KR100950072B1

KR100950072B1 - 자동차용 앵커클립 어셈블리

Info

Publication number: KR100950072B1
Application number: KR1020070115814A
Authority: KR
Inventors: 이동한
Original assignee: 엔브이에이치코리아(주)
Priority date: 2007-11-14
Filing date: 2007-11-14
Publication date: 2010-03-26
Also published as: KR20090049643A

Abstract

본 발명은 자동차용 클립에 관한 것으로, 본 발명의 일실시예는 일측이 내장트림에 접착된 브래킷을 차체 프레임에 조립함에 있어서, 브래킷의 타측에서 브래킷과 일체로 돌출 형성되고, 양측에 절개부가 형성되어, 내장트림 방향으로 경사지게 꺾여서 탄성적으로 변형가능한 사각형상의 굽힘부가 양측에 마련되며, 굽힘부의 끝단이 내장트림의 상측을 가압하여 내장트림과의 사이에 공간부가 형성되는 홀더; 및 공간부를 통해 홀더에 일측이 삽입 결합되고, 타측이 차체 프레임에 마련된 체결공에 삽입 고정되는 앵커클립;을 포함하며, 홀더의 상측면에는 앵커클립이 삽입되도록 삽입홀이 형성되고, 삽입홀의 일측에서 슬라이드홀이 연장 형성되며, 슬라이드홀의 일측에 이격하여 홀더의 상측면에 걸림홀이 형성되는 것을 특징으로 하는, 조립이 용이하고 견고하게 결합되며 내장트림의 변형을 방지할 수 있는 자동차용 앵커클립 어셈블리를 제공한다.

자동차, 내장트림, 브래킷, 프레임, 홀더, 굽힘부, 앵커클립, 어셈블리

Description

자동차용 앵커클립 어셈블리{ANCHOR CLIP ASSEMBLY FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 클립에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일측이 내장트림에 접착된 브래킷을 차체 프레임에 조립함에 있어서, 홀더와 앵커클립을 포함하고, 내장트림의 변형을 방지할 수 있는 자동차용 앵커클립 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 내장트림에는 승객의 안전과 주행편의를 도모하기 위해 선루프, 룸 램프, 스피커 등 각종 부품이 설치되며, 설치된 부품의 가장자리는 브래킷에 의해 마감처리된다.

이때, 작업공정 감소를 위해 미리 내장트림에 핫멜트 등의 접착수단을 이용하여 브래킷의 일측을 부착시켜 하나의 부품으로 모듈화하고, 이 모듈을 클립을 사용하여 차체 프레임에 조립하는 방식을 사용한다.

즉, 루프 브래킷의 장착을 예로 들자면, 도 1에 도시된 바와 같이 내장트림(1)에 루프 브래킷(2)의 일측을 접착하고, 루프 브래킷(2)의 타측에 마련된 홀 더(3)에 클립(4)을 삽입, 결합한 후 이 클립(4)을 차체 프레임의 체결공(미도시)에 끼워넣음으로써, 내장트림(1)과 루프 브래킷(2)의 차체 프레임에 대한 장착이 완료되는 것이다.

그런데 이때, 내장트림이 브래킷의 일측에 맞닿아 접착됨에 따라, 클립이 삽입되는 홀더의 공간으로 내장트림이 밀려들어가는 변형이 일어나는 경우가 있고, 이에 따라 내장트림의 표피에 굴곡 발생의 불량 문제가 있다.

