KR100285810B1 - 자동차의 라디에이터 그릴 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 라디에이터 그릴 설치구조에 관한 것으로서, 종래에는 라디에이터 그릴의 플랜지와 범퍼의 체결부를 일일이 일치시켜야 하는 작업상 불편함이 있었으며, 스크류나 ″U″ 자형 너트와 같은 체결부품이 필요하게 되므로 비용의 상승은 물론 작업공정이 복잡해지는 불편한 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 라디에이터 그릴(100)의 상부에 걸림구(110)를 일체로 형성하고, 하부에는 끼움공(121)이 형성된 다수개의 고정부(120)를 형성하며, 범퍼의 개구부(210) 상부에는 상기 걸림구(110)가 걸려지는 걸림부(211)를 형성하고, 하부에는 상기 끼움공(121)에 끼워질 수 있는 돌설봉(212)을 형성하며, 양측으로는 상기 라디에이터 그릴(100)의 양측을 지지할 수 있는 지지부(213)가 돌출 되도록 형성하므로서, 라디에이터 그릴(100)을 체결부품 없이 간단히 범퍼(200)의 개구부(210)에 설치할 있으므로 부품의 감소에 따른 작업공정의 단축과 제조비용을 절감시킬 수 있는 것이며, 이와 함께 설치작업성 또한 향상시킬 수 있는 유용한 발명이다.

Description

자동차의 라디에이터 그릴 설치구조

본 발명은 자동차의 전면에 설치된 라디에이터 그릴에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 차량의 전방 범퍼에 라디에이터 그릴을 설치함에 있어서, 별도의 체결부품 없이 간단하고 신속하게 설치할 수 있도록 함에 따라 부품수의 감소에 따른 비용의 절감은 물론 작업성의 향상효과를 기대할 수 있도록 한 자동차의 라디에이터 그릴 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 후드(hood)는 엔진룸을 개폐하는 뚜껑을 말하며, 그 후드를 열어주는 방법에는 앞열림 방식과 뒤열림 방식이 있는데, 앞열림 방식은 엔진룸 내의 작업이 용이하여 현재 주로 사용되는 방식이지만 잘못되어 후드가 주행중에 열리면 운전자의 시야를 방해하는 문제점이 있으며, 뒤열림 방식은 정비성은 용이하지 않으나, 주행중 후드가 열리는 문제점은 없다.

그리고 엔진룸의 내부에는 자동차의 엔진을 냉각시키는 장치로서 수냉식 라디에이터가 있으며, 상기 라디에이터의 냉각수가 엔진으로 흘러 엔진을 열을 식혀줌에 따라 뜨거워지게 되는 것이고, 뜨거워진 냉각수는 외부의 자연공기를 이용하여 식혀주게 된다.

따라서 외부의 자연공기가 라디에이터로 유입되게 함과 동시에 라디에이터를 보호하기 위해서 다수의 흡기공으로 이루어진 라디에이터 그릴이 후드의 전단에 설치되거나 범퍼에 설치되며 라디에이터 전면의 개구면적, 핀의 경사에 따른 공기유입량의 변화, 앞쪽에서 보았을 경우의 엔진룸 내부에 대한 차폐성 및 의장성 등을 고려하여 제작된다.

한편 도 1 은 종래의 라디에이터 그릴이 범퍼에 설치된 상태를 도시한 요부 측단면도로서, 이에 도시된 바와 같이 종래의 라디에이터 그릴(10)은 상부와 하부에 체결공(12)이 구비된 플랜지부(11)가 형성되어 있고, 상기 범퍼(20)에는 상기 라디에이터 그릴(10)이 끼워질 수 있도록 개구부(21)가 형성되어 있으며, 상기 개구부(21)의 상부 및 하부에는 상기 라디에이터 그릴(10)의 플랜지부(11)와 상응하도록 결합공(23)이 형성된 체결부(22)가 각각 형성되어 있다.

따라서 라디에이터 그릴(10)을 상기 범퍼(20)의 개구부(21)에 끼워넣은 후, 라디에이터 그릴(10)의 플랜지부(11)와 개구부(21)의 체결부(22)를 서로 접면시켜 플랜지부(11)의 체결공(12)과 체결부(22)의 결합공(23)을 일치시킨 뒤 스크류(30)를 체결하는데, 이때 상기 체결부(22)에는 ″U″ 자형 너트(40)를 설치하여 스크류(30)가 고정되도록 하고 있다.

