KR101063268B1 - 길이조절이 가능한 자동차의 접이식 시트용 케이블 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 접이식 시트용 케이블에 관한 것으로, 등받이 프레임의 상부에 일단이 고정되고, 길이를 따라 강선이 구비된 제1케이블과; 등받이 프레임 이외의 부재에 일단이 고정되고, 길이를 따라 강선이 구비된 제2케이블과; 상기 제1케이블, 상기 제2케이블 중 어느 하나의 타단에 축선 방향으로 연결 고정되고, 내주면에 1개 이상의 위치고정돌기가 돌출된 중공실린더와; 상기 제1케이블, 상기 제2케이블 중 다른 하나의 타단에 축선 방향으로 연결 고정되고, 상기 위치고정돌기가 삽입될 수 있는 다수의 요홈이 서로 간격을 두고 축선 방향을 따라 외주면에 형성되되, 상기 고정 돌기가 상기 다수의 요홈 중 어느 하나로 이동할 수 있도록 상기 다수의 요홈을 상호 연통하는 통로가 마련된 원통몸체를; 포함하여, 중공실린더의 위치고정돌기가 중공실린더의 중공부에 적어도 일부가 삽입되는 원통 몸체의 외주면에 형성된 다수의 요홈 중 어느 하나에 삽입되어 고정될 수 있도록 구성됨에 따라, 제1케이블과 제2케이블의 양끝단의 길이를 단계적으로 조절할 수 있게 되어, 자동차의 접이식 시트의 프레임의 제작 공정에서 발생되는 가공 오차, 조립 오차나 제작 이후에 운반 등 취급 공정에서 발생되는 뒤틀림, 휨 등의 변형이 발생하더라도, 시트 프레임의 정해진 위치에 각각 케이블의 양끝단을 고정시킬 수 있는 자동차의 접이식 시트용 케이블을 제공한다.

접이식 시트, 자동차용 시트, 케이블, 커넥터, 위치고정돌기

Description

길이조절이 가능한 자동차의 접이식 시트용 케이블 {CABLE OF FOLDABLE SEAT FOR CAR WHICH IS CAPABLE OF CONTROLLING LENGTH THEREOF}

본 발명은 자동차의 접이식 시트용 케이블에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차용 시트에 작용하는 하중을 지지하기 위한 프레임에 인장력이 작용하도록 케이블을 고정 설치하는 데 있어서, 시트의 프레임이 제작 공정이나 운반, 조립 공정에서 제작 오차가 발생하거나 휨이나 뒤틀림에 의한 변형이 발생되더라도, 프레임의 치수 오차를 보상하여 설치하고자 했던 프레임의 정확한 위치에 케이블을 고정 설치할 수 있도록 하는 자동차의 접이식 시트용 케이블에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 내부에는 운전석을 포함하여 탑승자가 앉을 수 있는 시트가 마련되어 있으며, 상기 시트는 탑승자의 신체 조건에 맞는 편안한 상태로 변경할 수 있도록 탑승자의 중량을 지지하는 베이스에 대하여 등받이를 회전시켜 접거나 펴는 것이 가능하게 설치된다.

이 때, 도1에 도시된 바와 같이, 자동차용 시트(10)의 베이스의 내부에는 탑승자의 중력 방향의 중량을 지지하기 위한 베이스 프레임(12)이 설치되며, 자동차 용 시트(10)의 등받이의 내부에는 탑승자가 후방으로 기대는 하중을 지지하기 위한 등받이 프레임(11)이 설치되고, 베이스 프레임(12)에 대하여 등받이 프레임(11)을 접거나 펴는 방향으로 회전할 수 있도록 등받이 프레임(11)과 베이스 프레임(12)을 연결하는 연결 부위에는 연결 프레임(13)이 설치된다.

