KR100963649B1 - 복층형 자전거 보관장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 복층형 자전거 보관장치에 관한 것이며, 보다 상세하게는 자전거를 자전거 보관함으로부터 인출하는 경우 그 하중에 의해 갑작스럽게 하부로 내려와 땅바닥에 커다란 충격을 주며 내려앉을 수 있는데 이러한 충격을 방지하고 완충할 수 있도록 하는 자전거 보관장치에 관한 것이다.

이에 본 발명은 자전거의 인출시 하향의 급작스런 충격을 완화시켜 줌으로써 자전거 보관함 및 자전거가 파손되는 것을 방지하고, 더 나아가 사용자가 다치는 안전사고를 예방할 수 있게 되며, 사용자가 하중이 큰 자전거를 입출고하는데 보다 작은 힘을 이용하여 쉽고 용이하게 이를 실현할 수 있게 한다.

이를 위해 본 발명은, 자전거가 적층되어 수납되는 적층형 자전거 보관장치에 있어서, 자전거가 수납되는 수납공간(110)이 형성된 개별수납함(100); 상기 개별수납함(100)의 각 층 저면(120)을 따라 설치된 레일(200); 상기 레일(300)을 따라 상기 수납공간(110)의 내외로 슬라이딩 가능하게 장착되고, 상기 수납공간(110)으로부터 인출한 상태에서 회동축(520)을 중심으로 아래로 회동하여 경사면을 이루어 상기 레일(300)을 따라 상기 수납공간(110)에 자전거와 함께 수납되는 수납판(500); 및 상기 수납판(300)이 수납공간으로부터 인출된 상태에서 회동되어 경사면을 이룰 때 갑작스런 충격을 완화시켜주는 완충장치(700);를 포함하는 것을 특징으로 하는 복층형 자전거 보관장치를 제공한다.

자전거, 복층형, 보관장치, 완충장치, 힌지부, 만곡부, 힌지볼

Description

복층형 자전거 보관장치 {Device for Safekeeping Bicycle in the form of Plural Layer}

본 발명은 복층형 자전거 보관장치에 관한 것이며, 보다 상세하게는 자전거를 자전거 보관함으로부터 인출하는 경우 그 하중에 의해 갑작스럽게 하부로 내려와 땅바닥에 커다란 충격을 주며 내려앉을 수 있는데 이러한 충격을 방지하고 완충할 수 있도록 하는 자전거 보관장치에 관한 것이다.

이에 본 발명은 자전거의 인출시 하향의 급작스런 충격을 완화시켜 줌으로써 자전거 보관함 및 자전거가 파손되는 것을 방지하고, 더 나아가 사용자가 다치는 안전사고를 예방할 수 있게 되며, 사용자가 하중이 큰 자전거를 입출고하는데 보다 작은 힘을 이용하여 쉽고 용이하게 이를 실현할 수 있게 한다.

그동안 자전거는 교통, 운동 및 레저용으로 널리 애용되어 왔지만, 최근 운동과 레저에 관한 관심의 고조와 지구온난화의 요인인 탄소량 배출 저감을 위한 방안으로서 국가적으로 자전거 활성화 정책이 적극적으로 추진됨에 따라, 운동과 레 저용으로서 뿐만 아니라 출퇴근 수단으로서도 자전거의 이용인구가 급속도로 증가하고 있다.

자전거를 이용함에 있어서 겪게 되는 불편한 점의 하나는, 집 이외의 장소에서의 자전거 보관문제이다.

가장 널리 사용되고 있는 자전거 보관 방법은, 지자체 등에서 전철역이나 정류장 근처에 설치한 자전거 거치대에 거치하여 자물쇠를 채워 도난을 방지하는 것이다.

그러나 이런 전통적인 자전거 거치대는 우천과 먼지 등에 의한 자전거 오염을 원천적으로 방지할 수 없을 뿐만 아니라, 실질적으로 도난과 파손으로부터 안전하지 않다는 것이며, 특히 최근에 수십만 원으로부터 수백만 원에 이르는 고가의 자전거의 경우 도난의 우려 때문에 노상의 자전거 거치대를 보관 장소로 이용할 수 없기 때문에, 불편함을 무릅쓰고 실내에 보관할 수밖에 없고, 그나마 실내에 보관할 수 있는 환경에 있지 아니한 경우에는 실질적으로 안전한 보관이 불가능하다는 문제점이 있으며, 이런 문제점은 자전거 이용의 활성화를 더디게 하는 요인의 하나로 작용하고 있다.

이와 같은 전통적인 자전거 거치대의 문제점을 해소하기 위한 대책으로서, 자전거를 자전거 보관 전용 보관(주차)빌딩이나, 시건장치가 구비된 밀폐식 보관함에 보관할 수 있도록 하는 몇몇 발명들이 제안되어 있으며, 이런 종래의 제안으로서는, 대한민국 등록특허 제0814220호(2008. 03. 17. 공고)의 '자전거 보관대', 대한민국 등록특허 제0806049호(2008. 02. 26. 공고)의 '자전거 보관장치', 대한민국 공개특허 제10-2009-0026224호(2009. 03. 12. 공개)의 '자전거 보관함' 및 대한민국 등록 실용신안 제0435904호(2007. 03. 09. 공고)의 '자전거 보관시설' 등이 있다.

이러한 상기 자전거 보관장치는 복층형으로 이루어진 경우도 있는데, 이는 도 1a 및 도 1b에 도시된 바와 같이, 종래의 복층형 자전거 보관장치(2)는 자전거(1)가 내입되어 보관되는 복수의 단을 가지는 자전거 보관 케이스 내부에서 개별 수납공간(3)에 자전거가 슬라이딩 식으로 내입되거나 출고될 수 있도록 한다. 이러한 슬라이딩은 상기 개별수납공간(3)의 저면에 설치된 레일(4)과 상기 자전거(1)가 상부에 탑재되는 수납판(5)이 이송롤러 등으로 슬라이딩 되도록 한다.

이에 자전거(1)가 상기 수납판(5) 상부에 탑재된 경우 이를 좌우로 지지하는 지지난간(7)이 포함될 수 있다.