그러나 이와 같은 종래의 라디에이터 그릴(10)과 범퍼(20)의 체결구조에는 다음과 같은 문제점이 있다. 즉, 라디에이터 그릴(10)을 설치하기 위해서는 라디에이터 그릴(10)의 플랜지부(11)에 형성된 체결공(12)과 개구부(21)의 체결부(22)에 형성된 결합공(23)을 일일이 일치시켜야 하는 작업상 불편함이 있었으며, 또한 스크류(30)나 ″U″ 자형 너트(40)와 같은 체결부품이 필요하게 되므로 비용의 상승은 물론 작업공정이 복잡해지는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 범퍼에 라디에이터 그릴을 체결부품 없이 간단하고 신속하게 설치할 수 있도록 하므로서 작업공정을 단축시키고 부품감소에 따른 제조원가의 절감은 물론 작업성의 향상효과를 기대할 수 있도록 한 자동차의 라디에이터 그릴 설치구조를 제공하는데 있다.

이와 같은 본 발명의 목적은 라디에이터 그릴의 상부에 다수개의 걸림구를 일체로 형성하고, 하부에는 끼움공이 형성된 다수개의 고정부를 형성하며, 범퍼에는 상기 라디에이터 그릴이 끼워질 수 있도록 개구부를 형성하되, 개구부 상부에는 상기 걸림구와 상응한 걸림부를 형성하고, 하부에는 상기 끼움공과 상응한 돌설봉을 형성하며, 양측으로는 상기 라디에이터 그릴의 양측을 지지할 수 있도록 지지부를 형성하므로서 달성되는 것이다.

이러한 본 발명은 차량의 범퍼에 형성된 개구부에 라디에이터 그릴을 끼워 설치시 체결부품 없이 간단히 설치할 수 있도록 함에 따라 부품의 감소에 따른 작업공정의 단축과 제조비용을 절감시킬 수 있는 것이며, 이와 함께 설치작업성 또한 향상시킬 수 있으므로 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.

도 1 은 종래 라디에이터 그릴의 설치상태를 도시한 요부 측단면도.

도 2 는 본 발명에 따른 라디에이터 그릴과 범퍼를 예시한 요부 사시도.

도 3a 는 본 발명에 따른 라디에이터 그릴과 범퍼의 결합 전 상태를 예시한 측단면도.

도 3b 는 본 발명에 따른 라디에이터 그릴과 범퍼의 결합 후 상태를 예시한 측단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100 : 라디에이터 그릴 110 : 걸림구

120 : 고정부 121 : 끼움공

200 : 범퍼 210 : 개구부

211 : 걸림부 212 : 돌설봉

213 : 지지부

이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술 구성 및 작용 효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 2 는 본 발명에 따른 라디에이터 그릴과 범퍼의 개구부를 예시한 사시도이며, 도 3a, 3b 는 본 발명에 따른 범퍼의 개구부에 라디에이터 그릴이 설치되는 과정을 예시한 측단면도 이다.

이에 예시한 바와 같이 본 발명은 범퍼의 전면에 설치된 개구부에 라디에이터 그릴을 설치함에 있어서, 상부에는 다수개의 걸림구(110)를 일체로 형성하고, 하부에는 다수개의 고정부(120)를 형성하되, 각각의 고정부(120)에는 끼움공(121)을 형성한 라디에이터 그릴(100)과; 상기 라디에이터 그릴(100)이 끼워지는 개구부(210)의 상부에는 상기 걸림구(110)가 걸리도록 걸림부(211)를 형성하고, 하부에는 상기 끼움공(121)에 끼워질 수 있도록 돌설봉(212)을 형성하며, 양측에는 상기 라디에이터 그릴(100)의 양측을 지지할 수 있도록 지지부(213)를 형성한 범퍼(200)로서 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.

이러한 본 발명은 범퍼의 전면에 설치되어 라디에이터를 보호함과 동시에 라디에이터를 식혀주기 위한 라디에이터 그릴의 설치구조를 개선하여 범퍼에 간단하고 신속하게 설치할 수 있도록 하므로서, 작업공정을 단축시키고, 체결부품을 삭제하여 작업성을 향상시킴과 동시에 제조비용 또한 절감시킬 수 있도록 한 것이다.