그리고, 도1에는 도시되지 않았지만, 베이스 프레임(12)에 대하여 등받이 프레임(11)을 보다 쉽게 접거나 펼 수 있도록, 상기 연결 프레임의 일측 힌지부에 리클라이너(recliner)가 설치되어, 베이스 프레임(12)에 대한 등받이 프레임(11)의 회전각을 록킹 기구에 의해 단계별로 고정할 수 있으면서, 리클라이너에 설치된 스프링의 탄성 복원력에 의해 등받이 프레임(11)이 베이스 프레임(12)을 향하여 접혀지고자 하는 힘이 작용하게 된다.

이 때, 등받이 프레임(11)의 상부의 정해진 위치에 케이블(1)의 일단이 고정되고, 베이스 프레임(12)의 정해진 위치에 케이블(1)의 타단이 설치된 상태에서 미리 정해진 크기의 인장력이 작용하도록 팽팽하게 고정됨으로써, 등받이 프레임(11)이 베이스 프레임(12)에 미리 정해진 정도를 넘어 접혀지지 않도록 하며, 동시에, 리클라이너의 스프링에 의해 등받이 프레임(11)이 베이스 프레임(12)에 대하여 접혀지는 순간에, 리클라이너가 시트의 일측 힌지부에 설치되어 등받이 프레임(11)이 베이스 프레임(12)에 대하여 치우친 상태의 힘이 작용하는 것을 보조하여 등받이 프레임(11)이 베이스 프레임(12)에 대하여 균형잡힌 힘으로 도면부호 11d로 표시된 방향으로 접혀지도록 한다.

그러나, 시트(10)의 프레임(11,12,13)은 일반적으로 철재를 원하는 형상으로 프레스 가공한 후 이들을 용접 등에 의해 상호 결합하여 제작하는 데, 프레임(11,12,13)의 제작 과정에서 각 부재의 치수 오차가 존재할 뿐만 아니라 이들 부재를 조립하는 과정에서도 프레임의 치수는 약간씩 틀어지거나 오차가 생기게 된다. 또한, 제작 단계에서의 프레임(11-13)의 치수가 허용 범위 내에 있더라도, 운반하거나 적치, 취급하는 과정에서 외력이 가해져 미리 정해진 치수보다 2~3mm이상 비틀리거나 치수가 변경될 수도 있다. 이 경우에는, 도2에 도시된 바와 같이 일정 길이(L)로 대량 제작된 케이블(1)에 의해서는 등받이 프레임(11)의 상단의 정해진 위치와 베이스 프레임(12)의 정해진 위치를 연결할 수 없게 되는 문제가 발생되었다.

즉, 종래의 시트용 케이블(1)은 강선(2)의 양 끝단이 노출되고 그 사이의 영역이 보호 피복(3)에 의해 보호되도록 공장에서 미리 정해진 길이(L)로 제작되어 출고되는 데, 시트의 등받이 프레임(11)이나 베이스 프레임(12)이 뒤틀리거나 설계에 의해 정해진 위치에 용접되는 경우에는, 케이블(1)의 일단(1a)을 시트 프레임의 정해진 위치에 고정한 상태에서 케이블(1)의 타단(1b)을 시트 프레임의 다른 정해진 위치에 고정할 수 없게 되어, 케이블(1)을 시트 프레임으로부터 분리한 후 폐기하고, 다시 다른 길이를 갖는 케이블(1)로 대체하여 시트(10)의 프레임(11-13)에 설치할 수밖에 없는 문제가 야기되었다.