다음 이렇게 수납된 자전거(1)를 다시 인출하고자 하는 경우 도 1a에서 보는 바와 같이 수납판(5)을 레일 위에서 슬라이딩되도록 당긴 후 끝까지 인출되도록 한다. 그리고, 이러한 상태에서 끝단부에 포함된 회동축(6)에서 도 1b에서 보는 바와 같이 하향으로 경사지게 내리게 되고 자전거를 출고하게 되는 것이다.

그러나 이러한 종래의 자전거 보관장치들은, 특히 복층으로 형성된 자전거 보관장치로 이루어진 경우에 상층에서 자전거를 입출고하는 경우에 자전거 자체의 하중이 크고 자전거 보관대의 수납판의 하중도 있으므로 회전 이동하는 순간에 갑작스런 하중으로 인해 상기 수납판이 커다란 충격으로 땅바닥에 부딪히게 된다. 이렇게 큰 충격은 자전거 보관함의 파손뿐만 아니라, 이에 탑재된 자전거 자체의 파 손도 야기시킬 수 있게 된다. 이러한 경우 더 나아가 사용자가 자전거에 의해 다치거나 피해를 입을 수 있으므로 안전사고의 우려도 심각하다고 할 것이다.

본 발명은 상기 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은, 자전거를 자전거 보관함으로부터 인출하는 경우 그 하중에 의해 갑작스럽게 하부로 내려와 땅바닥에 커다란 충격을 주며 내려앉을 수 있는데 이러한 충격을 방지하고 완충할 수 있도록 하는 자전거 보관장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 자전거 보관함으로부터 입출고하는 과정에서 사용자가 하중이 큰 자전거를 들어올리거나 내릴 때 큰 힘이 소요되므로 이러한 힘을 줄이고 적은 힘으로 쉽고 용이하게 자전거의 입출고를 도모할 수 있도록 하는 자전거 보관장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, 특히 상층의 자전거 보관함으로부터 자전거를 인출 출고하는 경우 자전거의 하중에 의해 급격히 내리게 되는 경우, 사용자가 다치게 되어 안전사고가 발생될 수 있는데 이를 방지하고, 또한 이러한 갑작스런 하차 출고에 따라 커다란 충격을 주어 자전거 보관함이 파손되고, 더 나아가 이에 탑재된 자전거까지도 파손되는 사태가 발생되므로 이를 예방할 수 있도록 하는 자전거 보관장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, 자전거 하차시 급격한 충격을 완화시켜주는 완충장치가 레일이나 수납공간 저면에 설치되는 경우 작동에 따라 쉽게 파손되거나 손상될 우려가 있으므로 이를 본 발명의 수납판 내부에 설치함으로써 그 안정적인 사용을 도모할 수 있는 복층형 자전거 보관장치를 제공하는 것이다.

본 발명은 앞서 상술한 목적을 달성하기 위하여 다음과 같은 구성을 가진 실시예에 의하여 구현된다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 자전거가 적층되어 수납되는 적층형 자전거 보관장치에 있어서, 자전거가 수납되는 수납공간(110)이 형성된 개별수납함(100); 상기 개별수납함(100)의 각 층 저면(120)을 따라 설치된 레일(300); 상기 레일(300)을 따라 상기 수납공간(110)의 내외로 슬라이딩 가능하게 장착되고, 상기 수납공간(110)으로부터 인출한 상태에서 회동축(520)을 중심으로 아래로 회동하여 경사면을 이루어 상기 레일(300)을 따라 상기 수납공간(110)에 자전거와 함께 수납되는 수납판(500); 및 상기 수납판(500)이 수납공간으로부터 인출된 상태에서 회동되어 경사면을 이룰 때 갑작스런 충격을 완화시켜주는 완충장치(700);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 상기 완충장치(700)는, 상기 수납판(500)의 끝단부와 접촉하여 결합한 상태에서 회동함에 따라 함께 회전 운동하는 힌지부(750)를 포함하고, 상기 수납판(500)은 상기 완충장치(700)가 내입되는 완충장치수용부(530)를 포함하며, 상기 완충장치(700)는, 수납공간의 저면(120)에 설치되고, 가스스프링으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 완충장치(700)는, 탄성유체 및 스프링이 내입되어 있는 몸체(710); 상기 수납판에 직접 접촉하여 충격을 받는 헤 드(730); 및 상기 몸체에 내입되어 헤드로부터의 충격을 완충 전달해주는 로드(720);를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 보관장치.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 힌지부(750)는, 상기 완충장치가 회전 운동하는 회전축(751); 및 상기 힌지부를 수납공간 저면에 고정 설치하는 힌지고정부(753);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 완충장치수용부(530)는 내주면에 탄성부재(533)를 포함하고, 상기 헤드(730)는 외주면에 상기 탄성부재(533)에 상응하여 접촉하는 탄성부재(733)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 레일(300)은, 상기 수납판이 회동되는 부위인 단부에서 상향으로 만곡된 형상의 만곡부(330)를 포함하는데, 상기 만곡부(330)는, 서로 다른 곡률반지름을 가지며 더 나아가 상기 만곡부(330)의 곡률반지름은, 상기 레일(300)의 끝단으로 갈수록 점차 작아지는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 완충장치(700)는, 상기 수납판(500) 내부에 설치되어 수납판이 레일에서 외부로 슬라이딩되어 인출되면서 완충장치의 힌지부에 의해 회동하고, 상기 힌지부(750)는, 상기 수납판 내부의 완충장치가 힌지 운동하는 구 형상의 힌지볼(755)을 포함하며, 상기 수납공간 저면(120)은, 상기 완충장치가 힌지 회동하는 축으로써 힌지볼이 지지되는 스토퍼(123)를 포함하고, 상기 스토퍼(123)는, 상기 힌지볼의 구형상과 대응되는 함몰된 만곡부로써 힌지볼과 맞닿아 이를 축으로 힌지 운동하는 힌지볼 수용부(123a)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 전술한 과제 해결 수단 및 후술할 구성과 결합, 작동관계에 의해서 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.

