KR100938646B1 - 재활용 수지 자전거 도로 - Google Patents

재활용 수지 자전거 도로 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자전거 도로에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거 도로에 재활용 수지를 사용함으로써 자원의 재활용에 따른 환경오염의 방지와 비용절감이 가능하며, 자전거 도로의 하단부에 비점오염 집수부를 구비하여 자전거 도로상에서 발생하는 비점오염 물질을 선별 처리하도록 한 재활용 수지 자전거 도로에 관한 것이다.
특히, 본 발명은 자전거 통행과 일반 보행자의 통행이 가능한 자전거 도로에 있어서, 보행자 전용도로와 자전거 전용도로를 일체형으로 설치하고, 보행자 전용도로의 하부에 비점오염 집수부를 설치하여 비점오염 집수부를 통해 집수된 비점오염물을 비점오염 처리 시설에 연결시켜 비점오염을 정화 시킨 후 배출하도록 하는 비점오염 집수부를 구비하며, 이러한 보행자 전용도로와 자전거 전용도로에 사용되는 재료를 자원 재생과 환경 보호를 위해 재활용 수지를 사용한다.
또한, 본 발명은 보행 전용도로의 양측에 보행 전용도로와 각각 분리 구획되며 서로 반대 방향으로 진행하는 자전거 전용도로를 설치함으로써, 보행자와 자전거 및 보행자와 자전거 사이의 충돌을 방지할 수 있도록 한다.
생태통로, 비점오염 집수부, 자전거, 보행, 전용도로

Description

재활용 수지 자전거 도로{A RECYCLING RESIN BICYCLE ROAD}
본 발명은 자전거 도로에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거 도로에 재활용 수지를 사용함으로써 자원의 재활용에 따른 환경오염의 방지와 비용절감이 가능하며, 자전거 도로의 하단부에 비점오염 집수부를 구비하여 자전거 도로상에서 발생하는 비점오염 물질을 선별 처리하도록 한 재활용 수지 자전거 도로에 관한 것이다.
일반적으로 자전거 도로는 인도의 한쪽 또는 도심을 흐르는 하천의 양쪽에 형성된 고수부지를 따라 형성된 구조물이다.
기존의 자전거 도로는 단순히 차도와 구분되어 인도 상에 설치되어 인도 상에 자전거통행이 가능함을 알려주는 자전거통행표시와 분리선만이 마킹되어 있다.
그러나 이러한 자전거 도로는 인도 상에 자전거 도로임을 알려주고는 있으나, 인도에서 일반 보행자와 자전거를 운행하는 사람이 중복되어 통행하게 되고, 인도와 확실하게 구별시키지 못한다.
이에, 일반 보행자와 자전거 또는 자전거와 자전거 사이에 충돌이 일어나는 등 안전에 위협을 받는 문제가 있었다.
한편, 기존의 자전거도로는 노면에서 자전거 주행 등으로 인하여 발생된 타이어 마모 미립자, 우천시 초기 우수에 포함되어 있는 대기 중의 유해 물질이 자전거 도로에서 하천 생태계로 바로 방류된다.
이에 따라, 하천의 생태계가 오염되는 심각한 문제가 있다.
또한, 하천에 설치된 자전거 도로의 경우에는 자전거 도로가 하천 생태계를 양분하고 있으므로 하천 생태계가 단절되는 문제가 있었다.
뿐만 아니라, 하천에 서식하는 동물이 자전거 도로에 진입하여 로드-킬(road-kill)이 발생하는 문제가 있었다.
한편, 이러한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명과 동일한 출원인은 '비점오염 집수부를 구비한 자전거 도로'를 특허출원 2009-0052251로 출원하였다.
그러나, 상기의 출원은 비점오염 집수부를 초기 우수에 의한 환경오염을 방지하기 위한 자전거 도로의 일반적인 구성에 대한 것으로서, 이러한 자전거 도로에 사용되는 재료에 대한 보다 구체적인 제안이 부족하였다.
