KR100986418B1

KR100986418B1 - 트럭용 틸팅캡의 사이드커버 구조

Info

Publication number: KR100986418B1
Application number: KR1020040087431A
Authority: KR
Inventors: 김용표
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-10-29
Filing date: 2004-10-29
Publication date: 2010-10-08
Also published as: KR20060038215A

Abstract

본 발명은 트럭용 틸팅캡의 사이드커버 구조에 관한 것으로서, 특히 캡 플로어의 양측에 하향 돌출 형성되는 사이드커버를 고정판과 가동판으로 분리 구성하고, 상기 가동판이 고정판으로 부터 일정각도 꺽여진 상태를 유지하도록 하는 각도조절부재를 형성하므로서, 엔진 정비를 위해 캡을 틸팅시켰을때 사용자가 가동판을 수평상으로 들어올린 상태로 정비작업을 수행할 수 있으므로 작업공간을 충분히 확보할 수 있어서 정비성이 향상되고, 사이드커버를 충분히 아래쪽으로 연장시킬 수 있으므로 엔진소음을 더 줄여줄 수 있도록 한 트럭용 틸팅캡의 사이드커버 구조에 관한 것이다.

캡, 사이드커버, 고정판, 가동판, 상하부프레임, 안전핀, 힌지축, 각도조절부재,

Description

트럭용 틸팅캡의 사이드커버 구조{Side cover structure}

도 1 은 본 발명의 트럭용 틸팅캡의 사이드커버 구조를보인 전체 사시도.

도 2 는 본 발명에 적용된 걸쇠를 보인 도면.

도 3 은 본 발명에 적용된 상,하부 프레임의 연결상태를 보인 도면.

도 4 는 본 발명에 적용된 안전핀을 보인 도면.

도 5 는 본 발명의 작동상태를 보인 도면.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 캡플로어, 2: 사이드커버,

3: 고정판, 4: 가동판,

5: 경첩, 6: 걸쇠,

7: 결합브라켓, 8: 삽입홈,

9: 제 1 브라켓, 10: 상부프레임,

11: 하부프레임, 12: 제 2 브라켓,

13: 핀홀, 14: 힌지축,

15: 핀구멍, 16: 안전핀,

17: 와이어, 18: 결속핀,

본 발명은 트럭용 틸팅캡의 사이드커버 구조에 관한 것으로서, 특히 엔진 정비를 위해 캡을 틸팅시켰을때 사용자가 가동판을 수평상으로 들어올린 상태로 정비작업을 수행할 수 있으므로 작업공간을 충분히 확보할 수 있어서 정비성이 향상되고, 사이드커버를 충분히 아래쪽으로 연장시킬 수 있으므로 엔진소음을 더 줄여줄 수 있도록 한 트럭용 틸팅캡의 사이드커버 구조에 관한 것이다.

일반적으로 상용 트럭의 경우 캡을 틸팅시켜 엔진부분을 정비하도록 구성되어 있으며, 상기한 캡의 플로어 하부 양측에는 엔진 소음을 차단시키기 위한 사이드커버가 일정길이 하향 돌출 형성되어 있다.

그러나, 종래에는 사이드커버가 틸팅캡의 플로어 하부 양측에 일정길이 돌출 형성된 것이기 때문에 캡을 틸팅시키더라도 그 하측으로 사이드커버가 돌출된 상태를 유지하게되므로 정비 작업자가 잘못하여 머리를 부딪히게되는 경우가 빈번히 발생하고 있었고, 사이드커버에 의해 작업공간이 협소해져 정비성이 떨어지는 문제점이 발생하고 있었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 캡 플로어의 양측에 하향 돌출 형성되는 사이드커버를 고정판과 가동판으로 분리 구성하고, 상기 가동판이 고정판으로 부터 일정각도 꺽여진 상태를 유지하도록 하는 각도조절부재를 형성하므로서, 엔진 정비를 위해 캡을 틸팅시켰을때 사용자가 가동판을 수평상으로 들어 올린 상태로 정비작업을 수행할 수 있으므로 작업공간을 충분히 확보할 수 있어서 정비성이 향상되고, 사이드커버를 충분히 아래쪽으로 연장시킬 수 있으므로 엔진소음을 더 줄여줄 수 있도록 한 트럭용 틸팅캡의 사이드커버 구조를 제공함을 목적으로 한다.