본 발명은, 자전거를 자전거 보관함으로부터 인출하는 경우 갑작스런 하차 출고에 따라 자전거 및 보관함의 자중에 의해 땅바닥에 부딪혀 커다란 충격을 주어 자전거 보관함이 파손되고 더 나아가 이에 탑재된 자전거까지도 파손되는 사태가 발생되므로, 충격을 완충할 수 있도록 하여 자전거 보관함 및 자전거의 파손을 방지하는 효과를 도모할 수 있다.

본 발명은, 또한 상층의 자전거 보관함으로부터 자전거를 인출 출고하는 경우 자전거의 하중에 의해 급격히 내리게 되는 경우, 사용자가 다치게 되어 안전사고가 발생될 수 있는데 이를 방지하는 효과를 도모할 수 있다.

본 발명은, 또한 자전거 보관함으로부터 입출고하는 과정에서 사용자가 하중이 큰 자전거를 들어올리거나 내릴 때 큰 힘이 소요되므로 이러한 힘을 줄이고 적은 힘으로 쉽고 용이한 자전거의 입출고를 도모할 수 있다.

본 발명은, 또한 자전거 하차시 급격한 충격을 완화시켜주는 완충장치가 레일이나 수납공간 저면에 설치되는 경우 작동에 따라 쉽게 파손되거나 손상될 우려가 있으므로 이를 본 발명의 수납판 내부에 설치함으로써 그 안정적인 사용을 도모할 수 있다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 복층형 자전거 보관장치의 구성에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

이하 도 2 내지 도 6c를 참조하여 본 발명의 복층형 자전거 보관장치를 상세히 설명하도록 한다.

도 2는 본 발명의 자전거 보관장치가 설치되는 자전거 보관 케이스를 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 보관장치를 도시한 도면이며, 도 4는 본 발명에 따른 자전거 보관장치를 도시한 도면이고, 도 5a 내지 도 5b는 본 발명의 자전거 보관장치에서 레일의 만곡부를 도시한 도면이며, 도 6a 내지 도 6c는 본 발명의 일 실시예에 따른 만곡부와 완충장치를 도시한 도면이다.

우선 도 2를 보면 본 발명의 복층형 자전거 보관장치(10)의 외관을 도시한 것으로 이에 상기 자전거 보관장치의 외관을 형성하는 적층보관케이스(13)가 형성되고, 각각 개별수납함(100)이 다수개 형성되어 여러 자전거를 보관할 수 있도록 한다. 더 나아가 상기 개별수납함(100)은 각각의 잠금장치를 구비하여 사용자가 이를 보관한 후 잠그고 다음에 다시 이를 열어 자전거를 인출할 수 있도록 하는 형식을 취한다.

도 3 및 도 4를 살펴보면, 본 발명의 복층형 자전거 보관장치(10)는 자전거가 적층되어 수납되는 장치로써, 통상적으로 외부의 침입을 방지할 수 있는 강철판으로 형성됨이 바람직할 것이나 반드시 이에 한정하지는 아니하고, 튼튼한 사물함과 같은 구조를 형성할 수 있다면 어떠한 형상도 가능할 것이다.

이에 상기 복층형 자전거 보관장치(10)는 자전거가 각각 한대씩 보관될 수 있는 다수의 개별수납함(100); 상기 개별수납함(100)의 각 층 저면(120)을 따라 설치된 레일(300); 상기 레일(300)을 따라 상기 수납공간(110)의 내외로 슬라이딩 가능하게 장착되고, 상기 수납공간(110)으로부터 인출한 상태에서 회동축(520)을 중심으로 아래로 회동하여 경사면을 이루어 상기 레일(300)을 따라 상기 수납공간(110)에 자전거와 함께 수납되는 수납판(500); 및 상기 수납판(500)이 수납공간으로부터 인출된 상태에서 회동되어 경사면을 이룰 때 갑작스런 충격을 완화시켜주 는 완충장치(700);를 포함한다.

이에 상기 개별수납함(100)은 도 3 및 도 4를 보면 알 수 있듯이, 복층형 자전거 보관장치에 있어서 자전거가 내입되어 보관될 수 있는 칸으로써 내부의 수납공간(110)과 바닥을 형성하는 수납공간 저면(120)을 포함한다.

상기 수납공간(110)은 당연히 자전거가 충분히 내입되어 수용될 수 있을 정도의 크기를 유지하도록 하여야 할 것이고, 상기 수납공간 저면은(110) 바닥을 형성하는데 이러한 수납공간 저면(110)의 상부에 레일(300) 및 완충장치(500)가 설치될 수 있다.

상기 레일(300)은 상기 개별수납함(100)의 수납공간 저면(120) 상부에 안착되어 설치되는데, 하기의 수납판(500)이 슬라이딩되어 이동할 수 있도록 튼튼하고 강한 재질로 형성되어야 하는데, 통상적으로 강철판으로 형성될 수 있을 것이다. 상기 레일(300)은 뒷쪽의 끝단부에서 수납판(500)이 안정적으로 걸리도록 하는 걸림홈(310), 수납판(500)이 슬라이딩하도록 하는 이송홈(320) 및 전방의 끝단부에서 상향으로 만곡되어 형성된 만곡부(330)를 포함한다.

상기 걸림홈(310)은 도 4의 후방 끝단부 상세도에서 볼 수 있듯이, 하기의 이송홈의 단부에 형성되어 있어 수납판이 인입된 후 이송롤러가 레일의 자중에 의해 내입되어 걸리도록 한다. 즉, 하기에서 설명할 수납판(500)의 이송롤러가 수납 판 또는 이에 탑재된 자전거의 자중에 의해 내려앉을 수 있도록 함으로써 내입되도록 하여 그 이동을 단속하는 것이다. 이로써 상기 걸림홈(310)은 일단 상기 수납판(500)이 안으로 밀어져서 닫혀진 경우 외부 충격이나 기울어짐 등에 의해 밖으로 슬라이딩 되지 않도록 하는 기능을 한다.

상기 이송홈(320)은 도 3 및 도 4에서 볼 수 있듯이, 상기 레일(300)의 측면에 연이어져 형성된 연장된 홈으로써, 상기 수납판(500)이 슬라이딩 되어 수평 이송될 수 있도록 한다. 즉 레일(300)은 통상적으로 강철판으로 형성되어 있으므로 이러한 강철판의 측면 벽에 길게 연장된 관통공을 형성하여 수납판(500)의 이송롤러가 내입되도록 하는 것이다. 이렇게 레일(300)과 수납판(500)이 이송홈(320)에 의해 슬라이딩 이송할 수 있게 되는 것이다.