더욱이, 시트 프레임(11-13)에 고정되는 케이블(1)은 설치 경로가 일직선이 아니므로, 케이블(1)을 시트 프레임(11-13)에 설치하여 직접 대보기 이전에는 시트 프레임(11-13)의 제작 오차나 뒤틀림 정도에 따라 설치되는지 여부를 파악하기도 곤란한 문제가 있었다. 이로 인하여, 신속하게 진행해야 하는 자동차의 조립 공정에서 조립 불량이 종종 발생하여, 자동차 생산의 전체 라인의 조립 공정이 지연되는 문제점도 야기되었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 자동차용 시트에 작용하는 하중을 지지하기 위한 프레임에 인장력이 작용하도록 케이블을 고정 설치하는 데 있어서, 시트의 프레임이 제작 공정이나 운반, 조립 공정에서 제작 오차가 발생하거나 휨이나 뒤틀림에 의한 변형이 발생되더라도, 프레임의 치수 오차를 보상하여 설치하고자 했던 프레임의 정확한 위치에 케이블을 고정 설치할 수 있도록 하는 자동차의 접이식 시트용 케이블을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

이를 위하여, 본 발명은 자동차 시트용 케이블을 일정한 길이로 제작하는 것이 아니라, 전장(L)의 길이를 일정 간격씩 증감하는 조정을 현장에서 간단히 행할 수 있는 케이블을 제공하는 것을 목적으로 한다.

이를 통해, 본 발명은 자동차 시트용 케이블이 설치되는 조립 공정에서 시트 프레임의 비틀림 등에 따라 설치가 곤란하여 버려지는 케이블을 근본적으로 제거할 수 있고, 자동차의 조립 공정의 효율을 향상시키는 것을 다른 목적으로 한다.

본 발명은 상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 탑승자의 중량을 지지하는 베이스 프레임과, 상기 베이스 프레임을 감싸는 스펀지를 구비한 베이스와, 탑승자의 등을 지지하는 등받이 프레임과; 상기 등받이 프레임을 감싸는 스펀지를 구비한 등받이와; 상기 베이스 프레임과 상기 등받이 프레임을 상호 회동 가능하게 연결하는 연결부를 포함하여, 상기 베이스에 대하여 상기 등받이가 회동 가능하여 접혀지거나 펴지도록 구성된 자동차용 시트에 설치되는 강선이 내설된 케이블로서, 상기 시트를 구성하는 상기 프레임들 중 어느 하나의 위치에 일단이 고정되고, 길이를 따라 강선이 구비된 제1케이블과; 상기 시트를 구성하는 상기 프레임들 중 다른 하나의 위치에 일단이 고정되고, 길이를 따라 강선이 구비된 제2케이블과; 상기 제1케이블, 상기 제2케이블 중 어느 하나의 타단에 축선 방향으로 연결 고정되고, 내주면에 1개 이상의 위치고정돌기가 돌출된 중공실린더와; 상기 제1케이블, 상기 제2케이블 중 다른 하나의 타단에 축선 방향으로 연결 고정되고, 상기 위치고정돌기가 삽입될 수 있는 다수의 요홈이 서로 간격을 두고 축선 방향을 따라 외주면에 형성되되, 상기 고정 돌기가 상기 다수의 요홈 중 어느 하나로 이동할 수 있도록 상기 다수의 요홈을 상호 연통하는 통로가 마련된 원통몸체를; 포함하여, 상기 중공실린더 내부에 상기 원통몸체의 일부 또는 전부가 삽입되어, 상기 위치고정돌기가 축선 방향으로 배열된 상기 다수의 요홈 중 어느 하나에 삽입되어 고정되는 것에 의하여, 상기 제1케이블과 상기 제2케이블의 양 끝단 사이의 길이를 조정할 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 접이식 시트용 케이블을 제공한다.

이를 통해, 제1케이블과 제2케이블의 양끝단의 길이(L)를 요홈의 간격(d)만큼씩 단계적으로 조절할 수 있게 되어, 자동차의 접이식 시트의 프레임의 제작 공정에서 발생되는 가공 오차, 조립 오차나 제작 이후에 운반 등 취급 공정에서 발생되는 뒤틀림, 휨 등의 변형이 발생하더라도, 시트 프레임의 정해진 위치에 각각 케이블의 양끝단을 고정시킬 수 있게 되어, 시트 프레임에 케이블을 설치하는 과정에서 그 길이가 부적합하여 버려지는 문제를 해결할 수 있을 뿐만 아니라, 자동차의 조립 라인에서 시트의 조립 공정을 보다 효율적으로 행 할 수 있게 된다.

