KR100939186B1 - 인명사고 방지용 테트라포트 - Google Patents

인명사고 방지용 테트라포트 Download PDF

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Abstract

본 발명은 테트라포트 상에 디딤판의 역할을 할 수 있는 평탄부를 형성함으로써 테트라포트 상에서 이동시 실족에 따른 안전사고가 발생하는 것을 방지할 수 있으며, 평탄부 상에 마찰력을 발생시킬 수 있도록 다수의 요철돌기를 형성함으로써 미끄러지는 것을 방지할 수 있으며, 테트라포트와 테트라포트 사이에 안전그물을 설치할 수 있는 고정핀을 구비함으로써 발을 헛 딛어 실족한다 하더라도 수중으로 추락하는 것을 방지할 수 있도록 한 인명사고 방지용 테트라포트에 관한 것이다.
전술한 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 인명사고 방지용 테트라포트는 네 개의 다리부가 돌출 형성되는 테트라포트 본체와, 상기 다리부 중, 인접되는 세 개의 다리부 상에 연결 형성되어 면을 이루는 평탄부와, 상기 평탄부의 가장자리에 구비되며 안전그물이 고정 설치되는 고정핀을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
평탄부, 테트라포트, 본체, 고정핀, 안전그물, 요철돌기

Description

인명사고 방지용 테트라포트{TETRAPORT FOR PREVENTING ACCIDENT}
본 발명은 인명사고 방지용 테트라포트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 테트라포트 상에 디딤판의 역할을 할 수 있는 평탄부를 형성함으로써 테트라포트 상에서 이동시 실족에 따른 안전사고가 발생하는 것을 방지할 수 있으며, 평탄부 상에 마찰력을 발생시킬 수 있도록 다수의 요철돌기를 형성함으로써 미끄러지는 것을 방지할 수 있으며, 테트라포트와 테트라포트 사이에 안전그물을 설치할 수 있는 고정핀을 구비함으로써 발을 헛 딛어 실족한다 하더라도 수중으로 추락하는 것을 방지할 수 있도록 한 인명사고 방지용 테트라포트에 관한 것이다.
일반적으로 테트라포트는 방파제에 사용되는 콘크리트 구조물로서, 이 테트라포트는 방파제에서 지속적으로 파도의 영향을 받는 부분에 설치하여 방파제의 구성요소인 물밑에 던져 놓은 기초 돌과 방파제 블록을 보호하게 된다.
또한, 테트라포트가 여러 개 설치되어 있음에 따라 그 사이에 형성되는 빈 공간을 통해 파도의 힘이 소멸되거나 감소하게 된다.
이러한 테트라포트는 기본적으로 정사면체를 이루며, 정사면체의 중심에서 각 꼭지점을 향해 4개의 다리가 뻗어있는 모양인데, 테트라포트가 이같이 정사면체를 이루고 있는 이유는 정사면체의 무게중심이 가장 아래쪽을 향하고 있어 안정성이 좋고, 정사면체를 굴릴 경우 어떠한 경우에도 같은 모양을 유지할 수 있게 되기 때문이다.
그런데, 이렇게 방파제 주변에 위치되는 테트라포트에는 낚시꾼이나 관광객 등이 올라서는 경우가 빈번하게 발생되는데, 테트라포트의 다리는 둥근 원형을 이루고 있을 뿐만 아니라 항시 파도에 의한 수분을 함유하고 있고, 테트라포트와 테트라포트 사이에 발이 빠지기 쉬운 공간을 다수 형성하고 있어 발을 헛 딛어 추락할 경우 심각한 부상이나 실종으로 연결될 수 있는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 테트라포트 상에 디딤판의 역할을 할 수 있는 평탄부를 형성함으로써 테트라포트 상에서 이동시 실족에 따른 안전사고가 발생하는 것을 방지할 수 있으며, 평탄부 상에 마찰력을 발생시킬 수 있도록 다수의 요철돌기를 형성함으로써 미끄러지는 것을 방지할 수 있으며, 테트라포트와 테트라포트 사이에 안전그물을 설치할 수 있는 고정핀을 구비함으로써 발을 헛 딛어 실족한다 하더라도 수중으로 추락하는 것을 방지할 수 있도록 한 인명사고 방지용 테트라포트를 제공하는 것이다.
전술한 본 발명의 목적들은 네 개의 다리부가 돌출 형성되는 테트라포트 본체와, 상기 다리부 중, 인접되는 세 개의 다리부 상에 연결 형성되어 면을 이루는 평탄부와, 상기 평탄부의 가장자리에 구비되며 안전그물이 고정 설치되는 고정핀을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 인명사고 방지용 테트라포트를 제공함에 의해 달성된다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면 전술한 평탄부는, 상기 세 개의 다리부가 맞닿아 연결되는 측에 형성되되 원기둥 형상으로 형성되는 각각의 다리부의 단면을 120°간격으로 삼등분하는 지점 중 두 개의 지점을 연결하는 선상을 따라 형성되며, 상기 다리부의 길이방향 중심선을 기준으로 양측을 향해 3° 내지 15°씩 하향 경사져서 형성되는 것으로 한다.
