KR100931173B1

KR100931173B1 - 차량용 열교환 장치

Info

Publication number: KR100931173B1
Application number: KR1020030019356A
Authority: KR
Inventors: 김인갑; 심호창
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2003-03-28
Filing date: 2003-03-28
Publication date: 2009-12-11
Also published as: KR20040084352A

Abstract

본 발명은 차량용 열교환 장치에 관한 것으로, 특히 열교환기를 고정용브라켓으로 차량의 캐리어에 고정하는 차량용 열교환 장치에 관한 것이다.

본 발명에 따른 차량용 열교환 장치는, 자동차용 캐리어의 뒤쪽에 설치되는 팬조립체와; 상기 팬조립체의 앞쪽에 설치되는 라디에이터; 및 응축기를 포함하여 구성되며, 상기 캐리어의 후면에 설치되어 상기 라디에이터와 응축기의 네 모서리 부분을 지지하는 고정용브라켓을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 차량용 열교환 장치에 의하면, 구조가 단순한 고정용브라켓을 이용하여 차량용 열교환기인 라디에이터와 응축기를 캐리어에 쉽게 고정하게 되므로 조립과정이 용이하게 되고, 종래기술에서와 같이 고정을 위한 고정부품이 라디에이터와 응축기에 설치되지 않아도 되므로 제조원가가 절감된다.

차량, 열교환장치, 고정용브라켓, 캐리어, 응축기, 라디에이터, 팬조립체, 끼움홈, 고정핀, 고정부재.

Description

차량용 열교환 장치{HEAT EXCHANGING DEVICE FOR VEHICLE}

도1은, 종래의 차량용 열교환 장치의 분해사시도이다.

도2는, 본 발명에 따른 차량용 열교환 장치의 분해사시도이다.

도3(a)는 도1의 고정용브라켓의 사시도이고, 도3(b)는 도3(a)의 측면도이며, 도3(c)는 도3(a)의 측단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10,100... 캐리어(Carrier), 101... 고정부재,

102... 고정구멍, 20,200... 응축기,

21,31... 고정핀, 30,300... 라디에이터(Radiator),

40,400... 팬조립체, 401,402... 체결수단,

500... 고정용브라켓, 501... 끼움홈,

502... 고정핀, 503,504... 체결구멍.

본 발명은 차량용 열교환 장치에 관한 것으로, 특히 열교환기를 고정용브라 켓으로 차량의 캐리어에 고정하는 차량용 열교환 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 냉방 및 난방을 위한 공조장치가 탑재되는데, 상기 공조장치는 냉매가 순환하는 압축기, 응축기, 증발기 등으로 이루어진 냉방장치와, 엔진 냉각수가 순환하는 히터코어 등으로 이루어진 난방장치를 포함한다.

또한, 차량의 엔진을 냉각시키기 위하여 상기 엔진 냉각수는 라디에이터를 순환하면서 냉각되게 된다.

상기 응축기와 라디에이터를 냉각하는 방식으로, 공기를 강제송풍시키는 공냉식이 일반적으로 채용되고 있는데, 이를 도1에 도시하였다.

도1에 도시한 바와 같이, 종래의 차량용 열교환 장치는, 자동차의 전방부에 설치되는 캐리어(10)의 뒤쪽에 설치되는 응축기(20)와 라디에이터(30), 및 팬조립체(40)를 포함하여 구성된다.

도1은 응축기(20)와 라디에이터(30)가 복열로 설치되는 방식을 도시하고 있는데, 상기 응축기(20)와 라디에이터(30)는 캐리어(10)의 후면에 고정되어, 차량의 전방으로부터 공급되는 공기 및 팬조립체(40)에 의해 강제송풍되는 공기에 의해 냉각된다.

