KR100920248B1

KR100920248B1 - 고속단정용 의자

Info

Publication number: KR100920248B1
Application number: KR1020090020306A
Authority: KR
Inventors: 박재욱
Original assignee: 에이원마린테크 주식회사
Priority date: 2009-03-10
Filing date: 2009-03-10
Publication date: 2009-10-05

Abstract

본 발명은 고속단정의 조종자 또는 승선자가 착석하는 의자에 있어서, 고속단정의 바닥면에 고정되며 개방된 상부 일측에 수직면이 형성된 고정몸체와; 상기 수직면의 상/하부에 각각 고정되는 제1,2탄성몸체와, 상기 제1,2탄성몸체 양단에 각각 고정되며 제1,2고정축을 중심으로 회동되는 제1,2회전바가 형성된 제1완충부와; 의자 하부에 고정되는 한편, 제1,2회전바의 타측단이 양측에 형성된 제3,4고정축에 고정되는 제3,4탄성몸체가 형성된 구조로 이루어진다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 고속단정용 의자는 제1,2,3,4고정축을 중심으로 제1,2회전바가 각각 회동됨으로써 의자가 상사점 또는 하사점으로 이동시 수직으로 승하강되어, 탑승자 신체의 전후 쏠림이 방지되어 탑승자가 안정적으로 착석할 수 있는 효과가 있으며, 고정몸체와 의자에 각각 고정되는 제1,2,3,4탄성몸체에 의해 파도와 선체의 충돌에 의한 충격이 감소되도록 함으로써 탑승자의 신체에 가해질 수 있는 상해가 방지될 수 있는 효과가 있다.

고속단정, 의자, 완충부, 사각봉, 원형봉

Description

고속단정용 의자 { A chair of rigid implatable boat }

본 발명은 고속단정용 의자에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고정몸체와 의자 하부에 각각 고정된 제1,2완충부를 중심으로 제1,2회전바 양단이 회동됨으로써 항해시 조종자 또는 승선자에게 가해지는 충격이 완화됨으로써 고속단정 탑승자가 입을 수 있는 상해가 효과적으로 감소될 수 있는 고속단정용 의자에 관한 것이다.

일반적으로 해난구조 또는 불법조업 등의 단속에 사용되는 고속단정은 빠른 이송을 위하여 가벼우면서도 견고한 유리섬유 강화플라스틱(FRP:Fiber Reinforced Plastic) 재질을 사용하여 선체가 형성된다. 이러한 고속단정은 보통의 선박들과 마찬가지로 후방에는 연료에 의해 추진력이 생성되는 추진기가 형성되고, 갑판에 조종자에 의해 선박의 방향을 제어할 수 있는 조종핸들이 형성되며, 갑판에 조종자 외에도 여럿의 탑승자가 착석하기 위한 다수개의 의자가 형성된다.

하지만 종래에는 갑판에 고정된 의자로 인하여 고속항해시 선박에 가해지는 충격이 탑승자에게 그대로 가해짐으로써, 탑승자가 목 또는 허리에 상해를 입는 문제점이 발생되었다.

이를 개선하기 위한 종래 기술로 대한민국 공개특허공보 (제10-2003-69139 호)“고속단정용 의자”는 도 1에 도시된 바와 같이, 전방으로 경사지게 형성되며 상부외측에 위치조절공(401)이 일정간격으로 형성된 등받이설치부(400)의 전단에는 하단에 설치판(301)이 형성되고 후방으로 경사지게 형성되며 외측면에 위치조절공(501)이 일정간격으로 형성된 좌석판설치부(500)가 절곡형성되고 후단에는 하단에 설치판(302)이 형성된 수직지지부(600)가 일체로 절곡형성되어 있는 측면프레임(201)(202)이 구비되고, 상기 측면프레임(201)(202)의 등받이설치부(400)사이에는 양측방에 형성된 측면보호대(701)(702)외측에 상기 측면프레임(201)(202)의 등받이설치부(400)의 외주연에 삽입되어 고정핀(800)에 의해 고정되는 슬라이드관(902)이 구비된 등받이(700)가 삽입설치되고, 상기 측면프레임(201)(202)의 좌석판설치부(500)사이에는 양측단부에 상기 측면프레임(201)(202)의 좌석판설치부(500)의 외주연에 삽입되어 고정핀(100)에 의해 고정되는 슬라이드관(111)이 구비된 좌석판(120)이 삽입설치되어 구성된다.

