KR200364674Y1 - 열교환기마운팅브래킷 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차체에 하나의 보울트로 고정되어도 상하좌우 유동을 방지하여 열교환기를 안전하게 마운팅할 수 있도록 하는 열교환기 마운팅 브래킷에 관한 것으로, 상기 마운팅 브래킷의 구성은 판상의 몸체에 소정직경을 가진 고정공과 체결공이 이격되게 통공되는 판상의 본체와, 상기 고정공 내부에 삽입되어 본체 상하 외측으로 돌출되게 고정되고 그 내부에 열교환기 마운팅돌기를 수용할 수 있도록 수용공이 통공되는 탄성부재와, 상기 체결공 외측 본체 저면에서 하향으로 연장되어 상기 본체 저면과의 사이에 틈이 형성될 수 있도록 그 단부가 측방향으로 연장되게 구성되는 고정부재를 포함하는 것이 특징이다.

Description

열교환기 마운팅 브래킷{MOUNTING BRACKET FOR HEAT EXCHANGER}

본 고안은 자동차 공조장치용 열교환기 상부를 마운팅하는 마운팅 브래킷에 관한 것으로, 특히 차체에 하나의 보울트로 고정되어도 좌우유동 및 롤링(Rolling)을 방지하여 열교환기를 안전하게 마운팅할 수 있어 조립공수 및 원가절감을 기할 수 있도록 한 것이다.

자동차 공조장치는 작동유체를 일정사이클로 순환시키고, 상기와 같이 순환되는 작동유체는 유로상에 설치된 열교환기에서 외부 공기와 열교환을 수행하게 되고, 이와 같이 열교환된 외부공기를 차실내로 강제 공급하여 차실내를 냉,난방하게 된다.

이러한 열교환기는 사용 목적에 따라 다양하게 제작되는 데, 본 고안 브래킷은 열교환기의 일종인 라디에이터를 마운팅하는 예를 들어 설명하나, 본 고안이 적용가능한 모든 열교환기를 마운팅할 수 있다.

상기 라디에이터는 자동차 엔진에서 과열된 냉각수를 냉각시켜 엔진을 정적 온도로 유지시키고, 상기 냉각수를 히터코어에 공급하여 차실내를 난방할 수 있도록 하는 열교환기이다.

이러한 라디에이터는 자동차 주행풍에 의해 냉각수를 냉각시킬 수 있도록 자동차 전방에 설치되는 데, 이의 설치상태를 보면 도 1 과 같이 하부 헤더탱크(1) 양측에 돌출된 마운팅돌기(2)가 차체에 삽입고정되고, 상부 헤더탱크(3) 양측 마운팅돌기(4)는 별도의 브래킷(5)에 삽입된 상태에서 상기 브래킷(5)이 차체(6)에 체결고정되므로써 마운팅되었다.

이와 같이 상기 라디에이터 상부 헤더탱크(3)를 고정하는 종래 브래킷(5)은상기 헤더탱크(3)의 마운팅돌기(4)를 수용할 수 있도록 내부에 수용공이 통공된 탄성부재(7)가 몸체 일측에 삽입고정되고, 상기 탄성부재(7)와 이격된 곳에는 차체(6)에 고정되는 보울트(8)가 삽입될 수 있도록 두 개의 체결공(9)이 통공되었다.

그런데 상기와 같이 구성되는 종래 브래킷(5)은 차체에 고정될 때 하나의 고정점으로 고정되면 상기 고정점을 기준으로 몸체가 좌우로 회전할 수 있기 때문에 두 개의 고정점을 형성할 수 있도록 상기와 같이 두 개의 체결공(9)이 통공되었다.

