KR200352274Y1 - 라디에이터 및 팬쉬라우드의 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 라디에이터 및 팬쉬라우드의 결합구조에 관한 것으로서, 라디에이터와, 상기 라디에이터와 결합되는 팬쉬라우드와, 상기 라디에이터와 팬쉬라우드를 결합하는 결합수단을 포함하는 라디에이터와 팬쉬라우드의 결합구조에 있어서, 상기 결합수단은, 라디에이터의 상부 헤더탱크에 구비되는 지지 브래킷과, 상기 팬쉬라우드의 상측에 라디에이터의 지지 브래킷과 대응되게 구비되어 결합되는 고정부재와, 상기 지지 브래킷과 고정부재의 내부에 삽입되어 결합하는 클립을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 라디에이터 및 팬쉬라우드의 결합구조에 의하면, 라디에이터와 팬쉬라우드의 결합시 클립을 이용하여 조립함으로써, 이탈을 방지할수 있고, 부품원가 및 작업공수의 저감(低減)을 도모하여 조립성을 향상시킬수 있는 효과가 있다.

Description

라디에이터 및 팬쉬라우드의 결합구조{Assembly Structure of Radiator and Fan Shroud}

본 고안은 라디에이터와 팬쉬라우드의 결합구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 클립을 이용한 결합수단을 구비하여, 라디에이터와 팬쉬라우드가 결합될 수 있도록 함으로써, 결합력이 증대되고, 구조가 단순하여 작업효율이 향상되는 라디에이터와 팬쉬라우드의 결합구조에 관한 것이다.

팬쉬라우드 조립체는, 라디에이터(Radiator) 및 응축기(Condenser)의 공기흐름 상류 또는 하류에 위치하여, 공기를 강제적으로 통과시킴으로써 방열 성능을 향상시키는 역할을 하며, 팬(Fan)과 이를 구동하는 모터(Motor), 상기 모터를 고정시키고 팬을 보호하는 쉬라우드(Shroud)등으로 구성되어 일반적으로 자동차 엔진 룸 내의 라디에이터 후면에 설치된다. 상기 팬쉬라우드 조립체는, 냉각수의 온도, 에어컨의 작동상태와 냉매의 압력정도, 차량의 주행속도 등에 따라 팬의 회전수를 조절하여, 열교환기의 방열 성능을 향상시키게 된다.

일반적으로, 종래기술에 따른 라디에이터와 팬쉬라우드의 결합구조는, 라디에이터에 팬쉬라우드를 체결·고정할 수 있도록 상·하부 헤더탱크의 소정위치에 체결공이 형성된 브래킷을 구비하고, 상기 라디에이터와 결합하는 팬쉬라우드의 마운팅부에 체결공을 형성하여 볼트로 체결하는 방식, 또는 라디에이터의 상부 헤더탱크 소정위치에 체결공이 형성된 브래킷을 구비하여 볼트로 체결하고, 하부 헤더탱크의 소정위치에, 체결공이 형성된 브래킷과 팬쉬라우드의 하부에 구비된 고정부재를 끼워 결합하는 방식이 사용되고 있다.

도 1에 도시한 바와같이, 종래기술에 따른 상기 라디에이터(10)와 팬쉬라우드(20)의 결합구조에 의하면, 라디에이터(10)의 상부탱크(11)에 볼트공이 형성되고, 그 하부 탱크(13)에는 전방으로 돌출된 지지공이 형성되어 상호 이격 배치된다.

또한, 팬쉬라우드(20)의 상부에는 상기 볼트공과 대응하는 위치에 체결공이 형성되고, 그 하부에는 상기 지지공과 대응되는 위치에 나사부가 형성됨으로써, 상기 라디에이터(10)에 팬쉬라우드(20)가 볼트로 결합하도록 되어 있다.

한편, 종래기술의 다른 결합방식으로는, 하부탱크에 홈(미도시)이 형성되고, 팬쉬라우드(20)의 하단에 돌기가 형성되어 홈에 삽입고정되고, 상부탱크(11)에 볼트공이 형성되며, 팬쉬라우드의 상부에 체결공이 형성되어 결합되는 것이 있다.

그러나, 이러한 라디에이터(10)와 팬쉬라우드(20)의 결합구조에 의하면, 플라스틱으로 제작된 팬쉬라우드에 라디에이터가 볼트로 고정되어 일정시간이 지나면 볼트 풀림이 발생하고, 협소한 공간에서 조립 및 분해 작업이 이루어지기 때문에 작업이 용이하지 않을 뿐 아니라, 부품소요 및 작업공수가 증가하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 라디에이터와 팬쉬라우드의 결합시 클립을 이용하여 조립함으로써, 각 부품의 이탈을 방지하고, 부품원가 및 작업공수의 저감(低減)을 도모하여 조립성을 향상시킬수 있는 차량 공조장치용 라디에이터와 팬쉬라우드의 결합구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은, 종래기 술의 라디에이터와 팬쉬라우드가 결합되는 상태의 분해사시도.

