KR101034072B1 - 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실 - Google Patents
디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실 Download PDFInfo
- Publication number
- KR101034072B1 KR101034072B1 KR1020030064645A KR20030064645A KR101034072B1 KR 101034072 B1 KR101034072 B1 KR 101034072B1 KR 1020030064645 A KR1020030064645 A KR 1020030064645A KR 20030064645 A KR20030064645 A KR 20030064645A KR 101034072 B1 KR101034072 B1 KR 101034072B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- nozzle hole
- mouthpiece
- combustion chamber
- vortex chamber
- diesel engine
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
- F02B19/08—Engines characterised by precombustion chambers the chamber being of air-swirl type
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
도 10(A)와 도 10(B)에서, 70%의 반지름을 가지는 구(115)는 외측을 통과하지만, 50%의 반지름을 가지는 구(115)는 내측을 통과한다. 이 상태에서, 보조 노즐구멍(112)의 각각의 중심축(112a-112b)은 구(115)의 외측을 통과한다.
Claims (27)
- 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실로서, 상기 연소실은 피스톤과 실린더와 실린더헤드로 형성되며, 상기 와류실은,실린더헤드의 구멍에 설치된 마우스피스(mouthpiece)를 구비하고, 상기 구멍은 하부 개구 오목부를 가지며, 마우스피스는 상부 개구 오목부를 가지고, 하부 개구 오목부와 상부 개구 오목부는 와류실용으로 사용될 공간(space)을 형성하며;주 노즐구멍은 마우스피스의 저벽(base wall)을 관통해서 형성되어, 연소실과 와류실을 연통시키며;한 쌍의 보조 노즐구멍은, 주 노즐구멍으로부터 분리되어, 마우스피스의 저벽을 관통해서 형성되며, 마우스피스를 바로 위에서 본 경우에 주 노즐구멍의 중심축의 양측에 배치되고, 가상구(hypothetical sphere)는, 상부 개구 오목부의 상부 원의 중심 둘레에 묘사되도록 상정되고, 상부 개구 오목부의 상부 원의 반지름의 70%, 60% 또는 50% 인 반지름 중 어느 하나를 가지며, 각 보조 노즐구멍은 그 중심축이 이 가상구의 내부영역을 통과하도록 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 삭제
- 삭제
- 제 1 항에 있어서,상기 가상구는, 상기 상부 개구 오목부의 상부 원의 반지름의 50%인 반지름을 가지며,마우스피스를 바로 위에서 본 경우에, 각 보조 노즐구멍은 상부 개구단의 각(各) 중심이 가상구와 겹치도록 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,마우스피스를 주 노즐구멍의 중심축과 직교하는 방향으로 바로 옆에서 본 경우에, 각 보조 노즐구멍은 그 중심축이 바로 위로 뻗어 있는 기준선으로부터 0°내지 30°의 각도 범위 내를 통과하도록 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,실린더 둘레벽 근처를 전방, 실린더 중심축 근처를 후방으로 하여, 주 노즐구멍을 마우스피스의 후방 근처에 배치하고,마우스피스를 주 분사노즐의 바로 후방 방향에서 본 경우에, 각 보조 노즐구멍은 그 중심축이 바로 위로 뻗어 있는 기준선으로부터 0°내지 15°의 각도 범위 내를 통과하도록 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,보조 노즐구멍의 개구단의 총 면적은 주 노즐구멍의 개구단의 총 면적의 3% 내지 15%의 범위인 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,보조 노즐구멍의 개구단의 총 면적은 주 노즐구멍의 개구단의 총 면적의 4% 내지 10%의 범위인 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,주 노즐구멍은 주홈(main groove) 및 경사면을 통해 주홈과 연통하는 2개의 측홈(side groove)을 구비하는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 9 항에 있어서,실린더 둘레벽 근처를 전방, 실린더 중심축 근처를 후방으로 하여, 마우스피스를 주 노즐구멍의 중심축과 직교하는 방향으로 바로 옆에서 본 경우에, 측홈은 그 중심축이 주홈의 중심축의 후방에 있도록 배치한 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 10 항에 있어서,마우스피스를 주 노즐구멍의 중심축과 직교하는 방향으로 바로 옆에서 본 경우에, 각 측홈은 마우스피스의 저벽의 수평면에 대해 기울어진 주홈의 중심축의 각도보다 작은 각도로 기울어진 중심축을 구비하는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 