KR101031949B1 - 긴급 호출 전송 방법 및 장치 - Google Patents

Abstract

소정의 사고 기준에 따라 긴급 호출의 전송을 위해 긴급 호출과 함께 동역학적 센서 데이터가 동시에 전송되고, 상기 데이터는 특히 사고 기준의 발생 직전에 기록되고 사고 상황에 대한 추론을 가능케 한다.

동역학적 센서 데이터, 사고 기준, 차량 센서, 본부, 구조 차량

Description

긴급 호출 전송 방법 및 장치{METHOD FOR SENDING AN EMERGENCY CALL AND DEVICE}

본 발명은 소정의 사고 기준에 따라 긴급 호출을 전송하기 위한 방법에 관한 것이다.

DE 102 40 830 B3호에 그러한 방법을 위한 장치가 공지되어 있다. 상기 문서에서 긴급 호출은 충돌-센서 반응에 따라 송출된다. 이와 유사한 시스템이 DE 43 21 416 A1호에 공지되어 있는데, 상기 문서에서 긴급 호출과 함께 위치 데이터가 전송된다.

청구항 제1항의 조치, 즉 긴급 호출과 함께 동역학적 센서 데이터가 전송되고, 특히 이 데이터들이 사고 기준의 발생 직전 및/또는 직후에 기록되어 사고 상황에 대한 추론을 가능케 하는 조치에 의해, 구조 요원에 사고 지점 상황에 대한 정확한 이미지와, 사고의 심각성 정도 또는 그 외의 중요한 정보를 줄 수 있다. 예컨대, 이를 통해 특수한 구조 기기가 먼저 미리 요청될 수 있다.

구조 요원 조회에 대한 중요한 문제는, 구조 요원이 통상적으로 사고 지점에 도착시 그 지점 상황에 대한 충분치 못한 이미지만 갖는 결과에 처한다는 점이다. 이는 구조 요원이 사고 지점에 대한 정보를 단지 제3자를 통해 얻고, 또한 종종 사고 과정에 대한 정확한 정보를 갖지 못하기 때문이다. 현대의 차량들은, 특히 차량 분야에서 계속되는 기술적 혁신의 고려하에 영속적으로 복수의 정보를 생성하는 일련의 차량 센서를 갖는다. 이와 관련하여 예컨대, 가속도(종 방향 및 횡 방향), 속도, 전복, 열, 비디오, 급유 용량, 좌석 점유, 압력 및 충돌력 등의 측정을 위한 센서들이 언급된다. 이로부터 예컨대, 사고 이전의 주행 상황에 대한 정보가 유도될 수 있다.(차량이 얼마나 빨랐는가? 사고시 얼마나 세게 가속되었는가?). 마찬가지로 차량의 화재 여부, 연료의 유출 여부, 문 또는 차체가 심하게 휘었는지 여부, 몇 명의 인원이 차량에 있는지/있었는지, 또는 어느 지점에 차량이 서있거나 놓여있는지 등이 유도될 수 있다.

종래의 시스템은 단지 사고 발생 여부에 대해서만 센서 정보를 평가하며 이에 대해 비특정 긴급 호출이 릴리즈된다. 기껏해야 위치 데이터 또는 정적 데이터가 전송되는데, 여기서는 자세한 사고 상황 및 그 정도에 대한 추론을 거의 이끌어낼 수 없다.

본 발명은 이미 차량 내에 장착된 센서를 사용할 수 있다. 본 발명에서는 어쨌든 차량 모선(bus)에 의해 대부분 중앙 제어 장치로 전송되는, 관련 동역학적 센서 데이터가 사전 설정된 시간동안 연속적으로 함께 저장되기만 하면 된다. 이러한 경우 제한된 용량 및 예컨대 몇 초 내지 일분의 저장 시간을 갖는 단순한 메모리로도 충분하다. 바람직하게는 동역학적 센서 데이터가 본부에 전송되어 디스플레이될 수 있으며, 본부로부터 개인 사용자, 예컨대 투입 요원의 호출이 가능하다. 센서 데이터가 직접 개개의 사용자에게 전달될 수도 있다. 동역학적 센서 데이터는 전송 이전에 처리될 수 있는데, 즉 바람직하게 중복을 줄이거나 또는 신뢰도 검사를 수행하기 위해 결합되고 그리고/또는 상호 분석될 수 있다. 데이터는 시간적으로 압축될 수도 있고 표준화된 프로토콜, 예컨대 국제 이동 통신 시스템(GSM 또는 UMTS) 기준에 따라 전송될 수 있다. 이 경우 차량에 이미 있거나 또는 운반된 전송 장치를 사용할 수 있다.