상기 만곡부(330)는 도 3 및 도 4에서 볼 수 있듯이, 상기 레일(300)의 전방 끝단에 형성된 부위로써 상기 수납판(500)이 회동되는 부위에 형성된다. 즉, 상기 레일(300)의 전방 단부에서 상향으로 만곡된 형상으로 형성되는데, 이렇게 상향 만곡된 형상으로 레일(300)의 전방 끝단부를 형성하는 것은 상기 수납판(500)이 레일(300)의 전방 단부에서 회동을 할 때 보다 자연스럽게 회동할 수 있도록 하기 위함인데, 특히 완충장치(700)에 따라 갑작스런 충격을 완화시켜주는 기능을 충실히 수행하도록 하기 위해서이다. 이러한 작동관계는 하기에서 보다 상세히 설명하도록 한다.

도 5a 및 도 5b는 본 발명의 주요부이라고 할 수 있는 상기 만곡부(330)에 대해 도시한 입면도 및 평면도로써 특히 상기 만곡부(330)의 곡률반지름이 상기 레일(300)의 전방 끝단부로 향할수록 점차 작아지는 것을 볼 수 있다. 즉, 상기 만곡부(330)의 시작지점에서는 곡률반지름이 R1(>R2)되나, 전방 끝단부에서는 곡률반지름이 R2(<R1)된다. 점점 더 작은 곡률반지름(R1->R2)을 갖게 되는데, 이렇게 더 작은 곡률반지름을 갖게 되면서 하기에서 설명하게 될 완충장치(700)의 로드 길이가 작도록 하는 것이다. 이렇게 완충장치(700)에서 충격을 충실하게 완화시킬 수 있는데, 이러한 상세한 작동관계는 하기에서 보다 상세히 설명하도록 한다.

상기 수납판(500)은 상기 레일(300)을 따라 상기 수납공간(110)의 내외로 슬라이딩 가능하게 장착되고, 상기 수납공간(110)으로부터 인출한 상태에서 회동축(520)을 중심으로 아래로 회동하여 경사면을 이루어 상기 레일(300)을 따라 상기 수납공간(110)에 자전거와 함께 수납되는 통상적으로 강철판으로 이루어진 부재로써 자전거가 상부에 적재될 수 있도록 성형되어 제작된다. 이에 상기 수납판(500)은 상기 수납공간(110)에서 인출된 상태로 회전 이동하는 회동축(520), 완충장치(700)가 내입되는 완충장치수용부(530), 자전거가 적재된 후 좌우로 이를 구속하는 지지난간(540), 및 자전거가 적재된 후 경사지게 이를 인출할 때 중력으로 내려오는 것을 방지하는 멈춤홀더(550)를 포함한다.

상기 회동축(520)은 도 3의 부분 상세에서 볼 수 있듯이, 상기 수납판(500) 의 후방에 위치하는 축이다. 즉, 상기 수납판(500)이 인출되어 나오면서 상기 회동축(520)이 상기 이송홈(320)의 전방 끝단까지 오게 되면서 자연스럽게 하향으로 경사지게 내려오도록 회동시키게 되는 것이다. 이러한 상기 회동축(520)은 이송롤러(521)를 포함한다.

상기 이송롤러(521)는 상기 레일(300)의 이송홈(320)에 내입되어 수평 이동되도록 하는 롤러 부재로써 마찰력이나 탄성에도 강한 플라스틱 소재로 형성하는 것이 바람직할 것이나 반드시 이에 한정하는 것은 아니다. 이러한 상기 이송롤러(521)는 상기 이송홈(320)에 내입되어 구르면서 레일 위에서 수납판이 자연스럽게 슬라이딩 이송될 수 있도록 한다. 특히 이송롤러(521)는 도 4에서 보는 바와 같이 수납판(500)이 레일(300) 위에서 안쪽으로 겹쳐져 닫히는 경우 상기 레일의 후방 끝단부의 걸림홈(310)에 안착되어 상기 수납판(500)이 고정되도록 한다.

상기 완충장치수용부(530)는 상기 수납판(500)의 후방 끝단부에 형성된 막힌 구조로써 상기 완충장치(700)가 내입되어 수용되는 부위이다. 즉, 상기 완충장치수용부(500)는 상기 수납판(500)이 하향으로 경사지게 내려오는 경우 상기 완충장치(700)에 접촉하면서 수납판(500)이 갑작스럽게 하향하지 않도록 완충장치(700)에 힘을 전달하게 된다.

상기 지지난간(540)은 도 3 및 도 4에서 보는 바와 같이 자전거가 적재된 경 우 좌우로 이탈되지 않도록 구속하는 기능을 하게 되는데, 통상적으로 강관으로 형성함이 바람직할 것이나 강성이 큰 재질의 구성이라면 어떠한 재질이라도 가능할 것이다.

상기 멈춤홀더(550)는 도 3에서 보는 바와 같이, 상기 수납판(500)의 후방 끝단에 위치하는데, 자전거가 상기 수납판(500)에 적재된 후 경사지게 되는 경우 중력에 의해 자전거가 흘러내리게 되므로 이를 멈추도록 걸리게 하는 부재이다. 이러한 멈춤부재(550)는 특히 자전거의 바퀴가 넘어가지 않을 정도로 형성하는 것이 바람직할 것이고, 필요에 따라서는 쉽게 제거했다가 붙일 수 있는 등 탈부착식으로 함이 사용의 편의를 도모할 수 있을 것이다.

이하에서는 도 6a 내지 도 6c를 참조하여 본 발명의 핵심 구성요소인 완충장치(700)에 대해 보다 상세히 설명하고자 한다. 먼저 본 발명의 완충장치(700)는 상기 수납판(500)이 수납공간으로부터 인출된 상태에서 회동되어 경사면을 이룰 때 갑작스런 충격을 완화시켜주는 기능을 하는데, 통상적으로 수납공간의 저면(120)에 설치될 수 있을 것이나, 반드시 이곳에 설치될 필요는 없고, 레일(500)에 설치되는 것도 가능할 것이다.