한편, 본 발명은, 탑승자의 중량을 중력방향으로 지지하는 베이스 프레임과, 상기 베이스 프레임을 감싸는 스펀지를 구비한 베이스와, 탑승자의 등을 지지하는 등받이 프레임과; 상기 등받이 프레임을 감싸는 스펀지를 구비한 등받이와; 상기 베이스 프레임과 상기 등받이 프레임을 상호 회동 가능하게 연결하는 연결부를 포함하여, 상기 베이스에 대하여 상기 등받이가 회동 가능하여 접혀지거나 펴지도록 구성된 자동차용 시트에 설치되는 강선이 내설된 케이블로서, 상기 시트를 구성하는 상기 프레임들 중 어느 하나의 위치에 일단이 고정되고, 길이를 따라 강선이 구비된 제1케이블과; 상기 시트를 구성하는 상기 프레임들 중 다른 하나의 위치에 일단이 고정되고, 길이를 따라 강선이 구비된 제2케이블과; 상기 제1케이블, 상기 제2케이블 중 어느 하나의 타단에 축선 방향으로 연결 고정되고, 외주면에 1개 이상의 위치고정돌기가 돌출된 원통몸체와; 상기 제1케이블, 상기 제2케이블 중 다른 하나의 타단에 축선 방향으로 연결 고정되고, 상기 위치고정돌기가 삽입될 수 있는 다수의 요홈이 서로 간격을 두고 축선 방향을 따라 내주면에 형성되되, 상기 고정 돌기가 상기 다수의 요홈 중 어느 하나로 이동할 수 있도록 상기 다수의 요홈을 상호 연통하는 통로가 마련된 중공 실린더를; 포함하여, 상기 중공실린더 내부에 상기 원통몸체의 일부 또는 전부가 삽입되어, 상기 위치고정돌기가 축선 방향으로 배열된 상기 다수의 요홈 중 어느 하나에 삽입되어 고정되는 것에 의하여, 상기 제1케이블과 상기 제2케이블의 양 끝단 사이의 길이를 조정할 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 접이식 시트용 케이블.을 제공한다.

즉, 상기 위치고정돌기와 다수의 요홈은 각각 중공실린더, 원통 몸체에 형성될 수도 있으며, 이와 반대로 상기 위치고정돌기와 다수의 요홈은 각각 원통 몸체, 중공실린더에 형성될 수도 있다. 한편, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 '요홈'이라는 용어는 위치고정돌기가 삽입될 수 있는 형태이면 어떠한 형태라도 모두 포함하는 의미를 가지며, 반드시 명시적으로 함몰 형성되는 것에 국한하지 않는다.

이 때, 상기 다수의 요홈은 원주 방향을 따라 길게 배열된 슬롯이 축선 방향을 따라 배열되어 형성되고, 상기 통로는 상기 위치고정돌기가 축선 방향으로 이동하도록 슬롯 형태의 상기 다수의 요홈을 연결되며, 동시에, 상기 원통몸체, 상기 중공실린더의 내부에는 상기 위치고정돌기가 원주 방향을 따라 회전하는 것을 방지하는 회전 방지턱이 상기 통로의 일측에 축선 방향을 따라 형성되어, 상기 회전방지턱이 상기 위치고정돌기를 통로를 따라 이동시키는 가이드 역할을 함에 따라, 다 수의 요홈 중에 원하는 요홈에 상기 위치고정돌기를 이동시켜 고정하는 것이 용이해진다.