자동으로 또는 예컨대 긴급 호출 본부에 의해 활성화되는 음성- 및/또는 비디오 연결에 의해 희생자-조회 또는 희생자-모니터링이 가능해진다. 비디오 내부- 및/또는 외부 센서에 의해 모니터- 또는 투입 요원이 직접적이고 포괄적인 차량 상황 및 주변의 이미지를 구성할 수 있고 작업을 조정 및 조절할 수 있다.

가능한 전송 경로를 갖는 블록 선로를 도시하는 도1을 참조로, 본 발명의 실시예가 더 자세히 언급된다.

차량 센서(1)(에어백 센서, 레이더 센서, 문 잠금 센서, 연료 탱크 센서, 가속 센서, 속도 센서, 온도 센서 등과 같은 상태 센서), 비디오 센서(2) 및 오디오 센서(3)로부터 관련 동역학적 센서 데이터가 특정의 사전 설정된 시간동안, 예컨대 1분 동안, 특수한 메모리(4)에서 연속해서 기록 및 저장된다. 이는 예컨대 물리적인 힘 뿐만 아니라 에너지 단절에 대해서도 보호될 수 있다. 사고 상황 진입시, 즉 충돌 센서(5)의 반응시에 유닛(6)에서 생성된 긴급 호출 신호와 관련된 방금 기록된 동역학적 센서 데이터가 발신 유닛(8)(발신자 A에서 수신자 B로)을 통해 긴급 호출 본부(7)에 전송된다. 대안으로 데이터가 투입 차량(9)으로 직접 전송될 수도 있다.(발신자 A에서 수신자 C로). 경우에 따라서는 데이터가 사전에 적절한 방법(D)으로 메모리(4)에 할당된 평가 및 결합 유닛을 통해 처리될 수 있다. 대안으로 차량과 외부 지점 사이에 바람직한 데이터 연결이 성립될 수 있고, 이에 의해 관련 데이터가 호출될 수 있다.(이 경우 모듈 A, B 및 C가 발신자/수신자(트랜스시버)로서 이해된다.) 마찬가지로 가용한 비디오 센서에 의해 라이브-이미지를 내부 공간으로부터 또는 차량 주변으로부터 전송하기 위해 그러한 연결을 사용하는 것도 가능하다. 마찬가지로 사고 차량과 본부 또는 투입 요원 사이에 음성 연결이 활성화될 수 있다. 이 활성화는 자동으로 또는 본부(7) 또는 투입 요원에 의한 요구로 이루어진다.

사고 후 본 발명의 구성예에서 자동으로 긴급 호출 본부, 구조 본부 또는 구조 차량에 데이터 연결이 구성될 수 있다. 이에 의해 사고 시점 시 속도, 사고 시의 가속 값, 전복 센서로부터 차량의 위치에 대한 정보 및 다른 관련 정보가 상기 설명된 바와 같이 전송된다. 구조대는 사고 상황에 의한 개요를 미리 알 수 있고 따라서 사고 위치에서 예상되는 상황을 미리 알 수 있다. 사고 후 자동으로 긴급 호출 본부, 구조 본부에 대한 데이터 연결 및 경우에 따라 구조 차량도 구성된다. 이에 의해 내부 공간뿐만 아니라 외부 공간도 나타낼 수 있는 비디오 데이터가(차량에서 비디오 센서의 사용) 전송된다. 이 데이터에 의해 구조대는 해당 위치의 상황을 직접 분석할 수 있고 그렇게 함으로 더 나은 구조에 대비할 수 있다. 예컨대 특수한 구조 장치가 미리 조기에 요구될 수 있다.

