KR200266993Y1 - 결속고리를 가진 테트라포트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 밀려드는 파도의 파고와 파력을 약화시키기 위해 제방이나 방파제의 외항쪽에 적층 설치하는 테트라포트에 관한 것으로, 테트라포트에 다수개의 결속고리를 일체로 매설 장착하여 각 테트라포트를 결속고리를 통해 결속선으로 결속하므로서 적층된 테트라포트 군을 한 덩어리로 일체화시켜 거센 파도에 밀려나지 않고 저항할 수 있게 하여 보다 양호한 소파효과를 기대할 수 있도록 하며, 테트라포트의 체적을 소형화시켜 이의 제작과 시공에 따른 제반비용을 대폭 절감할 수 있게 한 것인바.

테트라포트(1)의 몸체 외면에 정착부(2)와 결속고리(3)로 구성되는 결속수단을 다수 장착하여 결속선(4)으로 상호 결속이 가능하도록 구성한 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

결속고리를 가진 테트라포트{TETRAPOD WITH CONNEECTION STRUCTURE}

본 고안은 제방(堤防)이나 방파제(防波堤)에 부딪치는 파도의 파고(波高)와 파력(波力)을 약화(弱化)시켜 제방과 방파제를 보호하기 위해 설치하는 테트라포트에 관한 것으로, 테트라포트에 결속고리를 일체로 매설하여 각 테트라포트를 연결선으로 결속하므로서 적층된 테크라포트 군을 하나의 거대한 덩어리가 되도록 하는 것이다.

테트라포트는 제방이나 방파제의 파도가 밀려드는 외항쪽에 설치되는 것이며, 일반적으로 콘크리트로 제작되는 것이다. 또한 제방이나 방파제에 밀려드는 파고와 파력에 따라 그 규격을 설계적으로 결정 제작하게 되는데, 우리 나라에서는 약 5t∼60t 정도의 중량을 가진 테트라포트가 제작 사용되고 있으며, 테트라포트는 소파(파고와 파력의 약화)효과를 최대로 발휘할 수 있도록 설치하는 것이지만 각 테트라포트가 독립된 상태로 분리 적층되는 것이어서 예측이상의 거센 파도가 치면 테트라포트가 개별적으로 유동(流動) 및 전동(轉動)하게 되면서 최초 설치된 장소에서 점차 이동하여 한 곳으로 몰리거나 깊은 바다로 유실되는 경우가 발생되었고, 이렇게 되면 소파효과(小波效果)가 크게 저하될 수 밖에 없는 것이었으며, 테트라포트의 설치공사를 재실시해야만 되었던 것이다.

또, 이러한 문제를 줄이기위해 테트라포트를 보다 크고 무겁게 제작하는 경우도 있으나 이는 테트라포트의 체적이 설계이상으로 대형화됨에 따라 그 제작비용과 설치시공에 따른 제반비용이 많이 소요되는 것은 물론, 이들의 운반이나 설치작업 역시 그만큼 힘들고 어렵게 되는 것이었으며, 테트라포트가 예상하지 못했던 큰 파도에 떠밀려 인접한 타 시설물에 충돌하는 경우 그 충격으로 시설물이 파손되거나 인명피해가 발생되는 등 여러가지 문제가 수반되는 것이었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 목적으로 고안된 것이며, 테트라포트를 설계이상 크고 무겁게 제작할 필요없이 소형화시켜 제작하더라도 각 테트라포트를 서로 결속시켜 한 덩어리의 테트라포트 군이 형성되게 한다면 테트라포트의 유동과 전동 및 유실이 방지되므로서 양호한 소파효과를 장기간에 걸쳐 얻을 수 있음은 물론, 이의 제작과 설치시의 소요비용도 대폭 절감시킬 수 있다는 점에 착안하여 고안된 것이다.

도 1- 본 고안의 일 예시 사시도.

도 2- 본 고안의 요부 확대 단면도.

도 3- 본 고안의 다른 실시 요부 확대 단면도.