또한, 홀더에 삽입된 클립은 상하 방향으로의 이탈은 방지되나, 삽입 반대방향으로 쉽게 이탈된다는 문제도 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 일실시예는 본 발명의 일실시예는 일측이 내장트림에 접착된 브래킷을 차체 프레임에 조립함에 있어서, 브래킷의 타측에서 브래킷과 일체로 돌출 형성되고, 양측에 절개부가 형성되어, 내장트림 방향으로 경사지게 꺾여서 탄성적으로 변형가능한 사각형상의 굽힘부가 양측에 마련되며, 굽힘부의 끝단이 내장트림의 상측을 가압하여 내장트림과의 사이에 공간부가 형성되는 홀더; 및 공간부를 통해 홀더에 일측이 삽입 결합되고, 타측이 차체 프레임에 마련된 체결공에 삽입 고정되는 앵커클립;을 포함하며, 홀더의 상측면에는 앵커클립이 삽입되도록 삽입홀이 형성되고, 삽입홀의 일측에서 슬라이드홀이 연장 형성되며, 슬라이드홀의 일측에 이격하여 홀더의 상측면에 걸림홀이 형성되는 것을 특징으로 하는, 조립이 용이하고 견고하게 결합되며 내장트림의 변형을 방지할 수 있는 자동차용 앵커클립 어셈블리와 관련된다.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 일실시예는 본 발명의 일실시예는 일측이 내장트림에 접착된 브래킷을 차체 프레임에 조립함에 있어서, 브래킷의 타측에서 브래킷과 일체로 돌출 형성되고, 양측에 절개부가 형성되어, 내장트림 방향으로 경사지게 꺾여서 탄성적으로 변형가능한 사각형상의 굽힘부가 양측에 마련되며, 굽힘부의 끝단이 내장트림의 상측을 가압하여 내장트림과의 사이에 공간부가 형성되는 홀더; 및 공간부를 통해 홀더에 일측이 삽입 결합되고, 타측이 차체 프레임에 마련된 체결공에 삽입 고정되는 앵커클립;을 포함하며, 홀더의 상측면에는 앵커클립이 삽입되도록 삽입홀이 형성되고, 삽입홀의 일측에서 슬라이드홀이 연장 형성되며, 슬라이드홀의 일측에 이격하여 홀더의 상측면에 걸림홀이 형성되는 것을 특징으로 하는, 자동차용 앵커클립 어셈블리를 제공한다.

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본 발명의 바람직한 일실시예에 의하면, 상기 앵커클립은 상기 삽입홀에 삽입되는 베이스부와, 상기 베이스부의 상측에서 상기 베이스부 방향으로 경사지게 형성되는 가압부와, 상기 가압부의 상측에서 상기 차체 프레임 방향으로 경사지게 형성되는 지지부와, 상기 지지부의 중앙에서 돌출 형성되고 끝단에 한 쌍의 탄성날개가 구비되는 앵커부로 구성되되, 상기 베이스부의 일측에서 걸림부가 연장 형성되며, 상기 홀더에 삽입시 상기 걸림부가 상기 걸림홀에 걸림으로써 이탈이 방지되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 일실시예에 의하면, 상기 걸림부의 끝단에는 경사진 걸림턱이 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 일실시예에 의하면, 상기 홀더는 금속 재질인 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 일실시예에 의하면, 상기 앵커클립은 합성수지 재질인 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 앵커클립 어셈블리는, 홀더의 양측에 형성되는 굽힘부로 인해, 내장트림의 표피에 발생되는 굴곡 불량을 방지할 수 있 고, 앵커클립의 걸림부가 홀더의 걸림홀에 걸리도록 함으로써, 앵커클립의 이탈을 방지할 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 자동차용 앵커클립 어셈블리의 일실시예를 첨부된 도면과 함께 설명함에 있어서, 선루프 브래킷을 헤드라이너와 함께 차체에 장착하는 경우를 예로 들어 설명하기로 한다.

첨부된 도면의 도 1은 종래 선루프 브래킷의 장착에 사용되는 클립 어셈블리를 도시한 사시도, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 앵커클립 어셈블리의 분해사시도, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 앵커클립 어셈블리의 단면도이다.

도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따라 선루프 브래킷(200)을 헤드라이너(300)와 함께 차체 프레임(미도시)에 장착함에 있어서, 자동차용 앵커클립 어셈블리(100)는 크게, 선루프 브래킷(200)의 일측에 마련되는 홀더(110)와, 홀더(110)에 삽입 결합되는 앵커클립(120)으로 이루어진다.

여기서, 선루프 브래킷(200)의 하측면에는 핫멜트 등의 접착수단에 의해 헤드라이너(300)가 부착된 상태이고, 선루프 브래킷(200)의 상측면에 선루프 브래킷(200)과 일체로 홀더(110)가 형성되며, 선루프 브래킷(200)과 홀더(110)는 강성을 위해 스틸 재질의 것이 사용되는 것이 바람직하다.

이때, 홀더(110)는 선루프 브래킷(200)으로부터 일체로 돌출 형성되는 네개의 측벽(111)과 상측면(112)으로 이루어지며 하측은 개구된 상태이다.

