KR100982488B1 - 차량의 비보호 좌회전 안내 장치 - Google Patents

Abstract

비보호 좌회전 구역에 장애물이 있는 지의 여부에 따라 차량의 비보호 좌회전을 안내하는 장치가 제공된다. 교통 신호등 본체는 횡단 보도가 없는 직진 전용 도로 상에 비보호 좌회전 구역의 전방에 도로를 가로질러 설치되고, 반대 차선 차량의 직진을 지시하는 직진 신호등, 상기 반대 차선 차량의 진행을 정지시키는 정지 신호등이 구비된다. 좌회전 신호등은 상기 교통 신호등 본체에, 상기 직진 신호등 및 상기 정지 신호등의 반대 측에 설치되고 차량의 좌회전을 화살표로 지시한다. 장애물 감지 센서는 상기 비보호 좌회전 구역에 장애물이 있는 지의 여부를 감지한다. 타이머는 상기 정지 신호등의 점등시 점등 후 경과 시간을 계산한다. 장애물 감지 센서는 상기 장애물 감지 센서에 의한 감지 결과 상기 비보호 좌회전 구역에 상기 장애물이 있는 경우, 상기 정지 신호등을 점등 제어하고, 상기 타이머에 의해 계산된 상기 경과 시간이 제1 시간이 되면 상기 좌회전 신호등의 점등을 제어한다.

차량, 비보호 좌회전

Description

차량의 비보호 좌회전 안내 장치{Permissive left-turn guide apparatus for vehicles}

본 발명은 차량의 좌회전에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 속도에 따라 차량의 좌회전을 안내하는 차량의 비보호 좌회전 안내 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차라는 것은 운반 수단으로 사용자가 편리를 도모하고자 하는 것이 그 목적이라 할 수 있다. 이러한 목적 하에 자동차는 단순한 운반 수단의 차원을 넘어 자신의 생활은 물론, 사회 생활에 없어서는 안 될 필수적인 요소로 자동차가 차지하는 비중은 날로 증가되고 있는 실정이다. 이와 같은 사회적인 흐름을 타고 자동차 보유 대수는 계속적으로 증가하여 우리 나라의 경우 이미 1,000만대를 넘어선지 오래되었다. 한편, 자동차의 보유대수로는 우리나라의 경우 이미 선진국 대열에 진입하였으나, 인구 수에 비례하여 자동차 사고는 세계 1위라는 불명예를 안고 있다.

교통 신호등은 교차로나 횡단 보도 등에 설치되어 자동차와 보행자의 통행이 원활하게 이루어지도록 지시하는 장치이다. 하지만, 자동차의 통행량이 비교적 적은 좁은 도로의 경우, 상기한 교통 신호등이 설치되지 않은 도로도 종종 있다. 이 러한 도로에서 목적지가 운행 중인 차선 쪽이 아닌 반대쪽인 경우 반대 차선에서의 차동차의 진입 여부를 육안으로 직접 확인하여, 주행 속도가 느린 경우에만 좌회전을 시도하는 것이 바람직하다. 하지만, 초보 운전자의 경우, 주행 속도를 단지 육안으로 확인하므로, 주행 차량의 속도가 고속 인지 저속 상태인 지를 판별하기는 어려운 문제가 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 비보호 좌회전 구역에 장애물이 있는 지의 여부에 따라 차량의 비보호 좌회전을 안내하는 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 차량의 비보호 좌회전 안내 장치는 횡단 보도가 없는 직진 전용 도로 상에 비보호 좌회전 구역의 전방에 도로를 가로질러 설치되고, 반대 차선 차량의 직진을 지시하는 직진 신호등, 상기 반대 차선 차량의 진행을 정지시키는 정지 신호등이 구비된 교통 신호등 본체; 상기 교통 신호등 본체에, 상기 직진 신호등 및 상기 정지 신호등의 반대 측에 설치되고 차량의 좌회전을 화살표로 지시하는 좌회전 신호등; 상기 비보호 좌회전 구역에 장애물이 있는 지의 여부를 감지하는 장애물 감지 센서; 및 상기 정지 신호등의 점등시 점등 후 경과 시간을 계산하는 타이머; 상기 장애물 감지 센서에 의한 감지 결과 상기 비보호 좌회전 구역에 상기 장애물이 있는 경우, 상기 정지 신호등을 점등 제어하고, 상기 타이머에 의해 계산된 상기 경과 시간이 제1 시간이 되면 상기 좌회전 신호등을 점등 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 제1 시간은 3초 내지 10초이다. 더욱 바람직하게는, 상기 장애물 감지 센서에 의해 감지 결과 상기 비보호 좌회전 구역에 상기 장애물이 없는 경우, 상기 제어부는 상기 점등된 정지 신호등 및 상기 좌회전 신호등을 소등 제어한 후, 상기 직진 신호등을 점등 제어한다. 가장 바람직하게는, 상기 점등된 정지 신호등 및 상기 좌회전 신호등을 소등 제어한 후, 3초 내지 10초 경과 후 상기 직진 신호등을 점등 제어한다.