도 2는, 본 고안에 따른 라디에이터와 팬쉬라우드가 결합된 상태의 정면도.

도 3은, 본 고안에 따른 라디에이터와 팬쉬라우드가 결합되는 상태를 나타낸 개략적인 분해사시도.

도 4는, 본 고안에 따른 지지 브래킷과 고정부재가 결합된 상태를 도시한 것으로, 도 4a는, X축 방향과 Z축 방향으로 고정되는 상태를 도시한 개략적인 단면도이고, 도 4b는, Y축 방향으로 고정되는 상태를 도시한 개략적인 평면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10, 100: 라디에이터(Radiator), 110: 상부 헤더탱크(Header Tank),

120:지지 브래킷(Bracket), 123: 제 1내부공간,

126: 걸림돌기, 124: 삽입공,

20, 200: 팬쉬라우드(Fan Shroud), 210: 고정부재,

213: 제 2내부공간, 214: 고정돌기,

300: 클립(Clip), 310: 탄성부,

311: 걸림홈, 313: 제 1결합편,

315: 제 2결합편, J1: 결합수단.

상기한 기술적 과제를 해결하기 위하여 안출된 본고안의 라디에이터 및 팬쉬라우드의 결합구조에 의하면, 라디에이터와 팬쉬라우드를 결합하는 결합수단은, 라디에이터의 상부 헤더탱크에 구비되는 지지 브래킷과, 상기 팬쉬라우드의 상측에 라디에이터의 지지 브래킷과 대응되게 구비되어 결합되는 고정부재와, 상기 지지 브래킷과 고정부재의 내부에 삽입되어 결합하는 클립을 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 지지 브래킷은, 상부 헤더탱크에 전방으로 돌출되게 형성되고, 상하방향으로 관통된 제 1내부공간이 형성된 몸체와, 몸체의 전면에 형성된 삽입공과, 상기 제 1내부공간에 형성된 걸림돌기를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정부재는, 팬쉬라우드의 상부에 상하방향으로 관통된 제 2내부공간이 형성된 몸체와, 상기 지지브래킷의 삽입공에 삽입되는 고정돌기를 포함하는 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 클립은, 지지 브래킷과 고정부재에 삽입이 되도록 상기 걸림돌기에 장착되는 걸림홈이 형성된 제 1결합편과, 상기 제 1결합편과 소정거리로 이격되어 서로 대향하는 제 2결합편과, 지지 브래킷과 고정부재에 삽입된후 결합력을유지하도록 하는 탄성부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는, 본 고안에 따른 라디에이터와 팬쉬라우드가 결합된 상태의 정면도이고, 도 3은, 본 고안에 따른 라디에이터와 팬쉬라우드가 결합되는 상태를 나타낸 개략적인 분해사시도이며, 도 4는 , 본 고안에 따른 지지 브래킷과 고정부재가 결합된 상태를 도시한 것으로, 도 4a는, X축 방향과 Z축 방향으로 고정되는 상태를 도시한 개략적인 단면도이고, 도 4b는, Y축 방향으로 고정되는 상태를 도시한 개략적인 평면도이다.

본 고안에 따른 라디에이터(Radiator) 및 팬쉬라우드(Fan shroud)의 결합구조에 있어서, 라디에이터와 팬쉬라우드의 기본구성은 종래기술과 동일하므로, 이하에서는 상기한 구성에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

본 고안에 따른 라디에이터와 팬쉬라우드의 결합구조에 의하면, 라디에이터(100)와, 상기 라디에이터(100)와 결합되는 팬쉬라우드(200)와, 상기 라디에이터(100)와 팬쉬라우드(200)를 결합하는 결합수단(J1)을 포함하는 차량 공조장치용 라디에이터와 팬쉬라우드의 결합구조에 있어서, 상기 결합수단(J1)은, 라디에이터(100)의 상부 헤더탱크(110)에 구비되는 지지 브래킷(120)과, 상기 팬쉬라우드(200)의 상측에 라디에이터(100)의 지지 브래킷(120)과 대응되게 구비되는 고정부재(210)와, 상기 지지 브래킷(120)과 고정부재(210)의 내부에 삽입되어 결합하는클립(300)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 지지 브래킷(120)은, 상부 헤더탱크(110)에 전방으로 돌출되게 형성되고 상하방향으로 관통된 제 1내부공간(123)이 형성된 몸체(121)와, 몸체(121)의 전면에 형성된 삽입공(124)과, 상기 제 1내부공간(123)에 형성된 걸림돌기(126)를 포함한다.

그리고, 상기 고정부재(210)는, 팬쉬라우드(200)의 상부에 상하방향으로 관통된 제 2내부공간(213)이 형성된 몸체(211)와, 상기 지지 브래킷(120)의 삽 입공(124)에 삽입되는 고정돌기(214)를 포함한다.