또한, 상측면(112)의 일측에는 앵커클립(120)이 삽입되도록 원형의 삽입홀(113)이 형성되고, 이 삽입홀(113)로부터 직선의 슬라이드홀(114)이 전방으로 연장형성되는데, 삽입홀(113)에 삽입된 앵커클립(120)은 이 슬라이드홀(114)을 따라 전방으로 슬라이딩된다.

아울러, 슬라이드홀(114)의 끝단으로부터 전방으로 어느 정도 이격하여 걸림홀(115)이 형성되며, 후술하는 앵커클립(120)의 걸림부(122)가 이 걸림홀(115)에 걸림으로써 앵커클립(120)이 홀더(110)에 고정되는 것이다.

한편, 홀더(110)의 양측에는 측벽(111)과 상측면(112) 일부가 절개된 절개부(116)가 형성되며, 절개되고 남은 부분인 사각형상의 굽힘부(117)는, 하측으로 비스듬하게 굽혀져서 헤드라이너(300)의 상측면에 탄성적으로 지지된다. 이 굽힘부(117)의 끝단이 헤드라이너(300)의 상측을 가압 지지함으로써 헤드라이너(300)의 심재(320)가 홀더(110) 하측의 개구부를 통해 안으로 밀려들어오는 것을 방지할 수 있고, 결과적으로 헤드라이너(300)의 표피(310)에 주름이 발생하는 문제를 방지할 수 있게 되는 것이다.

그리고, 본 발명의 일실시예에 따른 앵커클립(120)은 합성수지 재질인 것이 바람직한데, 베이스부(121)와 가압부(123) 및 지지부(124)는 서로 유사한 원판 형상이 아래로부터 차례로 소정간격 이격하면서 일체로 형성되고, 지지부(124)의 중앙에서 상측으로 앵커부(125)가 일체로 돌출 형성되며, 베이스부(121)의 일측에 걸 림부(122)가 일체로 연장 형성된다.

이때, 베이스부(121)는 원판 형상으로서 삽입홀(113)에 삽입되어 슬라이드홀(114)을 따라 슬라이딩되는데, 베이스부(121)의 상측에는 외주면이 베이스부(121) 방향으로 비스듬하게 기울어진 가압부(123)가 베이스부(121)와 일체로 형성되며 이때, 베이스부(121)와 가압부(123) 사이에 홀더(110)의 상측면(112)이 끼워지게 된다.

또한, 베이스부(121)의 전방 일측에서 소정 폭을 가진 걸림부(122)가 연장 형성되는데, 이 걸림부(122)의 끝단에는 전방으로 낮게 경사진 걸림턱(122a)이 형성되어, 이 걸림턱(122a)이 걸림홀(115)의 가장자리에 걸림으로써 홀더(110)와 앵커클립(120)이 서로 견고하게 결합된다.

그리고, 앵커부(125)의 상단에는 서로 대칭되도록 한 쌍의 탄성날개(125a)가 형성되며, 앵커부(125)가 차체 프레임의 체결공(미도시)에 삽입될 때, 이 탄성날개(125a)가 체결공의 가장자리에 걸려서 고정된다.

이하, 본 발명의 일실시예에 따라 헤드라이너(300)와 함께 선루프 브래킷(200)을 차체 프레임(미도시)에 장착하는 과정을 설명하기로 한다.

먼저, 선루프 브래킷(200)의 하측을 핫멜트 등의 접착수단을 사용하여 헤드라이너(300)의 심재(320)에 부착한다. 이때, 헤드라이너(300)에는 선루프가 장착될 수 있도록, 도 1에 도시된 바와 같이 공간부(1a)가 구비되어 있음은 물론이다.

선루프 브래킷(200)의 상측에는 아래가 개구된 홀더(110)가 다수 마련되어 있으며, 각각의 홀더(110) 양측에는 하측으로 비스듬하게 굽혀진 굽힘부(117)가 헤드라이너(300)의 심재(320) 상측에 탄성적으로 지지된다.

이에 따라, 홀더(110) 하측의 개구부를 통해 앵커클립(120)의 삽입공간(118, 도3 참조)으로 헤드라이너(300)의 심재(320)가 밀려들어오는 것이 방지되고, 헤드라이너(300)의 표피(310)는 굴곡없이 매끄러운 상태를 유지할 수 있게 된다.

