KR19980035547U

KR19980035547U - 자동차용 본넷트의 디플렉터

Info

Publication number: KR19980035547U
Application number: KR2019960048523U
Authority: KR
Inventors: 이동열
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-13
Filing date: 1996-12-13
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 자동차용 본넷트의 디플렉터에 관한 것으로, 종래의 본넷트의 디플렉터를 조립하는데 있어, 접합부에 화스너의 삽입홀을 형성하고, 부착되는 인너패널에 일치하는 삽입홀을 형성해야 하는 문제점과 하나의 부품인 화스너를 사용해야 함으로, 조립공정수가 있어서나 조립부품수에 있어 생산비가 올라가고 조립작업성이 떨어지는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 본넷트(24)의 인너패널(14)에 클립부(10)를 형성하고, 상기 클립부(10)에 러버재질로 성형된 디플렉터(12)를 부착시켜 본넷트(24)를 닫았을 때 디플렉터(12)의 지지부(22)가 슈라우드어퍼패널(26)의 상단면에 밀착되도록 함으로서, 엔진룸의 더운 공기의 흐름을 차단시킬 수 있도록 부착되는 디플렉터(12)를 클립부(10)에 삽입시키는 것으로 간단하게 부착시킬 수 있으므로, 화스너를 사용하지 않게 되어 조립부품수가 절감되고 조립공정이 단축되어 조립성과 생산성이 향상되는 효과가 있다.

Description

자동차용 본넷트의 디플렉터

본 고안은 자동차용 본넷트의 디플렉터에 관한 것으로, 좀더 상세히 설명하면 슈라우드어퍼패널의 상단면과 접하는 본넷트의 인너패널에 클립부를 일체로 형성시켜 러버재질의 디플렉터를 간단하게 부착시킬 수 있도록 형성된 자동차용 본넷트의 디플렉터에 관한 것이다.

일반적으로 슈라우드어퍼패널의 상단면과 본넷트의 하측면 사이에는 러버재질의 디플렉터가 삽입되어지되, 상기 디플렉터는 본넷트의 하측면, 즉 인너패널에 부착이 되고 탄성력을 지닌 하단부가 슈라우드어퍼패널의 상단면에 밀착되어 차단시킴으로써, 엔진룸의 더운 공기가 라디에이터와 에어컨의 콘덴서측으로 유입되지 않도록 되어 있다.

상기와 같은 종래의 디플렉터에 대하여 설명하면, 예시도면 도 1 은 종래 자동차용 본넷트의 디플렉터를 표현한 예시도로서, 디플렉터(2)는 본넷트(1)의 인너패널(3)에 부착되어 슈라우드어퍼패널(4)의 상단면에 밀착되어 엔진룸의 더운 공기가 라디에이터(5)나 냉방용 콘덴서(6)에 공급되지 않도록 설치되는 것이다.

상기 디플렉터(2)는 첨부된 예시도면 도 2 에 표현된 바와 같이, 러버래질로 형성되고 수평상의 접합부(7)와 호형상의 지지부(8)로 형성되어 있으며, 본넷트(1)에 부착되어지되, 상기 본넷트(1)는 유선형의 곡면을 이루는 외측면인 아웃패널과 본넷트(1)의 중량을 절감하고 또한 강성과 강도를 확보하기 위해 다수의 관통홀과 절곡부로 이루어진 내측면인 인너패널(3)로 이루어져 있다.

상기와 같이 이루어진 본넷트(1)의 인너패널(3)에 디플렉터(2)의 접합부(7)가 화스너(9)에 의해 부착이 되고, 개방되어 있던 본넷트(1)를 닫아주게 되면, 인너패널(3)에 부착된 디플렉터(2)의 지지부(8)가 슈라우드어퍼패널(4)의 상단면에 밀착되어 엔진룸의 더운 공기가 라디에이터(5)와 콘덴서(6)측으로 흐르는 것을 차단시키게 된다.

이와 같이 슈라우드어퍼패널(4)을 중심으로 양측에 부착되어있는 냉각수가 유입되어있는 라디에이터(5)와 냉매재가 유입되어 있는 콘덴서(6)에 엔진룸의 더운 공기가 유입되는 것을 디플렉터(2)가 차단시킴으로서 라디에이터(5)와 콘덴서(6)가 가열되는 것을 예방할 수 있게 된다.

그러나, 종래의 본넷트의 디플렉터(2)를 조립하는데 있어, 접합부(7)에 화스너(9)의 삽입홀을 형성하고, 부착되는 인너패널(3)에 일치하는 삽입홀을 형성해야 하는 문제점과 하나의 부품인 화스너(9)를 사용해야 함으로, 조립공정수가 있어서나 조립부품수에 있어 생산비가 올라가고 조립작업성이 떨어지는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 종래의 자동차용 본넷트의 디플렉터가 지닌 문제점을 해소하기 위하여 고안된 것으로, 슈라우드어퍼패널의 상단면과 접하는 본넷트의 인너패널에 클립부를 일체로 형성시켜 러버재질의 디플렉터를 간단하게 부착시킬 수 있도록 형성된 자동차용 본넷트의 디플렉터를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 본넷트의 인너패널에 클립부를 일체로 형성하고, 상기 클립부에 디플렉터를 부착시키되, 클립부는 인너패널의 절곡된 수직면의 일부가 절개되어 ㄱ자형의 클립과 절개홀로 이루어지고, 상기 디플렉터는 수직상의 접합부와 일측으로 굴절된 호형상의 지지부로 형성되어 이루어진 것이다.