상기 완충장치(700)는 통상적으로 가스스프링으로 형성되는 것이 바람직할 것이나, 반드시 이러한 가스스프링이나 공기스프링으로 형성될 필요는 없고 댐핑 기능을 하는 완충장치라면 어떠한 것도 가능하다고 할 것이다.

통상적으로 가스스프링이라 함은 공기스프링을 말하는데, 이러한 공기스프링은 외력의 변화에 따라 스프링상수(常數)도 변하는 가변 스프링의 특성을 지니며, 또 용기 안의 공기량이나 공기실의 부피를 조정하는 조정장치를 장착하면 스프링의 길이를 외력에 관계없이 일정하게 유지할 수가 있도록 한다. 이 때문에 이러한 가스스프링은 버스나 트럭과 같이 빈 차일 때와 가득 실었을 때의 하중이 많이 변할 때의 스프링으로 많이 쓰이며, 철도차량에서도 사용되고 있다. 또한 고주파진동(高周波振動)의 절연성(絶緣性)이 좋기 때문에 삐걱거리는 소리가 전달되지 않으며 소음도 적다.

상기 완충장치(700)는 탄성유체 및 스프링이 내입되어 있는 몸체(710); 상기 수납판(500)에 직접 접촉하여 충격을 받는 헤드(730); 및 상기 몸체에 내입되어 헤드로부터의 충격을 전달해주는 로드(720)를 포함하고, 상기 수납판(500)의 끝단부와 접촉하여 결합한 상태에서 회동함에 따라 함께 회전 운동하는 힌지부(750)를 포함한다.

상기 몸체(710)는 도 6a 및 도 6b에서 보는 바와 같이, 탄성유체 및 스프링을 포함하는 완충부위로써 로드가 내입되어 실질적으로 완충기능을 수행하는 부위이며, 통상적으로 원통형의 내성이 강한 철로 형성된다.

상기 로드(720)는 도 6a 및 도 6b에서 보는 바와 같이, 상기 몸체(710)에 내입되는 적정길이의 바(bar)로써 압축하중에 의한 강한 내성을 가진 강철 부재로 형 성됨이 바람직하다.

상기 헤드(730)는 도 6a 및 도 6b에서 보는 바와 같이, 상기 로드(720)의 일단부에 연이어져 형성된 부위로써 상기 수납판(500)의 완충장치수용부(530)에 직접적으로 수용 내입되고 접촉하는 부위이다. 이러한 상기 헤드(730)는 통상적으로 둥근 원추형으로 형성됨이 바람직한데 이는 최대한 그 접촉면을 고르게 분포시키면서 하중이 분산되도록 접촉시키기 위해서이다. 이는 하기에서 외주면에 탄성부재를 포함함으로써 하중 분산을 통해 보다 원활한 탄성부재의 완충기능을 수행할 수 있게 된다.

상기 힌지부(750)는 상기 수납판(500)과 일체로 완충장치(700)가 회동할 수 있도록 하는 부재로써 전,후로 손쉽게 회전할 수 있도록 한다. 이에 상기 힌지부(750)는 상기 완충장치(500)가 회전 운동하도록 하는 힌지축(751); 및 상기 힌지부(750)를 수납공간 저면(120)에 고정 설치하는 힌지고정부(753)를 포함한다.

상기 힌지축(751)은 도 6a 및 도 6c에서 보는 바와 같이, 상기 완충장치의 몸체(710) 끝단에 회전축 운동하도록 핀으로 고정된 부위로써 통상적으로 강한 힘을 받으므로 매우 강성이 큰 강철핀 등으로 형성함이 바람직할 것이다. 또한, 상기 힌지축(751)에서의 힌지운동은 매우 빈번히 일어나고 갑작스런 충격도 자주 일어날 것이므로 마찰력에 강한 강철핀으로 형성되어야 할 것이다.

상기 힌지고정부(753)는 도 6a 및 도 6c에서 보는 바와 같이, 수납공간 저면(120)에 볼트 등에 의해 매우 견고히 고정 결합된다. 이로써 고정된 힌지고정부(753) 상단의 힌지축(751)에서 원활한 힌지 활동이 가능한 것이다. 다만, 상기 힌지고정부(753)는 반드시 수납공간 저면(120)에 형성될 필요는 없고 레일(300)의 양쪽 내측벽에 볼트 등으로 강하게 고정 결합될 수도 있을 것이다.

이하에서는 본 발명에 따른 복층형 자전거 보관장치(10)의 사용상태에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명한다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 완충장치의 작동도이다. 도 7을 참조하여 본 발명의 복층형 자전거 보관장치(10)의 작동관계를 살펴보면, 먼저 자전거가 적재된 상태에서 수납판(500)이 수납공간(110) 내부로 슬라이딩 인입된 상태의 경우 상기 완충장치(700)는 레일(300)과 수평하게 눕혀진 상태로 놓여진다. (도 7의 일점쇄선으로 도시된 완충장치 참조)

이에 자전거가 적재된 수납판(500)이 인출되면서 완충장치수용부(500)에 상기 완충장치(700)가 내입되어 헤드(730)가 완충장치수용부의 내주면과 접촉하여 일체화되고, 이에 따라 상기 수납판(500)의 후방 단부는 상기 만곡부(330)로 형성된 레일 전방 끝단부의 이송홈(320)을 따라 이동하게 되는데, 이러한 과정에서 당연히 만곡부(330)의 곡률반지름은 R1(>R2)에서 점차 R2(<R1)로 줄어들게 된다.