본 발명의 더 바람직한 특징에 따르면 전술한 평탄부 상에는 미끄러지는 것을 방지할 수 있는 다수의 요철돌기가 돌출 형성되는 것으로 한다.
본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 평단부가 형성되는 테트라포트는 첫째, 테트라포트 상에 디딤판의 역할을 할 수 있는 평탄부를 형성함으로써 테트라포트 상에서 이동시 실족에 따른 안전사고가 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
둘째, 평탄부 상에 마찰력을 발생시킬 수 있도록 다수의 요철돌기를 형성함으로써 미끄러지는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
셋째, 테트라포트와 테트라포트 사이에 안전그물을 설치할 수 있는 고정핀을 구비함으로써 발을 헛 딛어 실족한다 하더라도 수중으로 추락하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
도 1에는 본 발명의 일 실시예에 따른 인명사고 방지용 테트라포트의 사시도가 도시되고, 도 2에는 본 발명의 일 실시예에 따른 인명사고 방지용 테트라포트의 단면도가 도시되며, 도 3에는 본 발명의 일 실시예에 따른 인명사고 방지용 테트라포트의 사용상태도가 도시된다.
본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 인명사고 방지용 테트라포트(1)는 네 개의 다리부가 돌출 형성되는 테트라포트 본체와, 다리부 중, 인접되는 세 개의 다리부 상에 연결 형성되어 면을 이루는 평탄부(20)와, 평탄부(20)의 가장자리에 구비되며 안전그물(40)이 고정 설치되는 고정핀(30)을 포함한다.
여기서 테트라포트 본체(10)는 콘크리트 구조물로서, 종래기술에 따른 테트라포트와 같이 정사면체의 형상으로 형성되되 정사면체의 꼭지점을 향해 네 개의 다리부가 돌출 형성되는 것이다.
이러한 테트라포트 본체(10)는 방파제 등에 설치되어 파도의 힘을 소멸시키거나 감소시키며, 방파제에서 지속적으로 파도의 영향을 받는 곳에 설치되어 방파제의 구성요소인 물밑에 던져진 기초 돌과 방파제 블럭을 보호하는 역할을 하게 된다.
이러한 테트라포트 본체(10)는 종래기술에 따른 테트라포트와 동일한 것으로 하여, 더 이상의 상세한 설명은 명세서의 간략화를 위해 생략하기로 한다.
전술한 네 개의 다리부가 형성되는 테트라포트 본체(10)에는 평탄부(20)가 형성되는데, 이 평탄부(20)는 테트라포트 본체(10) 상으로 이동할 시에 안전한 이동이 가능하도록 디딤판의 역할을 하는 것이다.
이를 위해, 전술한 평탄부(20)는, 세 개의 다리부가 맞닿아 연결되는 측에 형성되되 원기둥 형상으로 형성되는 각각의 다리부의 단면을 120°간격으로 삼등분하는 지점 중 두 개의 지점을 연결하는 선상을 따라 형성된다.
즉, 세 개의 다리부가 맞닿는 측의 다리부 외주연이 곡면을 이루지 않고 평면을 이루도록 형성한다.
또한, 이때 다리부의 길이방향 중심선을 기준으로 양측을 향해 3° 내지 15°씩 하향 경사져서 형성되도록 함으로써, 평탄부(20) 상에 바닷물 또는 빗물이 머무르지 않고 항상 아래쪽으로 흘러 배출될 수 있도록 한다.
한편, 전술한 평탄부(20) 상에는 다수의 요철돌기(21)가 돌출 형성되는데. 이 요철돌기(21)는 평탄부(20)를 디딤판 삼이 이동할 시에 미끄러지는 것을 방지하는 역할을 하는 것이다.
이를 위해 전술한 요철돌기(21)는 충분한 마찰력을 형성할 수 있도록 미세한 요철돌기(21)가 다수개 돌출 형성되도록 하며, 요철돌기(21) 내에 바닷물이 머무르지 않도록 평탄부(20)의 경사에 대응되도록 형성되는 것이 바람직하다.
이러한 요철돌기(21)는 전술한 테트라포트 본체(10)와 콘크리트 재질로서 일체로 형성될 수도 있으나, 합성수지 고무 등으로 형성될 수도 있으며, 야간시 식별이 용이하도록 형광 또는 야광물질이 도포 되어 형성될 수도 있음은 물론이다.