따라서, 본 발명은 앞에서 제시된 문제점들을 해결하기 위하여, 보행자 전용도로와 자전거 전용도로를 일체형으로 설치하고, 보행자 전용도로의 하부에 비점오염 집수부를 설치하여 비점오염 집수부를 통해 집수된 비점오염물을 비점오염 처리 시설에 연결시켜 비점오염을 정화 시킨 후 하천으로 배출하도록 하는 비점오염 집수부를 구비하며, 이러한 보행자 전용도로와 자전거 전용도로에 사용되는 재료를 자원 재생과 환경 보호를 위해 재활용 수지를 사용하는 자전거 도로를 제공함에 있다.
또한, 본 발명은 보행 전용도로의 양측에 보행 전용도로와 각각 분리 구획되며 서로 반대 방향으로 진행하는 자전거 전용도로를 설치함으로써, 보행자와 자전거 및 자전거와 자전거 사이의 충돌을 방지할 수 있도록 하는 자전거 도로를 제공함에 있다.
또한, 본 발명은 자전거 도로의 하부를 횡방향으로 횡단하는 생태 통로를 조성하고, 자전거 전용 도로 양측의 하천 방향에 동물 접근을 방지하는 동물차단 가이드를 설치함으로서, 동물의 로드-킬(road-kill)을 방지할 수 있도록 하는 자전거 도로를 제공함에 있다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 비점오염 집수부를 구비한 자전거 도로는 자전거 통행과 일반 보행자의 통행이 가능한 자전거 도로에 있어서, 보행자 전용구간(A)과 상기 보행자 전용구간(A) 양측에 각각 서로 반대 방향 통행로를 형성하는 2개의 자전거 전용구간(B)이 형성되며, 상기 보행자 전용구간(A)의 상면에는 재활용 수지가 판상 형태로 설치되는 보행 전용도로(21)와 상기 각각의 자전거 전용구간(B)의 상면과 상기 보행자 전용구간(A)의 하부의 일부까지 재활용수지가 판상 형태로 연장 설치되는 자전거 전용도로(22)와 상기 보행 전용도로의 중앙 하부에 형성되는 비점오염 집수부(23)와 상기 비점오염 집수부(23)의 일측에 연통되게 연결되는 배수관(24)으로 구성된다.
또한, 상기 자전거 전용도로의 하측에는 횡방향으로 재활용 수지 등을 이용한 받침대(12)가 설치되고, 이들 받침대 사이의 횡방향의 빈 공간부로는 생태통로(11)가 형성되어 양서류, 곤충 등의 동물이 자유롭게 통행할 수 있도록 하며, 상기 받침대의 지지를 위해서 콘크리트층(25)이 더 형성될 수도 있다.
여기서, 상기 배수관에는 배수관을 통해 유입되는 우수를 정화 처리하는 비점오염 처리장치(30)가 더 연결 구비된다.
또한, 상기 각각의 자전거 전용도로는 외측 방향에서 내측 방향으로 하향 경사진 구조를 갖도록 형성되어, 비점오염물이 포함된 우수가 비점오염 집수부에 유입되는 것을 원활하게 함이 바람직하다.
또, 상기 보행 전용도로와 각각의 자전거 전용도로 경계부에는 보행 전용도로로의 자전거 침입을 방지하는 자전거 침입 방지턱이 각각 설치되며, 상기 각각의 자전거 침입 방지턱은 재활용 수지이며, 발광 테이프가 부착될 수 있다.
또한, 상기 각각의 자전거 전용도로 외측에는 동물 차단 가이드가 더 설치될 수 있으며, 각각의 동물 차단 가이드 내측에는 자전거 이탈 방지캡이 더 설치될 수 있다.
그리고, 상기 자전거 이탈 방지캡는 재활용 수지이며, 발광 테이프가 부착될 수 있다.
본 발명은 자전거 도로에서 발생하는 비점오염물을 집수한 후 이를 비점오염 처리장치에 연결시켜 비점오염을 정화처리장치를 통해 정화시킨 후 하천으로 배출함으로써, 하천 생태계의 오염을 방지할 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명은 보행자와 자전거 및 자전거와 자전거 사이의 충돌을 방지함으로써, 안전성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명은 자전거 도로 하부의 생태 통로를 통해 동물이 통행할 수 있도록 하고, 동물 접근을 방지하는 가이드를 설치함으로서, 동물의 로드-킬(road-kill)을 방지하여 하천 생태계를 보호할 수 있는 이점이 있다.
