KR0128657Y1 - 버스용 라디에이터의 누기차단구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 버스용 라디에이터의 누기차단구조에 관한 것으로, 엔진룸 콤파트먼트(10)내부에 라디에이터(20)가 설치되는 것에 있어서, 라디에이터(20)의 전면둘레와 엔진룸 콤파트먼트(10)의 내측둘레에 리벳팅 된 브라켓(40)사이에 폴리우레탄 포음(50)을 양면 접착테이프(60)로 부착시켜 라디에이터둘레의 기밀성을 확보할 수 있도록 한 것인 바, 본 고안에 의하여 폴리우레탄 포옴이 라디에이터와 엔진룸 콜파트먼트사이의 기밀성을 양호하게 해주므로써 라디에이터의 방열효율이 극대화 됨과 아울러 기밀작업도 용이하게 할 수 있는 것이다.

Description

버스용 라디에이터의 누기차단구조

제1도는 종래 버스용 라디에이터의 방열효율을 높이기 위하여 라디에이터 둘레에 고무판을 붙인 것을 도시한 사시도,

제2도는 본 고안에 따른 버스용 라디에이터의 누기차단구조를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 엔진룸 콤파트먼트 20 : 라디에이터

40 : 브라켓 50 : 폴리우레탄 포옴

60 : 양면 접착테이프

본 고안은 버스용 라디에이터의 누기차단구조에 관한 것으로, 상세히는 엔진룸 콤파트먼트에 장착되는 라디에이터의 둘레에 폴리우레탄 포옴을 양면 접착테이프로 부착하여 기밀성을 향상시키므로써 라디에이터의 방열효율을 극대화 시킨 버스용 라디에이터의 누기차단구조에 관한 것이다.

일반적으로, 버스등의 자동차에 있어서는 엔진을 강제적으로 냉각하여 과열을 방지하고, 엔진의 최대의 성능을 발휘할 수 있는 최적의 온도를 유지해 줄 수 있도록 수냉식 냉각장치를 사용하고 있으며, 이 수냉식 냉각장치는 라디에이터에서 공기와 열교환되어 냉각된 냉각수를 워터펌프를 사용하여 강제적으로 엔진의 워터재킷으로 순환시키므로써 엔진내부를 적정한 온도로 유지할 수 있도록 하고 있다.

상기한 버스의 수냉식 냉각장치에 있어서, 냉각수가 공기와 열교환되면서 냉각되는 라디에이터는 제1도에 도시한 바와 같이, 엔진룸 콤파트먼트(1)의 내부에 설치되어 도시생략된 엔진전방에 위치하게 되며, 라디에이터(2)후방에는 엔진에 축설된 라디에이터 팬(3)이 공기를 강제적으로 흡입할 수 있는 방향으로 회전하게 된다.

한편, 상기한 라디에이터(2)에서 라디에이터 팬(3)의 흡입력에 의하여 엔진룸 콤파트먼트(1)전방의 입구(1a)로 흡입된 공기는 라디에이터(2)의 코어(2a)를 통과하게 되면서, 이 코어(2a)에 설치된 튜브내의 냉각수를 냉각시키게 되나, 라디에이터(2)의 둘레와 엔진룸 콤파트먼트(1)사이의 기밀성이 양호하지 않게 될 때에는, 흡입된 공기가 코어(2a)를 통과하지 않고, 라디에이터(2)둘레의 틈새로 새어들어가므로 방열효율이 저하되는 문제점이 있었기 때문에 엔진룸 콤파트먼트(1)에 브라켓(4)과 고무판(5)을 리벳(6)등으로 부착하여 라디에이터(2)와 엔진룸 콤파트먼트(1)사이의 기밀성을 확보하여 왔었다.

이와 같은 고무판을 사용하여 기밀성을 유지함에 있어서는 엔진룸 콤파트먼트(1)내부의 좁은 공간에서 리벳(6)을 리벳터로 일일이 박아주어야 했었으므로 작업성이 좋지 않고 작업시간이 지연되는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 엔진룸 콤파트먼트 내부에 설치되는 라디에이터 둘레의 틈새를 용이하게 막아줄 수 있는 수단을 제공함과 아울러 라디에이터의 방열효율을 극대화시키는 데 있는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 엔진룸 콤파트먼트내부에 설치되는 라디에이터 둘레에 폴리우레탄 포옴을 부착하여 상기 엔진룸 콤파트먼트와의 기밀을 유지할 수 있도록 한 버스용 라디에이터의 누기차단구조를 제공한 것으로, 이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성 및 작용 효과를 설명하기로 한다.

본 고안은 제2도에 도시한 바와 같이, 엔진룸 콤파트먼트(10)내부에 라디에이터(20)가 설치되는 것에 있어서, 상기 라디에이터(20)의 전면둘레와 엔진룸 콤파트먼트(10)의 내측둘레에 리벳팅 된 브라켓(40)사이에 폴리우레탄 포옴(50)을 양면 접착테이프(60)로 부착시킨 것이다.

상기, 폴리우레탄 포옴(50)은 그 전,후측에 앙면 접착테이프(60)를 부착하여 엔진룸 콤파트먼트(10)에 리벳팅 된 브라켓(40)과 라디에이터(20)의 전면둘레사이를 밀봉시켜주게 되는 것이다.

또한, 본 고안의 라디에이터 누기차단구조는 먼저, 라디에이터(20)의 전면에 폴리우레탄 포옴(50)을 양면 접착테이프(60)로 부착시키고, 엔진룸 콤파트먼트(10)와 브라켓(40)내면에도 또다른 양면 접착테이프(60)를 먼저 부착한 상태에서, 라디엥이터(20)를 엔진룸 콤파트먼트(10)에 끼우면 되는 것으로, 종래와 같이 좁은 공간내에서 리벳팅작업을 할 필요가 없이 간단하게 작업할 수 있는 것이다.

이와 같은 본 고안의 라디에이터 누기차단구조는 라디에이터(20)의 전면둘레와 엔진룸 콤파트먼트(10)사이에 폴리우레탄 포옴(50)이 개재되어 양면 접착테이프(60)에 의하여 부착되므로 라디에이터(20)둘레의 기밀성이 양호해지게 되는 것이며, 이에 따라 라디에이터 팬의 회전에 의하여 흡입되는 공기가 라디에이터(20)의 코어를 전부 통과하게 되므로써 라디에이터(20)의 방열효율이 향상되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안은 엔진룸 콤파트먼트에 장착되는 라디에이터의 둘레에 폴리우레탄 포옴을 양면 테이프로 부착하여 기밀성을 양호하게 유지할 수 있도록 한 것으로, 본 고안에 의하면 라디에이터 방열효율이 극대화 됨과 아울러 라디에이터의 설치 및 폴리우레탄 포옴의 부착작업도 용이하고 신속하게 할 수 있게 되므로써 작업성을 향상시킬 수도있는 유용한 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 엔진룸 콤파트먼트(10)내부에 라디에이터(20)가 설치되는 것에 있어서, 상기 라디에이터(20)의 전면둘레와 엔진룸 콤파트먼트(10)의 내측둘레에 리벳팅 된 브라켓(40)사이에 폴리우레탄 포옴(50)을 양면 접착테이프(60)로 부착시킨 것을 특징으로 하는 버스용 라디에이터의 누기차단구조.