KR100988045B1 - 자동차용 더스트 커버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동 변속기로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있고, 완벽한 실링을 위하여 고무 재질로 형성되어 질량을 감소시킴과 동시에, 금형 설계에 대한 비용 및 제조 단가를 낮출 수 있으며, 엔진 및 자동 변속기를 일정 마찰력을 가지고 잡아줌으로써, 볼트 체결 및 결합을 용이하게 할 수 있는 자동차용 더스트 커버를 제공하기 위한 것이다.

그 기술적 구성은 자동차의 자동 변속기로 유입되는 이물질을 방지하기 위하여, 상기 자동 변속기의 상부면에 돌기된 리브(Rib)와 대응되는 그루브(Groove) 형상으로 형성되어 상기 리브에 끼움 결합되고, 상사 상기 자동 변속기의 상부면 일부를 덮도록 구비되는 것을 특징으로 한다.

자동 변속기, 리브, 결합, 고무, 더스트, 커버, 끼움, 체결

Description

자동차용 더스트 커버{DUST COVER FOR A VEHICLE}

본 발명은 자동차용 더스트 커버에 관한 것으로, 자동 변속기와 엔진 사이에 먼지 및 오염 물질이 유입되지 않도록 구비되고, 엔진 및 자동 변속기와의 결합에 용이한 형상으로 형성되는 자동차용 더스트 커버에 관한 것이다.

일반적으로, 자동변속기(自動變速機, Automatic Transmisson)는 기계적으로는 달리는 속도에 따라 기어가 자동으로 조작되는 변속 장치로써, 자동차의 주행 속도와 부하(負荷)에 맞추어 자동적으로 최적의 토크(Torque) 변환을 얻을 수 있도록 클러치를 없앤 장치를 말한다.

따라서, 클러치와 기어 변속의 조작을 운전자 대신 기계가 운전 상황에 따라 자동적으로 실행하며, 토크 컨버터와 유성 기어식의 자동 변속기를 조합하여 유체 클러치와 유성 기어식의 자동 변속기를 조합한 것 등이 있다.

한편, 엔진 실린더의 직선 운동은 샤프트 축을 통해 자동차의 주행을 위한 회전 운동으로 변환되고, 상기 자동 변속기는 이러한 회전 운동의 속도를 조절하도록 작동되는데, 이 과정에서 상기 자동 변속기 내부로 오염 물질 또는 이물질 등의 먼지가 기계 내부로 유입되는 경우가 발생한다.

즉, 엔진의 일정한 속도를 자동 변속기에서 회전 운동의 속도를 조절하도록 이루어지며, 상기 자동 변속기가 작동할 때 상기 자동 변속기 내부로 오염 물질 또는 이물질 등의 먼지가 기계 내부로 유입되는 경우가 발생한다.

도 1은 종래 기술에 따른 자동 변속기, 엔진 및 더스트 커버가 결합된 구조를 도시한 도이다. 도면에서 도시한 바와 같이, 엔진(110)과 자동 변속기(120)와 더스트 커버(130)의 순서대로 조립이 된 상태가 도시된다.

여기서, 상기 자동 변속기(120)와 엔진(110)이 결합되는 제1 체결부(141) 및 제2 체결부(143)는 볼트 작업이 이루어질 수 있도록 일정 홀(Hole)이 형성되는데, 상기 홀에 볼트를 삽입하는 과정에서 엔진(110), 자동 변속기(120), 더스트 커버(130)가 이동되지 말아야 한다.

그 이유는, 상기 엔진(110), 자동 변속기(120), 더스트 커버(130)에 각각 형성된 홀(Hole)의 공차가 없도록 일정 위치에 고정되어야 하고, 조립 과정에서 상기 세 개의 부품이 이동없이 볼트가 끼워져야 하기 때문이다.

따라서, 제1 체결부(141) 및 제2 체결부(143)에 동시에 볼트 작업이 이루어져야 공차가 없이 상기 엔진(110), 자동 변속기(120), 더스트 커버(130)가 결합될 수 있다.

