각도로 경사지게 설치된 것을 특징으로 하는 접이식 3륜자전거.