KR101125992B1 - 하이브리드 테트라 포드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하이브리드 테트라 포드를 개시한다.
본 발명의 하이브리드 테트라 포드는 중심인 몸체, 및 상기 몸체에서 정사면체의 각 꼭지점을 향해 뻗어 있는 적어도 네 개의 다리를 포함하고, 상기 다리는 꼭지점에 해당하는 부분에 평평한 면을 갖는 꼭지부 및 원주면을 따라 평평한 상부면에 요홈이 형성된 다수의 돌출부를 형성한다.
본 발명에 따른 하이브리드 테트라 포드는 돌출부 및 그 돌출부의 상부면에 형성된 요홈에 의해 종래의 테트라 포드에서 발생되는 문제점을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

하이브리드 테트라 포드{HYBRID TETRAPOD}

본 발명은 하이브리드 테트라 포드에 관한 것으로, 미끄럼을 방지하고 특히 강도가 보강된 구조를 가지며, 결합력 증대 및 안전한 시공을 구현할 수 있는 하이브리드 테트라 포드에 관한 것이다.

일반적으로 제방이나 방파제에는 파도가 밀려오는 외항쪽에 테트라 포드(tetrapod)를 설치하고 있다. 이러한 테트라 포드는 파도에 의한 유실 및 이동을 방지하기 위하여 콘크리트 등으로 제작되고 있다.

테트라 포드는 제방에 밀려드는 파고와 파력에 따라 그 규격을 설계적으로 결정 제작하게 되는데, 우리나라에서는 약 5t ～ 60t 정도의 중량을 가진 테트라 포드가 제작 사용되고 있다. 이러한 테트라 포드는 한 번의 설치로 오래 사용할 수 있고, 튼튼한 호안 시공, 파도의 힘을 소멸시키거나 감소시키는 장점을 제공한다.

이러한 테트라 포드는 표면이 매끄러우므로 테트라 포드 위에 올라간 사람이 미끄러져 해수나 구조물에 떨어질 위험성이 있다. 물론, 테트라 포드 위에 올라가는 것은 위험한 행동이지만, 테드라 포드 위에서 낚시를 즐기는 사람이 많은 현실에 비추어 전술한 위험성은 항상 존재한다.

또한, 종래의 테트라 포드는 표면이 곡면으로 매끄럽고 사람이 딛고 올라 올 수 있는 요철부분이 없으므로 조그만 부주의에도 추락하기 쉽고, 사람이 추락한 경우에 테트라 포드의 몸체를 타고 올라 외부로 빠져나오는 것이 현실적으로 어려운 문제점이 있다.

또한 종래의 테트라 포드는 파도의 힘에 의해 다른 물체와 충돌시 주로 가장 약한 부분인 테트라 포드의 중심부 쪽 다리부분이 파손되어 테트라 포드 본래의 목적인 소파(少派) 능력이 떨어지는 문제점이 있다.

그리고, 종래의 테트라 포드를 제방이나 방파제에 다수 시공하기 위해 테트라 포드에 와이어를 감아 운반하는 과정에서, 테트라 포드의 매끄러운 표면에 의해 와이어가 풀려 안전 사고가 발생하는 문제점이 있다.

이러한 종래의 테트라 포드는 표면이 매끄러운 상태에서 분리 적층되어 시공되므로 예측 이상의 거센 파도가 치면 테트라 포드가 개별적으로 유동(流動) 및 전동(轉動)하게 되면서 최초 설치된 장소에서 점차 이동하여 한곳으로 몰리거나 깊은 바다로 유실되는 경우가 발생한다.

상기 테트라포트에 관한 기술은 대한민국 특허청 공개특허공보 제2009-93103호, 등록특허공보 제1052759호 등에 개시된 바 있다.