이렇게 상기 만곡부(330)의 곡률반지름의 변화(R1->R2)와 동시에 상기 완충장치(700)는 상기 힌지부(750)를 축으로 회전 이동하면서 축방향으로 하중을 받게 되는데, 이는 상기 수납판(500)이 하향으로 경사지게 내려오면서 그 자중에 따라 축력을 받게 되는 것이다. 이렇게 축방향 하중으로 당연히 완충장치의 로드(720)는 완충장치 몸체(710) 내부에 내입되면서 그 길이가 짧아지게 된다. 즉, 도 7에서 보 는 바와 같이 상기 로드(720)의 길이는 L1(>L2)에서 L2(<L1)으로 짧아지게 된다. 이렇게 로드(720)의 길이가 짧아진다 함은 당연히 축방향의 충격량을 상기 완충장치(700)가 흡수하여 완화시켜 준다는 것을 의미하는데, 이로써 상기 수납판(500)의 하향 경사지게 내려오면서 갑작스런 충격을 방지하고 완만하게 내려오게 할 수 있게 되는 것이다.

즉, 상기 만곡부(330)의 곡률반지름 변화(R1->R2)와 완충장치(700)의 로드(720) 길이변화(L1->L2)는 상호 상응하게 일어나는 것으로 갑작스런 충격을 완화시켜줌으로써 자전거 보관함의 파손 및 자전거의 파손을 방지할 수 있게 되고, 사용자가 갑작스런 충격으로 다치는 등의 안전사고가 발생하는 것을 방지할 수 있게된다.

또한, 상기 완충장치(700)는 탄성을 가지는 가스스프링이나 공기스프링으로 형성될 수 있는데, 이로써 사용자가 훨씬 편하고 용이하게 자전거의 수납 등을 편하게 할 수 있게 된다. 즉, 상기 설명한 바와 같이 완충장치(700)의 로드(720)가 짧아진 상태(L2)에서는 수납판(500)이 하향 경사지게 내려온 상태인데, 이 때 상기 완충장치(700)인 탄성스프링은 압축된 상태이므로 원래 상태로 돌아가려는 반발력인 잠재된 탄성력을 가지고 있다. 사용자가 이러한 반발력인 잠재된 탄성력에 의해서 상기 수납판(500)을 다시 들어올려 수납하는 경우 커다란 힘을 들이지 않고 살짝 들어올리기만 하면 쉽게 수평으로 만들 수 있다. 다음 이렇게 쉽게 들어올려 수평으로 만든 후 레일(300)을 따라 슬라이딩시켜 수납공간(110)으로 인입시킬 수 있 게 되는 것이다.

이하에서는 본 발명의 다른 실시예에 대해 도 8 내지 도 10b를 참조하여 상세히 설명하고자 한다.

도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 완충장치를 도시한 도면이고, 도 9a 및 도 9b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 레일 및 수납공간 저면에 설치된 스토퍼를 도시한 도면이며, 도 10a 및 도 10b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 완충장치의 작동 상태도이다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 상기 완충장치(700)는, 도 8에서 보는 바와 같이 상기 수납판(500) 내부에 설치되어 수납판이 레일에서 외부로 슬라이딩되어 인출되면서 완충장치의 힌지부에 의해 회동하는 것을 특징으로 한다. 즉, 상기 완충장치(700)는 수납판(500)에 위치하면서 상기 수납판(500)이 슬라이딩 인출되면서 레일(300)의 끝단에서 회전 운동을 할 때, 상기 수납판(500)과 일체로 회동하게 되는 것이다.

따라서, 앞서 언급한 본 발명의 일 실시예에서는 완충장치(700)가 수납공간 저면(120)에 고정 부착되어 상기 수납판(500)이 슬라이딩 인출될 때야 비로소 일체화되면서 회동하게 되는데, 이렇게 잦은 상기 수납판(500)의 슬라이딩 인출 및 인입에 따라 상기 수납공간 저면(120)에 고정된 완충장치(700)는 상기 수납판(500)과 충돌되거나 마찰되어 마모되는 등 파손 및 손상이 될 우려가 발생되게 된다. 이에 따라 본 발명의 핵심구성인 완충장치(700)를 상기 수납판(500)의 내부에 구비함으로써 상기 완충장치의 내구성을 향상시키고, 본 발명의 복층형 자전거 주차장치의 안정적인 사용을 도모하며, 수명을 연장시킬 수 있게 되는 것이다.

도 8 내지 도 9b에 살펴보면, 본 발명의 또 다른 실시예로써 상기 완충장치(700) 힌지부는, 상기 수납판 내부의 완충장치가 힌지 운동하는 구 형상의 힌지볼(755)을 포함하도록 하고, 상기 수납공간 저면(120)은, 상기 완충장치가 힌지 회동하는 축으로써 상기 힌지볼이 지지되는 스토퍼(123)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 완충장치(700)의 힌지부(750)는 앞서 설명한 바와 같이 수납판(500)과 결합한 상태에서 회동함에 따라 함께 회전 운동하도록 하는 구성(도7 참조)으로써 힌지 운동이 가능한 구성이면 어떠한 구성도 가능할 것이다. 이에 본 발명의 또 다른 실시예에서는 상기 힌지부가 힌지볼(755)을 포함하여 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다. 상기 힌지볼(755)은 상기 스토퍼(123)와 맞닿아 힌지 운동을 원활하게 하도록 하여야 하므로 그 표면은 맨질맨질한 금속재질의 표면으로 형성되고 잦은 마찰과 충격이 가해질 것이므로 강성이 큰 금속으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 수납공간 저면(120)은 그 상면에 상기 수납판 내부의 완충장치가 지지되는 스토퍼(123)를 포함할 수 있는데, 도 9a 및 도 9b에서 보는 바와 같이 상기 스토퍼(123)는 통상적으로 수납공간 저면(120)의 끝단 상면에 견고히 고정된 부재이다. 이러한 스토퍼(123)는 상기 완충장치의 힌지볼(755)과 맞닿아 힌지운동을 하 게 되므로 그 재질 또한 마찰 및 충격에 강하고, 강성이 큰 금속 재질로 형성함이 바람직하다.

