KR101055104B1 - 스티어링 휠 봉 위치가변 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스티어링 휠 봉 가변장치에 관한 것으로서, 판면을 따라 상기 스티어링 휠 봉을 상기 스티어링 휠에 대해 정면과 후면 양방향으로 상호 이동 가능하게 안내하는 가이드홈이 형성되고 상부 및 하부 판면에 고정홈이 마련된 스티어링 휠봉 케이스와; 상기 스티어링 휠봉 케이스에 마련되어 상기 스티어링 휠을 상기 고정홈에 고정시키는 고정장치를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 스티어링 휠 봉의 위치를 가변 가능하므로 편의에 따라 스티어링 휠 봉을 상부 또는 하부에 위치시킬 수 있으며, 자동차 사고시 스티어링 휠 봉으로 인한 부상을 예방할 수 있다.

스티어링 봉, 위치 가변, 스프링

Description

스티어링 휠 봉 위치가변 장치{apparatus for varying a position of a steering wheel rod}

도 1은 일반적인 스티어링 휠 봉의 설치도,

도 2는 본 발명에 따른 스티어링 휠 봉의 설치도,

도 3은 도 2의 스티어링 휠 봉 위치가변 장치의 투시도,

도 4a 및 도 4b는 도 2의 스티어링 휠 봉 위치 가변장치의 단면도,

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 스티어링 휠 10 : 스티어링 휠 봉

11 : 스티어링 휠 봉 케이스 11a : 가이드홈
12 : 봉 지지판

13 : 걸림 돌기 14 : 리니어 스프링

15 : 토션 스프링 16 : 분리판

18a,18b : 고정홈
20 : 스티어링 휠 봉 위치 가변장치

본 발명은 스티어링 휠에 장착되는 휠 봉에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 휠 봉의 위치를 가변시키는 스티어링 휠 봉 위치 가변장치에 관한 것이다.

택시와 같은 장거리 운행시에나 주차시에 핸들링 향상 및 손목 꺾임을 보호하기 위해서 도 1과 같은 차량의 스티어링 휠(100)에 스티어링 휠 봉(110)을 많이 장착하고 있는 실정이다. 그러나 이와 같은 스티어링 휠 봉(110)은 사고시에 승객의 심장을 정확히 강타하여 치명적인 상해를 입힐 위험이 크며 또한 보험 혜택을 받는데 있어서도 불리함을 안고 있다.

그런데, 평소 운전시에는 자동차 사고시 승객의 가슴을 보호하기 위하여 스티어링 휠 봉을 뒤편에 위치시키고 주차시에는 승객의 편의를 위하여 스티어링 휠 봉을 앞쪽에 위치시켜 봉의 편리함을 활용할 수 있게 하는 데 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 스티어링 휠 봉의 위치를 가변시키는 스티어링 휠 봉 위치 가변장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 스티어링 휠 봉 가변장치에 있어서, 판면을 따라 상기 스티어링 휠 봉을 상기 스티어링 휠에 대해 정면과 후면 양방향으로 상호 이동 가능하게 안내하는 가이드홈이 형성되고 상부 및 하부 판면에 고정홈이 마련된 스티어링 휠봉 케이스와; 상기 스티어링 휠봉 케이스에 마련되 어 상기 스티어링 휠을 상기 고정홈에 고정시키는 고정장치를 포함하는 것에 의해 달성된다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 스티어링 휠 봉 위치 가변장치의 장착도면이고, 도 3은 도 2의 스티어링 휠 봉 위치가변 장치의 투시도이고, 도 4a 및 도 4b는 도 2의 스티어링 휠 봉 위치 가변장치의 단면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 스티어링 휠(1)에 장착되는 스티어링 휠 봉 위치 가변장치(20)는, 스티어링 휠 봉(10)과, 통형상으로 이루어져 상기 스티어링 휠(1)에 끼워져 결합되는 스티어링 휠봉 케이스(11)와, 스티어링 휠봉 케이스(11)내에 수용되어 상기 스티어링휠 봉(10)으로 눌려지는 봉 지지판(12)과, 스티어링 휠봉 케이스(11)의 중앙영역에 마련되는 분리판(16)과, 봉 지지판(12)에 형성된 걸림 돌기(13)와, 상기 봉 지지판(12)과 상기 분리판(16)사이에서 탄발지지되도록 연결된 리니어 스프링(14)과, 스티어링 휠 봉(10)과 분리판(16)(도 4a 및 도 4b 참조)을 연결하는 토션 스프링(15)으로 구성된다.

