KR20100002082U - 단계적으로 배울 수 있는 자전거 - Google Patents

Abstract

본 고안은 단계적으로 배울 수 있는 자전거에 관한 것으로, 상세하게는 뒷바퀴의 구조를 바꿈으로써 좌우로 넘어지는 현상을 방지하는 기술을 단계적으로 배울 수 있는 자전거에 관한 것이다.

본 고안은, 뒷바퀴(100)가 2개로 나누어져 이 사이에 높낮이각도 조절 장치(300, 500)를 구비하여 높낮이와 각도를 조절할 수 있으며, 이 장치의 상단 부분에 연결 막대 (200)과 고정 핀(600)을 결합시킨 뒤, 이를 받침대(700)이나 안장(10)에 결합시켜 운행 도중 흔들림을 없애도록 구성된다.

이를 이용함으로써 사용자의 신체 사이즈에 맞게 편리하게 자전거를 탈 수 있으며 보조바퀴로 인한 소음을 줄일 수 있고, 사용자의 숙련도에 맞추어 탈 수 있으므로 부상 없이 탈 수 있도록 하는 효과가 있다.

자전거, 뒷바퀴, 변환 축, 고정 손잡이, 연결 막대, 고정 핀

Description

단계적으로 배울 수 있는 자전거{Bike to learn by stages}

본 고안은 단계적으로 배울 수 있는 자전거에 관한 것으로, 상세하게는 뒷바퀴의 구조를 바꿈으로써 좌우로 넘어지는 현상을 방지하는 기술을 단계적으로 배울 수 있는 자전거에 관한 것이다.

일반적으로, 종래의 자전거는 뒷바퀴와 앞바퀴가 1개씩 있는 2발 자전거로, 이러한 자전거는 초보자들이 좌우로 넘어져 다치는 경우가 자주 발생하고 있다. 또한 이러한 문제점을 없애기 위하여 보조바퀴라는 작은 바퀴가 개발되어 종래의 2발 자전거에 고정시켜 문제점을 해결할 수 있었지만, 이는 소음이 나기 쉽고 길거리의 차량 인도 진입 방지 장치인 볼라드에 보조바퀴가 걸려 넘어지는 문제점이 있다.

이에 본 고안은 통상의 2발 자전거의 뒷바퀴를 2개로 구성함으로서 좌우로 넘어지는 현상을 방지함을 목적으로 한다. 그리고 이 2개의 바퀴의 두께는 기존자전거의 뒷바퀴의 1/2정도로 무게를 줄임을 목적으로 한다. 또한 이 2개의 뒷바퀴사이에는 길이 조절과 각도조절을 할 수 있는 축이 있어서 사용자의 실력과 신체 사이즈에 맞게 조절함을 목적으로 한다. 또한 이 축사이의 장치 윗부분에는 고정시킬 수 있는 장치가 구성되어 사용도중 움직이는 현상을 없앰을 목적으로 한다.

이에 본 고안은 통상의 2발 자전거의 뒷바퀴를 2개로 구성함으로써 좌우로 넘어지는 현상을 방지함을 목적으로 한다. 그리고 이 2개의 바퀴의 두께는 기존자전거의 뒷바퀴의 두께의 약 1/2~1/3로 무게를 줄임을 목적으로 한다. 또한 이 2개의 뒷바퀴 사이에는 길이 조절과 각도조절을 할 수 있는 축이 있어서 사용자의 실력과 신체 사이즈에 맞게 조절함을 목적으로 한다. 또한 이 축 사이의 장치 윗부분에는 고정할 수 있는 장치가 구성되어 사용도중 움직이는 현상을 없앰을 목적으로 한다.

본 고안은 자전거의 뒷바퀴를 2개로 구성하고 간단한 높낮이각도 조절 장치로 사용자의 신체 사이즈에 맞게 높낮이가 조절됨은 물론 사용자의 숙련도까지 고려하여 두 바퀴 사이의 각도를 조절할 수 있는 이점을 제공하는 것이며, 상기 언급한 바 외에도 단계적으로 배울 수 있는 자전거로서 안전성은 물론 소음도 줄일 수 있는 이점과 자전거를 따로 구매하지 않아도 되는 경제적인 이점을 제공함으로써 그 실용적 가치가 매우 우수한 것이다.