11 항에 있어서,측홈은 상호 간의 거리가 전단(前端)을 향해 점차 작아지도록 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 9 항에 있어서,실린더 둘레벽 근처를 전방, 실린더 중심축 근처를 후방으로 하여, 각 측홈은 전단을 향해 단면적이 점차 감소하는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 9 항에 있어서,실린더 둘레벽 근처를 전방, 실린더 중심축 근처를 후방으로 하여, 마우스피스를 바로 위에서 본 경우에, 각 측홈은 각 보조 노즐구멍의 상부 개구로부터 바로 후방으로 후퇴한 위치에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,실린더 둘레벽 근처를 전방, 실린더 중심축 근처를 후방으로 하여, 주 노즐구멍을 마우스피스의 후방 근처에 배치하고,마우스피스를 주 노즐구멍의 중심축과 직교하는 방향으로 바로 옆에서 본 경우에, 각 보조 노즐구멍은 그 중심축이 바로 위로 뻗어 있는 기준선으로부터 0°내지 30°의 각도 범위 내를 통과하며,마우스피스를 주 노즐구멍의 바로 후방 방향에서 본 경우에, 각 보조 노즐구멍은 그 중심축선이 바로 위로 뻗어 있는 기준선으로부터 0°내지 15°의 각도 범위 내를 통과하도록 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 15 항에 있어서,보조 노즐구멍의 개구단의 총 면적은 주 노즐구멍의 개구단의 총 면적의 3% 내지 15%의 범위인 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 15 항에 있어서,주 노즐구멍은 주홈 및 경사면을 통해 주홈과 연통하는 2개의 측홈을 구비하는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 17 항에 있어서,마우스피스를 바로 위에서 본 경우에, 각 측홈은 각 보조 노즐구멍의 상부 개구로부터 바로 후방으로 후퇴한 위치에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,마우스피스를 주 노즐구멍의 중심축과 직교하는 방향으로 바로 옆에서 본 경우에, 각 보조 노즐구멍은 그 중심축이 마우스피스의 저벽에 직립하도록 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 19 항에 있어서,실린더 둘레벽 근처를 전방, 실린더 중심축 근처를 후방으로 하여, 주 노즐구멍을 마우스피스의 후방 근처에 배치하고,마우스피스를 주 노즐구멍의 바로 후방 방향에서 본 경우에, 보조 노즐구멍은 그 중심축이 마우스피스의 저벽 위에 직립하도록 배치되며,보조 노즐구멍의 개구단의 총 면적은 주 노즐구멍의 개구단의 총 면적의 3% 내지 15%의 범위 내인 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 19 항에 있어서,주 노즐구멍은 주홈 및 경사면을 통해 주홈과 연통하는 2개의 측홈을 구비하는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 21 항에 있어서,실린더 둘레벽 근처를 전방, 실린더 중심축 근처를 후방으로 하여, 마우스피스를 바로 위에서 본 경우에, 각 측홈은 각 보조 노즐구멍의 상부 개구로부터 바로 후방으로 후퇴한 위치에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,실린더 둘레벽 근처를 전방, 실린더 중심축 근처를 후방으로 하여, 각 보조 노즐구멍은 주 연소실로부터 와류실을 향해 전방이 올라가게 기울어진 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,실린더 둘레벽 근처를 전방, 실린더 중심축 근처를 후방으로 하여, 각 보조 노즐구멍은 주 연소실로부터 와류실을 향해 후방이 올라가게 기울어진 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,보조 노즐구멍은 보조 노즐구멍 사이의 거리가 상부 개구단을 향해 점차 좁아지도록 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,보조 노즐구멍은 보조 노즐구멍 사이의 거리가 상부 개구단을 향해 점차 넓어지도록 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
- 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,실린더 둘레벽 근처를 전방, 실린더 중심축 근처를 후방으로 하여, 주 노즐구멍을 마우스피스의 후방 근처에 배치하고, 마우스피스를 주 노즐구멍의 바로 후방 방향에서 본 경우에, 보조 노즐구멍은 그 중심축이 마우스피스의 저벽 위에 직립하도록 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JPJP-P-2003-00283365 | 2003-07-31 | ||
JP2003283365A JP4085035B2 (ja) | 2003-07-31 | 2003-07-31 | ディーゼルエンジンのうず室式燃焼室 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20050014616A KR20050014616A (ko) | 2005-02-07 |
KR101034072B1 true KR101034072B1 (ko) | 2011-05-12 |
Family
ID=34268269