따라서 상기 브래킷(5)을 이용하여 라디에이터를 차체에 고정할 때 하나의 브래킷(5)에 두 개의 보울트(8)가 필요하게 되는 데, 상기 헤더탱크(3)에 돌출된 두 개의 마운팅돌기(4)를 고정하기 위해서는 두 개의 브래킷(5)이 사용되면 4개의 보울트(8)를 필요로 하기 때문에 이들 보우트 체결에 따른 조립공수가 증가되고 원가가 상승되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상술한 바와 같은 종래 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 기술적인 과제는 차체에 하나의 보울트로 고정되어도 상하좌우 유동을 방지하여 열교환기를 안전하게 마운팅할 수 있도록 하는 열교환기 마운팅 브래킷을 제공함에 있다.

이러한 열교환기 마운팅 브래킷은 본체 하향으로 연장된 고정부재와 본체 사이에 틈을 형성하여 상기 틈으로 차체를 삽입시켜, 상기 본체가 차체에 보울트로 체결고정될 때 상기 고정부재에 의해 본체가 상하좌우 유동되지 않도록 하는 것이특징이다.

도 1 은 종래 열교환기 설치상태를 나타내는 측단면도

도 2 는 종래 열교환기 설치상태를 나타내는 평면 개략도

도 3 은 본 고안 브래킷 사시도

도 4 는 본 고안 브래킷 부분 측단면도

도 5 는 본 고안 브래킷을 이용하여 열교환기 설치상태를 나타내는 부분 측단면도

도 6 은 도 5 의 요부 확대도

도 7 은 본 고안을 이용하여 열교환기 설치상태를 나타내는 평면 개략도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 마운팅 브래킷 11 : 고정공

12 : 체결공 13 : 본체

15 : 탄성부재 16 : 고정부재

C : 틈

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 일 실시예 구성을 상세히 설명한다. 도 3 은 본 고안 브래킷 사시도이고, 도 4 는 본 고안 브래킷 부분 측단면도이며, 도 5 내지 도 6 은 본 고안 브래킷을 이용하여 열교환기 설치상태를 나타내는 부분 측단면도이고, 도 7 은 본 고안을 이용하여 열교환기 설치상태를 나타내는 평면 개략도이다.

본 고안은 자동차 공조장치의 열교환기를 차체에 고정할 때 열교환기 상부를 고정하는 마운팅 브래킷(10)에 관한 것이다.

상기 브래킷(10)은 도 3 및 도 4 에서 보는 바와 같이 판상의 몸체에 소정직경을 가진 고정공(11)과 체결공(12)이 이격되게 통공되는 판상의 본체(13)와, 상기 고정공(11) 내부에 삽입되어 본체(13) 상하 외측으로 돌출되게 고정되고 그 내부에 열교환기 상부 마운팅돌기(4)를 수용할 수 있도록 수용공(14)이 통공되는 탄성부재(15)와, 상기 체결공(12) 외측 본체(13) 저면에서 하향으로 연장되어 상기 본체(13) 저면과의 사이에 틈(C)이 형성될 수 있도록 그 단부가 측방향으로 연장되게 구성되는 고정부재(16)를 포함하며, 여기서 상기 본체(13) 저면과 고정부재(16) 사이 틈(C)으로 차체(6)를 삽입시키고 상기 본체(13) 체결공(12)에 보울트(8)를 삽입 체결하여 본체(13)를 차체(6)에 회전하지 않게 고정한 다음 상기 탄성부재(15) 수용공(14)에 열교환기 마운팅돌기(4)를 삽입하여 열교환기를 마운팅시키게 된다.

상기 본체(13)의 고정공(11)과 체결공(12)의 이격된 거리는 상부해더탱크(3)에 돌출된 마운팅돌기(4)에서부터 차체(6)의 체결공(17)까지의 거리와 동일한 거리만큼 이격된다.

그리고 상기 고정부재(16)는 상기 틈(C)을 가질 수 있도록 하단부에 고정편(18)이 측방향으로 연장되게 별도로 구성하여 상기 본체(13) 저면에 용접 등으로 고정할 수 있으나, 바람직하게는 상기 본체(13) 일단부를 요철형상으로 절개하여 하향으로 절곡시켜 연장된 하단부에 틈(C)을 형성하는 고정편(18)이 측방향으로 연장되게 구성된다.