본 고안은 뒷바퀴를 2개로 구성하고, 높낮이각도 조절 장치를 뒷바퀴 사이에 구성하는 것으로, 이하에 본 고안에 대하여 상세히 살펴보면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 제 1종 변형 사시도, 도 2는 본 고안의 제 2종 변형 사시도, 도 3은 본 고안의 제 3종 변형 사시도, 도 4는 본 고안의 전체 모습에 대한 평면도, 도 5는 도 5의 고정 핀 장치의 확대도이다.

뒷바퀴 (100)은 높낮이각도 조절 장치 (300, 500)을 중심으로 좌우 대칭형으로 형성되고, 높낮이각도 조절 장치(300, 500)의 고정 손잡이(300),과 변환 축(500)에서, 고정 손잡이(300)는 도 1, 도 2, 도 3에서 보듯이 총 3개로 구성되어 있으며 이 장치는 기존 자전거의 고정 장치와 구조가 같다. 그리고 변환 축(500)은 고정 손잡이 (300)과 마찬가지로 3개로 구성되어 있으며 이 장치는 핀으로 구성되어 있으며 고정 손잡이(300)에 의해 각도가 조절된다. 이를 통하여 사용자의 신체 사이즈에 맞게 높낮이가 자유롭게 조절되고, 사용자의 숙련도에 맞게 각도가 자유롭게 조절되는 것이다.

연결 막대(200)와 고정 핀(600)은 위의 높낮이각도 조절 장치(300, 500)의 상단 부 분에 연결되어 있어서, 여기에서 고정 핀(600)은 받침대(700)에 연결되어 고정할 수 있으며, 또는 안장 (10)쪽에 연결하여 고정할 수 있다. 그리고 여기서 연결 막대(200)에는 구멍이 뚫어져 있어서 이 구멍 사이로 고정 핀(600)이 통과하여 받침대(700)이나 안장(10)에 같이 고정되어 사용하는 것이다.

뒷바퀴 (100)은 두께가 기존 자전거의 뒷바퀴의 두께의 약 1/2~1/3로 형성되고 이 뒷바퀴의 구조의 기존 자전거의 뒷바퀴의 구조와 같은 것이다. 이를 자세히 설명하자면, 나누어진 뒷바퀴의 재질은 기존 자전거의 뒷바퀴의 재질과 같은 것이다.

이하에 본 고안의 작동상태 등을 다시 살펴보면 다음과 같다.

뒷바퀴 (100)은 2개로 구성되므로 이 사이의 높낮이각도 조절 장치(300, 500)에 의하여 두 바퀴의 사이가 멀어지거나 가까워질 수 있으며 각도도 자유롭게 조절할 수 있으므로 도 1, 도 2, 도 3에서 보듯이 여러 형태를 취할 수 있는 것이다.

연결 막대 (200)과 고정 핀(600)은 높낮이각도 조절 장치(300, 500)의 상단 부분에 연결되어 받침대(700)이나 안장(10)에 고정 핀(600)이 고정되어 높낮이를 조절할 때 이 고정 핀(600)을 탈착한 다음 높이를 조절하고 다시 고정 핀(600)을 고정시켜 사용하는 것이다.

본 고안에 대하여 부가설명하자면 단계적으로 배울 수 있는 자전거에 대한 작동 방법은 다음과 같다.

도 1은 단계적으로 배울 수 있는 자전거의 제 1종 변형으로 기존의 2발 자전거와 같은 구조를 취한 사시도이다. 이는 두 바퀴 사이의 높낮이각도 조절 장치(300, 500)에서 높낮이를 사용자의 신체 사이즈에 맞게 맞춘 후에, 연결 막대(200)과 고 정 핀(600)을 통하여 고정 시킨 후에, 다시 높낮이각도 조절 장치(300, 500)에서 각도를 지면과 수직으로 맞춘 후 높낮이각도 조절 장치(300, 500)를 이용하여 두 바퀴 사이의 중심축의 거리를 좁혀서 고정 손잡이(300)을 이용하여 최대한 좁게 하여 고정시키면 변형 되는 구조인 것이다.

도 2에서는 도 1의 제 1종 변형에서 두 바퀴 사이의 공간을 넓게 하여 기존의 3발 자전거와 유사한 구조를 취한 것인데, 이를 제 2종 변형이라 명한다. 이 구조로 변형시키는 방법도 도1의 제 1종 변형으로 변형시키는 방법과 유사하다. 구체적으로 설명 하자면 이는 두 바퀴 사이의 높낮이각도 조절 장치(300, 500)에서 높낮이를 사용자의 신체 사이즈에 맞게 맞춘 후에, 연결 막대 (200)과 고정 핀(600)을 통하여 고정한 후에, 다시 높낮이각도 조절 장치(300, 500)에서 각도를 지면과 수직으로 맞춘 후 높낮이각도 조절 장치(300, 500)를 이용하여 두바퀴 사이의 중심축의 거리를 넓혀서 고정 손잡이(300)을 이용하여 사이의 공간을 적당하게 조절한 뒤에 고정시키면 변형 되는 구조인 것이다.

