KR100988053B1 - 수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설 - Google Patents

수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설 Download PDF

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Abstract

본 발명은 수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설에 관한 것으로서, 이는 종래 수중 구조물 철거 시 발생되는 수질오염과 막대한 예산 낭비를 방지하기 위한 것이다. 이를 위해 본 발명은, 그물망(110)과, 상기 그물망(110) 사이에 설치되는 가로 및 세로 지지대(120, 130)와, 상기 그물망(110) 하부에 고정되는 골재마대(140)로 이루어져, 수중 구조물(10)을 둘러싸도록 배치되되, 일측이 유속을 감소시키기 위해 삼각형상을 갖는 오염방지막(100)과; 복수개의 블록(11)으로 와이어 커팅되고 그 블록(11)마다 수평방향으로 인양봉(12)의 삽입을 위한 관통공(13)이 형성된 상기 수중 구조물(10) 사이에 대향 배치되는 한 쌍의 인양바지선(210)과, 상기 인양바지선(210)에 설치되는 세로보(220) 및 그 세로보(220)를 연결하는 가로보(230)와, 상기 가로보(230)에 설치되어 상기 수중 구조물(10)의 블록(11)에 설치된 인양봉(12)을 통해 그 블록(11)을 상승시키기 위한 인양기(240)로 이루어진 운반부(200);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설{FACILITY FOR TEARING DOWN UNDERWATER STRUCTURE TO PREVENT WATER POLLUTION}
본 발명은 수중 구조물 철거시설에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 수중 구조물의 철거작업 시 발생될 수 있는 수질오염의 방지를 가능하게 하고 종래와 비교하여 그 구조물 철거작업에 따른 비용을 감소시킬 수 있는 수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설에 관한 것이다.
일반적으로 종래에는 교각과 같은 수중 구조물 철거를 위해 준설토 등 외부토사를 반입하여 가물막이를 그 구조물 주위에 설치한 다음으로 구조물 철거를 행하는 방식에 따르고 있다.
그런데 상기와 같은 방식에 따르면, 토사 반입에 따른 수질오염이 심각하여 주변 수중 생태계에 큰 피해를 줄 수 있는 한편으로, 가물막이 설치를 위해 선박, 인원, 각종 장비 등이 동원됨에 따라 막대한 비용이 소모되고 있는 실정이다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 수질오염 방지를 가능하게 하고 철거비용의 막대한 소모를 감소시킬 수 있는 수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 그물망과, 상기 그물망 사이에 설치되는 가로 및 세로 지지대와, 상기 그물망 하부에 고정되는 골재마대로 이루어져, 수중 구조물을 둘러싸도록 배치되되, 일측이 유속을 감소시키기 위해 삼각형상을 갖는 오염방지막과; 복수개의 블록으로 와이어 커팅되고 그 블록마다 수평방향으로 인양봉의 삽입을 위한 관통공이 형성된 상기 수중 구조물 사이에 대향 배치되는 한 쌍의 인양바지선과, 상기 인양바지선에 설치되는 세로보 및 그 세로보를 연결하는 가로보와, 상기 가로보에 설치되어 상기 수중 구조물의 블록에 설치된 인양봉을 통해 그 블록을 상승시키기 위한 인양기로 이루어진 운반부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서 수중에 설치된 지지말뚝에 의해 일측이 육지에 배치된 상태에서 타측이 수면 위로 배치되는 제1 레일부와, 회동가능하도록 상기 제1 레일부의 타측과 축결합되고 상기 지지말뚝에 설치되는 충격흡수쇼바와 연결되는 제2 레일부와, 상기 운반부를 통해 이송된 상기 수중 구조물 블록을 상기 제1 및 제2 레일부를 따라 육지측으로 이동시키기 위한 이송부와, 상기 제1 레일부 일측의 육지에 설치되고 상기 이송부와 와이어로 연결되는 윈치를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제2 레일부의 일측 끝단 하면에는 상기 인양바지선 바닥에 접촉하는 바퀴를 구비한 받침레그가 설치되는 것을 특징으로 한다.
상술된 바와 같이, 본 발명에 따른 수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설은 가물막이를 설치하지 않고도 교각과 같은 수중 구조물 주위로 오염방지막을 배치한 상태에서 그 구조물을 부분적으로 절단하여 운반부를 통해 육지로 철거하는 방식에 따르므로 주변 수생태계의 오염을 최대한 방지할 수 있는 한편, 철거를 위해 최적화된 장비를 사용함으로써 불필요하게 철거비용이 낭비되는 것을 예방하도록 한다.
도 1은 본 발명에 따른 수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설을 개략적으로 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설 중 오염방지막을 도시한 도면.