그러나 상기와 같은 종래기술은 선박에 고정된 측면프레임에 고정되는 좌석판과 등받이에 탑승자가 안정되게 착석할 수는 있었지만, 선박에 가해지는 충격이 측면프레임을 통해 탑승자에게 그대로 전달되어 목, 허리등의 상해를 방지하기 힘든 문제점이 있었다.

또한, 도 2와 같은 종래기술 참고도를 보면, 의자(100b)에 가해지는 충격이 감소되도록 완충부재(200b)가 구비되나, 하사점에 위치된 의자(100b)가 상사점으로 이동시 압축된 완충부재(200b)에 의해 더 빠르게 이동되며 도 1의 의자와 같이 선박 이동시 가해지는 충격이 탑승자에게 동일하게 전달될 뿐만 아니라, 상사점 또는 하사점으로 의자가 이동시 의자가 아크를 그리며 회동되어 탑승자의 신체가 의자 전후로 쏠리게 되어 더 큰 상해를 입는 문제점이 있었다.

전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명에서는 의자가 상사점 또는 하사점으로 이동시에 수직으로 승하강되도록 제1,2,3,4고정축을 중심으로 제1,2회전바가 각각 회동되는 고속단정용 의자를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 파도와 선체가 부딪히며 가해지는 충격이 감소되도록 제1,2,3,4탄성몸체가 고정몸체와 의자에 각각 고정되며 의자의 이동이 천천히 이루어지도록 제1,2,3,4하우징 내부의 제1,2,3,4사각봉이 제1,2,3,4원형봉을 압입하는 구조로 형성된 고속단정용 의자를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

본 발명은 고속단정의 조종자 또는 승선자가 착석하는 의자에 있어서, 고속단정의 바닥면에 고정되며 개방된 상부 일측에 수직면이 형성된 고정몸체와; 상기 수직면의 상/하부에 각각 고정되는 제1,2탄성몸체와, 상기 제1,2탄성몸체 양단에 각각 고정되며 제1,2고정축을 중심으로 회동되는 제1,2회전바가 형성된 제1완충부와; 의자 하부에 고정되는 한편, 제1,2회전바의 타측단이 양측에 형성된 제3,4고정축에 고정되는 제3,4탄성몸체가 형성된 제2완충부가 형성된 구조로 이루어진다.

또한, 상기 제1,2,3,4탄성몸체는 직사각형으로 내측이 밀폐된 제1,2,3,4하우징과, 상기 제1,2,3,4하우징 내측의 4변 중심에 4모서리가 위치되도록 고정되는 제1,2,3,4사각봉과, 상기 제1,2,3,4하우징의 4모서리에 고정되며 단면이 원형인 제1,2,3,4원형봉이 형성된다.

또한, 상기 의자는 제1완충부 수직상부에 무게중심이 위치되도록 제3,4탄성몸체가 고정되는 하부몸체가 의자의 하부 전방에 형성된다.

또한, 상기 제1,2회전바는 제1,2고정축과 제3,4고정축을 중심으로 4점에서 회동되도록 형성된다.

또한, 상기 의자는 제1완충부와 제2완충부에서 하중이 나뉘어 분산되도록 형성된다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 고속단정용 의자는 제1,2,3,4고정축을 중심으로 제1,2회전바가 각각 회동됨으로써 의자가 상사점 또는 하사점으로 이동시 수직으로 승하강되어, 탑승자 신체의 전후 쏠림이 방지되어 탑승자가 안정적으로 착석할 수 있는 효과가 있다.