또한, 상기 다수의 요홈은 상기 케이블을 잡아당기는 것에 의해 늘어나 전장을 조절할 수 있는 정도 만큼을 간격으로 하여, 축선 방향을 따라 0.8mm 내지 1.5mm의 간격으로 일정하게 이격되어 형성된 것이 효과적이다.

그리고, 상기 중공 실린더의 상기 위치고정돌기의 주변에는 상기 요홈에 대한 상기 위치고정돌기의 위치를 파악할 수 있도록 절개구가 관통 형성되어, 케이블의 길이 조정 작업을 보다 용이하게 할 수 있도록 한다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 중공실린더의 위치고정돌기가 중공실린더의 중공부에 적어도 일부가 삽입되는 원통 몸체의 외주면에 형성된 다수의 요홈 중 어느 하나에 걸려 고정될 수 있도록 구성됨에 따라, 제1케이블과 제2케이블의 양끝단의 길이(L)를 단계적으로 조절할 수 있게 되고, 이에 따라, 자동차의 접이식 시트의 프레임의 제작 공정에서 발생되는 가공 오차, 조립 오차나 제작 이후에 운반 등 취급 공정에서 발생되는 뒤틀림, 휨 등의 변형이 발생하더라도, 시트 프레임의 정해진 위치에 각각 케이블의 양끝단을 공정의 효율을 저해하지 않고 간단히 고정시킬 수 있는 자동차의 접이식 시트용 케이블을 제공한다.

즉, 종래에는 고정 길이의 케이블을 잡아당기더라도 내부 강선의 강성에 의하여 0.8mm 내지 1.5mm 이상의 길이를 늘리기가 어려우므로, 시트 프레임의 제작 공정이나 그 이후의 취급 공정에서 발생되는 치수 오차에 대응하는 데에 한계가 있었지만, 본 발명은 축선 방향을 따라 케이블을 잡아당겨 늘릴 수 있는 간격인 0.8mm 내지 1.5mm의 간격으로 이격된 다수의 요홈 중 어느 하나에 위치고정돌기를 이동시켜 고정할 수 있도록 구성됨에 따라, 시트 프레임의 치수 오차에 따라 설치되는 케이블의 길이가 2mm정도 더 길거나 짧게 조정해야 하거나, 또는 케이블의 길이가 6~12mm에 이르는 큰 길이만큼 조정해야 할 필요가 있더라도, 케이블을 교체하지 않더라도 작업자가 어려움 없이 간단히 시트 프레임의 정해진 위치에 케이블을 고정 설치할 수 있는 유리한 효과가 얻어진다.

그리고, 본 발명은 상기 위치고정돌기 주변에 중공 실린더를 관통하는 절개구가 형성되어, 작업자가 위치고정돌기를 상기 요홈 중 어느 하나로 이동시켜 삽입 고정하는 공정을 간단하고 쉽게 행할 수 있는 유리한 효과가 있다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 관하여 상세히 설명한다.

다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 공지된 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.

도3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 접이식 시트의 프레임 구성을 도시한 도면, 도4는 도3의 케이블의 구성을 도시한 도면, 도5는 도4의 커넥터의 구성을 도시한 결합 사시도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 접이식 시트용 케이블(100)은 자동차의 접이식 시트(10)의 등받이 프레임(11)의 상단에 일단(100a)이 고정되고, 베이스 프레임(12)이나 연결부 프레임(13) 중 어느 하나에 일단(110b)이 고정되어 긴장력이 작용하도록 팽팽하게 설치되어, 등받이 프레임(11)이 베이스 프레임(12)을 향하여 접혀지는 방향(11d)으로의 이동을 보조한다.

여기서, 상기 시트용 케이블(100)은 도4에 도시된 바와 같이, 등받이 프레임(11)의 상부에 일단이 고정되고 길이를 따라 강선(111)이 구비된 제1케이블(110)과; 등받이 프레임(11) 이외의 부재(12,13) 중 어느 하나에 일단이 고정되고 길이를 따라 강선(121)이 구비된 제2케이블(120)과; 상기 제1케이블(110)의 타단에 연결 고정된 중공 실린더(130)와 상기 제2케이블(120)의 타단에 연결 고정된 원통 몸체(140)로 이루어진 커넥터(130,140)로 구성된다.