또한, 상기 클립(300)은, 지지 브래킷(120)과 고정부재(210)에 삽입이 되도록 상기 걸림돌기(126)에 장착되는 걸림홈(311)이 형성된 제 1결합편(313)과, 상기 제 1결합편(313)과 소정거리로 이격되어 서로 대향하는 제 2결합편(315)과, 지지 브래킷(120)과 고정부재(210)에 삽입된후 결합력을 유지하도록 하는 탄성부(310)로 구성되어, 클립(300)의 이탈을 방지할 수가 있다.

도 4a 내지 도 4b는, 상기 라디에이터(100)의 상부 헤더탱크(110)에 구비된 지지 브래킷(120)과 상기 팬쉬라우드(200)의 고정부재가 결합되어, 각각 X,Y,Z축 방향의 유동을 구속하는 상태를 도시한 것이다.

즉, 본고안에 따른 차량 공조장치용 라디에이터와 팬쉬라우드의 결합구조에 의하면, 상기 라디에이터(100)의 지지 브래킷(120)에 구비된 삽입공(124)에 상기 팬쉬라우드(200)의 고정부재(210)에 구비된 고정돌기(214)가 삽입된다.

그리고, 상기 클립(300)을 구성하는 제 1결합편(313)이 상기 지지브래킷(120)의 제 1내부공간(123)에 끼워지고, 상기 걸림홈(311)이 지지 브래킷(120)에 구비된 걸림돌기(126)에 삽입·고정된다. 또한, 상기 클립(300)을 구성하는 제 2결합편(315)이 상기 고정부재(210)의 제 2내부공간(213)에 결합된다.

따라서, 서로 대향되도록 구비된 클립(300)의 제 1·2결합편(313, 315)이 각각 라디에이터와 팬쉬라우드의 제 1·2내부공간(123, 213)으로 결합되므로, X축 방향으로 클립(300)의 유동을 구속하게 된다.

또한, 상기 지지 브래킷(120)과 고정부재(210)에 삽입된후 결합력을 유지하도록 하는 탄성부(310)와, 상기 라디에이터(100)의 지지 브래킷(120)에 구비된 걸림돌기(126)에 의해, 클립(300)의 Z축 방향 유동을 구속하게 된다.

또한, 상기 클립(300)의 제 1·2결합편(313, 315)이 각각 라디에이터와 팬쉬라우드의 제 1·2내부공간(123, 213)의 양측 단부를 고정하게 되므로, Y축 방향으로도 클립의 유동을 구속하게 된다.

이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 고안의 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 고안의 실용신안등록 청구범위내에 기재된 범주내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.

본 고안에 따른 차량 공조장치용 라디에이터와 팬쉬라우드의 결합구조에 의하면, 라디에이터와 팬쉬라우드의 결합시 클립을 이용하여 조립함으로써, 이탈을방지하고, 부품원가 및 작업공수의 저감(低減)을 도모하여 조립성을 향상시킬수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 라디에이터와, 상기 라디에이터와 결합되는 팬쉬라우드와, 상기 라디에이터와 팬쉬라우드를 결합하는 결합수단을 포함하는 라디에이터 및 팬쉬라우드의 결합구조에 있어서,

   상기 결합수단은, 라디에이터(100)의 상부 헤더탱크(110)에 구비되는 지지 브래킷(120)과, 상기 팬쉬라우드(200)의 상측에 라디에이터(100)의 지지 브래킷(120)과 대응되게 구비되는 고정부재(210)와, 상기 지지 브래킷(120)과 고정부재(210)의 내부에 삽입되어 결합하는 클립(300)을 포함하는 것을 특징으로 하는 라디에이터 및 팬쉬라우드의 결합구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 지지 브래킷(120)은, 상부 헤더탱크(110)에 전방으로 돌출되게 형성되고, 상하방향으로 관통된 제 1내부공간(123)이 형성된 몸체(121)와, 몸체(121)의 전면에 형성된 삽입공(124)과, 상기 제 1내부공간(123)에 형성된 걸림돌기(126)를 포함하는 것을 특징으로 하는 라디에이터 및 팬쉬라우드의 결합구조.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 고정부재(210)는, 팬쉬라우드(200)의 상부에 상하방향으로 관통된 제 2내부공간(213)이 형성된 몸체(211)와, 상기 지지 브래킷(120)의 삽입공(124)에 삽입되는 고정돌기(214)를 포함하는 것을 특징으로 하는 라디에이터 및 팬쉬라우드의 결합구조.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 클립(300)은, 지지 브래킷(120)과 고정부재(210)에 삽입이 되도록 상기 걸림돌기(126)에 장착되는 걸림홈(311)이 형성된 제 1결합편(313)과, 상기 제 1결합편(313)과 소정거리로 이격되어 서로 대향하는 제 2결합편(315)과, 지지 브래킷(120)과 고정부재(210)에 삽입된후 결합력을 유지하도록 하는 탄성부(310)를 포함하는 것을 특징으로 하는 라디에이터 및 팬쉬라우드의 결합구조.