그리고, 스티어링 휠봉 케이스(11)는 통형상이며, 상부 판면의 중앙부로부터 측판면을 따라 하부 판면의 중앙부까지 판면이 절취되어 형성된 가이드홈(11a,파선으로 표시)이 마련되어 있고, 상부 판면과 하부 판면에는 상기 걸림 돌기(13)가 걸리도록 각각 고정홈(18a,18b)이 형성되어 있다.
즉, 도 3과 같이 상기 스티어링 휠봉 케이스(11)의 가이드홈(11a)은 통형상의 한쪽을 상부 판면으로 할 때, 상기 상부 판면의 중앙위치로부터 그 둘레를 따라 반대쪽인 하부 판면의 중앙위치까지 판면을 절취함으로써 스티어링휠 봉(10)이 가이드홈(11a)을 따라 움직일 수 있게 하여준다.
또한, 상기 스티어링 휠봉 케이스(11)의 상부 판면과 하부 판면에 각각 형성된 고정홈(18a,18b)은 도 4a에 도시된 스티어링 휠봉 케이스(11)의 단면과 같이, 상부 판면으로 고정홈(18a)이 형성되고 하부 판면으로 고정홈(18b)이 각각 형성되어진다.
이로 인해, 주차시에는 스티어링휠 봉(10)이 상부를 향하는 스티어링 휠봉 케이스(11)의 상부 판면에 형성된 고정홈(18a)에 끼워져 상부 판면의 중앙위치에 있게 되고, 평상시에는 스티어링휠 봉(10)이 아래를 향하는 스티어링 휠봉 케이스(11)의 하부 판면에 형성된 고정홈(18b)에 끼워져 하부 판면의 중앙위치에 있을 수 있게 된다.
상기 봉 지지판(12)은 그 양쪽 끝부위로 각각 걸림 돌기(13)가 돌출 형성되며 스티어링휠 봉(10)과 결합됨으로써, 도 4a와 같은 주차시에는 스티어링 휠봉 케이스(11)의 상부 판면에 형성된 고정홈(18a)에 상기 걸림 돌기(13)가 끼워져 스티어링휠 봉(10)이 상부를 향한 상태로 고정될 수 있도록 하고, 반면에 도 4b와 같은 평상시에는 스티어링 휠봉 케이스(11)의 하부 판면에 형성된 고정홈(18b)에 상기 걸림 돌기(13)가 끼워져 스티어링휠 봉(10)이 아래를 향한 상태로 고정될 수 있도록 작용하게 된다.
즉, 상기 봉 지지판(12)은 스티어링휠 봉(10)에 의해 눌려진 상태에서 스티어링 휠봉 케이스(11)의 상부 판면에 형성된 고정홈(18a)에서 하부 판면에 형성된 고정홈(18b)사이를 이동하게 된다.
그리고, 상기 봉 지지판(12)은 스프링(14)으로 탄발지지됨으로써, 스티어링휠 봉(10)에 의해 눌려지면 스프링(14)이 봉 지지판(12)으로 압축되고 스티어링휠 봉(10)에 의한 눌림해제시 탄성복원력으로 봉 지지판(12)을 밀어내게 된다.
또한, 상기 토션 스프링(15)은 스티어링 휠 봉(10)과 분리판(16)사이를 연결함으로써, 스티어링 휠 봉(10)을 잡고 스티어링 휠봉 케이스(11)의 상부 판면에 형성된 고정홈(18a)에서 하부 판면에 형성된 고정홈(18b)사이를 이동시킬 때 인장되고, 스티어링 휠 봉(10)의 이동 해제시 초기 위치로 복귀시키는 탄성복원력을 제공하게 된다.
상기 분리판(16)은 스티어링 휠봉 케이스(11)를 감싸 고정됨으로써, 상기 토션 스프링(15)이 상기 분리판(16)에 일단이 고정된 상태에서 스티어링 휠 봉(10)에 의해 인장될 수 있게 된다.

도 4a 및 도 4b를 참조하여 본 발명에 따른 스티어링 휠 봉 가변장치의 동작과정을 설명하면 다음과 같다. 도 4a에 도시된 바와 같이, 스티어링 휠 봉(10)을 가압하면 봉 지지판(12)이 아래로 내려감에 따라 걸림 돌기(13)가 스티어링 휠봉 케이스(11)의 고정홈(18)으로부터 이탈된다. 스티어링 휠 봉(10)을 가이드홈(11a)을 따라 회전시켜 아래로 위치시킨 후에, 스티어링 휠 봉(10)을 당겨서 스티어링 휠봉 케이스(11)에 형성된 고정홈(18)에 걸리게 한다.