그리고, 본 발명은 재활용 수지를 사용함으로써 자원을 재활용하여 환경오염을 방지할 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자전거 도로 개념도이고, 도 2는 본 발명의 생태통로가 구비된 자전거 도로 개념도이고, 도3은 도 2의 생태통로가 구비된 a-a'선 단면도이고, 도 4는 도 2의 받침대가 있는 b-b'선 단면도이고, 도5는 도 4의 보행자 전용도로의 확대 단면도이고, 도6은 도2의 c-c'선 단면도 일부이다.
도 1 내지 도6에 나타낸 바와같이, 본 발명은 보행 전용도로(21)와, 자전거 전용도로(22)와, 비점오염 집수부(23)와, 배수관(24)을 포함한다.
여기서, 보행자 전용구간(A)과 보행자 전용구간(A) 양측에 각각 자전거 전용구간(B)이 구획되어 형성되며, 이들 전용구간에 보행 전용도로(21)와 서로 다른 방향으로 통행하도록 자전거 전용도로(22)가 형성되고, 보행자 전용구간(A)의 중심부에는 비점오염 집수부(23)가 구비된다.
보행 전용도로(21)는 보행자 전용구간(A)에 판상의 형태로 설치되며, 재활용 수지 또는 우레탄 등으로 이루어져 있고, 상기 보행 전용도로의 상부에는 미끄럼 방지를 위해 미끄럼 방지재(211)가 도포될 수도 있다.
그리고, 각각의 자전거 전용도로(22)는 외측 방향에서 내측 방향으로 하향 경사진 구조를 가지며 재활용 수지 또는 우레탄 등이 판상의 형태로 이루어지며, 배수성을 향상시키기 위해서 배수성 아크릴콘(221)이 상부에 도포될 수도 있다.
또한, 이들 자전거 전용도로의 일부는 보행 전용도로 하부에 위치하여, 비점오염 집수부(23)까지 연장 설치될 수 있다.
즉, 자전거 전용도로(22)를 보행자 전용구간(A) 방향으로 내측 경사지게 형성하여 초기 우수가 내측 방향으로 잘 흘러내리도록 하여 비점오염 집수부(23)로 초기 우수가 쉽게 배수되도록 한다.
한편, 자전거 전용도로(22)는 각각의 자전거 전용구간(B)의 상부에 형성되며 각각 서로 반대 방향 통행로를 형성하여, 각각의 자전거 전용도로(22)에서의 자전거 통행 방향이 반대가 되도록 하여, 반대 방향으로 주행하는 자전거들 사이의 충돌을 방지할 수 있게 한다.
이와 같이, 본 발명에 따르면 보행 전용도로(21)와 자전거 전용도로(22)가 각각 서로 분리됨으로써, 일반 보행자와 자전거 사이의 충돌이 방지되는바, 보행자 및 자전거의 안전성을 모두를 높일 수 있다.
한편, 비점오염 집수부(23)는 상기 보행자 전용구간의 중앙에 형성되어, 보행 전용도로(21)와 자전거 전용도로(22)에서 배수된 초기 우수가 집수된다.
그리고, 이 비점오염 집수부(23)의 일측에는 배수관(24)이 연통되게 연결된다.
아울러, 본 발명에서는 배수관(24)을 통해 유입되는 초기 우수를 정화처리하는 비점오염 처리장치(30)가 배수관(24)에 연결 구비될 수 있다.
이때, 비점오염 처리장치(30)는 우수의 양이 많지 않은 초기우수 즉, 비점오염물이 많이 포함된 초기우수는 하수 처리장 또는 식생대와 같은 정화 처리 장치(60)를 거쳐 하천으로 배출하고, 우수의 양이 많아져 오염되지 않은 맑은 우수는 하천으로 그대로 방류시키는 것이다.
이와 같이 본 발명은 자전거 전용도로에서 흘러내리는 초기 우수를 집수하여 비점오염 처리장치(30)로 배출함으로써, 비점오염물에 의한 하천 생태계의 오염을 방지할 수 있다.
