KR100926144B1

KR100926144B1 - 차량의 내장재 마운팅 클립

Info

Publication number: KR100926144B1
Application number: KR1020070137014A
Authority: KR
Inventors: 김광희
Original assignee: 엔브이에이치코리아(주)
Priority date: 2007-12-26
Filing date: 2007-12-26
Publication date: 2009-11-10
Also published as: KR20090069372A

Abstract

본 발명은 차량의 내장재 마운팅 클립에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 탈거가 용이하여 재활용이 가능한 차량의 내장재 마운팅 클립에 관한 것이다.

본 발명에 따른 차량의 내장재 마운팅 클립은 차량의 내장재를 고정시키는 마운팅 클립에 있어서, 상기 내장재에 형성되는 홀에 끼워져 고정될 수 있도록 원기둥형상으로 이루어지는 몸체부와, 상기 몸체부의 일단에 형성되는 판형상의 헤드부와, 상기 헤드부의 일면에 돌출형성되는 파지부를 포함하여, 상기 파지부로 인해 상기 몸체부 및 헤드부가 일방향 또는 타방향으로 회동될 수 있는 것을 특징으로 한다.

내장재, 마운팅 클립, 몸체부, 헤드부, 파지부

Description

차량의 내장재 마운팅 클립{MOUNTING CLIP FOR INTERIOR MATERIAL OF VEHICLE}

일반적으로 차량의 내장재는 여러 종류의 마운팅 클립에 의해 고정되고 있는데, 종래의 내장재 마운팅 클립이 도 1a 내지 도 2에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이 종래 차량의 내장재 마운팅 클립은 몸체(11)와 헤드(12)로 이루어지며, 몸체(11) 및 헤드(12)에는 고정홀(13)이 형성된다. 그리고, 마운팅 클립을 이용하여 차량의 내장재(10, 20)를 고정하기 위해 차량의 내장재(10, 20)에는 관통홀(도면부호 표시되지 않음)이 형성되며, 차량의 패널(30)에는 원기둥형상의 돌기부(32)가 별도로 부착된다. 따라서, 패널(30)의 돌기부(32)가 내장재(10, 20)의 관통홀을 관통하도록 위치시킨 후 마운팅 클립의 몸체(11)를 내장재(10, 20)의 관통홀로 밀어넣게 되면, 몸체(11) 및 헤드(12)의 고정홀(13)에 패널(30)의 돌기부(32)가 끼워져 고정되면서 내장재(10, 20)가 고정될 수 있다.

그러나, 종래의 내장재 마운팅 클립은 일단 고정된 상태에서 정비 등을 목적 으로 탈거하고자 하는 경우에 도 2에 도시된 바와 같이 공구(T)를 이용하여 헤드(12) 부분을 들어내어야 하므로, 헤드(12)가 파손되어 재사용이 불가능하게 될 뿐만 아니라 내장재(10)에 스크래치가 발생하게 되어 외관이 불량해진다는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 내장재를 고정시킨 상태에서 탈거가 용이할 뿐만 아니라 탈거시 파손이 방지될 수 있어 재활용이 가능한 차량의 내장재 마운팅 클립을 제공하는데 그 목적이 있다.

전술한 본 발명의 목적은,

차량의 내장재를 고정시키는 마운팅 클립에 있어서, 상기 내장재에 형성되는 홀에 끼워져 고정될 수 있도록 원기둥형상으로 이루어지는 몸체부와, 상기 몸체부의 일단에 형성되는 판형상의 헤드부와, 상기 헤드부의 일면에 돌출형성되는 파지부를 포함하여, 상기 파지부로 인해 상기 몸체부 및 헤드부가 일방향 또는 타방향으로 회동될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량의 내장재 마운팅 클립을 제공함에 의해 달성된다.

본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 상기 파지부는 다각형의 테두리를 이루도록 형성된다.

본 발명의 더욱 바람직한 특징에 의하면, 상기 파지부는 정육각형 또는 정팔각형의 일각을 이루도록 형성되는 제1파지부와, 상기 헤드부의 중심을 기준으로 상기 제1파지부와 대칭을 이루도록 형성되는 제2파지부를 포함한다.

본 발명의 더욱 더 바람직한 특징에 의하면, 상기 파지부는 상기 헤드부의 중심을 지나도록 돌출되는 수직 플레이트를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 더욱 더 바람직한 특징에 의하면, 상기 몸체부 및 헤드부의 중심에는 차량의 패널에 부착되는 고정돌기가 끼워져 고정될 수 있도록 고정홀이 형성된다.

이상과 같은 본 발명에 따른 차량의 내장재 마운팅 클립에 의하면, 헤드부에 파지부가 돌출형성됨으로써 차량의 내장재를 고정시킨 상태에서 별도 공구의 제작없이 일반적으로 사용되는 복스알 등의 공구나 수작업으로 용이하게 탈거시킬 수 있다.