본 발명의 목적은 상기의 문제점을 해소하기 위해 미끄럼을 방지하고, 사람이 추락한 경우에 테트라 포드의 다리를 딛고 올라 외부로 빠져나올 수 있도록 하는 하이브리드 테트라 포드를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 파도 등의 외력에 의한 파손을 방지할 수 있는 구조를 갖는 하이브리드 테트라 포드를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 시공 과정에서 테트라 포드 사이의 접촉 결합을 향상시켜, 유동 및 전동이 감소된 구조적인 안전을 달성할 수 있는 하이브리드 테트라 포드를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 안전한 시공을 구현할 수 있는 구조를 갖는 하이브리드 테트라 포드를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 안전한 시공을 구현할 수 있는 구조를 갖는 하이브리드 테트라 포드를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 하이브리드 테트라 포드는 중심인 몸체; 및 상기 몸체에서 정사면체의 각 꼭지점을 향해 뻗어 있는 적어도 네 개의 다리; 를 포함하고, 상기 다리는 꼭지점에 해당하는 부분에 평평한 면을 갖는 꼭지부, 및 상기 다리의 원주면을 따라 상기 꼭지부에서 몸체 쪽 방향으로 평평한 상부면을 갖는 다수의 돌출부가 형성되되, 상기 돌출부는 상기 다리와 일체를 형성되어 상기 꼭지부와 근접된 부분에서 상기 몸체 방향으로 갈수록 돌출 두께가 점점 두꺼워지도록 형성되고, 상기 돌출부 상부면의 상기 몸체 쪽 끝단에는 상기 다리의 몸체 쪽 원주면을 향하여 소정의 각도로 경사진 돌출 경사면이 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 하이브리드 테트라 포드에서 상기 다리는 상기 몸체에서 상기 꼭지부까지 원통형 또는 원뿔대 중 하나의 형태로 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 하이브리드 테트라 포드에서 상기 돌출부의 상부면은 사람의 손 또는 발이 잘 미끄러지지 아니하도록 사각형, 원형, 그리고 로고(logo) 형태를 포함하는 다양한 기하학적 패턴 중 어느 하나의 패턴의 요홈이 반복적으로 형성된 면인 것을 특징으로 한다.

본 발명의 하이브리드 테트라 포드에서 상기 돌출부의 상부면은 삼각형, 사각형, 원형 중의 하나의 단면형상을 가진 요홈이 규칙적으로 형성된 면인 것을 특징으로 한다.

삭제

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고, 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

본 발명에 따른 하이브리드 테트라 포드는 돌출부 및 돌출부의 상부면, 몸쪽 돌출 경사면에 의해 종래에 테트라 포드의 미끄러운 표면에 의한 문제점을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 하이브리드 테트라 포드는 상기 다리와 일체로 형성된 돌출부에 의해 단면적이 넓어지고 강도가 보강되므로, 파도 등의 외력에 의한 테트라 포드의 파손을 감소시키는 효과가 있고, 다리부에 형성된 요철이 형성된 돌출부에 의해 결합력이 증대되며, 테트라 포드 운반시 상기 돌출부가 와이어가 미끄러지지 아니하도록 지지해 주는 효과가 있다.

도 1a는 본 발명의 일실시예에 따른 하이브리드 테트라포드를 설명하기 위한 사시도.
도 1b는 도 1a의 "A" 부분을 확대한 확대도.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 하이브리드 테트라포드를 설명하기 위한 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 하이브리드 테트라포드를 설치하는 과정을 설명하기 위한 예시도.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 도 1a는 본 발명의 일실시예에 따른 하이브리드 테트라포드를 설명하기 위한 사시도이고, 도 1b는 도 1a의 "A" 부분을 확대한 확대도이다.

도 1a에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 하이브리드 테트라포드(100)는 중심인 몸체(140)에서 정사면체의 각 꼭지점을 향해 뻗어 있는 적어도 네 개의 다리(110)를 포함하고, 각각의 다리(110)는 꼭지점에 해당하는 부분에 평평한 면을 갖는 꼭지부(111)를 갖으며, 원주면(130)을 따라 몸체(140) 쪽으로 다수의 평평한 돌출부(120)를 갖는 형태이다.

하이브리드 테트라포드(100)가 정사면체를 이루고 있는 이유는 정사면체의 무게 중심이 가장 아래에 있어 안전성이 좋고, 정사면체를 굴릴 경우에도 언제나 같은 모양을 유지하기 때문이다. 또한, 이러한 테트라 포드가 여러 개 설치되어 있으면, 그 사이의 빈공간을 통해서 파도의 힘이 소멸되거나 감소된다.