상기 응축기(20)와 라디에이터(30)를 상기 캐리어(10)의 후면에 설치하기 위해서는, 알루미늄소재로 형성된 상기 응축기(20)와 라디에이터(30)를 상기 캐리어(10)에 고정하기 위한 고정핀(21,31) 등의 부품이 상기 응축기(20) 및 라디에이터(30)에 형성되어야만 했다. 따라서, 응축기(20) 및 라디에이터(30)의 제조원가가 상승하고 조립시간이 장시간 소요되는 문제점이 있었다.

또한, 상기 라디에이터(30)의 후면에 설치되는 팬조립체(40)를 라디에이터(30)에 고정하기 위해서는 고정 및 체결수단(미도시)이 상기 라디에이터(30)에 형성되어야 하였으므로 라디에이터(30)의 제조원가가 상승하고, 내구성이 저하되는 문제점이 있어 왔다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 고정용브라켓을 이용하여 상기 응축기와 라디에이터 및 팬조립체를 차량의 캐리어에 고정함으로써 제조원가를 낮추고 조립시간을 절감하며 내구성을 향상시키는 구조의 차량용 열교환 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량용 열교환 장치는, 자동차용 캐리어의 뒤쪽에 설치되는 팬조립체와; 상기 팬조립체의 일측에 설치되는 라디에이터; 및 응축기를 포함하여 구성되며, 상기 캐리어의 후면에 설치되어 상기 라디에이터와 응축기의 네 모서리 부분을 지지하는 고정용브라켓을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

삭제

상기 고정용브라켓은 상기 라디에이터와 응축기의 모서리 부분이 삽입되는 끼움홈을 구비하는 것이 바람직하며,

상기 캐리어의 후면에 고정구멍이 형성된 고정부재가 설치되고, 상기 고정용브라켓의 상면 또는 하면 중 어느 일면에 상기 고정구멍에 삽입되는 고정핀이 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 고정용브라켓의 측면에는, 상기 고정용브라켓을 상기 캐리어에 고정하기 위한 체결구멍이 형성되는 것이 바람직하며,

상기 고정용브라켓의 측면에는 상기 팬조립체를 상기 고정용브라켓에 고정하기 위한 체결구멍이 형성되고, 상기 체결구멍을 통과하는 체결수단에 의해 상기 팬조립체는 상기 고정용브라켓에 고정되는 것이 바람직하다.

이하에서는, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.

도2는 본 발명에 따른 차량용 열교환장치의 분해사시도이고, 도3(a)는 도2의 고정용브라켓의 사시도이며, 도3(b)는 도3(a)의 측면도이며, 도3(c)는 도3(a)의 측단면도이다.

도2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 열교환 장치는, 자동차의 전방부에 설치되는 캐리어(100)의 뒤쪽에 설치되는 팬조립체(400)와; 상기 팬조립체(400)의 전면에 설치되는 라디에이터(300)와 응축기(200); 및 상기 라디에이터(300)와 응축기(200)를 상기 캐리어(100)에 고정시키는 고정용브라켓(500)을 포함한다.

도2는, 상기 응축기(200)와 라디에이터(300)가 복열로 설치되는 방식의 열교환 장치를 도시한 것으로, 팬조립체(400)의 앞쪽에 라디에이터(300)가 설치되고, 상기 라디에이터(300)의 앞쪽에 응축기(200)가 설치된다.

상기 라디에이터(300)와 응축기(200)는, 고정용브라켓(500)에 의하여 상기 캐리어(100)에 고정되는데, 상기 고정용브라켓(500)에는 도3(a)에 도시한 바와 같이, 끼움홈(501)이 상기 라디에이터(300)와 응축기(200)의 네 모서리에 대응하도록 복열로 형성된다.

또한, 상기 고정용브라켓(500)은, 도2에 도시한 바와 같이, 형상이 동일한 4개가 1조로 구성되며, 상기 4개의 고정용브라켓(500)의 끼움홈(501)에 상기 라디에이터(300)와 응축기(200)의 네 모서리가 각각 끼워진다.