여기서, 제1케이블(110)과 제2케이블(120)은 강선(111,121)이 케이블(110)의 양 단부에 노출되고, 양 단부를 제외한 강선은 보호 피막(112, 122)에 의해 덮혀져 보호된다.

상기 커넥터(130,140)는 도4 및 도5에 도시된 바와 같이, 제1케이블(110)의 끝단이 커넥터 중공실린더(130)의 연결부(130a)에 축선 방향으로 연결 고정되고, 제2케이블(120)의 끝단이 커넥터 원통몸체(140)의 연결부(140a)에 축선 방향으로 연결 고정되어 구성된다.

여기서, 커넥터 중공 실린더(130)의 내주면에는 180도의 간격을 두고 위치고정돌기(131)가 돌출형성되고, 커넥터 원통몸체(140)의 외주면에는 위치고정돌 기(131)가 삽입되도록 요홈(141)이 0.8mm 내지 1.5mm 사이의 소정의 간격(d)을 두고 형성된다. 이에 따라, 케이블(100)의 전장(L)에 대하여 작업자가 잡아당겨 연결할 수 있는 변위가 0.8mm 내지 1.5mm정도이므로, 위치고정돌기(131)를 다수의 요홈(141)들 중 적당한 위치의 요홈에 삽입하여 끼워둔 상태로 케이블(100)을 잡아당기면, 시트 프레임(11-13)이 가공이나 조립 오차에 의하거나 제작된 이후에 뒤틀리거나 휨 변형등에 의해 케이블(100)을 고정하고자 했던 위치가 변경되더라도, 얼마든지 케이블(100)의 길이(L)를 조정하여 시트 프레임(11-13)의 고정 위치에 정확하게 고정할 수 있게 된다.

그리고, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 '요홈(141)'이라는 용어는 위치고정돌기(131)가 삽입될 수 있는 형태이면 어떠한 형태로도 적용될 수 있으며,, 도5에 도시된 바와 같이, 커넥터 원통몸체(140)의 외주면에는 다수의 요홈(141)이 원주 방향을 따라 슬롯 형태로 소정의 간격(d)을 두고 형성되며, 요홈(141)이 형성되지 않은 통로(142)가 요홈(141)의 일측에 축선 방향을 따라 형성되어 위치고정돌기(131)가 도면부호 130d로 표시된 축선 방향으로 이동할 수 있게 된다.

이 때, 위치고정돌기(131)가 통로(142)를 따라 원활하게 이동할 수 있도록, 통로(142)의 타측에는 위치고정돌기(131)가 더 이상 회전할 수 없도록 회전방지턱(143)이 돌출형성되어, 위치고정돌기(131)를 회전방지턱(143)과 접촉시킨 상태로 축선 방향(130d)으로 이동시키는 것이 보다 원활해진다.

그리고, 커넥터 중공실린더(130)의 위치고정돌기(131)의 주변에는 중공실린더(130)를 절개한 절개구(132)가 형성되어, 작업자가 위치고정돌기(131)를 어느 요 홈(141)에 삽입하여 케이블(100)의 전체 길이(L)를 조정할 것인지를 시각적으로 확인하면서 편리하게 조정할 수 있게 된다.