각각의 다리(110)는 하이브리드 테트라포드(100)의 몸체(140)에서 정사면체의 꼭지점 방향으로 꼭지부(111)까지 원통형 또는 원뿔대 등의 기둥 형태로 구비되고, 다리(110)의 원주면(130)에는 다리(110)의 원주면(130)을 따라 꼭지부(111)에서 몸체(140) 쪽 방향으로 평평한 상부면을 갖는 다수의 돌출부(120)가 형성되며, 이와 같은 돌출부(120)는 다리(110)와 함께 콘크리트 등으로 일체로 형성된다.

돌출부(120) 각각은 원주면(130)에서 돌출된 상부면을 포함하되, 꼭지부(111)의 근접 부분으로부터 몸체(140) 방향으로 갈수록 돌출 두께가 두꺼워지면서 돌출된 상부면을 형성한다.

특히, 돌출부(120)의 상부면은 도 1b에 도시된 바와 같이 몸체(140)의 쪽 표면에서 소정의 각도로 경사져 형성된 돌출 경사면(121)과 접하게 되고, 다수의 요철이 형성된 면으로 형성될 수 있다.

예를 들어, 돌출부(120)의 상부면은 사람의 손 또는 발이 잘 미끄러지지 아니하도록 사각형, 원형, 그리고 회사 로고(logo) 형태를 포함하는 다양한 기하학적 패턴 중 어느 하나의 패턴의 요홈(122)이 반복적으로 형성되어 있는 면이거나, 또는 그 요홈(122)은 삼각형, 사각형, 원형의 등의 단면형상을 가진 형태로 형성될 수 있다. 이에 따라, 사람이 딛고 올라서거나 손으로 파지할 수 있는 여유 공간이 증가한다.

특히, 돌출 경사면(121)은 돌출부(120)의 상부면의 상기 몸체(140) 쪽 끝단에는 상기 다리의 몸체 쪽 원주면을 향하여 직각에 가까운 소정의 각도로 경사진 형태로 형성될 수 있다.

이에 따라, 도 3에 도시된 바와 같이, 몸체(140) 쪽의 돌출 경사면(121)은 시공 과정에서 와이어(500)가 거치 되는 부분으로, 그 경사진 형태로 인해 와이어(500)가 안전하게 거치될 수 있다.

그러므로, 돌출부(120)의 상부면에 의해 종래에 테트라포드의 미끄러운 표면에 의한 문제점을 방지할 수 있다. 특히, 돌출부(120)가 테트라 포드의 몸체(140) 쪽으로 갈수록 두꺼운 두께로 형성되어 돌출부(120)가 더욱 경사지게 되므로, 다리(110)가 바닥에 대해 수직 방향으로 세워져 있는 경우 돌출부(120)에 형성된 홈(122)을 밟고 위, 아래로 이동하기가 더욱 용이해질 수 있다.

그리고, 본 발명의 일실시예에 따른 하이브리드 테트라포드(100)는 돌출부(120)가 다리(110)와 일체로 형성되어 있고, 몸체(140) 방향으로 갈수록 돌출 두께가 두꺼워지도록 형성되어 있어, 몸체(140)에 가까운 다리(110) 하단부의 단면적이 점차 넓어지므로, 특히 파도 등에 의한 외력에 의한 파손이 주로 발생하는 다리(110) 하단부의 파손을 감소시키면서 동시에, 돌출부(120)가 일정한 돌출 두께를 가진 경우에 비해 돌출부(120)에 의해 테트라 포드의 무게가 불필요하게 무거워지는 것도 방지할 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 다른 실시예에 따른 하이브리드 테트라포드에 대해 도 2를 참조하여 설명한다. 도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 하이브리드 테트라포드를 설명하기 위한 사시도이다. 여기서, 본 발명의 다른 실시예에 따른 하이브리드 테트라포드(200)는 본 발명의 일실시예에 따른 하이브리드 테트라포드(100)와 전체적으로 유사하지만, 다리에 형성된 다수의 돌출부가 구비되는 형태에서 차이가 있다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 하이브리드 테트라포드(200)는 중심인 몸체(240)에서 정사면체의 각 꼭지점을 향해 뻗어 있는 적어도 네 개의 다리(210)를 포함하고, 각각의 다리(210)는 원주면을 따라 다수의 평평한 돌출부(220)가 접하여 연결 형성된 형태이다.