이에 따라, 결합 등의 작업 순서가 제약을 받으며, 볼트를 통하여 상기 세 가지 구성 요소를 결합시켜야 하므로 작업이 어려워지고, 더스트 커버가 스틸 재질로 형성됨으로써 더스트 커버의 금형 및 제작 단가가 상승하며, 완벽한 실링(Sealing) 상태를 유지하기 어렵고, 두 개의 볼트를 동시에 체결해야 하므로 구 성 요소의 고정 등이 용이하지 않는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 더스트 커버를 고무로 제작하여 자동 변속기로 유입되는 먼지 및 이물질을 완벽하게 차단시킬 수 있는 자동차용 더스트 커버를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 다른 목적은 고무로 형성된 더스트 커버를 자동 변속기의 리브에 대응되도록 형성시켜 끼움 조립만으로도 자동 변속기에 설치를 할 수 있고, 이에 따라 조립이 용이한 자동차용 더스트 커버를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 더스트 커버를 자동 변속기와 엔진 사이에 완벽한 실링(Sealing)을 위하여 엔진 내부로 삽입되는 돌기를 형성시켜 엔진 내부로 끼움 동작만으로도 엔진 및 자동 변속기와의 체결이 가능한 자동차용 더스트 커버를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 자동 변속기와 엔진 간에 더스트 커버를 동시에 볼트 체결하지 않고도 구성 요소를 고정할 수 있는 자동차용 더스트 커버를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차의 자동 변속기로 유입되는 이물질을 방지하기 위하여, 상기 자동 변속기의 상부면에 돌기된 리브(Rib)와 대응되는 그루브(Groove) 형상으로 형성되어 상기 리브에 끼움 결합되 고, 상사 상기 자동 변속기의 상부면 일부를 덮도록 구비된다.

바람직하게는, 상기 자동 변속기의 상부 일측면에 돌출된 리브와 결합되고, 상기 리브를 감싸도록 그루브 형상을 가지는 제1 결합부; 상기 자동 변속기의 하부 일측면에 돌출된 리브와 결합되고, 상기 리브를 감싸도록 그루브 형상을 가지는 제2 결합부; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 제1 결합부는 상기 자동 변속기와 엔진 간의 공간을 실링(Sealing)하기 위하여, 상기 엔진 측으로 돌출된 돌기; 를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 제2 결합부는 상기 자동 변속기와 엔진 간의 공간을 실링(Sealing)하기 위하여, 상기 엔진 측으로 돌출된 돌기; 를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 돌기는 상기 자동 변속기와 상기 엔진 간에 삽입되는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 더스트 커버는 상기 자동 변속기와 상기 엔진 간의 일정 마찰력을 제공하는 고무 재질로 형성되는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 자동 변속기와 엔진 간에 끼움 결합되어 작업 순서의 제약이 없고, 작업이 용이해지며, 스틸 재질을 고무 재질로 변경하여 완벽한 실링(Sealing)이 가능해지고, 더스트 커버의 금형 및 제작 단가가 낮아지며, 동시에 볼트를 체결하지 않아도 되므로 조립의 용이성이 증가하며, 구성 요소의 고정 등이 용이해지는 등의 효과를 거둘 수 있다.

본 발명은 자동 변속기의 리브(Rib)에 끼움 장착이 가능하도록 더스트 커버에 홈을 형성하고, 자동 변속기와 엔진 사이에 완벽한 실링(Sealing)을 위해 더스트 커버에 돌기를 형성하며, 자동 변속기의 돌기에 대응되는 홈을 형성시켜 먼지 및 이물질의 유입을 방지하고, 고무 재질로 형성시켜 제작 단가 및 무게를 감소시킬 수 있으며, 장착 및 조립이 용이하도록 이루어진다.

이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 예시도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 자동 변속기, 더스트 커버 및 엔진이 결합된 구조를 도시한 도이다. 도면에서 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 더스트 커버(Dust Cover, 30)는 엔진(Engine, 10)과 자동 변속기(Auto Transmission, 20) 사이에 끼움 결합된다.