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설 중 육지에서의 운반시설을 도시한 도면.
이하, 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설을 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설을 개략적으로 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설 중 오염방지막을 도시한 도면이며, 도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설 중 육지에서의 운반시설을 도시한 도면이다.
본 발명에 따른 수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설은 기본적으로 철거할 수중 구조물(10)을 둘러싸는 오염방지막(100)과, 그 수중 구조물(10)의 와이어 커팅된 블록(11)을 육지로 운반하기 위한 운반부(200)를 포함한다.
상기 오염방지막(100)은 그물망(110)과, 그물망(110) 사이에 설치되는 가로 및 세로 지지대(120, 130)와, 그물망(110) 하부에 고정되는 골재마대(140)로 이루어져 수중 구조물(10)을 둘러싸도록 배치되되 일측이 유속을 감소시키기 위해 삼각형상을 갖게 되는데, 이와 같은 구조에 따르면 오염방지막(100)이 부력으로 인해 떠오르는 현상을 골재를 포함한 골재마대(140)의 무게로 방지할 수 있고 그 오염방지막(100) 내에서 수중 구조물(10)의 파편이 가라앉게 되기 때문에 오염방지막(100) 외측으로 콘크리트 폐기물이 빠져나가는 것을 방지할 수 있다.
여기서 그물망(110)에 수중 구조물(10) 커팅시 발생되는 콘크리트 미세 분말을 여과하기 위해 직물과 같은 것을 재질로 하는 여과망을 설치할 수도 있다.
또한 유수가 일정방향으로 흐르는 곳에서의 수중 구조물(10) 철거작업을 용이하게 하기 위해 기술된 바와 같이 오염방지막(100)의 일측이 삼각형상을 갖도록 가로 및 세로 지지대(120, 130)를 상호간에 고정시키고 그 오염방지막(100)의 모서리와 유수가 충돌하도록 하여 유속을 감소시킬 수 있으므로 오염방지막(100)에 가해지는 부력을 감소시키게 된다.
상기 운반부(200)는 복수개의 블록(11)으로 와이어 커팅되고 그 블록(11)마다 수평방향으로 인양봉(12)의 삽입을 위한 관통공(13)이 형성된 수중 구조물(10) 사이에 대향 배치되는 한 쌍의 인양바지선(210)과, 인양바지선(210)에 설치되는 세로보(220) 및 그 세로보(220)를 연결하는 가로보(230)와, 가로보(230)에 설치되어 수중 구조물(10)의 블록(11)에 설치된 인양봉(12)을 통해 그 블록(11)을 상승시키기 위한 인양기(240)로 이루어지는데, 이에 따라 수중 구조물 블록(11)을 인양기(240)로 상승시킨 다음에 육지로 운반할 수 있게 된다.
여기서 상기 인양기(240)는 도면에서와 같이 인양봉(12)에 걸기 위한 링크와, 링크를 들어올리기 위해 인양고리가 구비된 로프와, 로프가 권회되는 드럼 등을 포함하며, 종래의 레일 이송수단과 같이 가로보(230)를 따라 이동가능한 이유로 인양된 구조물 블록(11)을 인양바지선(210)에 하역할 수 있도록 한다.
한편으로 상기 운반부(200)를 통해 운반되는 블록(11)은 수중에 설치된 지지말뚝(310)에 의해 일측이 육지에 배치된 상태에서 타측이 수면 위로 배치되는 제1 레일부(300)와, 회동가능하도록 제1 레일부(300)의 타측과 축결합되고 지지말뚝(310)에 설치되는 충격흡수쇼바(410)와 연결되는 제2 레일부(400)와, 운반부(200)를 통해 이송된 수중 구조물 블록(11)을 제1 및 제2 레일부(300, 400)를 따라 육지측으로 이동시키기 위한 이송부(500)와, 제1 레일부(300) 일측의 육지에 설치되고 이송부(500)와 와이어(610)로 연결되는 윈치(600)에 의해 육지로 철거되며, 이에 대한 철거과정에 대해 살펴보면, 운반부(200)에 의해 육지측으로 운반된 블록(11)을 인양기(240)로 제2 레일부(400)에 위치된 이송부(500)에 하역한 다음으로 윈치(600)를 가동하여 지상으로 그 이송부(500)를 제1 및 제2 레일부(300, 400)를 따라 끌어옴으로써 블록(11) 철거과정이 완료된다.
여기서 제1 및 제2 레일부(300, 400)는 상호간에 축결합됨에 따라 수위가 변동되더라도 구부러지거나 비틀리지 않게 된다.
또한 상기 충격흡수쇼바(410)가 제2 레일부(400)에 순간적으로 가해지는 블록(11)의 충격하중을 흡수할 수 있으므로 블록(11)의 안전한 철거를 가능하게 한다.
추가적으로 상기 제2 레일부(400)의 일측 끝단 하면에는 인양바지선(210) 바닥에 접촉하는 바퀴(421)를 구비한 받침레그(420)가 설치되어 있어, 블록(11)의 하역이나 인양바지선(210)의 출항시 바퀴(421)의 마찰력이 그 인양바지선(210) 바닥에 최소한도로 작용함으로써 바지선이 훼손되는 것을 방지할 수 있게 된다.