또한, 고정몸체와 의자에 각각 고정되는 제1,2,3,4탄성몸체에 의해 파도와 선체의 충돌에 의한 충격이 감소되도록 함으로써 탑승자의 신체에 가해질 수 있는 상해가 방지되도록 하며, 제1,2,3,4하우징 내측에서 제1,2회전바와 결합되어 회전되는 제1,2,3,4사각봉이 제1,2,3,4원형봉을 압입함으로써 하사점에서 상사점으로 이동시 제1,2,3,4원형봉의 형체복원과 함께 의자가 천천히 이동되어 탑승자의 신체를 보호할 수 있는 효과가 있다.

이하 본 발명에 의한 고속단정용 의자의 구성 및 작동에 따른 바람직한 실시예를 첨부도면과 함께 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 고속단정용 의자 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 고속단정용 의자 분해도이고, 도 5는 본 발명에 따른 고속단정용 의자 부품도이고, 도 6 내지 도 7은 본 발명에 따른 고속단정용 의자 실시예이며, 도면중에 표시되는 도면 부호 1은 본 발명에 의한 의자를 지시하는 것이다.

본 발명의 고속단정용 의자는 고속단정(도면미도시)의 바닥면(11)에 볼트(A) 고정되며 상부 일측이 개방되어 수직면(12)이 형성된 고정몸체(10)와, 상기 수직면(12)에 고정되는 제1완충부(20)와, 상기 제1완충부(20) 양단에 일측이 고정된 제1,2회전바(23,23a) 타측에 고정된 제2완충부(30)와, 상기 제2완충부(30)가 고정되는 하부봄체(41)가 저면에 돌출된 의자(40)가 형성된 구조로 이루어진다.

상기 고정몸체(10)는 도 3과 같이 하부가 볼트(A)로 고속단정의 바닥면(11)에 고정되며 상부 일측이 "┘"자 형상으로 개방된 형태로 수직면(12)에 제1완충부(20)가 고정되어 의자(40) 승하강시에 발생되는 하중이 효과적으로 분산되는 것이다.

도 3과 4에 도시된 바와 같이, 제1완충부(20)는 수직면(12) 상하부에 제1,2탄성몸체(21,21a)가 각각 밀착되어 볼트(A)에 의해 고정되며, 상기 제1,2탄성몸체(21,21a)의 좌우양측에 후술되는 제1,2사각봉(212,212a)에 연장되어 제1,2고정축(22,22a)이 돌출된다. 또한, 상기 제1,2고정축(22,22a)에 각각 삽입되어 볼트(A)로 고정되며 수평으로 마주보며 하중인가시 후술되는 제1,2사각봉(212,212a)이 회 전되도록 하는 제1,2회전바(23,23a)가 형성된다.

상기 제1,2회전바(23,23a)는 제1,2완충부(20,30)에 양단이 각각 고정되어 고속단정 운항시 의자(40)에 하중이 가해지개 되면, 제1완충부(20)에서 1차 하중분산이 이루어진 후 제2완충부(30)로 하중을 전달해 2차 하중분산이 이루어지도록 하는 것이다.

또한, 상기 제1,2탄성몸체(21,21a)는 직사각형으로 이루어지며 내부가 밀폐된 제1,2하우징(211,211a)과, 상기 제1,2하우징(211,211a)의 내측 4변의 중앙에 4모서리가 위치되는 사각단면의 제1,2사각봉(212,212a)과, 상기 제1,2하우징(211,211a)의 내측 4모서리에 위치되는 원형단면의 제1,2원형봉(213,213a)이 형성된다.

따라서, 제1,2회전바(23,23a)가 회동하게 되면 제1,2사각봉(212,212a)의 4변에 밀착된 제1,2원형봉(213,213a)을 압입하게 되고 이때 하중이 분산되는 것이다.

한편, 제1완충부(20)와 동일한 구조로 의자(40)에 고정되는 제2완충부(30)는 하부몸체(41) 상하부에 밀착되어 볼트(A)에 의해 각각 고정되는 제3,4탄성몸체(31,31a)와, 상기 제1,2탄성몸체(31,31a)의 좌우양측에 후술되는 제3,4사각봉(312,312a)에 연장되어 돌출된 제3,4고정축(32,32a)이 형성된다.