즉, 라디에이터 그릴(100)은 상부 후면 4개소에 클립형태의 걸림구(110)를 각각 일체로 형성하고, 하부 후면 4개소에는 하방으로 구부러진 고정부(120)를 형성하되, 각각의 고정부(120)에는 관통된 끼움공(121)을 형성하고, 상기 라디에이터 그릴(100)이 끼워져 설치되는 범퍼(200)의 개구부(210)에는 상부에 상기 라디에이터 그릴(100)의 걸림구(110)가 걸려질 수 있는 걸림부(211)를 걸림구(110)의 위치와 상응하도록 4개소에 형성하며, 개구부(210)의 하부에는 상기 고정부(120)의 끼움공(121)에 끼워지도록 돌설봉(212)을 4개소에 형성하고, 개구부(210)의 양측으로는 돌출된 지지부(213)를 형성하여, 라디에이터 그릴(100)의 양측이 지지될 수 있도록 한 것이다.

따라서 라디에이터 그릴(100)을 범퍼(200)의 개구부(210)에 설치시에는 우선 라디에이터 그릴(100)의 하부를 범퍼(200)의 개구부(210)에 밀어 넣은 다음 라디에이터 그릴(100)의 하부에 형성된 고정부(120)의 끼움공(121)을 개구부(210)의 하부에 돌출되도록 형성된 돌설봉(212)에 끼워 라디에이터 그릴(100)의 하부와 개구부(210)의 하부 4개소가 서로 결합되도록 하고, 그 후 라디에이터 그릴(100)의 상부를 개구부(210)에 그대로 밀어 넣게 되는 것이다.

이때 라디에이터 그릴(100)은 플라스틱과 같은 수지로서 탄성력을 가지고 있으므로 라디에이터 그릴(100)의 상부에 형성된 걸림구(110)가 탄성을 받는 상태로 이동되다가 결국 개구부(210)의 상부에 형성된 걸림부(211)에 걸려지면서 라디에이터 그릴(100)의 상부와 개구부(210)의 상부 4개소가 서로 결합되는 것이다.

그리고 상기와 같이 라디에이터 그릴(100)이 개구부(210)에 끼워진 상태에서 라디에이터 그릴(100)이 다시 후방으로 빠지게 되는 것은 라디에이터 그릴(100)의 걸림구(110)가 개구부(210)의 걸림부(211)에 걸려있고, 라디에이터 그릴(100)의 고정부(120)가 개구부(210)의 돌설봉(212)에 끼워져 있으므로 방지할 수 있다. 그러나 라디에이터 그릴(100)이 전방으로 계속 밀릴 수도 있는 것이다.

이에 따라 개구부(210)의 양측에 지지부(213)를 돌출 되도록 형성하므로서 라디에이터 그릴(100)이 범퍼(200)의 개구부(210)에 끼워질 때, 라디에이터 그릴(100)의 양측이 상기 개구부(210)의 지지부(213)에 지지되면서 라디에이터 그릴(100)이 전방으로 계속 밀리는 것을 방지할 수 있는 것이다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 범퍼의 전면에 형성된 개구부에 라디에이터 그릴을 설치함에 있어서, 라디에이터 그릴의 상부에 형성된 걸림구는 개구부의 걸림부에 걸려 고정되고, 라디에이터 그릴의 하부에 형성된 고정부의 끼움공은 개구부의 돌설봉에 끼워져 고정됨과 동시에 라디에이터 그릴의 양측이 개구부의 양측에 돌출되도록 형성된 지지부에 지지되면서 라디에이터 그릴을 별도의 체결부품 없이 간단히 설치할 수 있으므로 작업공정을 단축시키고 설치 작업성을 향상시키며, 부품의 감소에 따른 제조비용 또한 절감시킬 수 있는 유용한 발명이다.

Claims (1)

1. 차량의 범퍼 전면에 라디에이터 그릴을 설치함에 있어서,

   상부에 다수개의 걸림구(110)를 일체로 형성하고, 하부에는 끼움공(121)이 구비된 다수개의 고정부(120)를 형성한 라디에이터 그릴(100);

   상기 라디에이터 그릴(100)이 끼워질 수 있도록 개구부(210)를 형성하되, 개구부(210)의 상부에는 상기 라디에이터 그릴(100)의 걸림구(110)와 상응한 걸림부(211)를 형성하고, 하부에는 상기 라디에이터 그릴(100)의 고정부(120)와 상응하며, 고정부(120)의 끼움공(121)이 끼워질 수 있도록 돌설봉(212)을 형성하고, 양측에는 지지부(213)를 형성하여 상기 라디에이터 그릴(100)의 양측을 지지해줄 수 있도록 한 범퍼(200);

   로서 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 라디에이터 그릴 설치구조.