상기 목적달성을 위한 본 발명은,

캡 플로어의 하부 양측에 일정길이의 사이드커버가 하향 돌출 형성된 것에 있어서,

상기 사이드커버를 상부 고정판과 하부 가동판으로 분리하여 고정판과 가동판을 경첩으로 연결하고, 그 연결부위에 가동판의 유동을 억제하는 걸쇠을 형성하며, 고정판과 가동판의 중간부분에는 가동판이 수평상으로 들어올려진 상태를 유지하도록 하는 각도조절부재를 형성한 것을 특징으로 한다.

상기 각도조절부재는 고정판과 가동판의 일면에 각각 제 1 브라켓과 제 2 브라켓을 형성하고, 상기 브라켓에 일측이 회동 가능하게 고정되는 상부프레임과 하부프레임을 구비하되,

상부프레임과 하부프레임의 끝부분을 힌지축으로 결속시켜 상,하부 프레임이 꺽여질 수 있도록 하고, 상,하부프레임의 끝단부 양측면에 핀홀을 형성하며, 상기 핀홀에 끼워져 록킹시키는 안전핀을 별도 구성한 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 안전핀에는 일정길이의 와이어에 의해 연결된 결속핀을 형성하고, 힌지축에는 상기 결속핀이 삽입되기 위한 핀구멍을 형성하여 항상 결속핀이 핀구멍에 끼워진 상태를 유지토록 한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가동판이 수평상으로 들어올려졌을때 안전핀이 끼워지기 위한 삽입홈을 구비한 결합브라켓을 캡플로어의 일측 하단에 형성한 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면 도 1 내지 도 5 를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도면부호 1 은 캡 플로어를 나타내고, 상기 캡 플로어(1)의 양측 하단에 일정길이의 사이드커버(2)가 하향 돌출 형성된다.

상기 사이드커버(2)는 도면에 도시된 바와같이 캡 플로어(1)의 측면 하단에 고정 돌출된 고정판(3)과 이 고정판(3)에 경첩(5)에 의해 회동 가능하게 연결되는 가동판(4)으로 분리 구성한다.

상기 가동판(4)이 수직상으로 느려뜨러졌을때 움직이지 않도록 결속시키는 수단으로서 고정판(3)과 가동판(4)의 연결부위 양측에 도 2 와 같은 걸쇠(6)를 형성한다.

그리고, 상기 캡 플로어(1)의 일측 저면에는 후설하는 안전핀(16)이 끼워져 고정되기 위한 삽입홈(8)을 구비하고 있는 결합브라켓(7)을 하향 돌출 형성한다.

상기 고정판(3)과 가동판(4) 사이에는 캡이 틸딩되었을때 가동판(4)을 수평상으로 들어올려주기 위한 각도조절부재를 설치한다.

이를위해, 고정판(3)과 가동판(4)상에 각각 제 1 브라켓(9)과 제 2 브라켓(12)을 고정 형성하고, 상기 각각의 브라켓(9,12)에 일측이 회동가능하게 축지되 는 상부프레임(10)과 하부프레임(11)을 형성한다.

상기 상,하부 프레임(10,11)은 도면에 도시된 바와같이 그 단면이 'ㄷ'자 모양으로 형성되어 그 상하측 끝단부가 서로 겹쳐질 수 있도록 형성하고, 그 겹쳐진 부위에는 힌지축(14)을 축지시켜 가동판(4)이 수평상으로 들어올려졌을때 상기 상,하부 프레임(10,11)이 힌지축(14)을 중심으로 절곡되도록 한다.

그리고, 상기 상,하부 프레임(10,11)의 끝단부에는 장방형의 핀홀(13)이 형성되며, 상기 핀홀(13)에 끼워지기 위한 별도의 안전핀(16)을 구비한다.

상기 안전핀(16)은 그 일단에 일정길이의 와이어(17)가 연결되고, 상기 와이어(17)의 끝부분에는 결속핀(18)이 형성되며, 상기한 힌지축(14)에는 상기 결속핀(18)이 끼워져 결속되기 위한 핀구멍(15)이 관통 형성된다.

이에따라, 가동판(4)이 수직상으로 펴져있을때에는 안전핀(16)을 핀홀(13)에 삽입하여 상,하부프레임(10,11)이 서로 겹쳐진 상태로 일직선으로 펴진 상태를 유지하게되는 것이다.