본 발명에 따르면, 비보호 좌회전 구역에 장애물이 있는 지의 여부에 따라 차량에 대한 비보호 좌회전을 안내할 수 있다.

이하, 첨부된 예시 도면에 의거하여 본 발명의 실시예에 따른 차량의 비보호 좌회전 안내 장치를 상세히 설명한다. 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 비보호 좌회전 안내 장치의 구성을 나타낸 블록도이다. 도 2는 도 1에 도시된 차량의 비보호 좌회전 안내 장치를 도로에 적용한 도면이다.

본 발명의 실시예에 따른 차량의 비보호 좌회전 안내 장치는 교통 신호등 본체(110), 좌회전 신호등(120), 장애물 감지 센서(130), 타이머(140), 및 제어부(150)를 포함한다.

교통 신호등 본체(110)는 횡단 보도가 없는 직진 전용 도로 상에 비보호 좌회전 구역의 전방에 도로를 가로질러 설치되고, 반대 차선 차량의 직진을 지시하는 직진 신호등(112), 상기 반대 차선 차량의 진행을 정지시키는 정지 신호등(114)이 구비된다.

좌회전 신호등(120)은 상기 교통 신호등 본체(110)에, 상기 직진 신호등(112) 및 상기 정지 신호등(114)의 반대 측에 설치되고 차량의 좌회전을 화살표 로 지시한다.

장애물 감지 센서(130)는 상기 비보호 좌회전 구역에 장애물이 있는 지의 여부를 감지한다.

타이머(140)는 상기 정지 신호등(114)의 점등시 점등 후 경과 시간을 계산한다.

제어부(150)는 상기 장애물 감지 센서(130)에 의한 감지 결과 상기 비보호 좌회전 구역에 상기 장애물이 있는 경우, 상기 정지 신호등(114)을 점등 제어하고, 상기 타이머(140)에 의해 계산된 상기 경과 시간이 제1 시간이 되면 상기 좌회전 신호등(120)을 점등 제어한다.

상기 제1 시간은 3초 내지 10초인 것이 바람직하다.

상기 장애물 감지 센서(130)에 의해 감지 결과 상기 비보호 좌회전 구역에 상기 장애물이 없는 경우, 상기 제어부(150)는 상기 점등된 정지 신호등(114) 및 상기 좌회전 신호등(120)을 소등 제어한 후, 3초 내지 10초 경과 후 상기 직진 신호등(112)을 제어한다.

도 3은 도 1에 도시된 차량의 비보호 좌회전 안내 장치를 비호호 좌회전 전용 구역이 있는 도로에 적용한 다른 예를 나타낸 도면이다.