여기서, 비점오염 처리장치(30)는 대한민국 등록특허 제0681956호, 대한민국 등록특허 제0812334 등에 공지된 기술로서, 이미 자명한 기술이므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략하도록 한다.
한편, 도2 내지 도6에 나타낸 바와 같이, 상기 자전거 전용구간과 보행자 전용구간의 하부에는 횡방향으로 소정의 공간부를 갖는 생태통로(11)가 형성된다.
즉, 생태통로(11)가 상기 자전거 전용구간과 보행자 전용구간의 하부에 횡방향으로 형성됨으로써, 자전거 전용도로(22)의 양측에 위치하는 하천주변의 양서류와 파충류 등과 같은 동물이 자전거 도로의 하부를 통과할 수 있다.
이와 같이, 생태통로(11)를 통해 동물이 통행을 할 수 있게 됨으로써, 하천 생태계가 보호되는 이점이 있다.
한편, 이처럼 생태통로의 형성을 위해서는 자전거 전용도로를 지면에서 일정부분 띄워야하는데 이를 위해서 상기 자전거 전용도로의 횡방향으로 일정 간격을 두고 다수의 받침대(12)가 설치되며, 이들 받침대 사이로는 생태통로(11)가 형성되는 것이다.
또한, 상기 받침대도 재활용 수지가 여러 층으로 겹쳐서 사용하며, 이러한 여러층의 겹침은 보울트 등으로 체결하면 된다.
그리고, 상기 자전거 전용도로의 판상 형태의 재활용 수지의 지지와 결합을 위해서는 이들 전용도로의 종방향으로 아연도 사각빔(10)와 같이 전단 응력에 대한 지지력이 우수한 것으로 설치되며, 상기 사각빔은 상기 자전거 전용도로의 하부에 설치되어 상기 받침대에 결합된다.
한편, 보행 전용도로(21)와 자전거 전용도로(22)의 경계부에는 자전거 침범 방지턱(40)이 설치된다.
이에 따라, 자전거 전용도로(22)를 주행하는 자전거가 보행 전용도로(21)로 침범하는 것이 방지되어, 보행자의 안전이 확보될 수 있다.
여기서, 자전거 침범 방지턱(40)에는 보행 전용도로(21)와 자전거 전용도 로(22)에서 발생한 우수가 비점오염 집수부(23)로 배수될 수 있도록 하는 배수구(41)가 더 형성될 수 있다.
그리고, 이 자전거 침범 방지턱(40)도 재활용 수지 등을 사용하며 발광 테이프가 부착될 수 있어, 주간뿐만 아니라 야간에 자전거 침범 방지턱(40)에 자전거가 접촉하는 것을 사전에 예방할 수 있다.
이때, 발광 테이프는 형광 테이프 또는 빛반사 테이프가 이용될 수 있다.
그리고, 각각의 자전거 전용도로(22) 외측에는 동물 차단 가이드(50)가 더 설치되며, 상기 동물 차단 가이드도 재활용 수지를 사용할 수도 있다.
여기서, 동물 차단 가이드(50)는 자전거 전용도로(22) 외측의 하천에 서식하는 양서류나 파충류와 같은 동물이 자전거 도로를 횡단하지 못하도록 함으로써, 로드 킬(road-kill)을 방지하는 역할을 한다.
도 7 및 도 8은 도 1 및 도2의 동물 차단 가이드(50) 확대 단면도로서 각각의 동물 차단 가이드(50) 내측에는 자전거 이탈 방지캡(51)이 더 설치될 수 있다.
이때, 자전거 이탈 방지캡(51)은 재생고무 또는 재활용 수지 등을 이용하여 자전거의 충돌에 의한 충격을 최소화하도록 한다.
그리고, 자전거 이탈 방지캡(51)에 형광 테이프 또는 빛반사 테이프와 같은 발광 테이프를 부착하여 야간에 자전거가 동물 차단 가이드(50)에 충돌하는 것을 방지하도록 할 수 있다.
아울러, 동물 차단 가이드(50)의 상단부에는 동물이 자전거 전용도로(22)에 뛰어들지 못하도록 하는 동물 점프 방지턱(52)이 더 설치될 수 있으며, 동물 차단 가이드(50)는 고정핀(53)을 통해 고정된다.