상기 스토퍼(123)는, 상기 힌지볼의 구형상과 대응되는 함몰된 만곡부로써 힌지볼과 맞닿아 이를 축으로 힌지 운동하는 힌지볼 수용부(123a)를 포함한다. 도 9b를 참조하여 보면, 상기 스토퍼(123)에서 상기 완충장치(700)가 맞닿는 부위에는 상기 힌지볼(755)의 구형상에 대응되는 안쪽으로 움푹 들어간 함몰부로써 힌지볼수용부(123a)가 형성된다. 이러한 상기 힌지볼수용부(123a)는 상기 스토퍼(123)의 확대도에서 볼 수 있듯이 앞측과 상측이 개방된 형상으로 구형상으로 함몰되었는데, 이는 상기 힌지볼(755)이 내입되어 맞닿은 상태에서 상하로 힌지운동을 하므로 이를 가능하도록 하기 위함이다. 이에 상기 힌지볼수용부(123a)의 내주면은 상기 힌지볼(755)과 같이 빈번한 마찰 및 충격을 받게 되므로 맨질맨질하고 매끄러운 표면을 유지하도록 하고, 충격에도 충분히 견딜 수 있는 강성이 큰 금속재질로 형성되어야 할 것이다.

상기 본 발명의 스토퍼(123), 힌지볼수용부(123a) 및 힌지볼(755)의 작동 및 완충장치(700)가 수납판(500) 내부에 구비됨으로 작동하는 원리를 도 10a 및 도 10b를 참조하여 설명하면, 먼저 도 10a에서 보는 바와 같이, 상기 수납판(500)이 밖으로 슬라이딩 인출되면서 자연스럽게 수납판 내부에 있는 상기 완충장치(700)는 상기 수납판의 끝단에 형성된 지지벽(531)에 맞닿게 되고 수납판의 이동과 일체로 레일(300)의 끝단으로 이동하게 된다.

이렇게 이동하게 되면서 도 10b에서 보는 바와 같이 수납판(500)이 거의 끝까지 인출된 경우 상기 완충장치의 힌지볼(755)이 스토퍼(123)에 의해 지지되고 스토퍼의 힌지볼수용부(123a)에 내입 수용된다. 이 후 상기 수납판(500)이 지속적으로 인출되면서 레일(300)의 만곡부(330)에 의해 하향 회동하면서 이와 일체화된 상기 완충장치(700)는 스토퍼(123)에 지지된 힌지볼(755)을 축으로 역시 힌지 운동을 하게 되는 것이다. 이로써 앞서 설명한 상기 완충장치(700)의 기능인 하차시 갑작스런 충격을 충실히 완화할 수 있게 되는 것이다.

이하에서는 도 11 및 도 12를 참조하여 본 발명의 또 다른 실시예에 대해서 상세히 설명하도록 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 복층형 자전거 보관장치는 상기 수납판(500)에 포함된 완충장치수용부(530)는 지지벽(531) 및 탄성부재(533)를 포함하며, 이에 대응되게 상기 완충장치(700)의 헤드(730)의 외주면에는 상기 탄성부재(533)에 상응하여 접촉하는 탄성부재(733)를 포함할 수 있다.

이러한 상기 탄성부재(533, 733)는 통상적으로 충분한 탄성력을 가지는 천연고무나 합성고무 등으로 형성될 수 있을 것이며, 잦은 접촉 및 마찰로 인해 쉽게 마모되거나 훼손될 수 있으므로 내구성이 강한 부재로 형성함이 바람직할 것이다.

이렇게 상기 완충장치수용부(530) 내주면 및 완충장치의 헤드(730) 외주면에 각각 형성된 탄성부재들(533, 733)은 상기 수납판(500)이 전방으로 슬라이딩 당겨 져서 회동하면서 하향 경사지게 떨어지는 경우 수납판의 완충장치수용부와 완충장치가 접촉하여 충격을 받으므로 이러한 충격에 대해 상기 탄성부재들(533, 733)이 탄성력을 충분히 가지므로 충격을 더욱더 완화시켜 주는 기능을 하는 것이다.

이는 도 12를 보면 확실히 알 수 있을 것이다. 즉, 도 12에서는 하중에 의해 로드(720)의 길이가 L2로 압축되어 짧게 형성된 것을 볼 수 있는데, 이러한 경우 단순히 완충장치(700)에서만 충격을 완화시켜주는 기능만 하는 것이 아니라 상기 탄성부재들(533, 733)도 충실하게 충격을 더욱더 완화시켜 주는 것이다.

앞서 살펴본 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자(이하 '당업자'라 한다)가 본 발명에 따른 복층형 자전거 보관장치를 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시예일 뿐, 전술한 실시예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.

도 1a는 종래기술에 따른 복층형 자전거보관장치를 도시한 도면.

도 1b는 종래기술에 따른 복층형 자전거보관장치를 도시한 도면.

도 2는 본 발명의 자전거 보관장치가 설치되는 자전거 보관 케이스를 도시한 도면.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 보관장치를 도시한 도면.

도 4는 본 발명에 따른 자전거 보관장치를 도시한 도면.

도 5a는 본 발명의 자전거 보관장치에서 레일의 만곡부를 도시한 단면도.

도 5b는 본 발명의 자전거 보관장치에서 레일의 만곡부를 도시한 평면도.

도 6a는 본 발명의 일 실시예에 따른 만곡부와 완충장치를 도시한 단면도.

도 6b는 본 발명의 일 실시예에 따른 만곡부와 완충장치를 도시한 평면도.

도 6c는 본 발명의 일 실시예에 따른 만곡부와 완충장치를 도시한 측면도.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 완충장치의 작동도.

도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 완충장치를 도시한 도면.

도 9a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 레일 및 수납공간 저면에 설치된 스토퍼를 도시한 입면도.

도 9b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 레일 및 수납공간 저면에 설치된 스토퍼를 도시한 평면도

도 10a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 완충장치의 작동 상태도.

도 10b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 완충장치의 작동 상태도.

도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 완충장치를 도시한 사시도.