또한, 파지부를 공구나 손으로 잡고 일방향 또는 타방향으로 회동시키면서 탈거시키는 것이 가능함으로써, 탈거시 헤드부나 차량 내장재의 손상이 방지될 수 있으며, 탈거 후 재활용이 가능하여 원가가 절감될 수 있다.

이하에는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다. 다만, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하는 것은 아니다.

도 3a 및 도 3b는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 내장재 마운팅 클립의 사시도이고, 도 4는 도 3a에 도시된 차량의 내장재 마운팅 클립의 평면도이며, 도 5는 도 3a에 도시된 차량의 내장재 마운팅 클립의 설치단면도이다.

도 3a 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 내 장재 마운팅 클립은 몸체부(100), 헤드부(200), 파지부(300)를 포함하여 이루어진다.

몸체부(100)는 원기둥형상으로 이루어지며, 도 5에 도시된 바와 같이 차량의 내장재(10, 20)에 형성되는 홀(도면부호 표시되지 않음)에 끼워져 고정되는 부분이다. 이때, 몸체부(100)는 내장재(10, 20)의 홀에 억지 끼워져 고정된다.

다만, 견고한 고정상태가 유지되도록 몸체부(100)가 내장재(10, 20)의 홀에 억지 끼워지도록 하는 방식 외에 별도의 고정수단이 마련될 수도 있다. 이를 위해, 몸체부(100)의 중심에는 고정홀(110)이 형성되는 것이 바람직한데, 이것은 차량의 패널(30)에 부착되는 고정돌기(32)와의 고정을 위한 것으로, 이에 대한 상세한 설명은 후술하기로 한다.

헤드부(200)는 몸체부(100)의 일단에 형성되며, 몸체부(100)를 내장재(10, 20)의 홀로 용이하게 밀어넣을 수 있도록 판형상으로 이루어진다. 그리고, 도 5에 도시된 바와 같이 몸체부(100)가 내장재(10, 20)의 홀에 끼워질 때 헤드부(200)는 내장재(10)의 내측면에 밀착되어 몸체부(100)가 더 이상 진행하지 않도록 한다.

이러한 헤드부(200)의 중심에도 몸체부(100)와 마찬가지로 차량 패널(30)에 부착되는 고정돌기(32)와의 고정을 위하여 고정홀(210)이 형성되는 것이 바람직하다. 여기서, 고정돌기(32)는 차량의 패널(30)에 용접 등의 방식으로 부착되는 것이며, 이러한 고정돌기(32)는 몸체부(100)의 고정홀(110)과 헤드부(200)의 고정홀(210)에 억지 끼워져 고정된다. 따라서, 몸체부(100)가 내장재(10, 20)의 홀에 끼워져 고정됨과 동시에 차량 패널(30)의 고정돌기(32)가 몸체부(100)의 고정 홀(110)과 헤드부(200)의 고정홀(210)에 끼워져 고정됨으로써 견고하게 고정될 수 있다.

한편, 차량 패널(30)의 고정돌기(32)는 단순한 원기둥형상으로 이루어질 수 있으며, 도시되지는 않았지만 테두리면에 반원형 단면을 갖는 원형테가 등간격으로 연속해서 돌출형성될 수 있는데 이 원형테로 인해 고정돌기(32)와 몸체부(100)의 고정력이 더욱 견고해질 수 있다.

파지부(300)는 헤드부(200)의 일면에 돌출형성되어 헤드부(200)와 몸체부(100)의 일방향 또는 타방향 회동을 가능하게 하는 역할을 한다. 따라서, 몸체부(100)가 내장재(10, 20)의 홀에 끼워져 고정된 상태에서 파지부(300)를 공구나 손으로 잡고 헤드부(200) 및 몸체부(100)를 일방향 또는 타방향으로 회동시키면서 잡아당기면 몸체부(100)가 내장재(10, 20)의 홀과 패널(30)의 고정돌기(32)로부터 용이하게 탈거될 수 있으며, 종래와 같이 공구로 헤드부(200)를 들어냄으로 인한 헤드부의 파손 및 내장재의 스크래치 발생이 방지될 수 있다.

이러한 파지부(300)는 정사각형, 정오각형, 정육각형 또는 정팔각형 등의 다각형의 테두리를 이루도록 형성될 수 있으며, 파지부(300)가 이와 같은 형상을 갖게 되면 복스알 등의 공구로 파지부(300)를 잡아 헤드부(200) 및 몸체부(100)를 용이하게 일방향 또는 타방향으로 회동시켜 탈거시킬 수 있다. 다만, 육각 복스알에 의한 작업이 가장 편리하므로, 파지부(300)는 정육각형의 테두리를 이루도록 형성되는 것이 바람직하다.

