KR101022694B1

KR101022694B1 - 버스용 히터

Info

Publication number: KR101022694B1
Application number: KR1020040108521A
Authority: KR
Inventors: 김민호
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-12-20
Filing date: 2004-12-20
Publication date: 2011-03-22
Also published as: KR20060069933A

Abstract

본 발명은 버스용 히터에 관한 것이며, 상세하게는 버스용 직접형 연소식 히터의 효율증대에 관한 것으로서, 폐열흡수를 극대화 하고, 인접부품의 변형을 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 케이싱(1)의 대략 중앙에, 전방에 버너(3)를, 주위에 다수의 전열핀(4)을 설치한 연소통(2)을 설치하고, 상기 연소통(2)의 상부에 유도판(6)을 설치하며, 상기 케이싱(1)의 일측 상부에 외기유입구(8)를, 측면에 온풍배출구(9)를 형성함과 동시에 온풍배출구(9)에 흡입팬(10a)(10b)을 설치하며, 상기 연소통(2)의 하부에 일정간격을 두고 연소통(2)의 전방과 유도관(20)으로 연결되는 판상의 열교환기(21)를 설치하고, 상기 연소통(2)과 유도판(6) 및 열교환기(21) 사이에 온풍가열로(22)를 형성하여서 된 것이다.

연소통, 유도판, 외기유입구, 온풍배출구, 열교환기, 격판, 순환통로, 배기장애돌기

Description

버스용 히터 {HEATER FOR BUS}

도 1은 히터의 사시도

도 2는 도 1의 A-A 선에 따른 본 발명의 실시예의 단면도

도 3은 도 2의 B-B 선 단면도

도 4는 도 3의 C-C 선 단면도

도 5는 도 1의 A-A 선에 대응되는 종래의 것의 단면도

도 6은 도 5의 D-D 선 단면도

< 도면의 주요부분에 대한 부호설명 >

2 : 연소통 6 : 유도판 8 : 외기유입구 9 : 온풍배출구

21 : 열교환기 23a, 23b, 23c : 격판 24a, 24b, 24c : 순환통로

25 : 배기장애돌기

본 발명은 버스용 히터에 관한 것이며, 상세하게는 버스용 직접형 연소식 히터의 효율증대에 관한 것이다.

버스용 히터는 엔진의 냉각수를 이용하는 온수식 히터와, 액체연료에 의하여 공기를 직접 가열하는 직접형 연소식 히터 및 상기 직접형 연소식 히터에 엔진의 냉각수에 의하여 외기가 가열되는 직접형 연소식 겸 온수식 히터로 구분하며, 상기 온수식 히터는 온난지역에 적합하고, 상기 직접형 연소식 및 직접형 연소식 겸 온수식 히터는 한냉지역에 적합하며, 또한 상기 직접형 연소식 겸 온수식 히터는 냉각수의 열원이 부족할 때 액체연료를 사용하여 가열하는 것이다.

종래의 직접형 연소식 히터는 도 1에서 참조되고, 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이, 케이싱(1)의 대략 중앙에, 전방에 버너(3)를, 주위에 다수의 전열핀(4)을 설치한 연소통(2)을 설치하고, 상기 연소통(2)의 전방 하부에 연결되는 연도(5)를 연소통(2)과 평행하게 설치함과 동시에 연소통(2)의 상부 주위와 연도(5)의 하부 주위에 각각 일정간격을 두고 유도판(6a)(6b)을 설치하여 연소통(2) 및 연도(5)와의 사이에 온풍가열로(7)를 형성하며, 상기 케이싱(1)의 일측 상부에 외기유입구(8)를, 측면에 온풍배출구(9)를 형성함과 동시에 온풍배출구(9)에 흡입팬(10a) (10b)을 설치한 것이다.

상기한 히터는 버너(3)에서 분사되는 연료를 연소통(2)에서 연소함과 동시에 흡입팬(10a)(10b)의 구동에 의하여 외기유입구(8)로 유입되는 외기가 연소통(2) 및 연도(5)와 유도판(6a)(6b) 사이에 형성한 온풍가열로(7)를 통과할 때 연소통(2)에서 연소된 복사화염과 연도(5)로 배출되는 연소가스에 의하여 가열되며, 상기와 같이 가열된 공기는 흡입팬(10a)(10b)에 의하여 실내에 분출되어 실내를 난방하는 것이다.

미설명부호 11은 유도판(6a)(6b)의 후방 사이에 형성되는 온풍토출구이다.

그러나 상기한 히터는 연소통(2)에서 연소된 화염이 연소통(2)의 주위에 형성한 온풍가열로(7)를 통과하는 외기를 가열하고, 연소통(2)의 하부에 설치한 파이프 상의 연도(5)를 경유하여 대기로 방출될 때 폐열의 일부를 흡수하지만 상기 연도(5)는 전열면적이 작고, 또한 연료를 연소통(2)내에서 연소시킬 때 대기압 이상의 고부하 연소를 시킴으로 연소통(2)내의 온도는 약 500℃ 이지만 흡입팬(10a)(10b)의 풍량(풍압)은 일정수준을 유지하여야 함으로써 폐열흡수율이 낮아 배기가스의 온도가 250℃ 이상이 되기 때문에 열효율이 저조하여 쾌적한 난방이 어렵게 되는 것이다.