또한, 상기 제3,4탄성몸체(31,31a)는 제1,2탄성몸체(21,21a)와 마찬가지로 직사각형으로 이루어지며 내부가 밀폐된 제3,4하우징(311,311a)과, 상기 제3,4하우징(311,311a)의 내측 4변의 중앙에 4모서리가 위치되는 사각단면의 제3,4사각봉(312,312a)과, 상기 제3,4하우징(311,311a)의 내측 4모서리에 위치되는 원형단면의 제3,4원형봉(313,313a)이 형성된다.

특히, 제1,2회전바(23,23a)는 제1,2고정축(22,22a)과 제3,4고정축(32,32a)에 양단이 각각 고정되어 하중 인가시 4지점에서 각각 회전됨으로써 고속단정 이동시 승하강 되는 의자(40)가 수직으로 승하강되어 탑승자의 신체가 의자(40) 전후로 쏠리는 것이 방지되도록 하는 것이다.

도 6b는 하중인가시 제1,2,3,4사각봉(212,212a,312,312a)의 형태를 도시한 것으로, 제1,2회전바(23,23a)가 하강시 제1,2,3,4하우징(211,211a,311,311a) 내측의 제1,2,3,4사각봉(212,212a,312,312a)이 회전되며 제1,2,3,4원형봉(213,213a,313,313a)을 압입하며 서서히 회전되는 것이다.

하중해제시에는 도 6a와 같이, 제1,2,3,4원형봉(213,213a,313,313a)의 복원력에 의해 제1,2,3,4사각봉(212,212a,312,312a)이 서서히 원위치로 복귀되며 회전하는 것으로, 고무소재의 제1,2,3,4원형봉(213,213a,313,313a)에 의해 의자(40)의 승하강이 서서히 이루어지게 되어 탑승자에게 가해지는 충격이 최소화 되는 것이다.

한편, 상기 의자(40)는 제1완충부(20) 수직 상부에 무게중심(C)이 위치되도록 하부몸체(41)가 의자(40) 전방 하부에 형성되어 의자(40)의 승하강 운동시 발생되는 하중이 효과적으로 분산되는 것이다.

그러면, 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 고속단정용 의자의 작동에 대하여 도 7의 실시예를 참고하여 살펴보기로 한다.

본 발명의 고속단정용 의자는 일반적인 고속단정의 바닥면(11)에 고정된 고정몸체(10) 상부 일측의 개방부에 형성된 수직면(11) 상하부에 제1,2탄성몸 체(21,21a)가 고정된다.

상기 제1,2탄성몸체(21,21a) 양측단에 제1,2고정축(22,22a)이 형성되며, 상기 제1,2고정축(22,22a)에 제1,2회전바(23,23a) 일측이 고정되며, 제1,2회전바(23,23a) 타측은 제3,4탄성몸체(31,31a) 양측단에 형성된 제3,4고정축(32,32a)에 각각 고정된다. 상기 제3,4고정몸체(32,32a)는 의자(40) 하부에 형성된 하부몸체(41)에 고정된다.

상기 의자(40)에 탑승자가 착석하여 항해시 파도와 고속단정의 충돌에 의해 하중이 발생되면 제1,2,3,4고정축(22,22a,32,3a)의 회전에 의해 제1,2,3,4사각봉(212,212a,312,312a)이 회전하며 제1,2,3,4원형봉(213,213a,313,313a)이 압입됨으로써 하중이 상쇄되는 것으로, 제1,2완충부(20,30)에서 하중이 나뉘어 분산됨으로써 탑승자의 신체가 보호되는 것이다.

또한, 제1,2회전바(23,23a)가 제1,2,3,4고정축(22,22a,32,32a)을 중심으로 회동되어 의자(40)가 수직하부 하사점으로 이동되어 탑승자의 신체가 의자(40) 전후로 쏠리는 것이 방지되는 것이다.