도 3은 도 2의 제 2종 변형에서 두 바퀴 사이의 중심축의 거리는 비슷하게 맞춘 후에 높낮이각도 조절 장치(300, 500)를 이용하여 높낮이와 각도를 조절하면 되는 것이다. 더욱 구체적으로 설명하자면 다음과 같다.

두 바퀴 사이의 높낮이각도 조절 장치(300, 500)에서 높낮이를 사용자의 신체 사이즈에 맞게 맞춘 후에, 연결 막대 (200)과 고정 핀(600)을 통하여 고정한 후에, 다시 높낮이각도 조절 장치(300, 500)에서 각도를 변형시킨다. 이때 각도는 바퀴의 하단 부분이 바깥쪽을 향하도록 변형한다. 중요한 것은 이 조작을 하기 전에 우선 먼저 높낮이각도 조절 장치(300, 500)의 거리를 넓힌 다음에, 고정 손잡이 (300)을 이용하여 두 바퀴 사이의 거리를 넓게 하여 고정한 뒤에 위에서 설명한 바와 같이 각도를 조절하면 되는 구조이다.

이러한 도 1, 도 2, 도 3의 구조에 대한 사용자의 숙련도를 설명하자면 다음과 같다.

도 1은 두발 자전거와 구조가 같으므로 숙련도가 어느 정도 있는 사람이 타기에 적당한 것이며,

도 2는 자전거를 혼자 탈 수 있으나 자주 넘어지는 아이들이 타기에 적당한 것이며,

도 3은 자전거를 처음 타보는 유아들이 타기에 적당한 것이다. 또한 도 3은 선수용 휠체어의 바퀴구조와 같은 구조로 안정성을 최대한 향상시킨 것이다.

도 3-도 2-도 1의 순서인 제 3-2-1종의 순서로 변형시키면서 타면 자연히 다치지 않고 서서히 자신의 실력을 늘릴 수 있는 것이다.

도 1-본 고안의 제 1종 변형 사시도

도 2-본 고안의 제 2종 변형 사시도

도 3-본 고안의 제 3종 변형 사시도

도 4-본 고안의 전체 모습에 대한 평면도

도 5-도 5의 고정 핀 장치의 확대도

도면의 주요 부분에 사용된 주요 부호에 대한 설명

10-안장

20-핸들

30-체인(전체 자전거의 모습)

40-페달

100-뒷바퀴

200-연결 막대

300-고정 손잡이

400-체인(기어 부분)

500-변환 축

600-고정 핀

700-받침대

Claims (5)

1. 단계적으로 배울 수 있는 자전거에 있어서,

   바퀴를 2개로 나누어;

   높낮이각도 조절 장치(300, 500);

   이를 구성하여 높낮이와 각도를 조절할 수 있는 단계적으로 배울 수 있는 자전거.
2. 제 1항에 있어서,

   높낮이각도 조절 장치(300, 500);

   이를 이용하여 사용자의 신체 사이즈에 맞게 사용자가 편리하게 탈 수 있는 단계적으로 배울 수 있는 자전거.
3. 제 1항에 있어서,

   높낮이각도 조절 장치(300, 500);

   이를 이용하여 사용자의 숙련도에 따라 자전거의 뒷바퀴(100)의 각도를 조정하여 다양한 형태의 자전거 구조를 취할 수 있는 단계적으로 배울 수 있는 자전거.
4. 단계적으로 배울 수 있는 자전거에 있어서,

   연결 막대(200);

   고정 핀(600);

   이를 높낮이각도 조절 장치(300, 500)에 구비하여 자전거를 운행 도중 흔들릴 위험을 없애는 단계적으로 배울 수 있는 자전거.
5. 제 4항에 있어서,

   높낮이각도 조절 장치(300, 500)는 자전거 받침대(700)나 안장(10)에 고정시켜 사용할 수 있으며 이외에도 다른 곳에 고정할 수 있는 단계적으로 배울 수 있는 자전거.

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