이와 같이, 본 발명은 커넥터 중공실린더(130)의 위치고정돌기(131)가 중공실린더(130)의 중공부에 적어도 일부가 삽입되는 원통 몸체(140)의 외주면에 형성된 다수의 요홈(141) 중 어느 하나에 걸려 고정될 수 있도록 구성됨에 따라, 제1케이블(110)과 제2케이블(120)의 양끝단의 길이를 단계적으로 조절할 수 있게 된다. 따라서, 자동차의 접이식 시트(10)의 프레임(11-13)의 제작 공정에서 발생되는 가공 오차, 조립 오차나 제작 이후에 운반 등 취급 공정에서 발생되는 뒤틀림, 휨 등의 변형이 발생하더라도, 시트 프레임(11-13)의 정해진 위치에 각각 케이블(100)의 양끝단(100a,100b)을 고정시킬 수 있으므로, 케이블(100)의 길이가 고정하고자 하는 프레임의 위치를 연결하기에 부족하거나 남게 되어 버리지 않아도 되며, 프레임(11-13)의 변형에 따라 케이블(100)의 길이를 재서 이에 맞는 길이의 케이블을 찾아 교체하지 않더라도, 작업자가 어려움 없이 간단히 시트 프레임의 정해진 위치에 케이블을 고정 설치할 수 있게 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구 범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

즉, 본 발명의 실시예에서는 위치고정돌기(141)가 중공 실린더(140)에 형성 되고 다수의 요홈(131)이 원통 몸체(130)에 형성된 것을 예로 들어 설명하였지만, 이와 반대로 위치고정돌기(141)는 원통 몸체에 형성되고 다수의 요홈(131)이 중공 실린더에 형성된 구성도 상기 실시예를 통해 당해 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있다는 것은 자명하다. 따라서, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구 범위에 기재된 범주 내에서 변경 가능한 구성도 모두 포함한다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 상기 케이블(100)이 접이식 시트의 접이용에만 사용하는 것을 예로 들어 설명하였지만, 대한민국 특허 제655989호나 제449637호 등에 개시된 자동차용 시트의 전후 방향의 슬라이딩 이동을 록킹/해제하는 데 적용될 수도 있다는 것도 너무도 자명하며, 본 발명의 특허청구범위에 기재된 범주내에서 본 발명에 속한다..

도1은 종래의 자동차용 접이식 시트의 프레임 구성을 도시한 도면

도2는 도1의 케이블의 구성을 도시한 도면

도3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 접이식 시트의 프레임 구성을 도시한 도면

도4는 도3의 케이블의 구성을 도시한 도면

도5는 도4의 커넥터의 구성을 도시한 결합 사시도

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

10: 자동차용 접이식 시트의 프레임 11: 등받이 프레임

12: 베이스 프레임 13: 연결 프레임

100: 시트용 케이블 110: 제1케이블

120: 제2케이블 130: 커넥터 원통몸체

131: 요홈 132: 돌기 통로

133: 회전 방지턱 140: 커넥터 중공실린더

141: 위치고정돌기 142: 절개구

Claims (4)

1. 탑승자의 중량을 지지하는 베이스 프레임과, 상기 베이스 프레임을 감싸는 스펀지를 구비한 베이스와, 탑승자의 등을 지지하는 등받이 프레임과; 상기 등받이 프레임을 감싸는 스펀지를 구비한 등받이와; 상기 베이스 프레임과 상기 등받이 프레임을 상호 회동 가능하게 연결하는 연결부를 포함하여, 상기 베이스에 대하여 상기 등받이가 회동 가능하여 접혀지거나 펴지도록 구성된 자동차용 시트에 설치되는 강선이 내설된 케이블로서,

   상기 시트를 구성하는 상기 프레임들 중 어느 하나의 위치에 일단이 고정되고, 길이를 따라 강선이 구비된 제1케이블과;

   상기 시트를 구성하는 상기 프레임들 중 다른 하나의 위치에 일단이 고정되고, 길이를 따라 강선이 구비된 제2케이블과;

   상기 제1케이블, 상기 제2케이블 중 어느 하나의 타단에 축선 방향으로 연결 고정되고, 내주면에 1개 이상의 위치고정돌기가 돌출된 중공실린더와;