상기 고정용브라켓(500)의 수평면에는 상기 캐리어(100)에 고정하기 위한 고정핀(502)이 형성되고, 상기 캐리어(100)의 후면에는 상기 고정핀(502)에 대응하는 고정구멍(102)이 형성된 고정부재(101)가 상기 고정용브라켓(500)과 동수(同數,4개)로 형성된다(도3참조).

또한, 상기 고정용부재(500)의 양측면에는, 상기 고정용부재(500)에 팬조립체(400)를 고정하기 위하여 볼트 등의 체결수단(401)을 체결하기 위한 체결구멍(503)과, 상기 고정용브라켓(500)을 상기 캐리어(100)에 볼트 등의 체결수단(402)으로써 체결하기 위한 체결구멍(504)이 각각 형성된다.

이하에는, 상기와 같은 본 발명에 따른 차량용 열교환 장치의 조립과정을 설명한다.

먼저, 라디에이터(300)와 응축기(200)의 네 모서리를 각 고정용브라켓(500)의 끼움홈(501)에 끼운다.

그 후, 상기 각 고정용브라켓(500)의 고정핀(502)을 상기 캐리어(100)의 고정부재(101)의 고정구멍(102)에 끼운 후에, 상기 고정용브라켓(500)의 체결구멍(504)에 볼트 등의 체결수단(402)을 끼워 캐리어(100)와 체결한다.

그 후, 상기 팬조립체(100)를 볼트 등의 체결수단(401)으로써 상기 고정용브라켓(500)의 체결구멍(503)에 끼워 고정용브라켓(500)에 체결함으로써 조립과정은 종료된다.

여기에서, 상기 팬조립체(400)를 상기 고정용브라켓(500)에 고정하는 과정은, 상기 고정용브라켓(500)을 캐리어(100)에 고정하기 전에 이루어져도 무방하다.

본 발명에 따른 차량용 열교환 장치에 의하면, 구조가 단순한 고정용브라켓을 이용하여 차량용 열교환기인 증발기와 응축기를 캐리어에 쉽게 고정할 수 있으므로 조립과정이 용이하게 되고, 종래기술에서와 같이 고정을 위한 고정부품이 증발기와 응축기에 설치되지 않아도 되므로 제조원가가 절감된다.

또한, 팬조립체도 고정용브라켓에 고정되므로 팬조립체를 고정하기 위한 별도의 부재가 불필요하게 되어 제조원가가 절감되고 조립이 용이하게 되며 내구성도 향상되는 장점이 있다.

Claims

자동차용 캐리어(100)의 뒤쪽에 설치되는 팬조립체(400)와; 상기 팬조립체(400)의 일측에 설치되는 라디에이터(300); 및 응축기(200)를 포함하여 구성되는 차량용 열교환 장치에 있어서,

상기 캐리어(100)의 후면에 설치되어 상기 라디에이터(300)와 응축기(200)의 네 모서리 부분을 지지하는 'ㄱ' 형상의 고정용브라켓(500)을 더 포함하고,

상기 고정용브라켓(500)의 내측면에는 상기 라디에이터(300)와 응축기(200)의 모서리 부분이 각각 삽입되는 복열 구조의 끼움홈(501)이 형성되며,

상기 캐리어(100)의 후면에 고정구멍(102)이 형성된 고정부재(101)가 설치되고, 상기 고정용브라켓(500)의 수평면에 상기 고정구멍(102)에 삽입되는 고정핀(502)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 열교환 장치.
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제1항에 있어서,

상기 고정용브라켓(500)의 측면에는, 상기 고정용브라켓(500)을 상기 캐리어(100)에 고정하기 위한 체결구멍(504)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 열교환 장치.
제1항에 있어서,

상기 고정용브라켓(500)의 측면에는 상기 팬조립체(400)를 상기 고정용브라켓(500)에 고정하기 위한 체결구멍(503)이 형성되고, 상기 체결구멍(503)을 통과하는 체결수단(401)에 의해 상기 팬조립체(400)는 상기 고정용브라켓(500)에 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 열교환 장치.