KR101047929B1 - 차량용 보호장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 급제동시에 운전석과 조수석 시트(100,101) 사이의 공간을 차단하기 위한 차량용 보호장치에 관한 것이다.
본 발명에 의한 차량용 보호장치는, 양 시트(100,101) 사이의 공간을 선택적으로 차단하는 차단부재(10)와; 상기 시트(100,101)의 일측에 구비되며, 상기 차단부재(10)가 시트(100,101) 외부로 돌출되도록 강제하는 유동수단(20)과; 상기 시트(100,101)의 일측에 구비되며, 상기 차단부재(10)가 시트(100,101)의 내측에 수용되어 고정되도록 하는 고정수단(30);을 포함하는 구성을 가지며, 상기 차단부재(10)는, 차량의 급제동시에 상기 양 시트(100,101) 사이의 공간으로 돌출됨을 특징으로 할 수 있다. 이와 같은 본 발명에 의하면, 차량의 급제동시에 탑승자를 안전하게 보호하는 이점이 있다.
차량, 자동차, 시트, 탑승자, 보호, 차단

Description

차량용 보호장치{APPARATUS FOR PROTECTING A VEHICLE OCCUPANT}
본 발명은 차량용 보호장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량이 시속 40 km 이상의 속도로 주행중, 급제동시 운전석과 조수석 사이의 공간을 차단하여, 뒷좌석의 탑승자가 차량공간의 앞쪽으로 이동하여 부상을 당하는 것을 방지할 수 있는 차량용 보호장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 앞좌석은 1인용의 세퍼레이트 시트(Separate seat)가 운전석과 보조석으로 일정거리 이격되어 장착되어있고, 뒷좌석 3인용의 벤치 시트(Bench seat)가 장착되어 있다.
이러한 좌석 구조에서는, 차량의 급제동시에 관성에 의해 뒷좌석의 탑승자가 운전석과 보조석 시트 사이의 공간을 통해 차량공간의 앞쪽으로 이동하여 부상을 당하게 되는 문제가 발생한다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량이 시속 40 km 이상의 속도로 주행중, 급제동시 운전석과 조수석 사이의 공간을 차단하여, 뒷좌석의 탑승자가 차량공간의 앞쪽으로 이동하여 부상을 당하는 것을 방지할 수 있는 차량용 보호장치를 제공하는데 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명인 차량용 보호장치는, 양 시트 사이의 공간을 선택적으로 차단하는 차단부재와, 상기 시트의 일측에 구비되며, 상기 차단부재가 시트 외부로 돌출되도록 강제하는 유동수단과, 상기 시트의 일측에 구비되며, 상기 차단부재가 시트의 내측에 수용되어 고정되도록 하는 고정수단을 포함하는 구성을 가지며, 상기 차단부재는, 차량의 급제동시에 상기 양 시트 사이의 공간으로 돌출됨을 특징으로 한다.
상기 차단부재는, 상기 시트에 회전 가능하게 구비되며, 일면에는 탄성재질의 완충부재가 더 구비됨을 특징으로 한다.
상기 고정수단은, 상기 차단부재의 일단이 걸어지도록 하는 출입돌기와, 상기 출입돌기에 일방향의 힘을 가하는 복귀부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 차량용 보호장치는 차량이 고속으로 주행을 하다가 급제동을 할때에, 운전석과 조수석 시트 사이의 공간을 차단하여 뒷좌석의 탑승자가 차량공 간의 앞쪽으로 이동하여 부상을 당하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
이하 본 발명에 의한 차량용 보호장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
본 발명인 차량용 보호장치는, 도 1 및 도 2에서 도시된 바와 같이, 양 시트(100,101) 사이의 공간을 선택적으로 차단하는 차단부재(10)와, 상기 시트(100,101)의 일측에 구비되며, 상기 차단부재(10)가 시트(100,101) 외부로 돌출되도록 강제하는 유동수단(20)과, 상기 시트(100,101)의 일측에 구비되며, 상기 차단부재(10)가 시트(100,101)의 내측에 수용되어 고정되도록 하는 고정수단(30)을 포함하여 구성된다.
이때, 상기 구성들은 상기 시트(100,101)의 내부에 형성되는 것이 바람직하다.
상기 차단부재(10)는 일측에 상기 시트(100,101)에 고정된 회전축(40)을 통해 회전 가능하도록 구비되며, 일면에는 완충부재(11)를 더 포함하여 구성된다.
상기 차단부재(10)는 상기 회전축을 중심으로 회전하여 상기 시트(100,101) 외부로 돌출된다.
상기 차단부재(10)는 상기 회전시에 상기 고정수단(30)에 모서리가 걸리지 않도록, 모서리를 라운드지게 형성하는 것이 바람직하다.
상기 완충부재(11)는 상기 차단부재(10)의 회전면에 탑승자가 부딪혀 부상을 입는 것을 방지하기 위해, 탄성의 재질로 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 차단부재(10)는 상기 유동수단(20)의 회전력을 전달받기 위한 걸림턱(12)을 더 포함하여 구성된다.
상기 걸림턱(12)은 상기 차단부재의 일측에 회전축과 근접하게 형성된다.
상기 걸림턱(12)은 상기 유동수단의 연장된 일측이 걸리고, 상기 유동수단(20)의 회전력을 전달받아 상기 차단부재(10)가 회전하게 된다.