   상기 제1케이블, 상기 제2케이블 중 다른 하나의 타단에 축선 방향으로 연결 고정되고, 상기 위치고정돌기가 삽입될 수 있는 다수의 요홈이 서로 간격을 두고 축선 방향을 따라 외주면에 형성되되, 상기 고정 돌기가 상기 다수의 요홈 중 어느 하나로 이동할 수 있도록 상기 다수의 요홈을 상호 연통하는 통로가 마련된 원통몸체를;

   포함하여, 상기 중공실린더 내부에 상기 원통몸체의 일부 또는 전부가 삽입되어, 상기 위치고정돌기가 축선 방향으로 배열된 상기 다수의 요홈 중 어느 하나에 삽입되어 고정되는 것에 의하여, 상기 제1케이블과 상기 제2케이블의 양 끝단 사이의 길이를 조정할 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 접이식 시트용 케이블.
2. 탑승자의 중량을 중력방향으로 지지하는 베이스 프레임과, 상기 베이스 프레임을 감싸는 스펀지를 구비한 베이스와, 탑승자의 등을 지지하는 등받이 프레임과; 상기 등받이 프레임을 감싸는 스펀지를 구비한 등받이와; 상기 베이스 프레임과 상기 등받이 프레임을 상호 회동 가능하게 연결하는 연결부를 포함하여, 상기 베이스에 대하여 상기 등받이가 회동 가능하여 접혀지거나 펴지도록 구성된 자동차용 시트에 설치되는 강선이 내설된 케이블로서,

   상기 시트를 구성하는 상기 프레임들 중 어느 하나의 위치에 일단이 고정되고, 길이를 따라 강선이 구비된 제1케이블과;

   상기 시트를 구성하는 상기 프레임들 중 다른 하나의 위치에 일단이 고정되 고, 길이를 따라 강선이 구비된 제2케이블과;

   상기 제1케이블, 상기 제2케이블 중 어느 하나의 타단에 축선 방향으로 연결 고정되고, 외주면에 1개 이상의 위치고정돌기가 돌출된 원통몸체와;

   상기 제1케이블, 상기 제2케이블 중 다른 하나의 타단에 축선 방향으로 연결 고정되고, 상기 위치고정돌기가 삽입될 수 있는 다수의 요홈이 서로 간격을 두고 축선 방향을 따라 내주면에 형성되되, 상기 고정 돌기가 상기 다수의 요홈 중 어느 하나로 이동할 수 있도록 상기 다수의 요홈을 상호 연통하는 통로가 마련된 중공 실린더를;

   포함하여, 상기 중공실린더 내부에 상기 원통몸체의 일부 또는 전부가 삽입되어, 상기 위치고정돌기가 축선 방향으로 배열된 상기 다수의 요홈 중 어느 하나에 삽입되어 고정되는 것에 의하여, 상기 제1케이블과 상기 제2케이블의 양 끝단 사이의 길이를 조정할 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 접이식 시트용 케이블.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 다수의 요홈은 원주 방향을 따라 길게 배열된 슬롯이 축선 방향을 따라 배열되어 형성되고; 상기 통로는 상기 위치고정돌기가 축선 방향으로 이동하도록 슬롯 형태의 상기 다수의 요홈을 연결되어 축선 방향으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 접이식 시트용 케이블.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 원통몸체, 상기 중공실린더의 내부에는 상기 위치고정돌기가 원주 방향을 따라 회전하는 것을 방지하는 회전 방지턱이 상기 통로의 일측에 축선 방향을 따라 형성되고; 상기 중공 실린더의 상기 위치고정돌기의 주변에는 상기 요홈에 대한 상기 위치고정돌기의 위치를 파악할 수 있도록 절개구가 관통 형성되며; 상기 다수의 요홈은 축선 방향을 따라 0.8mm 내지 1.5mm의 간격으로 일정하게 이격되어 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 접이식 시트용 케이블.

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