또한 연도(5)로 배출되는 배기가스의 온도가 고온임으로 케이싱(1) 주변의 온도가 상승되어 인접부품들이 열응력에 의하여 변형을 초래하는 등의 문제점이 발생하고 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 폐열흡수를 극대화 하고, 인접부품의 변형을 방지할 수 있는 버스용 히터를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 케이싱의 중앙에, 주위에 다수의 전열핀을 설치한 연소통을 설치하고, 연소통의 상부 주위에 일정간격을 두고 유도판을 설치하며, 상기 케이싱의 일측 상부에 외기유입구를, 측면에 온풍배출구를 형성함과 동시에 온풍배출구에 흡입팬을 설치한 것에 있어서, 상기 연소통 하방에 연소통과 일정간격을 두고 연소통 전방과 유도관으로 연결되는 판상의 열교환기를 설치하고, 상기 연소통과 유도판 및 열교환기 사이에 온풍가열로를 형성한 것을 특징 으로 한다.

본 발명은 도 1에서 참조되고, 도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 케이싱(1)의 대략 중앙에, 전방에 버너(3)를, 주위에 다수의 전열핀(4)을 설치한 연소통(2)을 설치하고, 상기 연소통(2)의 상부에 유도판(6)을 설치하며, 상기 케이싱(1)의 일측 상부에 외기유입구(8)를, 측면에 온풍배출구(9)를 형성함과 동시에 온풍배출구(9)에 흡입팬(10a)(10b)을 설치하며, 상기 연소통(2)의 하부에 일정간격을 두고 연소통(2)의 전방과 유도관(20)으로 연결되는 판상의 열교환기(21)를 설치하고, 상기 연소통(2)과 유도판(6) 및 열교환기(21) 사이에 온풍가열로(22)를 형성하여서 된 것이다.

상기 열교환기(21)는 내부에 수개의 격판(23a)(23b)(23c)을 지그재그의 순환통로(24a)(24b)(24c)가 형성되게 설치하고, 또한 상기 순환통로(24a)(24b)(24c)에는 다수개의 배기장애돌기(25)를 설치하여서, 연소통(2)에서 온풍가열로(22)를 경유하는 외기와 열교환된 복사화염이 연소가스로 되어 열교환기(21)를 경유하면서 온풍가열로(22)의 하방을 경유하는 외기와 열교환하여 가열될 때 연소가스를 지그재그로 통과시킴과 동시에 와류의 발생으로 폐열흡수율을 더욱더 양호하게 하고, 배기 소음을 저감할 수 있도록 한 것이다.

미설명부호 11은 유도판(6)과 열교환기(21)의 후방 사이에 형성하는 온풍토출구이고, 12는 차단판이다.

이상과 같은 본 발명은 버너(3)에서 분사되는 연료를 연소통(2)에서 연소함 과 동시에 흡입팬(10a)(10b)의 구동에 의하여 외기유입구(8)에서 유입되는 외기를 연소통(2)과 유도판(6) 및 열교환기(21)의 상면에 형성되는 온풍가열로(22)를 경유할 때 연소통(2)에서 발생된 복사화염과 열교환하여 가열되고, 연소가스는 유도관(20)을 경유하여 전열면적이 넓은 판상의 열교환기(21)를 경유하면서 온풍가열로(22)의 하방을 경유하는 외기를 가열함으로써 폐열흡수율이 향상되고, 폐열흡수율의 향상에 의하여 온풍가열 효율이 증대되어 온풍을 신속하고 효율좋게 생성할 수 있기 때문에 쾌적한 난방을 할 수 있는 것이다.

상기한 실시예에서는 직접형 연소식 히터에 대하여 설명하였으나, 외기도입구(8)의 연소통(2) 근접위치에 엔진 냉각수용 히터 코어를 병설하여서 직접형 연소식 겸 온수식 히터로도 이용할 수 있음은 물론이다.

이상과 같이 본 발명은 연소통의 하방에 판상의 열교환기를 설치하여 온풍가열로의 하방을 경유하는 외기와의 양호한 열전달에 의하여 폐열흡수율을 향상시켜 열효율이 증대되기 때문에 온풍을 신속하고 효율 좋게 생성함으로써 쾌적한 난방을 할 수 있고, 또한 열교환기에서 폐열흡수율을 향상시킴으로써 히터 주위의 온도가 저하되어 인접부품의 변형이 방지됨으로 수명을 연장할 수 있는 것이다.

Claims

케이싱의 중앙에, 주위에 다수의 전열핀을 설치한 연소통을 설치하고, 연소통의 상부 주위에 일정간격을 두고 유도판을 설치하며, 상기 케이싱의 일측 상부에 외기유입구를, 측면에 온풍배출구를 형성함과 동시에 온풍배출구에 흡입팬을 설치한 것에 있어서, 상기 연소통 하방에, 연소통과 일정간격을 두고 연소통 전방과 유도관으로 연결되는 판상의 열교환기를 설치함과 아울러 상기 열교환기는 내부에 수개의 격판을 지그재그의 순환통로가 형성되게 설치하고, 상기 순환통로에 다수개의 배기장애돌기를 설치하며, 상기 연소통과 유도판 및 열교환기 사이에 온풍가열로를 형성한 것을 특징으로 한 버스용 히터.
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