여기서, 스티어링 휠 봉(10)은 주차시에만 이용되는 것이므로, 스티어링 휠 봉(10)이 아래를 향해 고정된 상태, 즉 후면을 향하는 상태일 때를 초기 위치로 하는 것이 바람직하다. 따라서, 스티어링 휠 봉(10)이 초기 위치로서 아래를 향해 있을 때, 분리판(16)에 연결된 리니어 스프링(14)과 토션 스프링(15)은 압축되지 않은 상태이다. 그러나, 스티어링 휠 봉(10)을 스티어링 휠(1)의 정면을 향하도록 가이드홈11a)을 따라 스티어링 케이스(11)의 상부에 위치시켜 걸림 돌기(13)를 고정홈(18)에 고정하면, 리니어 스프링(14)과 토션 스프링(15)이 인장된 상태가 된다.
즉, 도 4b와 같은 평상시 상태에서 스티어링휠 봉(10)을 눌러주면, 봉 지지판(12)이 내려가면서 리니어 스프링(14)을 압축함과 동시에 봉 지지판(12)의 걸림돌기(13)도 스티어링 휠봉 케이스(11)의 하부 판면에 형성된 고정홈(18b)으로부터 빠져나오게 된다.
상기와 같은 상태에서 스티어링휠 봉(10)을 잡고 스티어링 휠봉 케이스(11)의 상부 판면쪽으로 이동시키면, 상기 스티어링 휠 봉(10)은 스티어링 휠봉 케이스(11)의 가이드홈(11a)은 따라 하부 판면에 형성된 고정홈(18b)에서 상부 판면에 형성된 고정홈(18a)까지 이동하게 된다. 이때, 토션 스프링(15)은 상기 스티어링 휠 봉(10)에 의해 인장되어진다.
이어, 상기 스티어링 휠 봉(10)과 함께 움직인 봉 지지판(12)의 걸림돌기(13)를 스티어링 휠봉 케이스(11)의 상부 판면에 형성된 고정홈(18a)에 위치시킨 다음, 상기 스티어링 휠 봉(10)을 눌러주던 힘을 제거함으로써 봉 지지판(12)이 리니어 스프링(14)의 탄성복원력을 받아 위로 올라가게 된다.
상기 리니어 스프링(14)의 탄성복원력을 통한 봉 지지판(12)의 이동은 스티어링 휠 봉(10)을 위로 올려줌과 동시에 봉 지지판(12)의 걸림돌기(13)를 스티어링 휠봉 케이스(11)의 상부 판면에 형성된 고정홈(18a)으로 끼워줌으로써, 스티어링 휠 봉(10)은 위로 올라간 상태에서 봉 지지판(12)의 걸림돌기(13)와 스티어링 휠봉 케이스(11)의 고정홈(18a)간 결합으로 고정된 상태를 유지할 수 있게 된다.

스티어링 휠봉 케이스(11)의 상부에 위치한 스티어링 휠 봉(10)을 이용하여 주차를 수행한다. 주차 완료후 스티어링 휠 봉(10)을 다시 아래를 향하도록 복원할 때, 스티어링 휠 봉(10)을 압축하여 걸림 돌기(13)를 고정홈(18)에서 분리하면, 리니어 스프링(14)과 토션 스프링(15)의 복원력에 의해 스티어링 휠 봉(10)이 자동으로 스티어링 휠(1)의 하부 위치로 복원된다.

이러한 구성에 의하여, 스티어링 휠에 스티어링 휠 봉의 위치를 가변시키는 가변장치를 장착하여, 주차시에는 스티어링 휠 봉이 상부를 향하도록 하고, 평상시에는 스티어링 휠 봉이 아래를 향하도록 함으로써, 주행 중 자동차 사고 발생시 스티어링 휠 봉으로 인한 부상을 예방할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 스티어링 휠 봉의 위치를 가변 가능하므로 편의에 따라 스티어링 휠 봉을 상부 또는 하부에 위치시킬 수 있으며, 자동차 사고시 스티어링 휠 봉으로 인한 부상을 예방할 수 있다.

Claims (4)

1. 스티어링 휠 봉 가변장치에 있어서,

   상기 스티어링 휠 봉을 상기 스티어링 휠의 정면과 후면 양방향으로 상호 이동 가능하게 안내하는 가이드홈이 형성되고 상부 및 하부 판면에 고정홈이 마련된 스티어링 휠봉 케이스와;

   상기 스티어링 휠봉 케이스 내에 마련되어 상기 스티어링 휠 봉과 연동하며 판면에 형성되어진 걸림 돌기로 상기 스티어링 휠을 상기 고정홈에 고정시키는 봉 지지판과, 상기 스티어링 휠봉 케이스의 중앙영역에 마련되는 분리판과, 상기 봉 지지판과 상기 분리판 사이에 마련되는 리니어 스프링으로 구성되어진 고정장치;를 포함하는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠 봉 가변장치.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,

   상기 스티어링 휠봉 케이스 내에는 상기 스티어링 휠 봉과 상기 분리판을 연결하는 토션 스프링이 더 마련되는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠 봉 가변장치.
4. 제1항에 있어서,

   상기 스티어링 휠봉 케이스의 고정홈은 상기 스티어링 휠봉 케이스의 판면이 '┍'자 형상으로 절취형성된 것을 특징으로 하는 스티어링 휠 봉 가변장치.

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