다음은 상기와 같이 구성되는 본 고안 마운팅 브래킷(10)에 의해 열교환기가 차체(6)에 고정됨을 도 5,6,7 도를 참조하여 설명한다.

도면에서와 같이 본체(13)를 차체(6)에 밀착시킨 상태에서 상기 본체(13)를 화살표 방향으로 이동하게 되면, 상기 고정부재(16)의 고정편(18)과 본체(13) 저면과의 사이에 형성된 틈(C)으로 차체(6)가 삽입된다. 이와 같이 상기 틈(C)에 차체(6)가 삽입된 상태에서 상기 본체(13)를 이동시켜 체결공(12)과 차체(6)의 체결공(17을 일치시켜 이들을 보울트(8)로 체결한다. 이후에 상기 본체(13) 일측단부에 부착된 탄성부재(15) 수용공(14)에 상기 마운팅돌기(4)를 삽입하여 열교환기 조립을 완료하게 된다.

상기 본체(13)는 탄성을 가질 수 있도록 박판체로 구성되므로, 상기 두 고정점이 고정된 상태에서 탄성부재(15)가 고정된 선단부를 강제로 들어올려 상기 탄성부재(15) 수용공(14)에 상기 헤더탱크(3)의 마운팅돌기(4)를 삽입시킬 수 있게 된다.

상기와 같이 조립된 본 고안은 본체(13)의 체결공(12)에 보울트(8)가 체결고정되어 하나의 고정점을 가진 상태에서 상기 고정부재(16)와 본체(13) 틈(C) 사이에 차체(6)가 끼움고정된 상태가 되기 때문에 상기 틈(C)부분이 또 하나의 고정점이 되어 상기 본체(13)는 고정점이 두 개가 되어 상하좌우 어느 방향으로 유동하지 않게 고정된다.

따라서 상기 열교환기는 하부 헤더탱크(1) 양측 마운팅돌기(2)가 차체(6) 하부에 고정되기 때문에 도 7 과 같이 상부 헤더탱크(3) 중앙부분에 마운팅돌기(4)를 형성하여 상기 마운팅돌기(4)를 본 고안 브래킷(10)으로 고정할 수 있기 때문에 상기 열교환기를 고정할 때는 하나의 보울트(8)만으로 유동없이 견고하게 고정할 수 있다.

이와 같이 구성된 본 고안 브래킷은 종래 브래킷과 같은 면적을 가진 상태에서 하나의 보울트만을 사용하여 열교환기를 유동없이 견고하게 고정할 수 있기 때문에 조립공수 및 원가를 절감할 수 있는 장점을 가지게 된다.

Claims (2)

1. 판상의 몸체에 소정직경을 가진 고정공과 체결공이 이격되게 통공되는 판상의 본체와;

   상기 고정공 내부에 삽입되어 본체 상하 외측으로 돌출되게 고정되고 그 내부에 열교환기 마운팅돌기를 수용할 수 있도록 수용공이 통공되는 탄성부재와;

   상기 체결공 외측 본체 저면에서 하향으로 연장되어 상기 본체 저면과의 사이에 틈이 형성될 수 있도록 그 단부가 측방향으로 연장되게 구성되는 고정부재를 포함하며,

   여기서 상기 본체 저면과 고정부재 사이 틈으로 차체를 삽입시키고 상기 본체 체결공에 보울트를 삽입하여 본체를 차체에 회전하지 않게 고정한 다음 상기 탄성부재 수용공에 열교환기 마운팅돌기를 삽입하여 열교환기를 마운팅시키는 것을 특징으로 하는 열교환기 마운팅 브래킷.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 고정부재는 본체 일단부를 요철형상으로 절개하여 하향으로 절곡시켜 형성된 것을 특징으로 열교환기 마운팅 브래킷.