비디오 연결에 상응하는 오디오 연결도 구성될 수 있는데, 이는 희생자가 더 이상 작동 제어 요소에 미치지 못하거나 이를 실행할 수 없더라도 직접적인 희생자-조회 또는 희생자-보호를 수행하기 위함이다.

Claims (10)

1. 사전 설정된 사고 기준에 따라 긴급 호출을 전송하기 위한 방법이며,

   사고 기준의 발생 직전, 직후, 또는 이 두 경우에 기록되어 사고 상황을 추론할 수 있게 하는 동역학적 센서 데이터가 긴급 호출과 함께 전송되며, 희생자가 더 이상 작동 제어 요소에 이를 수 없거나 이를 작동시킬 수 없을지라도, 희생자 조회 또는 희생자 보호를 실행할 수 있도록 음성 연결, 비디오 연결, 또는 이 둘 모두의 연결이 사고 이후 동역학적 센서 데이터의 전송에 의해 자동으로 활성화되거나 본부(7), 개인 사용자(9), 또는 이 둘 모두의 요구에 의해 활성화되고,

   상기 동역학적 센서 데이터로부터 사고 지점 상황에 대한 정확한 이미지와, 사고의 심각성 정도에 대한 정보가 제공되는 것을 특징으로 하는 긴급 호출 전송 방법.
2. 제1항에 있어서, 동역학적인 센서 데이터가 긴급 호출과 함께 본부(7) 또는 개인 사용자(9)에게 전송되는 것을 특징으로 하는 긴급 호출 전송 방법.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 동역학적 센서 데이터가 전송 이전에 처리되는 것을 특징으로 하는 긴급 호출 전송 방법.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 통상적인 방법으로 동역학적인 센서 데이터가 마찬가지로 차량에 제공된 센서들에 의해 픽업되어 저장되는 것을 특징으로 하는 긴급 호출 전송 방법.
5. 사전 설정된 사고 기준에 따라 긴급 호출을 전송하기 위한 장치이며,

   충돌 센서(5)와,

   차량 센서(1, 2, 3)와,

   차량 센서(1, 2, 3)의 데이터의 동역학적 저장을 위한 메모리(4)와,

   충돌-센서(5)의 반응시 차량 센서(1, 2, 3)의 저장된 데이터와 함께 긴급 호출을 전송하고, 희생자가 더 이상 작동 제어 요소에 이를 수 없거나 이를 작동시킬 수 없을지라도, 희생자 조회 또는 희생자 보호를 실행할 수 있도록 음성 연결, 비디오 연결, 또는 이 둘 모두의 연결을 자동 활성화하거나 본부(7), 개인 사용자(9), 또는 이 둘 모두의 요구에 의해 개시해서 활성화하기 위한 전송 장치(8)를 포함하고,

   상기 데이터로부터 사고 지점 상황에 대한 정확한 이미지와, 사고의 심각성 정도에 대한 정보가 제공되는 것을 특징으로 하는 긴급 호출 전송 장치.
6. 제5항에 있어서, 차량 센서(1, 2, 3, 5)의 저장된 동역학적 데이터의 결합, 상관 분석, 또는 이 둘 모두를 위한 수단을 갖는 것을 특징으로 하는 긴급 호출 전송 장치.
7. 제5항 또는 제6항에 있어서, 차량 센서(1, 2, 3, 5)의 저장된 데이터의 호출(7, 8, 9)을 위한 수단을 갖는 것을 특징으로 하는 긴급 호출 전송 장치.
8. 제5항 또는 제6항에 있어서, 본부(7), 개인 사용자, 또는 이 둘 모두에 의한 호출에 의해 음성 연결, 비디오 연결, 또는 이 둘 모두의 연결을 활성화하기 위한 수단(7, 8)을 포함하는 것을 특징으로 하는 긴급 호출 전송 장치.
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