각각의 다리(210)는 하이브리드 테트라포드(200)의 몸체(240)에서 정사면체의 꼭지점에 해당하는 꼭지부(211)까지 다각형의 절단면을 갖는 원통형 또는 원뿔대 등의 기둥 형태로 구비되되, 외주면을 따라 몸체(240) 쪽으로 다수의 평평한 돌출부(220)가 골부(230)를 경계로 하여 형성된다.

돌출부(220) 각각은 꼭지부(211)의 근접 부분으로부터 몸체(240) 방향으로 갈수록 돌출 두께가 두꺼워지면서 돌출된 상부면을 포함하고, 이러한 돌출부(220) 사이에는 움푹 들어간 골부(230)가 형성된다.

이에 따라 다리(210)는 외주면이 다수의 돌출부(220)에 의해 단면적이 더욱 넓어진 형태를 갖게 된다.

이때, 돌출부(220)의 상부면은 사람의 손 또는 발이 잘 미끄러지지 아니하도록 사각형, 원형, 그리고 회사 로고(logo) 형태를 포함하는 다양한 기하학적 패턴 중 어느 하나의 패턴의 요홈이 반복적으로 형성되어 있는 면이거나, 또는 삼각형, 사각형, 원형의 단면형상 등을 가진 요홈이 규칙적으로 형성된 형태로 형성될 수 있다. 이에 따라, 사람이 딛고 올라서거나 손으로 파지할 수 있는 여유 공간이 증가한다.

따라서, 본 발명의 다른 실시예에 따른 하이브리드 테트라포드(200)는 종래에 테트라포드의 미끄러운 표면에 의한 문제점을 더욱 방지할 수 있고, 다리(210)와 일체로 형성된 돌출부(220)에 의해 단면적이 더욱 증가하여, 파도 등의 외력에 의해 주로 파손되는 다리(210) 하단부의 파손을 감소시킬 수 있다.

본 발명의 기술사상은 상기 바람직한 실시예에 따라 구체적으로 기술되었으나, 전술한 실시예들은 그 설명을 위한 것이며, 그 제한을 위한 것이 아님을 주의하여야 한다.

또한, 본 발명의 기술분야의 통상의 전문가라면 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 다양한 실시가 가능함을 이해할 수 있을 것이다.

100, 200: 하이브리드 테트라포드 110, 210: 다리
111, 211: 꼭지부 120, 220: 돌출부
121: 돌출 경사면 122: 요홈
130: 외주면 140 : 몸체
230: 골부 500: 와이어

Claims (5)

1. 중심인 몸체; 및
   상기 몸체에서 정사면체의 각 꼭지점을 향해 뻗어 있는 적어도 네 개의 다리;
   를 포함하고, 상기 다리는 꼭지점에 해당하는 부분에 평평한 면을 갖는 꼭지부, 및 상기 다리의 원주면을 따라 상기 꼭지부에서 몸체 쪽 방향으로 평평한 상부면을 갖는 다수의 돌출부가 형성되되, 상기 돌출부는 상기 다리와 일체로 형성되어 상기 꼭지부와 근접된 부분에서 상기 몸체 방향으로 갈수록 돌출 두께가 점점 두꺼워지도록 형성되고, 상기 돌출부 상부면의 상기 몸체 쪽 끝단에는 상기 다리의 몸체 쪽 원주면을 향하여 소정의 각도로 경사진 돌출 경사면이 형성된 것을 특징으로 하는 하이브리드 테트라 포드.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 다리는 상기 꼭지부까지 원통형 또는 원뿔대의 형태로 구비되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 테트라 포드.
   
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 돌출부의 상부면은 사람의 손 또는 발이 잘 미끄러지지 아니하도록, 사각형, 원형, 그리고 로고 형태를 포함하는 다양한 기하학적 패턴 중 어느 하나의 패턴의 요홈(122)이 반복적으로 형성되어 있는 면인 것을 특징으로 하는 하이브리드 테트라 포드.
   
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 돌출부의 상부면은 삼각형, 사각형, 원호형 중의 하나의 단면형상을 가진 요홈이 규칙적으로 형성된 것을 특징으로 하는 하이브리드 테트라 포드.
   
5. 삭제

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