이상에서와 같이 본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 중심으로 기술되었지만 당업자라면 이러한 기재로부터 본 발명의 범주를 벗어남이 없이 다양한 자명한 변형이 가능하다는 것은 명백하다. 따라서 본 발명의 범주는 이러한 많은 변형예들을 포함하도록 기술된 청구범위에 의해서 해석되어야 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 보행 전용도로와 자전거 전용도로가 구분된 자전거 도로 개념도
도 2는 본 발명의 생태통로가 구비된 자전거 도로 개념도
도 3는 도 2의 생태통로 a-a'선 단면도
도 4은 도 2의 받침대 b-b'선 단면도
도 5는 도 4의 보행자 전용도로의 확대 단면도
도 6은 도 2의 보행 전용도로 c-c'선 단면도 일부
도 7 및 도 8은 동물 차단 가이드 확대 단면도
<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>
10 : 사각빔
11 : 생태 통로
12 : 받침대
21 : 보행 전용도로 211 : 미끄럼 방지재
22 : 자전거 전용도로 221 : 배수성 아크릴콘
23 : 비점오염 집수부
24 : 배수관
25 : 콘크리트층
26 : 지면
30 : 비점오염 처리장치
40 : 자전거 침입방지턱
41 : 배수구
50 : 동물 차단 가이드
51 : 자전거 이탈 방지캡 52 : 동물 점프 방지턱
53 : 고정핀
60 : 정화 처리 장치

Claims (11)

  1. 자전거 통행과 일반 보행자의 통행이 가능한 자전거 도로에 있어서,
    보행자 전용구간(A)과 상기 보행자 전용구간(A) 양측에 각각 서로 반대 방향 통행로를 형성하는 자전거 전용구간(B)이 형성되며;
    상기 보행자 전용구간(A)의 상면에는 재활용 수지가 판상 형태로 설치되는 보행 전용도로(21)와;
    상기 각각의 자전거 전용구간(B)의 상면과 상기 보행자 전용구간(A)의 하부의 일부까지 재활용수지가 판상 형태로 연장 설치되는 자전거 전용도로(22)와;
    상기 보행 전용도로의 중앙 하부에 형성되는 비점오염 집수부(23)와;
    상기 비점오염 집수부(23)의 일측에 연통되게 연결되는 배수관(24)과;
    상기 배수관을 통해 유입되는 우수를 정화처리하는 비점오염 처리장치(30)가 상기 배수관에 연결 구비됨을 특징으로 하는 재활용 수지 자전거 도로.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 자전거 전용도로의 하측에는 횡방향으로 받침대(12)가 설치됨을 특징으로 하는 재활용 수지 자전거 도로.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 받침대는 재활용 수지임을 특징으로 하는 재활용 수지 자전거 도로.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 받침대와 상기 자전거 전용도로 사이에는 상기 자전거 전용도로의 처짐을 방지하기 위한 사각빔(10)이 종방향으로 설치됨을 특징으로 하는 재활용 수지 자전거 도로.
  5. 삭제
  6. 제 2항에 있어서,
    상기 받침대 사이로 횡방향으로 소정 공간부를 갖는 생태통로(11)가 구비됨을 특징으로 하는 재활용 수지 자전거 도로.
  7. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 보행 전용도로(21)와 각각의 자전거 전용도로(22) 경계부에는 보행 전 용도로(21)로의 자전거 침범을 방지하는 자전거 침입 방지턱(40)이 각각 설치됨을 특징으로 하는 재활용 수지 자전거 도로.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 자전거 침입 방지턱은 재활용 수지이며, 발광 테이프가 부착된 것을 특징으로 하는 재활용 수지 자전거 도로.
  9. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 각각의 자전거 전용도로(22) 외측에는 동물 차단 가이드(50)가 더 설치됨을 특징으로 하는 재활용 수지 자전거 도로.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 각각의 동물 차단 가이드(50) 내측에는 자전거 이탈 방지캡(51)이 더 설치됨을 특징으로 하는 재활용 수지 자전거 도로.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 자전거 이탈 방지캡(51)는 재활용 수지이며, 발광 테이프가 부착된 것을 특징으로 하는 재활용 수지 자전거 도로.
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