이와같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

정비를 위해 캡을 틸팅시킨 상태에서 사이드커버(2)의 가동판(4)을 수평상으로 펼치고자 할때,

사용자는 걸쇠(6)를 풀어준 후 상,하부 프레임(10,11)의 핀홀(13)로 부터 안전핀(16)을 뽑아내고, 가동판(4)을 수평상태로 들어올린다.

가동판(4)이 수평상태로 들어올려지면, 상,하부 프레임(10,11)이 힌지축(14)을 중심으로 절곡되어지는데, 이때 앞서 뽑아낸 안전핀(16)을 캡플로어(1)의 저면에 형성되어 있는 결합브라켓(7)의 삽입홈(8)에 끼워넣어 상,하부 프레임(10,11)이 고정되도록 하므로서 가동판(4)이 수평상태로 들어올려진 상태를 그대로 유지하게되는 것이다.

상기 설명과같이 정비를 위해 캡을 틸팅시켰을때 가동판(4)이 수평상으로 들어올려지게되면 그만큼 작업자의 작업공간이 확보되어 정비성이 향상되는 효과를 기대할 수 있게되고, 가동판(4)이 수평상으로 가동하게되므로 전체적인 사이드커버(2)의 길이를 더 길게 연장시켜 엔진소음이 실내로 유입되는 것을 효율적으로 차단할 수 있게된다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 캡 플로어의 양측에 하향 돌출 형성되는 사이드커버를 고정판과 가동판으로 분리 구성하고, 상기 가동판이 고정판으로 부터 일정각도 꺽여진 상태를 유지하도록 하는 각도조절부재를 형성하므로서, 엔진 정비를 위해 캡을 틸팅시켰을때 사용자가 가동판을 수평상으로 들어올린 상태로 정비작업을 수행할 수 있으므로 작업공간을 충분히 확보할 수 있어서 정비성이 향상되고, 사이드커버를 충분히 아래쪽으로 연장시킬 수 있으므로 엔진소음을 더 줄여줄 수 있도록 한 트럭용 틸팅캡의 사이드커버 구조를 제공하는 효과를 기대할 수 있다.

Claims

캡 플로어(1)의 하부 양측에 일정길이의 사이드커버(2)가 하향 돌출 형성된 것에 있어서,

상기 사이드커버(2)를 상부 고정판(3)과 하부 가동판(4)으로 분리하여 고정판(3)과 가동판(4)을 경첩(5)으로 연결하고, 그 연결부위에 가동판(4)의 유동을 억제하는 걸쇠(6)을 형성하며, 고정판(3)과 가동판(4)의 중간부분에는 가동판(4)이 수평상으로 들어올려진 상태를 유지하도록 하는 각도조절부재를 형성한 것을 특징으로 하는 트럭용 틸팅캡의 사이드커버 구조.
제 1 항에 있어서, 상기 각도조절부재는 고정판(3)과 가동판(4)의 일면에 각각 제 1 브라켓(9)과 제 2 브라켓(12)을 형성하고, 상기 브라켓(9,12)에 일측이 회동 가능하게 고정되는 상부프레임(10)과 하부프레임(11)을 구비하되,

상부프레임(10)과 하부프레임(11)의 끝부분을 힌지축(14)으로 결속시켜 상,하부 프레임(10,11)이 꺽여질 수 있도록 하고, 상,하부프레임(10,11)의 끝단부 양측면에 핀홀(13)을 형성하며, 상기 핀홀(13)에 끼워져 록킹시키는 안전핀(16)을 별도 구성한 것을 특징으로 하는 트럭용 틸팅캡의 사이드커버 구조.
제 2 항에 있어서, 상기 안전핀(16)에는 일정길이의 와이어(17)에 의해 연결된 결속핀(18)을 형성하고, 힌지축(14)에는 상기 결속핀(18)이 삽입되기 위한 핀 구멍(15)을 형성하여 항상 결속핀(18)이 핀구멍(15)에 끼워진 상태를 유지토록 한 것을 특징으로 하는 트럭용 틸팅캡의 사이드커버 구조.
제 2 항에 있어서, 상기 가동판(4)이 수평상으로 들어올려졌을때 안전핀(16)이 끼워지기 위한 삽입홈(8)을 구비한 결합브라켓(7)을 캡플로어(1)의 일측 하단에 형성한 것을 특징으로 하는 트럭용 틸팅캡의 사이드커버 구조.