Claims (3)

  1. 그물망(110)과, 상기 그물망(110) 사이에 설치되는 가로 및 세로 지지대(120, 130)와, 상기 그물망(110) 하부에 고정되는 골재마대(140)로 이루어져, 수중 구조물(10)을 둘러싸도록 배치되되, 일측이 유속을 감소시키기 위해 삼각형상을 갖는 오염방지막(100)과;
    복수개의 블록(11)으로 와이어 커팅되고 그 블록(11)마다 수평방향으로 인양봉(12)의 삽입을 위한 관통공(13)이 형성된 상기 수중 구조물(10) 사이에 대향 배치되는 한 쌍의 인양바지선(210)과, 상기 인양바지선(210)에 설치되는 세로보(220) 및 그 세로보(220)를 연결하는 가로보(230)와, 상기 가로보(230)에 설치되어 상기 수중 구조물(10)의 블록(11)에 설치된 인양봉(12)을 통해 그 블록(11)을 상승시키기 위한 인양기(240)로 이루어진 운반부(200);를 포함하는 것을 특징으로 하는 수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설.
  2. 청구항 1에 있어서,
    수중에 설치된 지지말뚝(310)에 의해 일측이 육지에 배치된 상태에서 타측이 수면 위로 배치되는 제1 레일부(300)와, 회동가능하도록 상기 제1 레일부(300)의 타측과 축결합되고 상기 지지말뚝(310)에 설치되는 충격흡수쇼바(410)와 연결되는 제2 레일부(400)와, 상기 운반부(200)를 통해 이송된 상기 수중 구조물 블록(11)을 상기 제1 및 제2 레일부(300, 400)를 따라 육지측으로 이동시키기 위한 이송부(500)와, 상기 제1 레일부(300) 일측의 육지에 설치되고 상기 이송부(500)와 와이어(610)로 연결되는 윈치(600)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 제2 레일부(400)의 일측 끝단 하면에는 상기 인양바지선(210) 바닥에 접촉하는 바퀴(421)를 구비한 받침레그(420)가 설치되는 것을 특징으로 하는 수질오염 방지를 위한 수중 구조물 철거시설.
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