특히, 의자(40)가 상사점으로 복귀시에도 압입되었던 제1,2,3,4원형봉(213,213a,313,313a)의 형체가 복원되며 제1,2,3,4사각봉(212,212a,312,312a)을 원위치로 밀어내어 의자(40)가 천천히 원위치로 복귀되는 것이다.

또한, 제1,2,3,4사각봉이 고무재질의 제1,2,3,4원형봉을 압입하며 하중이 감소되는 것으로, 의자가 상사점 또는 하사점으로으로 이동시 제1,2,3,4원형봉의 압입 또는 복원과 함께 의자가 천천히 이동되어 탑승자의 신체를 보호할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 상기한 특징의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

도 1은 종래기술에 따른 고속단정용 의자 사시도

도 2는 종래기술에 따른 고속단정용 의자 참고도

도 3은 본 발명에 따른 고속단정용 의자 사시도

도 4는 본 발명에 따른 고속단정용 의자 분해도

도 5는 본 발명에 따른 고속단정용 의자 부품도

도 6 내지 도 7은 본 발명에 따른 고속단정용 의자 실시예

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

10 : 고정몸체 11 : 바닥면

12 : 수직면 20 : 제1완충부

21,21a : 제1,2탄성몸체 211,211a : 제1,2하우징

212,212a : 제1,2사각봉 213,213a : 제1,2원형봉

22,22a : 제1,2고정축 23,23a : 제1,2회전바

30 : 제2완충부 31,31a : 제3,4탄성몸체

311,311a : 제3,4하우징 312,312a : 제3,4사각봉

313,313a : 제3,4원형봉 32,32a : 제3,4고정축

40 : 의자 41 : 하부몸체

Claims

고속단정의 조종자 또는 승선자가 착석하는 의자에 있어서,

고속단정의 바닥면(11)에 고정되며 개방된 상부 일측에 수직면(12)이 형성된 고정몸체(10)와;

상기 수직면(12)의 상/하부에 각각 고정되는 제1,2탄성몸체(21,21a)와, 상기 제1,2탄성몸체(21,21a) 양단에 각각 고정되며 제1,2고정축(22,22a)을 중심으로 회동되는 제1,2회전바(23,23a)가 형성된 제1완충부(20)와;

의자(40) 하부에 고정되는 한편, 제1,2회전바(23,23a)의 타측단이 양측에 형성된 제3,4고정축(32,32a)에 고정되는 제3,4탄성몸체(31,31a)가 형성된 제2완충부(30)가 형성된 것을 특징으로 하는 고속단정용 의자.
제 1항에 있어서,

상기 제1,2,3,4탄성몸체(21,21a,31,31a)는 직사각형으로 내측이 밀폐된 제1,2,3,4하우징(211,211a,311,311a)과, 상기 제1,2,3,4하우징(211,211a,311,311a) 내측의 4변 중심에 4모서리가 위치되도록 고정되는 제1,2,3,4사각봉(212,212a,312,312a)과, 상기 제1,2,3,4하우징(211,211a,311,311a)의 4모서리에 고정되며 단면이 원형인 제1,2,3,4원형봉(213,213a,313,313a)이 형성된 것을 특징으로 하는 고속단정용 의자.
제 1항에 있어서,

상기 의자(40)는 제1완충부(20) 수직상부에 무게중심이 위치되도록 제3,4탄성몸체(31,31a)가 고정되는 하부몸체(41)가 의자(40)의 하부 전방에 형성된 것을 특징으로 하는 고속단정용 의자.
제 1항에 있어서,

상기 제1,2회전바(23,23a)는 제1,2고정축(22,22a)과 제3,4고정축(32,32a)을 중심으로 4점에서 회동되도록 형성된 것을 특징으로 하는 고속단정용 의자.
제 1항에 있어서,

상기 의자(40)는 제1완충부(20)와 제2완충부(30)에서 하중이 나뉘어 분산되도록 형성된 것을 특징으로 하는 고속단정용 의자.