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020030064645A KR101034072B1 (ko) | 2003-07-31 | 2003-09-18 | 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4085035B2 (ko) |
KR (1) | KR101034072B1 (ko) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7470036B2 (ja) | 2020-12-25 | 2024-04-17 | 株式会社クボタ | ディーゼルエンジン |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5349609A (en) * | 1976-10-19 | 1978-05-06 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | Turbulent type combustion chamber |
JPS5756618A (en) * | 1980-09-17 | 1982-04-05 | Daihatsu Motor Co Ltd | Swirl-chamber diesel engine |
JPH05321672A (ja) * | 1992-05-15 | 1993-12-07 | Kubota Corp | ディーゼルエンジンのうず室式燃焼室 |
-
2003
- 2003-07-31 JP JP2003283365A patent/JP4085035B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2003-09-18 KR KR1020030064645A patent/KR101034072B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5349609A (en) * | 1976-10-19 | 1978-05-06 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | Turbulent type combustion chamber |
JPS5756618A (en) * | 1980-09-17 | 1982-04-05 | Daihatsu Motor Co Ltd | Swirl-chamber diesel engine |
JPH05321672A (ja) * | 1992-05-15 | 1993-12-07 | Kubota Corp | ディーゼルエンジンのうず室式燃焼室 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4085035B2 (ja) | 2008-04-30 |
JP2005048717A (ja) | 2005-02-24 |
KR20050014616A (ko) | 2005-02-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1403482B1 (en) | Swirl chamber used in association with a combustion chamber for diesel engines | |
FI123915B (fi) | Esikammiojärjestely | |
ITRM980691A1 (it) | Motore a combustione interna a ciclo otto ad iniezione diretta. | |
KR101034072B1 (ko) | 디젤엔진용 연소실에 관하여 사용되는 와류실 | |
JPH08260970A (ja) | 副室式ガス機関の副室形状 | |
JP4929013B2 (ja) | 燃料直噴エンジン | |
JP2009215973A (ja) | 副室式内燃機関 | |
JP3295267B2 (ja) | ディーゼルエンジンの副室式燃焼室 | |
JP2816925B2 (ja) | 副燃焼室式ディーゼルエンジン | |
JP7491834B2 (ja) | ディーゼルエンジン | |
CN109751114B (zh) | 内燃机的燃烧室结构 | |
JP4363385B2 (ja) | 内燃機関用ピストン | |
JPS6019957Y2 (ja) | デイ−ゼル機関の直接噴射式燃焼室 | |
JP2007032539A (ja) | 内燃機関用ピストン | |
JP3295268B2 (ja) | ディーゼルエンジンの副室式燃焼室 | |
JPH0143467Y2 (ko) | ||
JPS6027782Y2 (ja) | デイ−ゼル機関の直接噴射式燃焼室 | |
JPS58128417A (ja) | エンジンの燃焼室構造 | |
JPS611823A (ja) | 渦流室式デイ−ゼルエンジン | |
JPS62258116A (ja) | エンジンの燃焼室構造 | |
JPS6018586Y2 (ja) | 副室式デイ−ゼル機関の副燃焼室 | |
JP3277067B2 (ja) | 渦流室式エンジン | |
JPH02123223A (ja) | 内燃機関の燃焼室 | |
JPS6349542Y2 (ko) | ||
JP2873103B2 (ja) | 燃焼室の構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140418 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150416 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20160419 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170330 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180417 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190417 Year of fee payment: 9 |