한편, 파지부(300)는 도 4에 도시된 바와 같이 정육각형의 일각을 이루도록 형성되는 제1파지부(310)와, 헤드부(200)의 중심을 기준으로 제1파지부(310)와 대칭을 이루도록 형성되는 제2파지부(320)로 이루어질 수도 있으며, 이러한 제1파지부(310)와 제2파지부(320)만이 형성되더라도 육각 복스알에 의한 탈거작업이 가능하다.

또한, 파지부(300)는 작업자가 손으로 잡고 헤드부(200) 및 몸체부(100)를 회동시킬 수 있도록 헤드부(200)의 중심을 지나는 수직 플레이트(도면부호 표시되지 않음)를 더 포함할 수 있으며, 도 4에 도시된 바와 같이 헤드부(200)와 몸체부(100)에 고정홀(110, 210)이 형성되는 경우에는 헤드부(200)의 고정홀(110)을 기준으로 대칭형성될 수 있다.

이로써, 작업자는 별도의 공구가 없더라도 파지부(300)를 손으로 잡고 일방향 또는 타방향으로 회동시키면서 잡아당기면 몸체부(100)가 내장재(10, 20)의 홀과 패널(30)의 고정돌기(32)로부터 용이하게 탈거시킬 수 있다.

도 1a는 종래 차량의 내장재 마운팅 클립의 사시도.

도 1b는 도 1a의 저면사시도.

도 2는 종래 차량의 내장재 마운팅 클립의 설치단면도.

도 3a는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 내장재 마운팅 클립의 사시도.

도 3b는 도 3a에 도시된 차량의 내장재 마운팅 클립의 저면사시도.

도 4는 도 3a에 도시된 차량의 내장재 마운팅 클립의 평면도.

도 5는 도 3a에 도시된 차량의 내장재 마운팅 클립의 설치단면도.

※ 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명

10, 20 : 내장재

30 : 패널

32 : 고정돌기

100 : 몸체부

110, 210 : 고정홀

200 : 헤드부

300 : 파지부

310 : 제1파지부

320 : 제2파지부

Claims

차량의 내장재를 고정시키는 마운팅 클립에 있어서,

상기 내장재(10, 20)에 형성되는 홀에 끼워져 고정될 수 있도록 원기둥형상으로 이루어지는 몸체부(100);

상기 몸체부(100)의 일단에 형성되는 판형상의 헤드부(200); 및

상기 헤드부(200)의 일면에 돌출형성되는 파지부(300);를 포함하여, 상기 파지부(300)로 인해 상기 몸체부(100) 및 헤드부(200)가 일방향 또는 타방향으로 회동될 수 있고,

상기 파지부(300)는 다각형의 테두리를 이루도록 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 내장재 마운팅 클립.
차량의 내장재를 고정시키는 마운팅 클립에 있어서,

상기 내장재(10, 20)에 형성되는 홀에 끼워져 고정될 수 있도록 원기둥형상으로 이루어지는 몸체부(100);

상기 몸체부(100)의 일단에 형성되는 판형상의 헤드부(200); 및

상기 헤드부(200)의 일면에 돌출형성되는 파지부(300);를 포함하여, 상기 파지부(300)로 인해 상기 몸체부(100) 및 헤드부(200)가 일방향 또는 타방향으로 회동될 수 있고,

상기 파지부(300)는 정육각형 또는 정팔각형의 일각을 이루도록 형성되는 제1파지부(310)와, 상기 헤드부(200)의 중심을 기준으로 상기 제1파지부(310)와 대칭을 이루도록 형성되는 제2파지부(320)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 내장재 마운팅 클립.
청구항 1 또는 2에 있어서,

상기 파지부(300)는 상기 헤드부(200)의 중심을 지나도록 돌출되는 수직 플레이트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 내장재 마운팅 클립.
청구항 1 또는 2에 있어서,

상기 몸체부(100) 및 헤드부(200)의 중심에는 차량의 패널(30)에 부착되는 고정돌기(32)가 끼워져 고정될 수 있도록 고정홀(110, 120)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 내장재 마운팅 클립.
차량의 내장재를 고정시키는 마운팅 클립에 있어서,

상기 내장재(10, 20)에 형성되는 홀에 끼워져 고정될 수 있도록 원기둥형상으로 이루어지는 몸체부(100);

상기 몸체부(100)의 일단에 형성되는 판형상의 헤드부(200); 및

상기 헤드부(200)의 일면에 돌출형성되는 파지부(300);를 포함하여, 상기 파지부(300)로 인해 상기 몸체부(100) 및 헤드부(200)가 일방향 또는 타방향으로 회동될 수 있고,

상기 몸체부(100) 및 헤드부(200)의 중심에는 차량의 패널(30)에 부착되는 고정돌기(32)가 끼워져 고정될 수 있도록 고정홀(110, 120)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 내장재 마운팅 클립.