즉, 더스트 커버(30)가 자동 변속기(20)와 마주보는 일측 면에, 자동 변속기(20)의 리브(미도시)가 돌기된 형상에 대응되도록 그루브(Groove) 형상의 홈을 형성시켜 상기 자동 변속기(20)에 끼워 넣도록 이루어진다.

따라서, 상기 더스트 커버(30)는 자동 변속기(20)의 리브가 형성된 일측면에 끼움 결합되고, 상기 더스트 커버(30)가 결합된 상부면에 엔진(10)이 결합되는 조립 과정으로 결합된다.

이에 따라, 엔진(10)과 자동 변속기(20)의 볼트 체결 과정에서 상기 더스트 커버(30)가 일정 마찰력을 가지고 볼트가 삽입되는 부분을 잡아주므로, 조립 과정이 용이해지고, 동시에 볼트를 체결하지 않아도 엔진(10) 및 자동 변속기(20)의 조립이 가능케된다.

상술한 더스트 커버(30)는 자동 변속기(20)의 리브에 대응되는 홈을 형성하는 것 이외에도, 상기 엔진(10) 측으로 형성된 공간을 실링(Sealing)하여 먼지 및 이물질 등으로 오염되지 않도록, 엔진(10) 측으로 형성된 돌기를 더 형성한다.

따라서, 엔진(10)과 자동 변속기(20) 간의 빈 공간을 완벽하게 실링(Sealing)함으로써, 오염 물질의 유입을 방지하고, 엔진(10)과 자동 변속기(20) 간의 마찰력을 형성시켜 결합 및 조립을 용이하도록 한다.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 더스트 커버를 부분적으로 확대한 도이다. 도면에서 도시한 바와 같이, 자동차용 더스트 커버(30)는 자동 변속기(20)의 리브(Rib)에 끼움 조립되도록 그루브 형상의 홈을 형성한다.

그리고, 볼트가 체결되는 부분 측으로도 오염 물질이 유입되지 않도록, 빈 공간을 채워주도록 상기 엔진(10)의 형상과 대응되는 돌기를 더 형성하여 완벽한 실링(Sealing)을 가능케한다.

부분 확대도에서 도시된 바와 같이, 자동 변속기(20)의 리브에 맞도록 그루브가 형성되어 한 번의 누름(Push) 만으로도 자동 변속기(20)에 상기 더스트 커버(30)를 장착할 수 있다.

그리고, 일정 값 이상의 저항력을 가지는 고무를 이용함으로써, 실링 효과와 동시에 결합 용이성을 얻을 수 있으며, 스틸(Steel) 재질을 이용하는 것보다 금형 제작 단가, 무게를 감소시킬 수 있다.

또한, 자동 변속기(20)에 더스트 커버(30)를 끼움 조립한 후에, 엔진(10)을 결합할 때, 볼트 체결하는 부분을 위해 세 개의 구성 요소를 모두 고정시키지 않아도 결합이 가능해진다.

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 더스트 커버의 측면 및 정면도이다. 도면에서 도시된 바와 같이, 자동 변속기(20)에 형성된 리브(미도시)에 결합되는 더스트 커버(30)의 정면도, 측면도, 배면도가 도시된다.

여기서, (a)는 더스트 커버(30)가 자동 변속기(20)에 결합된 상태에 대한 정면도가 도시되는데, (a) 에 도시된 상태에서는 상기 자동 변속기(20)에 결합되는 홈이 도시되지는 않는다.

즉, (a) 방향의 더스트 커버(30)의 배면에 상기 자동 변속기(20)에 형성된 리브(Rib)에 결합되는 그루브 형상의 홈이 형성되며, 상기 자동 변속기(20)의 형상에 따라 제1 결합부(31) 및 제2 결합부(33)의 위치 및 형상이 변경될 수도 있다.

그리고, (b)는 더스트 커버(30)의 일측면도가 도시되는데, 제1 결합부(31)는 자동 변속기(20)의 상부면에 형성된 돌기인 리브에 끼움 결합되고, 제2 결합부(33)는 자동 변속기(20)의 하부면에 형성된 돌기인 리브에 끼움 결합된다.