도 12는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 완충장치와 완충장치수용부를 도시한 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 자전거 2 : 자전거 보관장치

3 : 개별수납공간 4 : 레일

5 : 수납판 6 : 회동축

7 : 지지난간

10 : 복층형 자전거 보관장치 13 : 적층보관케이스

100 : 개별수납함 110 : 수납공간

120 : 수납공간 저면 123 : 스토퍼

123a : 힌지볼 수용부 300 : 레일

310 : 걸림홈 320 : 이송홈

330 : 만곡부 500 : 수납판

520 : 회동축 521 : 이송롤러

530 : 완충장치수용부 531 : 지지벽

533 : 탄성부재 540 : 지지난간

550 : 멈춤홀더 700 : 완충장치

710 : 몸체 720 : 로드

730 : 헤드 733 : 탄성부재

750 : 힌지부 751 : 힌지축

753 : 힌지고정부 755 : 힌지볼

Claims (10)

1. 삭제
2. 자전거가 수납되는 수납공간(110)이 형성된 개별수납함(100);

   상기 개별수납함(100)의 각 층 저면(120)을 따라 설치된 레일(300);

   상기 레일(300)을 따라 상기 수납공간(110)의 내외로 슬라이딩 가능하게 장착되고, 상기 수납공간(110)으로부터 인출한 상태에서 회동축(520)을 중심으로 아래로 회동하여 경사면을 이루어 상기 레일(300)을 따라 상기 수납공간(110)에 자전거와 함께 수납되는 수납판(500); 및

   상기 수납판(500)이 수납공간으로부터 인출된 상태에서 회동되어 경사면을 이룰 때 갑작스런 충격을 완화시켜주는 완충장치(700);를 포함하고,

   상기 완충장치(700)는, 상기 수납판(500)의 끝단부와 접촉하여 결합한 상태에서 회동함에 따라 함께 회전 운동하는 힌지부(750)를 포함하는 것을 특징으로 하는 복층형 자전거 보관장치에 있어서,

   상기 완충장치(700)는, 탄성유체 및 스프링이 내입되어 있는 몸체(710); 상기 수납판에 직접 접촉하여 충격을 받는 헤드(730); 및 상기 몸체에 내입되어 헤드로부터의 충격을 완충 전달해주는 로드(720);를 추가로 포함하는 가스스프링으로 형성되고, 상기 힌지부가 수납공간의 저면(120)에 설치되어 지지되는 특징으로 하는 복층형 자전거 보관장치.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 힌지부(750)는,

   상기 완충장치가 회전 운동하는 힌지축(751); 및

   상기 힌지부를 수납공간 저면에 고정 설치하는 힌지고정부(753);를 포함하는 것을 특징으로 하는 복층형 자전거 보관장치.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 수납판(500)은, 그 끝단에 상기 완충장치(700)가 내입되어 지지벽(531)에 의해 지지되는 완충장치수용부(530)를 포함하고,

   상기 완충장치수용부(530)는 내주면에 탄성부재(533)를 포함하고,

   상기 헤드(730)는 외주면에 상기 탄성부재(533)에 상응하여 접촉하는 탄성부재(733)를 포함하는 것을 특징으로 하는 복층형 자전거 보관장치.
5. 자전거가 수납되는 수납공간(110)이 형성된 개별수납함(100);

   상기 개별수납함(100)의 각 층 저면(120)을 따라 설치된 레일(300);

   상기 레일(300)을 따라 상기 수납공간(110)의 내외로 슬라이딩 가능하게 장착되고, 상기 수납공간(110)으로부터 인출한 상태에서 회동축(520)을 중심으로 아래로 회동하여 경사면을 이루어 상기 레일(300)을 따라 상기 수납공간(110)에 자전거와 함께 수납되는 수납판(500); 및

   상기 수납판(500)이 수납공간으로부터 인출된 상태에서 회동되어 경사면을 이룰 때 갑작스런 충격을 완화시켜주는 완충장치(700);를 포함하고,

   상기 완충장치(700)는, 상기 수납판(500)의 끝단부와 접촉하여 결합한 상태에서 회동함에 따라 함께 회전 운동하는 힌지부(750)를 포함하는 것을 특징으로 하는 복층형 자전거 보관장치에 있어서,

   상기 완충장치(700)는, 탄성유체 및 스프링이 내입되어 있는 몸체(710); 상기 수납판에 직접 접촉하여 충격을 받는 헤드(730); 및 상기 몸체에 내입되어 헤드로부터의 충격을 완충 전달해주는 로드(720);를 포함하는 가스스프링으로 형성되고, 상기 수납판(500) 내부에 설치되어 수납판이 레일에서 외부로 슬라이딩되어 인출되면서 완충장치의 힌지부에 의해 회동하는 것을 특징으로 하는 복층형 자전거 보관장치.
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 수납공간 저면(120)은, 상기 완충장치가 힌지 회동하는 축으로써 상기 힌지부가 지지되는 스토퍼(123)를 포함하고,

   상기 힌지부(750)가 상기 스토퍼(123)와 맞닻아 지지되면서, 상기 수납판 내부의 완충장치가 힌지부를 축으로 힌지 운동하는 것을 특징으로 하는 복층형 자전거 보관장치.
7. 제 6 항에 있어서,

   상기 힌지부(750)는, 상기 수납판 내부의 완충장치가 힌지 운동하는 축으로써 구 형상의 힌지볼(755)을 포함하고,

   상기 스토퍼(123)는, 상기 힌지볼의 구형상과 대응되는 함몰된 곡면부로써 힌지볼과 맞닿아 이를 축으로 힌지 운동하는 힌지볼수용부(123a)를 포함하는 것을 특징으로 하는 복층형 자전거 보관장치.
8. 제 7 항에 있어서,

   상기 수납판(500)은, 끝단에서 상기 완충장치(700)가 내입되어 지지벽(531)에 의해 지지되는 완충장치수용부(530)를 포함하고,

   상기 완충장치수용부(530)는 내주면에 탄성부재(533)를 포함하고,

   상기 헤드(730)는 외주면에 상기 탄성부재(533)에 상응하여 접촉하는 탄성부재(733)를 포함하는 것을 특징으로 하는 복층형 자전거 보관장치.
9. 제 2 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 레일(300)은,

   상기 수납판이 회동되는 부위인 단부에서 상향으로 만곡된 형상의 만곡부(330)를 포함하고,

   상기 만곡부(330)는, 서로 다른 곡률반지름을 가지는 것을 특징으로 하는 복층형 자전거 보관장치.
10. 제 9 항에 있어서,

    상기 만곡부(330)의 곡률반지름은,

    상기 레일(300)의 끝단으로 갈수록 점차 작아지는 것을 특징으로 하는 복층형 자전거 보관장치.

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