상기 비보호 좌회전 구역이 비호호 좌회전 전용 구역이고 상기 장애물 감지 센서(130)에 의해 감지 결과 상기 비보호 좌회전 전용 구역에 위치하는 상기 장애물이 3대 내지 10대의 차량인 경우, 상기 제어부(150)는 상기 정지 신호등을 즉시 점등하고 상기 타이머(140)에 의해 계산된 상기 경과 시간이 제1 시간이 되면 상기 좌회전 신호등을 점등하고, 상기 장애물이 1대 또는 2대의 차량인 경우, 상기 제어부(150)는 제2 시간이 경과한 후 상기 정지 신호등을 점등하고 상기 타이머(140)에 의해 계산된 상기 경과 시간이 상기 제1 시간이 되면 상기 좌회전 신호등을 점등한다. 상기 제2 시간은 30초 내지 180초인 것이 바람직하다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예로서 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허 청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형이 가능할 것이다.

본 발명에 따른 차량의 비보호 좌회전 안내 장치는 비보호 좌회전 도로에 사용될 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 비보호 좌회전 안내 장치의 구성을 나타낸 블록도이다.

도 2는 도 1에 도시된 차량의 비보호 좌회전 안내 장치를 도로에 적용한 예를 나타낸 도면이다.

도 3은 도 1에 도시된 차량의 비보호 좌회전 안내 장치를 도로에 적용한 다른 예를 나타낸 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

110: 교통 신호등 본체

112: 직진 신호등

114: 정지 신호등

120: 좌회전 신호등

130: 장애물 감지 센서

140: 제어부

200, 300: 차량

Claims (6)

1. 횡단 보도가 없는 직진 전용 도로 상에 비보호 좌회전 구역의 전방에 도로를 가로질러 설치되고, 반대 차선 차량의 직진을 지시하는 직진 신호등(112), 상기 반대 차선 차량의 진행을 정지시키는 정지 신호등(114)이 구비된 교통 신호등 본체(110);

   상기 교통 신호등 본체에, 상기 직진 신호등 및 상기 정지 신호등의 반대 측에 설치되고 차량의 좌회전을 화살표로 지시하는 좌회전 신호등(120);

   상기 비보호 좌회전 구역에 장애물이 있는 지의 여부를 감지하는 장애물 감지 센서(130);

   상기 정지 신호등의 점등시 점등 후 경과 시간을 계산하는 타이머(140); 및

   상기 장애물 감지 센서에 의한 감지 결과 상기 비보호 좌회전 구역에 상기 장애물이 있는 경우 상기 정지 신호등을 점등 제어하고 상기 타이머에 의해 계산된 상기 경과 시간이 제1 시간이 되면 상기 좌회전 신호등을 점등 제어하며, 상기 비보호 좌회전 구역에 상기 장애물이 없는 경우 상기 점등된 정지 신호등 및 상기 좌회전 신호등을 소등 제어하고 3초 내지 10초 경과 후 상기 직진 신호등을 점등 제어하는 제어부(150)를 포함하는 차량의 비보호 좌회전 안내 장치.
2. 제1 항에 있어서, 상기 제1 시간은 3초 내지 10초인 차량의 비보호 좌회전 안내 장치.
3. 제1 항에 있어서, 상기 비보호 좌회전 구역이 비호호 좌회전 전용 구역이고 상기 장애물 감지 센서에 의해 감지 결과 상기 비보호 좌회전 전용 구역에 위치하는 상기 장애물이 3대 내지 10대의 차량인 경우, 상기 제어부는 상기 정지 신호등을 즉시 점등하고 상기 타이머에 의해 계산된 상기 경과 시간이 제1 시간이 되면 상기 좌회전 신호등을 점등하고, 상기 장애물이 1대 또는 2대의 차량인 경우, 상기 제어부는 제2 시간이 경과한 후 상기 정지 신호등을 점등하고 상기 타이머에 의해 계산된 상기 경과 시간이 상기 제1 시간이 되면 상기 좌회전 신호등을 점등하는 상기 차량의 비보호 좌회전 안내 장치.
4. 제3 항에 있어서, 상기 제2 시간은 30초 내지 180초인 차량의 비보호 좌회전 안내 장치.
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