이와 같이 본넷트의 인너패널에 클립부를 형성시켜 디플렉터를 삽입시키는 것으로 간단하게 부착시킬 수 있게 됨으로, 화스너를 사용하지 않게 되고 따라서 조립부품수의 절감과 조립공정이 단축되어 조립성과 생산성이 향상된다.

도 1 은 종래 자동차용 본넷트의 디플렉터를 표현한 예시도,

도 2 는 도 1 의 A-A선 단면도,

도 3 은 본 고안에 따른 요부를 표현한 예시도,

도 4 는 본 고안에 따른 요부의 설치 사용상태 종단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 - 클립부,12 - 디플렉터,

14 - 인너패널,16 - 클립,

18 - 절개홀,20 - 접합부,

22 - 지지부,24 - 본넷트,

26 - 슈라우드어퍼패널.

이하, 본 고안에 대하여 첨부된 예시도면을 참고로 그 구성과 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 본넷트(24)의 인너패널(14)에 클립부(10)를 일체로 형성하고, 상기 클립부(10)에 디플렉터(12)를 부착시키되, 상기 클립부(10)는 인너패널(14)의 절곡된 수직면 일부가 절개되어 ㄱ자형의 클립(16)과 절개홀(18)로 이루어지고, 상기 디플렉터(12)는 수직상의 접합부(20)와 일측으로 굴절된 호형상의 지지부(22)를 형성시켜 이루어진 자동차용 본넷트의 디플렉터이다.

도면중 미설명부호 28은 슈라우드어퍼패널(26)의 일측에 부착된 라디에이터이고, 30은 슈라우드어퍼패널(26)의 타측에 부착된 콘덴서이다.

예시도면 도 3 은 본 고안에 따른 요부를 표현한 예시도이고, 도 4 는 본 고안에 따른 요부의 설치 사용상태 종단면도로서, 수직상의 접합부(20)와 일측으로 굴절된 호형상의 지지부(22)로 이루어진 디플렉터(12)가 부착되는 본넷트(24)의 인너패널(14)에 클립부(10)가 형성되어진다.

상기 클립부(10)는 인너패널(14)의 절곡된 수직면의 일부가 절개되어 ㄱ자형의 클립(16)과 절개홀(18)이 형성되어 이루어진 것이다.

상기와 같이 이루어진 인너패널(14)의 클립부(10)에 디플렉터(12)의 접합부(20)를 삽입시키면, 클립부(10)의 ㄱ자형 클립(16)의 접합부(20)를 협지하게 되고, 러버재로 성형된 디플렉터(12)의 접합부(20)가 ㄱ자형 클립(16)에 협지되면서 절개홀(18)측으로 밀착되어 견고한 결합을 이루게 된다.

이와 같이 본넷트(24)의 인너패널(14)에 형성된 클립부(10)에 디플렉터(12)의 접합부(20)를 삽입시켜 견고한 결합을 이루게 하고, 상기 본넷트(24)를 닫게 하면 본넷트(24)에 결합된 디플렉터(12)의 지지부(22)는 엔진룸의 슈라우드어퍼패널(26)의 상단면에 밀착이 된다.

상기 슈라우드어퍼패널(26)에는 엔진냉각수용 라디에이터(28)와 에어컨 냉매재용 콘덴서(30)가 부착되어 있으며, 엔진룸으로부터 더운 공기가 흘러들지 않도록 엔진룸의 선단부에 부착되어있다.

이와 같이 라디에이터(28)와 콘덴서(30)가 부착되어 있는 슈라우드어퍼패널(26)의 상단면에 디플렉터(12)의 지지부(22)가 밀착되어 엔진룸의 열기를 차단시킴으로서 라디에이터(28)와 콘덴서(30)가 가열되는 것을 예방할 수 있게 되는 것이다.

상기 디플렉터(12)는 러버재질로 형성되어 있고, 특히 지지부(22)는 일측으로 굴절되어 있어 러버재질의 탄성력과 굴절된 지지부(22)의 탄성력에 의해 본넷트(24)를 닫을 때 슈라우드어퍼패널(26)에 가해지는 충격을 완충시키는 부수적인 작용을 하게 된다.

이상과 같이 본 고안은 본넷트(24)의 인너패널(14)에 클립부(10)를 형성하고, 상기 클립부(10)에 러버재질로 성형된 디플렉터(12)를 부착시켜 본넷트(24)를 닫았을 때 디플렉터(12)의 지지부(22)가 슈라우드어퍼패널(26)의 상단면에 밀착되도록 함으로서, 엔진룸의 더운 공기의 흐름을 차단시킬 수 있도록 부착되는 디플렉터(12)를 클립부(10)에 삽입시키는 것으로 간단하게 부착시킬 수 있으므로, 화스너를 사용하지 않게 되어 조립부품수가 절감되고 조립공정이 단축되어 조립성과 생산성이 향상되는 효과가 있다.

Claims

본넷트(24)의 인너패널(14)에 클립부(10)를 일체로 형성하고, 상기 클립부(10)에 디플렉터(12)를 부착시키되, 상기 클립부(10)는 인너패널(14)의 절곡된 수직면 일부가 절개되어 ㄱ자형의 클립(16)과 절개홀(18)로 이루어지고, 상기 디플렉터(12)는 수직상의 접합부(20)와 일측으로 굴절된 호형상의 지지부(22)를 형성시켜 이루어진 자동차용 본넷트의 디플렉터.