전술한 요철돌기(21)가 형성되는 평탄부(20)의 가장자리에는 고정핀(30)이 구비되는데, 이 고정핀(30)은 테트라포트 본체(10)와 테트라포트 본체(10) 사이에 형성되는 공간에 위치되는 안전그물(40)이 고정 설치되는 역할을 하는 것이다.
이러한 고정핀(30)에 고정 설치되는 안전그물(40)은, 전술한 바와 같이 테트라포트 본체(10)와 테트라포트 본체(10) 사이의 공간에 각각 설치될 수도 있으며, 테트라포트 본체(10)가 설치되는 방파제 주변에 테트라포트 본체(10)들의 상부면을 일체로 감쌀 수 있도록 설치될 수도 있다.
또한, 이러한 안전그물(40)에 의해서 테트라포트 본체(10)가 파도에 의해 최초에 설치된 위치로부터 이동되는 것을 방지할 수 있게 된다.
이하에는, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 인명사고 방지용 테트라포트(1)의 전체적인 설치방법에 대해 설명하면 다음과 같다.
먼저, 방파제에서 지속적으로 파도의 영향을 받는 위치에 테트라포트 본체(10)를 설치한다.
이때, 모든 테트라포트 본체(10)가 인명사고 방지용 테트라포트(1)의 테트라포트 본체(10)일 필요는 없으며, 수중에 위치하게 되는 테트라포트 본체(10)는 종래기술에 따른 테트라포트이거나 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 인명사고 방지용 테트라포트(1)의 테트라포트 본체(10) 중 어떠한 것이 설치되어도 무방하다.
그러나, 수면 위로 돌출 위치되는 테트라포트 본체(10)는 본 발명의 일 실시예에 따른 인명사고 방지용 테트라포트(1)의 테트라포트 본체(10)인 것으로 하며, 이때 평탄부(20)가 상부 방향을 향하도록 설치되어 디딤판의 역할을 수행할 수 있도록 한다.
테트라포트 본체(10)의 설치가 완료되면, 안전그물(40)을 설치하는데 이때 테트라포트 본체(10)와 테트라포트 본체(10) 사이의 공간에 각각 설치될 수도 있으며, 테트라포트 본체(10)가 설치되는 방파제 주변에 테트라포트 본체(10)들의 상부 면을 일체로 감쌀 수 있도록 설치될 수도 있다.
본 발명은 특허청구범위에서 청구하는 청구의 요지를 벗어나지 않고도 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시될 수 있으므로, 본 발명의 기술보호범위는 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 않는다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 인명사고 방지용 테트라포트의 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 인명사고 방지용 테트라포트의 단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 인명사고 방지용 테트라포트의 사용상태도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 : 인명사고 방지용 테트라포트
10 : 테트라포트 본체
20 : 평탄부
21 : 요철돌기
30 : 고정핀
40 : 안전그물

Claims (3)

  1. 네 개의 다리부가 돌출 형성되는 테트라포트 본체;
    상기 다리부 중, 인접되는 세 개의 다리부 상에 연결 형성되어 면을 이루는 평탄부; 및
    상기 평탄부의 가장자리에 구비되며 안전그물이 고정 설치되는 고정핀;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 인명사고 방지용 테트라포트.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 평탄부는, 상기 세 개의 다리부가 맞닿아 연결되는 측에 형성되되 원기둥 형상으로 형성되는 각각의 다리부의 단면을 120°간격으로 삼등분하는 지점 중 두 개의 지점을 연결하는 선상을 따라 형성되며, 상기 다리부의 길이방향 중심선을 기준으로 양측을 향해 3° 내지 15°씩 하향 경사져서 형성되는 것을 특징으로 하는 인명사고 방지용 테트라포트.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 평탄부 상에는 미끄러지는 것을 방지할 수 있는 다수의 요철돌기가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 인명사고 방지용 테트라포트.
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