이후, 각각의 홀더(110)에 앵커클립(120)을 삽입하게 되는데, 앵커클립(120)을 삽입홀(113)에 삽입한 후 슬라이드홀(114)을 따라 슬라이딩 시킨다.

이때, 앵커클립(120)의 베이스부(121)와 가압부(123) 사이에 홀더(110)의 상측면이 끼워지며, 걸림턱(122a)이 슬라이드홀(114)의 끝단을 지나면서 걸림부(122)가 하측으로 약간 탄성변형되고, 이후 탄성복원력에 의해 걸림턱(122a)이 걸림홀(115)의 가장자리에 걸려서 고정된다.

이후, 각각의 앵커클립(120)을 차체 프레임에 마련된 체결공에 끼워넣으면, 앵커부(125)의 탄성날개(125a)가 체결공의 가장자리에 걸려 고정됨으로써, 장착작업이 완료되는 것이다.

한편, 상술한 본 발명은 일 예로서 선루프 브래킷을 장착하는 것에 대하여 설명하였지만, 룸 램프, 스피커 등 차체 프레임에 결합되는 다른 부품 장착에도 모두 적용 가능한 것은 당업자라면 주지할 수 있는 사실이다.

또한, 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형될 수 있음은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

도 1은 종래 선루프 브래킷의 장착에 사용되는 클립 어셈블리를 도시한 사시도.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 앵커클립 어셈블리의 분해사시도.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 앵커클립 어셈블리의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 자동차용 앵커클립 어셈블리 110 : 홀더

111 : 측벽 112 : 상측면

113 : 삽입홀 114 : 슬라이드홀

115 : 걸림홀 116 : 절개부

117 : 굽힘부 118 : 삽입공간

120 : 앵커클립 121 : 베이스부

122 : 걸림부 123 : 가압부

124 : 지지부 125 : 앵커부

200 : 선루프 브래킷 300 : 헤드라이너

310 : 표피 320 : 심재

Claims

일측이 내장트림에 접착된 브래킷을 차체 프레임에 조립함에 있어서,

상기 브래킷의 타측에서 상기 브래킷과 일체로 돌출 형성되고, 양측에 절개부가 형성되어, 상기 내장트림 방향으로 경사지게 꺾여서 탄성적으로 변형가능한 사각형상의 굽힘부가 양측에 마련되며, 상기 굽힘부의 끝단이 상기 내장트림의 상측을 가압하여 상기 내장트림과의 사이에 공간부가 형성되는 홀더; 및

상기 공간부를 통해 상기 홀더에 일측이 삽입 결합되고, 타측이 상기 차체 프레임에 마련된 체결공에 삽입 고정되는 앵커클립;을 포함하며,

상기 홀더의 상측면에는 상기 앵커클립이 삽입되도록 삽입홀이 형성되고, 상기 삽입홀의 일측에서 슬라이드홀이 연장 형성되며, 상기 슬라이드홀의 일측에 이격하여 상기 홀더의 상측면에 걸림홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 앵커클립 어셈블리.
삭제
청구항 1에 있어서, 상기 앵커클립은,

상기 삽입홀에 삽입되는 베이스부와, 상기 베이스부의 상측에서 상기 베이스부 방향으로 경사지게 형성되는 가압부와, 상기 가압부의 상측에서 상기 차체 프레임 방향으로 경사지게 형성되는 지지부와, 상기 지지부의 중앙에서 돌출 형성되고 끝단에 한 쌍의 탄성날개가 구비되는 앵커부로 구성되되,

상기 베이스부의 일측에서 걸림부가 연장 형성되며, 상기 홀더에 삽입시 상기 걸림부가 상기 걸림홀에 걸림으로써 이탈이 방지되는 것을 특징으로 하는 자동차용 앵커클립 어셈블리.
청구항 3에 있어서,

상기 걸림부의 끝단에는 경사진 걸림턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 앵커클립 어셈블리.
청구항 1에 있어서,

상기 홀더는 금속 재질인 것을 특징으로 하는 자동차용 앵커클립 어셈블리.
청구항 1에 있어서,

상기 앵커클립은 합성수지 재질인 것을 특징으로 하는 자동차용 앵커클립 어 셈블리.