그리고, 상기 유동수단(20)은 상기 시트(100,101)에 고정된 회전축(40)을 통해, 상기 차단부재(10)와 함께 회전 가능하도록 구비된다.
상기 유동수단(20)은 일측이 상기 차단부재(10)의 걸림턱(12)에 걸리고, 상기 걸림턱(12)을 밀어서 상기 차단부재(10)의 회전을 강제한다.
상기 유동수단(20)은 상기 차단부재(10)에 회전력을 지속적으로 전달하기 위하여, 탄성재질로 형성되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 고정수단(30)은 출입돌기(31)와 복귀부재(32)를 포함하여 구성된다.
상기 출입돌기(31)는 상기 차단부재(10)의 일측을 걸어, 상기 차단부재(10)가 상기 시트(100,101)의 외부로 돌출되지 않도록 상기 차단부재(10)의 회전을 차단한다.
상기 출입돌기(31)는 영구자석으로 구성되는 것이 바람직하며, 전자석으로 구성된 케이스(33)에 일부가 삽입되어 상하 유동이 가능하도록 구성된다.
그리고, 상기 복귀부재(32)는 탄성의 재질로 구성되는 것이 바람직하며, 상기 케이스(33) 내부에 삽입되어 상기 출입돌기(31)를 상부로 밀어내도록 구성된다.
상기 고정수단(30)은, 상기 차단부재(10)의 일측을 걸어, 상기 차단부재(10)가 상기 시트(100,101)내에 삽입된 상태로 고정되어 있도록 회전을 차단하고 있다가, 차량의 급제동시에 상기 차단을 해제하여 상기 차단부재(10)가 회전할 수 있도록 한다.
상기와 같은 고정수단(30)의 작동은, 도 3에서 도시된 바와 같이, 브레이크(200)와 연결된 제어부(300)를 통해 이루어진다.
먼저, 차량의 급제동시에 상기 제어부(300)의 제어로 인해 상기 케이스(33)에 전기가 공급되고, 상기 케이스(33)는 자성을 띠게 된다.
이때, 상기 케이스(33)의 전자석과 상기 출입돌기(31)의 영구자석 사이에 척력이 작용하여 상기 출입돌기(31)가 케이스(33) 내측으로 이동한다.
상기 출입돌기(31)가 이동함으로써, 상기 차단부재(10)의 차단이 해제되어, 상기 차단부재(10)는 상기 유동수단(20)이 강제하는 방향으로 회전한다.
상기 차단부재(10)는 상기 회전으로 인해, 상기 시트(100,101) 외부로 돌출되고, 상기 양 시트(100,101) 사이의 공간을 차단하게 된다.
그리고, 상기 케이스(33)로 공급되는 전기가 차단되면, 상기 출입돌기(31)는 상기 복귀부재(32)의 탄성을 제공받아 제자리로 복귀한다.
한편, 본 발명인 차량용 보호 장치는 제어부재(50)를 더 포함하여 구성된다.
상기 제어부재(50)는 상기 시트(100,101)의 일측에 고정되어, 상기 유동수단(20)의 일측을 고정시키도록 구성된다.
즉, 상기 제어부재(50)는 상기 유동수단(20)의 일측을 고정시켜, 상기 유동 수단(20)의 탄성력이 한쪽 방향으로만 작용하도록 한다.
그리고, 상기 제어부재(50)는 상기 고정된 차단부재(10)의 일면보다 연장되게 형성되어, 상기 차단부재(10)가 회전할 때에 상기 면이 걸려 회전을 정지하게 한다.
따라서, 상기 제어부재(50)로 인해, 상기 차단부재(10)가 90°로 회전한 후 정지하게 되어, 상기 양 시트(100,101)사이의 공간을 가로로 차단하게 된다.
본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 보호장치의 일실시예를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 보호장치의 일실시예를 나타낸 측면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 보호장치에 있어서, 브레이크 밟음에 따른 작동을 위한 제어연결을 나타낸 도면이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 차단부재 11 : 완충부재
12 : 걸림턱 20 : 유동수단
30 : 고정수단 31 : 출입돌기
32 : 복귀부재 40 : 회전축
50 : 제어부재 100,101 : 의자
200 : 브레이크 300 : 제어부

Claims (3)

  1. 양 시트(100,101) 사이의 공간을 선택적으로 차단하는 차단부재(10)와;
    상기 시트(100,101)의 일측에 구비되며, 상기 차단부재(10)가 시트(100,101) 외부로 돌출되도록 강제하는 유동수단(20)과;
    상기 시트(100,101)의 일측에 구비되며, 상기 차단부재(10)가 시트(100,101)의 내측에 수용되어 고정되도록 하는 고정수단(30)을 포함하는 구성을 가지며;
    상기 차단부재(10)는,
    차량의 급제동시에 상기 양 시트(100,101) 사이의 공간으로 돌출됨을 특징으로 하는 차량용 보호장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 차단부재(10)는,
    상기 시트(100,101)에 회전 가능하게 구비되며, 일면에는 탄성재질의 완충부재(11)가 더 구비됨을 특징으로 하는 차량용 보호장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 고정수단(30)은,
    상기 차단부재(10)의 일단이 걸어지도록 하는 출입돌기(31)와;
    상기 출입돌기(31)에 일방향의 힘을 가하는 복귀부재(32)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 보호장치.
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