도 4- 본 고안의 설치상태 일 예시도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1- 테트라포트 2- 정착부 3- 결속고리

4- 결속선

상기의 목적달성을 위한 본 고안의 기술내용을 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

제방 및 방파제의 외항쪽에 소파효과를 위해 적층 설치하는 테트라포트(1)에 있어서,

테트라포트(1)의 몸체 외면에 정착부(2)와 결속고리(3)로 구성되는 결속수단을 다수 장착하여 결속선(4)으로 상호 결속이 가능하도록 구성한 것을 특징으로 하는 결속고리를 가진 테트라포트 인 것이다.

첨부도면중 미설명부호 5는 제방, 6은 방파제를 나타내는 것이다.

본 고안의 실시에 있어서, 정착부(2)와 결속고리(3)로 구성되는 결속수단은 테트라포트(1)의 몸체 외면에 그 위치를 선택하여 장착하는 것이며, 그 장착위치를 일정한 위치로 한정시키는 것은 아니다.

따라서,〔도 1〕에 도시된 몸체 중심부에 장착하거나 뿔대(1a)의 상단에 장착할 수도 있는 것이며, 그 외 어느 위치라도 필요에 따라 그 위치를 정하여 장착하는 것이다.

또한,〔도 3〕에서와 같이 테트라포트(1)의 제작시 거푸집 제작 및 콘크리트 타설을 용이하게 하기 위하여 정착부(2)와 결속고리(3)를 별도 제작하여 정착부(2)만을 테트라포트(1)의 몸체 외면에 매설 상태로 제작한 뒤 결속고리(3)를 미리 매설된 정착부(2)에 나사결합 또는 용접하여 설치할 수 있는 것이다.

또, 테트라포트(1)만을 제작 양생한 뒤 필요한 위치에 매설공을 파고 결속고리(3)를 매립 설치할 수도 있는 것인데, 이는 이미 제작된 테트라포트와 제방이나 방파제 등에 설치되어 있는 기존의 테트라포트(1)를 서로 결속시키고자 할 때 적용되는 것이다.

본 고안에서 사용되는 결속고리(3)는 원형이나 다각형 등 여러가지 형상으로 제작되는 것이며, 그 재질은 금속이나 섬유강화 플라스틱 등으로 제작되는 것이다.

또한, 결속선(4)은 강선, 유리섬유, 탄소섬유, 아리미드 섬유 등으로 제작된 로우프를 사용하는 것이다.

이상 설명된 바와 같이 본 고안의 테트라포트는 이들을 서로 결속하여 설치하였을 때 상호 결속된 각 테트라포트가 일체화된 한 덩어리로 파도에 저항에게 되므로서 설계 파고에 따라 결정되는 테트리포트의 체적을 상대적으로 작게 소형화시켜 제작하더라도 파도에 의해 유동 및 전동되거나 유실될 염려가 없는 것이어서 이로인한 소파효과를 최대로 높일 수 있는 것은 물론 재시공의 번거로움이 전혀 없는 것이며, 테트라포트의 소형화에 따른 제작원가와 설치비용을 낮출 수 있고, 테트라포트의 부유(浮游)에 의한 인접 시설물의 파손이나 인명피해가 발생될 염려가 전혀 없는 효과를 제공하는 것이다.

Claims (2)

1. 제방 및 방파제의 외항쪽에 소파효과를 위해 적층 설치하는 테트라포트(1)에 있어서,

   테트라포트(1)의 몸체 외면에 정착부(2)와 결속고리(3)로 구성되는 결속수단을 다수 장착하여 결속선(4)으로 상호 결속이 가능하도록 구성한 것을 특징으로 하는 결속고리를 가진 테트라포트.
2. 청구항 1에 있어서,

   테트라포트(1)의 몸체 외면에 정착부(2)만이 매설되고, 별도제작한 결속고리 (3)를 상기 정착부(2)에 나사결합하거나 용접하는 것을 특징으로 하는 결속고리를 가진 테트라포트.