따라서, 자동 변속기(20)의 리브를 감싸도록 자동 변속기(20) 리브 측으로 형성된 돌기를 가지고, 상기 리브가 형성된 부분에는 상기 리브가 끼워질 수 있는 그루브가 형성된다.

즉, 철(凸) 형상의 돌기인 자동 변속기(20)의 리브를 요(凹) 형상의 그루브를 가진 더스트 커버(30)의 홈이 감싸면서 자동 변속기(20)에 결합 및 고정된다.

(c)는 더스트 커버(30)의 타측면도가 도시되는데, 제1 결합부(31)는 자동 변속기(20)의 상부면에 형성된 돌기인 리브에 끼움 결합되도록, 홈이 형성된 구조가 도시된다.

여기서, 제1 결합부(31)의 중앙에 상기 자동 변속기(20)의 리브가 끼워지도록 그루브인 홈이 형성되고, 제1 결합부(31)의 양측에 형성된 돌기로 상기 자동 변속기(20)의 리브를 잡아주며, 리브 간에 형성된 공간에 끼워진다.

그리고, 제2 결합부(33)의 중앙에 상기 자동 변속기(20)의 리브가 끼워지도록 그루브인 홈이 형성되고, 제2 결합부(33)의 양측에 형성된 돌기로 상기 자동 변속기(20)의 리브를 잡아주며, 리브 간에 형성된 공간에 끼워지도록 이루어진다.

더불어, 상기 제1 결합부(31) 및 제2 결합부(33)의 형상은 상기 자동 변속기(20)의 형상과 대응되도록 형성되어 변경될 수 있으며, 실링(Sealing)의 목적과 상기 결합 용이성과 관련된 목적으로 변경되는 형상도 모두 본 발명의 범위 내에 포함된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이 같은 특정 실시 예에만 한정되지 않으며 해당 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허 청구 범위 내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 자동 변속기, 엔진 및 더스트 커버가 결합된 구조를 도시한 도.

도 2는 본 발명에 따른 자동 변속기, 더스트 커버 및 엔진이 결합된 구조를 도시한 도.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 더스트 커버를 부분적으로 확대한 도.

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 더스트 커버의 측면 및 정면도.

<도면의 주요 부분에 대한 도면 부호의 간단한 설명>

10: 엔진 20: 자동 변속기

30: 더스트 커버 31: 제1 결합부

33: 제2 결합부

Claims (6)

1. 자동차의 자동 변속기로 유입되는 이물질을 방지하기 위하여, 상기 자동 변속기의 상부면에 돌기된 리브(Rib)와 대응되는 그루브(Groove) 형상으로 형성되어 상기 리브에 끼움 결합되고, 상기 자동 변속기의 상부면 일부를 덮으며,

   상기 자동 변속기의 상부 일측면에 돌출된 리브와 결합되고, 상기 리브를 감싸도록 그루브 형상을 가지는 제1 결합부;

   상기 자동 변속기의 하부 일측면에 돌출된 리브와 결합되고, 상기 리브를 감싸도록 그루브 형상을 가지는 제2 결합부;를 포함하되,

   상기 제1 결합부는 상기 자동 변속기와 엔진 간의 공간을 실링(Sealing)하기 위하여, 상기 엔진 측으로 돌출된 돌기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 더스트 커버.
2. 삭제
3. 삭제
4. 청구항 1에 있어서,

   상기 제2 결합부는 상기 자동 변속기와 엔진 간의 공간을 실링(Sealing)하기 위하여, 상기 엔진 측으로 돌출된 돌기;

   를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 더스트 커버.
5. 청구항 1 또는 청구항 4에 있어서,

   상기 돌기는 상기 자동 변속기와 상기 엔진 간에 삽입되는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 더스트 커버.
6. 청구항 5에 있어서,

   상기 더스트 커버는 상기 자동 변속기와 상기 엔진 간의 일정 마찰력을 제공하는 고무 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 더스트 커버.

Images